JP3430863B2 - Mounting structure of telescopic assist grip for automobile - Google Patents

Mounting structure of telescopic assist grip for automobile

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JP3430863B2
JP3430863B2 JP16347097A JP16347097A JP3430863B2 JP 3430863 B2 JP3430863 B2 JP 3430863B2 JP 16347097 A JP16347097 A JP 16347097A JP 16347097 A JP16347097 A JP 16347097A JP 3430863 B2 JP3430863 B2 JP 3430863B2
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は自動車、特に乗用車
の車室に設ける伸縮式アシストグリップの取付構造に関
する。 【0002】 【従来の技術】伸縮式のアシストグリップは、図5に示
すように、細長い形状の弾性材からなる心材10を備え
る。心材10は、両端部11のそれぞれに長手方向へ伸
びる長孔12を有する。心材10の前記端部11を除く
中間部分を被覆材13で覆い、アシストグリップが形成
されている。このアシストグリップは、長孔12を貫通
するボルト14を、車体のパネル15に当てたベース1
6とパネル15とに貫通させ、ボルト14をナット17
にねじ込んで、パネル15に取り付けられる。 【0003】アシストグリップは、心材10の端部11
の弾性力によって実線で示した格納位置となる。そのた
めには、格納位置にある端部11が車室外方Aへ向けて
凸状に弾性変形した状態に保たれるように、端部11が
ベース16と規制片18とによって支持されている必要
がある。 【0004】 【発明が解決しようとする課題】アシストグリップは、
被覆材13の角部19がトリムの表皮20に可及的に近
づくように取り付けられるが、仮想線で示した使用状態
では、被覆材の角部19が表皮20から離れるため、角
部と表皮との間にすきま21が生ずることとなり、見栄
えを悪くする。これは、被覆材と心材の端部とをブーツ
で覆う(実開昭63-102536 号公報)ことにより解消され
るが、そのための部品が余分に必要となる。 【0005】次に、アシストグリップを車体に取り付け
た後、心材の端部11をカバー22で覆うが、カバー2
2の周縁が表皮20に接した状態であるため、特に表皮
20として起毛したものを使用するとき、カバー22の
取付けの安定性が損なわれるおそれがある。 【0006】本発明は、部品点数を増やすことなく見栄
えの悪さを解消でき、カバーの取付けを安定させること
ができる、自動車の伸縮式アシストグリップの取付構造
を提供する。 【0007】 【課題を解決するための手段】本発明は、細長い形状の
弾性材からなり、両端部のそれぞれに長手方向へ伸びる
長孔を有する心材と、この心材の前記端部を除く中間部
分を覆う被覆材とを備える自動車の伸縮式アシストグリ
ップを車体のパネルに取り付ける構造であって、ベース
と、カバーとを備える。前記ベースは、前記アシストグ
リップの被覆材の角部が進入可能な凹みを有し、前記ア
シストグリップの長孔を貫通するボルトによって前記パ
ネルに固定される。前記カバーは、前記ベースに取り付
けられてベースの車室内方に配置され、前記心材の端部
を覆う。前記カバーは、このカバーを前記ベースに投影
したとき、前記ベースに含まれる大きさに形成されてい
る。 【0008】 【作用及び効果】アシストグリップを使用位置にもたら
すとき、また格納位置に戻すとき、被覆材の角部はベー
スの凹みに入り、この凹みを通過する。一方、カバーは
ベースに投影したときベースに含まれる大きさであるた
め、トリムと直接接触しない。 【0009】ベースに凹みを設けてあるため、この凹み
の深さに実質的に相当する間隔だけ、アシストグリップ
とベースとの取付間隔を小さくすることができる。換言
すると、前記取付間隔を小さくしても、アシストグリッ
プを使用位置にもたらすとき、また使用位置から格納位
置に戻すとき、被覆材の角部がベースと干渉するのを防
ぐことができる。このように、アシストグリップとベー
スとの取付間隔が小さくなっているため、アシストグリ
ップが使用位置にあるときすきまが人目につきにくくな
り、見栄えを向上できる。 【0010】カバーがベースに含まれる大きさであるた
め、ベースに取り付けて心材の端部を覆ったとき、カバ
ーが直接トリムに接触することがなく、特に、トリムが
起毛された表皮を持つものであっても、接触中の振動に
よってカバーの取付が緩むことがない。換言すると、カ
バーの取付剛性を向上できるため、カバーを安定した取
付状態に保持できる。 【0011】 【発明の実施の形態】伸縮式アシストグリップは、細長
い形状の弾性材からなり、両端部のそれぞれに長手方向
へ伸びる長孔を有する心材と、この心材の前記端部を除
く中間部分を覆う被覆材とを備える。心材は、薄い鋼板
又はばね鋼板によって形成できる。一方、被覆材は、PP
やABS のような硬質樹脂を心材に射出成形して心材と一
体にする。 【0012】伸縮式アシストグリップを車体のパネルに
取り付けるには、ベースを使用する。このベースは、前
記樹脂と同様な樹脂で成形できる。ベースは、連結部
と、この連結部の三方を囲むカバー当接部と、アシスト
グリップの伸縮を可能にアシストグリップを位置させ
る、連結部の一方にある通過許容部とを一体に有する。
連結部にボルトを貫通させる孔を開け、通過許容部にア
シストグリップの被覆材の角部が進入可能な凹みを設け
る。ベースは、前記アシストグリップの長孔を貫通する
ボルトによって車体のパネルに固定される。ベースがパ
ネルに固定されたとき、連結部はアシストグリップをパ
ネルから一定の距離に保つスペーサとして機能する。ベ
ースがパネルに対して回ってしまうのを防ぐために、パ
ネルに設けた孔に差し込まれる回り止めをベースに一体
に設けることが好ましい。 【0013】心材の端部を覆うカバーが前記ベースに取
り付けられ、ベースの車室内方に配置される。カバーは
前記樹脂と同様な樹脂を射出成形して形成できる。カバ
ーは、頂部と2つの側部とからなるが、2つの側部の高
さが一方の端部に向けて次第に小さくなるように形成さ
れている。2つの側部のそれぞれに内方へ向けて突出す
る突起を設けることが好ましい。これら突起をベースの
連結部に設けた溝に嵌め、カバーをベースに分離可能に
取り付ける。カバーに突起を設けることに代えて、ベー
スの連結部に外方へ突出する突起を設け、これら突起を
カバーの溝に嵌めるようにしてもよい。カバーをベース
に取り付けたとき、カバーの開口した他方の端部がアシ
ストグリップを囲む。カバーは、このカバーを前記ベー
スに投影したとき、前記ベースに含まれる大きさに形成
されている。したがって、カバーを取り付けた状態で
は、ベースがカバーからはみ出した形態となるため、こ
のはみ出し部分を着色するなどして、デザイン的に優れ
た取付構造とすることもできる。 【0014】 【実施例】伸縮式アシストグリップ30は、断面状態を
示す図1及び一部の斜視状態を示す図2を参照すると、
細長い形状の弾性材からなる心材32と、被覆材34と
を備える。心材32は薄い鋼板で形成されている。その
厚みは、1 ないし2mm 定めることができる。心材32
は、2つの端部33のそれぞれに長手方向へ伸びる長孔
36を有する。被覆材34は、心材32の端部33を除
く中間部分を覆っている。 【0015】伸縮式アシストグリップ30を車体のパネ
ル38に取り付けるにはベース40を使用する。ベース
40は、それぞれ断面状態を示す図1及び図3を参照す
ると、連結部42と、連結部42の三方を囲むカバー当
接部43とを有し、連結部42の一方側にはアシストグ
リップ30が配置されている。ベース40は、アシスト
グリップ30に対面する部位に被覆材34の角部35が
進入可能な凹み44を有する。凹み44の深さは2 ない
し7mm 程度に定めることができる。凹み44がある分こ
の部位の厚みが薄くなるが、アシストグリップ30から
ベース40に加わる荷重は連結部42によって受け止め
られるため、支障はない。 【0016】図示の実施例では、ベース40は、さら
に、心材32を受け入れる溝45と、規制片50を突き
当てさせる溝45の両側にあるストッパ46と、ボルト
52を貫通させる孔47と、回り止め48とを有し、硬
質樹脂を射出成形して作られている。心材32を受け入
れる溝45は、凹み44のある側に向けて下向き傾斜に
形成され、規制片50と相まって心材32の端部33を
車室外方A へ向けて凸状に弾性変形させている。溝45
にはさらに、ローラ54が回転可能に取り付けられてい
る。心材32の端部33は、ローラ54に載り円滑な滑
りをすることができる。 【0017】アシストグリップ30の端部33をベース
40の溝45内に配置し、規制片50の端をストッパ4
6に突き当てる。ベースの回り止め48をパネル38に
開けた穴39に差し込み、規制片50に設けた孔と、ア
シストグリップ30の長孔36と、ベース40の孔47
とにボルト52を通し、ボルト52をパネル38に固定
されているナット56にねじ込んで、ベース40がパネ
ル38に固定されている。その結果、アシストグリップ
30が車体の所定位置に取り付けられている。 【0018】硬質樹脂製のカバー60がベース40に取
り付けられてベース40の車室内方に配置され、心材3
2の端部33を覆っている。カバー60は、このカバー
をベース40に投影したとき、ベース40に含まれる大
きさに形成されている。 【0019】図1及び図3に示した実施例では、カバー
60は頂部62と、2つの側部63とからなり、2つの
側部63の高さが一方の端部に向けて次第に小さくなる
ように形成されている。2つの側部63のそれぞれに内
方へ向けて突出する突起64が設けられている。この突
起64をベース40の連結部42に設けた溝49に嵌め
て、カバー60はベース40に分離可能に取り付けられ
ている。 【0020】カバー60の取付状態では、カバー60を
ベース40に向けて投影したとき、カバー60がベース
40に含まれるため、換言すると、カバー60がベース
40からはみ出さない大きさであるため、パネル38の
車室内方にあるトリム70に起毛した表皮71があって
も、カバー60は表皮71と直接接触しない。ベース4
0に凹み44を設けてあるため、図1の仮想線で示すよ
うに、アシストグリップ30を使用位置にするとき、被
覆部34の角部35が凹み44を通過する。アシストグ
リップ30を使用位置にしたとき、図4に示すように、
アシストグリップ30とベース40との間にわずかなす
きま74が生ずるが、すきま74に現れるのはベース4
0の凹みだけであり、この凹みはカバー60から外部へ
はみ出しているベース40の部分と同じ色であり、同じ
材質であるため見栄えを損なうことはない。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure of a telescopic assist grip provided in a vehicle, particularly a passenger compartment of a car. 2. Description of the Related Art As shown in FIG. 5, a telescopic assist grip is provided with a core material 10 made of an elongated elastic material. The core material 10 has a long hole 12 extending in the longitudinal direction at each of both end portions 11. An intermediate portion of the core material 10 excluding the end portion 11 is covered with a covering material 13 to form an assist grip. The assist grip has a base 1 in which a bolt 14 penetrating a long hole 12 is applied to a panel 15 of a vehicle body.
6 and the panel 15, and the bolt 14 is connected to the nut 17.
And attached to the panel 15. [0003] The assist grip is provided at the end 11 of the core material 10.
The storage position indicated by the solid line is obtained by the elastic force of the above. For this purpose, the end portion 11 must be supported by the base 16 and the regulating piece 18 so that the end portion 11 at the storage position is maintained in a state of being elastically deformed convexly toward the outside A of the vehicle compartment. There is. [0004] The assist grip is
The corner portion 19 of the covering material 13 is attached so as to be as close as possible to the skin 20 of the trim. However, in the use state shown by the phantom line, the corner portion 19 of the covering material is separated from the skin 20, so that the corner portion and the skin A gap 21 is generated between them, and the appearance is deteriorated. This can be solved by covering the covering material and the end of the core with boots (Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 63-102536), but extra parts are required for this. Next, after the assist grip is attached to the vehicle body, the end 11 of the core is covered with a cover 22.
Since the peripheral edge of the cover 2 is in contact with the skin 20, the stability of the attachment of the cover 22 may be impaired, particularly when the raised skin is used as the skin 20. The present invention provides a mounting structure for a telescopic assist grip of an automobile, which can eliminate poor appearance without increasing the number of parts and can stably mount the cover. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a core made of an elastic material having an elongated shape and having a long hole extending in a longitudinal direction at each of both ends, and an intermediate portion of the core excluding the end. And a cover material for covering the vehicle. A telescopic assist grip for an automobile is attached to a panel of a vehicle body, and includes a base and a cover. The base has a recess into which a corner of the covering material of the assist grip can enter, and is fixed to the panel by a bolt penetrating a long hole of the assist grip. The cover is attached to the base and disposed in the cabin of the base, and covers an end of the core. The cover has a size included in the base when the cover is projected onto the base. When the assist grip is brought to the use position or returned to the stowed position, the corners of the covering material enter into the recess of the base and pass through the recess. On the other hand, since the cover has a size included in the base when projected on the base, it does not come into direct contact with the trim. Since the base is provided with a recess, the mounting interval between the assist grip and the base can be reduced by a distance substantially corresponding to the depth of the recess. In other words, even when the attachment interval is reduced, it is possible to prevent the corners of the covering material from interfering with the base when bringing the assist grip to the use position or when returning from the use position to the storage position. As described above, since the mounting interval between the assist grip and the base is small, the clearance becomes less noticeable when the assist grip is at the use position, and the appearance can be improved. Since the cover is large enough to be included in the base, when the cover is attached to the base and covers the end of the core, the cover does not come into direct contact with the trim, and particularly has a trimmed skin. Even in this case, the cover is not loosened due to the vibration during the contact. In other words, since the cover mounting rigidity can be improved, the cover can be held in a stable mounting state. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A telescopic assist grip is made of a long and thin elastic material and has a long hole extending in a longitudinal direction at each of both ends, and an intermediate portion of the core except for the end. And a covering material for covering. The core can be formed from a thin steel plate or a spring steel plate. On the other hand, the coating material is PP
A hard resin such as ABS or ABS is injection-molded into the core material and integrated with the core material. A base is used to attach the telescopic assist grip to a vehicle body panel. This base can be formed of the same resin as the above resin. The base integrally includes a connecting portion, a cover abutting portion surrounding three sides of the connecting portion, and a passage permitting portion on one of the connecting portions for positioning the assist grip so that the assist grip can expand and contract.
A hole is formed in the connecting portion to allow a bolt to pass therethrough, and a recess is provided in the passage permitting portion so that the corner of the covering material of the assist grip can enter. The base is fixed to a panel of the vehicle body by a bolt penetrating the elongated hole of the assist grip. When the base is fixed to the panel, the connection functions as a spacer that keeps the assist grip at a certain distance from the panel. In order to prevent the base from turning with respect to the panel, it is preferable that a detent inserted into a hole provided in the panel be provided integrally with the base. A cover for covering an end portion of the core is attached to the base, and is disposed in the cabin of the base. The cover can be formed by injection molding a resin similar to the above resin. The cover has a top and two sides, and is formed such that the height of the two sides gradually decreases toward one end. Preferably, each of the two sides is provided with a projection that projects inward. These projections are fitted into grooves provided in the connecting portion of the base, and the cover is detachably attached to the base. Instead of providing the projections on the cover, projections projecting outward may be provided on the connecting portion of the base, and these projections may be fitted into the grooves of the cover. When the cover is attached to the base, the other open end of the cover surrounds the assist grip. The cover is formed to have a size included in the base when the cover is projected onto the base. Therefore, when the cover is mounted, the base is protruded from the cover, so that the protruding portion can be colored to provide a mounting structure excellent in design. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to FIG. 1 showing a sectional state and FIG.
A core material 32 made of an elongated elastic material and a covering material 34 are provided. The core material 32 is formed of a thin steel plate. Its thickness can be set to 1 to 2 mm. Heartwood 32
Has a long hole 36 extending in the longitudinal direction at each of two ends 33. The covering material 34 covers an intermediate portion of the core material 32 except for the end 33. A base 40 is used to attach the telescopic assist grip 30 to a panel 38 of the vehicle body. The base 40 has a connecting portion 42 and a cover contact portion 43 surrounding three sides of the connecting portion 42 with reference to FIGS. 30 are arranged. The base 40 has a recess 44 at a position facing the assist grip 30, into which the corner 35 of the covering material 34 can enter. The depth of the recess 44 can be set to about 2 to 7 mm. Although the thickness of this portion is reduced by the presence of the recess 44, the load applied to the base 40 from the assist grip 30 is received by the connecting portion 42, so that there is no problem. In the illustrated embodiment, the base 40 further includes a groove 45 for receiving the core material 32, stoppers 46 on both sides of the groove 45 against which the restricting piece 50 abuts, a hole 47 for passing the bolt 52, and It has a stopper 48 and is made by injection molding a hard resin. The groove 45 for receiving the core material 32 is formed so as to be inclined downward toward the side having the recess 44, and, together with the restricting piece 50, elastically deforms the end 33 of the core material 32 in a convex shape toward the outside A of the vehicle compartment. Groove 45
, A roller 54 is rotatably mounted. The end 33 of the core material 32 can ride on the roller 54 and smoothly slide. The end 33 of the assist grip 30 is disposed in the groove 45 of the base 40, and the end of the regulating piece 50 is
Hit 6 The detent 48 of the base is inserted into the hole 39 formed in the panel 38, the hole provided in the regulating piece 50, the long hole 36 of the assist grip 30, and the hole 47 of the base 40.
The base 40 is fixed to the panel 38 by screwing the bolt 52 into a nut 56 fixed to the panel 38. As a result, the assist grip 30 is attached to a predetermined position on the vehicle body. A cover 60 made of a hard resin is attached to the base 40 and is disposed in the cabin of the base 40.
2 end 33. The cover 60 has a size included in the base 40 when the cover is projected onto the base 40. In the embodiment shown in FIGS. 1 and 3, the cover 60 comprises a top 62 and two sides 63, the height of the two sides 63 decreasing gradually toward one end. It is formed as follows. Each of the two side portions 63 is provided with a protrusion 64 projecting inward. The projection 64 is fitted in a groove 49 provided in the connecting portion 42 of the base 40, and the cover 60 is detachably attached to the base 40. In the mounted state of the cover 60, when the cover 60 is projected toward the base 40, the cover 60 is included in the base 40. In other words, since the cover 60 is large enough not to protrude from the base 40, Even if there is a raised skin 71 on the trim 70 inside the vehicle compartment of the panel 38, the cover 60 does not directly contact the skin 71. Base 4
Since the recess 44 is provided at 0, the corner 35 of the covering portion 34 passes through the recess 44 when the assist grip 30 is set to the use position as shown by the phantom line in FIG. When the assist grip 30 is in the use position, as shown in FIG.
Although a slight gap 74 occurs between the assist grip 30 and the base 40, the gap 74 appears in the base 4.
There is only a dent of 0, and this dent has the same color as the portion of the base 40 protruding from the cover 60 to the outside, and does not impair the appearance because it is made of the same material.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明に係る自動車の伸縮式アシストグリップ
の取付構造の実施例を示す断面図である。 【図2】アシストグリップの一部を示す斜視図である。 【図3】図1の3−3線で切断した断面図である。 【図4】本発明にしたがって取り付けられたアシストグ
リップを示す斜視図である。 【図5】従来のアシストグリップの取付構造を示す断面
図である。 【符号の説明】 30 アシストグリップ 32 心材 33 端部 34 被覆材 35 角部 36 長孔 38 パネル 40 ベース 42 連結部 44 凹み 52 ボルト
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a mounting structure of a telescopic assist grip of an automobile according to the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a part of an assist grip. FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. FIG. 4 is a perspective view showing an assist grip mounted according to the present invention. FIG. 5 is a cross-sectional view showing a conventional assist grip mounting structure. [Description of Signs] 30 Assist grip 32 Core material 33 End portion 34 Coating material 35 Corner portion 36 Long hole 38 Panel 40 Base 42 Connecting portion 44 Depression 52 Bolt

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平9−2127(JP,A) 特開 平6−8766(JP,A) 特開 昭60−82456(JP,A) 実開 昭63−61349(JP,U) 実開 平3−64138(JP,U) 実開 昭56−73949(JP,U) 実開 昭54−147902(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60N 3/02 Continuation of front page (56) References JP-A-9-2127 (JP, A) JP-A-6-8766 (JP, A) JP-A-60-82456 (JP, A) JP-A-63-61349 (JP) , U) Japanese Utility Model Hei 3-64138 (JP, U) Japanese Utility Model Application 56-73949 (JP, U) Japanese Utility Model Application 54-147902 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB Name) B60N 3/02

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 細長い形状の弾性材からなり、両端部の
それぞれに長手方向へ伸びる長孔を有する心材と、この
心材の前記端部を除く中間部分を覆う被覆材とを備える
自動車の伸縮式アシストグリップを車体のパネルに取り
付ける構造であって、 前記アシストグリップの被覆材の角部が進入可能な凹み
を有し、前記アシストグリップの長孔を貫通するボルト
によって前記パネルに固定されるベースと、 このベースに取り付けられてベースの車室内方に配置さ
れ、前記心材の端部を覆うカバーとを備え、 このカバーは、このカバーを前記ベースに投影したと
き、前記ベースに含まれる大きさに形成された、自動車
の伸縮式アシストグリップの取付構造。
(57) [Claim 1] A core made of an elastic material having an elongated shape and having a long hole extending in the longitudinal direction at each of both ends, and an intermediate portion of the core excluding the end portion. A structure for mounting a telescopic assist grip of an automobile having a covering material on a panel of a vehicle body, wherein the bolt has a recess into which a corner of the covering material of the assist grip can enter, and penetrates a long hole of the assist grip. A base fixed to the panel, and a cover attached to the base and disposed in the cabin of the base and covering an end portion of the core material, wherein the cover projects the cover onto the base. And a mounting structure for a telescopic assist grip of an automobile, which is formed in a size included in the base.
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