JP3395768B2 - Time management system and method - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ユーザの現在位置
を管理することにより目的地までの時間を管理する時間
管理システム及び方法に関し、特に、予約した航空機便
の出発時刻に間に合うか否かの判断を容易にする時間管
理システム、方法及びこれを実現するプログラムに関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a time management system and method for managing the time to a destination by managing the current position of a user, and more particularly, to a time management system and method for determining whether or not the departure time of a reserved aircraft flight is in time. The present invention relates to a time management system and method for facilitating judgment, and a program for realizing the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、顧客が航空機便の座席予約システ
ムを利用して座席を確保した場合に、予約した航空機便
の出発時刻に間に合うか否かの判断については予約者の
自己管理に委ねられていた。2. Description of the Related Art Conventionally, when a customer secures a seat by using a seat reservation system for an aircraft flight, it is left to the self-management of the reservation person to decide whether or not it is in time for the departure time of the reserved aircraft flight. Was there.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、予約し
た航空機便の出発時刻に間に合うか否か、ギリギリで非
常に不安なまま空港に急ぐことがよくある。従来におい
ては、最終的にユ−ザが空港のカウンタに到着するまで
予約した便に乗れるか否かの情報がなく、不安なまま空
港に向かっており、間に合わなかった場合、他の交通機
関への変更が空港に到着してからになってしまい、時間
が有効に使えなかった。However, it is often rushed to the airport with a great deal of anxiety about whether or not the scheduled flight departure time can be met. In the past, until the user finally arrived at the airport counter, there was no information as to whether or not he / she could take the reserved flight, and he was uncertainly heading to the airport. I couldn't use my time effectively because the change in the car arrived at the airport.
【０００４】また、必要以上に早く空港に向けて出発し
てしまう無駄も生じていた。Further, there has been a waste of leaving for the airport faster than necessary.
【０００５】本発明の目的は、予約した航空機便の出発
時刻に間に合うか否かの判断を容易にする時間管理シス
テム及び方法を提供することである。An object of the present invention is to provide a time management system and method for facilitating determination of whether or not it is in time for a reserved flight to depart.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の第１の視点にお
いては、予約者であるユーザが使用するユーザ端末と情
報ネットワークを介して接続する座席予約した航空会社
の時間管理サーバと、前記時間管理サーバと情報ネット
ワークを介して接続するとともに前記ユーザ端末と接続
する無線基地局に備えられ前記ユーザ端末の現在位置を
捕捉する位置捕捉装置と、を用いてユーザの現在位置を
管理することにより予約した航空機便の出発時刻に間に
合うか否かを管理する時間管理システムであって、前記
時間管理サーバは、前記ユーザ端末からのアクセスによ
り前記ユーザ端末に対して飛行区間、便名、出発空港ま
での交通手段、自己の現在地を含む交通情報の入力を要
求する手段と、前記ユーザ端末で入力された交通情報を
受信することにより前記ユーザ端末と接続している無線
基地局に備えられた前記位置捕捉装置に前記ユーザ端末
を捕捉することを要求するとともに捕捉した場合にはそ
の現在位置及び時間に係る位置情報を要求する手段と、
所定の位置から空港までの所要時間、航空機便の出発時
刻を含む情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に記
憶された情報と、前記位置捕捉装置から送信された前記
ユーザ端末に係る位置情報と、を比較し予約した航空機
便の出発時刻に間に合うか否かを判断する判断手段と、
前記判断手段により判断された判断結果を前記ユーザ端
末に送信する手段と、を有することを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, a time management server of a seat-reserved airline that is connected to a user terminal used by a user who is a reservation user through an information network, and the time. A reservation is made by managing the current position of the user using a position acquisition device that is connected to a management server via an information network and that is provided in a radio base station that is connected to the user terminal and that acquires the current position of the user terminal. A time management system for managing whether or not it is in time for the departure time of the aircraft flight, wherein the time management server allows the user terminal to access the flight section, flight number, and departure airport to the user terminal. Transportation means, means for requesting the input of traffic information including the current location of the user, and receiving the traffic information input at the user terminal. A means for requesting the position acquisition device provided in the radio base station connected to the user terminal to acquire the user terminal and requesting position information related to the current position and time when the user terminal is acquired. ,
A storage unit that stores information including a time required from a predetermined position to the airport and a departure time of an aircraft flight, information stored in the storage unit, and position information related to the user terminal transmitted from the position acquisition device. And a determination means for determining whether or not it is in time for the reserved flight departure time by comparing
Means for transmitting the judgment result judged by the judgment means to the user terminal.
【０００７】また、前記時間管理システムにおいては、
前記位置捕捉装置は、前記時間管理サーバからの要求を
受けることにより前記ユーザ端末と接続する無線基地局
から前記ユーザ端末の受信レベル強度に係る情報を得て
前記ユーザ端末の現在位置を捕捉する捕捉手段と、前記
ユーザ端末を捕捉した現在位置及び時間を前記時間管理
サーバに送信する手段と、を有することが好ましい。In the time management system,
The position acquisition device acquires information about the reception level strength of the user terminal from a radio base station connected to the user terminal by receiving a request from the time management server, and acquires the current position of the user terminal. It is preferable to have means and means for transmitting the current position and time when the user terminal is captured to the time management server.
【０００８】また、前記時間管理システムにおいては、
前記時間管理サーバと情報ネットワークを介して接続す
るとともに空港までの主要交通スポットに備えられた前
記ユーザ端末の通過を監視する１以上の監視装置を有
し、前記時間管理サーバは、前記位置捕捉装置から送信
された位置情報にもとづいて前記ユーザ端末が通過する
と見込まれる所定の監視装置に対し前記ユーザ端末に係
る識別情報を送信するとともに前記ユーザ端末が通過し
た場合には前記監視装置の位置、通過時刻及び前記ユー
ザ端末に係る識別情報の送信を要求する手段を有し、前
記監視装置は、前記時間管理サーバから送信された前記
ユーザ端末に係る識別情報を受信する手段と、所定のエ
リアにおいて前記ユーザ端末に対して所定の信号を発信
して前記識別情報をもとに前記ユーザ端末の通過を監視
する監視手段と、前記ユーザ端末が通過した場合には前
記監視装置の位置、通過時刻及び前記ユーザ端末に係る
識別情報を送信する手段と、を有し、前記時間管理サー
バの判断手段は、前記監視装置から送信された位置及び
時間に係る情報をも比較対象とすることが好ましい。Further, in the time management system,
The time management server includes one or more monitoring devices that are connected to the time management server via an information network and monitor passage of the user terminal provided at a main traffic spot to an airport. position of the monitoring device if the user terminal has passed and transmits the identification information relating to the user terminal with respect to expected predetermined monitoring device and the user terminal passes on the basis of the position information transmitted from the passage And a means for requesting the transmission of the time and the identification information of the user terminal, wherein the monitoring device receives the identification information of the user terminal transmitted from the time management server, and the monitoring device in a predetermined area. Monitoring means for transmitting a predetermined signal to the user terminal to monitor passage of the user terminal based on the identification information; And a means for transmitting the position of the monitoring device, the passing time, and identification information related to the user terminal when the user terminal has passed, and the determination means of the time management server is transmitted from the monitoring device. It is preferable that the information regarding the position and the time is also used as the comparison target.
【０００９】本発明の第２の視点において、予約者であ
るユーザが使用するユーザ端末と情報ネットワークを介
して接続する座席予約した航空会社の時間管理サーバ
と、前記時間管理サーバと情報ネットワークを介して接
続するとともに前記ユーザ端末と接続する無線基地局に
備えられ前記ユーザ端末の現在位置を捕捉する位置捕捉
装置と、を用いてユーザの現在位置を管理することによ
り予約した航空機便の出発時刻に間に合うか否かを管理
する時間管理方法であって、（１）時間管理サーバにお
いてユーザ端末からのアクセスにより前記ユーザ端末に
対して飛行区間、便名、出発空港までの交通手段、自己
の現在地を含む交通情報を要求する工程と、（２）前記
時間管理サーバにおいて前記ユーザ端末で入力された交
通情報を受信することにより前記ユーザ端末と接続して
いる無線基地局に備えられた前記位置捕捉装置に前記ユ
ーザ端末を捕捉することを要求するとともに捕捉した場
合にはその現在位置及び時間に係る位置情報を要求する
工程と、（３）前記時間管理サーバにおいて、所定の位
置から空港までの所要時間、航空機便の出発時刻を含む
情報を記憶する記憶手段に記憶された情報と、前記位置
捕捉装置から送信された前記ユーザ端末に係る位置情報
と、を比較し予約した航空機便の出発時刻に間に合うか
否かを判断する工程と、（４）前記時間管理サーバにお
いて、判断された判断結果を前記ユーザ端末に送信する
工程と、を含むことを特徴とする。In a second aspect of the present invention, a time management server of an airline company that has reserved a seat and is connected to a user terminal used by a user who is a reservation user via the information network, and the time management server and the information network. A position acquisition device that is connected to the user terminal and is connected to the wireless base station to acquire the current position of the user terminal, and manages the current position of the user using the departure time of the reserved aircraft flight. A time management method for managing whether or not it is in time. (1) The time management server allows the user terminal to access the user terminal so that the flight section, flight number, means of transportation to the departure airport, and current location of the user are displayed. Requesting traffic information including: (2) receiving the traffic information input at the user terminal in the time management server. According to the step of requesting the position acquisition device provided in the radio base station connected to the user terminal to acquire the user terminal and, if acquired, requesting position information relating to the current position and time (3) In the time management server, information stored in a storage unit that stores information including a required time from a predetermined position to an airport and a departure time of an aircraft flight, and the information transmitted from the position capturing device. A step of comparing with position information related to the user terminal to determine whether it is in time for the reserved flight departure time; and (4) the time management server transmits the determined determination result to the user terminal. And a process.
【００１０】また、前記時間管理方法において、前記位
置捕捉装置において前記時間管理サーバからの要求を受
けることにより前記ユーザ端末と接続する無線基地局か
ら前記ユーザ端末の受信レベル強度に係る情報を得て前
記ユーザ端末の現在位置を捕捉する工程と、前記位置捕
捉装置において前記ユーザ端末を捕捉した現在位置及び
時間を前記時間管理サーバに送信する工程と、を含むこ
とが好ましい。In the time management method, the position acquisition device receives a request from the time management server to obtain information on the reception level strength of the user terminal from a radio base station connected to the user terminal. It is preferable to include a step of capturing the current position of the user terminal, and a step of transmitting the current position and time of capturing the user terminal in the position capturing device to the time management server.
【００１１】また、前記時間管理方法において、前記時
間管理サーバと情報ネットワークを介して接続するとと
もに空港までの主要交通スポットに備えられた前記ユー
ザ端末の通過を監視する１以上の監視装置を用い、前記
時間管理サーバにおいて、前記位置捕捉装置から送信さ
れた位置情報にもとづいて前記ユーザ端末が通過すると
見込まれる所定の監視装置に対し前記ユーザ端末に係る
識別情報を送信するとともに前記ユーザ端末が通過した
場合には前記監視装置の位置、通過時刻及び前記ユーザ
端末に係る識別情報の送信を要求する工程と、前記監視
装置において、前記時間管理サーバから送信された前記
ユーザ端末に係る識別情報を受信する工程と、前記監視
装置において、所定のエリアにおいて前記ユーザ端末に
対して所定の信号を発信して前記識別情報をもとに前記
ユーザ端末の通過を監視する工程と、前記監視装置にお
いて、前記ユーザ端末が通過した場合には前記監視装置
の位置、通過時刻及び前記ユーザ端末に係る識別情報を
送信する工程と、を含み、前記時間管理サーバにおける
判断する工程において、前記監視装置から送信された位
置及び時間に係る情報をも比較対象とすることが好まし
い。Further, in the time management method, one or more monitoring devices that are connected to the time management server through an information network and monitor passage of the user terminal provided at a main traffic spot to an airport are used. in the time management server, the user terminal has passed and transmits the identification information relating to the user terminal to the user terminal is expected predetermined monitoring device and passes on the basis of the position information transmitted from the position acquisition device In this case, the step of requesting the transmission of the position of the monitoring device, the passage time, and the identification information of the user terminal, and the monitoring device receiving the identification information of the user terminal transmitted from the time management server. And a predetermined signal to the user terminal in a predetermined area in the process and the monitoring device. Transmitting and monitoring the passage of the user terminal based on the identification information; and in the monitoring device, when the user terminal passes, the position of the monitoring device, the passage time, and the identification related to the user terminal In the step of making a judgment in the time management server, which includes the step of transmitting information, it is preferable that the information relating to the position and time transmitted from the monitoring device is also a comparison target.
【００１２】[0012]
【００１３】[0013]
【００１４】[0014]
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】予約者であるユーザが使用するユ
ーザ端末と情報ネットワークを介して接続する座席予約
した航空会社の時間管理サーバと、前記時間管理サーバ
と情報ネットワークを介して接続するとともに前記ユー
ザ端末と接続する無線基地局に備えられ前記ユーザ端末
の現在位置を捕捉する位置捕捉装置と、を用いてユーザ
の現在位置を管理することにより予約した航空機便の出
発時刻に間に合うか否かを管理する時間管理システムで
あって、前記時間管理サーバは、前記ユーザ端末からの
アクセスにより前記ユーザ端末に対して飛行区間、便
名、出発空港までの交通手段、自己の現在地を含む交通
情報の入力を要求する手段と、前記ユーザ端末で入力さ
れた交通情報を受信することにより前記ユーザ端末と接
続している無線基地局に備えられた前記位置捕捉装置に
前記ユーザ端末を捕捉することを要求するとともに捕捉
した場合にはその現在位置及び時間に係る位置情報を要
求する手段と、所定の位置から空港までの所要時間、航
空機便の出発時刻を含む情報を記憶する記憶手段と、前
記記憶手段に記憶された情報と、前記位置捕捉装置から
送信された前記ユーザ端末に係る位置情報と、を比較し
予約した航空機便の出発時刻に間に合うか否かを判断す
る判断手段と、前記判断手段により判断された判断結果
を前記ユーザ端末に送信する手段と、を有することによ
り、ユーザ（予約者）が予約した航空機便の出発時刻に
間に合うか否かが容易にわかる。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION A time management server of an airline company for which a seat is reserved, which is connected to a user terminal used by a user who is a reservation user via an information network, and the time management server is connected to the time management server via an information network. A position acquisition device that is provided in a wireless base station connected to the user terminal and acquires the current position of the user terminal, and manages the current position of the user by using whether or not it is in time for the departure time of the reserved aircraft flight. A time management system for managing, wherein the time management server inputs traffic information including a flight section, flight number, means of transportation to a departure airport, and current location of the user to the user terminal by access from the user terminal. And a wireless base connected to the user terminal by receiving traffic information input at the user terminal Means for requesting to capture the user terminal to the position capturing device provided in and requesting position information relating to the current position and time when capturing, and the time required from the predetermined position to the airport, The storage means for storing information including the departure time of the aircraft flight, the information stored in the storage means, and the position information relating to the user terminal transmitted from the position capturing device are compared and reserved for the aircraft flight. Departure of an aircraft flight reserved by the user (reservation person) by having a determination means for determining whether it is in time for the departure time and a means for transmitting the determination result determined by the determination means to the user terminal. It is easy to see if it is in time or not.
【００１６】[0016]
【実施例】本発明の実施例を図面を用いて説明する。図
１は、本発明の一実施例に係る時間管理システムの構成
を模式的に示したブロック図である。この時間管理シス
テムは、時間管理サーバ１０と、ユーザ端末２０と、無
線基地局３０と、交換局４０と、位置捕捉装置５０と、
監視装置６０と、情報ネットワーク７０と、を有する。Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram schematically showing the configuration of a time management system according to an embodiment of the present invention. This time management system includes a time management server 10, a user terminal 20, a wireless base station 30, a switching center 40, a position acquisition device 50,
The monitoring device 60 and the information network 70 are included.
【００１７】時間管理サーバ１０は、航空会社に備えら
れたサーバであって、ユーザの現在位置を管理すること
により出発空港までの時間を管理し、航空機便の出発時
刻に間に合うか否かを判断するサーバであり、送受信手
段１１と、記憶手段１２と、比較手段１３と、判断手段
１４と、を有する。送受信手段１１は、ユーザ端末２
０、位置捕捉装置５０及び監視装置６０と情報ネットワ
ーク７０を介して所定の情報を送受信する。記憶手段１
２は、出発空港までの各交通スポット（例えば、駅、料
金所、合流地点、主要交差点など）からの所要時間など
の統計上のデータを記憶する。比較手段１３は、位置捕
捉装置５０及び監視装置６０によって収集したユーザ
（予約者）の位置情報と、予め記憶手段に蓄えられてい
たデータ（場合により渋滞情報も含む）と、を比較す
る。判断手段１４は、比較の結果、予約した航空機便の
出発時刻に間に合うか否かを判断する。The time management server 10 is a server provided in an airline company, manages the time to the departure airport by managing the current position of the user, and determines whether or not it is in time for the flight departure time. The server includes a transmitting / receiving unit 11, a storage unit 12, a comparing unit 13, and a determining unit 14. The transmitting / receiving means 11 is the user terminal 2
0, the position acquisition device 50 and the monitoring device 60, and transmits / receives predetermined information via the information network 70. Storage means 1
2 stores statistical data such as required time from each traffic spot (eg, station, tollgate, confluence, main intersection, etc.) to the departure airport. The comparison means 13 compares the position information of the user (reservation person) collected by the position acquisition device 50 and the monitoring device 60 with the data (including the congestion information in some cases) stored in the storage means in advance. As a result of the comparison, the determination means 14 determines whether or not it is in time for the reserved flight time of the flight.
【００１８】ユーザ端末２０は、ユーザが使用する携帯
端末（移動端末）であり、送受信手段２１と、入力手段
２２と、パイロット信号検出手段２３と、受信レベル強
度発信手段２４と、を有する。送受信手段２１は、無線
基地局３０及び交換局４０を介して時間管理サーバ１０
と所定の情報（入力した現在位置や交通手段に係る交通
情報など）を送受信する。入力手段２２は、キーボタン
等である。パイロット信号検出手段２３は、無線基地局
３０から発信されたパイロット信号を検出する。受信レ
ベル強度発信手段２４は、パイロット信号を検出するこ
とにより得られた受信レベル強度を無線基地局３０へ発
信する。The user terminal 20 is a portable terminal (mobile terminal) used by the user, and has a transmitting / receiving means 21, an input means 22, a pilot signal detecting means 23, and a reception level intensity transmitting means 24. The transmission / reception means 21 transmits the time management server 10 via the radio base station 30 and the exchange 40.
And the predetermined information (such as the input current position and traffic information related to transportation) are transmitted and received. The input means 22 is a key button or the like. The pilot signal detecting means 23 detects the pilot signal transmitted from the wireless base station 30. The reception level intensity transmitting means 24 transmits the reception level intensity obtained by detecting the pilot signal to the radio base station 30.
【００１９】無線基地局３０は、所定の位置に設置され
てユーザ端末２０と接続し、信号発信手段３１と、捕捉
手段３２と、を有する。信号発信手段３１は、ユーザ端
末２０の現在位置を捕捉するためのパイロット信号を発
信する。捕捉手段３２は、パイロット信号を受信したユ
ーザ端末２０から発信される受信レベル強度とユーザ端
末２０自身の識別情報に係る信号を検出することにより
ユーザ端末２０の現在位置を捕捉する。The radio base station 30 is installed at a predetermined position and connected to the user terminal 20, and has a signal transmitting means 31 and a capturing means 32. The signal transmitting means 31 transmits a pilot signal for capturing the current position of the user terminal 20. The capturing unit 32 captures the current position of the user terminal 20 by detecting a signal related to the reception level intensity transmitted from the user terminal 20 that has received the pilot signal and the identification information of the user terminal 20 itself.
【００２０】交換局４０は、無線基地局３０と接続する
とともに、複数の無線基地局３０のブランチを制御し、
情報ネットワーク７０と接続する。The exchange 40 is connected to the radio base station 30 and controls branches of the plurality of radio base stations 30.
Connect to the information network 70.
【００２１】位置捕捉装置５０は、ユーザ端末２０と接
続する無線基地局３０に備えられたユーザ端末２０の現
在位置を捕捉するための装置であり、送受信手段５１
と、取得手段５２と、割出手段５３と、を有する。送受
信手段３１は、時間管理サーバ１０と情報ネットワーク
７０を介して所定の情報を送受信する。取得手段５２
は、無線基地局の捕捉手段３２により検出されたユーザ
端末２０の受信レベル強度に係る情報を取得する。割出
手段５３は、取得したユーザ端末２０の受信レベル強度
に係る情報によりユーザ端末２０の現在位置を割り出
す。The position acquisition device 50 is a device for acquiring the current position of the user terminal 20 provided in the radio base station 30 connected to the user terminal 20, and the transmission / reception means 51.
And an acquisition means 52 and an indexing means 53. The transmitting / receiving means 31 transmits / receives predetermined information to / from the time management server 10 via the information network 70. Acquisition means 52
Acquires information on the reception level intensity of the user terminal 20 detected by the capturing means 32 of the wireless base station. The indexing unit 53 indexes the current position of the user terminal 20 based on the acquired information on the reception level strength of the user terminal 20.
【００２２】監視装置６０は、駅の自動改札機内ないし
その近傍、若しくは、高速道路の料金所や主要交差点等
の交通スポットに備えられたユーザ端末２０の通過位置
・時間を捕捉するための装置であり、送受信手段６１
と、信号発信手段６２と、監視手段６３と、記憶手段６
４と、判断手段６５と、を有する。送受信手段６１は、
時間管理サーバ１０と情報ネットワーク７０を介して所
定の情報を送受信する。信号発信手段６２は、ユーザ端
末２０の現在位置・時間を捕捉するためにパイロット信
号を発信する。ここでのパイロット信号は、無線基地局
３０のものより強度が弱く、一定の狭い範囲でユーザ端
末２０を捕捉する程度のものである。監視手段６３は、
パイロット信号を受信したユーザ端末２０から発信され
る受信レベル強度に係る信号を検出することにより通過
するユーザ端末２０の位置・時間を監視する。記憶手段
６４は、時間管理サーバ１０から送信されたユーザ端末
２０に係る識別情報を記憶する。判断手段４５は、記憶
されたユーザ端末２０に係る識別情報と、捕捉されたユ
ーザ端末２０に係る識別情報と、が一致するか否かを判
断する。The monitoring device 60 is a device for capturing the passing position / time of the user terminal 20 provided in or near the automatic ticket gate of a station, or at a traffic spot such as a tollgate of an expressway or a main intersection. Yes, transmission / reception means 61
, Signal transmission means 62, monitoring means 63, and storage means 6
4 and determination means 65. The transmitting / receiving means 61 is
Predetermined information is transmitted and received via the time management server 10 and the information network 70. The signal transmitting means 62 transmits a pilot signal in order to capture the current position / time of the user terminal 20. The pilot signal here has a lower intensity than that of the radio base station 30 and is of a level that captures the user terminal 20 in a certain narrow range. The monitoring means 63
The position / time of the user terminal 20 passing through is monitored by detecting a signal relating to the reception level intensity transmitted from the user terminal 20 that has received the pilot signal. The storage unit 64 stores the identification information about the user terminal 20 transmitted from the time management server 10. The determination unit 45 determines whether or not the stored identification information about the user terminal 20 and the stored identification information about the user terminal 20 match.
【００２３】情報ネットワーク７０は、インターネット
等である。The information network 70 is the Internet or the like.
【００２４】次に、本実施例の動作を図面を用いて説明
する。図２は、本発明の一実施例に係る時間管理方法の
工程を示したフローチャートである。以下、情報ネット
ワークはインターネットとする。Next, the operation of this embodiment will be described with reference to the drawings. FIG. 2 is a flowchart showing steps of a time management method according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, the information network is the Internet.
【００２５】先ず、ユーザは、ユーザ端末２０から時間
管理サーバ１０のホームページにアクセスし（ステップ
１）、時間管理サーバ１０はユーザ端末２０に飛行区
間、便名、出発空港までの交通手段、自己の現在地等に
関する交通情報を要求する（ステップ２）。この要求に
対し、ユーザはユーザ端末２０により交通情報を入力
し、インターネットを介して座席予約した航空会社の時
間管理サーバ１０に送信する（ステップ３）。ここでの
交通情報の入力画面の一例を図３に示す。図３は、本発
明の一実施例に係る時間管理システムにおける交通情報
の入力画面の一例である。交通手段としては、電車、車
両、バス、タクシー等である。First, the user accesses the home page of the time management server 10 from the user terminal 20 (step 1), and the time management server 10 causes the user terminal 20 to fly the flight section, the flight number, the means of transportation to the departure airport, and its own. Request traffic information about the current location (step 2). In response to this request, the user inputs traffic information through the user terminal 20 and transmits it to the time management server 10 of the airline company that reserved the seat via the Internet (step 3). An example of the traffic information input screen here is shown in FIG. FIG. 3 is an example of a traffic information input screen in the time management system according to the embodiment of the present invention. The means of transportation include trains, vehicles, buses, taxis and the like.
【００２６】次に、時間管理サーバ１０は、交通情報を
受信し、ユーザ端末２０と接続している無線基地局に備
えられた位置捕捉装置５０に対してユーザ端末２０の現
在位置に関する位置情報を要求する（ステップ４）。要
求を受けた位置捕捉装置５０は無線基地局からユーザ端
末２０に関する情報を取得することによりユーザ端末２
０の現在位置が捕捉され（ステップ５）、ユーザ端末２
０の現在位置に関する位置情報が位置捕捉装置５０から
時間管理サーバ１０に送信される（ステップ６）。Next, the time management server 10 receives the traffic information and sends position information regarding the current position of the user terminal 20 to the position acquisition device 50 provided in the wireless base station connected to the user terminal 20. Request (step 4). The position acquisition device 50 that has received the request acquires the information about the user terminal 20 from the wireless base station, and
The current position of 0 is captured (step 5), and the user terminal 2
Position information regarding the current position of 0 is transmitted from the position acquisition device 50 to the time management server 10 (step 6).
【００２７】次に、ユーザの位置を以下のようにして監
視する。例えば、ユーザが電車にて移動する場合（例え
ば、羽田空港に向かう場合）には、時間管理サーバ１０
からユーザが通過しそうな駅（例えば、浜松町）の自動
改札機付近に設置された監視装置６０に予約したユーザ
端末２０の識別情報（例えば、電話番号等）を送信し
（ステップ７）、この識別情報を受信した監視装置６０
により改札口を通過するユーザ端末２０を捕捉し（ステ
ップ８）、監視装置６０において捕捉したユーザ端末２
０に係る識別情報と、時間管理サーバ１０から送信され
たユーザ端末２０に係る識別情報と、が一致するかを判
断し（ステップ９）、一致する場合は捕捉した改札シス
テムの位置、時間、ユーザ端末２０に係る識別情報が監
視装置４０から時間管理サーバ１０に送信される（ステ
ップ１０）。なお、識別情報が一致しない場合は、無視
する。Next, the position of the user is monitored as follows. For example, when the user travels by train (for example, when heading to Haneda Airport), the time management server 10
Transmits the identification information (for example, telephone number) of the reserved user terminal 20 to the monitoring device 60 installed near the automatic ticket gate of the station (for example, Hamamatsucho) where the user is likely to pass through (step 7). Monitoring device 60 that has received the identification information
The user terminal 20 passing through the ticket gate is captured (step 8), and the user terminal 2 captured by the monitoring device 60 is acquired.
It is determined whether the identification information related to 0 and the identification information related to the user terminal 20 transmitted from the time management server 10 match (step 9), and if they match, the position, time, and user of the captured ticket gate system. The identification information related to the terminal 20 is transmitted from the monitoring device 40 to the time management server 10 (step 10). If the identification information does not match, it is ignored.
【００２８】また、バス、タクシーにて移動する場合に
は、時間管理サーバ１０からユーザが通過しそうな合流
地点（例えば、昭和島ＪＣＴ）や交差点（例えば、環状
八号線大鳥居交差点）などに設置された監視装置６０に
予約したユーザ端末２０の識別情報を送信し（ステップ
７）、この識別情報を受信した監視装置６０により交差
点等を通過するユーザ端末２０を捕捉し（ステップ
８）、監視装置６０において捕捉したユーザ端末２０に
係る識別情報と、時間管理サーバ１０から送信されたユ
ーザ端末２０に係る識別情報と、が一致するかを判断し
（ステップ９）、一致している場合は捕捉した監視装置
６０の位置・時間、ユーザ端末２０に係る識別情報が監
視装置６０から時間管理サーバ１０に送信される（ステ
ップ１０）。このようにして、ユーザ（予約者）が時間
内に到着できるか否かの判断をするための１以上の位置
情報を集める。When moving by bus or taxi, the time management server 10 is installed at a confluence point (for example, Showajima JCT) or an intersection (for example, Otorii intersection on the 8th ring road) where the user is likely to pass. The identification information of the reserved user terminal 20 is transmitted to the monitoring device 60 (step 7), and the monitoring device 60 that receives the identification information captures the user terminal 20 passing through the intersection or the like (step 8). It is judged whether or not the identification information on the user terminal 20 captured in step S1 and the identification information on the user terminal 20 transmitted from the time management server 10 match (step 9). If they match, the captured monitoring is performed. The position / time of the device 60 and the identification information related to the user terminal 20 are transmitted from the monitoring device 60 to the time management server 10 (step 10). In this manner, the user (reservation person) collects one or more pieces of position information for determining whether or not the user can arrive in time.
【００２９】次に、時間管理サーバ１０は、航空機便の
出発時刻の所定時間前（例えば、２０分前）に、これま
でに収集したユーザ（予約者）の位置・時間情報と、予
めデータベースに蓄えられていた統計上の情報（場合に
より、渋滞情報も含む）と、を比較して最終的な判断を
する（ステップ１１）。Next, the time management server 10 stores the position / time information of the user (reservation person) collected so far and a database in advance at a predetermined time (for example, 20 minutes) before the departure time of the aircraft flight. A final judgment is made by comparing the stored statistical information (including congestion information in some cases) (step 11).
【００３０】最後に、時間管理サーバ１０は、インター
ネットを介してユーザ端末２０に判断結果を送信する
（ステップ１２）。ユーザ端末２０がこの判断結果を受
信することにより、判断結果が表示され、ユーザ（予約
者）は予約した航空機便の出発時刻に間に合うか否かが
わかる。Finally, the time management server 10 transmits the judgment result to the user terminal 20 via the Internet (step 12). When the user terminal 20 receives the determination result, the determination result is displayed, and the user (reservation person) can know whether or not it is in time for the departure time of the reserved aircraft flight.
【００３１】[0031]
【発明の効果】本発明によれば、予約した航空機便の出
発時刻に間に合うか否かが容易にわかるため、ユーザが
適宜交通機関を選ぶ（もしくは変更する）ことができる
ようになり、出発空港に向かうまでの時間を有効活用で
きるようになる。According to the present invention, the user can easily select (or change) the means of transportation because it is easy to know whether or not it is in time for the scheduled flight departure time, and the departure airport. You will be able to make effective use of the time it takes to get to.
【図１】本発明の一実施例に係る時間管理システムの構
成を模式的に示したブロック図である。FIG. 1 is a block diagram schematically showing a configuration of a time management system according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施例に係る時間管理方法の工程を
示したフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart showing steps of a time management method according to an embodiment of the present invention.
【図３】本発明の一実施例に係る時間管理システムにお
ける交通情報の入力画面の一例である。FIG. 3 is an example of a traffic information input screen in the time management system according to the embodiment of the present invention.
１０ 時間管理サーバ １１ 送受信手段 １２ 記憶手段 １３ 比較手段 １４ 判断手段 ２０ ユーザ端末 ２１ 送受信手段 ２２ 入力手段 ２３ パイロット信号検出手段 ２４ 受信レベル強度発信手段 ３０ 無線基地局 ３１ 信号発信手段 ３２ 捕捉手段 ４０ 交換局 ５０ 位置捕捉装置 ５１ 送受信手段 ５２ 取得手段 ５３ 割出手段 ６０ 監視装置 ６１ 送受信手段 ６２ 信号発信手段 ６３ 監視手段 ６４ 記憶手段 ６５ 判断手段 ７０ 情報ネットワーク（インターネット） 10 hours management server 11 Transmission / reception means 12 storage means 13 Comparison means 14 Judgment means 20 user terminals 21 Transmission / reception means 22 Input means 23 Pilot signal detection means 24 Reception level strength transmission means 30 wireless base stations 31 Signal transmission means 32 capture means 40 exchanges 50 Position capture device 51 means for sending and receiving 52 acquisition means 53 Indexing means 60 monitoring equipment 61 Transmission / reception means 62 signal transmission means 63 Monitoring means 64 storage means 65 Judgment means 70 Information Network (Internet)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 瀬尾 富秀 東京都港区芝五丁目７番１号 日本電気 株式会社内 (56)参考文献 特開2000−215211（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−77494（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−134407（ＪＰ，Ａ) 特開2000−50345（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−304431（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G06F 17/60 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Tomihide Seo 5-7-1, Shiba, Minato-ku, Tokyo Inside NEC Corporation (56) Reference JP 2000-221511 (JP, A) JP H8 -77494 (JP, A) JP 11-134407 (JP, A) JP 2000-50345 (JP, A) JP 10-304431 (JP, A) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) G06F 17/60
Claims (6)
と情報ネットワークを介して接続する座席予約した航空
会社の時間管理サーバと、 前記時間管理サーバと情報ネットワークを介して接続す
るとともに前記ユーザ端末と接続する無線基地局に備え
られ前記ユーザ端末の現在位置を捕捉する位置捕捉装置
と、 を用いてユーザの現在位置を管理することにより予約し
た航空機便の出発時刻に間に合うか否かを管理する時間
管理システムであって、 前記時間管理サーバは、 前記ユーザ端末からのアクセスにより前記ユーザ端末に
対して飛行区間、便名、出発空港までの交通手段、自己
の現在地を含む交通情報の入力を要求する手段と、 前記ユーザ端末で入力された交通情報を受信することに
より前記ユーザ端末と接続している無線基地局に備えら
れた前記位置捕捉装置に前記ユーザ端末を捕捉すること
を要求するとともに捕捉した場合にはその現在位置及び
時間に係る位置情報を要求する手段と、 所定の位置から空港までの所要時間、航空機便の出発時
刻を含む情報を記憶する記憶手段と、 前記記憶手段に記憶された情報と、前記位置捕捉装置か
ら送信された前記ユーザ端末に係る位置情報と、を比較
し予約した航空機便の出発時刻に間に合うか否かを判断
する判断手段と、 前記判断手段により判断された判断結果を前記ユーザ端
末に送信する手段と、を有することを特徴とする時間管
理システム。1. A time management server of a seat-reserved airline that connects to a user terminal used by a user who is a reservation user via an information network, and connects to the time management server via the information network and the user terminal. A position acquisition device that is provided in a wireless base station connected to the device and that acquires the current position of the user terminal, and manages the current position of the user using In the time management system, the time management server requests the user terminal to input traffic information including a flight section, flight number, transportation means to a departure airport, and current location of the user by access from the user terminal. And a wireless base station connected to the user terminal by receiving traffic information input by the user terminal. Means for requesting the obtained position acquisition device to acquire the user terminal and, if acquired, position information relating to the current position and time, a time required from the predetermined position to the airport, an aircraft Storage means for storing information including flight departure time, information stored in the storage means, and position information relating to the user terminal transmitted from the position acquisition device, and departure of an aircraft flight reserved A time management system comprising: a determination unit that determines whether or not it is in time, and a unit that transmits the determination result determined by the determination unit to the user terminal.
ユーザ端末と接続する無線基地局から前記ユーザ端末の
受信レベル強度に係る情報を得て前記ユーザ端末の現在
位置を捕捉する捕捉手段と、 前記ユーザ端末を捕捉した現在位置及び時間を前記時間
管理サーバに送信する手段と、 を有することを特徴とする請求項１記載の時間管理シス
テム。2. The position acquisition device obtains information related to the reception level strength of the user terminal from a radio base station connected to the user terminal by receiving a request from the time management server, and receives the current status of the user terminal. The time management system according to claim 1, further comprising: a capturing unit configured to capture a position, and a unit configured to transmit a current position and time when the user terminal is captured to the time management server.
介して接続するとともに空港までの主要交通スポットに
備えられた前記ユーザ端末の通過を監視する１以上の監
視装置を有し、 前記時間管理サーバは、前記位置捕捉装置から送信され
た位置情報にもとづいて前記ユーザ端末が通過すると見
込まれる所定の監視装置に対し前記ユーザ端末に係る識
別情報を送信するとともに前記ユーザ端末が通過した場
合には前記監視装置の位置、通過時刻及び前記ユーザ端
末に係る識別情報の送信を要求する手段を有し、 前記監視装置は、 前記時間管理サーバから送信された前記ユーザ端末に係
る識別情報を受信する手段と、 所定のエリアにおいて前記ユーザ端末に対して所定の信
号を発信して前記識別情報をもとに前記ユーザ端末の通
過を監視する監視手段と、 前記ユーザ端末が通過した場合には前記監視装置の位
置、通過時刻及び前記ユーザ端末に係る識別情報を送信
する手段と、を有し、 前記時間管理サーバの判断手段は、前記監視装置から送
信された位置及び時間に係る情報をも比較対象とするこ
とを特徴とする請求項１又は２記載の時間管理システ
ム。3. The time management server includes one or more monitoring devices that are connected to the time management server via an information network and monitor passage of the user terminal provided in a main traffic spot to an airport. the monitoring when the user terminal has passed and transmits the identification information relating to the user terminal with respect to expected predetermined monitoring device and the user terminal passes on the basis of the position information transmitted from the position acquisition device A position of the device, a passage time, and means for requesting transmission of identification information related to the user terminal, the monitoring device, means for receiving the identification information related to the user terminal transmitted from the time management server, A predetermined signal is transmitted to the user terminal in a predetermined area and the passage of the user terminal is monitored based on the identification information. A monitoring unit; and a unit that transmits the position of the monitoring device, the passing time, and identification information related to the user terminal when the user terminal has passed, and the determination unit of the time management server has the monitoring unit. The time management system according to claim 1 or 2, wherein information relating to the position and time transmitted from the device is also set as a comparison target.
と情報ネットワークを介して接続する座席予約した航空
会社の時間管理サーバと、 前記時間管理サーバと情報ネットワークを介して接続す
るとともに前記ユーザ端末と接続する無線基地局に備え
られ前記ユーザ端末の現在位置を捕捉する位置捕捉装置
と、 を用いてユーザの現在位置を管理することにより予約し
た航空機便の出発時刻に間に合うか否かを管理する時間
管理方法であって、 （１）時間管理サーバにおいてユーザ端末からのアクセ
スにより前記ユーザ端末に対して飛行区間、便名、出発
空港までの交通手段、自己の現在地を含む交通情報を要
求する工程と、 （２）前記時間管理サーバにおいて前記ユーザ端末で入
力された交通情報を受信することにより前記ユーザ端末
と接続している無線基地局に備えられた前記位置捕捉装
置に前記ユーザ端末を捕捉することを要求するとともに
捕捉した場合にはその現在位置及び時間に係る位置情報
を要求する工程と、 （３）前記時間管理サーバにおいて、所定の位置から空
港までの所要時間、航空機便の出発時刻を含む情報を記
憶する記憶手段に記憶された情報と、前記位置捕捉装置
から送信された前記ユーザ端末に係る位置情報と、を比
較し予約した航空機便の出発時刻に間に合うか否かを判
断する工程と、 （４）前記時間管理サーバにおいて、判断された判断結
果を前記ユーザ端末に送信する工程と、 を含むことを特徴とする時間管理方法。4. A time management server of a seat-reserved airline that connects to a user terminal used by a user who is a reservation user via an information network, and connects to the time management server via the information network and the user terminal. A position acquisition device that is provided in a wireless base station connected to the device and that acquires the current position of the user terminal, and manages the current position of the user using A time management method comprising: (1) requesting traffic information including a flight section, flight number, means of transportation to a departure airport, and current location of the user from the user terminal by access from the time terminal server. (2) The time management server is connected to the user terminal by receiving the traffic information input at the user terminal. (3) requesting the position acquisition device provided in the continuing wireless base station to acquire the user terminal and requesting position information related to the current position and time when the user terminal is acquired; In the time management server, information stored in a storage unit that stores information including a required time from a predetermined position to an airport and a departure time of an aircraft flight, and a position related to the user terminal transmitted from the position capturing device. Comparing the information with the information, and determining whether it is in time for the departure time of the reserved aircraft flight; and (4) transmitting the determined determination result to the user terminal in the time management server. A time management method characterized by the above.
ーバからの要求を受けることにより前記ユーザ端末と接
続する無線基地局から前記ユーザ端末の受信レベル強度
に係る情報を得て前記ユーザ端末の現在位置を捕捉する
工程と、 前記位置捕捉装置において前記ユーザ端末を捕捉した現
在位置及び時間を前記時間管理サーバに送信する工程
と、 を含むことを特徴とする請求項４記載の時間管理方法。5. The position acquisition device receives a request from the time management server to obtain information on the reception level strength of the user terminal from a radio base station connected to the user terminal, and obtains the current position of the user terminal. The time management method according to claim 4, further comprising: a step of capturing the current position and time of capturing the user terminal in the position capturing device to the time management server.
介して接続するとともに空港までの主要交通スポットに
備えられた前記ユーザ端末の通過を監視する１以上の監
視装置を用い、 前記時間管理サーバにおいて、前記位置捕捉装置から送
信された位置情報にもとづいて前記ユーザ端末が通過す
ると見込まれる所定の監視装置に対し前記ユーザ端末に
係る識別情報を送信するとともに前記ユーザ端末が通過
した場合には前記監視装置の位置、通過時刻及び前記ユ
ーザ端末に係る識別情報の送信を要求する工程と、 前記監視装置において、前記時間管理サーバから送信さ
れた前記ユーザ端末に係る識別情報を受信する工程と、 前記監視装置において、所定のエリアにおいて前記ユー
ザ端末に対して所定の信号を発信して前記識別情報をも
とに前記ユーザ端末の通過を監視する工程と、 前記監視装置において、前記ユーザ端末が通過した場合
には前記監視装置の位置、通過時刻及び前記ユーザ端末
に係る識別情報を送信する工程と、 を含み、 前記時間管理サーバにおける判断する工程において、前
記監視装置から送信された位置及び時間に係る情報をも
比較対象とすることを特徴とする請求項４又は５記載の
時間管理方法。6. Using at least one monitoring device connected to the time management server via an information network and monitoring passage of the user terminal provided at a main traffic spot to an airport, wherein the time management server comprises: the monitoring device if the user terminal has passed and transmits the identification information relating to the user terminal with respect to expected predetermined monitoring device and the user terminal passes on the basis of the position information transmitted from the position acquisition device Requesting transmission of position information, passage time, and identification information of the user terminal; receiving monitoring device identification information of the user terminal transmitted from the time management server; In a predetermined area, a predetermined signal is transmitted to the user terminal based on the identification information. A step of monitoring the passage of the user terminal, in the monitoring device, when the user terminal has passed, a step of transmitting the position of the monitoring device, the passage time and the identification information related to the user terminal, The time management method according to claim 4 or 5, wherein in the determination step in the time management server, the position and time information transmitted from the monitoring device is also compared.
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