JP3365864B2 - Auto drain device - Google Patents
Auto drain deviceInfo
- Publication number
- JP3365864B2 JP3365864B2 JP18387194A JP18387194A JP3365864B2 JP 3365864 B2 JP3365864 B2 JP 3365864B2 JP 18387194 A JP18387194 A JP 18387194A JP 18387194 A JP18387194 A JP 18387194A JP 3365864 B2 JP3365864 B2 JP 3365864B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drain
- pilot
- valve seat
- bowl
- valve body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、オートドレン装置に関
するものであり、特に詳しくは、パイロット室の空気を
外部に排出する排気オリフィスの目詰まりがないオート
ドレン装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】図5は公知のオートドレン装置の一例を
示し、このオートドレン装置1は、ドレンを貯留するボ
ウル2と、ボウル2の底部に嵌着した弁座部材3と、弁
座部材3に取付けられたドレン弁座4と、ドレン弁座4
を開閉するドレン弁体5とを備え、ドレン弁体5は後記
する弁体駆動部6によって駆動される。弁座部材3の上
方に設けたハウジング8は、フロート10の上下動を案
内する案内筒体9を有し、ハウジング8内に摺動可能に
挿入されたピストン11は下方に伸びる筒部11aを有
し、筒部の先端に上記ドレン弁体5が設けられている。
上記ハウジング8は、弁体駆動部6を構成する上記ピス
トン11によって、復帰ばね12が縮設されたパイロッ
ト室13と、ボウル2内に連通する受圧室14とに区画
され、案内筒体9の上端にパイロット室13に連通する
パイロット弁座15が形成されている。このパイロット
弁座15を開閉するパイロット弁体16は、基端が案内
筒体9の上端部分に枢着されたレバー17の中間に、該
レバーと一体移動可能に取付けられ、レバー17の先端
とフロート10は、連結部材18によって連結されてい
る。そして、パイロット室13は、ピストン11に設け
た排気オリフィス19によって外部に連通し、排気オリ
フィス19の径はパイロット弁座15より小径にされて
いる。
【0003】上記オートドレン装置1は、ドレン弁体5
によるドレン弁座4の開放時間を長くするためには、排
気オリフィス19の径を小さくしてパイロット室13の
空気圧が低下するまでの時間を長くする必要があるが、
排気オリフィス19を小径にすると、パイロット弁座1
5を通ってパイロット室13に流入する加圧空気中の塵
埃によって目詰まりし易く、排気オリフィス19が目詰
まりすると、パイロット空気が外部に排出されなくなっ
て、フロート10の上下動によるドレンの自動排出がで
きなくなるという問題がある。また、排気オリフィス1
9にフィルタを取付けても、フィルタが塵埃によって目
詰まりするので、その交換が面倒である。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は、排気オリフィスの目詰まりがなくて、弁体
駆動部が確実に作動するオートドレン装置を提供するこ
とにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明のオートドレン装置は、ドレン入口から流入
したドレンを貯留するためのボウルと、上記ドレンを排
出するためのドレン弁座と、該ドレン弁座を開閉するド
レン弁体と、該ドレン弁体を駆動するための弁体駆動部
と、ボウル内のドレンの液位により上下動するフロート
とを備え、該フロートの上下動で駆動する弁体駆動部に
よってドレン弁体がドレン弁座を開閉するオートドレン
装置において、上記弁体駆動部が、上記ボウルのカバー
に取付けられた受圧体で区画されたパイロット室及びボ
ウル内に連通する受圧室と、上記受圧体とドレン弁体を
連結するロッドと、上記パイロット室をボウル内に連通
させるパイロット通路に設けたパイロット弁座と、該パ
イロット弁座より小径でパイロット室を外部に連通させ
る排気オリフィスと、パイロット弁体が取付けられフロ
ートの上下動により回転して上記パイロット弁体がパイ
ロット弁座を開閉するレバーとを備え、上記パイロット
室に、排気オリフィスを清掃するピンを有し上記受圧体
と一体的に変位するニードル弁を設けたことを特徴とし
ている。
【0006】
【作用】ボウル内が加圧されかつドレンの液位が低いと
きは、フロートが下動し、パイロット弁体に対向して作
用する受圧室とパイロット室との差圧によってパイロッ
ト弁体がパイロット弁座を閉鎖している。したがって、
受圧体がパイロット室側に変位してドレン弁体がドレン
弁座を閉鎖するとともに、ニードル弁が排気オリフィス
を閉鎖し、ピンが排気オリフィスに挿入されている。ド
レンの液位が高くなってフロートが所定の位置まで上動
すると、レバーが回転してパイロット弁体がパイロット
弁座を開放するので、加圧空気がパイロット室に流入す
る。加圧空気の流入によってパイロット室と受圧室の空
気圧がほぼ等しくなると、ドレン弁体に作用する加圧空
気圧によってドレン弁体がドレン弁座を開放するので、
ボウル内のドレンが排出されるとともに、ニードル弁が
排気オリフィスを開放する。しかしながら、排気オリフ
ィスの径がパイロット弁座の径より小さいので、排気オ
リフィスが開放してもパイロット室の空気圧は低下しな
い。
【0007】ドレンの排出によってフロートが下降する
と、レバーが上記方向と反対の方向に回転してパイロッ
ト弁座が閉鎖され、パイロット室の空気が排気オリフィ
スから排出されるためにその空気圧が徐々に低下し、こ
れによって受圧体がパイロット室側に変位するので、ド
レン弁体がドレン弁座を閉鎖してドレンの排出が終了す
る。また、受圧体の上記変位によってニードル弁が排気
オリフィスを閉鎖し、該排気オリフィスがピンによって
清掃される。上記ピンによる排気オリフィスの清掃は、
ドレンの排出が終了した都度行われるので、排気オリフ
ィスの目詰まりを確実に防止することができる。
【0008】
【実施例】図1ないし図3は本発明の第1実施例を示
し、このオートドレン装置21は、ドレンを貯留するた
めのボウル22と、ボウル22内に挿入される内筒23
と、内筒23の上方開口を覆うアダプタプレート24
と、ボウル22の上方開口に気密に取付けられたカバー
25と、後記する弁体駆動部26とを備え、内筒23及
びアダプタプレート24は、図示を省略している適宜の
手段によってカバー25に取付けられている。
【0009】上記ボウル22は、側壁上方のドレン入口
28と、底部に円筒部29及びその下方のドレン出口3
1とを備えている。内筒23は、側壁の下方にボウル2
2内に連通するための複数の開口33,・・を、上方に
後記するレバーが揺動するための切欠部を、底部にボウ
ル22の円筒部29に気密に嵌着されるドレン排出部3
5をそれぞれ備え、ドレン排出部35の下面にドレン弁
座36が形成されている。アダプタプレート24とカバ
ー25間の部屋は、周縁がこれらに気密に挟持されたダ
イヤフラム(受圧体)39によってカバー25側のパイ
ロット室40とアダプタプレート24側の受圧室41と
に区画され、パイロット室40はパイロット通路43及
びパイロット弁座42によって内筒23とボウル22内
に連通し、受圧室41は直接内筒23とボウル22内に
連通している。
【0010】ドレン弁座36を下方から開閉するドレン
弁体45は、ドレン排出部35を通るロッド46の先端
にナット47によって取付けられている。上記ダイヤフ
ラム39の中心部分は、ダイヤフラム押え48とシェル
49とによって挟持され、ダイヤフラム押え48下方の
二股部にロッド46の基端がピン50によって揺動可能
に取付けられており、カバー25には、パイロット弁座
42より小径でパイロット室40を外部に連通させる排
気オリフィス51が開設されている。上記二股部とピン
とによるダイヤフラム押え48とロッド46の連結は、
ダイヤフラム39とドレン弁座36の中心の位置及び角
度のずれを吸収して、ドレン弁体45によるシール性を
向上させるためのものである。しかしながら、精密な加
工や組立によって上記ずれをなくすことができる場合
は、ダイヤフラム押え48とロッド46とを一体に形成
し、或いはねじによって直接連結したものとすることが
できる。また、ダイヤフラム押え48には、上記排気オ
リフィス51を開閉するニードル弁52が形成されてお
り、ニードル弁52には排気オリフィス51に挿入され
て該オリフィスを清掃するピン52aが設けられてい
る。
【0011】上記内筒23内には、ロッド46を取り巻
くフロート54が上下動可能に設置され、フロート54
の上面に取付けられた連結部材55は、レバー56の一
端に摺動可能に挿入され、上端と下端にレバー56を押
圧して回転させる押圧部55aと55bが形成されてい
る。上記レバー56は、中間部分がアダプタプレート2
4に設けた支点軸57によって回転可能に支持され、他
端近くにパイロット弁座42を開閉するパイロット弁体
58が取付けられており、支点軸よりパイロット弁体5
8側の重量が反対側よりも重くされている。そして、上
記受圧体39で区画されたパイロット室40及び受圧室
41、パイロット弁座42、ロッド46、排気オリフィ
ス51、並びにパイロット弁体58を有するレバー56
によって、上記弁体駆動部26が構成される。なお、図
示を省略しているが、上記ロッド46は、レバー56に
形成した貫通部を通ることによって、その上下動とレバ
ー56の回転とが干渉しないようにされている。
【0012】カバー25とアダプタプレート24とを貫
通する手動操作釦65は、ばね66によってカバー25
から飛び出す方向に付勢され、先端近くに嵌着した止め
輪67によって抜け出しが防止されている。そして、手
動操作釦65の先端はレバー56の先端(図1における
右端)と若干の間隙を有して対向している。
【0013】上記第1実施例は、ボウル22内が加圧さ
れかつドレンの液位が低い場合は、フロート54が下降
し、パイロット弁体58は、受圧室41とパイロット室
40の差圧によってパイロット弁座42を閉鎖してい
る。したがって、ダイヤフラム39がパイロット室40
側に変位してドレン弁体45がドレン弁座36を閉鎖
し、連結部材55の押圧部55aがレバー56一端の上
面に当接し、排気オリフィス51はニードル弁52によ
って閉鎖されている(図1参照)。
【0014】ボウル22内のドレンの液位の上昇によっ
て、フロート54が所定の高さに浮上すると、押圧部5
5bがレバー56の一端に当接し(図2参照)、フロー
ト54がさらに浮上すると押圧部55bがレバー56の
一端を押圧してレバー56を図において時計方向に回転
させるので、パイロット弁体58がパイロット弁座42
を開放して、ボウル22内の加圧空気がパイロット室4
0に流入する。この場合、レバー56は、パイロット弁
体58側の重量が大きいので、パイロット弁体58がパ
イロット弁座42を開放した状態を保持している。
【0015】加圧空気の流入によってパイロット室40
と受圧室41の空気圧がほぼ等しくなると、ドレン弁体
45に作用する加圧空気圧によりドレン弁体45とダイ
ヤフラム39が下方に変位するので、ドレン弁体45が
ドレン弁座36が開放してボウル22に貯留されたドレ
ンが排出され、これと同時にニードル弁52が排気オリ
フィス51を開放する(図3参照)。しかしながら、排
気オリフィス51の径がパイロット弁座42の径より小
さいので、排気オリフィス51が開放してもパイロット
室40の空気圧が低下することはない。
【0016】排出によってドレンの液位が低下すると、
フロート54と連結部材55とが下降して押圧部55a
がレバー56の一端を押圧してレバー56を反時計方向
に回転させるので、パイロット弁体58がパイロット弁
座42を閉鎖する。これによって、パイロット室40の
空気が排気オリフィス51から外部に排出されてその空
気圧が徐々に低下し、受圧室41の空気圧によりダイヤ
フラム19がパイロット室40側に変位するので、ドレ
ン弁体45がドレン弁座36を閉鎖してドレンの排出が
終了する。また、ダイヤフラム39のパイロット室40
側への変位によってニードル弁52が図において上動し
て排気オリフィス51を閉鎖するとともに、ピン52a
が排気オリフィス51に挿入されて該排気オリフィスを
清掃する。ピン52aによる排気オリフィス51の清掃
は、ドレンの排出が終了する都度行われるので、排気オ
リフィス51の目詰まりを確実に防止することができ
る。
【0017】上記排気オリフィス51は、ドレン弁体4
5によるドレン弁座36の開弁時間を長くするために通
常0.2〜0.8mmΦに形成されているが、上記実施
例においては、排気オリフィス51内にピン52bが挿
入されることにより排気オリフィス51の有効面積が小
さくなるので、その径を0.8〜2.0mm程度に大き
くすることができる。
【0018】図4は、受圧体をピストン70とした本発
明の第2実施例を示し、パイロット室40と受圧室41
とを気密に区画するピストン70は、上方にニードル弁
52を備え、下方の二股部に、ロッド46の基端がピン
50によって揺動可能に取付けられている。第2実施例
の他の構成は第1実施例と同じであるから、図の主要な
同一の箇所に同一の符号を付して、詳細な説明は省略す
る。
【0019】
【発明の効果】本発明のオートドレン装置は、受圧体と
一体に変位するニードル弁に設けたピンが、ドレンの排
出終了の都度排気オリフィスを清掃してするので、排気
オリフィスの目詰まりによる弁体駆動部の作動不良を確
実に防止することができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic drain device, and more particularly, to an automatic drain device for discharging air from a pilot chamber to the outside without clogging an exhaust orifice. It relates to a drain device. 2. Description of the Related Art FIG. 5 shows an example of a known automatic drain device. This automatic drain device 1 includes a bowl 2 for storing drain, a valve seat member 3 fitted to the bottom of the bowl 2, and A drain valve seat 4 attached to the valve seat member 3;
And a drain valve element 5 for opening and closing the drain valve element. The drain valve element 5 is driven by a valve element driving unit 6 described later. The housing 8 provided above the valve seat member 3 has a guide cylinder 9 for guiding the float 10 up and down, and the piston 11 slidably inserted into the housing 8 has a cylinder 11a extending downward. The drain valve body 5 is provided at the tip of the cylindrical portion.
The housing 8 is divided into a pilot chamber 13 in which a return spring 12 is contracted and a pressure receiving chamber 14 communicating with the bowl 2 by the piston 11 constituting the valve body driving unit 6. A pilot valve seat 15 communicating with the pilot chamber 13 is formed at an upper end. The pilot valve body 16 that opens and closes the pilot valve seat 15 is attached to the middle of a lever 17 whose base end is pivotally attached to the upper end portion of the guide cylinder 9 so as to be able to move integrally with the lever. The float 10 is connected by a connecting member 18. The pilot chamber 13 communicates with the outside through an exhaust orifice 19 provided in the piston 11, and the diameter of the exhaust orifice 19 is smaller than that of the pilot valve seat 15. The automatic drain device 1 includes a drain valve 5
In order to increase the opening time of the drain valve seat 4 due to the above, it is necessary to reduce the diameter of the exhaust orifice 19 and to increase the time until the air pressure in the pilot chamber 13 decreases.
When the exhaust orifice 19 is reduced in diameter, the pilot valve seat 1
When the exhaust orifice 19 is clogged, the pilot air is not discharged to the outside, and the drain 10 is automatically discharged by the vertical movement of the float 10. There is a problem that can not be. Also, the exhaust orifice 1
Even if a filter is attached to the filter 9, the filter is clogged with dust, and replacement of the filter is troublesome. [0004] It is an object of the present invention to provide an automatic drain device in which the exhaust orifice is not clogged and the valve drive unit operates reliably. [0005] In order to solve the above-mentioned problems, an automatic drain device according to the present invention comprises a bowl for storing a drain flowing from a drain inlet, and a drain valve for discharging the drain. A seat, a drain valve element for opening and closing the drain valve element, a valve element driving unit for driving the drain valve element, and a float that moves up and down by the liquid level of the drain in the bowl. In an automatic drain device in which a drain valve element opens and closes a drain valve seat by a valve element driving section driven by movement, the valve element driving section is provided in a pilot chamber and a bowl partitioned by a pressure receiving body attached to a cover of the bowl. A pressure receiving chamber communicating with the pressure receiving body, a rod connecting the pressure receiving body and the drain valve body, a pilot valve seat provided in a pilot passage communicating the pilot chamber into the bowl, and a pilot valve. An exhaust orifice having a smaller diameter than the valve seat and communicating the pilot chamber to the outside; and a lever on which a pilot valve body is mounted and which rotates by the up and down movement of the float to open and close the pilot valve seat. And a needle valve having a pin for cleaning the exhaust orifice and displacing integrally with the pressure receiving body. When the inside of the bowl is pressurized and the liquid level of the drain is low, the float moves down, and the pilot valve body is actuated by the pressure difference between the pressure receiving chamber and the pilot chamber acting opposite to the pilot valve body. Has closed the pilot valve seat. Therefore,
The pressure receiving body is displaced toward the pilot chamber, the drain valve body closes the drain valve seat, the needle valve closes the exhaust orifice, and a pin is inserted into the exhaust orifice. When the liquid level of the drain rises and the float moves up to a predetermined position, the lever rotates and the pilot valve body opens the pilot valve seat, so that pressurized air flows into the pilot chamber. When the air pressures of the pilot chamber and the pressure receiving chamber become substantially equal due to the inflow of the pressurized air, the drain valve body opens the drain valve seat by the pressurized air pressure acting on the drain valve body.
The drain in the bowl is discharged, and the needle valve opens the exhaust orifice. However, since the diameter of the exhaust orifice is smaller than the diameter of the pilot valve seat, the air pressure in the pilot chamber does not decrease even if the exhaust orifice is opened. When the float is lowered by drainage, the lever rotates in the direction opposite to the above direction to close the pilot valve seat, and the air pressure in the pilot chamber gradually decreases because the air in the pilot chamber is discharged from the exhaust orifice. As a result, the pressure receiving member is displaced toward the pilot chamber, so that the drain valve body closes the drain valve seat and the drain discharge ends. The displacement of the pressure receiving member causes the needle valve to close the exhaust orifice, and the exhaust orifice is cleaned by the pin. Cleaning the exhaust orifice with the above pin
Since the discharge is performed each time the discharge is completed, clogging of the exhaust orifice can be reliably prevented. FIG. 1 to FIG. 3 show a first embodiment of the present invention. This automatic drain device 21 comprises a bowl 22 for storing drain and an inner cylinder 23 inserted into the bowl 22.
And an adapter plate 24 covering the upper opening of the inner cylinder 23.
, A cover 25 hermetically attached to the upper opening of the bowl 22, and a valve element driving section 26 described later. The inner cylinder 23 and the adapter plate 24 are attached to the cover 25 by appropriate means (not shown). Installed. The bowl 22 has a drain inlet 28 above the side wall, a cylindrical portion 29 at the bottom and a drain outlet 3 below it.
1 is provided. The inner cylinder 23 has a bowl 2 below the side wall.
, A plurality of openings 33 for communicating with the inside, a notch portion for swinging a lever described later upward, and a drain discharge portion 3 which is hermetically fitted to the cylindrical portion 29 of the bowl 22 at the bottom.
5, and a drain valve seat 36 is formed on the lower surface of the drain discharge portion 35. The room between the adapter plate 24 and the cover 25 is partitioned into a pilot chamber 40 on the cover 25 side and a pressure receiving chamber 41 on the adapter plate 24 side by a diaphragm (pressure receiving body) 39 whose periphery is airtightly sandwiched therebetween. Reference numeral 40 communicates between the inner cylinder 23 and the bowl 22 through a pilot passage 43 and a pilot valve seat 42, and the pressure receiving chamber 41 directly communicates with the inner cylinder 23 and the bowl 22. A drain valve body 45 for opening and closing the drain valve seat 36 from below is mounted on a tip of a rod 46 passing through the drain discharge portion 35 by a nut 47. The central portion of the diaphragm 39 is sandwiched between a diaphragm retainer 48 and a shell 49, and the base end of the rod 46 is attached to a forked portion below the diaphragm retainer 48 so as to be swingable by a pin 50. An exhaust orifice 51 having a smaller diameter than the pilot valve seat 42 and communicating the pilot chamber 40 to the outside is provided. The connection between the diaphragm presser 48 and the rod 46 by the forked portion and the pin is
This is to improve the sealing performance of the drain valve body 45 by absorbing the deviation of the center position and angle between the diaphragm 39 and the drain valve seat 36. However, when the above deviation can be eliminated by precision processing or assembly, the diaphragm retainer 48 and the rod 46 may be formed integrally or directly connected by screws. A needle valve 52 for opening and closing the exhaust orifice 51 is formed in the diaphragm presser 48, and the needle valve 52 is provided with a pin 52a that is inserted into the exhaust orifice 51 and cleans the orifice. A float 54 surrounding the rod 46 is installed in the inner cylinder 23 so as to be vertically movable.
The connecting member 55 attached to the upper surface of the lever 56 is slidably inserted into one end of the lever 56, and pressing portions 55a and 55b for pressing and rotating the lever 56 are formed at the upper and lower ends. The lever 56 has an adapter plate 2 at an intermediate portion.
A pilot valve body 58 rotatably supported by a fulcrum shaft 57 provided to the pilot valve 4 and opening and closing the pilot valve seat 42 is mounted near the other end.
The weight on the 8 side is heavier than on the opposite side. A lever 56 having a pilot chamber 40 and a pressure receiving chamber 41 partitioned by the pressure receiving body 39, a pilot valve seat 42, a rod 46, an exhaust orifice 51, and a pilot valve body 58.
Thus, the valve element driving section 26 is configured. Although not shown, the rod 46 passes through a penetrating portion formed in the lever 56 so that its vertical movement and rotation of the lever 56 do not interfere with each other. A manual operation button 65 penetrating through the cover 25 and the adapter plate 24 is
The spring is biased in a direction to protrude from the front end and is prevented from coming off by a retaining ring 67 fitted near the front end. The tip of the manual operation button 65 is opposed to the tip of the lever 56 (the right end in FIG. 1) with a slight gap. In the first embodiment, when the inside of the bowl 22 is pressurized and the liquid level of the drain is low, the float 54 descends, and the pilot valve body 58 is moved by the pressure difference between the pressure receiving chamber 41 and the pilot chamber 40. The pilot valve seat 42 is closed. Therefore, the diaphragm 39 is connected to the pilot chamber 40.
The drain valve body 45 is displaced to the side, the drain valve body 45 closes the drain valve seat 36, the pressing portion 55a of the connecting member 55 contacts the upper surface of one end of the lever 56, and the exhaust orifice 51 is closed by the needle valve 52 (FIG. 1). reference). When the float 54 rises to a predetermined height due to a rise in the liquid level of the drain in the bowl 22, the pressing portion 5
5b contacts one end of the lever 56 (see FIG. 2), and when the float 54 further floats, the pressing portion 55b presses one end of the lever 56 to rotate the lever 56 clockwise in the drawing, so that the pilot valve body 58 Pilot valve seat 42
And the pressurized air in the bowl 22 is
Flow into zero. In this case, since the lever 56 has a large weight on the pilot valve body 58 side, the pilot valve body 58 maintains the state where the pilot valve seat 42 is opened. The flow of the pressurized air causes the pilot chamber 40
When the air pressure in the pressure receiving chamber 41 is substantially equal to the pressure in the pressure receiving chamber 41, the drain valve body 45 and the diaphragm 39 are displaced downward by the pressurized air pressure acting on the drain valve body 45. The drain stored in 22 is discharged, and at the same time, the needle valve 52 opens the exhaust orifice 51 (see FIG. 3). However, since the diameter of the exhaust orifice 51 is smaller than the diameter of the pilot valve seat 42, the air pressure in the pilot chamber 40 does not decrease even if the exhaust orifice 51 is opened. When the liquid level of the drain falls due to discharge,
The float 54 and the connecting member 55 are lowered and the pressing portion 55a
Presses one end of the lever 56 to rotate the lever 56 counterclockwise, so that the pilot valve body 58 closes the pilot valve seat 42. As a result, the air in the pilot chamber 40 is discharged from the exhaust orifice 51 to the outside and the air pressure gradually decreases, and the air pressure in the pressure receiving chamber 41 causes the diaphragm 19 to be displaced to the pilot chamber 40 side. The valve seat 36 is closed, and drain discharge is completed. The pilot chamber 40 of the diaphragm 39
The needle valve 52 moves upward in the drawing due to the displacement to the side to close the exhaust orifice 51, and the pin 52a
Is inserted into the exhaust orifice 51 to clean the exhaust orifice. Since the cleaning of the exhaust orifice 51 by the pin 52a is performed each time the drainage is completed, clogging of the exhaust orifice 51 can be reliably prevented. The exhaust orifice 51 is connected to the drain valve body 4
5 is usually 0.2 mm to 0.8 mm in order to prolong the valve opening time of the drain valve seat 36, but in the above-described embodiment, the pin 52b is inserted into the exhaust orifice 51 to exhaust air. Since the effective area of the orifice 51 is reduced, its diameter can be increased to about 0.8 to 2.0 mm. FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention in which a piston 70 is used as a pressure receiving member, and a pilot chamber 40 and a pressure receiving chamber 41 are shown.
The piston 70 is provided with a needle valve 52 on the upper side, and the base end of the rod 46 is swingably mounted by a pin 50 on the lower forked portion. Since the other configuration of the second embodiment is the same as that of the first embodiment, the same reference numerals are given to the same main parts in the drawing, and the detailed description is omitted. According to the automatic drain device of the present invention, the pin provided on the needle valve which is displaced integrally with the pressure receiving member cleans the exhaust orifice every time the drain discharge is completed. It is possible to reliably prevent a malfunction of the valve body drive unit due to clogging.
【図面の簡単な説明】 【図1】第1実施例の縦断正面図である。 【図2】パイロット弁座開放直前の縦断正面図である。 【図3】ピンによる清掃状態を示す縦断正面図である。 【図4】第2実施例の要部を示す縦断正面図である。 【図5】公知のオートドレンの縦断正面図である。 【符号の説明】 21 オートドレン装置 22 ボウル 25 カバー 26 弁体駆動部 36 ドレン弁座 39 ダイヤフラム 40 パイロット室 41 受圧室 42 パイロット弁座 43 パイロット通路 45 ドレン弁体 46 ロッド 51 排気オリフィス 52 ニードル弁 52a ピン 54 フロート 55 連結部材 56 レバー 58 パイロット弁体 70 ピストン[Brief description of the drawings] FIG. 1 is a vertical sectional front view of a first embodiment. FIG. 2 is a longitudinal sectional front view immediately before the pilot valve seat is opened. FIG. 3 is a vertical sectional front view showing a cleaning state by a pin. FIG. 4 is a longitudinal sectional front view showing a main part of a second embodiment. FIG. 5 is a vertical sectional front view of a known automatic drain. [Explanation of symbols] 21 Auto drain device 22 bowls 25 cover 26 Valve drive unit 36 Drain valve seat 39 Diaphragm 40 Pilot room 41 Pressure receiving chamber 42 Pilot valve seat 43 Pilot passage 45 Drain valve 46 rod 51 exhaust orifice 52 Needle valve 52a pin 54 float 55 connecting members 56 lever 58 Pilot valve 70 piston
Claims (1)
ためのボウルと、上記ドレンを排出するためのドレン弁
座と、該ドレン弁座を開閉するドレン弁体と、該ドレン
弁体を駆動するための弁体駆動部と、ボウル内のドレン
の液位により上下動するフロートとを備え、該フロート
の上下動で駆動する弁体駆動部によってドレン弁体がド
レン弁座を開閉するオートドレン装置において、 上記弁体駆動部が、上記ボウルのカバーに取付けられた
受圧体で区画されたパイロット室及びボウル内に連通す
る受圧室と、上記受圧体とドレン弁体を連結するロッド
と、上記パイロット室をボウル内に連通させるパイロッ
ト通路に設けたパイロット弁座と、該パイロット弁座よ
り小径でパイロット室を外部に連通させる排気オリフィ
スと、パイロット弁体が取付けられフロートの上下動に
より回転して上記パイロット弁体がパイロット弁座を開
閉するレバーとを備え、 上記パイロット室に、排気オリフィスを清掃するピンを
有し上記受圧体と一体的に変位するニードル弁を設け
た、ことを特徴とするオートドレン装置。(1) A bowl for storing a drain flowing from a drain inlet, a drain valve seat for discharging the drain, and a drain valve body for opening and closing the drain valve seat A valve body drive unit for driving the drain valve body, and a float that moves up and down by the liquid level of the drain in the bowl, and the drain valve body is driven by the up and down movement of the float to form a drain valve body. An auto drain device for opening and closing a drain valve seat, wherein the valve body driving unit is a pressure receiving chamber communicated with a pilot chamber defined by a pressure receiving body attached to a cover of the bowl and a bowl, and the pressure receiving body and a drain valve. A rod connecting the body, a pilot valve seat provided in a pilot passage communicating the pilot chamber into the bowl, and an exhaust orifice having a smaller diameter than the pilot valve seat and communicating the pilot chamber to the outside. And a lever on which a pilot valve element is attached and rotated by vertical movement of the float to rotate the pilot valve element to open and close a pilot valve seat, wherein the pilot chamber has a pin for cleaning an exhaust orifice, and An automatic drain device comprising a needle valve which is integrally displaced.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18387194A JP3365864B2 (en) | 1994-07-13 | 1994-07-13 | Auto drain device |
US08/305,887 US5626163A (en) | 1993-09-30 | 1994-09-14 | Auto-drain unit |
DE19944434570 DE4434570C2 (en) | 1993-09-30 | 1994-09-28 | Liquid separator |
KR1019940025144A KR0136834B1 (en) | 1993-09-30 | 1994-09-30 | Automatic drain device |
US08/450,785 US5595210A (en) | 1993-09-30 | 1995-05-25 | Auto-drain unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18387194A JP3365864B2 (en) | 1994-07-13 | 1994-07-13 | Auto drain device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0828789A JPH0828789A (en) | 1996-02-02 |
JP3365864B2 true JP3365864B2 (en) | 2003-01-14 |
Family
ID=16143292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18387194A Expired - Lifetime JP3365864B2 (en) | 1993-09-30 | 1994-07-13 | Auto drain device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3365864B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6614499B2 (en) * | 2016-08-09 | 2019-12-04 | Smc株式会社 | Automatic drain discharge device |
-
1994
- 1994-07-13 JP JP18387194A patent/JP3365864B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0828789A (en) | 1996-02-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4779640A (en) | Automatic drain valve | |
KR0136834B1 (en) | Automatic drain device | |
JP3365864B2 (en) | Auto drain device | |
JP3365863B2 (en) | Auto drain device | |
JP3897619B2 (en) | Automatic water supply device | |
WO2018131244A1 (en) | Valve device | |
JP2554182Y2 (en) | Auto drain device in air filter | |
JP3267768B2 (en) | Auto drain device | |
US20020144732A1 (en) | Liquid flow control valve | |
EP0854310A1 (en) | A dual operation, automatic and manual, air bleed apparatus | |
US4027693A (en) | Float controlled valves | |
JP3803466B2 (en) | Automatic drainage device | |
JPH084939A (en) | Liquid supply control device | |
JPH0828790A (en) | Autodrainage | |
JP2001193108A (en) | Fire hydrant with air valve | |
JPS5819437Y2 (en) | Air filter | |
JPH01308800A (en) | Vapor-liquid separation chamber | |
AU770400B2 (en) | Liquid flow control valve | |
JP6333491B1 (en) | Valve device | |
JP2704973B2 (en) | Air valve | |
JPH0150790B2 (en) | ||
JPH0531359Y2 (en) | ||
KR200165926Y1 (en) | Level control valve | |
JPH07103398A (en) | Drain discharge device | |
JPS5926728B2 (en) | water supply device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081101 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091101 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101101 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111101 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121101 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131101 Year of fee payment: 11 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |