JP3410980B2 - Rubber composition for tire tread - Google Patents

Rubber composition for tire tread

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JP3410980B2
JP3410980B2 JP36931298A JP36931298A JP3410980B2 JP 3410980 B2 JP3410980 B2 JP 3410980B2 JP 36931298 A JP36931298 A JP 36931298A JP 36931298 A JP36931298 A JP 36931298A JP 3410980 B2 JP3410980 B2 JP 3410980B2
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  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、高ウェットグリッ
プ性および低転がり抵抗性を両立させたタイヤトレッド
用ゴム組成物に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rubber composition for a tire tread having both high wet grip properties and low rolling resistance.

【0002】[0002]

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従来
から、自動車の低燃費化の要請に応じて、転がり抵抗の
低いタイヤを提供するトレッド用ゴム組成物が求められ
ており、かつ安全面からは湿潤路面でのグリップ性、す
なわちウェットグリップ性の高いタイヤを提供するトレ
ッド用ゴム組成物が求められている。
2. Description of the Related Art Conventionally, there has been a demand for a rubber composition for a tread which provides a tire with low rolling resistance in response to the demand for low fuel consumption of automobiles, and from the viewpoint of safety. There is a demand for a rubber composition for a tread that provides a tire having high grip performance on wet road surfaces, that is, high wet grip performance.

【0003】これらタイヤの転がり抵抗およびウェット
グリップ性は、トレッドゴムのヒステリシスロス(ta
nδ)に関連しており、約70℃におけるtanδが小
さいほど転がり抵抗が低く、約0℃におけるtanδが
大きいほどウェットグリップ性が高いという関係にあ
り、両者を両立させることは困難であった。
The rolling resistance and wet grip properties of these tires depend on the hysteresis loss (ta) of the tread rubber.
n.delta.), the smaller the tan.delta. at about 70.degree. C., the lower the rolling resistance, and the larger the tan.delta. at about 0.degree. C., the higher the wet grip property, and it was difficult to satisfy both.

【0004】前記問題を解決するための技術として、特
開平8−283461号公報、同8−283462号公
報および同8−283464号公報には、(a)イソブ
チレン単位、パラメチルスチレン単位およびパラブロモ
メチルスチレン単位を含んでなる共重合体10〜50重
量部(以下、部という)、(b)天然ゴムおよび(また
は)ジエン系合成ゴムを、前記共重合体の配合量をXと
した場合に、(100−X)部、(c)カーボンブラッ
ク20〜150部、ならびに(d)ヒドラジド化合物
0.1〜5.0部、チアゾール化合物0.1〜5.0部
および1分子あたり2個以上のニトロ基を有するアミン
誘導体0.25〜10部のうちのいずれかを含むゴム組
成物に、さらにステアリン酸、亜鉛華、促進剤、イオウ
を加えたものを混練り配合し、加硫(145℃で35分
間)したものを用いることが記載されている。
As a technique for solving the above-mentioned problems, JP-A-8-283461, JP-A-8-283462 and JP-A-8-283464 disclose (a) an isobutylene unit, a paramethylstyrene unit and parabromo. When 10 to 50 parts by weight of a copolymer containing a methylstyrene unit (hereinafter referred to as “part”), (b) a natural rubber and / or a diene-based synthetic rubber are used, and the compounding amount of the copolymer is X. , (100-X) parts, (c) carbon black 20 to 150 parts, and (d) hydrazide compound 0.1 to 5.0 parts, thiazole compound 0.1 to 5.0 parts and 2 or more per molecule. Kneading a rubber composition containing any of 0.25 to 10 parts of the amine derivative having a nitro group, to which stearic acid, zinc white, an accelerator and sulfur are further added. Compounded, it is described that the use of those vulcanization (145 35 min at ° C.).

【0005】前記公報に記載の組成物を用いることによ
り、60℃におけるtanδ値を維持しながら、0℃に
おけるtanδ値を高くさせるという効果はある程度達
成されるが、まだ満足のいくものではない。
By using the composition described in the above publication, the effect of increasing the tan δ value at 0 ° C. while maintaining the tan δ value at 60 ° C. is achieved to some extent, but it is not yet satisfactory.

【0006】また、前記問題を解決するための別の技術
として、特表平5−507517号公報には、(a)C
4〜C17イソモノオレフィンとパラアルキルスチレンと
のハロゲン含有コポリマー、(b)天然ゴム、スチレン
−ブタジエンゴム、ポリブタジエンゴム、エチレン、プ
ロピレン、非共役ジエンのターポリマー、およびそれら
の混合物からなる群から選択されるゴム、(c)カーボ
ンブラック、(d)可塑剤油、および(e)硬化剤、を
含むタイヤトレッド組成物を約80〜105℃で混合し
て硬化剤を均一に分散させ、ついで約140〜185℃
で約10〜60分間加硫したものを用いることが記載さ
れている。
[0006] As another technique for solving the above-mentioned problem, Japanese Patent Publication No. 5-507517 discloses (a) C.
4 -C 17 iso halogen-containing copolymers of monoolefins and para-alkylstyrene, (b) natural rubber, styrene - butadiene rubber, polybutadiene rubber, ethylene, propylene, terpolymers of non-conjugated dienes, and mixtures thereof A tire tread composition containing the selected rubber, (c) carbon black, (d) plasticizer oil, and (e) curative is mixed at about 80-105 ° C. to evenly disperse the curative and then About 140-185 ° C
It is described that the vulcanized product is used for about 10 to 60 minutes.

【0007】前記公報に記載の組成物は、バンバリーで
の混練り時には硬化剤を反応させずに、よりよく分散さ
せ、加硫時に加硫させることが記載されているが、混練
り時に一部のゴム成分を選択的に加硫させる工程がな
く、ウェットグリップや押し出し加工性が充分ではな
い。
The composition described in the above-mentioned publication describes that the curing agent is better dispersed without being reacted at the time of kneading in Banbury, and is vulcanized at the time of vulcanization. Since there is no process for selectively vulcanizing the rubber component of, the wet grip and extrusion processability are not sufficient.

【0008】さらに、前記問題を解決するための別の技
術として、特開平10−81784号公報には、低空気
透過性官能基加硫性ゴムと該官能基加硫性ゴムを加硫し
得る硬化剤とを、該官能基加硫性ゴムが加硫しない温度
範囲で混練り(予備混練り)し、得られる混練物に炭素
−炭素二重結合加硫性ゴムを添加して90〜140℃で
混練りして官能基加硫性ゴムの選択的加硫を行なって得
られるタイヤのインナーライナー、ケース、チューブ、
ガスホースなどの用途に用いられるゴム組成物が開示さ
れている。
Further, as another technique for solving the above-mentioned problems, Japanese Patent Laid-Open No. 10-81784 discloses that a low air permeability functional group vulcanizable rubber and the functional group vulcanizable rubber can be vulcanized. A curing agent and a functional group vulcanizable rubber are kneaded (preliminary kneading) in a temperature range in which they do not vulcanize, and a carbon-carbon double bond vulcanizable rubber is added to the resulting kneaded product at 90 to 140. Inner liner, case, tube of tire obtained by performing selective vulcanization of functional group vulcanizable rubber by kneading at ℃
A rubber composition used for applications such as a gas hose is disclosed.

【0009】前記公報に記載の組成物は低空気透過性、
ジエン系ゴムとの加硫接着性に優れたものであるが、選
択的加硫を行なうのに2段階の工程を要するため、さら
なる改良が望まれている。
The composition described in the above publication has low air permeability,
Although it is excellent in vulcanization adhesiveness with a diene rubber, it requires two steps to perform selective vulcanization, and therefore further improvement is desired.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記選択
的加硫を行なうのに2段階の工程を要する方法により得
られるゴム組成物を改良し、優れたタイヤトレッド用ゴ
ム組成物を得るべく鋭意研究を重ねた結果、混練り温度
の下限温度を高くし(110℃以上)、硬化剤を適切に
選択することにより予備混練りを行なわなくても充分な
ウェットグリップ性が得られること、押し出し加工性が
改善されることを見出し、さらに、官能基加硫性ゴムで
あるイソブチレンとp−メチルスチレンとの共重合体の
臭素化物またはハロゲン化ブチルゴム、2価の金属酸化
物および特定のジエン系ゴムを用い、かつ特定の製造方
法により得られたゴム組成物をタイヤのトレッドに適用
してみたところ、前述した高ウェットグリップ性および
低転がり抵抗性を両立することができることを見出し、
本発明を完成するに至った。
The present inventors have improved a rubber composition obtained by a method which requires two steps to carry out the selective vulcanization, and provide an excellent rubber composition for a tire tread. As a result of earnest research to obtain, by increasing the lower limit of the kneading temperature (110 ° C or higher) and appropriately selecting the curing agent, sufficient wet grip properties can be obtained without pre-kneading. It was found that extrusion processability is improved, and further, a bromide of a copolymer of isobutylene which is a functional group vulcanizable rubber and p-methylstyrene or a halogenated butyl rubber, a divalent metal oxide and a specific metal oxide When a rubber composition obtained by using a diene-based rubber and a specific manufacturing method was applied to a tread of a tire, the above-mentioned high wet grip property and low rolling resistance were obtained. Found that it is possible to stand,
The present invention has been completed.

【0011】すなわち、本発明は、(A)イソブチレン
とp−メチルスチレンとの共重合体の臭素化物またはハ
ロゲン化ブチルゴム、 (B)二価の金属酸化物および (C)天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴムおよ
びスチレン−ブタジエンゴムの単独または2種以上
10〜150℃の温度範囲で混練りするこにより、
(A)成分を混練り中に選択的に加硫して得られる高ウ
エットグリップ性および低転がり抵抗性を両立させた
イヤトレッド用ゴム組成物(請求項1)、(A)イソブチレンとp−メチルスチレンとの共重合体
の臭素化物またはハロゲン化ブチルゴム100重量部
(以下、部という)に対し、 (B)二価の金属酸化物0.2〜20部および (C)天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴムおよ
びスチレン−ブタジエンゴムの単独または2種以上40
〜300部を混練りする 請求項1記載のタイヤトレッド
用ゴム組成物(請求項2) (A)成分〜(C)成分を110〜150℃の温度範囲
で混練りする際に、(A)成分および(C)成分ならび
に(B)成分の20〜80重量%の量の配合物を混練り
する請求項2記載のタイヤトレッド用ゴム組成物(請求
項3)、および(B)成分の20〜80重量%の量が、
(A)成分および(C)成分の合計100部に対し、
0.5〜8部である請求項3記載のタイヤトレッド用ゴ
ム組成物(請求項4) に関する。
That is, the present invention provides (A) a bromide or halogenated butyl rubber of a copolymer of isobutylene and p-methylstyrene, (B) a divalent metal oxide and (C) a natural rubber, an isoprene rubber, Butadiene rubber and
Fine styrene - butadiene rubber alone, or two or more of
The kneaded Risuruko in a temperature range of 10 to 150 ° C.,
A high viscosity product obtained by selectively vulcanizing the component (A) during kneading.
A rubber composition for tire treads ( et 1) having both et-grip properties and low rolling resistance , (A) a copolymer of isobutylene and p-methylstyrene.
Bromide or halogenated butyl rubber 100 parts by weight
(Hereinafter referred to as “part”), (B) 0.2 to 20 parts of a divalent metal oxide and (C) natural rubber, isoprene rubber, butadiene rubber and
And styrene-butadiene rubber alone or in combination of two or more 40
The rubber composition for a tire tread according to claim 1 (claim 2) , the components (A) to (C) in a temperature range of 110 to 150 ° C.
When kneading with the (A) component and (C) component
And kneading the compound in an amount of 20 to 80% by weight of the component (B).
The rubber composition for a tire tread according to claim 2.
Item 3), and an amount of 20 to 80% by weight of the component (B),
To 100 parts in total of the components (A) and (C),
The tire tread go according to claim 3, which is 0.5 to 8 parts.
System composition (claim 4) .

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】本発明のタイヤトレッド用ゴム組
成物は、(A)イソブチレンとp−メチルスチレンとの
共重合体の臭素化物またはハロゲン化ブチルゴム、
(B)二価の金属酸化物および(C)天然ゴム、イソプ
レンゴム、ブタジエンゴムおよびスチレン−ブタジエン
ゴムの単独または2種以上を混練りし、(A)成分を該
混練り中に選択的に加硫することにより得られるもので
ある。本発明では、選択的加硫を行なう前の(A)成分
と(B)成分との予備混練りを行なわず、最初から
(A)〜(C)成分を混練りして(A)成分の選択的加
硫を行なう。そのため高ウェットグリップ性および低転
がり抵抗性を両立させたタイヤトレッド用ゴム組成物を
得ることができるとともに、製造工程を短縮することが
できる。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The rubber composition for a tire tread of the present invention comprises (A) a bromide of a copolymer of isobutylene and p-methylstyrene or a halogenated butyl rubber,
(B) divalent metal oxide and (C) natural rubber, isop
Ren rubber, butadiene rubber and styrene-butadiene
It is obtained by kneading rubbers singly or in combination of two or more and selectively vulcanizing the component (A) during the kneading. In the present invention, the pre-kneading of the (A) component and the (B) component before performing selective vulcanization is not performed, but the (A) to (C) components are kneaded from the beginning to prepare the (A) component. Perform selective vulcanization. Therefore, it is possible to obtain a rubber composition for a tire tread that has both high wet grip properties and low rolling resistance, and it is possible to shorten the manufacturing process.

【0013】(A)成分は、混練り中に選択的に加硫さ
せ、ウェットグリップを向上させるために用いられる成
分である。
The component (A) is a component used to improve the wet grip by selectively vulcanizing during kneading.

【0014】前記イソブチレンとp−メチルスチレンと
の共重合体の臭素化物としては、とくに制限はないが、
イソブチレン単位量/p−メチルスチレン単位量が重量
比で90/10〜98/2、臭素含有率が0.5〜5重
量%(以下、%という)であるのが、共架橋性の点から
好ましい。好ましい具体例としては、たとえばエクソン
化学(株)製のEXXPRO90−10(商品名)(ムー
ニー粘度ML(1+8)125℃=45±5)などがあ
げられる。
The bromide of the copolymer of isobutylene and p-methylstyrene is not particularly limited,
From the viewpoint of co-crosslinkability, the isobutylene unit amount / p-methylstyrene unit amount is 90/10 to 98/2 by weight and the bromine content is 0.5 to 5% by weight (hereinafter referred to as%). preferable. Preferred specific examples include EXXPRO90-10 (trade name) manufactured by Exxon Chemical Co., Ltd. (Moonie viscosity ML (1 + 8) 125 ° C. = 45 ± 5).

【0015】前記ハロゲン化ブチルゴムとしては一般に
ゴム配合用に用いられるものであればよく、とくに制限
はないが、ハロゲン含有率が、塩素化ブチルゴムで1.
1〜1.3%、臭素化ブチルゴムで1.8〜2.4%の
ものが好ましい。また、前記ハロゲン化ブチルゴムのム
ーニー粘度(@130℃)は、30〜100であるの
が、加工性の点から好ましい。
The halogenated butyl rubber is not particularly limited as long as it is a compound generally used for rubber compounding, but the halogen content of chlorinated butyl rubber is 1.
It is preferably 1 to 1.3% and brominated butyl rubber is 1.8 to 2.4%. Further, the Mooney viscosity (@ 130 ° C.) of the halogenated butyl rubber is preferably 30 to 100 from the viewpoint of workability.

【0016】前記イソブチレンとp−メチルスチレンと
の共重合体の臭素化物および前記ハロゲン化ブチルゴム
は、それぞれ単独で用いてもよく、併用してもよい。こ
れらのうちではEXXPRO90−10が架橋効率が高
い点から好ましい。
The bromide of the copolymer of isobutylene and p-methylstyrene and the halogenated butyl rubber may be used alone or in combination. Of these, EXXPRO90-10 is preferable because of its high crosslinking efficiency.

【0017】(B)成分、すなわち二価の金属酸化物
は、(A)成分を加硫する役割を果たすものである。
The component (B), that is, the divalent metal oxide plays a role of vulcanizing the component (A).

【0018】(B)成分を形成する金属としては、たと
えばMg、Zn、Ca、Baなどがあげられる。すなわ
ち(B)成分の具体例としては、MgO、ZnO、Ca
O、BaOなどがあげられる。これらのうちでは、反応
性が高いという点からZnOが好ましい。
Examples of the metal forming the component (B) include Mg, Zn, Ca and Ba. That is, specific examples of the component (B) include MgO, ZnO, and Ca.
Examples include O and BaO. Of these, ZnO is preferable because of its high reactivity.

【0019】(B)成分の(A)成分に対する混練り割
合としては、(A)成分100部に対して0.2〜20
部であるのが好ましく、ゴムの物性の向上という点か
ら、さらには0.5〜17部、さらに混練り時間の短縮
という点から、とくに1〜17部であるのが好ましい。
The kneading ratio of the component (B) to the component (A) is 0.2 to 20 with respect to 100 parts of the component (A).
The amount is preferably 0.5 part, more preferably 0.5 to 17 parts from the viewpoint of improving the physical properties of rubber, and particularly preferably 1 to 17 parts from the viewpoint of shortening the kneading time.

【0020】(C)成分としては、従来からタイヤトレ
ッド用に使用されている天然ゴム(NR)、イソプレン
ゴム(IR)、ブタジエンゴム(BR)およびスチレン
−ブタジエンゴム(SBR)の1種以上が用いられる
これらは、混練りにより(B)成分では加硫せず、イオ
ウにより加硫し得る。
[0020] (C) is in minutes formation, natural are conventionally used for tire tread rubber (NR), isoprene
Rubber (IR), butadiene rubber (BR) and styrene
-One or more types of butadiene rubber (SBR) are used .
These are not vulcanized in the component (B) upon kneading, that obtained by vulcanizing by sulfur.

【0021】れらのうちでは、得られるタイヤトレッ
ドの機械的強度を向上させる点、得られるゴム組成物に
粘着性を付与する点から、NR、SBRを用いるのが好
ましい。
[0021] Of these, the viewpoint of improving the mechanical strength of the resulting tire tread, from the viewpoint of imparting tackiness to the resulting rubber composition, NR, to use SBR preferred.

【0022】(C)成分の(A)成分に対する混練り割
合としては、(A)成分100部に対して40〜300
部であるのが好ましく、耐摩耗性という点から、さらに
は50〜300部、さらにウェットグリップ性を高める
という点から、とくには50〜250部であるのが好ま
しい。
The kneading ratio of the component (C) to the component (A) is 40 to 300 with respect to 100 parts of the component (A).
The amount is preferably 50 parts, more preferably 50 to 300 parts from the viewpoint of abrasion resistance, and particularly preferably 50 to 250 parts from the viewpoint of further improving wet grip properties.

【0023】また、本発明のゴム組成物には、その他の
成分として本発明の効果を損わない範囲で、加硫促進
剤、老化防止剤、プロセスオイル、カーボンブラックな
どの充填剤など、一般にタイヤトレッド用ゴム組成物の
製造に用いられる成分を添加してもよい。
In the rubber composition of the present invention, other components such as a vulcanization accelerator, an antioxidant, a process oil and a filler such as carbon black are generally used as long as the effects of the present invention are not impaired. You may add the component used for manufacture of the rubber composition for tire treads.

【0024】本発明では、(A)〜(C)成分および必
要により前記その他の成分を混練りし、該混練り中に
(A)成分の選択的加硫を行なう。
In the present invention, the components (A) to (C) and, if necessary, the above-mentioned other components are kneaded, and the component (A) is selectively vulcanized during the kneading.

【0025】(A)〜(C)成分を混合する際には、
(A)成分と(B)成分との予備混練りを行なわずに、
まず(A)成分と(C)成分とを混練りしたのちに
(B)成分を投入する。ただし、当業者にとって常識の
範囲で仕込む時期に多少のちがいがあってもよい。した
がって、たとえば混練りを行なう容器中に同時に、また
は順次(A)成分(または(C)成分)、(C)成分
(または(A)成分)および(B)成分を仕込んでいく
だけでもよい。
When the components (A) to (C) are mixed,
Without pre-kneading the components (A) and (B),
First, the components (A) and (C) are kneaded, and then the component (B) is added. However, there may be some difference in the time of preparation within the range of common sense for those skilled in the art. Therefore, for example, the (A) component (or (C) component), the (C) component (or (A) component) and the (B) component may be charged simultaneously or sequentially into a container for kneading.

【0026】前記選択的加硫(混練り)は、(A)成分
が加硫し得る温度範囲で行なえばよい。前記(A)成分
が加硫しはじめ、かつ得られるゴム組成物の劣化を招か
ない温度範囲内で行なえばよいが、混練り時間の短縮と
いう点から110〜150℃、さらには115〜140
℃の温度範囲で行なうのが好ましい。また、物性を安定
させるという点からはオープンロール、加工性と作業性
の向上という点からはバンバリーミキサー中で混練りす
ることが好ましい。
The selective vulcanization (kneading) may be carried out within a temperature range in which the component (A) can be vulcanized. It may be carried out within a temperature range in which the component (A) starts to be vulcanized and does not cause deterioration of the obtained rubber composition, but from the viewpoint of shortening the kneading time, it is 110 to 150 ° C, and further 115 to 140.
It is preferably carried out in the temperature range of ° C. Further, it is preferable to knead in an open roll from the viewpoint of stabilizing the physical properties, and kneading in a Banbury mixer from the viewpoint of improving workability and workability.

【0027】また、前記選択的加硫に要する混練り時間
は、通常は、3〜30分間、さらには4〜15分間であ
る。
The kneading time required for the selective vulcanization is usually 3 to 30 minutes, more preferably 4 to 15 minutes.

【0028】前記選択的加硫を行なって得られたゴム組
成物(以下、ゴム組成物(I)ともいう)中のジエン系
ゴムの加硫は、たとえばジエン系ゴムの加硫剤であるイ
オウを所定量(たとえばゴム成分((A)成分と(C)
成分との合計)100部に対し0.5〜5部)前記ゴム
組成物(I)に加え、要すればステアリン酸、N−te
rt−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド
(NS)などの加硫促進剤、プロセスオイル、カーボン
ブラックなどの充填剤および老化防止剤などを適宜配合
してさらに40〜100℃で混練りし、ゴム組成物(I
I)としてから成形したのち加熱することにより行なえ
ばよい。
The vulcanization of the diene rubber in the rubber composition (hereinafter also referred to as the rubber composition (I)) obtained by carrying out the selective vulcanization is carried out by, for example, sulfur which is a vulcanizing agent for the diene rubber. A predetermined amount (for example, rubber component ((A) component and (C) component
0.5 to 5 parts based on 100 parts of the total components) In addition to the rubber composition (I), if necessary, stearic acid, N-te
A vulcanization accelerator such as rt-butyl-2-benzothiazolyl sulfenamide (NS), a process oil, a filler such as carbon black and an antioxidant are appropriately blended and further kneaded at 40 to 100 ° C. , Rubber composition (I
It may be carried out by heating after molding as I).

【0029】なお、配合される(B)成分は、全部を始
めから仕込んでもよいが、2回以上にわけて仕込んでも
よい。たとえば最初に(A)成分および(C)成分と
(B)成分の一部を仕込んで混練りし、(A)成分の選
択的加硫を行なってゴム組成物(I)を得、あとからジ
エン系ゴムを加硫させるためのイオウや加硫促進剤など
を配合してゴム組成物(II)にする際に、のこりの一部
を仕込んでもよい。ただし2回以上にわけて(B)成分
を仕込む場合には、最初に全部のうちの20〜80%の
量(たとえば(A)成分と(C)成分との合計100部
に対して0.5〜8部、さらには1〜5部)を配合する
のが、物性的に良好なゴム組成物となる。
The component (B) to be blended may be charged in its entirety from the beginning, or may be charged in two or more times. For example, (A) component and (C) component and a part of (B) component are initially charged and kneaded, and (A) component is selectively vulcanized to obtain a rubber composition (I). When a rubber composition (II) is compounded with sulfur or a vulcanization accelerator for vulcanizing the diene rubber, a part of the lumber may be charged. However, in the case where the component (B) is charged in two or more times, the amount of 20 to 80% of the total amount (for example, 100 parts of the total of the component (A) and the component (C)) is 0. 5 to 8 parts, and further 1 to 5 parts) are blended to obtain a rubber composition having good physical properties.

【0030】前記ゴム組成物(II)は他のジエン系ゴム
組成物との加硫接着性にすぐれており、さらに押し出し
加工性がよく、かつ、成形したのち最終的にジエン系ゴ
ムを加硫して、トレッドを形成することにより、高ウェ
ットグリップ性、低転がり抵抗性を両立させたタイヤを
得ることができるものである。
The rubber composition (II) is excellent in vulcanization adhesion with other diene rubber compositions, has good extrusion processability, and after molding, finally diene rubber is vulcanized. Then, by forming the tread, it is possible to obtain a tire having both high wet grip properties and low rolling resistance.

【0031】本発明の好ましい態様として、たとえばつ
ぎのようなゴム組成物の組成および混練り条件をあげる
ことができる。
As a preferred embodiment of the present invention, for example, the following rubber composition and kneading conditions can be mentioned.

【0032】 (例1) イソブチレンとp−メチルスチレンとの共重合体の臭素化物 100部 (EXXPRO 90−10) 二価の金属酸化物(ZnO) 3〜 20部 然ゴム 200〜250部 混練り温度 120〜140℃ 混練り時間 5〜 10分間 (ただし、ZnOを多く用いる場合には最初に4〜10
部、選択的加硫を行なったのちに残りを配合する)
[0032] (Example 1) copolymer brominated 100 parts of isobutylene and p- methylstyrene (EXXPRO 90-10) divalent metal oxide (ZnO). 3 to 20 parts natural rubber 200 to 250 parts Kneading temperature 120 to 140 ° C. Kneading time 5 to 10 minutes (however, when ZnO is used in a large amount, 4 to 10
Part, after the selective vulcanization is performed, the rest is compounded)

【0033】 (例2) イソブチレンとp−メチルスチレンとの共重合体の臭素化物 (EXXPRO 90−10) 100部 促進剤EZ 4〜 10部 二価の金属酸化物(ZnO) 3〜 20部 然ゴム 200〜250部 混練り温度 120〜140℃ 混練り時間 5〜 10分間 (ただし、ZnOを多く用いる場合には最初に4〜10
部、選択的加硫を行なったのちに残りを配合する)
[0033] (Example 2) isobutylene and p- methylstyrene, copolymers of brominated (EXXPRO 90-10) 100 parts accelerator EZ. 4 to 10 parts divalent metal oxide (ZnO). 3 to 20 parts heaven Natural rubber 200 to 250 parts Kneading temperature 120 to 140 ° C. Kneading time 5 to 10 minutes (however, when ZnO is used in a large amount, 4 to 10
Part, after the selective vulcanization is performed, the rest is compounded)

【0034】 (例3) ブロモブチルゴム 100部 二価の金属酸化物(ZnO) 3〜 20部 BR 200〜250部 混練り温度 120〜140℃ 混練り時間 5〜 10分間 (ただし、ZnOを多く用いる場合には最初に4〜10
部、選択的加硫を行なったのちに残りを配合する)
Example 3 Bromobutyl rubber 100 parts Divalent metal oxide (ZnO) 3 to 20 parts S BR 200 to 250 parts Kneading temperature 120 to 140 ° C. Kneading time 5 to 10 minutes (however, when ZnO is used in a large amount, 4 to 10
Part, after the selective vulcanization is performed, the rest is compounded)

【0035】[0035]

【実施例】つぎに、本発明のゴム組成物を実施例に基づ
いて具体的に説明するが、本発明はこれらのみに限定さ
れるものではない。
EXAMPLES Next, the rubber composition of the present invention will be specifically explained based on examples, but the present invention is not limited to these.

【0036】なお、実施例および比較例で使用した原料
および評価方法を以下にまとめて示す。
The raw materials used in the examples and comparative examples and the evaluation methods are summarized below.

【0037】EXXPRO 90−10:エクソン化学
(株)製のイソブチレンとp−メチルスチレンとの共重
合体の臭素化物 ブロモ化ブチルゴム:エクソン化学(株)製のブロモブ
チル2255 HAF N330:三菱化学(株)製のカーボンブラッ
ク(ダイヤブラックH) ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸 亜鉛華1号:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛 硫黄:鶴見化学(株)製の粉末硫黄 促進剤NS:大内新興化学(株)製のN−tert−ブ
チル−2−ベンゾチアジル・スルフェンアミド(ノクセ
ラーNS) 促進剤EZ:大内新興化学(株)製のジエチルジチオカ
ルバミン酸亜鉛(ノクセラーEZ)
EXXPRO 90-10: bromide brominated butyl rubber of a copolymer of isobutylene and p-methylstyrene manufactured by Exxon Chemical Co., Ltd .: bromobutyl 2255 HAF N330 manufactured by Exxon Chemical Co., Ltd .: Mitsubishi Chemical Co., Ltd. Made carbon black (diamond black H) Stearic acid: Zinc stearate No. 1 manufactured by NOF CORPORATION: Zinc oxide sulfur manufactured by Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd .: Sulfur powder accelerator NS manufactured by Tsurumi Chemical Co., Ltd. : Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd. N-tert-butyl-2-benzothiazyl sulfenamide (Nocceller NS) Accelerator EZ: Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd. zinc diethyldithiocarbamate (Noccer EZ)

【0038】(tanδの測定)所定の加硫ゴムについ
て、(株)岩本製作所製のVES−FIII2を用い
て、初期伸長10%、10Hz、動的振幅±0.25%
の条件で、0℃および70℃におけるtanδを測定し
た。0℃におけるtanδが大きいとウェットグリップ
性が大きくなる点で好ましく、70℃におけるtanδ
が小さいと転がり抵抗が小さくなる点で好ましい。
(Measurement of tan δ) With respect to a predetermined vulcanized rubber, VES-FIII2 manufactured by Iwamoto Seisakusho Co., Ltd. was used, and initial elongation was 10%, 10 Hz, and dynamic amplitude was ± 0.25%.
Under the conditions, tan δ at 0 ° C. and 70 ° C. was measured. A large tan δ at 0 ° C. is preferable in that the wet grip property becomes large, and a tan δ at 70 ° C.
Is preferable because the rolling resistance is reduced.

【0039】(ランボーン摩耗の測定)所定の加硫ゴム
について、ランボーン摩耗試験機を用いて、荷重1.5
kgfでスリップ率を50%としてランボーン摩耗を測
定した。結果は、基準として後述する比較例1のゴム組
成物を用いた場合の値を100として指数にして示し
た。指数が大きいほど摩耗が少なく良好である。
(Measurement of Lambourn Wear) A predetermined vulcanized rubber was subjected to a load of 1.5 using a Lambourn abrasion tester.
Lambourn abrasion was measured at a slip rate of 50% in kgf. The results are shown as an index with the value when the rubber composition of Comparative Example 1 described below is used as a reference being 100. The larger the index, the less wear and the better.

【0040】(ウェットグリップの測定)所定のタイヤ
を取付けたμ−s測定車で潤滑路面を40km/hで走
行し、ブレーキをかけて車輪をロックさせた時点から測
定車が停止するまでのあいだの摩擦係数(μ)を測定
し、このあいだの最大摩擦係数を測定した。結果は、基
準として後述する比較例1のゴム組成物を用いた場合の
値を100として指数で示した。指数が大きいほどウェ
ットグリップ性がよい。
(Measurement of Wet Grip) A μ-s measuring vehicle equipped with a predetermined tire was run on a lubricated road surface at 40 km / h, and the brake was applied to lock the wheels until the measuring vehicle stopped. Was measured, and the maximum friction coefficient between them was measured. The result was shown as an index with the value of 100 when the rubber composition of Comparative Example 1 described later was used as a reference. The larger the index, the better the wet grip.

【0041】(転がり抵抗の測定)所定のタイヤを、荷
重350kgfをかけた状態で80km/hでドラム試
験機上で回転させて転がり抵抗係数を測定した。結果
は、基準として後述する比較例1のゴム組成物を用いた
場合の値を100として指数で示した。指数が小さいほ
ど転がり抵抗が小さく低燃費性に優れている。
(Measurement of Rolling Resistance) A predetermined tire was rotated on a drum tester at 80 km / h under a load of 350 kgf to measure a rolling resistance coefficient. The result was shown as an index with the value of 100 when the rubber composition of Comparative Example 1 described later was used as a reference. The smaller the index, the smaller the rolling resistance and the better the fuel economy.

【0042】実施例1、2および比較例1、2 表1に示す原料(イ)を表1記載の割合で混合し、ミキ
サー設定温度を110℃とし、ミキサー表示温度が13
0℃になるまで約8分間混練りした。得られた混練物
(ゴム組成物(I))に表1に示す原料(ロ)を表1記
載の割合で添加し、オープンロールで50℃で5分間混
練りしてグリーンゴム組成物(ゴム組成物(II))を得
た。すなわち、亜鉛華1号の添加の仕方(添加する時
期)が異なり、比較例1、2では混練り中に選択的加硫
を行なっていない点が異なる以外は実施例1、2と比較
例1、2とは同様の操作を行なった。
Examples 1 and 2 and Comparative Examples 1 and 2 The raw materials (a) shown in Table 1 were mixed in the proportions shown in Table 1, the mixer set temperature was 110 ° C., and the mixer indicated temperature was 13%.
The mixture was kneaded for about 8 minutes until it reached 0 ° C. The raw material (B) shown in Table 1 was added to the obtained kneaded product (rubber composition (I)) at a ratio shown in Table 1, and the mixture was kneaded with an open roll at 50 ° C. for 5 minutes to obtain a green rubber composition (rubber). A composition (II)) was obtained. That is, except that the method of adding Zinc Hua No. 1 (time of addition) is different, and that Comparative Examples 1 and 2 do not perform selective vulcanization during kneading, Examples 1 and 2 and Comparative Example 1 The same operation as in 2 was performed.

【0043】得られたグリーンゴム組成物を170℃、
15分間の条件で加硫して加硫ゴムを得、tanδの測
定およびランボーン摩耗の測定を行なった。また、前記
グリーンゴム組成物をトレッドに適用して常法でタイヤ
を作製し、ウェットグリップの測定および転がり抵抗の
測定を行なった。なお、実施例1、2のグリーンゴム組
成物は、比較例1、2のグリーンゴム組成物に比べてタ
イヤトレッドを作製する際の押し出し加工性が優れてい
た。結果を表1に示す。
The obtained green rubber composition was treated at 170 ° C.
Vulcanized rubber was obtained by vulcanization under the condition of 15 minutes, and tan δ and Lambourn abrasion were measured. Further, the green rubber composition was applied to a tread to prepare a tire by a usual method, and wet grip and rolling resistance were measured. The green rubber compositions of Examples 1 and 2 were excellent in extrusion processability when producing tire treads, as compared with the green rubber compositions of Comparative Examples 1 and 2. The results are shown in Table 1.

【0044】[0044]

【表1】 [Table 1]

【0045】評価の結果は、中身が同一の配合組成で比
較した場合、バンバリーでの混練り中に選択的加硫を行
なった実施例1、2は、それぞれ比較例1、2に比べ、
0℃のtanδがあがり、70℃のtanδがさがると
いう結果であった。このことからウェットグリップの向
上と転がり抵抗の低減が両立できることが示唆される。
さらにランボーン摩耗もわるくならず、向上する傾向が
みられた。
As a result of the evaluation, when the contents were compared in the same compounding composition, Examples 1 and 2 in which selective vulcanization was performed during kneading in Banbury were compared with Comparative Examples 1 and 2, respectively.
The result was that tan δ at 0 ° C. increased and tan δ at 70 ° C. decreased. This suggests that both improvement of wet grip and reduction of rolling resistance can be achieved.
Lambourn wear did not deteriorate and tended to improve.

【0046】所定のタイヤを用いた評価においても、バ
ンバリーで混練り中に選択的加硫を行なった実施例1、
2は、それぞれ比較例1、2に比べ、ウェットグリップ
がよくなり、転がり抵抗もさがることがわかった。
Also in the evaluation using a predetermined tire, Example 1 in which selective vulcanization was performed during kneading in Banbury,
It was found that No. 2 has better wet grip and less rolling resistance than Comparative Examples 1 and 2.

【0047】[0047]

【発明の効果】本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物を
用いることにより、高ウェットグリップ性と低転がり抵
抗性とを両立させたタイヤを得ることができる。
EFFECT OF THE INVENTION By using the rubber composition for a tire tread of the present invention, it is possible to obtain a tire having both high wet grip properties and low rolling resistance.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI // B60C 1/00 B60C 1/00 A (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) C08L 1/00 - 101/16 C08K 3/00 - 13/08 C08J 3/24 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI // B60C 1/00 B60C 1/00 A (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) C08L 1/00- 101/16 C08K 3/00-13/08 C08J 3/24

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 (A)イソブチレンとp−メチルスチレ
ンとの共重合体の臭素化物またはハロゲン化ブチルゴ
ム、 (B)二価の金属酸化物および (C)天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴムおよ
びスチレン−ブタジエンゴムの単独または2種以上
10〜150℃の温度範囲で混練りすることにより、
(A)成分を混練り中に選択的に加硫して得られる高ウ
エットグリップ性および低転がり抵抗性を両立させた
イヤトレッド用ゴム組成物。
1. A bromide or halogenated butyl rubber of (A) a copolymer of isobutylene and p-methylstyrene, (B) a divalent metal oxide and (C) a natural rubber, an isoprene rubber, a butadiene rubber and
Fine styrene - butadiene rubber alone, or two or more of
By kneading in the temperature range of 10 to 150 ° C ,
A high viscosity product obtained by selectively vulcanizing the component (A) during kneading.
A rubber composition for a tire tread, which has both an et grip property and a low rolling resistance .
【請求項2】 (A)イソブチレンとp−メチルスチレ2. (A) Isobutylene and p-methylstyrene
ンとの共重合体の臭素化物またはハロゲン化ブチルゴムBromide or halogenated butyl rubber copolymer
100重量部に対し、For 100 parts by weight, (B)二価の金属酸化物0.2〜20重量部および(B) 0.2 to 20 parts by weight of a divalent metal oxide and (C)天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴムおよ(C) Natural rubber, isoprene rubber, butadiene rubber and
びスチレン−ブタジエンゴムの単独または2種以上40And styrene-butadiene rubber alone or in combination of two or more 40
〜300重量部を混練りする請求項1記載のタイヤトレ2. The tire tray according to claim 1, wherein the kneading is performed in an amount of about 300 parts by weight.
ッド用ゴム組成物。Rubber composition for shoes.
【請求項3】 (A)成分〜(C)成分を110〜153. The components (A) to (C) of 110 to 15 are added.
0℃の温度範囲で混練りする際に、(A)成分およびWhen kneading in the temperature range of 0 ° C, the component (A) and
(C)成分ならびに(B)成分の20〜80重量%の量20 to 80% by weight of the component (C) and the component (B)
の配合物を混練りする請求項2記載のタイヤトレッド用The tire tread according to claim 2, wherein the compound of (1) is kneaded.
ゴム組成物。Rubber composition.
【請求項4】 (B)成分の20〜80重量%の量が、4. The amount of 20 to 80% by weight of the component (B) is
(A)成分および(C)成分の合計100重量部に対To 100 parts by weight of the total of the components (A) and (C),
し、0.5〜8重量部である請求項3記載のタイヤトレThe tire tray according to claim 3, which is 0.5 to 8 parts by weight.
ッド用ゴム組成物。Rubber composition for shoes.
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