JP3438367B2 - 自動車のチャイルドシート付リヤシート - Google Patents
自動車のチャイルドシート付リヤシートInfo
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ワゴン車等のようにリ
ヤシートが折り畳み可能に構成されている車両における
チャイルドシート付きリヤシートに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、幼児を自動車に乗せる際には、既
存のシートベルトの着用が困難なため別部品として子供
用シートが使用されている。この子供用シートは助手席
や後部座席シート上に設置し、シートベルトにより固定
させて使用する。このようなタイプの子供用シートは、
重量がかなり重くシート上へのセット，固定作業或は取
り外し作業等の取扱が厄介であるという問題を有してい
る。 【０００３】上記に示した課題を解決するために、最近
では既存のシートに子供用シートを組み込んだものが発
明されている。 【０００４】例えばシートのシートバックの前面に下端
部を中心に回動して前方に倒れる肩支持ベルト付き子供
用シートを組み込んだもの（特開平６−１６０７２号公
報参照）や、シートバック上端部に大人用ヘッドレスト
より高さの低い子供用ヘッドレストを選択的に装着する
ことで安全性を保持するシート（特開昭５８−９７５３
１）などが挙げられる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】一般的なセダン型乗用
車のリヤシートバックは後部がリヤバルクヘッドに固定
支持されているので、該リヤシートバックに組み込まれ
たチャイルドシートの強度確保も比較的容易である。 【０００６】しかし、ワゴン車やライトバン等のように
リヤシートが左右に分割され該分割されたリヤシートを
左右各別に折り畳むことにより荷物室の面積を拡大でき
るようになっている車両では、リヤシートバックを取付
支持するリヤバルクヘッドが存在しないので、分割され
た各リヤシートバックは車体の左右両側壁部にそれぞれ
設けられたロック機構にてリヤシートバックの車体側壁
寄り部分の背面上部が係止されることにより起立状態
（使用状態）に保持されるようになっており、従って、
左右に分割された各リヤシートバックは、左右両側下部
のヒンジによる車体への取付部と、ロック機構による車
体側壁寄り部分上部の係止との、合計３点で車体に支持
される構造となっているのが普通であり、チャイルドシ
ートを組み込む場合リヤシートバックの支持強度が問題
となる。 【０００７】即ち、リヤシートバックを、車幅方向に例
えば６：４程度の割合で幅の広いシートバックと幅の狭
いシートバックとに分割し、側面衝突時の子供の安全性
を考慮して、チャイルドシートを幅の広い方のシートバ
ックの車体中央側部分に組み込むと、上記したようにシ
ートバックの車体中央寄り部分の上部即ちチャイルドシ
ート組み込み部分はどこにも支持されていないので、前
後方向の衝突時に該シートバックのチャイルドシート組
み込み部分が車体前後方向にゆがみつつ変形する虞れが
ある、という課題を有している。 【０００８】また、幅の広い方のシートバックの車体中
央寄りの部分にチャイルドシートの収納凹部を凹設しそ
こにチャイルドシートを収納位置と使用位置とに回動で
きるよう組み込むものにおいては、収納凹部の底面がチ
ャイルドシートに着座した子供の背もたれ部となり、収
納凹部の一方の段部と隣接する幅の狭い方のシートバッ
クの車体中央側の側面が上記背もたれ部の左右の横壁部
となるが、幅の狭い方のシートバックを折り畳んだ状態
でチャイルドシートを使用すると、背もたれ部の左右の
横壁部のうちの一方が無い状態となり、着座姿勢が不安
定となり好ましくない、という課題が発生する。 【０００９】本発明は上記のような従来の課題に対処す
ることを目的とするものである。 【００１０】 【課題を解決するための手段】本発明は、シートバック
が幅の広い第１シートバックと幅の狭い第２シートバッ
クとに左右に分割され、該第１と第２のシートバックを
別々に前倒させて折り畳むことができるようになってい
るワゴン車等のリヤシートであって、第１シートバック
の車体中央側部分にチャイルドシートの収納凹部を凹設
し、該収納凹部にチャイルドシートを収納位置と使用位
置とに回動移動できるよう軸着したものにおいて、該収
納凹部の上部に当る第１シートバック上端面部に左右２
箇所と、第２シートバックの車体中央寄りの上端面部に
１箇所との合計３箇所に、チャイルド用ヘッドレストの
ステーを挿入固定するヘッドレスト挿入固定部を設け、
３本のステーが固着されているチャイルド用ヘッドレス
トを、その３本のステーを上記３箇所のチャイルドシー
ト挿入固定部に挿入固定して装着するよう構成したこと
を特徴とするものである。 【００１１】 【作用】上記のように、収納凹部上部に第１シートバッ
クと第２シートバックとの隣接部分にチャイルド用ヘッ
ドレストの３本のステーが跨がって挿入固着されること
によって、どこにも支持されていない第１シートバック
と第２シートバックとの隣接部分が、子供用ヘッドレス
トにて一体的に強固に連結された構造となり、チャイル
ドシート組み込み部分の著しい強度向上をはかることが
できる。また、チャイルドシート使用状態では、上記の
ように第１シートバックと第２シートバックとが子供用
ヘッドレストにて一体的に連結された状態となっている
ので、チャイルドシート使用状態で第２シートバックを
折り畳むことが不可能となり、チャイルドシートの背も
たれ部の一方の横壁がなくなってしまう、という使用態
様が発生する虞れは全くなくなる。 【００１２】 【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。 【００１３】図１は本発明の一実施例を示すもので、１
は例えばワゴン車に搭載されるリヤシートであり、シー
トクッション２とシートバック３とからなる。 【００１４】シートクッション２とシートバック３は車
幅方向に例えば６：４程度の比率で左右に分割され、幅
の広い側の第１シートクッション２Ａと幅の狭い側の第
２シートクッション２Ｂはそれぞれ前端部を車体側部材
に前後方向に回動可能に軸着され、また幅の広い側の第
１シートバック３Ａと幅の狭い側の第２シートバック３
Ｂは、それぞれ車体側部材（荷物室フロアの前端部付
近）に前後方向に回動可能に軸着され、第１と第２のシ
ートバック３Ａ，３Ｂの車体側壁寄りの背面上部付近に
はロック機構７が設けられ、該ロック機構７にて第１と
第２の各シートバックは起立した使用状態にそれぞれロ
ックされ、その状態から操作ノブ８の操作にてロック機
構７のロックを解除し前方へ回動させることによりリヤ
シートの折り畳みを左右別々に行なうことができるよう
になっている。 【００１５】幅の広い第１シートバック３Ａの車体中央
寄り端部の所定範囲部分には、底面部５Ａと段部５Ｂと
からなるチャイルドシート６の収納凹部５が凹設され、
該収納凹部５の下端部近傍位置にチャイルドシート６の
後端部付近を軸着することにより、該チャイルドシート
６が起立し収納凹部５内に嵌入した収納位置と、チャイ
ルドシート６が第１シートバック３Ａの前面より前方へ
突出した使用位置との間を回動移動させることができる
ようになっている。図において、３１は第１シートバッ
ク３Ａの車体中央側端面部に固着されチャイルドシート
６を軸着するための一方の取付ブラケットであり、他方
の取付ブラケットは第１シートバック３Ａの内部に設け
られているものとする。上記取付ブラケット３１には湾
曲した溝３２が設けられ、チャイルドシート６から突出
した棒部材６１が溝３２内に嵌入し、チャイルドシート
６の回動角を収納位置と使用位置との範囲に規制するよ
うになっている。 【００１６】第１シートバック３Ａの収納凹部５の底面
部５Ａは、使用状態にあるチャイルドシート６に着座し
た子供の背もたれ部となるものであり、該底面部５Ａに
はチャイルドシート６に着座した子供の両肩部と腰部に
掛装される肩ベルト９とそれに連続する腰ベルト９′が
引きだし可能に設けられ、該腰ベルト９′の基端部はチ
ャイルドシート６の両側の軸着部付近に固定され、肩ベ
ルト９と腰ベルト９′との連なり部にはタングが取付け
られ、該タングをチャイルドシート６に設けたステー
（股ベルト）９Ｂの先端に固定されているバックル９Ａ
に挿込み係止することができるようになっている。 【００１７】収納凹部５の上部に当る第１シートバック
３Ａの上端面部にはチャイルド用ヘッドレスト４が装着
される。 【００１８】収納凹部５の上部に当る第１シートバック
３Ａ上端部には、チャイルド用ヘッドレスト４のステー
を挿入固定する左右２箇所のヘッドレスト挿入固定部１
１と１２が、収納凹部５の底面部５Ａの幅よりも狭い間
隔にて設けられ、第２シートバック３Ｂの車体中央寄り
の上端面部にはチャイルド用ヘッドレスト４のステーを
挿入固定する１箇所のヘッドレスト挿入固定部１３が設
けられている。 【００１９】チャイルド用ヘッドレスト４には、第１シ
ートバック３Ａの２箇所のヘッドレスト挿入固定部１
１，１２に挿入固定される２本の真直ぐなステー２１，
２２が固着されると共に、第２シートバック３Ｂに設け
た１箇所のヘッドレスト挿入固定部１３に挿入固定され
る１本のステー２３が固着されている。 【００２０】ステー２３は、ステー２２の付け根部に固
着され、そこから横方向に延びてからほぼ９０°の角度
をもって屈曲し他のステー２１，２２と平行に下方に延
びるほぼ逆Ｌ字形状をなし、３本のステー２１，２２，
２３をヘッドレスト挿入固定部１１，１２，１３に挿入
固定してチャイルド用ヘッドレスト４を取付けた状態に
おいて、図１（Ａ）及び（Ｃ）に示すように逆Ｌ字形状
をなすステー２３の横方向へ延びた部分が第１シートバ
ック３Ａと第２シートバック３Ｂとの隣接部の上端面部
上に跨がった状態となるよう構成される。 【００２１】上記各ヘッドレスト挿入固定部１１，１
２，１３は、詳しい図示は省略しているが、従来より周
知の大人用ヘッドレストのステーを挿入固定するヘッド
レスト挿入固定部と同様、シートバックの補強用フレー
ムに強固に固定されたほぼ筒状をなすガイドフレームを
主構成部品として構成され、該ガイドフレームにヘッド
レストのステーが挿入固定されることにより、ヘッドレ
ストにかかる全荷重をシートバックの補強用フレームで
受ける構造となっている。従って、チャイルド用ヘッド
レスト４を装着した状態では、ステー１１，１２は第１
シートバック３Ａ内部の補強用フレームに固定支持さ
れ、ステー１３は第２シートバック３Ｂ内の補強用フレ
ームに固定支持された状態となるから、第１シートバッ
ク３Ａと第２シートバック３Ｂとの隣接部分の上部同士
がステーを介してチャイルド用ヘッドレスト４にて一体
的に強固に連結された構造となり、それによりシートバ
ックの分割部分の上部付近が著しく強化され、衝突時の
チャイルドシート組み込み部分のたわみは最小限に抑制
される。 【００２２】また、上記のように、チャイルドシート６
の使用時はチャイルド用ヘッドレスト４が装着され、そ
れによって第１と第２のシートバック３Ａと３Ｂとが一
体的に連結された構造となるので、チャイルドシート６
の使用状態で第２シートバック３Ｂを前倒させることが
できなくなり、従ってチャイルドシート６の使用状態で
は必ず背もたれ部の左右の横壁部が確保され、チャイル
ドシート６に着座した子供の安定性を確保できる。 【００２３】尚、上記実施例ではシートクッションのシ
ートバックとが双方とも車幅方向に６：４程度の比率で
左右に分割されたリヤシートのシートバックにチャイル
ドシートを組み込む場合について示しているが、本発明
は上記に限らず、シートクッションは左右一体でシート
バックだけが車幅方向に６：４程度の比率で左右に分割
され、該左右に分割されたシートバックをそれぞれ前倒
させて折り畳むことができるようになっているリヤシー
トにも適用可能である。 【００２４】 【発明の効果】以上のように本発明によれば、リヤシー
トのシートバックが、幅の広い第１シートバックと幅の
狭い第２シートバックとに左右に分割され、該第１と第
２のシートバックを別々に前倒させて折り畳むことがで
きるようになっているワゴン車等のリヤシートであっ
て、第１シートバックの車体中央側部分にチャイルドシ
ートの収納凹部を凹設し、該収納凹部にチャイルドシー
トを収納位置と使用位置とに回動移動できるよう軸着し
たものにおいて、該収納凹部の上端面部に装着されるチ
ャイルド用ヘッドレストを利用し、該チャイルド用ヘッ
ドレストの装着によって第１シートバックと第２シート
バックとの隣接部分の上部付近が一体的に強固に連結さ
れる構成としたことにより、チャイルドシート組み込み
部分の強度が著しく向上し、衝突時の安全性の向上をは
かることができると共に、チャイルドシート使用時に
は、上記チャイルド用ヘッドレストによる第１と第２の
シートバックの隣接部分の連結にて、第２シートバック
を前倒折り畳むことができなくなり、チャイルドシート
の背もたれ部分の左右の横壁が必ず確保されるもので、
チャイルド用ヘッドレストによりチャイルドシートの背
もたれ部分の高さ基準を確保できることと相俟って実用
上多大の効果をもたらし得るものである。
ヤシートが折り畳み可能に構成されている車両における
チャイルドシート付きリヤシートに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来、幼児を自動車に乗せる際には、既
存のシートベルトの着用が困難なため別部品として子供
用シートが使用されている。この子供用シートは助手席
や後部座席シート上に設置し、シートベルトにより固定
させて使用する。このようなタイプの子供用シートは、
重量がかなり重くシート上へのセット，固定作業或は取
り外し作業等の取扱が厄介であるという問題を有してい
る。 【０００３】上記に示した課題を解決するために、最近
では既存のシートに子供用シートを組み込んだものが発
明されている。 【０００４】例えばシートのシートバックの前面に下端
部を中心に回動して前方に倒れる肩支持ベルト付き子供
用シートを組み込んだもの（特開平６−１６０７２号公
報参照）や、シートバック上端部に大人用ヘッドレスト
より高さの低い子供用ヘッドレストを選択的に装着する
ことで安全性を保持するシート（特開昭５８−９７５３
１）などが挙げられる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】一般的なセダン型乗用
車のリヤシートバックは後部がリヤバルクヘッドに固定
支持されているので、該リヤシートバックに組み込まれ
たチャイルドシートの強度確保も比較的容易である。 【０００６】しかし、ワゴン車やライトバン等のように
リヤシートが左右に分割され該分割されたリヤシートを
左右各別に折り畳むことにより荷物室の面積を拡大でき
るようになっている車両では、リヤシートバックを取付
支持するリヤバルクヘッドが存在しないので、分割され
た各リヤシートバックは車体の左右両側壁部にそれぞれ
設けられたロック機構にてリヤシートバックの車体側壁
寄り部分の背面上部が係止されることにより起立状態
（使用状態）に保持されるようになっており、従って、
左右に分割された各リヤシートバックは、左右両側下部
のヒンジによる車体への取付部と、ロック機構による車
体側壁寄り部分上部の係止との、合計３点で車体に支持
される構造となっているのが普通であり、チャイルドシ
ートを組み込む場合リヤシートバックの支持強度が問題
となる。 【０００７】即ち、リヤシートバックを、車幅方向に例
えば６：４程度の割合で幅の広いシートバックと幅の狭
いシートバックとに分割し、側面衝突時の子供の安全性
を考慮して、チャイルドシートを幅の広い方のシートバ
ックの車体中央側部分に組み込むと、上記したようにシ
ートバックの車体中央寄り部分の上部即ちチャイルドシ
ート組み込み部分はどこにも支持されていないので、前
後方向の衝突時に該シートバックのチャイルドシート組
み込み部分が車体前後方向にゆがみつつ変形する虞れが
ある、という課題を有している。 【０００８】また、幅の広い方のシートバックの車体中
央寄りの部分にチャイルドシートの収納凹部を凹設しそ
こにチャイルドシートを収納位置と使用位置とに回動で
きるよう組み込むものにおいては、収納凹部の底面がチ
ャイルドシートに着座した子供の背もたれ部となり、収
納凹部の一方の段部と隣接する幅の狭い方のシートバッ
クの車体中央側の側面が上記背もたれ部の左右の横壁部
となるが、幅の狭い方のシートバックを折り畳んだ状態
でチャイルドシートを使用すると、背もたれ部の左右の
横壁部のうちの一方が無い状態となり、着座姿勢が不安
定となり好ましくない、という課題が発生する。 【０００９】本発明は上記のような従来の課題に対処す
ることを目的とするものである。 【００１０】 【課題を解決するための手段】本発明は、シートバック
が幅の広い第１シートバックと幅の狭い第２シートバッ
クとに左右に分割され、該第１と第２のシートバックを
別々に前倒させて折り畳むことができるようになってい
るワゴン車等のリヤシートであって、第１シートバック
の車体中央側部分にチャイルドシートの収納凹部を凹設
し、該収納凹部にチャイルドシートを収納位置と使用位
置とに回動移動できるよう軸着したものにおいて、該収
納凹部の上部に当る第１シートバック上端面部に左右２
箇所と、第２シートバックの車体中央寄りの上端面部に
１箇所との合計３箇所に、チャイルド用ヘッドレストの
ステーを挿入固定するヘッドレスト挿入固定部を設け、
３本のステーが固着されているチャイルド用ヘッドレス
トを、その３本のステーを上記３箇所のチャイルドシー
ト挿入固定部に挿入固定して装着するよう構成したこと
を特徴とするものである。 【００１１】 【作用】上記のように、収納凹部上部に第１シートバッ
クと第２シートバックとの隣接部分にチャイルド用ヘッ
ドレストの３本のステーが跨がって挿入固着されること
によって、どこにも支持されていない第１シートバック
と第２シートバックとの隣接部分が、子供用ヘッドレス
トにて一体的に強固に連結された構造となり、チャイル
ドシート組み込み部分の著しい強度向上をはかることが
できる。また、チャイルドシート使用状態では、上記の
ように第１シートバックと第２シートバックとが子供用
ヘッドレストにて一体的に連結された状態となっている
ので、チャイルドシート使用状態で第２シートバックを
折り畳むことが不可能となり、チャイルドシートの背も
たれ部の一方の横壁がなくなってしまう、という使用態
様が発生する虞れは全くなくなる。 【００１２】 【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。 【００１３】図１は本発明の一実施例を示すもので、１
は例えばワゴン車に搭載されるリヤシートであり、シー
トクッション２とシートバック３とからなる。 【００１４】シートクッション２とシートバック３は車
幅方向に例えば６：４程度の比率で左右に分割され、幅
の広い側の第１シートクッション２Ａと幅の狭い側の第
２シートクッション２Ｂはそれぞれ前端部を車体側部材
に前後方向に回動可能に軸着され、また幅の広い側の第
１シートバック３Ａと幅の狭い側の第２シートバック３
Ｂは、それぞれ車体側部材（荷物室フロアの前端部付
近）に前後方向に回動可能に軸着され、第１と第２のシ
ートバック３Ａ，３Ｂの車体側壁寄りの背面上部付近に
はロック機構７が設けられ、該ロック機構７にて第１と
第２の各シートバックは起立した使用状態にそれぞれロ
ックされ、その状態から操作ノブ８の操作にてロック機
構７のロックを解除し前方へ回動させることによりリヤ
シートの折り畳みを左右別々に行なうことができるよう
になっている。 【００１５】幅の広い第１シートバック３Ａの車体中央
寄り端部の所定範囲部分には、底面部５Ａと段部５Ｂと
からなるチャイルドシート６の収納凹部５が凹設され、
該収納凹部５の下端部近傍位置にチャイルドシート６の
後端部付近を軸着することにより、該チャイルドシート
６が起立し収納凹部５内に嵌入した収納位置と、チャイ
ルドシート６が第１シートバック３Ａの前面より前方へ
突出した使用位置との間を回動移動させることができる
ようになっている。図において、３１は第１シートバッ
ク３Ａの車体中央側端面部に固着されチャイルドシート
６を軸着するための一方の取付ブラケットであり、他方
の取付ブラケットは第１シートバック３Ａの内部に設け
られているものとする。上記取付ブラケット３１には湾
曲した溝３２が設けられ、チャイルドシート６から突出
した棒部材６１が溝３２内に嵌入し、チャイルドシート
６の回動角を収納位置と使用位置との範囲に規制するよ
うになっている。 【００１６】第１シートバック３Ａの収納凹部５の底面
部５Ａは、使用状態にあるチャイルドシート６に着座し
た子供の背もたれ部となるものであり、該底面部５Ａに
はチャイルドシート６に着座した子供の両肩部と腰部に
掛装される肩ベルト９とそれに連続する腰ベルト９′が
引きだし可能に設けられ、該腰ベルト９′の基端部はチ
ャイルドシート６の両側の軸着部付近に固定され、肩ベ
ルト９と腰ベルト９′との連なり部にはタングが取付け
られ、該タングをチャイルドシート６に設けたステー
（股ベルト）９Ｂの先端に固定されているバックル９Ａ
に挿込み係止することができるようになっている。 【００１７】収納凹部５の上部に当る第１シートバック
３Ａの上端面部にはチャイルド用ヘッドレスト４が装着
される。 【００１８】収納凹部５の上部に当る第１シートバック
３Ａ上端部には、チャイルド用ヘッドレスト４のステー
を挿入固定する左右２箇所のヘッドレスト挿入固定部１
１と１２が、収納凹部５の底面部５Ａの幅よりも狭い間
隔にて設けられ、第２シートバック３Ｂの車体中央寄り
の上端面部にはチャイルド用ヘッドレスト４のステーを
挿入固定する１箇所のヘッドレスト挿入固定部１３が設
けられている。 【００１９】チャイルド用ヘッドレスト４には、第１シ
ートバック３Ａの２箇所のヘッドレスト挿入固定部１
１，１２に挿入固定される２本の真直ぐなステー２１，
２２が固着されると共に、第２シートバック３Ｂに設け
た１箇所のヘッドレスト挿入固定部１３に挿入固定され
る１本のステー２３が固着されている。 【００２０】ステー２３は、ステー２２の付け根部に固
着され、そこから横方向に延びてからほぼ９０°の角度
をもって屈曲し他のステー２１，２２と平行に下方に延
びるほぼ逆Ｌ字形状をなし、３本のステー２１，２２，
２３をヘッドレスト挿入固定部１１，１２，１３に挿入
固定してチャイルド用ヘッドレスト４を取付けた状態に
おいて、図１（Ａ）及び（Ｃ）に示すように逆Ｌ字形状
をなすステー２３の横方向へ延びた部分が第１シートバ
ック３Ａと第２シートバック３Ｂとの隣接部の上端面部
上に跨がった状態となるよう構成される。 【００２１】上記各ヘッドレスト挿入固定部１１，１
２，１３は、詳しい図示は省略しているが、従来より周
知の大人用ヘッドレストのステーを挿入固定するヘッド
レスト挿入固定部と同様、シートバックの補強用フレー
ムに強固に固定されたほぼ筒状をなすガイドフレームを
主構成部品として構成され、該ガイドフレームにヘッド
レストのステーが挿入固定されることにより、ヘッドレ
ストにかかる全荷重をシートバックの補強用フレームで
受ける構造となっている。従って、チャイルド用ヘッド
レスト４を装着した状態では、ステー１１，１２は第１
シートバック３Ａ内部の補強用フレームに固定支持さ
れ、ステー１３は第２シートバック３Ｂ内の補強用フレ
ームに固定支持された状態となるから、第１シートバッ
ク３Ａと第２シートバック３Ｂとの隣接部分の上部同士
がステーを介してチャイルド用ヘッドレスト４にて一体
的に強固に連結された構造となり、それによりシートバ
ックの分割部分の上部付近が著しく強化され、衝突時の
チャイルドシート組み込み部分のたわみは最小限に抑制
される。 【００２２】また、上記のように、チャイルドシート６
の使用時はチャイルド用ヘッドレスト４が装着され、そ
れによって第１と第２のシートバック３Ａと３Ｂとが一
体的に連結された構造となるので、チャイルドシート６
の使用状態で第２シートバック３Ｂを前倒させることが
できなくなり、従ってチャイルドシート６の使用状態で
は必ず背もたれ部の左右の横壁部が確保され、チャイル
ドシート６に着座した子供の安定性を確保できる。 【００２３】尚、上記実施例ではシートクッションのシ
ートバックとが双方とも車幅方向に６：４程度の比率で
左右に分割されたリヤシートのシートバックにチャイル
ドシートを組み込む場合について示しているが、本発明
は上記に限らず、シートクッションは左右一体でシート
バックだけが車幅方向に６：４程度の比率で左右に分割
され、該左右に分割されたシートバックをそれぞれ前倒
させて折り畳むことができるようになっているリヤシー
トにも適用可能である。 【００２４】 【発明の効果】以上のように本発明によれば、リヤシー
トのシートバックが、幅の広い第１シートバックと幅の
狭い第２シートバックとに左右に分割され、該第１と第
２のシートバックを別々に前倒させて折り畳むことがで
きるようになっているワゴン車等のリヤシートであっ
て、第１シートバックの車体中央側部分にチャイルドシ
ートの収納凹部を凹設し、該収納凹部にチャイルドシー
トを収納位置と使用位置とに回動移動できるよう軸着し
たものにおいて、該収納凹部の上端面部に装着されるチ
ャイルド用ヘッドレストを利用し、該チャイルド用ヘッ
ドレストの装着によって第１シートバックと第２シート
バックとの隣接部分の上部付近が一体的に強固に連結さ
れる構成としたことにより、チャイルドシート組み込み
部分の強度が著しく向上し、衝突時の安全性の向上をは
かることができると共に、チャイルドシート使用時に
は、上記チャイルド用ヘッドレストによる第１と第２の
シートバックの隣接部分の連結にて、第２シートバック
を前倒折り畳むことができなくなり、チャイルドシート
の背もたれ部分の左右の横壁が必ず確保されるもので、
チャイルド用ヘッドレストによりチャイルドシートの背
もたれ部分の高さ基準を確保できることと相俟って実用
上多大の効果をもたらし得るものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示すもので、（Ａ）はリヤシ
ートの斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ矢視図、（Ｃ）
は（Ａ）に示すリヤシートのシートバックを正面より見
た図でチャイルドシートを収納した状態を示している。 【図２】図１に示すリヤシートを上方より見た図で、チ
ャイルドシートを収納位置としチャイルド用ヘッドレス
トを取り外した状態を示している。 【図３】図１及び図２に示すチャイルド用ヘッドレスト
とそのステーが挿入固定されるヘッドレスト挿入固定部
との関係を示す斜視説明図である。 【符号の説明】 １ リヤシート ２ シートクッション ３Ａ 第１シートバック ３Ｂ 第２シートバック ４ チャイルド用ヘッドレスト ５ 収納凹部 ６ チャイルドシート １１ ヘッドレスト挿入固定部 １２ ヘッドレスト挿入固定部 １３ ヘッドレスト挿入固定部 ２１ ステー ２２ ステー ２３ ステー
ートの斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ矢視図、（Ｃ）
は（Ａ）に示すリヤシートのシートバックを正面より見
た図でチャイルドシートを収納した状態を示している。 【図２】図１に示すリヤシートを上方より見た図で、チ
ャイルドシートを収納位置としチャイルド用ヘッドレス
トを取り外した状態を示している。 【図３】図１及び図２に示すチャイルド用ヘッドレスト
とそのステーが挿入固定されるヘッドレスト挿入固定部
との関係を示す斜視説明図である。 【符号の説明】 １ リヤシート ２ シートクッション ３Ａ 第１シートバック ３Ｂ 第２シートバック ４ チャイルド用ヘッドレスト ５ 収納凹部 ６ チャイルドシート １１ ヘッドレスト挿入固定部 １２ ヘッドレスト挿入固定部 １３ ヘッドレスト挿入固定部 ２１ ステー ２２ ステー ２３ ステー
─────────────────────────────────────────────────────
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(56)参考文献 特開 平６−16072（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−156130（ＪＰ，Ａ)
実開 平１−84244（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60N 2/00 - 2/54
B60R 22/10
A47C 7/38
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 リヤシートのシートバックが、幅の広い
第１シートバックと幅の狭い第２シートバックとに左右
に分割され、該第１シートバックと第２シートバックを
別々に前倒させて折り畳むことができるようになってい
る車両のリヤシートであって、第１シートバックの車体
中央側部分に底面部と一方の段部とからなる収納凹部を
凹設し、該収納凹部にチャイルドシートを収納位置と使
用位置とに回動移動できるよう軸着したものにおいて、
該チャイルドシートの上部に当る第１シートバックの上
端面部に左右２箇所と、第２シートバックの車体中央寄
りの上端面部に１箇所との合計３箇所に、チャイルド用
ヘッドレストのステーを挿入固定するヘッドレスト挿入
固定部を設け、３本のステーが固着されているチャイル
ド用ヘッドレストの該３本のステーを上記３箇所に設け
たヘッドレスト挿入固定部に挿入固定することにより、
第１シートバックと第２シートバックとの車体中央寄り
端部付近の上部同士をチャイルド用ヘッドレストにより
連結するよう構成したことを特徴とする車両のチャイル
ドシート付きリヤシート。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33794294A JP3438367B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 自動車のチャイルドシート付リヤシート |
| DE19548400A DE19548400C2 (de) | 1994-12-27 | 1995-12-22 | Fahrzeugrücksitz mit Kindersitz |
| DE19549564A DE19549564C2 (de) | 1994-12-27 | 1995-12-22 | Fahrzeugrücksitz mit Kindersitz |
| US08/577,631 US5704685A (en) | 1994-12-27 | 1995-12-22 | Vehicle rear seat provided with child seat |
| GB9526562A GB2297249B (en) | 1994-12-27 | 1995-12-27 | Vehicle rear seat provided with child seat |
| GB9701352A GB2307854B (en) | 1994-12-27 | 1995-12-27 | Child headrest for integral child seat |
| US08/934,847 US5829833A (en) | 1994-12-27 | 1997-09-22 | Vehicle rear seat provided with child seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33794294A JP3438367B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 自動車のチャイルドシート付リヤシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08175245A JPH08175245A (ja) | 1996-07-09 |
| JP3438367B2 true JP3438367B2 (ja) | 2003-08-18 |
Family
ID=18313457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33794294A Expired - Fee Related JP3438367B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 自動車のチャイルドシート付リヤシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3438367B2 (ja) |
-
1994
- 1994-12-27 JP JP33794294A patent/JP3438367B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08175245A (ja) | 1996-07-09 |
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