JP3428239B2 - Respiratory structure of vehicle equipment - Google Patents

Respiratory structure of vehicle equipment

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JP3428239B2
JP3428239B2 JP18728395A JP18728395A JP3428239B2 JP 3428239 B2 JP3428239 B2 JP 3428239B2 JP 18728395 A JP18728395 A JP 18728395A JP 18728395 A JP18728395 A JP 18728395A JP 3428239 B2 JP3428239 B2 JP 3428239B2
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Japan
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breathing
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隆秀 鎌田
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  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、例えばヘッドラン
プやフォグランプ等の車両用灯具、リヤーフィニッシャ
ー、ガーニッシュ等の車両用装飾装置等々であって、ハ
ウジング及びレンズにより灯室や室が画成され、この灯
室内や室内の呼吸を行う車両用装置の呼吸構造に係り、
特に部品点数の軽減及びコストの低下を図ることができ
る車両用装置の呼吸構造に関するものである。 【0002】 【従来の技術】ヘッドランプやフォグランプ等の車両用
灯具を始めとする車両用装置においては、ほぼ密閉状態
の室内の呼吸を行うための呼吸構造が設けられている。
この呼吸構造としては、ハウジングに室と外部とを連通
する呼吸孔が設けられており、この呼吸孔の周縁に設け
られたボス部に水が呼吸孔を通って室内に侵入するのを
防ぐグロメットが取り付けられてなる。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の呼吸構造は、ハウジングと別体のグロメットを必要と
しているので、部品点数が多く、かつコストがかかる等
の問題がある。 【0004】本発明の目的は、部品点数の軽減及びコス
トの低下を図ることができる車両用装置の呼吸構造を提
供することにある。 【0005】 【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、負圧により室内の呼吸を呼吸孔を通し
て強制的に行う呼吸筒体がハウジングに垂直方向に一体
に設けられていることを特徴とする。 【0006】本発明は、上記の構成により、呼吸筒体の
開口部が自動車の走行時に風圧を受けてこの呼吸筒体内
が負圧となるので、空気がこの呼吸筒体内を強制的に流
れる。しかも、この呼吸筒体内に流入した空気の流速が
速くなり、この呼吸筒体及び呼吸孔を通って室内の呼吸
作用を強制的に行うことができる。しかも、呼吸筒体が
ハウジングに一体に設けられているので、グロメット等
の別部品が不要である。この結果、部品点数の軽減及び
コストの低下を図ることができる。 【0007】 【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用装置の呼吸
構造の一実施例を添付図面を参照して説明する。この例
はヘッドランプ等の車両用灯具に使用した例について説
明する。図においては、1はハウジングである。このハ
ウジング1は例えば合成樹脂から形成されている。この
ハウジング1とレンズ(図示せず)とにより灯室10が
形成されている。この灯室10内には光源バルブ11が
配置されている。この光源バルブ11はソケット12に
着脱可能に取り付けられており、このソケット12はハ
ウジングに着脱可能に取り付けられている。 【0008】前記ハウジング1には灯室10内と外部と
を連通する呼吸孔13が設けられている。この呼吸孔1
3は、小三角形をなす。 【0009】前記ハウジング1には呼吸筒体2が垂直方
向に一体に設けられている。この呼吸筒体2は、中空状
の四角筒形状をなし、かつ上下両端20及び21が開口
されている。この呼吸筒体2の上開口部20はハウジン
グ1の上壁よりも上方に若干突出しており、自動車の走
行時に風圧を受けるように構成されている。 【0010】この呼吸筒体2は、前記呼吸孔13を覆
い、この呼吸筒体2中に流入した空気の流速を速くして
前記灯室10内の呼吸を前記呼吸孔13を通して行うも
のである。 【0011】この呼吸筒体2内のうち前記呼吸孔13よ
りも上方の箇所には、水が前記呼吸孔13を通って前記
灯室10内に侵入するのを防ぐ防水壁22が、一体に設
けられている。この防水壁22は、への字形状をなす。 【0012】上述の一体構造をなすハウジング1及び呼
吸筒体2は、図4中の矢印3方向がスライド金型の抜き
スライド方向と合致する金型を使用することにより、一
体に成形できる。 【0013】この実施例における本発明の車両用装置の
呼吸構造は、以上の如き構成からなるものであるから、
呼吸筒体2の上開口部20が自動車の走行時の風圧を受
けてこの呼吸筒体2内が負圧となり、空気が図1中の実
線矢印に示すように、この呼吸筒体2内を下開口部21
から上開口部20へと強制的に流れる。しかも、この呼
吸筒体2内に流入した空気の流速が速くなる。この結
果、灯室10内の呼吸を呼吸孔13及び呼吸筒体2及び
上開口部20及び下開口部21を通って強制的に行われ
る。 【0014】特に、この実施例においては、呼吸筒体2
内に防水壁22が設けられているので、この呼吸筒体2
が水を被った場合には、この水が図1中の点線矢印に示
すように、上開口部20から呼吸筒体2内に流入したと
しても、防水壁22の作用で呼吸孔13を通って灯室1
0内に侵入することなく、下開口部21から外部に流出
される。特に、この呼吸筒体2の内面と防水壁22の両
端との間が狭くなっているので、上開口部20から流入
した水の落下量を一定にすることができる。しかも、呼
吸筒体2が大量の水を被ったとしても、上開口部20に
おいて呼吸筒体2中に流入する水の量を一旦規制し、か
つ上述の呼吸筒体2の内面と防水壁22の両端との間に
おいて水の落下量を少なく一定に保つことができる。こ
の結果、呼吸孔13が大量の水を被らず、安定した呼吸
作用を果たすことができる。 【0015】なお、この実施例においては、ヘッドラン
プ等の車両用灯具に使用した例について説明したが、本
発明はその他の車両用灯具、またはリヤーフィニッシャ
ー、ガーニッシュ等の車両用装飾装置等々の車両用装置
にも適用できる。 【0016】 【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用装置の呼吸構造は、呼吸筒体内の負圧により空気が呼
吸筒体内を強制的に流れ、しかもこの呼吸筒体内に流入
した空気の流速を速くして室内の呼吸を呼吸孔を通して
強制的に行うことができる。しかも、呼吸筒体がハウジ
ングに一体に設けられているので、グロメット等の別部
品が不要である。この結果、部品点数の軽減及びコスト
の低下を図ることができる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp such as a headlamp and a fog lamp, a vehicular decorative device such as a rear finisher and a garnish, and the like. A light room and a room are defined by this, and in connection with a breathing structure of a device for a vehicle that performs breathing in the light room and the room,
In particular, the present invention relates to a breathing structure of a vehicle device capable of reducing the number of parts and reducing costs. 2. Description of the Related Art Vehicle equipment such as vehicle lamps such as headlamps and fog lamps are provided with a breathing structure for breathing indoors in a substantially closed state.
As this breathing structure, a housing is provided with a breathing hole that communicates between the room and the outside, and a grommet that prevents water from entering the room through the breathing hole into a boss provided at the periphery of the breathing hole. Will be attached. [0003] However, the above-mentioned conventional breathing structure requires a grommet separate from the housing, and thus has a problem that the number of parts is large and the cost is high. An object of the present invention is to provide a breathing structure of a vehicle device which can reduce the number of parts and cost. According to the present invention, in order to achieve the above object, a breathing cylinder for forcibly breathing indoors through a breathing hole by negative pressure is integrally formed with a housing in a vertical direction. It is characterized by being provided. According to the present invention, since the opening of the breathing cylinder receives wind pressure during traveling of the automobile and has a negative pressure in the breathing cylinder, the air is forced to flow through the breathing cylinder. In addition, the flow velocity of the air that has flowed into the respiratory cylinder increases, and the respiratory action in the room can be forcibly performed through the respiratory cylinder and the breathing hole. In addition, since the respiratory cylinder is provided integrally with the housing, another component such as a grommet is not required. As a result, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exploded perspective view of a respiratory structure of a vehicle device according to an embodiment of the present invention. In this example, an example in which the invention is applied to a vehicle lamp such as a headlamp will be described. In the figure, reference numeral 1 denotes a housing. The housing 1 is made of, for example, a synthetic resin. A lamp chamber 10 is formed by the housing 1 and a lens (not shown). A light source bulb 11 is arranged in the lamp room 10. The light source bulb 11 is detachably attached to a socket 12, and the socket 12 is detachably attached to a housing. The housing 1 is provided with a breathing hole 13 for communicating the inside of the lamp room 10 with the outside. This breathing hole 1
3 forms a small triangle. A respiratory cylinder 2 is provided integrally with the housing 1 in the vertical direction. The respiratory cylinder 2 has a hollow rectangular cylindrical shape, and has upper and lower ends 20 and 21 opened. The upper opening 20 of the respiratory cylinder 2 slightly protrudes above the upper wall of the housing 1, and is configured to receive wind pressure when the automobile is running. The respiratory cylinder 2 covers the respiratory hole 13 and accelerates the flow rate of the air flowing into the respiratory cylinder 2 to perform respiration in the light chamber 10 through the respiratory hole 13. . A waterproof wall 22 for preventing water from penetrating into the light chamber 10 through the breathing hole 13 is integrally provided at a position above the breathing hole 13 in the breathing cylinder 2. Is provided. The waterproof wall 22 has a U shape. The housing 1 and the breathing cylinder 2 having the above-described integral structure can be integrally formed by using a mold whose arrow 3 in FIG. 4 coincides with the direction in which the slide mold is pulled out. The respiratory structure of the vehicle device according to the present invention in this embodiment has the above-described structure.
The upper opening 20 of the respiratory cylinder 2 receives wind pressure during traveling of the automobile, and the inside of the respiratory cylinder 2 becomes negative pressure, so that air flows through the respiratory cylinder 2 as shown by the solid arrow in FIG. Lower opening 21
From the upper opening 20. In addition, the flow velocity of the air flowing into the breathing cylinder 2 increases. As a result, the breathing in the light room 10 is forcibly performed through the breathing hole 13, the breathing cylinder 2, the upper opening 20, and the lower opening 21. Particularly, in this embodiment, the respiratory cylinder 2
Since the waterproof wall 22 is provided inside the respiratory cylinder 2
When the water is covered with water, even if the water flows into the respiratory cylinder 2 from the upper opening 20 as shown by a dotted arrow in FIG. Light room 1
0, and flows out from the lower opening 21 to the outside without entering. In particular, since the space between the inner surface of the respiratory cylinder 2 and both ends of the waterproof wall 22 is narrow, the amount of water flowing from the upper opening 20 can be kept constant. Moreover, even if the respiratory cylinder 2 is covered with a large amount of water, the upper opening 20 once regulates the amount of water flowing into the respiratory cylinder 2, and the inner surface of the respiratory cylinder 2 and the waterproof wall 22. The amount of water falling between both ends can be kept small and constant. As a result, the breathing hole 13 does not receive a large amount of water, and can perform a stable breathing action. In this embodiment, an example in which the present invention is applied to a vehicle lamp such as a headlamp has been described. However, the present invention is applicable to other vehicle lamps or a vehicle decorative device such as a rear finisher or a garnish. It can also be applied to equipment for use. As is apparent from the above description, in the respiratory structure of the vehicular apparatus according to the present invention, the air is forced to flow through the respiratory cylinder due to the negative pressure in the respiratory cylinder, and furthermore, into the respiratory cylinder. By increasing the flow rate of the inflowing air, the indoor breathing can be forcibly performed through the breathing hole. In addition, since the respiratory cylinder is provided integrally with the housing, another component such as a grommet is not required. As a result, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の車両用装置の呼吸構造の一実施例を示
した一部背面図である。 【図2】図1におけるII矢視図である。 【図3】図1におけるIII−III線断面図である。 【図4】図1におけるIV−IV線断面図である。 【符号の説明】 1…ハウジング、10…灯室、11…光源バルブ、12
…ソケット、13…呼吸孔、2…呼吸筒体、20…上開
口部、21…下開口部、22…防水壁。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a partial rear view showing an embodiment of a breathing structure of a vehicle device according to the present invention. FIG. 2 is a view taken in the direction of the arrow II in FIG. FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 1; [Description of Signs] 1 ... Housing, 10 ... Light room, 11 ... Light source bulb, 12
... socket, 13 ... breathing hole, 2 ... breathing cylinder, 20 ... upper opening, 21 ... lower opening, 22 ... waterproof wall.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F21S 8/10 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F21S 8/10

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 室を画成するハウジング及びレンズと、
前記ハウジングに前記室と外部とを連通するように設け
られた呼吸孔と、前記ハウジングに垂直方向に一体に設
けられた呼吸筒体であって、負圧により前記室内の呼吸
を前記呼吸孔を通して強制的に行う呼吸筒体とを備え、
前記呼吸筒体内のうち前記呼吸孔よりも上方の箇所に
は、水が前記呼吸孔を通って前記室内に侵入するのを防
ぐ防水壁が設けられ、前記呼吸筒体の内面と防水壁の両
端との間を狭く構成したことを特徴とする車両用装置の
呼吸構造。
(57) [Claim 1] A housing and a lens defining a chamber,
A breathing hole provided to communicate the chamber and the outside with the housing, and a breathing cylinder provided integrally with the housing in a direction perpendicular to the housing. force a and a breathing tube body,
At a point above the breathing hole in the breathing cylinder
Prevents water from entering the room through the breathing hole.
A waterproof wall provided between the inner surface of the breathing cylinder and the waterproof wall.
A breathing structure for a vehicle device, characterized in that a gap between the end and the end is narrowed .
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