JP3365482B2 - 反射域を有する衣服 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、受けた光を反射
し得る反射域を有する衣服の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、光を受けた場合にその受けた
光を反射し得る反射域を有する反射ボタン等を取付けた
衣服が知られており、このような反射ボタン等を衣服に
取付けておくことで、車のドライバーがその衣服を着た
歩行者を遠くから確認でき、交通安全を図ることができ
る。しかしながら、反射ボタン等の反射域は、平面状に
形成されており、入射光に対して反射光を観測する観測
角（図９(A) 参照）が大きくなるに従って反射光の強さ
が弱くなる。そのため、反射ボタン等を見る角度によっ
て反射ボタン等からの反射光を確認し難い場合がある。
例えば、反射ボタンを有する衣服を着た歩行者に普通乗
用車のヘッドライトが当たった場合、普通乗用車のドラ
イバーが歩行者から所定間隔だけ隔てた位置からでは反
射ボタンからの反射光をはっきり確認することができて
も、それより接近した位置では、入射光に対する観測角
が大きくなるため、反射ボタンからの反射光の強さが弱
くなって、反射光を確認し難くなる。又、普通乗用車で
は反射光をはっきり確認し得る位置でも、普通乗用車よ
り座席位置の高いトラックのドライバーでは、入射光に
対する観測角が大きくなるため、反射ボタンからの反射
光の強さが弱くなって、反射光を確認し難くなる。その
結果、車の種類や歩行者からの車の距離によって反射光
をはっきり確認できたりできなかったりして歩行者の安
全を確保し難い場合がある。更には、反射ボタン自体が
傾いた状態でヘッドライトが当たったような場合、或い
は、歩行者の側方側からヘッドライトが当たったような
場合には、反射ボタンに真正面側からヘッドライトが当
たった場合に比して傾き角が大きくなればなる程、ドラ
イバー側への反射光の強さが弱くなり、ドライバーから
反射光を確認し難くなってしまい、歩行者の安全を確保
し難くなる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本願発明は、以上の実
情に鑑み提案されたもので、車の種類や歩行者からの車
の距離に係わらずに反射光を確認でき、歩行者の安全を
確実に図ることのできる反射域を有する衣服の提供を第
１の目的とする。

【０００４】本願発明は、反射ボタン自体が傾いた状態
でヘッドライトが当たったような場合や歩行者の側方側
からヘッドライトが当たったような場合でも、反射光を
容易に確認でき、歩行者の安全を確実に図ることのでき
る反射域を有する衣服の提供を第２の目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本願発明は、以下の特徴
を有する反射域を有する衣服を提供することにより上記
課題を解決する。

【０００６】本願の第１の発明は、以下の特徴を有する
反射域を有する衣服を提供することにより上記課題を解
決する。本願発明の反射域を有する衣服は、衣服本体１
０と、衣服本体１０に取り付けられたボタン２及びワッ
ペン３とを備える。ボタン２及びワッペン３各々が、受
けた光を反射し得る反射域２３、３３を夫々備える。
又、ボタン２とワッペン３とのいずれか一方の反射域３
３が、他方の反射域２３より広角性の大きいものから構
成され、他方の反射域２３が、一方の反射域３３より広
角性の小さいものから構成されたことを特徴とするもの
である。尚、本願発明でいう「広角性の大きいもの」と
は、反射域２３、３３に入射角５°で入射した光に対し
０．３３°の角度をなす観測角における反射光の強さが
０．０２°の観測角における反射光の強さに対して減少
する度合いの小さいものをいい、「広角性の小さいも
の」とは、反射域２３、３３に入射角５°で入射した光
に対し０．３３°の角度をなす観測角における反射光の
強さが０．０２°の観測角における反射光の強さに対し
て減少する度合いの大きいものをいう。

【０００７】本願の第２の発明は、以下の特徴を有する
反射域を有する衣服を提供することにより上記課題を解
決する。本願発明の反射域を有する衣服は、衣服本体１
０と、衣服本体１０に取り付けられたボタン２及びワッ
ペン３とを備える。ボタン２及びワッペン３各々は、受
けた光を反射し得る反射域２３、３３を夫々備える。
又、反射域２３、３３へ入射する光に対して小さい角度
をなす方向とそれより大きい角度をなす方向との少なく
とも二方向において、ボタン２とワッペン３とのいずれ
か一方の反射域２３が、小さい角度をなす方向に他方の
反射域３３より強い光で反射でき、他方の反射域３３
が、大きい角度をなす方向に一方の反射域２３より強い
光で反射し得るものから構成されたことを特徴とするも
のである。

【０００８】また、本願の第３の発明は、上記の第１又
は第２の発明に係る反射域を有する衣服にあって、ボタ
ン２００及びワッペン３００各々は、受けた光を反射し
得る反射域２２１、３２１を夫々備える。ボタン２００
とワッペン３００とのいずれか一方の反射域２２１が、
平面状に形成され、他方の反射域３２１は、湾曲状部を
有するものから構成されたことを特徴とするものであ
る。

【０００９】以上のように構成された本願発明において
は、ボタン２の反射域２３とワッペン３の反射域３３と
を、上記２種類のものからから構成するため、ボタン２
の反射域２３とワッペン３の反射域３３とが互いに補完
し合うことができ、自動車等から当てられた光をドライ
バーに確認し易いものにできる。又、反射の特性の異な
る２種類のものとして色の異なる反射材を、ボタン２、
ワッペン３各々に使用すれば、衣服の装飾を図ることが
できる。

【００１０】例えば普通乗用車Ｆ、トラックＴ各々のヘ
ッドライトＨを当てた場合、普通乗用車Ｆのドライバー
ｂは、トラックＴのドライバーｂより目の位置が低いた
め、入射する光に対して０．０２°程度の小さい角度の
観測角Ａで反射光を観測することになり、一方、トラッ
クＴのドライバーｂは、０．３３°程度の大きい角度の
観測角Ａで反射光を観測することになるが、本願発明の
ようにボタン２とワッペン３とのいずれか一方の反射域
３３を、入射した光に対して０．３３°の角度をなす観
測角における反射光の強さが０．０２°の観測角におけ
る反射光の強さに対して減少する度合いの小さい広角性
の大きいものから構成するようにしておけば、トラック
Ｔのドライバーｂでも、広角性の大きい反射域３３から
の反射光を確認し易くでき、歩行者の安全を確保でき
る。

【００１１】更に、反射の特性の異なる２種類のものと
して、反射域２３、３３へ入射する光に対して小さい角
度をなす方向とそれより大きい角度をなす方向との少な
くとも二方向において、ボタン２とワッペン３とのいず
れか一方の反射域２３が、小さい角度をなす方向に他方
の反射域３３より強い光で反射でき、他方の反射域３３
が、大きい角度をなす方向に一方の反射域２３より強い
光で反射し得るものから構成するようにすれば、本願発
明の衣服を着た歩行者を、普通乗用車ＦでもトラックＴ
でも容易に確認できる。例えばボタン２の反射域２３
を、小さい角度をなす方向に強い光で反射できるものと
し、ワッペン３の反射域３３を、大きい角度をなす方向
に強い光で反射できるものとすると、図９(A) に示すよ
うに本願の衣服１を着た歩行者から距離Ｌを隔てた位置
Ｐ１で、普通乗用車Ｆ、トラックＴ各々のヘッドライト
Ｈを当てた場合、普通乗用車Ｆのドライバーｂは、トラ
ックＴのドライバーｂより目の位置が低いため、入射す
る光に対して小さい角度をなす方向の反射光を観測する
ことになり、ワッペン３よりボタン２の方が目に付き易
いことになるが、トラックＴのドライバーｂは、ボタン
２よりワッペン３の方が目に付き易いことになる。従っ
て、距離Ｌを隔てた位置Ｐ１から、普通乗用車Ｆでもト
ラックＴでも容易に確認でき、歩行者の安全を確実に図
ることができる。又、例えば普通乗用車Ｆが上記位置Ｐ
１から歩行者に接近した位置Ｐ２にくると、普通乗用車
Ｆのドライバーは大きい角度をなす方向の反射光を観測
することになるため、その位置Ｐ２からではボタン用反
射域２３の反射光が弱くなってボタン２を確認し難くな
るが、ワッペン用反射域３２の反射光がボタン用反射材
２３の反射光より強いため、ワッペン３を容易に確認で
き、歩行者の安全を確保できる。

【００１２】さらに、請求項３記載のように、上記の第
１又は第２の発明の構成に加えて、ボタン２００とワッ
ペン３００とのいずれか一方の反射域２２１を、平面状
に形成し、他方の反射域３２１を、湾曲状部を有するも
のから構成する。こうすることにより、ボタン２００及
びワッペン３００が傾かずに入射角Ｂが０°又はそれに
近い状態でヘッドライトの光が各々の反射域２３０、３
３０に当たると、ワッペン３００の反射域３２１が湾曲
状になっているため、入射光に対して直角をなす面が少
なく、例えば０．２°や０．３３°をなす方向の観測角
Ａの方向に反射する反射光の強さが、平面状をなすボタ
ン２００の反射域２３０に比して弱くなる。一方、ボタ
ン２００及びワッペン３００が傾いて入射角Ｂが大きい
状態、例えば３０°や４０°の入射角Ｂで光が各々の反
射域２３０、３３０に当たると、ボタン２００の反射域
２３０の場合は、０．２°や０．３３°の観測角Ａの方
向に反射する反射光の強さが０°又はそれに近い状態に
比して弱くなるが、ワッペン３００の場合は、図８に示
すように反射域３２１が湾曲状になっているため、ワッ
ペン３００が傾いた場合においても、反射域３２１は傾
かない状態とほとんど同じ状態で入射光Ｈ１を受けて反
射することになり、入射角Ｂが０°又はそれに近い状態
に比して殆ど反射光Ｈ２の強さを殆ど変えない。この結
果、衣服が傾き又はボタン２００及びワッペン３００自
体が傾いていたり、衣服を着た歩行者の側方側から車の
ヘッドライトが当ったような場合には、ドライバーは、
ワッペン３００からの反射光を容易に確認できる。従っ
て、このようなワッペン３００を取り付けておくことに
より、真正面又はそれに近い状態から車のヘッドライト
が当った場合のみならず、衣服が傾き又はボタン２００
及びワッペン３００自体が傾いていたり、衣服を着た歩
行者の側方側から車のヘッドライトが当ったような場合
にも、ドライバーは歩行者を確認でき、歩行者の安全を
図ることができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、図を基に本願発明の一実施
形態を具体的に説明する。図１は、本願発明の第１実施
形態の反射域を有する衣服の正面図、図２(A) は、第１
実施形態におけるボタンの断面図、図３は、第１実施形
態におけるワッペンの断面図である。

【００１４】本願発明の第１実施形態の反射域を有する
衣服１は、衣服本体１０と、衣服本体１０に取り付けら
れたボタン２及びワッペン３とを備えている。

【００１５】ボタン２は、衣服本体１０の前部側に、上
下方向に並設された複数の前ボタン２ａ、２ａと、衣服
本体１０の袖各々に設けられた袖ボタン２ｂ…２ｂとを
備えている。本実施形態における前ボタン２ａ…２ａ及
び袖ボタン２ｂ…２ｂ各々は、図２(A) に示すようにボ
タン本体２１と、前面に反射部２３を有するシート状の
ボタン用反射材２２と、透明な合成樹脂材２４とを備え
ている。ボタン本体２１は、前面の開口された凹部２１
ａを備え、ボタン用反射材２２を内部に収納し得るよう
になされている。

【００１６】ボタン用反射材２２は、この実施形態で
は、上面全体が反射部２３ａをなす超高輝度反射マイク
ロプリズムシートが使用されている。この超高輝度反射
マイクロプリズムシート２２は、厚さが０．３ｍｍ程度
のもので、図３(A) に示すようにポリエステル材料２２
ｂの上面全体に、そのポリエステル材料２２ｂを成形加
工することにより、図１(B) に示すように三角錐形状を
したマイクロプリズム２２ｃを図３(A)(B)に示すように
複数、規則的に並設させて形成したプリズム層２２ｄを
備えており、図３(C) に示すようにマイクロプリズム２
２ｃに光が当たるとマイクロプリズム２２ｃの３つの面
を跳ね返り、入射方向に再帰性反射し得るようになされ
たものである。又、このプリズム層２２ｄは、上面にア
クリル系樹脂をコーティングすることにより形成したコ
ーティング層２２ｅを備え、プリズム層２２ｄに傷や汚
れ等が付かないように保護しているが、このコーティン
グ層２２ｅは、設けなくても反射に支障はなく、必要に
応じて設ければ良いものである。

【００１７】又、本実施形態におけるボタン用反射材２
２は、図２(A) に示すように後面側に板状体２２ｇが取
り付けられており、この板状体２２ｇによってシート状
のボタン用反射材２２の撓みを防止し得るようになされ
ている。尚、この板状体２２ｇは、設けなくても良く、
適宜変更できる。又、超高輝度反射マイクロプリズムシ
ート２２の上面には、透光性の高い着色剤による着色を
施すことが可能であり、任意な着色を施して使用でき、
着色した色そのままに輝せることができる。又、超高輝
度反射マイクロプリズムシート２２の色は、反射材３２
のメーカーにより種々の色のものが提供されており、任
意な色のものを選択してそのまま使用しても任意な色に
輝せることができる。

【００１８】合成樹脂材２４は、本実施形態ではＵＶ樹
脂から構成されているが、ＵＶ樹脂から構成する形態の
ものに限らず、エポキシ樹脂等であっても良く、適宜変
更し得る。尚、この合成樹脂材２４も、必要に応じて設
ければ良いもので、設けなくても良く、適宜変更し得
る。

【００１９】そして、ボタン用反射材２２及び合成樹脂
材２４は、次のようにしてボタン本体２１の凹部２１ａ
内に収納される。まず、後面側に板状体２２ｇの取り付
けられたボタン用反射材２２をボタン本体２１の凹部２
１ａ内に、板状体２２ｅ側から入れる。その後、流動状
の合成樹脂材２４を流し固化させる。以上により、ボタ
ン用反射材２２を有するボタン２を得ることができる。
尚、この凹部２１ａ内へのボタン用反射材２２及び合成
樹脂材２４の配設方法は、この形態のものに限らず、合
成樹脂材２４を固化させた後に、凹部２１ａ内に入れる
ようにしても良い。例えば図６(B) に示すように、後面
側に板状体２２ｇの取り付けられたボタン用反射材２２
における前面に、流動状の合成樹脂材２４を流す。これ
により、合成樹脂材２４が、表面張力によってボタン用
反射材２２の前面に盛り上がった状態でボタン用反射材
２２の前面全体を覆う。そして、合成樹脂材２４を固化
させた後、ボタン用反射材２２における板状体２２ｇの
後面に接着剤を付けてボタン本体２１の凹部２１ａ内
に、板状体２２ｅ側から入れる。このようにして凹部２
１ａ内にボタン用反射材２２を有するボタン２を得るよ
うにしても良い。

【００２０】このように形成されたボタン２は、前面側
から光を受けると光が合成樹脂材２４を通過してボタン
用反射材２２の反射部２３ａに当たって反射し、合成樹
脂材２４を通して反射光を放つ。従って、ボタン用反射
材２２の反射部２３ａの表面に合成樹脂材２４を配設し
ていない場合には、ボタン用反射材２２の反射部２３ａ
から反射光を放ち、反射部２３ａが反射域をなすが、こ
の実施形態のボタン２においては、合成樹脂材２４の表
面から反射光を放ち、合成樹脂材２４の表面が反射域２
３をなしている。よって、本願発明にいう「反射域」と
は、内部又は表面に反射部を有し、その反射部から反射
してくる反射光を放つボタン２又はワッペン３の表面を
いう。ここで、このボタン２の反射域２３における反射
光の強さを測定したのでその結果を、下記の表１に示
す。この測定は、観測角Ａと入射角Ｂの条件を変更して
行っている。観測角Ａは、図９(A) に示すように、普通
乗用車ＦのヘッドライトＨからボタン用反射材２２への
入射光Ｈ１と、ドライバーｂの目の上下位置の相違によ
って生まれるもので、０．２°の観測角Ａは、本願の衣
服１を着た歩行者ａと、普通乗用車Ｆとの距離Ｌが１５
ｍ程度だけ離れた位置ｐ１で生じる角度である。又、
０．３３°の観測角Ａは、本願の衣服１を着た歩行者
と、トラックＴとの距離Ｌが１５ｍ離れた位置ｐ１で生
じる角度である。入射角Ｂは、図９(B) に示すように歩
行者等が斜めになっていたり、ボタン本体２１自体が斜
めになっていたりして、入射光に対してボタン用反射材
２２の反射域２３が斜めになっていた場合を想定したも
ので、５°、１０°、４０°の３種類の条件を設定し
た。尚、この図９(A) では、入射光に対する観測角Ａ及
び入射角Ｂの関係を示すに止まり、図示したものは上記
の数値とは合致していない。又、測定したボタン用反射
材２２は、シルバー色のＡＰ１０００番（リフレクサイ
ト社製）を使用し、ＪＩＳＺ９１１７に準拠して測定を
行った。

【００２１】

【表１】

【００２２】ワッペン３は、図４に示すようにワッペン
本体３１と、前面に反射部３３を有するワッペン用反射
材３２とを備えている。この実施形態におけるワッペン
本体３１は、フェルト地から外周形状が五角形に形成さ
れ、前面の周部に模様３１ａが施されている。ワッペン
用反射材３２の反射部３３は、ボタン用反射材２２の反
射部２３ａとは、反射機構の異なるものから構成されて
いる。詳しくは、このワッペン用反射材３２は、図５
(B) に示すように反射層３２ａの後面側に、柔軟で比較
的厚手の合成皮革３２ｄを配しているとともに、反射層
３２ａの前面側に配した樹脂層３２ｂに複数のビーズ３
２ｃ…３２ｃをむき出し状態で並設することにより、前
面全体に反射部３３を形成したオープンタイプの反射材
である。又、ワッペン用反射材３２の色は、反射材３２
のメーカーにより種々の色のものが提供されており、任
意な色のものを選択して使用できる。

【００２３】そして、このワッペン用反射材３２は、図
４、図５(A) に示すようにワッペン本体３１の前面側の
略中央に、反射部３３を前方側になるように配位させそ
の周部全周をワッペン本体３１に縫い付けるようにして
糸で刺繍３４を施すことによってワッペン本体３１に取
り付けられており、前方側から光がワッペン本体３１に
当たると反射光を放つ。従って、このワッペン３は、ワ
ッペン用反射材３２の反射部３３が反射域をなしてい
る。このワッペン本体３１における反射域をなす反射部
３３の反射光の強さを測定したのでその結果を、上記の
表１に示す。尚、この測定は、ボタン２における反射光
の測定と同条件で行った。又、測定したワッペン用反射
材３２は、ブライトグレー色のレフライト＃９０００
（レフライト社製）を使用した。

【００２４】この表１に示したワッペン用反射材３２に
おける反射光の強さの測定値と、ボタン用反射材２２に
おける反射光の強さを測定値とを比較すると、観測角Ａ
が０．２°の場合は、ボタン用反射材２２の反射光が強
く、観測角Ａが０．３３°の場合は、ワッペン用反射材
３２の反射光が強くなっている。この結果、図９(A)に
示すように本願の衣服１を着た歩行者に距離Ｌを隔てた
位置Ｐ１で、普通乗用車ＦのヘッドライトＨが当った場
合、普通乗用車Ｆのドライバーｂは、ワッペン３よりボ
タン２の方が目に付き易いことになる。一方、トラック
ＴのヘッドライトＨが当った場合、トラックＴのドライ
バーｂは、ボタン２よりワッペン３の方が目に付き易い
ことになる。従って、例えば衣服にボタン２又はワッペ
ン３のいずれか一方しか付けていない場合には、衣服１
を着た歩行者に距離Ｌを隔てた位置Ｐ１からでは、普通
乗用車Ｆ又はトラックＴのいずれかのドライバーｂは、
歩行者を確認し難いが、本願のようにワッペン用反射材
３２を有するワッペン３とボタン用反射材２２を有する
ボタン２との特性の異なる２種類の反射材を備えた衣服
１を着ている場合には、距離Ｌを隔てた位置Ｐ１から普
通乗用車Ｆ、トラックＴに係わらずに容易に確認でき、
歩行者の安全を確実に図ることができる。

【００２５】又、例えば普通乗用車Ｆが上記位置Ｐ１か
ら歩行者に接近して観測角Ａが０．３３°になる位置Ｐ
２にくると、その位置Ｐ２からではボタン２の反射域２
３の反射光が弱くなってボタン２を確認し難くなるが、
ワッペン３の反射域３３の反射光がボタン２の反射域２
３の反射光より強いため、ワッペン３を容易に確認でき
る。従って、例えばボタン２だけを衣服に取り付けてい
る場合には、普通乗用車Ｆが接近した位置Ｐ２では歩行
者を確認し難いが、本願では普通乗用車Ｆが接近した位
置Ｐ２でワッペン３を容易に確認できる。又、トラック
Ｔの場合は、上記位置Ｐ１から、より遠く離れた位置Ｐ
３では、観測角Ａが０．０２°になるのでその位置Ｐ３
からではワッペン３の反射域３３の反射光が弱くなって
ワッペン３を確認し難くなるが、０．０２°の観測角Ａ
ではボタン２の反射域２３の反射光がワッペン３の反射
域３３の反射光より強いため、ボタン２を容易に確認で
きる。従って、普通乗用車ＦやトラックＴから、歩行者
の距離に係わらずに、ボタン２又はワッペン３を容易に
確認でき、この点でも歩行者の安全を図ることができ
る。

【００２６】尚、この第１実施形態では、ボタン２に超
高輝度反射マイクロプリズムシートを使用し、ワッペン
３にオープンタイプの反射材を使用しているが、ボタン
２にオープンタイプの反射材を使用し、ワッペン３に超
高輝度反射マイクロプリズムシートを使用するようにし
ても良い。又、ボタン２の反射部２３ａとワッペン３の
反射部３３とは、互いに反射の特性が異なるものであれ
ば良く、例えば超高輝度反射マイクロプリズムシート、
オープンタイプの反射材、セミオープンタイプの反射
材、クローズドタイプの反射材、カプセルタイプの反射
材等の反射機構の異なる二つを選択してボタン２、ワッ
ペン３各々に取り付けるようにしても良く、適宜変更で
きる。第１実施形態では、オープンタイプの反射材とし
てレフライト社のものを使用したが、ユニチカスパーク
ライト社のＴＲタイプ、ＭＲタイプ、ＵＲタイプ等のも
のを使用することもでき、適宜変更し得る。

【００２７】また、ボタン２の反射部２３ａとワッペン
３の反射部３３とを、上記構成に加 えて、着色した色の
異なる二つを選択してボタン２、ワッペン３各々に取り
付けても良い。超高輝度反射マイクロプリズムシート、
セミオープンタイプ、クローズドタイプやカプセルタイ
プの反射材等は、透光性の高い着色剤による着色を施し
て任意な色のものとし、或いはメーカーにより提供され
る種々の色から選択する等の手段により任意な色のもの
を使用でき、又、オープンタイプの反射材の場合におい
ても、反射材の反射部３３の前面側に空間を隔てて透明
体を配設してその透明体に透光性の高い着色剤による着
色を施して任意な色のものとし、或いはメーカーにより
提供される種々の色から選択する等の手段により任意な
色のものを使用できるが、同種類の反射材でも上記例示
したような手段により採用した反射材の色によって入射
した光が反射域から反射してくる反射光の強さが異な
り、例えばレフライト社のオープンタイプの反射材であ
る＃８０００タイプの白と赤各々の反射光の強さを上記
表１の場合と同様に測定すると、下記の表２に示すよう
に反射光の強さが異なる。従って、反射機構に関係な
く、色の異なる二つを選択してボタン２、ワッペン３各
々に取り付けるようにすれば、赤は目立ち易いが反射光
の強さが弱く、白は目立ち難いが反射光の強さが強く、
色の相違による目立ち易さと反射光の強さとで互いに補
完し合うことができる。又、異なる色でボタン２とワッ
ペン３とを形成することにより、衣服を装飾できる。以
上が、第１実施形態の説明である。

【００２８】

【表２】

【００２９】次に、第２実施形態について、図６(A)(B)
及び図７(A)(B)に基づいて説明する。第２実施形態の衣
服は、先の第１実施形態のものと同様に、衣服本体１０
と、衣服本体１０に取り付けられたボタン用反射材２２
０を有するボタン２００と、衣服本体１１０に取り付け
られたワッペン用反射材３２０を有するワッペン３００
とを備えている。この第２実施形態におけるボタン２０
０のボタン用反射材２２０とワッペン３００のワッペン
用反射材３２０とは、ボタン用反射材２２０の反射部２
２１が平面状に形成され、ワッペン用反射材３２の反射
部２２１が湾曲状に形成されている。

【００３０】この第２実施形態におけるボタン２００
は、図６(A) に示すように前面側に凹部２１１を有する
ボタン本体２１０と、前面に反射部２２１を有するシー
ト状のボタン用反射材２２０とを備えている。このボタ
ン用反射材２２０は、先の第１実施形態におけるワッペ
ン３のワッペン用反射材３２を構成した反射材（以下
「レフライト」という）が使用されている。詳しくは、
図５(B) に示したように複数のビーズを、むき出し状態
で配設することにより前面全体に反射部を形成したオー
プンタイプの反射材からなるものである。そして、この
ボタン用反射材２２０は、図６(A) に示すようにボタン
本体２１０の凹部２１１内に、ボタン用反射材２２０の
下面全体を凹部２１１内の平面状の下面に接着するよう
にして収納されており、ボタン用反射材２２０における
前面側の反射部２２１が平面状に形成されている。従っ
て、このボタン２００の場合も、反射部２２１が反射域
をなしている。尚、図６(B) に示すように、ボタン用反
射材２２０の反射部２２１の前面側に、透明体を配して
覆うようにしてもい。例えば反射部２２１の前面側に、
薄板状の合成樹脂板２２２を配設する、又は、反射部２
２１の前面側に薄板状の合成樹脂板２２１を配設した
後、その合成樹脂板の前面側にＵＶ樹脂やエポキシ樹脂
等の合成樹脂材２２３を流し込んで固化させる、或いは
超高輝度反射マイクロプリズムシート、クローズドタイ
プ、セミオープンタイプのものの場合は、反射部２２１
の前面に透明なＵＶ樹脂やエポキシ樹脂等の合成樹脂材
２２３を流し込んで固化させても反射輝度が大きく低下
しないものもあり、適宜変更し得る。又、反射輝度が低
下するものでも、反射部２２１と合成樹脂材２２３との
間に空間を形成するようにすれば反射輝度が大きく低下
するのを防止でき、合成樹脂材２２３を流し込んで固化
させて使用できる。

【００３１】ワッペン３００は、図７(A) に示すように
フェルトから構成されたワッペン本体３１０と、前面に
反射部３２１を有するワッペン用反射材３２０とを備え
ている。従って、このワッペン３００も、ワッペン用反
射材３２０の反射部３２１が反射域をなしている。この
ワッペン用反射材３２０は、ボタン２００のボタン用反
射材２２０に使用したものと同じオープンタイプのレフ
ライトが用いられている。そして、ワッペン用反射材３
２０は、第１実施形態のワッペン３のワッペン用反射材
３２と同様に、ワッペン本体３１０の前面側に、ワッペ
ン用反射材３２０の全周をワッペン本体３１０に縫い付
けるようにしてワッペン用反射材３２０の全周に糸で刺
繍３３０を施すことにより取り付けられている。このよ
うにして刺繍３３０を施すことにより、ワッペン用反射
材３２０の全周に刺繍３３０を施した部分におけるワッ
ペン本体３１０の厚さが薄くなる結果、ワッペン用反射
材３２０が幅狭な場合には前面側の反射部３２１全体が
撓んで、中央側を前方に突出した断面湾曲形状にでき
る。尚、この反射部３２１の湾曲形状の形成は、上記の
ようにして形成するものに限らず、例えば図７(B) に示
すようにワッペン本体３１０とワッペン用反射材３２０
との間に、スポンジ３４０を配設するようにしても良
く、こうすることにより、ワッペン用反射材３２０の幅
が広いような場合でも反射部３２１全体を確実に湾曲状
に形成できる。又、スポンジ３４０を使用する場合、ス
ポンジ３４０の厚さの薄いものを使用する場合は、曲率
半径の大きい湾曲状にでき、スポンジ３４０の厚さの厚
いものを使用する場合は、曲率半径の小さい湾曲状にで
き、或いは、硬いスポンジ３４０を使用すれば曲率半径
の大きい湾曲状にでき、柔らかいスポンジ３４０を使用
すれば曲率半径の小さい湾曲状にでき、曲率半径を調整
し得る。更には、スポンジ３４０を使用しない場合で
も、ワッペン用反射材３２０の合成皮革３２ｄ（図５
(B) 参照）を硬いものから構成すれば曲率半径の大きい
湾曲状にでき、柔軟なものから構成すれば曲率半径の大
きい湾曲状にできる。また、曲率半径の大きい湾曲状に
形成する場合は、単にワッペン用反射材３２０の幅を大
きくしたものを使用するようにしても行うことができ
る。又、反射部３２１の湾曲形状は、反射部３２１の全
体を湾曲形状にした形態のものに限らず、部分的に形成
しても良く、適宜変更し得る。また、この反射部３２１
の湾曲形状は、反射部３２１の全体を一つの曲率半径で
形成するものに限らず、曲率半径の異なる湾曲面を複数
形成したようなものでも良い。又、一つの曲率半径で形
成する場合、曲率半径の大きさは特に限定されず、適宜
変更し得る。

【００３２】以上のように構成された本願の第２実施形
態においては、ボタン用反射材２２ ０とワッペン用反射
材３２０とが本願の請求項１又は２の構成要件を満たす
と同時に、一方が湾曲状に、他方が平面状になってい
る。そのため、ボタン２００及びワッペン３００が傾か
ずに入射角Ｂが０°又はそれに近い状態で各々の反射部
２３０、３３０にヘッドライトの光が当たると、ワッペ
ン３００の反射部３２１が湾曲状になっているため、入
射光に対して直角をなす面が少なく、例えば０．２°や
０．３３°の観測角Ａの方向に反射する反射光の強さ
が、ボタン２００の反射部２３０に比して弱くなる。一
方、ボタン２００及びワッペン３００が傾いて入射角Ｂ
が大きい状態、例えば３０°や４０°の入射角Ｂで光が
各々の反射部２３０、３３０に当たると、０．２°や
０．３３°の観測角Ａの方向に反射する反射光の強さ
が、０°又はそれに近い状態に比して弱くなる（表１参
照）が、ワッペン３００の場合は、図８に示すように反
射部３２１が湾曲状になっているため、ワッペン３００
が傾いた場合においても、反射部３２１は傾かない状態
とほとんど同じ状態で入射光Ｈ１を受けて反射すること
になり、入射角Ｂが０°又はそれに近い状態に比して殆
ど反射光Ｈ２の強さを変えない。この結果、衣服が傾き
又はボタン２００及びワッペン３００自体が傾いていた
り、衣服を着た歩行者の側方側から車のヘッドライトが
当ったような場合には、ドライバーは、ワッペン３００
からの反射光を容易に確認できる。従って、このような
ワッペン３００を取り付けておくことにより、真正面又
はそれに近い状態から車のヘッドライトが当った場合の
みならず、衣服が傾き又はボタン２００及びワッペン３
００自体が傾いていたり、衣服を着た歩行者の側方側か
ら車のヘッドライトが当ったような場合にも、ドライバ
ーは歩行者を確認でき、歩行者の安全を図ることができ
る。

【００３３】尚、この第２実施形態では、ボタン用反射
材２２０を平面状に形成し、ワッペン用反射材３２０を
湾曲状に形成しているが、ボタン用反射材２２０を湾曲
状に形成してワッペン用反射材３２０を平面状に形成す
るようにしても良く、適宜変更し得る。

【００３４】又、この第２実施形態では、ボタン用反射
材２２０及びワッペン用反射材３２０をオープンタイプ
のレフライトから構成しているが、ユニチカスパークラ
イト社のＴＲタイプ、ＭＲタイプ、ＵＲタイプ等のもの
を使用できる。又、オープンタイプの形態のものに限ら
ず、先の第１実施形態で使用した超高輝度反射マイクロ
プリズムシート２２、又はクローズドタイプの反射材、
或いはセミオープンタイプの反射材、更には、カプセル
タイプの反射材から構成しても良い。第２実施形態にあ
っても、着色の異なるものから構成しても良く、適宜変
更し得る。以上が、第２実施形態の説明である。

【００３５】尚、第１実施形態及び第２実施形態では、
衣服に取り付けられた全てのボタンに反射部を形成した
が、少なくとも１つに形成しておけば良く、適宜変更し
得る。

【００３６】

【発明の効果】以上、本願発明は、ボタン２の反射部２
３とワッペン３の反射部３３とが互いに補完し合うこと
ができ、自動車等から当てられた光をドライバーに確認
し易いものにできる。

【００３７】特に、ボタン２とワッペン３とのいずれか
一方の反射部３３を、入射した光に対して０．３３°の
角度をなす観測角における反射光の強さが０．０２°の
観測角における反射光の強さに対して減少する度合いの
小さい広角性の大きいものから構成するようにしておけ
ば、トラックＴのドライバーｂでも、反射部３３からの
反射光を確認し易くでき、歩行者の安全を確保できる。

【００３８】更に、反射の特性の異なる２種類のものと
して、ボタン２又はワッペン３のいずれか一方の反射部
２３が、小さい角度をなす方向に他方の反射部３３より
強い光で反射でき、他方の反射部３３が、大きい角度を
なす方向に一方の反射部２３より強い光で反射し得るも
のから構成するようにすれば、本願発明の衣服を着た歩
行者を、普通乗用車ＦでもトラックＴでも容易に確認で
き、歩行者の安全を確実に図ることができる。又、普通
乗用車Ｆ又はトラックＴのドライバーは、歩行者からの
距離に応じてボタン２又はワッペン３のいずれかを確認
でき、歩行者の安全を確実に図ることができる。

【００３９】しかも、請求項３記載のように、ボタン２
００又はワッペン３００のいずれか一方の反射部２２１
を、平面状に形成し、他方の反射部３２１を、湾曲状を
呈する部分を有するものから構成することにより、真正
面又はそれに近い状態から車のヘッドライトが当った場
合のみならず、衣服が傾き又はボタン２００及びワッペ
ン３００自体が傾いていたり、衣服を着た歩行者の側方
側から車のヘッドライトが当ったような場合にも、ドラ
イバーは歩行者を容易に確認でき、歩行者の安全を確実
に図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の第１実施形態の反射部を有する衣服
の正面図である。

【図２】(A) は、第１実施形態のボタンの断面図、(B)
は、第１実施形態のボタンの他の実施の形態の断面図で
ある。

【図３】第１実施形態のボタンにおける反射部材の説明
図に係り、(A) は、ボタン用反射材の要部拡大断面図、
(B) は、ボタン用反射材の要部拡大平面図、(C) は、マ
イクロプリズムにおける光の反射の説明図である。

【図４】第１実施形態のワッペンの正面図である。

【図５】(A) は、図４のV −V 線断面図、(B) は、ワッ
ペンのワッペン用反射材の要部拡大断面図である。

【図６】(A) は、第２実施形態のボタンの拡大断面図、
(B) は、第２実施形態のボタンの他の実施形態の拡大断
面説明図である。

【図７】(A) は、第２実施形態のワッペンの拡大断面
図、(B) は、第２実施形態のワッペンの他の実施形態の
拡大断面説明図である。

【図８】第２実施形態のワッペンに光が当たった場合の
説明図である。

【図９】(A) は、本願発明の衣服を着た歩行者に、自動
車のヘッドライトを当てた際の説明図、(B) は、ボタン
を傾けた場合の入射角と観測角との関係を示す説明図で
ある。

【符号の説明】

１ 衣服 ２、２００ ボタン ３、３００ ワッペン １０ 衣服本体 ２２、２２０ ボタン用反射材 ２３ａ、２２１ ボタン用反射材の反射部 ３２、３２０ ワッペン用反射材 ３３、３２１ ワッペン用反射材の反射部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ Ｇ０９Ｆ 9/00 ３６２ Ｇ０９Ｆ 9/00 ３６２ 13/16 13/16 Ｍ (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A41D 13/00 A41D 1/00 A41D 29/00 A44B 1/04 A44B 5/00 610 G09F 9/00 362 G09F 13/16

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】衣服本体(10)と、衣服本体(10)に取り付け
   られたボタン(2) 及びワッペン(3) とを備え、 ボタン(2) 及びワッペン(3) 各々が、受けた光を反射し
   得る反射域(23)(33)を夫々備え、ボタン(2) とワッペン
   (3) とのいずれか一方の反射域(33)が、他方の反射域(2
   3)より広角性の大きいものから構成され、他方の反射域
   (23)が、一方の反射域(33)より広角性の小さいものから
   構成されたことを特徴とする反射域を有する衣服。
2. 【請求項２】衣服本体(10)と、衣服本体(10)に取り付け
   られたボタン(2) 及びワッペン(3) とを備え、 ボタン(2) 及びワッペン(3) 各々が、受けた光を反射し
   得る反射域(23)(33)を夫々備え、反射域(23)(33)へ入射
   する光に対して小さい角度をなす方向とそれより大きい
   角度をなす方向との少なくとも二方向において、ボタン
   (2) とワッペン(3) とのいずれか一方の反射域(23)が、
   小さい角度をなす方向に他方の反射域(33)より強い光で
   反射でき、他方の反射域(33)が、大きい角度をなす方向
   に一方の反射域(23)より強い光で反射し得るものから構
   成されたことを特徴とする反射域を有する衣服。
3. 【請求項３】ボタン(200) 及びワッペン(300) 各々が、
   受けた光を反射し得る反射域(221)(321)を夫々備え、ボ
   タン(200) とワッペン(300) とのいずれか一方の反射域
   (221) が、平面状に形成され、他方の反射域(321) が、
   湾曲状部を有するものから構成されたことを特徴とする
   請求項１又は２記載の反射域を有する衣服。