JP3496733B2 - Camshaft gear rotation position detector - Google Patents
Camshaft gear rotation position detectorInfo
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- Japan
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- camshaft gear
- magnetic sensor
- detected
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのカムシャフ
トギヤの回転位置を検出するためのカムシャフトギヤの
回転位置検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、エンジンでは、図５に示すよう
に、クランクシャフト１１に固定されるクランクギヤ１
３の回転が、アイドラギヤ１５を介してカムシャフトギ
ヤ１７，インジェクションポンプギヤ１９に伝達され、
バルブの開閉時期，燃料噴射時期が制御されている。
【０００３】一方、近時、燃料噴射時期を正確に制御す
るために、磁気センサによりカムシャフトギヤの正確な
回転位置を検出し、この検出信号に基づいて燃料噴射時
期を制御することが行われている。図６は、従来のカム
シャフトギヤの回転位置検出装置を示すもので、カムシ
ャフトギヤ１７の一側側面１７ａから所定間隔を置いて
磁気センサ２１が配置され、磁気センサ２１により、カ
ムシャフトギヤ１７に形成される貫通穴１７ａの位置を
検出することにより、カムシャフトギヤ１７の回転位置
が検出される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のカムシャフトギヤの回転位置検出装置では、
磁気センサ２１により、カムシャフトギヤ１７に形成さ
れる貫通穴１７ａの位置を検出しているため、磁気セン
サ２１により出力電圧の変化として検出された検出信号
の振幅を大きくするとノイズが発生し、図７の（ａ）に
示すように、検出信号Ｓの振幅を充分に大きく取ること
が困難であり、この検出信号ＳをスライスレベルＶでス
ライスすると、スライスレベルＶに位置する検出信号Ｓ
の時間が長くなり、（ｂ）に示すように、変換された矩
形信号Ｋが間延びし、（ｃ）に示すように、最終的に得
られるパルス信号Ｐの時間的な信号精度が低下するとい
う問題があった。
【０００５】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、ノイズの少ない振幅の大きな検出
信号を得ることができるカムシャフトギヤの回転位置検
出装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１のカムシャフト
ギヤの回転位置検出装置は、エンジンのカムシャフトギ
ヤの一側側面から所定間隔を置いて磁気センサを配置
し、前記磁気センサにより、前記カムシャフトギヤの回
転位置を検出するカムシャフトギヤの回転位置検出装置
において、前記カムシャフトギヤの一側側面の前記磁気
センサの近傍を通過する位置に、磁性体からなる被検出
用ピンを突設してなり、前記カムシャフトギヤには、前
記被検出用ピンが嵌挿される貫通穴が形成され、前記被
検出用ピンの一端に鍔状に形成される位置決め部が、前
記カムシャフトギヤの他側側面に形成される座部に当接
されているものである。
【０００７】
【０００８】
【作用】請求項１のカムシャフトギヤの回転位置検出装
置では、カムシャフトギヤが回転すると、カムシャフト
ギヤに突設される磁性体からなる被検出用ピンが、磁気
センサの近傍を通過し、磁気センサにより、カムシャフ
トギヤの回転位置が検出される。
【０００９】そして、被検出用ピンの一端に形成される
位置決め部により、被検出用ピンの先端と磁気センサと
の間隔が、予め定められた所定値に設定される。また、
位置決め部が、磁気センサと反対側のカムシャフトギヤ
の他側側面に当接されるため、位置決め部がノイズの発
生源となることがない。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。図１は、本発明のカムシャフトギヤの回
転位置検出装置の一実施例を示しており、図において符
号３１は、エンジンのカムシャフトギヤを示している。
このカムシャフトギヤ３１の側方には、カムシャフトギ
ヤ３１の一側側面３１ａから所定間隔を置いて磁気セン
サ３３の検出部３３ａが配置されている。
【００１１】一方、カムシャフトギヤ３１の一側側面３
１ａには、磁気センサ３３の検出部３３ａの近傍を通過
する位置に、鉄等の磁性体からなる被検出用ピン３５が
突設されている。この実施例では、カムシャフトギヤ３
１には、貫通穴３１ｂが形成され、この貫通穴３１ｂ
に、被検出用ピン３５が、例えば、圧入により嵌挿され
ている。
【００１２】被検出用ピン３５の一端には、鍔状の位置
決め部３５ａが形成され、この位置決め部３５ａが、カ
ムシャフトギヤ３１の他側側面に形成される座部３１ｃ
に当接されている。
【００１３】上述したカムシャフトギヤの回転位置検出
装置では、カムシャフトギヤ３１が回転すると、カムシ
ャフトギヤ３１に突設される磁性体からなる被検出用ピ
ン３５が、磁気センサ３３の検出部３３ａの近傍を通過
し、磁気センサ３３により、カムシャフトギヤ３１の回
転位置が検出される。そして、以上のように構成された
カムシャフトギヤの回転位置検出装置では、カムシャフ
トギヤ３１の一側側面３１ａの磁気センサ３３の近傍を
通過する位置に、磁性体からなる被検出用ピン３５を突
設したので、カムシャフトギヤ３１が回転すると、被検
出用ピン３５が、磁気センサ３３の近傍を通過するた
め、図２の（ａ）に示すように、磁気センサ３３により
ノイズの少ない振幅の大きな検出信号Ｓを得ることがで
きる。
【００１４】従って、この検出信号Ｓをスライスレベル
Ｖでスライスすると、スライスレベルＶに位置する検出
信号Ｓの時間が短くなり、（ｂ）に示すように、変換さ
れた矩形信号Ｋが小さくなり、（ｃ）に示すように、最
終的に得られるパルス信号Ｐの時間的な信号精度を向上
することができる。また、上述した回転位置検出装置で
は、被検出用ピン３５の一端に位置決め部３５ａを形成
したので、被検出用ピン３５の先端と磁気センサ３３と
の間隔を、予め定められた所定値に容易、確実に設定す
ることができる。
【００１５】さらに、位置決め部３５ａが、磁気センサ
３３と反対側のカムシャフトギヤ３１の他側側面に当接
されるため、位置決め部３５ａがノイズの発生源となる
ことを確実に防止することができる。すなわち、図３に
示すように、被検出用ピン３７の磁気センサ３３側に鍔
状の位置決め部３７ａを形成すると、磁気センサ３３に
より位置決め部３７ａが検出され、図４に示すように、
検出信号ＳにノイズＮが検出され、さまざまな傷害が発
生する虞がある。
【００１６】
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１のカムシャ
フトギヤの回転位置検出装置では、カムシャフトギヤの
一側側面の磁気センサの近傍を通過する位置に、磁性体
からなる被検出用ピンを突設したので、カムシャフトギ
ヤが回転すると、被検出用ピンが、磁気センサの近傍を
通過するため、磁気センサによりノイズの少ない振幅の
大きな検出信号を得ることができる。
【００１８】そして、被検出用ピンの一端に位置決め部
を形成したので、被検出用ピンの先端と磁気センサとの
間隔を、予め定められた所定値に容易、確実に設定する
ことができる。また、位置決め部が、磁気センサと反対
側のカムシャフトギヤの他側側面に当接されるため、位
置決め部がノイズの発生源となることを確実に防止する
ことができるという利点がある。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a camshaft gear rotational position detecting device for detecting the rotational position of a camshaft gear of an engine. 2. Description of the Related Art Generally, in an engine, a crank gear 1 fixed to a crankshaft 11 as shown in FIG.
3 is transmitted to the camshaft gear 17 and the injection pump gear 19 via the idler gear 15,
The valve opening / closing timing and fuel injection timing are controlled. On the other hand, recently, in order to accurately control the fuel injection timing, an accurate rotation position of the camshaft gear is detected by a magnetic sensor, and the fuel injection timing is controlled based on this detection signal. ing. FIG. 6 shows a conventional camshaft gear rotational position detecting device. A magnetic sensor 21 is arranged at a predetermined interval from one side surface 17a of the camshaft gear 17, and the camshaft gear 17 is detected by the magnetic sensor 21. The rotational position of the camshaft gear 17 is detected by detecting the position of the through hole 17a formed in the camshaft gear 17. However, in such a conventional camshaft gear rotational position detecting apparatus,
Since the position of the through hole 17a formed in the camshaft gear 17 is detected by the magnetic sensor 21, if the amplitude of the detection signal detected as a change in the output voltage by the magnetic sensor 21 is increased, noise is generated. As shown in FIG. 7A, it is difficult to make the amplitude of the detection signal S sufficiently large. When the detection signal S is sliced at the slice level V, the detection signal S located at the slice level V is obtained.
Becomes longer, the converted rectangular signal K is prolonged as shown in (b), and the temporal signal accuracy of the finally obtained pulse signal P is reduced as shown in (c). There was a problem. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a conventional problem, and has as its object to provide a camshaft gear rotational position detecting apparatus capable of obtaining a detection signal having a small noise and a large amplitude. . According to a first aspect of the present invention, there is provided a camshaft gear rotational position detecting device, wherein a magnetic sensor is disposed at a predetermined distance from one side surface of a camshaft gear of an engine. In the camshaft gear rotation position detecting device for detecting the rotation position of the camshaft gear, a pin to be detected made of a magnetic material is provided at a position passing one side surface of the camshaft gear near the magnetic sensor. Ri Na by projecting a and the camshaft gear, before
A through-hole into which the pin to be detected is inserted is formed.
A positioning portion formed in a flange shape at one end of the detection pin
Abuts the seat formed on the other side of the camshaft gear
Is what is being done. In the camshaft gear rotational position detecting device according to the first aspect, when the camshaft gear rotates, the detected pin made of a magnetic material protruding from the camshaft gear is connected to the magnetic sensor. And the rotational position of the camshaft gear is detected by the magnetic sensor. [0009] Then, the positioning portion formed on one end of the pin to be detected, the distance between the tip and the magnetic sensor pin to be detected is set to a predetermined value. Also,
Since the positioning portion is in contact with the other side surface of the camshaft gear on the side opposite to the magnetic sensor, the positioning portion does not become a source of noise. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of a camshaft gear rotational position detecting apparatus according to the present invention. In the drawing, reference numeral 31 denotes a camshaft gear of an engine.
On the side of the camshaft gear 31, a detection unit 33a of the magnetic sensor 33 is arranged at a predetermined interval from one side surface 31a of the camshaft gear 31. On the other hand, one side surface 3 of the camshaft gear 31
A detection pin 35 made of a magnetic material such as iron is protruded from 1a at a position passing near the detection unit 33a of the magnetic sensor 33. In this embodiment, the camshaft gear 3
1 is formed with a through hole 31b.
The pin 35 to be detected is inserted by, for example, press fitting. A flange-shaped positioning portion 35a is formed at one end of the pin 35 to be detected, and the positioning portion 35a is formed on a seat 31c formed on the other side surface of the camshaft gear 31.
Is abutted. In the camshaft gear rotation position detecting device described above, when the camshaft gear 31 rotates, the detection pin 35 made of a magnetic material protruding from the camshaft gear 31 is connected to the detecting portion 33a of the magnetic sensor 33. And the rotational position of the camshaft gear 31 is detected by the magnetic sensor 33. In the camshaft gear rotational position detecting device configured as described above, the detection pin 35 made of a magnetic material is placed at a position passing near the magnetic sensor 33 on one side surface 31 a of the camshaft gear 31. When the camshaft gear 31 rotates, the pin 35 to be detected passes near the magnetic sensor 33, so that the magnetic sensor 33 has an amplitude of less noise as shown in FIG. A large detection signal S can be obtained. Accordingly, when the detection signal S is sliced at the slice level V, the time of the detection signal S located at the slice level V is shortened, and the converted rectangular signal K is reduced as shown in FIG. As shown in (c), the temporal signal accuracy of the finally obtained pulse signal P can be improved. In the above-described rotational position detecting device, since the positioning portion 35a is formed at one end of the pin 35 to be detected, the distance between the tip of the pin 35 to be detected and the magnetic sensor 33 can be easily set to a predetermined value. , Can be set reliably. Further, since the positioning portion 35a is in contact with the other side surface of the camshaft gear 31 on the side opposite to the magnetic sensor 33, it is possible to reliably prevent the positioning portion 35a from being a source of noise. it can. That is, as shown in FIG. 3, when the flange-shaped positioning portion 37 a is formed on the magnetic sensor 33 side of the detection target pin 37, the magnetic sensor 33 detects the positioning portion 37 a, and as shown in FIG.
Noise N is detected in the detection signal S, and various injuries may occur. As described above, in the camshaft gear rotational position detecting device according to the first aspect, the position of the magnetic shaft on one side surface of the camshaft gear passes near the magnetic sensor. When the camshaft gear rotates, the pin to be detected passes near the magnetic sensor, so that the magnetic sensor can obtain a noise-free, large-amplitude detection signal by the magnetic sensor. it can. [0018] Since the formation of the positioning portion at one end of the pin to be detected, the distance between the tip and the magnetic sensor pin to be detected, predetermined easy predetermined value, it is possible to reliably set. Further, since the positioning portion is in contact with the other side surface of the camshaft gear on the side opposite to the magnetic sensor, there is an advantage that the positioning portion can be reliably prevented from being a source of noise.
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のカムシャフトギヤの回転位置検出装置
の一実施例を示す断面図である。
【図２】図１の磁気センサで検出される検出信号を示す
説明図である。
【図３】カムシャフトギヤの磁気センサ側に鍔状の位置
決め部を形成した回転位置検出装置を示す断面図であ
る。
【図４】図３の磁気センサで検出される検出信号を示す
説明図である。
【図５】エンジンのタイミングギヤを示す正面図であ
る。
【図６】従来の回転位置検出装置を示す断面図である。
【図７】図６の磁気センサで検出される検出信号を示す
説明図である。
【符号の説明】
３１ カムシャフトギヤ
３１ａ 一側側面
３１ｂ 貫通穴
３３ 磁気センサ
３５ 被検出用ピン
３５ａ 位置決め部BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a camshaft gear rotational position detecting device according to the present invention. FIG. 2 is an explanatory diagram showing a detection signal detected by the magnetic sensor of FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a rotational position detecting device in which a flange-shaped positioning portion is formed on a magnetic sensor side of a camshaft gear. FIG. 4 is an explanatory diagram showing a detection signal detected by the magnetic sensor of FIG. FIG. 5 is a front view showing a timing gear of the engine. FIG. 6 is a cross-sectional view showing a conventional rotational position detecting device. FIG. 7 is an explanatory diagram showing a detection signal detected by the magnetic sensor of FIG. 6; [Description of Signs] 31 Camshaft gear 31a One side surface 31b Through hole 33 Magnetic sensor 35 Detection pin 35a Positioning portion
Claims (1)
から所定間隔を置いて磁気センサを配置し、前記磁気セ
ンサにより、前記カムシャフトギヤの回転位置を検出す
るカムシャフトギヤの回転位置検出装置において、 前記カムシャフトギヤの一側側面の前記磁気センサの近
傍を通過する位置に、磁性体からなる被検出用ピンを突
設してなり、 前記カムシャフトギヤには、前記被検出用ピンが嵌挿さ
れる貫通穴が形成され、前記被検出用ピンの一端に鍔状
に形成される位置決め部が、前記カムシャフトギヤの他
側側面に形成される座部に当接されている ことを特徴と
するカムシャフトギヤの回転位置検出装置。(57) [Claim 1] A magnetic sensor is arranged at a predetermined interval from one side surface of a camshaft gear of an engine, and the rotational position of the camshaft gear is detected by the magnetic sensor. in the rotation position detecting device of the camshaft gear, a position passing through the vicinity of the magnetic sensor one side surface of the camshaft gear, Ri name by projecting the detected pin made of a magnetic material, the camshaft gear Has the pin to be detected inserted therein.
A through hole is formed, and a flange is formed at one end of the pin to be detected.
The positioning part formed on the camshaft gear
A camshaft gear rotational position detecting device, which is in contact with a seat formed on a side surface.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03095395A JP3496733B2 (en) | 1995-02-20 | 1995-02-20 | Camshaft gear rotation position detector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03095395A JP3496733B2 (en) | 1995-02-20 | 1995-02-20 | Camshaft gear rotation position detector |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08226346A JPH08226346A (en) | 1996-09-03 |
| JP3496733B2 true JP3496733B2 (en) | 2004-02-16 |
Family
ID=12318054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03095395A Expired - Fee Related JP3496733B2 (en) | 1995-02-20 | 1995-02-20 | Camshaft gear rotation position detector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3496733B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10134937A1 (en) * | 2001-07-18 | 2003-02-06 | Bosch Gmbh Robert | Gear drive unit with speed detection |
| CN108443017A (en) * | 2018-06-12 | 2018-08-24 | 莱芜环球汽车零部件有限公司 | A kind of new type of cam shaft position sensor |
-
1995
- 1995-02-20 JP JP03095395A patent/JP3496733B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08226346A (en) | 1996-09-03 |
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