JP3411362B2 - Auxiliary device for mounting exhaust system components to the vehicle body - Google Patents
Auxiliary device for mounting exhaust system components to the vehicle bodyInfo
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- JP3411362B2 JP3411362B2 JP00629494A JP629494A JP3411362B2 JP 3411362 B2 JP3411362 B2 JP 3411362B2 JP 00629494 A JP00629494 A JP 00629494A JP 629494 A JP629494 A JP 629494A JP 3411362 B2 JP3411362 B2 JP 3411362B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、オーバヘッドコンベヤ
で水平に搬送される車体に下方から、エキゾーストパイ
プやサイレンサなどから成る排気系部品を取付ける際の
取付補助装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、オーバヘッドコンベヤで水平に搬
送される車体に下方から、エキゾーストパイプやサイレ
ンサなどから成る排気系部品を取付ける作業は、作業者
が順次エキゾーストパイプ、サイレンサを持上げて車体
下方に臨ませ、車体に取付けている。
【０００３】また、この種の作業を省力化した装置が、
特開平４−３６５５２３号公報に記載されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
ののうち前者においては、各排気系部品の形状が複雑
で、且つ重量が重いので、取付作業が容易ではなく、更
に作業者に特別な作業姿勢を要求するため作業環境が良
くないという問題点を有していた。
【０００５】また、後者においては、車体の下方にサス
ペンションを構成するロアアーム等の突出部が存在する
場合に、突出部が妨げになって排気系部品を車体に組付
けることが出来ないという問題点を有していた。
【０００６】本発明は、従来の技術が有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、作業者が車体の下方に排気系部品を取付ける際
の省力化に寄与し、作業環境の改善が図れる車体への排
気系部品の取付補助装置を提供しようとするものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、オーバヘッドコンベヤで水平に搬送される車体
（６）に下方から排気系部品（Ｗ）を取付ける際の取付
補助装置であって、同期手段（３）により前記車体
（６）に同期して移動する取付台車（２）と、この取付
台車（２）に設けた昇降手段（４）により昇降自在な昇
降台(５)と、この昇降台（５）上を前記車体（６）の搬
送方向に直交して往復自在であり、前記昇降台（５）に
設けたシリンダユニット（９ａ）で昇降台（５）上のレ
ール（７）上を往復動自在とした走行架台（９）と、こ
の走行架台（９）に前記車体（６）の搬送方向に沿って
配設したガイドレール部（１１，１２）と、このガイド
レール部（１１，１２）にスライド自在に係合する係合
部（１４，１５）を取付けたスライド部材（１３）と、
このスライド部材（１３）に一端部を軸支すると共に、
他端部を傾動手段（１７）を介して前記スライド部材
（１３）に連結した前記排気系部品（Ｗ）を載置する受
部（１８）と、前記係合部（１４，１５）を前記ガイド
レール部（１１，１２）に倣わせて前記スライド部材
（１３）を往復自在にスライドさせる前記スライド部材
（１３）と前記昇降台（５）を連結するスライド手段
（１９）とから成り、且つ前記同期手段（３）は、オー
バーヘッドコンベヤで搬送されてくる車体（６）との同
期位置調整及び機種切替に対応するため、スライドベー
ス（２６）上に敷設したレール（２７）上をスライドプ
レート（２９）で車体（６）の搬送方向に移動可能と
し、前記取付台車（２）上の前記受部（１８）に前記排
気系部品（Ｗ）を載置し、前記走行架台（９）を前記昇
降台（５）上において前記車体（６）の搬送方向に直交
する方向に移動させ、該排気系部品（Ｗ）をオーバヘッ
ドコンベヤで搬送されてくる車体（６）の下方に位置さ
せ、前記同期手段（３）を前記オーバヘッドコンベヤの
車体受部（６０）に当接させ、オーバヘッドコンベヤに
より取付台車（２）を車体（６）と同期して車体（６）
の搬送方向に移動を開始させ、次に傾動手段（１７）の
作動で前記受部（１８）を前上がりに傾斜させ、続いて
前記昇降台（５）を昇降手段（４）で上昇させ、前記排
気系部品（Ｗ）を車体（６）に近づけ、続いてスライド
手段（１９）をスライドさせてスライド部材（１３）の
係合部（１４，１５）を前記ガイドレール部（１１，１
２）に倣わせて移動させ、爾後スライド手段（１９）の
更なる作動で受部（１８）の排気系部品（Ｗ）を車体
（６）の下側で、車体（６）のロアアームに接触するこ
となく取付位置に位置決めし得るようにしたことを特徴
とする。
【０００８】
【作用】排気系部品の供給位置で受部に載置された排気
系部品が、供給位置から走行架台の移動により車体の下
方に臨む。次いで、同期手段によりオーバヘッドコンベ
ヤで水平に搬送される車体に同期して取付台車が移動を
開始する。同時に、傾動手段が作動し、排気系部品の先
端が上昇して排気系部品が傾斜する。次に、昇降手段が
作動して排気系部品が傾斜姿勢を維持したまま上昇す
る。更に、スライド手段が作動して排気系部品の先端が
ロアアーム等の突出部と車体の隙間を通り抜けると共
に、排気系部品が車体に対する取付位置に位置決めされ
る。
【０００９】
【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。ここで、図１は本発明に係る車体への排気系
部品の取付補助装置の側面図、図２は同じく概要背面
図、図３は図１のＡ−Ａ線断面拡大図、図４は図１のＢ
−Ｂ線断面拡大図、図５乃至図７は車体への排気系部品
の取付補助装置の作用説明図である。
【００１０】図１及び図２に示すように、車体への排気
系部品の取付補助装置１は、取付台車２に同期手段３と
昇降手段４により昇降自在な昇降台５を設けている。昇
降台５には、車体６の搬送方向に直交してレール７が敷
設されている。更に、レール７に係合するガイド部材８
を固着した走行架台９が、昇降台５に設けたシリンダユ
ニット９ａによってレール７上を往復動自在に設けられ
ている。
【００１１】また、走行架台９には、ガイドポスト１０
を介して車体６の搬送方向に沿って配設した左右一対で
形成する２個のガイドレール部１１，１２が設けられて
いる。ガイドレール部１１，１２には、スライド部材１
３の先端部と中央部近傍の２箇所に取付けた係合部１
４，１５がスライド自在に係合している。
【００１２】スライド部材１３には、スライド部材１３
の後端部に一端部を軸１６を介して回動自在に取付け、
スライド部材１３の先端部に他端部を傾動手段１７を介
して連結した受部１８が設けられている。受部１８は排
気系部品を構成するサイレンサＷを載置する。
【００１３】また、係合部１４，１５をガイドレール部
１１，１２に倣わせてスライド部材１３を往復自在にス
ライドさせるスライド手段１９が、昇降台５とスライド
部材１３を連結するように設けられている。
【００１４】取付台車２は、基台２０の下面にローラ２
１を取付け、床面に環状に敷設したレール２２に沿っ
て、サイレンサＷの取付作業に際して同期手段３により
車体６の搬送に同期して移動する。
【００１５】同期手段３は、基台２０の上面にポスト２
５を介してスライドベース２６を設け、スライドベース
２６上にレール２７を敷設し、レール２７に係合するガ
イド部材２８を下面に固着したスライドプレート２９の
上面にガイドユニット３０を立設し、ガイドユニット３
０に取付けた昇降ベース３１にシリンダユニット３２を
設け、ガイドシャフト３０ａとロッド３２ａの先端に取
付けたハンガ受ベース３３にハンガ受フレーム３４を回
動するシリンダユニット３５を設けて構成されている。
ハンガ受フレーム３４の先端には、ハンガ受け３４ａが
固着している。
【００１６】昇降手段４は、基台２０の上面に立設した
２本のガイドユニット４０と、シリンダユニット４２か
ら成り、ガイドユニット４０に取付けた昇降ベース４１
にシリンダ本体４２ａを設けている。そして、ガイドシ
ャフト４０ａとロッド４２ａの先端に昇降台５が取付け
られている。
【００１７】ガイドレール部１１と係合部１４との係合
状態は、図４に示すように、対向して配設したチャンネ
ル形状の左右一対のガイドレール部１１に、スライド部
材１３の中央部近傍にブラケット４５を介して取付けた
カムフォロアから成る係合部１４を回転自在に係合して
いる。また、ガイドレール部１２とスライド部材１３の
先端部に取付けた係合部１５との係合状態も同様であ
る。
【００１８】傾動手段１７は、シリンダユニット４６か
ら成り、シリンダ本体４６ａの後端をスライド部材１３
に軸支し、ロッド４６ｂを受部１８を形成する受けベー
ス４７の一端部に軸支して構成し、図３に示すように受
部１８を軸１６を中心に回動させる。なお、４８はスラ
イド部材１３に設けたストッパである。
【００１９】受部１８は、受けベース４７の上面にブラ
ケット５０を介してサイレンサ受け５１を２箇所に取付
け、サイレンサＷが安定して載置出来るように形成され
ている。
【００２０】スライド手段１９は、シリンダユニット５
５と、スライド部材１３の下面に両端を固設したシャフ
ト５６と、ロッド５５ｂの先端にフローティング自在に
取付けられシャフト５６を摺動自在に嵌挿したガイド部
材５７から成っている。シャフト５６は、車体６の搬送
方向にスライド部材１３の後端部側をやや上にして斜め
に配設されている。シリンダ本体５５ａは、ブラケット
５８を介して走行架台９に取付けられている。
【００２１】以上のように構成された車体への排気系部
品の取付補助装置１の作用について説明する。先ず、サ
イレンサＷがラインサイドの供給位置（原位置）で受部
１８に載置されると、次いでシリンダユニット９ａが作
動し、走行架台９が図１の紙面垂直方向に移動して、図
２に示すように、サイレンサＷがオーバヘッドコンベヤ
で搬送されてくる車体６の下方に位置するようになる。
【００２２】次に、実際にサイレンサＷを取付ける対象
となるオーバヘッドコンベヤで搬送されてくる車体６
に、サイレンサＷを載置した取付台車２を同期させるた
め、シリンダユニット３２を作動させてハンガ受ベース
３３を上昇させた後に、シリンダユニット３５を後退作
動させてハンガ受フレーム３４を回動させ、図１に示す
ように車体６を載置したオーバヘッドコンベヤの車体受
部６０にハンガ受け３４ａが当接するまで待機する。
【００２３】そして、車体受部６０がハンガ受け３４ａ
に当接すると、オーバヘッドコンベヤにより取付台車２
が車体６と同期して車体６の搬送方向に移動を開始す
る。なお、スライドプレート２９がスライドベース２６
上に敷設したレール２７上を車体６の搬送方向に移動で
きるようにしたのは、オーバヘッドコンベヤで搬送され
てくる車体６との同期位置調整及び機種切替に対応する
ためである。
【００２４】次に、図５に示すように、シリンダユニッ
ト４６の前進動作によりロッド４６ｂが受けベース４７
の前端を押上げ、サイレンサＷを載置した受部１８が軸
１６を中心に回動して前上がりに傾斜する。
【００２５】更に、図６に示すように、シリンダユニッ
ト４２の上昇動作によりロッド４２ｂが昇降台５を押上
げる。すると、サイレンサＷは車体６に近づく。
【００２６】次に、図６及び図７に示すように、シリン
ダユニット５５の上昇動作によりロッド５５ｂが突出す
ると係合部１４，１５がガイドレール部１１，１２に倣
ってガイドレール部１１，１２の先端部１１ａ，１２ａ
に向って移動する。この時、ロッド５５ｂの先端に取付
けられたガイド部材５７は、シャフト５６を摺動しなが
ら上昇する。
【００２７】そして、図７に示すように、更なるシリン
ダユニット５５の上昇動作によりロッド５５ｂが突出す
ると、係合部１４，１５がガイドレール部１１，１２の
先端部１１ａ，１２ａに達する。同時に、サイレンサＷ
の先端がロアアーム６ａを乗越えると共に、車体６とロ
アアーム６ａの隙間を縫って、サイレンサＷは車体６と
ロアアーム６ａに接触することなく取付位置に位置決め
される。
【００２８】位置決めされたサイレンサＷを作業者が車
体６の所定部位に取付ける。取付作業が終了すると、シ
リンダユニット３５を前進動作させてハンガ受フレーム
３４を回動させ、ハンガ受け３４ａを車体受部６０から
退避させる。すると、取付台車２は車体６と同期せず、
停止する。
【００２９】次に、シリンダユニット５５を下降動作さ
せ、更にシリンダユニット４２を下降動作させ、同時に
シリンダユニット４６を前進動作させて図１に示す状態
に戻す。続いて、取付台車２は独自にサイレンサＷの供
給位置（原位置）に復帰し、サイレンサＷ取付作業の１
サイクルが完了する。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、車
体の下方にロアアーム等の突出部があっても車体と突出
部の隙間を縫って排気系部品を車体の組付位置に搬送出
来るため、作業者が車体の下方に排気系部品を取付ける
際の省力化に寄与し、作業環境の改善が図れる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting assist for mounting an exhaust system component such as an exhaust pipe or a silencer from below on a vehicle body horizontally conveyed by an overhead conveyor. Related to the device. 2. Description of the Related Art Conventionally, when an exhaust system component such as an exhaust pipe and a silencer is attached to a vehicle body horizontally conveyed by an overhead conveyor from below, a worker sequentially raises the exhaust pipe and the silencer to lift the vehicle body. It faces downward and is attached to the vehicle body. [0003] In addition, a device that saves this kind of work is
It is described in JP-A-4-365523. [0004] In the former of the prior arts described above, since the shape of each exhaust system component is complicated and the weight is heavy, mounting work is not easy, and furthermore, the operator is not allowed to work. Has a problem that the working environment is not good because a special working posture is required. In the latter case, when a projecting portion such as a lower arm constituting a suspension exists below the vehicle body, the projecting portion hinders the exhaust system parts from being assembled to the vehicle body. Had. The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to reduce the labor required when an operator mounts an exhaust system component below a vehicle body. An object of the present invention is to provide an auxiliary device for attaching exhaust system components to a vehicle body, which contributes to improving a working environment. [0007] In order to solve the above problems, the present invention provides a vehicle body horizontally conveyed by an overhead conveyor.
(6) a mounting auxiliary device for mounting an exhaust system component (W) from below, wherein the synchronizing means (3)
(6) a mounting trolley (2) that moves in synchronization with the mounting trolley (2) ; a lifting pedestal (5) that can be raised and lowered by lifting means (4) provided on the mounting trolley ( 2 ) ; It can reciprocate perpendicularly to the transport direction of the vehicle body (6) , and
With the cylinder unit (9a) provided,
A traveling platform (9) reciprocally movable on a rail (7), and guide rail portions (11, 12) disposed on the traveling platform (9) along the transport direction of the vehicle body (6) . A slide member (13) having an engagement portion (14, 15) slidably engaged with the guide rail portion (11, 12) ;
While one end is pivotally supported on this slide member (13) ,
The other end of the slide member is tilted via tilting means (17).
(13) a receiving part (18 ) for mounting the exhaust system component (W) thereon, and the engaging part (14, 15) following the guide rail part (11, 12) to form the slide member.
(13) The slide member for reciprocally sliding the (13).
Slide means for connecting (13) with the lift (5)
(19) , and the synchronization means (3) is
Same as the car body (6) conveyed by the bar head conveyor
Slide base to accommodate initial position adjustment and model change.
Slides on rails (27) laid on
It can move in the transport direction of the vehicle body (6) at the rate (29)
Then, the exhaust system component (W) is placed on the receiving portion (18 ) on the mounting trolley (2) , and the traveling gantry (9) is mounted on the elevating pedestal (5) with the vehicle body (6) . The exhaust system component (W) is moved below the vehicle body (6) conveyed by the overhead conveyor, and the synchronization means (3) is moved to the vehicle body receiving portion ( 60), and the mounting trolley (2 ) is synchronized with the vehicle body (6) by the overhead conveyor.
, The receiving portion (18) is tilted forward and upward by the operation of the tilting means (17) , and then the lifting table (5) is raised by the lifting means (4) . The exhaust system component (W) is brought closer to the vehicle body (6) , and then the slide means (19) is slid so that the engagement portions (14, 15) of the slide member (13) are moved to the guide rail portions (11, 1).
Then, the exhaust system part (W) of the receiving part (18) is moved by the further operation of the slide means (19).
(6) It is characterized in that it can be positioned at the mounting position on the lower side without contacting the lower arm of the vehicle body (6) . The exhaust system component mounted on the receiving portion at the supply position of the exhaust system component faces below the vehicle body from the supply position by moving the traveling gantry. Next, the mounting vehicle starts to move in synchronization with the vehicle body horizontally conveyed by the overhead conveyor by the synchronization means. At the same time, the tilting means operates, the tip of the exhaust system component rises, and the exhaust system component tilts. Next, the lifting / lowering means is operated, and the exhaust system components are raised while maintaining the inclined posture. Further, the slide means is operated, and the tip of the exhaust system component passes through the gap between the projecting portion such as the lower arm and the vehicle body, and the exhaust system component is positioned at the mounting position with respect to the vehicle body. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Here, FIG. 1 is a side view of an auxiliary device for attaching exhaust system components to a vehicle body according to the present invention, FIG. 2 is a schematic rear view of the same, FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 1 B
FIG. 5 to FIG. 7 are operation explanatory views of an auxiliary device for attaching exhaust system components to a vehicle body. As shown in FIG. 1 and FIG. 2, an auxiliary device 1 for mounting exhaust system components to a vehicle body is provided with a lifting platform 5 which can be raised and lowered by a synchronizing means 3 and a lifting means 4 on a mounting carriage 2. A rail 7 is laid on the lift 5 in a direction perpendicular to the direction in which the vehicle body 6 is transported. Further, a guide member 8 engaging with the rail 7
Is mounted on the rail 7 by a cylinder unit 9a provided on the lifting platform 5 so as to be reciprocally movable. A guide post 10 is provided on the traveling base 9.
There are provided two guide rails 11 and 12 formed as a pair of left and right disposed along the transport direction of the vehicle body 6 via the. The slide members 1 are provided on the guide rail portions 11 and 12.
Engaging part 1 attached to two places near the tip part and the central part of No. 3
4, 15 are slidably engaged. The slide member 13 includes a slide member 13.
One end is rotatably attached to the rear end via a shaft 16,
A receiving portion 18 is provided at the distal end of the slide member 13, the other end of which is connected via tilting means 17. The receiving portion 18 places a silencer W constituting an exhaust system component. A slide means 19 for reciprocally sliding the slide member 13 with the engagement portions 14 and 15 following the guide rail portions 11 and 12 is provided so as to connect the lift 5 and the slide member 13. ing. The mounting trolley 2 has a roller 2 on the lower surface of the base 20.
The silencer W is moved in synchronization with the conveyance of the vehicle body 6 by the synchronizing means 3 when the silencer W is attached along the rails 22 laid on the floor in a ring shape. The synchronizing means 3 includes a post 2 on the upper surface of the base 20.
A slide base 26 is provided via the base 5, a rail 27 is laid on the slide base 26, and a guide unit 30 is erected on an upper surface of a slide plate 29 having a guide member 28 engaged with the rail 27 fixed to a lower surface. Unit 3
The cylinder unit 32 is provided on the elevating base 31 attached at 0, and the cylinder unit 35 for rotating the hanger receiving frame 34 is provided on the hanger receiving base 33 attached to the guide shaft 30a and the tip of the rod 32a.
At the tip of the hanger receiving frame 34, a hanger receiving 34a is fixed. The elevating means 4 comprises two guide units 40 erected on the upper surface of the base 20 and a cylinder unit 42, and an elevating base 41 attached to the guide unit 40.
Is provided with a cylinder body 42a. The lift 5 is attached to the guide shaft 40a and the tip of the rod 42a. As shown in FIG. 4, the engagement between the guide rail portion 11 and the engagement portion 14 is such that a pair of channel-shaped left and right guide rail portions 11 arranged opposite to each other, An engaging portion 14 composed of a cam follower attached to the vicinity via a bracket 45 is rotatably engaged. The same applies to the engagement state between the guide rail portion 12 and the engagement portion 15 attached to the distal end portion of the slide member 13. The tilting means 17 comprises a cylinder unit 46, and the rear end of the cylinder body 46a is
The rod 46b is pivotally supported on one end of a receiving base 47 forming the receiving portion 18, and the receiving portion 18 is rotated about the shaft 16 as shown in FIG. Reference numeral 48 denotes a stopper provided on the slide member 13. The receiving portion 18 is formed on the upper surface of the receiving base 47 with two silencer receivers 51 via brackets 50 so that the silencer W can be stably mounted. The sliding means 19 includes a cylinder unit 5
5, a shaft 56 having both ends fixed to the lower surface of the slide member 13, and a guide member 57 which is attached to the tip of a rod 55b so as to be free to float and into which the shaft 56 is slidably inserted. The shaft 56 is disposed obliquely with the rear end side of the slide member 13 slightly upward in the transport direction of the vehicle body 6. The cylinder body 55a is attached to the traveling gantry 9 via a bracket 58. The operation of the auxiliary device 1 for mounting exhaust system components to the vehicle body configured as described above will be described. First, when the silencer W is placed on the receiving portion 18 at the supply position (original position) on the line side, the cylinder unit 9a is operated, and the traveling gantry 9 moves in the direction perpendicular to the plane of FIG. As shown in FIG. 7, the silencer W is located below the vehicle body 6 that is conveyed by the overhead conveyor. Next, the vehicle body 6 conveyed by the overhead conveyor to which the silencer W is to be mounted is actually mounted.
In order to synchronize the mounting cart 2 on which the silencer W is mounted, the cylinder unit 32 is operated to raise the hanger receiving base 33, and then the cylinder unit 35 is retracted to rotate the hanger receiving frame 34, As shown in FIG. 1, the apparatus waits until the hanger receiver 34a contacts the vehicle body receiver 60 of the overhead conveyor on which the vehicle body 6 is placed. Then, the vehicle body receiving portion 60 is connected to the hanger receiving portion 34a.
When it comes into contact with the
Starts moving in the transport direction of the vehicle body 6 in synchronization with the vehicle body 6. Note that the slide plate 29 is
The reason why the vehicle body 6 can be moved on the rail 27 laid thereon in the transport direction of the vehicle body 6 is to cope with synchronous position adjustment and model switching with the vehicle body 6 transported by the overhead conveyor. Next, as shown in FIG. 5, the rod 46b receives the receiving base 47 by the forward movement of the cylinder unit 46.
, The receiving portion 18 on which the silencer W is placed rotates about the shaft 16 and tilts upward. Further, as shown in FIG. 6, the rod 42b pushes up the elevating table 5 by the raising operation of the cylinder unit 42. Then, silencer W approaches vehicle body 6. Next, as shown in FIGS. 6 and 7, when the rod 55b is protruded by the ascending operation of the cylinder unit 55, the engaging portions 14, 15 follow the guide rail portions 11, 12, and the guide rail portions 11, 12 follow. Tips 11a, 12a of
Move towards. At this time, the guide member 57 attached to the tip of the rod 55b rises while sliding on the shaft 56. Then, as shown in FIG. 7, when the rod 55b projects by further raising the cylinder unit 55, the engaging portions 14, 15 reach the distal end portions 11a, 12a of the guide rail portions 11, 12. At the same time, silencer W
Is moved over the lower arm 6a and the gap between the vehicle body 6 and the lower arm 6a is sewn, so that the silencer W is positioned at the mounting position without contacting the vehicle body 6 and the lower arm 6a. An operator attaches the positioned silencer W to a predetermined portion of the vehicle body 6. When the mounting operation is completed, the cylinder unit 35 is moved forward to rotate the hanger receiving frame 34, and the hanger receiving 34 a is retracted from the vehicle body receiving portion 60. Then, the mounting cart 2 is not synchronized with the vehicle body 6,
Stop. Next, the cylinder unit 55 is lowered, the cylinder unit 42 is further lowered, and at the same time, the cylinder unit 46 is moved forward to return to the state shown in FIG. Subsequently, the mounting trolley 2 returns to the supply position (original position) of the silencer W independently, and the first operation of the silencer W mounting operation is performed.
The cycle is completed. As described above, according to the present invention, even if there is a projecting portion such as a lower arm below the vehicle body, the gap between the projecting portion and the vehicle body is sewn so that the exhaust system parts can be mounted on the vehicle body. This contributes to labor saving when the operator mounts the exhaust system components below the vehicle body, thereby improving the working environment.
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車体への排気系部品の取付補助装
置の側面図
【図２】本発明に係る車体への排気系部品の取付補助装
置の概要背面図
【図３】図１のＡ−Ａ線断面拡大図
【図４】図１のＢ−Ｂ線断面拡大図
【図５】車体への排気系部品の取付補助装置の作用説明
図
【図６】車体への排気系部品の取付補助装置の作用説明
図
【図７】車体への排気系部品の取付補助装置の作用説明
図
【符号の説明】
１…車体への排気系部品の取付補助装置、２…取付台
車、３…同期手段、４…昇降手段、５…昇降台、６…車
体、９…走行架台、１１，１２…ガイドレール部、１３
…スライド部材、１４，１５…係合部、１６…軸、１７
…傾動手段、１８…受部、１９…スライド手段、Ｗ…サ
イレンサ（排気系部品）。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view of an auxiliary device for attaching exhaust system components to a vehicle body according to the present invention. FIG. 2 is a schematic rear view of an auxiliary device for attaching exhaust system components to a vehicle body according to the present invention. FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1; FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1; FIG. 7 is an explanatory diagram of an operation of an auxiliary device for attaching an exhaust system component to a vehicle body. FIG. 7 is an explanatory diagram of an operation of an auxiliary device for attaching an exhaust system component to a vehicle body. 2 mounting carriage 3 synchronization means 4 elevating means 5 elevating platform 6 vehicle body 9 traveling gantry 11, 12 guide rail section 13
... Sliding member, 14, 15 ... Engaging part, 16 ... Shaft, 17
... tilting means, 18 ... receiving part, 19 ... sliding means, W ... silencer (exhaust system parts).
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 古堂 太郎 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地の１ 本田技研工業株式会社 埼玉製作所内 (72)発明者 中村 哲史 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地の１ 本田技研工業株式会社 埼玉製作所内 (72)発明者 尾関 健一 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地の１ 本田技研工業株式会社 埼玉製作所内 (56)参考文献 特開 平４−342681（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−162847（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−234786（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−210184（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−145937（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 65/18 B62D 65/10 B23P 21/00 303 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Taro Furudo 1-10-10, Shinsayama, Sayama City, Saitama Prefecture Honda Motor Co., Ltd. Saitama Works (72) Inventor Satoshi Nakamura 1-10-10 Shinsayama, Sayama City, Saitama Prefecture No. 1 Honda Motor Co., Ltd. Saitama Works (72) Inventor Kenichi Ozeki 1-10-1 Shinsayama, Sayama City, Saitama Prefecture Honda Motor Co., Ltd. Saitama Works (56) References JP-A-4-342681 ( JP, A) JP-A-5-162847 (JP, A) JP-A-62-234786 (JP, A) JP-A-62-210184 (JP, A) JP-A-2-145937 (JP, U) (58) ) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B62D 65/18 B62D 65/10 B23P 21/00 303
Claims (1)
る車体（６）に下方から排気系部品（Ｗ）を取付ける際
の取付補助装置であって、 同期手段（３）により前記車体（６）に同期して移動す
る取付台車（２）と、この取付台車（２）に設けた昇降
手段（４）により昇降自在な昇降台(５)と、この昇降台
（５）上を前記車体（６）の搬送方向に直交して往復自
在であり、前記昇降台（５）に設けたシリンダユニット
（９ａ）で昇降台（５）上のレール（７）上を往復動自
在とした走行架台（９）と、この走行架台（９）に前記
車体（６）の搬送方向に沿って配設したガイドレール部
（１１，１２）と、このガイドレール部（１１，１２）
にスライド自在に係合する係合部（１４，１５）を取付
けたスライド部材（１３）と、このスライド部材（１
３）に一端部を軸支すると共に、他端部を傾動手段（１
７）を介して前記スライド部材（１３）に連結した前記
排気系部品（Ｗ）を載置する受部（１８）と、前記係合
部（１４，１５）を前記ガイドレール部（１１，１２）
に倣わせて前記スライド部材（１３）を往復自在にスラ
イドさせる前記スライド部材（１３）と前記昇降台
（５）を連結するスライド手段（１９）とから成り、 且つ前記同期手段（３）は、オーバーヘッドコンベヤで
搬送されてくる車体（６）との同期位置調整及び機種切
替に対応するため、スライドベース（２６）上に敷設し
たレール（２７）上をスライドプレート（２９）で車体
（６）の搬送方向に移動可能とし、 前 記取付台車（２）上の前記受部（１８）に前記排気系
部品（Ｗ）を載置し、前記走行架台（９）を前記昇降台
（５）上において前記車体（６）の搬送方向に直交する
方向に移動させ、該排気系部品（Ｗ）をオーバヘッドコ
ンベヤで搬送されてくる車体（６）の下方に位置させ、
前記同期手段（３）を前記オーバヘッドコンベヤの車体
受部（６０）に当接させ、オーバヘッドコンベヤにより
取付台車（２）を車体（６）と同期して車体（６）の搬
送方向に移動を開始させ、 次 に傾動手段（１７）の作動で前記受部（１８）を前上
がりに傾斜させ、続いて前記昇降台（５）を昇降手段
（４）で上昇させ、前記排気系部品（Ｗ）を車体（６）
に近づけ、 続 いてスライド手段（１９）をスライドさせてスライド
部材（１３）の係合部（１４，１５）を前記ガイドレー
ル部（１１，１２）に倣わせて移動させ、爾後スライド
手段（１９）の更なる作動で受部（１８）の排気系部品
（Ｗ）を車体（６）の下側で、車体（６）のロアアーム
に接触することなく取付位置に位置決めし得るようにし
た、 こ とを特徴とする車体への排気系部品の取付補助装置。Claims: 1. A mounting auxiliary device for mounting an exhaust system component (W) from below onto a vehicle body (6) conveyed horizontally by an overhead conveyor, comprising: a synchronizing means (3). ), A mounting trolley (2) that moves in synchronization with the vehicle body (6) , a lifting trolley (5) that can be raised and lowered by lifting means (4) provided on the mounting trolley ( 2) ,
(5) A cylinder unit which is reciprocable on the upper side perpendicular to the conveying direction of the vehicle body (6) , and is provided on the lift table (5).
(9a) reciprocates on rail (7) on elevator (5)
A traveling platform (9), and a guide rail portion disposed on the traveling platform (9) along the transport direction of the vehicle body (6).
(11, 12) and the guide rails (11, 12)
A sliding member (13) having an engaging portion (14, 15) slidably engaged with the sliding member (1);
3) , one end is pivotally supported and the other end is tilted by a tilting means (1).
7) a receiving portion (18) for mounting the exhaust system component (W) connected to the slide member (13) via the slide member (13 ) and the engaging portion (14, 15) with the guide rail portion (11, 12). )
The slide member (13) for reciprocally sliding the slide member (13) in accordance with
(5) Ri consists sliding means and (19) for connecting, and the synchronization means (3) is a overhead conveyor
Synchronized position adjustment with the car body (6) being conveyed and model cutoff
Laying on the slide base (26)
On the rail (27) with the slide plate (29)
And movable in the conveying direction (6), said placing the exhaust system component (W) to the receiving part on prior Symbol mounting truck (2) (18), the lifting table to the traveling gantry (9)
(5) moving the exhaust system component (W) above the vehicle body (6) conveyed by an overhead conveyor by moving the exhaust system part (W ) on the vehicle in a direction orthogonal to the conveying direction of the vehicle body (6) ;
The synchronizing means (3) is brought into contact with the vehicle body receiving portion (60) of the overhead conveyor, and the mounting conveyor (2) is started to move in the transport direction of the vehicle body (6) in synchronization with the vehicle body (6) by the overhead conveyor. is allowed, the receiving portion by operation of the tilting means (17) to the next (18) is inclined upward to the front, followed by the lifting table and the (5) the lifting means
(4) to raise the exhaust system part (W) to the vehicle body (6)
The closer only moves by modeled after the guide rail engagement portion (14, 15) of the slide the slide means have continued (19) sliding member (13) (11, 12), subsequent sliding means Exhaust system parts of receiving part (18) by further operation of (19)
(W) in the lower body (6), so as to be positioned at the mounting position without contacting the lower arm of the vehicle body (6)
An auxiliary device for attaching exhaust system components to a vehicle body, characterized by this feature.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00629494A JP3411362B2 (en) | 1994-01-25 | 1994-01-25 | Auxiliary device for mounting exhaust system components to the vehicle body |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00629494A JP3411362B2 (en) | 1994-01-25 | 1994-01-25 | Auxiliary device for mounting exhaust system components to the vehicle body |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07205857A JPH07205857A (en) | 1995-08-08 |
| JP3411362B2 true JP3411362B2 (en) | 2003-05-26 |
Family
ID=11634364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00629494A Expired - Fee Related JP3411362B2 (en) | 1994-01-25 | 1994-01-25 | Auxiliary device for mounting exhaust system components to the vehicle body |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3411362B2 (en) |
Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
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| FR2980440B1 (en) * | 2011-09-26 | 2014-05-02 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | SEMI-AUTOMATICALLY RETRACTABLE SUPPORT DEVICE |
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-
1994
- 1994-01-25 JP JP00629494A patent/JP3411362B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07205857A (en) | 1995-08-08 |
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