JP3462978B2 - Lubrication structure of swash plate type double piston pump - Google Patents
Lubrication structure of swash plate type double piston pumpInfo
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- JP3462978B2 JP3462978B2 JP30902997A JP30902997A JP3462978B2 JP 3462978 B2 JP3462978 B2 JP 3462978B2 JP 30902997 A JP30902997 A JP 30902997A JP 30902997 A JP30902997 A JP 30902997A JP 3462978 B2 JP3462978 B2 JP 3462978B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械等に用い
られる斜板式ピストンポンプに係り、特にポンプ作動機
構において発生する摩耗粉等による故障を防止すると共
に回転部材や歯車機構による潤滑油の攪拌抵抗が引き起
こすケーシング内での油の温度上昇を防止することがで
きる斜板式2連ピストンポンプにおける潤滑構造に関す
るものである。
【0002】
【従来の技術】従来、2組のポンプユニットを単体のポ
ンプボディに収納配置した回転ピストン型の斜板式2連
ピストンポンプが知られている。この種のポンプにおい
ては、並列配置された2つのシリンダブロックの各回転
軸を、それぞれギヤを介して結合し、一方の回転軸を駆
動軸として駆動することにより、2つのシリンダブロッ
クを一体的に回転するように構成されている。
【0003】この種の斜板式2連ピストンポンプにおい
ては、各回転軸をそれぞれギヤを介して結合する場合、
回転軸上にそれぞれギヤの設置スペースが必要となり、
単一のピストンポンプに比べてポンプの軸方向長さが長
くなり、全体構造が大形となる難点がある。
【0004】このような観点から、従来において、シリ
ンダブロックの外周部に回転力伝達のためのギヤを形成
し、回転軸上にギヤを構成することなく、回転軸の長さ
を短くし、ポンプ構造を小形化することができると共
に、シリンダブロックに作用する回転力と回転反力の作
用点間の軸方向距離が小さく抑えて、シリンダブロック
内部に傾斜モーメントが発生するのを抑制することがで
き、力学的に安定した構造が得られるように構成した斜
板式2連ピストンポンプが提案されている(実開平2−
35981号公報)。
【0005】しかるに、前記提案に係る斜板式2連ピス
トンポンプにおいては、駆動軸によりシリンダブロック
が駆動され、このシリンダブロックの中に軸方向に設け
られた複数のピストン穴に、摺動自在に組み込まれたピ
ストンの往復運動により、ポートプレートに設けられた
油路を経由して、ピストンとシリンダブロックのピスト
ン穴との間に形成される空間に、吸入および排出してポ
ンプ動作を行うものである。
【0006】しかしながら、前記従来技術における斜板
式2連ピストンポンプにおいては、一方のポンプから他
方のポンプへの駆動力を、それぞれのシリンダブロック
の外周部に設けたギヤ機構を介して伝達した場合、2連
ポンプとしては小形化されるが、このシリンダブロック
には、油圧力に加えてギヤの噛合部には、駆動力伝達の
ための半径方向力や摩擦力が作用するので、シリンダブ
ロックの高圧側に位置するピストン穴に発生する油圧力
と、シリンダブロックとポートプレートとの間の摺動面
において高圧ポートに作用する圧油や高圧油の流れによ
り発生する開離力とのバランスが崩れてしまい、この結
果シリンダブロックは適正に油圧浮動することができ
ず、最悪の場合にはポートプレートとシリンダブロック
との摺動面が開いてしまい、ポンプ機能が失われる惧れ
がある。
【0007】この対応策として、前記油圧力を前記開離
力に比較して大きく設定すれば、シリンダブロックの浮
き上がりを防止することはできるが、両者間の摺動面圧
が過多となり、損傷に至る惧れがある。このため、前記
従来技術における斜板式ピストンポンプは、これを実用
に供することは極めて困難であった。
【0008】このような観点から、本出願人は、先に、
前記従来技術における問題点を全て克服すると共に、小
形にしてポンプ性能の向上を図ることができる信頼性の
高い斜板式2連ピストンポンプを得るため、一対の回転
軸を平行に近接配置し、これら回転軸と一体的に構成し
たシリンダブロックを、それぞれ外周部に歯車機構を設
けて相互に結合し、回転駆動機構から一方の回転軸に与
える駆動力を前記歯車機構を介して他方の回転軸に伝達
して2個のポンプを同時に駆動するように構成した斜板
式2連ピストンポンプにおいて、前記ポンプのケーシン
グを斜板側を囲繞するハウジングとポートプレート側を
囲繞するカバーとで構成し、一方の回転軸の延長上にお
ける前記カバーの一部に他のポンプを装着して共通の回
転軸によりポンプ動作を行うように構成し、さらに前記
カバーに装着した他のポンプの吐出圧力を規制するため
のリリーフ弁を前記カバーに設ける共に、ポンプ動作を
行うシリンダブロックに対し摺動自在にかつ液密的に当
接配置されるポートプレートの保持面側に、ばね力およ
び油圧力による押圧手段を設けて前記ポートプレートを
前記シリンダブロックの摺動面へ押接するよう構成する
ことによって、回転軸の長さ方向の寸法を短く設定し、
小形にして回転軸からのポンプ駆動力の伝達を円滑に行
うと共に、摺動部分における液密性も十分に確保して、
所要のポンプ性能を発揮することができ、信頼性の高い
斜板式2連ピストンポンプを開発し、特許出願を行った
(特願平9−100591号)。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、前記構成か
らなる斜板式2連ピストンポンプにおいて、ケーシング
内の潤滑油は、始動前に充填された作動油が内部リーク
によって循環され、タンクに戻る構造であり、その循環
される油の量は少量である。
【0010】このように、前記提案に係る斜板式2連ピ
ストンポンプにおいては、ケーシング内の潤滑油がタン
クに戻る量が少ないため、ケーシング内部で発生した摩
耗粉等が摺動面に入り込み、焼き付きや異常摩耗等の発
生要因となる。また、歯車機構による油の攪拌抵抗によ
り、ケーシング内の潤滑油の温度が短時間で上昇してし
まい、これにより作動油の劣化、摺動面の潤滑不足や、
シール部品の硬化等の不都合を発生する難点がある。
【0011】そこで、本発明者等は鋭意研究を重ねた結
果、ポンプのケーシングを斜板側を囲繞するハウジング
とポートプレート側を囲繞するカバーとで構成し、一方
の回転軸の延長上における前記カバーの一部に他のポン
プを装着して共通の回転軸によりポンプ動作を行うよう
に構成し、さらに前記カバーに装着した他のポンプの吐
出圧力を規制するためのリリーフ弁を前記カバーに設け
てなる斜板式2連ピストンポンプとし、前記カバーに前
記リリーフ弁の戻り油通路を設けて、リリーフ弁の戻り
油をケーシング内の歯車機構の噛合部の斜板側の位置へ
流入させるように構成すると共に、前記歯車機構背部の
ポートプレートに近いカバー側の位置にドレンポートを
設けて、前記リリーフ弁の戻り油を排出するように構成
することによって、ケーシング内において発生する摩耗
粉による故障や、ケーシング内の潤滑油の温度上昇を、
それぞれ有効に防止することができる斜板式2連ピスト
ンポンプにおける潤滑構造を得ることができることを突
き止めた。
【0012】従って、本発明の目的は、ケーシング内に
おいて、ポンプ作動機構により発生する摩耗粉等による
故障の防止や、回転部材および歯車機構による潤滑油の
攪拌抵抗が引き起こす油の温度上昇の防止を、適正かつ
円滑に達成することができる斜板式2連ピストンポンプ
における潤滑構造を提供することにある。
【0013】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明に係る斜板式2連ピストンポンプにおける潤
滑構造は、一対の回転軸を平行に近接配置し、これらの
回転軸のそれぞれに、外周部に歯車機構を備えたシリン
ダブロックを、前記歯車機構からの半径方向力や摩擦力
等が作用しても半径方向および軸方向に確実に位置決め
されるよう構成し、回転駆動機構から一方の回転軸に与
える駆動力を前記歯車機構を介して他方の回転軸に伝達
して2個のポンプを同時に駆動するように構成された斜
板式2連ピストンポンプからなり、前記ポンプのケーシ
ングを斜板側を囲繞するハウジングとポートプレート側
を囲繞するカバーとで構成し、一方の回転軸の延長上に
おける前記カバーの一部に他のポンプを装着して共通の
回転軸によりポンプ動作を行うように構成し、さらに前
記カバーに装着した他のポンプの吐出圧力を規制するた
めのリリーフ弁を前記カバーに設けてなる斜板式2連ピ
ストンポンプにおいて、前記ケーシングに前記リリーフ
弁の戻り油通路を設けて、リリーフ弁の戻り油をケーシ
ング内の歯車機構が噛合する斜板側位置へ流入するよう
に構成すると共に、前記ケーシングの前記歯車機構背部
のポートプレートに近いカバー側位置にドレンポートを
設けて、前記リリーフ弁の戻り油を排出するように構成
したことを特徴とする。
【0014】
【実施例】次に、本発明に係る斜板式2連ピストンポン
プにおける潤滑構造の実施例につき、添付図面を参照し
ながら以下詳細に説明する。
【0015】図1は、本発明に係る斜板式2連ピストン
ポンプの一実施例を示すものである。すなわち、本実施
例における斜板式2連ピストンポンプは、基本的には、
ハウジング10の内面10aにそれぞれ摺接する一対の
斜板12a、12bを設け、これらの斜板12a、12
bはそれぞれ回転軸14a、14bの軸線方向と直角に
傾動可能に挿通されている。なお、前記一方の回転軸1
4aは、駆動軸とし、その一端部をハウジング10の外
部に突出させて、適宜回転駆動機構と結合するように構
成する。
【0016】前記回転軸14a、14bには、これと一
体的にシリンダブロック16a、16bを設け、これら
のシリンダブロック16a、16bに対し、それぞれ複
数のピストン18を回転軸方向に摺動自在かつ液密的に
組み込む。そして、各ピストン18は、それぞれ球頭部
18aをシュー20に摺動自在に球結合すると共に、こ
れらのシュー20を前記斜板12a、12bの摺動面に
対して摺接配置する。
【0017】シリンダブロック16a、16bの吸込み
および/または吐出ポート側端面には、それぞれポート
プレート22を当接配置し、さらにこれらポートプレー
ト22の裏面に当接してこれを保持すると共に、前記シ
リンダブロック16a、16bを前記ハウジング10と
共に液密に囲繞するカバー24を取付ける。
【0018】また、前記回転軸14a、14bは、ハウ
ジング10およびカバー24に対して、それぞれ軸受2
6および28を介して回転自在に支持されている。な
お、前記ハウジング10に対して支持する軸受26は、
シリンダブロック16a、16b側からの軸方向の力も
支持できる形式のものが使用される。
【0019】しかるに、本実施例において、回転軸14
a、14bと一体的に構成されるシリンダブロック16
a、16bは、それぞれその外周部に歯車機構30a、
30bを設けて、これら歯車機構30a、30bを噛合
させることにより、一体的に回転するように構成する。
【0020】このように構成される斜板式2連ピストン
ポンプを、油圧ショベル等の建設機械に使用する際に
は、前記斜板式2連ピストンポンプの他に、パイロット
ポンプを必要とする。この場合、斜板式2連ピストンポ
ンプの回転軸14aの延長上にあるカバー24に、前記
パイロットポンプ36を装着する。従って、このパイロ
ットポンプ36は、前記斜板式2連ピストンポンプの回
転軸14aにより駆動するように構成される。また、こ
のパイロットポンプ36の吸込みポート36aおよび/
または吐出ポート36bは、前記カバー24の内部に設
けることにより、ポンプ全体としての小形化と、設置に
際しての配管の省略および簡素化によるコストの低減、
さらには信頼性の向上が容易に達成される。
【0021】また、前記パイロットポンプ36によるポ
ンプ回路の圧力を規制するために、カバー24にリリー
フ弁38を設ける。このように構成することにより、従
来技術に見られるような、パイロットポンプのケーシン
グにリリーフ弁を取付ける場合と比較して、パイロット
ポンプのメンテナンスが大幅に改善され、この種ポンプ
の信頼性の向上が図られる。
【0022】しかるに、本発明においては、前記構成か
らなる斜板式2連ピストンポンプにおいて、前記パイロ
ットポンプ36のリリーフ弁38からの戻り油を、前記
リリーフ弁38を取付けたカバー24内に戻り油通路4
0aを設けると共に、この戻り油通路40aをさらにハ
ウジング10内まで連通延設して、ハウジング10内に
設けた戻り油通路40bを、ケーシング内の歯車機構3
0a、30bが噛合する斜板12aまたは12b側位置
へ前記戻り油が流入するように開口する。
【0023】また、前記カバー24には、ケーシング内
の歯車機構30a、30bの背部のポートプレート22
に近いカバー24側位置に対応してドレンポート42を
設け、前記リリーフ弁38の戻り油を排出するように構
成する。
【0024】このように構成することにより、前記パイ
ロットポンプ36のリリーフ弁38からの戻り油は、前
記戻り油通路40a、40bを介してケーシング内へ流
入すると共にドレンポート42よりタンク側へ排出され
る。そして、ケーシング内に流入した戻り油は、歯車機
構30a、30bが噛合する部分に対して、その軸方向
に通油しかつケーシング内を一定方向に循環させること
ができる。なお、前記リリーフ弁38は、パイロットポ
ンプ36がパイロット圧力源として使用されている場合
には、斜板式2連ピストンポンプの駆動時は常に作動し
ており、戻り油通路40a、40bに対して戻り油を流
過し続けている。
【0025】次に、前記構成からなる本実施例における
斜板式2連ピストンポンプの動作について、さらに詳細
な構成と共に説明する。
【0026】まず、図示していない駆動機構により一方
の回転軸14aを回転駆動させると、この回転駆動力
は、この回転軸14aと一体的に構成された一方のシリ
ンダブロック16aに伝達されると同時に、各シリンダ
ブロック16a、16bの外周に設けた歯車機構30
a、30bを介して他方のシリンダブロック16bにも
伝達される。
【0027】しかるに、各シリンダブロック16a、1
6bは、回転軸14a、14bと一体的に構成され、し
かも各回転軸14a、14bすなわちシリンダブロック
16a、16bは、ハウジング10およびカバー24に
装着された軸受26および28により確実に支持され
る。そして、ポートプレート22は、これら確実に支持
されたシリンダブロック16a、16bの摺動面側へ、
押接されつつ油圧浮動していることから、前記回転駆動
力の伝達によってシリンダブロック16a、16bに対
し歯車機構30a、30bからの半径方向力や摩擦力等
が作用しても、半径方向および軸方向に確実に位置決め
されているシリンダブロック16a、16bに対して、
それぞれ軽量のポートプレート22を押接するように設
定することにより、ポンプ機能やその性能には何等の影
響を受けることなく、また従来技術に比較して極めて高
い信頼性を得ることができる。
【0028】特に、本発明においては、ケーシングに設
けた戻り油通路40a、40bおよびドレンポート42
により、リリーフ弁38の戻り油をケーシング内へ流入
し、歯車機構30a、30bが噛合する部分に対して常
に一定方向に通油するように構成したことにより、油の
潤滑によって温度上昇の防止効果を得ることができると
共に、歯車機構等により発生する摩耗粉を、ピストン1
8やシュー20等の摺動面に対して及ぼす悪影響を有効
に防止することができる。
【0029】また、本実施例において、回転軸14a、
14bとシリンダブロック16a、16bとは、それぞ
れ別部材により一体的に構成したものを示しているが、
回転軸14a、14bからの駆動力は、シリンダブロッ
ク16a、16bの内径部15a′、15b′に設けた
スプライン17a、17bによる回転軸14a、14b
とのスプライン結合により伝達されるように構成されて
いる。
【0030】さらに、前記各シリンダブロック16a、
16bの内径の一部には、各回転軸14a、14bとの
半径方向の案内部15a、15bを設け、この案内部1
5a、15bの半径方向隙間を微小に設定することによ
り、シリンダブロック16a、16bに半径方向力が作
用しても、各シリンダブロック16a、16b間の駆動
力の伝達が確実に行われるように構成されている。
【0031】以上、本発明の好適な実施例について説明
したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、そ
の精神を逸脱しない範囲内において多くの設計変更が可
能である。
【0032】
【発明の効果】前述した実施例から明らかなように、本
発明に係る斜板式2連ピストンポンプにおける潤滑構造
は、一対の回転軸を平行に近接配置し、これらの回転軸
のそれぞれに、外周部に歯車機構を備えたシリンダブロ
ックを、前記歯車機構からの半径方向力や摩擦力等が作
用しても半径方向および軸方向に確実に位置決めされる
よう構成し、回転駆動機構から一方の回転軸に与える駆
動力を前記歯車機構を介して他方の回転軸に伝達して2
個のポンプを同時に駆動するように構成された斜板式2
連ピストンポンプからなり、前記ポンプのケーシングを
斜板側を囲繞するハウジングとポートプレート側を囲繞
するカバーとで構成し、一方の回転軸の延長上における
前記カバーの一部に他のポンプを装着して共通の回転軸
によりポンプ動作を行うように構成し、さらに前記カバ
ーに装着した他のポンプの吐出圧力を規制するためのリ
リーフ弁を前記カバーに設けてなる斜板式2連ピストン
ポンプにおいて、前記ケーシングに前記リリーフ弁の戻
り油通路を設けて、リリーフ弁の戻り油をケーシング内
の歯車機構が噛合する斜板側位置へ流入するように構成
すると共に、前記ケーシングの前記歯車機構背部のポー
トプレートに近いカバー側位置にドレンポートを設け
て、前記リリーフ弁の戻り油を排出する構成としたこと
により、ケーシング内において発生する摩耗粉による故
障や、ケーシング内の潤滑油の温度上昇を、それぞれ有
効に防止することができる斜板式2連ピストンポンプに
おける潤滑構造を得ることができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a swash plate type piston pump used for construction machines and the like, and more particularly to preventing a failure due to wear powder or the like generated in a pump operating mechanism. The present invention relates to a lubricating structure in a swash plate type dual piston pump which can prevent a rise in oil temperature in a casing caused by a stirring resistance of lubricating oil by a rotating member and a gear mechanism. 2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known a rotary piston type swash plate type dual piston pump in which two pump units are housed and arranged in a single pump body. In this type of pump, the rotating shafts of two cylinder blocks arranged in parallel are connected via gears, and one of the rotating shafts is driven as a drive shaft, whereby the two cylinder blocks are integrally formed. It is configured to rotate. In this type of swash plate type dual piston pump, when the rotating shafts are connected via gears,
Space for installing gears on the rotating shaft is required,
There is a problem that the axial length of the pump is longer than that of a single piston pump, and the entire structure is large. [0004] From such a viewpoint, conventionally, a gear for transmitting a rotational force is formed on the outer peripheral portion of a cylinder block, and the length of the rotary shaft is reduced without forming a gear on the rotary shaft. The structure can be miniaturized, and the axial distance between the point of application of the rotational force acting on the cylinder block and the rotational reaction force can be kept small to suppress the generation of a tilting moment inside the cylinder block. There has been proposed a swash plate type double piston pump configured to obtain a mechanically stable structure (Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-102).
No. 35981). However, in the swash plate type double piston pump according to the above proposal, the cylinder block is driven by the drive shaft, and is slidably incorporated into a plurality of piston holes provided in the cylinder block in the axial direction. With the reciprocating movement of the piston, suction and discharge are performed to a space formed between the piston and the piston hole of the cylinder block via an oil passage provided in the port plate to perform a pump operation. . However, in the swash plate type dual piston pump of the prior art, when the driving force from one pump to the other pump is transmitted via a gear mechanism provided on the outer peripheral portion of each cylinder block, Although the pump is miniaturized as a dual pump, this cylinder block receives a radial force or a frictional force for transmitting the driving force on the meshing portion of the gears in addition to the hydraulic pressure. The balance between the hydraulic pressure generated in the piston hole located on the side and the separating force generated by the flow of high-pressure oil or high-pressure oil acting on the high-pressure port on the sliding surface between the cylinder block and the port plate is lost. As a result, the cylinder block cannot be properly hydraulically floated, and in the worst case, the sliding surface between the port plate and the cylinder block may open. My, there is a danger that the pump function is lost. As a countermeasure, if the hydraulic pressure is set to be larger than the separating force, it is possible to prevent the cylinder block from being lifted up. There is fear. For this reason, it was extremely difficult to put the swash plate type piston pump in the prior art to practical use. [0008] From such a viewpoint, the present applicant firstly
In order to overcome all the problems in the prior art and obtain a highly reliable swash plate type dual piston pump that can be reduced in size and improve pump performance, a pair of rotating shafts are arranged in parallel and close to each other. The cylinder block integrally formed with the rotating shaft is provided with a gear mechanism on the outer peripheral portion thereof and mutually connected, and a driving force applied from the rotating drive mechanism to one rotating shaft is applied to the other rotating shaft via the gear mechanism. In a swash plate type dual piston pump configured to transmit and simultaneously drive two pumps, a casing of the pump is constituted by a housing surrounding a swash plate side and a cover surrounding a port plate side. Another pump is attached to a part of the cover on the extension of the rotating shaft to perform a pump operation by a common rotating shaft, and further attached to the cover. A relief valve for regulating the discharge pressure of the pump is provided on the cover, and a spring is provided on the holding surface side of the port plate which is slidably and liquid-tightly abutted against the cylinder block performing the pump operation. By providing a pressing means by force and oil pressure to press the port plate against the sliding surface of the cylinder block, the length of the rotating shaft in the length direction is set short,
The compact size ensures smooth transmission of the pump driving force from the rotating shaft, and ensures sufficient liquid tightness in the sliding part.
We have developed a highly reliable swash plate type dual piston pump that can exhibit the required pump performance and filed a patent application (Japanese Patent Application No. 9-100591). [0009] However, in the swash plate type dual piston pump having the above-described structure, the lubricating oil in the casing is circulated by an internal leak of the working oil filled before the start, and is supplied to the tank. It is a return structure, in which the amount of circulated oil is small. As described above, in the swash plate type dual piston pump according to the above proposal, since the amount of lubricating oil in the casing returning to the tank is small, abrasion powder and the like generated inside the casing enter the sliding surface and are seized. And abnormal wear. In addition, the oil stirring resistance of the gear mechanism causes the temperature of the lubricating oil in the casing to rise in a short time, thereby deteriorating the working oil, insufficient lubrication of the sliding surface,
There is a problem that inconveniences such as curing of the seal parts occur. The inventors of the present invention have conducted intensive studies and as a result, have found that the casing of the pump is composed of a housing surrounding the swash plate side and a cover surrounding the port plate side. Another pump is mounted on a part of the cover to perform a pump operation by a common rotary shaft, and a relief valve for regulating the discharge pressure of the other pump mounted on the cover is provided on the cover. And a return oil passage for the relief valve is provided in the cover so that the return oil of the relief valve flows into a position on the swash plate side of the meshing portion of the gear mechanism in the casing. And a drain port is provided at a position on the cover side near the port plate at the back of the gear mechanism to discharge the return oil of the relief valve. Failure due to wear powder generated in the casing and the temperature rise of the lubricating oil in the casing,
It has been found that it is possible to obtain a lubricating structure in a swash plate type dual piston pump which can effectively prevent each of them. Accordingly, it is an object of the present invention to prevent a failure due to abrasion powder or the like generated by a pump operating mechanism in a casing, and to prevent an increase in oil temperature caused by a stirring resistance of lubricating oil by a rotating member and a gear mechanism. Another object of the present invention is to provide a lubricating structure in a swash plate type dual piston pump which can be achieved appropriately and smoothly. In order to achieve the above object, a lubricating structure for a swash plate type dual piston pump according to the present invention has a pair of rotating shafts arranged in parallel and close to each other.
A syringe with a gear mechanism on the outer circumference for each of the rotating shafts
Dublock is applied to the radial and frictional forces from the gear mechanism.
Reliable positioning in the radial and axial directions even when the
And a swash plate type double unit configured to transmit a driving force applied to one rotation shaft from the rotation drive mechanism to the other rotation shaft via the gear mechanism to simultaneously drive the two pumps. A casing of the pump is constituted by a housing surrounding the swash plate side and a cover surrounding the port plate side, and another pump is mounted on a part of the cover on the extension of one rotation shaft. A swash plate type dual piston pump, wherein the cover is provided with a relief valve for regulating the discharge pressure of another pump attached to the cover, wherein the pump operation is performed by a common rotary shaft. A return oil passage for the relief valve is provided in the casing so that the return oil of the relief valve flows into a swash plate side position where the gear mechanism in the casing meshes. Provided drain port on the cover side position near the port plate of the gear mechanism back of the casing, characterized by being configured to discharge the return oil of the relief valve. Next, an embodiment of a lubricating structure in a swash plate type dual piston pump according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows an embodiment of a swash plate type dual piston pump according to the present invention. That is, the swash plate type dual piston pump in this embodiment is basically
A pair of swash plates 12a and 12b are provided for sliding contact with the inner surface 10a of the housing 10, respectively.
b is inserted so as to be tiltable at right angles to the axial direction of the rotating shafts 14a and 14b. The one rotating shaft 1
Reference numeral 4a denotes a drive shaft, one end of which protrudes out of the housing 10, and is configured to be appropriately connected to a rotary drive mechanism. The rotary shafts 14a, 14b are provided with cylinder blocks 16a, 16b integrally therewith, and a plurality of pistons 18 are slidably movable in the direction of the rotary shaft with respect to these cylinder blocks 16a, 16b. Incorporate tightly. Each piston 18 has a ball head 18a slidably and ball-coupled to a shoe 20, and the shoes 20 are arranged in sliding contact with the sliding surfaces of the swash plates 12a and 12b. Port plates 22 are respectively provided in contact with the suction and / or discharge port side end surfaces of the cylinder blocks 16a and 16b, and the port plates 22 are in contact with and held on the rear surfaces thereof. A cover 24 that surrounds 16a and 16b together with the housing 10 in a liquid-tight manner is attached. The rotating shafts 14a and 14b are mounted on the housing 10 and the cover 24 with the bearings 2 respectively.
It is rotatably supported via 6 and 28. The bearing 26 supported on the housing 10 is
A type that can also support the axial force from the cylinder blocks 16a and 16b is used. However, in the present embodiment, the rotating shaft 14
a, cylinder block 16 integrally formed with 14b
a, 16b are provided on their outer peripheral portions with gear mechanisms 30a,
A gear 30b is provided, and the gear mechanisms 30a and 30b are meshed with each other to rotate integrally. When the thus constructed swash plate type double piston pump is used for a construction machine such as a hydraulic excavator, a pilot pump is required in addition to the swash plate type double piston pump. In this case, the pilot pump 36 is mounted on the cover 24 extending from the rotation shaft 14a of the swash plate type dual piston pump. Therefore, the pilot pump 36 is configured to be driven by the rotating shaft 14a of the swash plate type dual piston pump. The suction port 36a of the pilot pump 36 and / or
Alternatively, by providing the discharge port 36b inside the cover 24, the size of the pump as a whole can be reduced, and the cost can be reduced by omitting and simplifying piping for installation.
Further, improvement in reliability is easily achieved. In order to regulate the pressure of the pump circuit by the pilot pump 36, a relief valve 38 is provided on the cover 24. With this configuration, the maintenance of the pilot pump is greatly improved and the reliability of this type of pump is improved as compared with the case where the relief valve is mounted on the casing of the pilot pump as seen in the prior art. It is planned. According to the present invention, in the swash plate type dual piston pump having the above structure, the return oil from the relief valve 38 of the pilot pump 36 is returned into the cover 24 to which the relief valve 38 is attached. 4
0a, the return oil passage 40a is further extended to communicate with the inside of the housing 10, and the return oil passage 40b provided in the housing 10 is connected to the gear mechanism 3 in the casing.
An opening is formed so that the return oil flows into a position on the side of the swash plate 12a or 12b where the first oil and the second oil 30a mesh with each other. The cover 24 has a port plate 22 at the back of the gear mechanisms 30a and 30b in the casing.
A drain port 42 is provided corresponding to the position on the cover 24 side close to the above, and the return oil of the relief valve 38 is discharged. With this configuration, the return oil from the relief valve 38 of the pilot pump 36 flows into the casing through the return oil passages 40a and 40b, and is discharged from the drain port 42 to the tank side. You. Then, the return oil that has flowed into the casing can pass through the portion where the gear mechanisms 30a and 30b mesh with each other in the axial direction and circulate in the casing in a certain direction. When the pilot pump 36 is used as a pilot pressure source, the relief valve 38 is always operated when the swash plate type dual piston pump is driven, and the relief valve 38 returns to the return oil passages 40a and 40b. The oil continues to flow. Next, the operation of the swash plate type dual piston pump according to this embodiment having the above-described configuration will be described together with a more detailed configuration. First, when one of the rotary shafts 14a is driven to rotate by a drive mechanism (not shown), this rotary drive force is transmitted to one of the cylinder blocks 16a integrally formed with the rotary shaft 14a. At the same time, the gear mechanism 30 provided on the outer circumference of each cylinder block 16a, 16b
a and 30b are also transmitted to the other cylinder block 16b. However, each of the cylinder blocks 16a, 1
6b is integrally formed with the rotating shafts 14a and 14b, and the respective rotating shafts 14a and 14b, that is, the cylinder blocks 16a and 16b are reliably supported by bearings 26 and 28 mounted on the housing 10 and the cover 24. Then, the port plate 22 is moved toward the sliding surfaces of the cylinder blocks 16a and 16b which are securely supported.
Since the hydraulic block floats while being pressed, even if a radial force or a frictional force from the gear mechanisms 30a, 30b acts on the cylinder blocks 16a, 16b due to the transmission of the rotational driving force, the cylinder block 16a, 16b can be moved radially and axially. With respect to the cylinder blocks 16a and 16b which are securely positioned in
By setting the lightweight port plates 22 to be pressed against each other, the pump function and its performance are not affected at all, and extremely high reliability can be obtained as compared with the prior art. In particular, in the present invention, the return oil passages 40a and 40b and the drain port 42 provided in the casing are provided.
As a result, the return oil of the relief valve 38 flows into the casing, and the oil always flows in a fixed direction to the portion where the gear mechanisms 30a and 30b mesh with each other. And wear powder generated by a gear mechanism or the like is removed from the piston 1.
It is possible to effectively prevent adverse effects on the sliding surfaces such as the shoe 8 and the shoe 20. In this embodiment, the rotation shafts 14a,
14b and the cylinder blocks 16a and 16b are shown as integrally formed by separate members, respectively.
The driving force from the rotating shafts 14a, 14b is applied to the rotating shafts 14a, 14b by the splines 17a, 17b provided on the inner diameter portions 15a ', 15b' of the cylinder blocks 16a, 16b.
Is transmitted by a spline connection with Further, each of the cylinder blocks 16a,
A guide portion 15a, 15b in the radial direction with each of the rotating shafts 14a, 14b is provided in a part of the inner diameter of the guide portion 16b.
By setting the radial gap between 5a and 15b very small, even if a radial force acts on the cylinder blocks 16a and 16b, the driving force is reliably transmitted between the cylinder blocks 16a and 16b. Have been. The preferred embodiment of the present invention has been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and many design changes can be made without departing from the spirit of the present invention. As is apparent from the above-described embodiment, the lubricating structure of the swash plate type dual piston pump according to the present invention has a pair of rotating shafts arranged in parallel and close to each other.
Each with a gear block on the outer periphery
The gear is affected by the radial force and frictional force from the gear mechanism.
Secure radial and axial positioning
The driving force applied to one rotation shaft from the rotation driving mechanism is transmitted to the other rotation shaft via the gear mechanism, and
Swash plate type 2 configured to drive two pumps simultaneously
The casing of the pump is composed of a housing surrounding the swash plate side and a cover surrounding the port plate side, and another pump is mounted on a part of the cover on the extension of one rotation shaft. And a swash plate type dual piston pump configured to perform a pump operation by a common rotary shaft, and further provided on the cover with a relief valve for regulating a discharge pressure of another pump mounted on the cover, A return oil passage for the relief valve is provided in the casing so that return oil from the relief valve flows into a swash plate side position where a gear mechanism in the casing meshes, and a port at the back of the gear mechanism of the casing. By providing a drain port at a cover side position close to the plate and discharging the return oil of the relief valve, the casing Failure or due to wear powder generated at the temperature rise of the lubricating oil in the casing, it is possible to obtain a lubricating structure in the swash plate type twin piston pump can be effectively prevented, respectively.
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る斜板式2連ピストンポンプにおけ
る潤滑構造の一実施例を示す斜板式2連ピストンポンプ
の要部断面側面図である。
【符号の説明】
10 ハウジング
10a 端面
12a、12b 斜板
14a、14b 回転軸
15a′、15b′ 内径部
15a、15b 案内部
16a、16b シリンダブロック
17a、17b スプライン
18 ピストン
18a 球頭部
20 シュー
22 ポートプレート
24 カバー
26、28 軸受
30a、30b 歯車機構
36 パイロットポンプ
36a 吸込みポート
36b 吐出ポート
38 リリーフ弁
40a、40b 戻り油通路
42 ドレンポートBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional side view of a main part of a swash plate type dual piston pump showing one embodiment of a lubrication structure in a swash plate type double piston pump according to the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Housing 10a End faces 12a, 12b Swash plates 14a, 14b Rotation shafts 15a ', 15b' Inner diameter parts 15a, 15b Guide parts 16a, 16b Cylinder blocks 17a, 17b Splines 18 Pistons 18a Ball heads 20 Shoes 22 Ports Plate 24 Cover 26, 28 Bearing 30a, 30b Gear mechanism 36 Pilot pump 36a Suction port 36b Discharge port 38 Relief valve 40a, 40b Return oil passage 42 Drain port
フロントページの続き (56)参考文献 特開2000−220566(JP,A) 特開 平10−288148(JP,A) 特開 平5−87041(JP,A) 特開 平5−52180(JP,A) 実開 昭62−200107(JP,U) 実開 昭62−148784(JP,U) 実開 昭61−10980(JP,U) 実開 昭55−69165(JP,U) 実開 昭54−28101(JP,U) 実開 平7−22076(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F04B 1/00 - 7/06 Continuation of front page (56) References JP-A-2000-220566 (JP, A) JP-A-10-288148 (JP, A) JP-A-5-87041 (JP, A) JP-A-5-52180 (JP, A) A) Actually open 1987-200107 (JP, U) Actually open 1987-148784 (JP, U) Actually open 1986-10980 (JP, U) Actually open 1979-69165 (JP, U) Actually open 1979 −28101 (JP, U) Japanese Utility Model 7-22076 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F04B 1/00-7/06
Claims (1)
らの回転軸のそれぞれに、外周部に歯車機構を備えたシ
リンダブロックを、前記歯車機構からの半径方向力や摩
擦力等が作用しても半径方向および軸方向に確実に位置
決めされるよう構成し、回転駆動機構から一方の回転軸
に与える駆動力を前記歯車機構を介して他方の回転軸に
伝達して2個のポンプを同時に駆動するように構成され
た斜板式2連ピストンポンプからなり、前記ポンプのケ
ーシングを斜板側を囲繞するハウジングとポートプレー
ト側を囲繞するカバーとで構成し、一方の回転軸の延長
上における前記カバーの一部に他のポンプを装着して共
通の回転軸によりポンプ動作を行うように構成し、さら
に前記カバーに装着した他のポンプの吐出圧力を規制す
るためのリリーフ弁を前記カバーに設けてなる斜板式2
連ピストンポンプにおいて、前記ケーシングに前記リリ
ーフ弁の戻り油通路を設けて、リリーフ弁の戻り油をケ
ーシング内の歯車機構が噛合する斜板側位置へ流入する
ように構成すると共に、前記ケーシングの前記歯車機構
背部のポートプレートに近いカバー側位置にドレンポー
トを設けて、前記リリーフ弁の戻り油を排出するように
構成したことを特徴とする斜板式2連ピストンポンプに
おける潤滑構造。(57) [Claims] [Claim 1] A pair of rotating shafts are closely arranged in parallel,
Each of these rotary shafts has a gear mechanism on the outer periphery.
The cylinder block is driven by radial force or friction from the gear mechanism.
Reliable positioning in the radial and axial directions even when frictional force acts
And configured to be determined, the driving force applied from the rotation drive mechanism on one of the rotating shaft through the gear mechanism is configured to drive the other two pumps is transmitted to the rotary shaft simultaneously <br/> Swash plate type double piston pump, wherein the casing of the pump is composed of a housing surrounding the swash plate side and a cover surrounding the port plate side. The swash plate type 2 is configured such that the pump is mounted and a pump operation is performed by a common rotating shaft, and a relief valve for regulating the discharge pressure of another pump mounted on the cover is provided on the cover.
In the continuous piston pump, a return oil passage of the relief valve is provided in the casing so that return oil of the relief valve flows into a swash plate side position where a gear mechanism in the casing meshes with the casing. A lubricating structure in a swash plate type dual piston pump, wherein a drain port is provided at a position on a cover side close to a port plate at a rear portion of a gear mechanism to discharge return oil from the relief valve.
Priority Applications (1)
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JP30902997A JP3462978B2 (en) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | Lubrication structure of swash plate type double piston pump |
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