JP3383059B2 - Cart position detection device - Google Patents

Cart position detection device

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JP3383059B2
JP3383059B2 JP02704294A JP2704294A JP3383059B2 JP 3383059 B2 JP3383059 B2 JP 3383059B2 JP 02704294 A JP02704294 A JP 02704294A JP 2704294 A JP2704294 A JP 2704294A JP 3383059 B2 JP3383059 B2 JP 3383059B2
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Japan
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sensor
base
stage
distance
turning
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勉 金子
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Furukawa Co Ltd
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  • Drilling And Exploitation, And Mining Machines And Methods (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、産業機械や建設機械等
の台車の位置を検出する装置に関する。 【0002】 【従来の技術】台車を自走させる場合、台車が所定の移
動ルートを確実に走行するよう自動的に制御する手段と
して、従来、移動ルートにレールを敷設し台車をレール
上で走行させるものや、移動ルートにケーブルやポイン
トを配置し、台車がこれを認識しながらこの移動ルート
に沿って走行するものがあり、前者は無人電車やカプセ
ル輸送等に、後者はゴルフカートや大型ダンプトラック
の自動運転に利用されている。 【0003】しかし、このような台車の走行制御は、多
くの台車が同じルートを移動するようプログラムするこ
とは容易であるが、1台の台車が毎回異なる移動ルート
を走行しなければならない場合には、レールやポイント
等をその都度移動させねばならず面倒であり、実際上使
用できない。そこで、このような場合の台車の走行制御
の手段として、任意の位置に第1及び第2の基準点を設
け、台車に設置したレーザ、電波、音波等を利用する距
離測定装置で台車と各基準点との間の距離を測定し、制
御装置がこの測定データに基づいて第1及び第2の基準
点を結ぶ直線を座標軸とする直交座標上の台車位置を求
め、この位置情報により台車の移動を制御するものが提
案されている(特公平3−58039号参照)。 【0004】ところが、レーザ、電波、音波等を利用す
る距離測定装置は精密な装置であるため高価であり、粉
塵や振動が多い劣悪な作業環境で使用すると故障を生じ
やすく、現場での修理が難しいため作業に支障をきたす
おそれがある。 【0005】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、台車の位置
検出における上記問題を解決するものであって、構造が
簡単で、粉塵や振動が多い劣悪な作業環境でも使用で
き、故障が少なく現場での修理が容易であり、毎回異な
る移動ルートを走行しなければならない台車の位置検出
を確実に行うことのでき、安価な台車の位置検出装置を
提供することを目的とする。 【0006】 【課題を解決するための手段】本発明では、台車の位置
検出装置を、台車基点上に設けた旋回軸で旋回可能に支
持されたセンサベースと、センサベースの旋回軸の軸線
上に軸支された1段のスプロケットと、旋回軸の軸線と
直交するセンサベース基準線上に前記1段のスプロケッ
トの回転軸から所定距離離隔して軸支された上下2段の
スプロケットと、台車の移動区域の両端部付近の任意の
2箇所に設定される移動基準点の一方から、前記2段の
スプロケットの一方、1段のスプロケット、2段のスプ
ロケットの他方を順次掛回し、他方の移動基準点へ張設
されたワイヤロープと、1段のスプロケットの回転軸に
設けられたワイヤロープ長を検出する距離センサと、2
段のスプロケットの各回転軸に設けられたセンサベース
基準線とワイヤロープ方向線との交角を検出する角度セ
ンサと、センサベースの旋回軸に設けられた台車基線に
対するセンサベース基準線の旋回角を検出する旋回セン
サと、2箇所の移動基準点間の距離を予め記憶し、前記
距離センサ、角度センサ、旋回センサの各検出データ、
及び記憶された移動基準点間の距離データに基づいて、
2箇所の移動基準点を基準とする座標系における台車基
点の位置座標を算出する制御装置とで構成することによ
り上記課題を解決している。 【0007】 【作用】台車を自走させる場合、台車が所定の移動ルー
トを確実に走行するよう自動的に制御するために、台車
の位置検出が行われる。まず、台車の移動区域の両端部
付近の任意の2箇所に移動基準点を設定し、この移動基
準点間の距離データを制御装置に入力して記憶させ、台
車を移動ルートの始発位置付近に台車基線を進行方向に
向けた状態で設置して、ワイヤロープを移動基準点の一
方から、2段のスプロケットの一方、1段のスプロケッ
ト、2段のスプロケットの他方を順次掛回し、他方の移
動基準点へ張設した後、移動開始指令を与える。 【0008】すると、距離センサは移動基準点からセン
サベース基準線までのワイヤロープ長を検出し、角度セ
ンサはセンサベース基準線とワイヤロープ方向線との交
角を検出し、旋回センサは台車基線に対するセンサベー
ス基準線の旋回角を検出して、制御装置が、これらの検
出データと記憶された移動基準点間の距離データに基づ
いて、2箇所の移動基準点を基準とする座標系における
台車基点の位置座標を算出する。 【0009】制御装置に予め所定の移動ルートのデータ
を入力し記憶させておけば、台車をこの移動ルートに沿
って確実に走行させることができる。 【0010】 【実施例】図1は本発明の一実施例である台車の位置検
出装置を備えた油圧クローラドリルが台車の移動区域に
配置された状態を示す平面図、図2はセンサベースの平
面図、図3はセンサベースの側面図、図4は角度センサ
によるセンサベース基準線とワイヤロープ方向線との交
角の検出方法の説明図、図5はセンサベース旋回調整の
説明図、図6はワイヤロープ方向線交点位置の説明図、
図7は制御装置の構成を示すブロック図である。 【0011】本実施例の油圧クローラドリル1は、トラ
ックフレーム2で走行する台車5上に、センサベース6
と制御装置7とブーム8とを備えており、ブーム8の先
端部には、さく岩機(図示略)を搭載したガイドシェル
9を支持して、切羽Fの岩石に多数の発破孔H1 〜Hi
〜Hn をさく孔するため移動区域G上の所定の移動ルー
トを自走する。 【0012】センサベース6は、台車基点D上に設けた
旋回軸10で支持されており、旋回軸10はセンサベー
ス旋回制御モータ11で旋回される。センサベース6の
旋回軸10の軸線I上には、1段のスプロケット12が
回転軸13で軸支されており、旋回軸10の軸線Iと直
交するセンサベース基準線J上に、1段のスプロケット
12の回転軸13から所定距離d離隔して上下2段のス
プロケット14、15が回転軸17で軸支されている。 【0013】台車5の移動区域Gの一端部付近には移動
基準点A、他端部付近には移動基準点Bが設定されてお
り、移動基準点Aから、上段のスプロケット14、1段
のスプロケット12、下段のスプロケット15を順次掛
回し、他方の移動基準点Bへワイヤロープ16が張設さ
れている。移動基準点Bには、台車5の移動による移動
基準点A−台車5−移動基準点B間の距離の変化に応じ
てワイヤロープ16の長さを調整し一定張力を保持する
ためのワイヤリール(図示略)が設けられている。 【0014】1段のスプロケット12の回転軸13に
は、スプロケット12の回転量からワイヤロープ16長
を検出するための回転式の距離センサ20が設けられて
いる。また、2段のスプロケット14、15の回転軸1
7には、センサベース基準線Jとワイヤロープ16の方
向線M、Nとの交角γ、δを検出するための角度検出ア
ーム18、19と角度センサ21、22とが設けられて
いる。角度検出アーム18、19は、先端部にワイヤロ
ープ16と係合する係合部材25、26を備えており、
ワイヤロープ16の方向が変わると回転し、この回転が
角度センサ21、22で検出される。 【0015】この角度センサ21、22の実際の検出値
γ0 、δ0 は、図4に示すように、角度検出アーム1
8、19の回転中心が2段のスプロケット14、15の
中心であって、センサベース基準線Jとワイヤロープ1
6の方向線M、Nとの交点Eと異なるため誤差εを生ず
る。この誤差εは、2段のスプロケット14、15の半
径Rと、2段のスプロケット14、15の中心から角度
検出アーム18、19の先端部の係合部材25、26ま
での距離lより次式で得られる定数である。 【0016】ε= tan-1 (R/l) よって、交角γ及びδは、γ=γ0 −ε、δ=δ0 −ε
として補正することにより検出できる。センサベース6
の旋回軸10の下部には、台車基線Kに対するセンサベ
ース基準線Jの旋回角を検出する旋回センサ23が設け
られている。 【0017】制御装置7は、移動基準点A、B間の距離
Lのデータを入力する入力部30と、入力されたデータ
及び台車位置演算のプログラムを記憶する記憶部31
と、距離センサ20、角度センサ21、22、、旋回セ
ンサ23の各検出データ、及び記憶された移動基準点
A、B間の距離Lのデータに基づいて、移動基準点Aを
原点とし移動基準点A、Bを通る直線をY軸とするX−
Y直角座標系における台車基点Dの位置座標を算出する
CPU32とを備えている。この制御装置7は、台車5
の位置検出装置専用のものを設けてもよいが、油圧クロ
ーラドリル1全体を制御する装置を共用すると、台車5
の検出位置情報が直ちに油圧クローラドリル1の制御に
利用でき好都合である。 【0018】台車5を自走させる場合、台車5が所定の
移動ルートを確実に走行するよう自動的に制御するため
に、台車5の位置検出が行われる。まず、台車5の移動
区域Gの両端部付近の任意の2箇所に移動基準点A、B
を設定し、この移動基準点A、B間の距離Lのデータを
制御装置7に入力して記憶させ、移動開始指令を与え
る。 【0019】すると、角度センサ21、22はセンサベ
ース基準線Jとワイヤロープ16の方向線M、Nとの交
角γ、δを検出し、距離センサ20はワイヤロープ長を
検出して、移動基準点Aからワイヤロープ方向線M、N
の交点Cまでの距離aを求める。このとき、図5(ア)
に示すように、交角γと交角δの大きさが異なると図6
(ア)に示すように方向線M、Nの交点Cと、センサベ
ース基準線Jと方向線M、Nとの交点E(Em 、En
の位置がずれるため、図5(イ)に示すように、センサ
ベース旋回制御モータ11でセンサベース6を旋回さ
せ、γ=δとなるよう調整する。この状態で台車基点D
から方向線M、Nの交点Cまでの水平距離c は、c=d
+Rcosec γ となる。 【0020】旋回センサ23は台車基線Kに対するセン
サベース基準線Jの旋回角θを検出する。いま、三角形
ABCにおいて、AB=L、AC=a、角ACB=γ+
δであるから、角BAC=α、角ABC=βとすれば、
L/sin(γ+δ) =a/sin βであるから、 β= sin-1[{asin(γ+δ) }/L] α=180°−(γ+δ)−β =180°−(γ+δ)− sin-1[{asin(γ+δ)}
/L]となる。 【0021】故に、方向線M、Nの交点Cの座標は、
(a sinα, a cosα) として求めることができ、台車
基線Kの方向は、X軸に対してθ+β+δ−90°とな
る。制御装置7は、上記の関係から距離センサ20、角
度センサ21、22、旋回センサ23の各検出データ
a、α、β、θ及び記憶された移動基準点A、B間の距
離Lのデータに基づいて、移動基準点Aを原点とし移動
基準点A、Bを通る直線をY軸とするX−Y直角座標系
における方向線M、Nの交点C、及び台車基点Dの位置
座標を算出する。 【0022】制御装置7に予め発破孔H1 〜Hi 〜Hn
の孔位置座標h1 〜hi 〜hn 、所定の移動ルートのデ
ータを入力し記憶させておけば、台車5をこの移動ルー
トに沿って確実に走行させ油圧クローラドリル1で自動
的にさく孔作業を行うことができる。移動区域Gを変更
する場合には、新たに移動基準点A、Bを設定すればよ
い。 【0023】 【発明の効果】以上説明したように、本発明の台車の位
置検出装置は、毎回異なる移動ルートを走行しなければ
ならない台車の位置検出を確実に行うことができ、構造
が簡単で安価であり、精密な装置を使用しないため、粉
塵や振動が多い劣悪な作業環境でも使用でき、故障が少
なく現場での修理が容易である。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for detecting the position of a bogie such as an industrial machine or a construction machine. 2. Description of the Related Art When a truck is driven by itself, as means for automatically controlling the truck to surely travel on a predetermined moving route, a rail is conventionally laid on the moving route and the truck travels on the rail. There are some things that cause cables and points to be placed on the movement route, and the bogie recognizes this and travel along this movement route.The former is used for unmanned trains and capsule transportation, and the latter is used for golf carts and large dump trucks. Used for automatic driving of trucks. However, it is easy to program such a traveling control of a bogie so that many bogies move on the same route, but when one bogie must travel on a different moving route each time. Must be moved each time a rail or a point is moved, which is troublesome and practically impossible. Therefore, as means for controlling the traveling of the carriage in such a case, the first and second reference points are provided at arbitrary positions, and the carriage and the respective distances are measured by a distance measuring device using a laser, a radio wave, a sound wave, or the like installed on the carriage. The controller measures the distance between the reference point and the control unit to determine the position of the cart on orthogonal coordinates based on the measurement data on the coordinate system with the straight line connecting the first and second reference points as coordinate axes. A device for controlling movement has been proposed (see Japanese Patent Publication No. 3-58039). However, a distance measuring device using a laser, a radio wave, a sound wave, or the like is a precise device and is expensive. If the device is used in an inferior working environment with a lot of dust and vibration, it tends to cause a failure, and repair at a site is difficult. It is difficult and may hinder the work. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problem in detecting the position of a bogie, and has a simple structure, can be used even in a poor working environment with much dust and vibrations, It is an object of the present invention to provide an inexpensive bogie position detecting device that can reduce the number of bogies that can be easily repaired on site and can surely detect the position of bogies that must travel on different moving routes each time. According to the present invention, a bogie position detecting device is provided with a sensor base rotatably supported by a swivel shaft provided on a bogie base point, and a sensor base on a swivel axis of the sensor base. A one-stage sprocket rotatably supported by the vehicle, a two-stage upper and lower sprocket rotatably supported by a predetermined distance from the rotation axis of the one-stage sprocket on a sensor base reference line orthogonal to the axis of the turning shaft, One of the two-stage sprockets, one of the two-stage sprockets, and the other of the two-stage sprockets are sequentially wound from one of the two movement reference points set near two ends of the movement area, and the other movement reference point is set. A wire rope stretched to a point, a distance sensor provided on a rotating shaft of a single-stage sprocket to detect a wire rope length,
An angle sensor that detects an intersection angle between a sensor base reference line provided on each rotation axis of the stepped sprocket and a wire rope direction line, and a turning angle of the sensor base reference line with respect to a bogie base line provided on the sensor base turning axis. The rotation sensor to be detected and the distance between the two movement reference points are stored in advance, and the detection data of the distance sensor, the angle sensor, the rotation sensor,
And based on the stored distance data between the movement reference points,
The above problem is solved by a configuration including a control device that calculates the position coordinates of the bogie base point in a coordinate system based on two movement reference points. When the truck travels on its own, the position of the truck is detected in order to automatically control the truck to travel along a predetermined moving route without fail. First, a movement reference point is set at any two positions near both ends of the movement area of the bogie, distance data between the movement reference points is input to the control device and stored, and the bogie is positioned near the starting position of the movement route. With the cart base line oriented in the direction of travel, the wire rope is wound around one of the two-stage sprockets, one of the two-stage sprockets, the other of the two-stage sprockets sequentially from one of the movement reference points, and the other is moved. After extending to the reference point, a movement start command is given. [0008] Then, the distance sensor detects the length of the wire rope from the movement reference point to the sensor base reference line, the angle sensor detects the intersection angle between the sensor base reference line and the wire rope direction line, and the turning sensor detects the intersection with the bogie base line. The control device detects the turning angle of the sensor base reference line, and the control device determines the bogie base point in the coordinate system based on the two movement reference points based on the detected data and the stored distance data between the movement reference points. Is calculated. If the data of a predetermined moving route is input and stored in the control device in advance, the bogie can be reliably run along the moving route. FIG. 1 is a plan view showing a hydraulic crawler drill provided with a bogie position detecting device according to an embodiment of the present invention arranged in a moving area of a bogie. FIG. FIG. 3 is a plan view, FIG. 3 is a side view of the sensor base, FIG. 4 is an explanatory diagram of a method of detecting an intersection angle between a sensor base reference line and a wire rope direction line by an angle sensor, FIG. Is an illustration of the wire rope direction line intersection,
FIG. 7 is a block diagram showing a configuration of the control device. The hydraulic crawler drill 1 of the present embodiment has a sensor base 6 on a truck 5 running on a truck frame 2.
And a control device 7 and a boom 8. A guide shell 9 on which a rock drill (not shown) is mounted is supported at the tip of the boom 8, and a large number of blast holes H 1 are formed in the rock of the face F. ~ H i
To hole devote to H n self-propelled the predetermined movement route on the moving area G. The sensor base 6 is supported by a turning shaft 10 provided on a bogie base point D, and the turning shaft 10 is turned by a sensor-based turning control motor 11. A single-stage sprocket 12 is supported by a rotating shaft 13 on the axis I of the turning shaft 10 of the sensor base 6, and a single-stage sprocket 12 is provided on a sensor base reference line J orthogonal to the axis I of the turning shaft 10. Two upper and lower sprockets 14 and 15 are supported by a rotating shaft 17 at a predetermined distance d from the rotating shaft 13 of the sprocket 12. A movement reference point A is set near one end of the movement area G of the carriage 5, and a movement reference point B is set near the other end. The sprocket 12 and the lower sprocket 15 are sequentially wound, and a wire rope 16 is stretched to the other movement reference point B. A wire reel for adjusting the length of the wire rope 16 in accordance with a change in the distance between the movement reference point A-the carriage 5 and the movement reference point B due to the movement of the carriage 5 and maintaining a constant tension. (Not shown) are provided. A rotary distance sensor 20 for detecting the length of the wire rope 16 from the amount of rotation of the sprocket 12 is provided on the rotary shaft 13 of the single-stage sprocket 12. The rotation shaft 1 of the two-stage sprockets 14 and 15
7 is provided with angle detection arms 18 and 19 and angle sensors 21 and 22 for detecting intersection angles γ and δ between the sensor base line J and the direction lines M and N of the wire rope 16. The angle detection arms 18 and 19 are provided with engagement members 25 and 26 that engage with the wire rope 16 at the distal ends,
When the direction of the wire rope 16 changes, the wire rope rotates, and this rotation is detected by the angle sensors 21 and 22. The actual detection values γ 0 and δ 0 of the angle sensors 21 and 22 are, as shown in FIG.
The rotation centers of 8 and 19 are the centers of the two-stage sprockets 14 and 15, and the sensor base reference line J and the wire rope 1
6 is different from the intersection point E with the direction lines M and N, an error ε occurs. The error ε is calculated from the radius R of the two-stage sprockets 14 and 15 and the distance 1 from the center of the two-stage sprockets 14 and 15 to the engaging members 25 and 26 at the tip ends of the angle detection arms 18 and 19 as follows: Is a constant obtained by Ε = tan −1 (R / l) Therefore, the intersection angles γ and δ are γ = γ 0 −ε and δ = δ 0 −ε
Can be detected by correcting as follows. Sensor base 6
A turning sensor 23 for detecting a turning angle of the sensor base line J with respect to the carriage base line K is provided below the turning shaft 10. The control device 7 includes an input unit 30 for inputting data of the distance L between the movement reference points A and B, and a storage unit 31 for storing the input data and a program for calculating the position of the bogie.
Based on the detection data of the distance sensor 20, the angle sensors 21, 22, and the turning sensor 23, and the stored data of the distance L between the movement reference points A and B, the movement reference point A is used as the origin. X- with a straight line passing through points A and B as the Y axis
A CPU 32 for calculating the position coordinates of the bogie base point D in the Y Cartesian coordinate system. The control device 7 includes a cart 5
A dedicated device for controlling the position of the hydraulic crawler drill 1 may be provided.
Can be used immediately for control of the hydraulic crawler drill 1, which is convenient. When the carriage 5 is allowed to travel by itself, the position of the carriage 5 is detected in order to automatically control the carriage 5 to travel along a predetermined moving route. First, the movement reference points A and B are set at two arbitrary positions near both ends of the movement area G of the carriage 5.
Is set, the data of the distance L between the movement reference points A and B is input to the control device 7 and stored, and a movement start command is given. Then, the angle sensors 21 and 22 detect the intersection angles γ and δ between the sensor base reference line J and the direction lines M and N of the wire rope 16, and the distance sensor 20 detects the wire rope length to determine the movement reference. Wire rope direction lines M and N from point A
The distance a to the intersection C is determined. At this time, FIG.
As shown in FIG. 6, when the magnitudes of the intersection angles γ and δ are different,
Direction line M as shown in (A), and the intersection point C of N, the sensor base reference line J and direction line M, the intersection of the N E (E m, E n )
5A, the sensor base 6 is turned by the sensor base turning control motor 11 as shown in FIG. 5A, and the adjustment is performed so that γ = δ. In this state, the dolly base point D
Is the horizontal distance c from the point to the intersection C of the direction lines M and N, c = d
+ R cosec γ. The turning sensor 23 detects a turning angle θ of the sensor base line J with respect to the cart base line K. Now, in the triangle ABC, AB = L, AC = a, and the angle ACB = γ +
Since δ, if the angle BAC = α and the angle ABC = β,
Since L / sin (γ + δ) = a / sin β, β = sin −1 [{asin (γ + δ)} / L] α = 180 ° − (γ + δ) −β = 180 ° − (γ + δ) −sin − 1 [{asin (γ + δ)}
/ L]. Therefore, the coordinates of the intersection C of the direction lines M and N are
(A sin α, a cos α), and the direction of the cart base line K is θ + β + δ−90 ° with respect to the X axis. Based on the above relationship, the control device 7 converts the detection data a, α, β, θ of the distance sensor 20, the angle sensors 21, 22, and the turning sensor 23 into the data of the stored distance L between the movement reference points A, B. Based on this, the position coordinates of the intersection C of the direction lines M and N in the XY rectangular coordinate system with the movement reference point A as the origin and the straight line passing through the movement reference points A and B as the Y axis, and the bogie base point D are calculated. . The blast holes H 1 to H i to H n are previously stored in the control device 7.
If Type of hole coordinates h 1 to h i to h n, the data of the predetermined movement route Oke and stored, automatically fences hydraulic crawler drill 1 is reliably travels along the carriage 5 to the movement route Hole work can be performed. When changing the movement area G, new movement reference points A and B may be set. As described above, the bogie position detecting device of the present invention can reliably detect the position of a bogie that must travel on a different moving route each time, and has a simple structure. Since it is inexpensive and does not use precision equipment, it can be used in a poor working environment where there are many dusts and vibrations, and there are few failures and it is easy to repair on site.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の一実施例である台車の位置検出装置を
備えた油圧クローラドリルが台車の移動区域に配置され
た状態を示す平面図である。 【図2】センサベースの平面図である。 【図3】センサベースの側面図である。 【図4】角度センサによるセンサベース基準線とワイヤ
ロープ方向線との交角の検出方法の説明図である。 【図5】センサベース旋回調整の説明図である。 【図6】ワイヤロープ方向線交点位置の説明図である。 【図7】制御装置の構成を示すブロック図である。 【符号の説明】 1 油圧クローラドリル 2 トラックフレーム 5 台車 6 センサベース 7 制御装置 8 ブーム 10 旋回軸 12 1段のスプロケット 13 回転軸 14 上段のスプロケット 15 下段のスプロケット 16 ワイヤロープ 17 回転軸 18 角度検出アーム 19 角度検出アーム 20 距離センサ 21 角度センサ 22 角度センサ 23 旋回センサ 30 入力部 31 記憶部 32 CPU A 移動基準点 B 移動基準点 C ワイヤロープ方向線の交点 D 台車基点 E ワイヤロープ方向線とセンサベース基準線の交
点 F 切羽 G 移動区域 I 軸線 J センサベース基準線 K 台車基線 L 移動基準点間の距離 M ワイヤロープ方向線 N ワイヤロープ方向線
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a plan view showing a state in which a hydraulic crawler drill provided with a bogie position detecting device according to one embodiment of the present invention is arranged in a moving area of a bogie. FIG. 2 is a plan view of a sensor base. FIG. 3 is a side view of a sensor base. FIG. 4 is an explanatory diagram of a method of detecting an intersection angle between a sensor base reference line and a wire rope direction line using an angle sensor. FIG. 5 is an explanatory diagram of sensor-based turning adjustment. FIG. 6 is an explanatory diagram of a wire rope direction line intersection position. FIG. 7 is a block diagram illustrating a configuration of a control device. [Description of Signs] 1 Hydraulic crawler drill 2 Track frame 5 Cart 6 Sensor base 7 Control device 8 Boom 10 Swivel shaft 12 Single sprocket 13 Rotary shaft 14 Upper sprocket 15 Lower sprocket 16 Wire rope 17 Rotary shaft 18 Angle detection Arm 19 Angle detection arm 20 Distance sensor 21 Angle sensor 22 Angle sensor 23 Rotation sensor 30 Input unit 31 Storage unit 32 CPU A Movement reference point B Movement reference point C Intersection of wire rope direction line D Dolly base point E Wire rope direction line and sensor Intersection F of base reference line F Face G Movement area I Axis J Sensor base reference line K Truck base line L Distance between movement reference points M Wire rope direction line N Wire rope direction line

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 台車基点上に設けた旋回軸で旋回可能に
支持されたセンサベースと、該センサベースの旋回軸の
軸線上に軸支された1段のスプロケットと、前記旋回軸
の軸線と直交するセンサベース基準線上に前記1段のス
プロケットの回転軸から所定距離離隔して軸支された上
下2段のスプロケットと、台車の移動区域の両端部付近
の任意の2箇所に設定される移動基準点の一方から、前
記2段のスプロケットの一方、1段のスプロケット、2
段のスプロケットの他方を順次掛回し、他方の移動基準
点へ張設されたワイヤロープと、1段のスプロケットの
回転軸に設けられたワイヤロープ長を検出する距離セン
サと、2段のスプロケットの各回転軸に設けられたセン
サベース基準線とワイヤロープ方向線との交角を検出す
る角度センサと、センサベースの旋回軸に設けられた台
車基線に対するセンサベース基準線の旋回角を検出する
旋回センサと、 前記2箇所の移動基準点間の距離を予
め記憶し、前記距離センサ、角度センサ、旋回センサの
各検出データ、及び記憶された移動基準点間の距離デー
タに基づいて、2箇所の移動基準点を基準とする座標系
における台車基点の位置座標を算出する制御装置とから
なる台車の位置検出装置。
(57) [Claim 1] A sensor base rotatably supported by a pivot provided on a base point of a bogie, and a one-stage sensor pivotally supported on the axis of the pivot of the sensor base. A sprocket, upper and lower two-stage sprockets supported by a predetermined distance from a rotation axis of the one-stage sprocket on a sensor base reference line orthogonal to the axis of the turning shaft, One of the two-stage sprockets, one-stage sprocket, 2
The other of the two-stage sprocket is sequentially wound around, and a wire rope stretched to the other movement reference point, a distance sensor provided on the rotation axis of the one-stage sprocket to detect the length of the wire rope, and a two-stage sprocket An angle sensor that detects an intersection angle between a sensor base reference line provided on each rotation axis and a wire rope direction line, and a turning sensor that detects a turning angle of the sensor base reference line with respect to a bogie base line provided on the sensor-based turning axis. The distance between the two movement reference points is stored in advance, and the two movements are performed based on the detection data of the distance sensor, the angle sensor, the turning sensor, and the stored distance data between the movement reference points. And a control device for calculating the position coordinates of the bogie base point in a coordinate system based on the reference point.
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