JP3372441B2 - Paddy field machine frame structure - Google Patents

Paddy field machine frame structure

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JP3372441B2
JP3372441B2 JP01354797A JP1354797A JP3372441B2 JP 3372441 B2 JP3372441 B2 JP 3372441B2 JP 01354797 A JP01354797 A JP 01354797A JP 1354797 A JP1354797 A JP 1354797A JP 3372441 B2 JP3372441 B2 JP 3372441B2
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用型田植機など
の水田作業機のフレーム構造で、詳しくは、左右一対の
板金プレス素材を接合して前後方向に沿った姿勢の筒状
に構成されるとともに、前記左右一対の板金プレス素材
の少なくとも一方を上方に延出することで後側箇所に前
後方向に幅広の縦壁状の縦フレーム部を形成した左右一
対の主フレームを設け、これら主フレームの左右両外方
に間隔を隔てた箇所それぞれにサイドフレームを配置
し、前記主フレームの前端とサイドフレームの前端とを
連結する前連結フレームを設け、前記主フレームにおけ
る縦フレーム部とサイドフレームの後端とを連結する左
右一対の後連結フレームを設けてある構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a frame structure of a paddy field working machine such as a riding type rice transplanter, and more specifically, a pair of right and left sheet metal press blanks are joined together to form a cylindrical shape that extends in the front-rear direction. In addition, by extending at least one of the pair of left and right sheet metal pressing materials upward, a pair of left and right main frames in which a vertical wall-shaped vertical frame portion having a wide width in the front-rear direction is formed at the rear side is provided. Side frames are arranged on both left and right sides of the frame at intervals respectively, and a front connecting frame for connecting the front end of the main frame and the front end of the side frame is provided, and the vertical frame portion and the side frame of the main frame are provided. The present invention relates to a structure in which a pair of left and right rear connecting frames that connect the rear ends are provided.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の水田作業機のフレーム構造で
は、主フレームを構成する板金プレス素材と縦壁状の縦
フレーム部を一体化するので、パイプ材を組み合わせて
縦フレーム部を主フレーム上にやぐら状に立設する構造
に比較して部品点数が大幅に少なくなり、しかも、主フ
レームはその長手方向に沿うパイプ状に構成されるの
で、パイプ材からなる旧来の主フレームに何ら遜色ない
強度をもたらすことができる。つまり、十分な強度を得
ながら部品点数を節減して主フレーム構造の簡素化およ
び軽量化を図ることが可能である。
2. Description of the Related Art In the frame structure of this type of paddy working machine, since the sheet metal press material forming the main frame and the vertical wall-shaped vertical frame portion are integrated, the pipe material is combined to form the vertical frame portion on the main frame. The number of parts is significantly reduced compared to the structure that stands upright like a tower, and since the main frame is constructed in the shape of a pipe along its longitudinal direction, it does not compare with the old main frame made of pipe material. Can bring strength. That is, it is possible to reduce the number of components while obtaining sufficient strength, and to simplify and reduce the weight of the main frame structure.

【0003】そのようなフレーム構造としては、図9に
示すように構成されたものが知られている。すなわち、
サイドフレームSFとして断面形状が下向きコの字形の
ものを設け、そのサイドフレームSFの前端と主フレー
ムMFの前端とを前連結フレームFFで連結し、サイド
フレームSFの後端と主フレームMFにおける縦フレー
ム部Fhとを後連結フレームBFで連結したものであ
る。
As such a frame structure, a frame structure as shown in FIG. 9 is known. That is,
A side frame SF having a downward U-shaped cross section is provided, and the front end of the side frame SF and the front end of the main frame MF are connected by a front connecting frame FF, and the rear end of the side frame SF and the vertical direction of the main frame MF. The frame portion Fh and the frame portion Fh are connected by a rear connecting frame BF.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の技
術によるときは、サイドフレームを主フレームに連結す
るにあたり、主フレームと前連結フレームとの連結部、
サイドフレームと前連結フレームとの連結部、サイドフ
レームと後連結フレームとの連結部、後連結フレームと
縦フレーム部との連結部が形成され、連結部を削減する
ことによる剛性・強度の向上、生産性の向上面で改良の
余地があった。
However, according to the above-mentioned conventional technique, in connecting the side frame to the main frame, the connecting portion between the main frame and the front connecting frame,
A connecting portion between the side frame and the front connecting frame, a connecting portion between the side frame and the rear connecting frame, a connecting portion between the rear connecting frame and the vertical frame portion is formed, and rigidity and strength are improved by reducing the connecting portion. There was room for improvement in terms of improving productivity.

【0005】本発明の目的は、連結部を削減できるよう
にする点にある。
An object of the present invention is to reduce the number of connecting parts.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1に係る本第1発
明の特徴、作用、効果は次の通りである。
The features, functions and effects of the first invention according to claim 1 are as follows.

【0007】〔特徴〕左右一対の板金プレス素材を接合
して前後方向に沿った姿勢の筒状に構成されるととも
に、前記左右一対の板金プレス素材の少なくとも一方を
上方に延出することで後側箇所に前後方向に幅広の縦壁
状の縦フレーム部を形成した左右一対の主フレームを設
け、これら主フレームの左右両外方に間隔を隔てた箇所
それぞれにサイドフレームを配置し、前記主フレームの
前端とサイドフレームの前端とを連結する前連結フレー
ムを設け、前記主フレームにおける縦フレーム部とサイ
ドフレームの後端とを連結する左右一対の後連結フレー
ムを設けてある水田作業機のフレーム構造であって、前
記サイドフレームと後連結フレームとを丸パイプ材を曲
げ加工することで一体形成してある点にある。
[Characteristics] A pair of left and right sheet metal press blanks are joined together to form a cylinder having a posture along the front-rear direction, and at least one of the pair of left and right sheet metal stamp blanks is extended upward to be rear A pair of left and right main frames with vertical wall-shaped vertical frame parts formed in the front-rear direction are provided at the side parts, and side frames are arranged at both left and right outer sides of these main frames, respectively. A frame of a paddy working machine provided with a front connecting frame that connects the front end of the frame and the front end of the side frame, and a pair of left and right rear connecting frames that connect the vertical frame portion of the main frame and the rear end of the side frame. In the structure, the side frame and the rear connecting frame are integrally formed by bending a round pipe material.

【0008】〔作用〕本第1発明によるときは、丸パイ
プは曲げ加工性が良いことに着目して、サイドフレーム
と後連結フレームとを丸パイプ材を曲げ加工することで
一体形成してあるから、サイドフレームと後連結フレー
ムとの溶接などによる連結部をなくすことができる。
[Operation] According to the first aspect of the invention, the side pipe and the rear connecting frame are integrally formed by bending the round pipe material, paying attention to the fact that the round pipe has good bending workability. Therefore, it is possible to eliminate the connecting portion by welding the side frame and the rear connecting frame.

【0009】〔効果〕従って、本第1発明によれば、別
途補強部材を設けることなく、構造簡単にフレームの強
度・剛性を向上でき、しかも、溶接などによる連結作業
数が減ることで生産性を向上できるようになった。
[Effect] Therefore, according to the first aspect of the present invention, the strength and rigidity of the frame can be easily improved without providing a separate reinforcing member, and the number of connecting works by welding or the like can be reduced, thereby improving the productivity. Can be improved.

【0010】請求項2に係る本第2発明の特徴、作用、
効果は次の通りである。
Features and functions of the second invention according to claim 2
The effects are as follows.

【0011】〔特徴〕上記本第1発明の特徴において、
前記縦フレーム部に、電装品を係止装着するための係止
部を打ち出し形成してある点にある。
[Characteristics] In the above characteristics of the first invention,
The vertical frame portion is formed with a locking portion for locking and mounting electrical components.

【0012】〔作用〕本第2発明によるときは、縦フレ
ーム部が板金プレス素材から構成されていることに着目
して、縦フレーム部に、電装品係止装着用の係止部を打
ち出し形成してあるから、電装品係止装着用の構造を主
フレームの作成時に同時に作成でき、係止具を別途縦フ
レーム部に取り付けるといった作業が不要である。
[Operation] In the second aspect of the present invention, focusing on the fact that the vertical frame portion is made of the sheet metal press material, the vertical frame portion is formed with the locking portion for mounting electrical equipment locking. Therefore, the structure for mounting the electrical component lock can be created at the same time when the main frame is created, and the work of separately attaching the lock tool to the vertical frame portion is unnecessary.

【0013】〔効果〕従って、本第2発明によれば、電
装品係止装着用の係止部を作業性良く形成できるように
なった。
[Effect] Therefore, according to the second aspect of the present invention, it is possible to form the locking portion for locking and mounting the electrical component with good workability.

【0014】請求項3に係る本第3発明の特徴、作用、
効果は次の通りである。
Features, operations, and features of the third invention according to claim 3
The effects are as follows.

【0015】〔特徴〕上記本第1発明や本第2発明の特
徴において、前記左右の主フレームを一連に貫通する軸
を主フレームに固定し、この軸の主フレームから突出す
る端部のうち一方を、作業クラッチにそれの操作具を連
係させるクラッチ系リンク機構の支点軸に構成し、他方
を、走行変速装置にそれの操作具を連係させる変速系リ
ンク機構の支点軸に構成してある点にある。
[Characteristics] In the characteristics of the first invention and the second invention described above, a shaft that penetrates the left and right main frames in series is fixed to the main frame, and one of the end portions of the shaft protruding from the main frame. One is configured as a fulcrum shaft of a clutch system link mechanism that links its operating tool to a work clutch, and the other is configured as a fulcrum shaft of a speed change system link mechanism that links its operating tool to a traveling transmission. In point.

【0016】〔作用〕本第3発明によるときは、左右の
主フレームを一連に貫通する状態で主フレームに固定し
た軸の主フレームから突出する一方の端部をクラッチ系
リンク機構の支点軸に構成し、他方の端部を変速系リン
ク機構の支点軸に構成して、作業クラッチにそれの操作
具を連係させ、走行変速装置にそれの操作具を連係させ
てあるから、1本の軸を主フレームに固定するだけでク
ラッチ系リンク機構の支点軸及び変速系リンク機構の支
点軸を構成することができるとともに、軸が主フレーム
同士を連結する部材として作用することで主フレームの
連結を補強できる。
[Operation] According to the third aspect of the present invention, one end of the shaft fixed to the main frame in a state of penetrating through the left and right main frames in series is used as the fulcrum shaft of the clutch link mechanism. Since the other end is configured as the fulcrum shaft of the speed change system link mechanism, and its operating tool is linked to the work clutch, and its operating tool is linked to the traveling transmission, one shaft is formed. The fulcrum shaft of the clutch link mechanism and the fulcrum shaft of the speed change system link mechanism can be configured simply by fixing the main frame to the main frame, and the shaft acts as a member that connects the main frames to each other to connect the main frames. Can be reinforced.

【0017】〔効果〕従って、本第3発明によれば、ク
ラッチ系リンク機構の支点軸及び変速系リンク機構の支
点軸を作業性良く構成できると同時に、主フレームの強
度・剛性を構造簡単に向上できるようになった。
[Effect] Therefore, according to the third aspect of the present invention, the fulcrum shaft of the clutch system link mechanism and the fulcrum shaft of the speed change system link mechanism can be constructed with good workability, and at the same time, the structure and strength of the main frame can be simplified. I can improve.

【0018】請求項4に係る本第4発明の特徴、作用、
効果は次の通りである。
Features, operations, and features of the fourth invention according to claim 4
The effects are as follows.

【0019】〔特徴〕上記本第1発明や本第2発明、本
第3発明の特徴において、前記板金プレス素材の左右一
方を上方に延出することで一方の主フレームの縦フレー
ム部を形成し、板金プレス素材の左右一方を上方に延出
することで他方の主フレームの縦フレーム部を形成して
ある点にある。
[Characteristics] In the characteristics of the first invention, the second invention, and the third invention, the vertical frame portion of one main frame is formed by extending one of the right and left sides of the sheet metal press material upward. However, one of the left and right sides of the sheet metal press material is extended upward to form the vertical frame portion of the other main frame.

【0020】〔作用〕本第4発明によるときは、左右の
板金プレス素材の一方を上方に延出することで縦フレー
ム部を構成するといった安価な手段を採用しながらも、
左右の主フレームにおいて左右の同じ側の板金プレス素
材を上方に延出することで縦フレーム部を構成してある
から、左右の主フレームを同じ仕様のものにできる。
[Operation] According to the fourth aspect of the present invention, while adopting an inexpensive means such that one of the left and right sheet metal press blanks is extended upward to form a vertical frame portion,
In the left and right main frames, the vertical frame portions are formed by extending the sheet metal press materials on the same left and right sides upward, so that the left and right main frames can have the same specifications.

【0021】〔効果〕従って、本第4発明によれば、主
フレームとして一種類の仕様ものを作成すれば良くて、
コストダウンを図ることができる。
[Effect] Therefore, according to the fourth aspect of the invention, it suffices to create one type of specification as the main frame,
The cost can be reduced.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】水田作業機の一例である乗用型田
植機は、図1に示すように、乗用型の自走機体1の後部
に、苗のせ台3Aを備えた苗植付装置3をリンク機構2
を介して昇降自在に連結し、その苗植付装置3を駆動昇
降するための油圧シリンダ4を設けて構成されている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION As shown in FIG. 1, a riding type rice transplanter, which is an example of a paddy working machine, has a seedling planting device 3 equipped with a seedling stand 3A at the rear of a riding type self-propelled aircraft body 1. Link mechanism 2
And a hydraulic cylinder 4 for driving and raising and lowering the seedling planting device 3.

【0023】前記自走機体1は、運転席11、操縦ハン
ドル12、運転ステップ13を備えた運転部の前部に原
動部14を配備した構造を有し、そして、左右一対の後
輪5を軸支した車軸ケース5Aを備えた機体フレーム6
の前部に、左右一対の前輪7を軸支したミッションケー
ス8の後部を連結するとともに、前記原動部14の左右
両脇に位置する金属(鉄など)製の乗降用ステップ9を
前向き片持ち状に連結したフレーム構造を有する。前記
後輪5は駆動車輪であり、前輪7は操向駆動車輪であ
る。前記原動部14の主体であるエンジン15は、前記
ミッションケース8に搭載されている。
The self-propelled vehicle body 1 has a structure in which a driving part 14 is provided in front of a driving part including a driver's seat 11, a steering wheel 12 and a driving step 13, and a pair of left and right rear wheels 5 are provided. Airframe frame 6 with axle case 5A that is pivotally supported
The rear part of the mission case 8 pivotally supporting a pair of left and right front wheels 7 is connected to the front part of the vehicle, and a metal (iron, etc.) step-in / step-out step 9 located on both left and right sides of the driving part 14 is cantilevered forward. It has a frame structure that is connected in a shape. The rear wheels 5 are drive wheels, and the front wheels 7 are steering drive wheels. The engine 15, which is the main body of the drive unit 14, is mounted on the mission case 8.

【0024】前記機体フレーム6の主構造は、図2に示
すように、前後方向に沿った姿勢の左右一対の主フレー
ムMFと、これら主フレームMFの左右外方に間隔を隔
てた箇所それぞれに配置したサイドフレームSFとを設
け、主フレームMF及びサイドフレームSFの前端を連
結する角パイプ状の前連結フレームFFを設け、主フレ
ームMFの後部とそれの横外方に位置するサイドフレー
ムSFとを連結する後連結フレームBFを設けて構成さ
れている。
As shown in FIG. 2, the main structure of the machine body frame 6 includes a pair of left and right main frames MF in a posture along the front-rear direction, and a left and right outer side of each of the main frames MF. The arranged side frame SF is provided, the square pipe-shaped front connecting frame FF that connects the front ends of the main frame MF and the side frame SF is provided, and the rear portion of the main frame MF and the side frame SF positioned laterally outside thereof are provided. And a rear connecting frame BF for connecting the two.

【0025】前記左右の主フレームMFは、図3、図
6、図7にも示すように、ともに、左右一対の板金プレ
ス素材a,bを接合して前後方向に沿った姿勢の筒状に
構成されているとともに、前記左右一対の板金プレス素
材a,bのうち左右一方側の板金プレス素材aを上方に
延出することで後側箇所に前後方向に幅広の縦壁状の縦
フレーム部Fhを形成する状態に構成されている。縦フ
レーム部Fhの後部には、この後部とで縦向き筒状の柱
体を形成するコの字形の補強板Cが固着されている。縦
フレーム部Fhは、中央部を左右他方側に打ち出すこと
で立体構造に構成されて剛性を高められている。
As shown in FIGS. 3, 6 and 7, the left and right main frames MF are both formed into a cylindrical shape by joining a pair of left and right sheet metal press blanks a and b together and extending in the front-rear direction. A vertical frame portion having a vertical wall shape which is configured and has a wide width in the front-rear direction at a rear side portion by extending one of the left and right sheet metal stamping materials a and b upwardly. It is configured to form Fh. To the rear portion of the vertical frame portion Fh, a U-shaped reinforcing plate C that forms a vertically oriented cylindrical columnar body with this rear portion is fixed. The vertical frame portion Fh is formed in a three-dimensional structure by punching the central portion to the other side of the left and right to increase the rigidity.

【0026】また、前記両縦フレーム部Fhには、図8
にも示すように、係止部が左右一方側に打ち出し形成さ
れており、係止部のうち左右他方側の縦フレーム部Fh
のものが、電装品Dを係止装着するための係止部100
となっている。前記電装品Dは、前記リンク機構2に対
して苗植付装置3をローリングさせるモータに対するリ
レースイッチなどを装備したものである。
Further, the both vertical frame portions Fh are shown in FIG.
As also shown in FIG. 5, the locking portion is formed on one of the left and right sides and the vertical frame portion Fh on the other side of the locking portion
Is a locking portion 100 for locking and mounting the electrical component D.
Has become. The electrical component D is equipped with a relay switch for a motor for rolling the seedling planting device 3 with respect to the link mechanism 2.

【0027】以上のように、左右の主フレームMFは同
一仕様に構成されて、同一の金型で作成されるようにな
っている。
As described above, the left and right main frames MF are configured to have the same specifications and are manufactured by the same mold.

【0028】そして、左右の主フレームMF同士は、前
記前連結フレームFFの他、左右の縦フレーム部Fhの
上部間にわたる上部フレーム材Fu、左右の縦フレーム
部Fhにおける前部上下中央部間にわたる前部フレーム
材Ff、左右の縦フレーム部Fhにおける前部下端部を
一連に貫通する軸Sで連結されている。
In addition to the front connecting frame FF, the left and right main frames MF extend between the upper frame member Fu extending between the upper portions of the left and right vertical frame portions Fh and the front upper and lower central portions of the left and right vertical frame portions Fh. The front frame member Ff and the left and right vertical frame portions Fh are connected by a shaft S that passes through the lower ends of the front portions in series.

【0029】また、前記左右の縦フレーム部Fhそれぞ
れの上部には、前記リンク機構2の左右一対のトップリ
ンク2Aのうち対応するものを左右向き軸芯P1周りに
上下揺動自在に支持するためのボス部101が固着さ
れ、下部には、前記リンク機構2の左右一対のロアーリ
ンク2Bのうち対応するものを左右向き軸芯P2周りに
上下揺動自在に支持するためのリンク支軸102が固着
されている。
In addition, in order to support the corresponding one of the pair of left and right top links 2A of the link mechanism 2 above and below the left and right vertical frame portions Fh so as to be swingable up and down about the left and right axis P1. A boss portion 101 is fixed, and a link support shaft 102 for supporting a corresponding one of the pair of left and right lower links 2B of the link mechanism 2 so as to be vertically swingable around a horizontal axis P2 is provided at a lower portion. It is fixed.

【0030】更に、前記左右の主フレームMFの前部の
それぞれには、図3に示すように、ペダル支軸103,
104が固着されている。左右一方のペダル支軸103
は、走行クラッチペダル21(図1参照。)を支持する
ものであり、左右他方のペダル支軸104は、左右一対
の後輪用の操向ブレーキのうち対応するものを制動作動
させるための左右一対の操向ブレーキペダル(図示せ
ず。)を支持するものである。
Further, as shown in FIG. 3, pedal support shafts 103, 103 are provided at the front portions of the left and right main frames MF, respectively.
104 is fixed. Left or right pedal support shaft 103
Is for supporting the traveling clutch pedal 21 (see FIG. 1), and the other left and right pedal support shafts 104 are left and right for braking corresponding ones of the pair of left and right steering brakes for rear wheels. It supports a pair of steering brake pedals (not shown).

【0031】前記軸Sの主フレームMFから突出する端
部の一方は、図3、図4に示すように、前記ミッション
ケース8に内装の植付クラッチ105(作業クラッチの
一例)にそれの操作レバー106を連係させるクラッチ
系リンク機構107の中継リンク108の支点軸109
に構成され、他方は、図3、図5に示すように、走行変
速装置110にそれの操作レバー111を連係させる変
速系リンク機構112の中継リンク113の支点軸11
4に構成されている。前記植付クラッチ105に対する
操作レバー106は、苗植付装置3の昇降、つまり、前
記油圧シリンダ4に対する制御バルブVを操作する昇降
操作レバーを兼用するものであって、主フレームMFに
装着した制御バルブVに取り付けられている。前記走行
変速装置110は、前記エンジン15の出力軸15aと
ミッションケース8の入力軸8aとにわたって設けた伝
動比が互いに異なる2つのベルトテンションクラッチを
択一的に入り作動させることにより二段変速可能な副変
速装置であって、いずれかのベルトテンションクラッチ
を入り状態にすることでエンジン16の動力をミッショ
ンケース8に伝達し、両ベルトテンションクラッチをと
もに切り状態にすることで伝達を断つように構成されて
いる。
As shown in FIGS. 3 and 4, one of the end portions of the shaft S protruding from the main frame MF is operated by a planting clutch 105 (an example of a working clutch) provided inside the mission case 8. A fulcrum shaft 109 of a relay link 108 of a clutch system link mechanism 107 that links the lever 106
The other is, as shown in FIGS. 3 and 5, the fulcrum shaft 11 of the relay link 113 of the speed change system link mechanism 112 that links the operating lever 111 of the travel speed change device 110 to the fulcrum shaft 11.
4 is configured. The operation lever 106 for the planting clutch 105 doubles as the raising / lowering operation lever for operating the control valve V for the hydraulic cylinder 4, that is, the control lever mounted on the main frame MF. It is attached to the valve V. The traveling transmission 110 can perform two-stage gear shifting by selectively turning on and operating two belt tension clutches provided over the output shaft 15a of the engine 15 and the input shaft 8a of the transmission case 8 and having different transmission ratios. It is a sub-transmission device that transmits the power of the engine 16 to the transmission case 8 by turning on one of the belt tension clutches, and cuts off the transmission by turning off both belt tension clutches. It is configured.

【0032】前記サイドフレームSFと後連結フレーム
BFとは、図2に示すように、丸パイプ材を曲げ加工す
ることで一体形成されている。また、サイドフレームS
Fには、乗降用ステップ板115を下端に取り付けたU
字形のステップフレーム116が連結固着され、ステッ
プフレーム116は補強フレーム117を介して主フレ
ームMFに連結している。つまり、サイドフレームSF
は前後方向の中間でも主フレームMFに連結している。
The side frame SF and the rear connecting frame BF are integrally formed by bending a round pipe material, as shown in FIG. Also, the side frame S
U has a step plate 115 for getting on and off at the lower end of F.
The character-shaped step frame 116 is connected and fixed, and the step frame 116 is connected to the main frame MF via the reinforcing frame 117. That is, the side frame SF
Is connected to the main frame MF even in the middle in the front-rear direction.

【0033】そして、図2に示すように、前記主フレー
ムMFの前端には、前記ミッションケース8を取り付け
るための座Z1が形成され、後部には、車軸ケース5A
を取り付けるための座Z3が形成され、前記前連結フレ
ームFFの左右両端部には、前記乗降用ステップ9を取
り付けるための座Z2が形成されている。
As shown in FIG. 2, a seat Z1 for mounting the mission case 8 is formed at the front end of the main frame MF, and an axle case 5A is provided at the rear part.
A seat Z3 for mounting the vehicle is formed, and seats Z2 for mounting the step 9 for getting on and off are formed at both left and right ends of the front coupling frame FF.

【0034】前記原動部14は、前記前部ステップ9の
開口16上に配備される合成樹脂製のエンジンボンネッ
ト17で覆われている。
The driving portion 14 is covered with an engine bonnet 17 made of synthetic resin and arranged on the opening 16 of the front step 9.

【0035】また、前記機体フレーム6上には、合成樹
脂製の後部カバー18が搭載されており、この後部カバ
ー18は、外縁部が前記サイドフレームSFで支持され
る左右の後輪フェンダ部18Aを運転席搭載部18Bお
よび前記運転ステップ13を形成する運転ステップ部1
8Cで繋いだ一体構造に構成されている。前記運転席搭
載部18Bは主フレームMFの縦フレーム部Fhに支持
され、運転ステップ部18Cは、サイドフレームSFの
前部と主フレームMFの前部、前連結フレームFFに支
持されている。
A rear cover 18 made of synthetic resin is mounted on the machine body frame 6, and the rear cover 18 has left and right rear wheel fender portions 18A whose outer edges are supported by the side frames SF. The driver's seat mounting portion 18B and the driving step portion 1 forming the driving step 13
It is constructed as an integrated structure connected by 8C. The driver seat mounting portion 18B is supported by the vertical frame portion Fh of the main frame MF, and the driving step portion 18C is supported by the front portion of the side frame SF, the front portion of the main frame MF, and the front connecting frame FF.

【0036】なお、機体フレーム6において、各部材の
接合は溶接で行ってある。
In the machine body frame 6, the respective members are joined by welding.

【0037】〔別実施形態〕上記実施の形態では、左右
の主フレームMFを同一仕様に構成したが、左右の主フ
レームMFは左右対象の形状のものであっても良い。
[Other Embodiments] In the above embodiment, the left and right main frames MF have the same specifications, but the left and right main frames MF may be symmetrical in shape.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】乗用型田植機の側面図[Figure 1] Side view of a riding rice transplanter

【図2】機体フレームの斜視図FIG. 2 is a perspective view of a body frame.

【図3】主フレームの平面図FIG. 3 is a plan view of the main frame.

【図4】クラッチ系リンク機構の側面図FIG. 4 is a side view of a clutch link mechanism.

【図5】変速系リンク機構の側面図FIG. 5 is a side view of a speed change system link mechanism.

【図6】主フレームの斜視図FIG. 6 is a perspective view of a main frame.

【図7】主フレームの縦断正面図FIG. 7 is a vertical sectional front view of the main frame.

【図8】主フレーム要部の斜視図FIG. 8 is a perspective view of the main part of the main frame.

【図9】従来の機体フレームの斜視図FIG. 9 is a perspective view of a conventional body frame.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

a 板金プレス素材 b 板金プレス素材 Fh 縦フレーム部 MF 主フレーム SF サイドフレーム FF 前連結フレーム BF 後連結フレーム S 軸 100 係止部 105 作業クラッチ 106 操作具 107 クラッチ系リンク機構 109 支点軸 110 走行変速装置 111 操作具 112 変速系リンク機構 114 支点軸 a Sheet metal press material b Sheet metal press material Fh vertical frame part MF main frame SF side frame FF front connection frame BF rear connecting frame S axis 100 locking part 105 Working clutch 106 operation tools 107 Clutch system link mechanism 109 fulcrum axis 110 traveling transmission 111 Operation tool 112 Transmission link mechanism 114 fulcrum axis

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平8−216706(JP,A) 特開 平10−14333(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A01C 11/02 B62D 49/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Reference JP-A-8-216706 (JP, A) JP-A-10-14333 (JP, A) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) A01C 11/02 B62D 49/00

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 左右一対の板金プレス素材を接合して前
後方向に沿った姿勢の筒状に構成されるとともに、前記
左右一対の板金プレス素材の少なくとも一方を上方に延
出することで後側箇所に前後方向に幅広の縦壁状の縦フ
レーム部を形成した左右一対の主フレームを設け、これ
ら主フレームの左右両外方に間隔を隔てた箇所それぞれ
にサイドフレームを配置し、前記主フレームの前端とサ
イドフレームの前端とを連結する前連結フレームを設
け、前記主フレームにおける縦フレーム部とサイドフレ
ームの後端とを連結する左右一対の後連結フレームを設
けてある水田作業機のフレーム構造であって、前記サイ
ドフレームと後連結フレームとを丸パイプ材を曲げ加工
することで一体形成してある水田作業機のフレーム構
造。
1. A pair of left and right sheet metal press blanks are joined together to form a tubular shape that extends in the front-rear direction, and at least one of the pair of left and right sheet metal stamp blanks is extended upward to form a rear side. A pair of left and right main frames with vertical wall-shaped vertical frame parts formed in the front-rear direction are provided at the positions, and side frames are arranged at both left and right outer sides of these main frames, respectively. A frame structure of a paddy working machine in which a front connecting frame for connecting the front end of the side frame to the front end of the side frame is provided and a pair of left and right rear connecting frames for connecting the vertical frame part of the main frame and the rear end of the side frame are provided. The frame structure of a paddy working machine, wherein the side frame and the rear connecting frame are integrally formed by bending a round pipe material.
【請求項2】 前記縦フレーム部に、電装品を係止装着
するための係止部を打ち出し形成してある請求項1記載
の水田作業機のフレーム構造。
2. The frame structure for a paddy work machine according to claim 1, wherein a locking portion for locking and mounting an electric component is stamped and formed on the vertical frame portion.
【請求項3】 前記左右の主フレームを一連に貫通する
軸を主フレームに固定し、この軸の主フレームから突出
する端部のうち一方を、作業クラッチにそれの操作具を
連係させるクラッチ系リンク機構の支点軸に構成し、他
方を、走行変速装置にそれの操作具を連係させる変速系
リンク機構の支点軸に構成してある請求項1又は2記載
の水田作業機のフレーム構造。
3. A clutch system in which a shaft, which penetrates the left and right main frames in series, is fixed to the main frame, and one of the ends of the shaft protruding from the main frame is connected to a working clutch with its operating tool. The frame structure for a paddy work machine according to claim 1 or 2, wherein the fulcrum shaft of the link mechanism is formed, and the other is formed as a fulcrum shaft of a speed change system link mechanism that links an operation tool of the link transmission mechanism.
【請求項4】 前記板金プレス素材の左右一方を上方に
延出することで一方の主フレームの縦フレーム部を形成
し、板金プレス素材の左右一方を上方に延出することで
他方の主フレームの縦フレーム部を形成してある請求項
1〜3のいずれか1項に記載の水田作業機のフレーム構
造。
4. The vertical frame portion of one main frame is formed by extending one of the right and left sides of the sheet metal press material upward, and the other main frame is formed by extending one of the left and right sides of the sheet metal press material upward. The frame structure for a paddy work machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the vertical frame portion is formed.
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