JP3363325B2 - Steering device for traveling work equipment - Google Patents

Steering device for traveling work equipment

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JP3363325B2
JP3363325B2 JP27565896A JP27565896A JP3363325B2 JP 3363325 B2 JP3363325 B2 JP 3363325B2 JP 27565896 A JP27565896 A JP 27565896A JP 27565896 A JP27565896 A JP 27565896A JP 3363325 B2 JP3363325 B2 JP 3363325B2
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茂實 日高
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、刈取脱穀できるコ
ンバインや、農作業用または土木用のトラクタ等、左右
一対の走行クローラを備えた走行作業機における操向装
置に関するものである。 【0002】 【従来の技術】従来から、コンバインやトラクタ等の走
行作業機における走行部を、左右一対の走行クローラに
て構成し、左右各走行クローラを、一つの油圧ポンプと
油圧モータとの組により駆動する構成、換言すれば、左
右の走行クローラを左右独立の油圧駆動系統(2ポン
プ、2モータ形式)にて駆動させて、刈取作業時の作物
列に沿っての操向制御と、通常の直進走行制御とを実行
することは、例えば特公昭54−34972号公報や、
実開平3−116422号公報等に開示されている。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の構成によれば、左右の油圧駆動系統をオペレータが別
々に操作しなければならず、直進の場合には、左右の油
圧駆動系統の出力が全く同じになるように調節しなけれ
ばならない。また、旋回内側の走行速度を旋回外側の走
行速度より同方向で且つ遅くするという緩旋回動作か
ら、旋回外側と旋回内側とを互いに逆方向に駆動させて
スピンターンを実行するときには、一旦両油圧駆動系統
の出力を停止して逆に切り換える操作が介在するので、
無段階速度調節や円滑な方向転換の操作性に改良の余地
があった。 【0004】そこで、本出願人は、遊星変速機構に、油
圧ポンプと油圧モータとからなる走行用の油圧駆動手段
と、同じく油圧ポンプと油圧モータとからなる旋回用の
油圧駆動手段とを連結し、この両油圧駆動手段の出力を
遊星変速機構の別別の入力部に入力させることにより、
簡単な操作で旋回半径が無段階に調節できると共に、直
進速度も無段階に調節できる操向装置を開発した。 【0005】本発明は、この種の操向装置の構造の改良
を目的とするものである。 【0006】 【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明の走行作業機の操向装置は、油圧ポンプと油
圧モータとから成る走行用の油圧式駆動手段からの動力
を、左右一対の遊星変速機構を介して走行作業機におけ
る左右一対の走行クローラへの出力軸に伝達させるよう
に構成する一方、油圧ポンプと油圧モータとから成る旋
回用の油圧式駆動手段からの動力を、前記一方の遊星変
速機構と他方の遊星変速機構とに互いに逆方向の回転を
付与するように伝達し、前記走行用及び旋回用の両油圧
式駆動手段の出力調節量に応じて、直進走行から一方の
走行クローラと他方の走行クローラとの回転方向が互い
に逆となる旋回動作までを無段階調節可能に構成する一
方、前記走行用の油圧式駆動手段における油圧ポンプ及
び油圧モータの対と旋回用の油圧式駆動手段における油
圧ポンプ及び油圧モータの対とを、前記伝達機構を内蔵
するミッションケースの別々の箇所に装着し、エンジン
からの動力を無端帯を介して前記前記走行用の油圧式駆
動手段における油圧ポンプを回転駆動する一方、該油圧
ポンプと旋回用の油圧式駆動手段における油圧ポンプと
をミッションケース外の配置された別の無端帯を介して
動力伝達するように構成したものである。 【0007】 【発明の作用・効果】このように構成することによっ
て、旋回用の油圧式駆動手段からの動力を停止させた状
態のもとで、走行用の油圧式駆動手段の動力を、左右一
対の遊星変速機構を介して走行車両における左右一対の
走行クローラへの出力軸に伝達させると、直進走行を実
行することになり、泥濘等走行面の状態が悪くても、左
右の走行クローラの回転数を一致させて直進走行し易く
なり、直進性能が向上する。 【0008】また、旋回時には、油圧ポンプと油圧モー
タとから成る旋回用の油圧式駆動手段からの動力回転数
を無段階変更することより、その旋回時の旋回内側と旋
回外側との走行クローラの速度比率を任意(無段階)に
変更できる。つまり、走行用の油圧式駆動手段を作動さ
せた状態で、旋回用の油圧式駆動手段の出力調節作動さ
せることにより、左右の走行クローラが同方向に駆動す
る速度を任意に調節できたり、旋回内側の走行クローラ
を停止または後退方向に駆動させながら、旋回外側の走
行クローラを前進方向での速度を変更させることができ
る結果、任意の走行速度で且つ任意の旋回半径にて無段
階の旋回作業に移行できるから、旋回半径の大きい緩旋
回から旋回半径の小さい急旋回まで、その移行動作をき
わめて滑らかに実行できるという効果を奏する。 【0009】また、走行用の油圧式駆動手段を停止した
状態で、旋回用の油圧式駆動手段を作動させると、左右
の走行クローラは同一回転数で回転方向を互いに逆とし
たスピンターンを行うことができ、そのときの旋回速度
も任意に調節することができる。このように、走行作業
機の操向装置の構成も、走行用の油圧式駆動手段の出力
操作手段と旋回用の油圧式駆動手段の操作手段だけで良
いので構成が至極簡単になり、また、簡単な操作で実行
でき、方向転換の操作性が向上するという効果を奏する
のである。 【0010】そして、前記両油圧駆動手段における2対
の油圧ポンプと油圧モータとを前記伝動機構を内蔵した
ミッションケースに装着することで、各油圧モータから
伝動機構に動力を出力する箇所を接近させて配置でき
る。この場合、走行用の油圧式駆動手段における油圧ポ
ンプ及び油圧モータの対と、旋回用の油圧式駆動手段に
おける油圧ポンプ及び油圧モータの対とをミッションケ
ースの別別の箇所に装着することにより、各入力部に対
して最適箇所に油圧系の部品を配置できるので、ミッシ
ョンケース内の伝達機構の構成もコンパクトにできると
いう効果を奏する。さらに、エンジンからの動力を無端
帯を介して前記前記走行用の油圧式駆動手段における油
圧ポンプを回転駆動する一方、該油圧ポンプと旋回用の
油圧式駆動手段における油圧ポンプとをミッションケー
ス外の配置された別の無端帯を介して動力伝達するよう
に構成したものであるから、エンジンからの動力伝達箇
所が1か所で済み、操向装置がコンパクトになるという
効果を奏する。 【0011】 【発明の実施の形態】次に、本発明をコンバインに適用
した実施例について説明すると、図1は左右一対の走行
クローラ2a,2bを有する走行車両である汎用コンバ
インの走行機体1の側面図であり、該走行機体1上には
脱穀装置3を搭載し、該脱穀装置3における扱室内の扱
胴4をその軸線が走行機体1の進行方向に沿うように配
設し、その下方には受け網とシーブ等による揺動選別装
置5と唐箕フアン6の風による風選別装置とを備え、脱
穀装置3の側方に脱穀済みの穀粒を貯留する籾タンクを
搭載してある。 【0012】刈取前処理装置7は、前記脱穀装置3の前
部に開口し、昇降用油圧シリンダ8にて昇降自在な角筒
状のフイーダハウス9(内部にチエンスコンベヤ9aを
備える)と、該フイーダハウス9の前端に連設した横長
のバケット状のプラットホーム10と、該プラットホー
ム10内に横設した横長の掻き込みオーガ11と、その
前方上部位置のタインバー付きリール12と、プラット
ホーム10下面側に左右長手に配設したバリカン状の刈
刃14とから成る。また、刈取前処理装置7の前部左右
両端には、前向きに突出する左右一対の分草体15を備
えている。 【0013】左右の走行クローラ2a,2bは、それぞ
れ、後述する操向装置20の左右の出力軸21a,21
bから出力される動力にて回転駆動する起動輪22,2
2と、走行機体1の後端側に後向き付勢された誘導輪2
3,23とに巻掛けられた履帯24,24と、各履帯2
4の下側内周面を支持する懸下輪(下部転輪)25等か
らなる。 【0014】次に、操向装置20の構成について説明す
る。図2〜図4に示す第1実施例は、ミッションケース
30内に、後述する左右一対の遊星変速機構31,31
と、第1油圧ポンプ33及び第1油圧モータ34からな
る走行用の油圧式駆動手段32と、第2油圧ポンプ36
及び第2油圧モータ37からなる旋回用の油圧式駆動手
段35等を内装する。 【0015】左右一対の遊星変速機構31,31は左右
対称状であって、同一半径上に複数(実施例では3つ)
の遊星歯車39,39,39がそれぞれ回転自在に軸支
された左右一対の腕輪38,38をミッションケース3
0内にて同軸線上にて適宜隔てて相対向させて配置す
る。前記各遊星歯車39にそれぞれ噛み合う太陽歯車4
0,40を固着した太陽軸41の左右両端は、両腕輪3
8,38の内側にてその回転中心部に位置する軸受に回
転自在に軸支されている。 【0016】内周面の内歯と外周面の外歯とを備えたリ
ングギヤ42は、その内歯が前記3つの39,39,3
9にそれぞれ噛み合うように、太陽軸41と同心状に配
置されており、このリングギヤ42は、前記太陽軸41
上または、前記腕輪38の外側面から外向きに突出する
中心軸43上に軸受を介して回転自在に軸支される。前
記走行用の油圧式駆動手段32における容量可変式の第
1油圧ポンプ33の回転斜板の角度を変更調節すること
により、第1油圧モータ34への圧油の吐出方向と吐出
量とを変更して、当該第1油圧モータ34の回転方向及
び回転数が調節可能に構成されている。第1油圧モータ
34からの回転動力は、入力軸44の入力歯車45から
副変速機構の歯車46,47,48を介して、太陽軸4
1に固定したセンター歯車49に伝達される。なお、歯
車48が取付くブレーキ軸50には図示しないブレーキ
機構が設けられている。また、歯車46に噛み合う歯車
51を介して作業機等への回転力を伝達するPTO軸5
2に出力する。 【0017】そして、前記走行用の油圧式駆動手段32
からの回転動力は、前記太陽軸41上に固定した前記セ
ンター歯車49を介して、前記左右一対の遊星変速機構
31,31に伝達され、前記左側の腕輪38の中心軸4
3に固着した伝動歯車53を、左側の出力軸21aに固
着した伝動歯車54に噛み合わせて出力する。同様に、
右側の腕輪38の中心軸43に固着した伝動歯車53
を、右側の出力軸21bに固着した伝動歯車54に噛み
合わせて出力する(図2及び図4参照)。 【0018】旋回用の油圧式駆動手段35における容量
可変式の第2油圧ポンプ36の回転斜板の角度を変更調
節することにより、第2油圧モータ37への圧油の吐出
方向と吐出量とを変更して、当該第2油圧モータ37の
回転方向及び回転数が調節可能に構成されている。第2
油圧モータ37からの回転動力は、入力軸55に取付く
一対の伝動歯車56,57に伝達される。そして、図2
に示すように左側のリングギヤ42の外歯に対しては伝
動歯車56と直接噛み合い、右側の伝動歯車57が逆転
軸58に取付く逆転歯車59に噛み合い、この逆転歯車
59と右側のリングギヤ42の外歯とが噛み合う。 【0019】従って、第2油圧モータ37の正回転に
て、左側のリングギヤ42が所定回転数にて逆回転する
と、右側のリングギヤ42が前記と同一回転数にて正回
転することになる。なお、エンジン(図示しない)から
の回転力は、ミッションケース30の外側にて一方の油
圧ポンプの軸(例えば走行用の油圧式駆動手段の第1油
圧ポンプ33の軸33a)に無端チェン60にて伝達
し、第1油圧ポンプ33の軸33aと第2油圧ポンプ3
6の軸36aとをミッションケース30にてチェン61
巻掛けにて動力伝達するように構成すれば(図3参
照)、エンジンからの動力伝達箇所が1か所で済み、操
向装置がコンパクトになる。 【0020】走行機体1の操縦部における座席に設けた
一本の操作レバー(図示せず)は、平面視で前後方向と
左右方向との互いに直交する2つの方向に動かすことが
可能で、走行速度の調節と操向操作を同時に実行できる
ようにしたものである。実施例では、前記操作レバーを
略垂直状に上向きに立てた時を中立位置とし、前方向に
回動すると走行機体1を前進させ、後方向に回動させる
と後退させ、且つその走行速度は操作レバーの前後傾斜
角度(垂直に対する傾き角度)が大きくなる程速くなる
ように設定するものであり、操作レバーを左右に傾動す
るときはその方向に走行機体1を旋回させ、左右傾斜角
度が大きくなる程旋回半径を小さくする(小廻りさせ
る)ように、走行用の油圧式駆動手段32及び旋回用の
油圧式駆動手段35の油圧ポンプ33,36の圧油吐出
方向及び吐出量を調節するものである。 【0021】この構成により、例えば、旋回用の油圧式
駆動手段35を停止させておけば、左右両側のリングギ
ヤ42,42の回転は停止した固定状態である。この状
態で走行用の油圧式駆動手段32を駆動すると、第1油
圧モータ34からの回転力は、太陽軸41のセンター歯
車49に入力され、その回転力は、左右両側の太陽歯車
40,40に同一回転数にて伝達され、左右両側の遊星
変速機構の遊星歯車39、腕歯車38を介して左右両側
の出力軸21a,21bに平等に同方向の同一回転数に
て出力されるので、直進走行ができる。 【0022】反対に、走行用の油圧式駆動手段32を停
止した状態では、前記太陽軸41及び左右両側の太陽歯
車40,40は固定される。この場合、ブレーキ軸50
を固定すべくブレーキ手段を作動させるのが好ましい。
この状態にて、旋回用の油圧式駆動手段35を例えば正
回転駆動させると、左の遊星歯車39、腕歯車38から
なる遊星変速機構は逆回転する一方、右の遊星歯車3
9、腕歯車38からなる遊星変速機構は正回転すること
になる。従って、左走行クローラ2aは後進する一方、
右走行クローラ2bは前進するので、走行機体1はその
場で、左にスピンターンすることになる。 【0023】図5は、横軸に前記操作レバーの左右傾動
角度、縦軸に左右の走行クローラの走行速度(m/se
c.)を採ったもので、実線及び点線はスピンターンの状
態を示し、実線A1、点線a1は左走行クローラ2aを
示し、実線B1、点線b1は右走行クローラ2bを示
す。実線A1、点線a1は前進(+符号)、実線B1、
点線b1は後進(−符号)であり、操作レバーの左方向
または右方向(旋回方向)の同一傾斜角度に対して、左
右両走行クローラの走行速度の絶対値は同じであること
を示す。なお、実線と点線とは操作レバーの前傾角度の
大小、つまり走行速度の大小によるものである。従っ
て、操作レバーの前傾角度、または後傾角度と左右傾斜
角度を変更することにより、任意の速さでスピンターン
を無段階調節することができる。 【0024】図5の一点鎖線及び二点鎖線は、緩旋回〜
急旋回までを任意の速さで且つ旋回半径を任意に無段階
調節する場合であって、例えば、左右両走行クローラ2
a,2bを1.5(m/sec.)にて前進走行させている
状態から右旋回する場合、左走行クローラ2aがx(m
/sec.)の速度増速する一方(一点鎖線A2参照)、右
走行クローラ2bは前記と同じ値x(m/sec.)の速度
減速することになる(一点鎖線B2参照)。即ち、左走
行クローラ2aは、1.5+x(m/sec.)で走行し、
右走行クローラ2bは1.5−x(m/sec.)にて走行
して右旋回することになる。また、この増速・減速x
(m/sec.)は、操作レバーの傾斜角度により任意に無
段階に調節でき、二点鎖線で示す左走行クローラ2aの
速度線a2及び右走行クローラ2bの速度線b2のよう
に緩旋回もできる。 【0025】この場合、左走行クローラ2aの速度線A
2や速度線a2が大きい状態で、右走行クローラ2bの
速度線B2や速度線b2のように速度0の状態や後進状
態も採ることができる。これらの場合、走行用の油圧式
駆動手段32及び旋回用の油圧式駆動手段35のいずれ
も、ブレーキもしくはクラッチのすべりによる動力損失
はなく、油圧ポンプと油圧モータの通常の油圧動力伝達
損失のみであるので、損失馬力を大幅に少なくすること
ができる効果を奏する。 【0026】この種の操向装置では、走行用の油圧式駆
動手段32の第1油圧ポンプ33及び第1油圧モータ3
4を馬力(容量)の大きなものを使用し、旋回用の油圧
式駆動手段35の第2油圧ポンプ36及び第2油圧モー
タ37の馬力(容量)を小さいものに設定することがで
き、エネルギー効率が向上する。これに対して、従来の
ように左右の走行クローラを、油圧ポンプと油圧モータ
からなる2組の油圧式駆動手段で別個独立的に駆動する
場合には、直進時に左右両走行クローラを同一速度で駆
動するのに必要な大きい馬力(容量)のものを備えてお
く必要があり、緩旋回時には旋回内側の油圧式駆動手段
の馬力(容量)が余ることになり、エネルギーロスが大
きい。 【0027】図6及び図7に示す第1の参考例では、走
行用の油圧式駆動手段32における第1油圧モータ33
からの入力軸44は、左右の走行クローラ2a,2bへ
の出力軸21a,21bと平行状であり、旋回用の油圧
式駆動手段35における第2油圧モータ3からの入力軸
55は前記入力軸44と直交して配置し、この入力軸5
5の先端の傘歯車62は、相対向配置された傘歯車6
3,64に噛み合い。各傘歯車63,64とそれと一体
的に回転する伝動歯車65,66がそれぞれ前記左右の
リングギヤ42,42の外歯に噛み合って回転力が伝達
される。従って、第2油圧モータ37の正回転に対し
て、傘歯車63は正回転するとすれば傘歯車64は逆回
転し、もって左リングギヤ42は正回転して右リングギ
ヤ42は逆回転することになる。 【0028】なお、走行用の油圧式駆動手段32におけ
る第1油圧ポンプ33の軸と旋回用の油圧式駆動手段3
5における第2油圧ポンプ36の軸とは平行状に配置さ
れているので、エンジンからの動力は一方の油圧ポンプ
の軸に入力し、この軸から他方の油圧ポンプの軸にチェ
ン巻掛け伝動すれば良い。その他、遊星変速機構や走行
用の油圧式駆動手段32等の歯車の噛み合い関係は前記
第1実施例と同じであるので、同じ部品に対して同じ符
号を付し、構成及び作用の詳細な説明は省略する。 【0029】図8及び図9は第2の参考例を示し、走行
用の油圧式駆動手段32における第1油圧ポンプ33の
軸と旋回用の油圧式駆動手段35における第2油圧ポン
プ36の軸とは共通軸70であって、この共通軸70に
固着したプーリ71にエンジンからベルト72等により
動力を入力する。この共通軸70は、図9の実施例では
ミッションケース30から突出する左右の出力軸21
a,21bと平行状とするが、直交するように配置して
も良いのである。他方、走行用の油圧式駆動手段32に
おける第1油圧モータ34からの入力軸73と旋回用の
油圧式駆動手段35における第2油圧モータ37からの
入力軸74とは、前記両出力軸21a,21bに対して
直交して配置されている。そして、走行用の油圧式駆動
手段32における入力軸73の先端に取付く傘歯車75
に対向して噛み合う傘歯車対76,77は太陽軸41と
一体的に回転する。 【0030】そして、左右一対の遊星変速機構31,3
1は左右対称状であって、同一半径上に3つの遊星歯車
39,39,39がそれぞれ回転自在に軸支された左右
一対の腕輪38,38をミッションケース30内にて同
軸線上にて適宜隔てて相対向させて配置する。前記各遊
星歯車39にそれぞれ噛み合う太陽歯車40,40を固
着した前記太陽軸41の左右両端は、両腕輪38,38
の内側にてその回転中心部に位置する軸受に回転自在に
軸支されている。 【0031】また、内周面の内歯と外周面の外歯とを備
えたリングギヤ42は、その内歯が前記3つの39,3
9,39にそれぞれ噛み合うように、太陽軸41と同心
状に配置されており、このリングギヤ42は、前記太陽
軸41上または、前記腕輪38の外側面から外向きに突
出する中心軸43上に軸受を介して回転自在に軸支され
る。 【0032】旋回用の油圧式駆動手段35における第2
油圧モータ37からの回転動力は、入力軸74の先端に
取付く傘歯車78は相対向して配置された傘歯車対7
9,80と噛み合い、一方の傘歯車79と一体的に回転
する伝動歯車81が図8に示す左側のリングギヤ42の
外歯に噛み合い、他方の傘歯車80と一体的に回転する
伝動歯車82は右側のリングギヤ42の外歯と噛み合
う。 【0033】従って、第2油圧モータ37の正回転に対
して、傘歯車79が正回転するとすれば傘歯車80は逆
回転し、もって左リングギヤ42は正回転して右リング
ギヤ42は逆回転することになる。なお、前記走行用の
入力軸73の傘歯車75と噛み合う一方の傘歯車77ま
たは太陽軸41にはプーリ83を一体的に回転するよう
に設け、該プーリ83と、作業機等への回転力を伝達す
るPTO軸52のプーリ84をチェン85にて巻掛けし
て出力するように構成する。 【0034】そして、前記走行用の油圧式駆動手段32
からの回転動力は、前記太陽軸41を介して、前記左右
一対の遊星変速機構31,31に伝達され、前記左側の
腕輪38の中心軸43に固着した伝動歯車53を、左側
の出力軸21aに固着した伝動歯車54に噛み合わせて
出力する。同様に、右側の腕輪38の中心軸43に固着
した伝動歯車53を、右側の出力軸21bに固着した伝
動歯車54に噛み合わせて出力する(図8及び図9参
照)。 【0035】この構成により、例えば、旋回用の油圧駆
動手段35を停止させておけば、左右両側のリングギヤ
42,42の回転は停止した固定状態である。この状態
で走行用の油圧式駆動手段32を駆動すると、第1油圧
モータ34からの回転力は、傘歯車75、76,77を
介して太陽軸41に入力され、その回転力は、左右両側
の遊星変速機構31,31における太陽歯車40,40
に同一回転数にて伝達され、左右両側の遊星変速機構の
遊星歯車39、腕歯車38を介して左右両側の出力軸2
1a,21bに平等に出力されるので、直進走行ができ
る。 【0036】反対に、走行用の油圧式駆動手段32を停
止した状態では、前記太陽軸41及び左右両側の太陽歯
車40,40は固定される。この状態にて、旋回用の油
圧式駆動手段35を例えば正回転駆動させると、リング
ギヤ42を介して左の遊星歯車39、腕歯車38からな
る遊星変速機構は正回転する一方、リングギヤ42を介
して右の遊星歯車39、腕歯車38からなる遊星変速機
構は逆回転することになる。従って、左走行クローラ2
aは前進する一方、右走行クローラ2bは後進するの
で、走行機体1はその場で、左にスピンターンすること
になる。 【0037】そして、前記走行用の油圧式駆動手段32
における容量可変式の第1油圧ポンプ33及び、旋回用
の油圧式駆動手段35における容量可変式の第2油圧ポ
ンプ36の回転斜板の角度をそれぞれ変更調節すること
により、第1油圧モータ34第2油圧モータ37への圧
油の吐出方向と吐出量とをそれぞれ変更することができ
るので、前記第1実施例と同様にして、緩旋回から急旋
回まで無段階に旋回半径や旋回速度を変更調節できると
共にスピンターンの速度も無段階にて調節できるもので
ある。 【0038】この参考例では、第1油圧ポンプ33及び
第2油圧ポンプ37から各傘歯車75、78間での入力
軸73、74の長さを任意に設定できるから、ミッショ
ンケース30をコンパクトにできる。また、両油圧式駆
動手段と、起動輪22への出力軸までの距離も任意に設
定することができる。さらに、PTO軸52にはチェン
による動力伝達であるので、PTO軸52の配置位置を
任意に設定できるという利点がある。 【0039】なお、走行速度が一定(所定)の値以上の
とき、旋回操作をすると、遠心力が大きくなって、搭乗
者が旋回外側に振り回されて走行機体1から落ちる危険
がある。そこで、車速(走行速度)が一定以上の時に旋
回操作を実行すると、走行速度が減速されるように、第
1油圧ポンプ33の吐出量制御と第2油圧ポンプ36の
吐出量制御とを機械的、または電気的に連動させるよう
に構成することが好ましい。さらに、走行用の油圧式駆
動手段32において、操作レバーが中立位置(停止位
置)近傍にあるとき、旋回操作が出来ないようにする機
械的または電気的な制限手段を設けておけば、誤って操
作レバーに触れて、作業者が予期しないときに旋回する
という危険を防止できる。 【0040】図2の実施例に代えて、走行用の油圧式駆
動手段32からの伝動歯車48を介して左右両側のリン
グギヤ42,42に、同一方向、同一回転数にて動力伝
達する一方、前記センター歯車49を省略し、且つ左右
の太陽歯車40,40が互いに独立的に回転可能となる
ように、太陽軸41を左右に分割し、旋回用の油圧式駆
動手段35における左の伝動歯車65を左の太陽軸41
に固着した歯車(図示せず)に噛み合わせ、右の伝動歯
車65を右の太陽軸41に固着した歯車(図示せず)に
噛み合わせるように構成しても良い。 【0041】本発明は、農作業機ばかりでなく、ブルド
ーザ等の土木用の走行車両にも適用できることはいうま
でもない。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to steering in a traveling work machine having a pair of traveling crawlers, such as a combine capable of cutting and threshing, and a tractor for agricultural work or civil engineering. It concerns the device. 2. Description of the Related Art Conventionally, a traveling section in a traveling work machine such as a combine or a tractor is constituted by a pair of left and right traveling crawlers, and each of the left and right traveling crawlers is a combination of one hydraulic pump and a hydraulic motor. In other words, the left and right traveling crawlers are driven by left and right independent hydraulic drive systems (two-pump, two-motor type) to perform steering control along the crop row at the time of harvesting work, and The execution of the straight traveling control is described in, for example, Japanese Patent Publication No. 54-34972.
It is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 3-116422. [0003] However, according to these configurations, the left and right hydraulic drive systems must be separately operated by an operator. The output must be adjusted to be exactly the same. Also, from the gentle turning operation in which the traveling speed inside the turning is made the same direction and lower than the traveling speed outside the turning, when the spin outside is driven by driving the outside of the turning and the inside of the turning in mutually opposite directions, once both hydraulic pressures are used. Since the operation of stopping the output of the drive system and switching back is interposed,
There was room for improvement in the operability of stepless speed adjustment and smooth turning. Therefore, the present applicant connects the planetary speed change mechanism with traveling hydraulic drive means including a hydraulic pump and a hydraulic motor and turning hydraulic drive means also including a hydraulic pump and a hydraulic motor. By inputting the outputs of both hydraulic drive means to another input section of the planetary transmission mechanism,
We have developed a steering device that allows the turning radius to be adjusted steplessly with simple operation, and also allows the straight running speed to be adjusted steplessly. An object of the present invention is to improve the structure of such a steering device. In order to achieve the above object, a steering apparatus for a traveling work machine according to the present invention uses power from traveling hydraulic drive means comprising a hydraulic pump and a hydraulic motor. Power from a turning hydraulic drive unit including a hydraulic pump and a hydraulic motor, while transmitting the power to an output shaft to a pair of left and right traveling crawlers in the traveling work machine via a pair of left and right planetary transmission mechanisms. Is transmitted to the one planetary transmission mechanism and the other planetary transmission mechanism so as to impart rotations in opposite directions to each other, and according to the output adjustment amounts of both the traveling and turning hydraulic drive means, the vehicle travels straight. From the traveling to the turning operation in which the rotating directions of one traveling crawler and the other traveling crawler are opposite to each other, the hydraulic pump and the hydraulic pump in the traveling hydraulic drive means can be continuously adjusted. A pair of hydraulic pump and the hydraulic motor in the hydraulic drive means for pivoting the pair of motors, attached to a separate portion of the transmission case which incorporates the transmission mechanism, the engine
Power from the vehicle through the endless belt.
While the hydraulic pump in the moving means is rotationally driven,
Hydraulic pump in pump and hydraulic drive means for turning
Through another endless band located outside the mission case
It is configured to transmit power . [0007] With this configuration, the power of the traveling hydraulic drive means can be changed to the left and right while the power from the turning hydraulic drive means is stopped. When transmitted to the output shaft to a pair of left and right traveling crawlers of the traveling vehicle via a pair of planetary transmission mechanisms, straight traveling is executed, and even if the condition of the traveling surface such as mud is bad, the left and right traveling crawlers The straight running is facilitated by matching the rotation speed, and the straight running performance is improved. [0008] Further, at the time of turning, the power rotation speed from the turning hydraulic drive means comprising a hydraulic pump and a hydraulic motor is steplessly changed, so that the traveling crawler between the inside of turning and the outside of turning during the turning is changed. The speed ratio can be changed arbitrarily (steplessly). In other words, by controlling the output of the turning hydraulic drive means while the traveling hydraulic drive means is operating, it is possible to arbitrarily adjust the speed at which the left and right traveling crawlers are driven in the same direction, or As a result, the traveling speed of the outer traveling crawler can be changed in the forward direction while the inner traveling crawler is stopped or driven in the retreating direction. As a result, a stepless turning operation at an arbitrary traveling speed and an arbitrary turning radius can be performed. Therefore, there is an effect that the transition operation can be performed extremely smoothly from a gentle turning with a large turning radius to a sharp turning with a small turning radius. When the turning hydraulic drive means is operated while the traveling hydraulic drive means is stopped, the left and right traveling crawlers perform spin turns with the same rotational speed and opposite rotation directions. The turning speed at that time can also be arbitrarily adjusted. As described above, the configuration of the steering device of the traveling work machine is also extremely simple because only the output operation means of the hydraulic drive means for traveling and the operation means of the hydraulic drive means for turning are sufficient. This can be executed with a simple operation, and has an effect that the operability of the direction change is improved. [0010] By mounting two pairs of hydraulic pumps and hydraulic motors in the two hydraulic drive means to a transmission case having the transmission mechanism built therein, a position where power is output from each hydraulic motor to the transmission mechanism is brought closer. Can be placed. In this case, by mounting a pair of a hydraulic pump and a hydraulic motor in the hydraulic drive unit for traveling and a pair of the hydraulic pump and the hydraulic motor in the hydraulic drive unit for turning to another place of the transmission case, Since the components of the hydraulic system can be arranged at the optimum locations for the respective input sections, the effect is achieved that the configuration of the transmission mechanism in the transmission case can be made compact. In addition, the power from the engine is endless
Oil in the hydraulic drive means for traveling through a belt
While rotating the pressure pump, the hydraulic pump and the
The hydraulic pump in the hydraulic drive means
Power through another endless belt located outside
Power transmission from the engine.
Only one place is required, and the steering system is compact
It works . DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment in which the present invention is applied to a combine will be described. FIG. 1 shows a traveling machine 1 of a general-purpose combine which is a traveling vehicle having a pair of left and right traveling crawlers 2a and 2b. FIG. 2 is a side view, in which a threshing device 3 is mounted on the traveling machine 1, and a handling drum 4 in a handling room of the threshing device 3 is disposed so that an axis thereof is along a traveling direction of the traveling machine 1, Is equipped with a rocking sorter 5 using a catching net and a sheave, and a wind sorter using the wind of Karan Juan 6, and a paddy tank for storing threshed grains is mounted on the side of the threshing device 3. The cutting pretreatment device 7 is opened at the front of the threshing device 3 and has a rectangular tubular feeder house 9 (having a chain conveyor 9a therein) which can be raised and lowered by a hydraulic cylinder 8 for lifting and lowering. A horizontally long bucket-shaped platform 10 connected to the front end of the feeder house 9, a horizontally long scraping auger 11 provided in the platform 10, a reel 12 with a tine bar at a front upper position thereof, and left and right sides of the lower surface of the platform 10. And a clipper-shaped cutting blade 14 disposed longitudinally. In addition, a pair of left and right weeding bodies 15 protruding forward are provided at the front left and right ends of the pre-cutting device 7. The left and right traveling crawlers 2a and 2b are respectively connected to left and right output shafts 21a and 21 of a steering device 20 described later.
starting wheels 22 and 2 that are driven to rotate by the power output from b.
2 and a guide wheel 2 urged rearward toward the rear end of the traveling body 1
And crawler belts 24, 24 wound around
4 and a suspension wheel (lower rolling wheel) 25 supporting the lower inner peripheral surface. Next, the configuration of the steering device 20 will be described. The first embodiment shown in FIGS. 2 to 4 includes a pair of left and right planetary transmission mechanisms 31, 31 described below in a transmission case 30.
A traveling hydraulic drive unit 32 comprising a first hydraulic pump 33 and a first hydraulic motor 34, and a second hydraulic pump 36
And a hydraulic drive means 35 for turning composed of a second hydraulic motor 37 and the like. The pair of left and right planetary transmission mechanisms 31, 31 are bilaterally symmetric, and a plurality (three in this embodiment) are arranged on the same radius.
A pair of left and right bracelets 38, 38 on which the planetary gears 39, 39, 39 are rotatably supported, respectively.
It is arranged so as to be opposed to each other on the coaxial line within 0 as appropriate. Sun gear 4 meshing with each of the planetary gears 39
The left and right ends of the sun shaft 41 to which 0 and 40 are fixed are
It is rotatably supported by a bearing located at the center of rotation of the inner side of each of the insides 8 and 38. The ring gear 42 having the inner teeth on the inner peripheral surface and the outer teeth on the outer peripheral surface has the inner teeth 39, 39, 3
9 are arranged concentrically with the sun shaft 41 so as to mesh with the sun shaft 41, respectively.
It is rotatably supported via a bearing on a center shaft 43 projecting upward or outward from the outer surface of the bracelet 38. By changing and adjusting the angle of the rotary swash plate of the variable displacement first hydraulic pump 33 in the traveling hydraulic drive means 32, the discharge direction and discharge amount of the pressure oil to the first hydraulic motor 34 are changed. Thus, the rotation direction and the rotation speed of the first hydraulic motor 34 are configured to be adjustable. The rotational power from the first hydraulic motor 34 is transmitted from the input gear 45 of the input shaft 44 via the gears 46, 47, 48 of the auxiliary transmission mechanism to the sun shaft 4.
The power is transmitted to the center gear 49 fixed at 1. A brake mechanism (not shown) is provided on the brake shaft 50 to which the gear 48 is attached. Also, a PTO shaft 5 that transmits a rotational force to a working machine or the like via a gear 51 that meshes with the gear 46.
Output to 2. The traveling hydraulic drive means 32
Is transmitted to the pair of left and right planetary transmission mechanisms 31, 31 via the center gear 49 fixed on the sun shaft 41, and the center shaft 4 of the left arm ring 38 is
The transmission gear 53 fixed to the output gear 3 meshes with the transmission gear 54 fixed to the output shaft 21a on the left side to output. Similarly,
A transmission gear 53 fixed to the center shaft 43 of the right bracelet 38
Is output in mesh with the transmission gear 54 fixed to the right output shaft 21b (see FIGS. 2 and 4). By changing and adjusting the angle of the rotary swash plate of the variable displacement type second hydraulic pump 36 in the turning hydraulic drive means 35, the discharge direction and discharge amount of the pressure oil to the second hydraulic motor 37 are controlled. , The rotation direction and the number of rotations of the second hydraulic motor 37 can be adjusted. Second
The rotational power from the hydraulic motor 37 is transmitted to a pair of transmission gears 56 and 57 attached to the input shaft 55. And FIG.
As shown in the figure, the external teeth of the left ring gear 42 mesh directly with the transmission gear 56, the right transmission gear 57 meshes with the reverse gear 59 attached to the reverse shaft 58, and the reverse gear 59 and the right ring gear 42 External teeth mesh. Accordingly, when the left ring gear 42 reversely rotates at a predetermined rotation speed by the forward rotation of the second hydraulic motor 37, the right ring gear 42 rotates forward at the same rotation speed as described above. The rotational force from the engine (not shown) is applied to the end of the endless chain 60 by the shaft of one hydraulic pump (for example, the shaft 33a of the first hydraulic pump 33 of the hydraulic drive means for traveling) outside the transmission case 30. And the shaft 33a of the first hydraulic pump 33 and the second hydraulic pump 3
6 with the shaft 36a in the transmission case 30 with the chain 61
If power is transmitted by winding (see FIG. 3), only one power transmission point from the engine is required, and the steering device becomes compact. A single operation lever (not shown) provided on a seat in a control section of the traveling body 1 can be moved in two directions orthogonal to each other in a front-rear direction and a left-right direction in plan view. The speed adjustment and the steering operation can be performed simultaneously. In the embodiment, the neutral position is set when the operation lever is raised substantially vertically upward, the traveling body 1 is advanced when rotated forward, and retracted when rotated backward, and the traveling speed is When the operation lever is tilted left and right, the traveling body 1 is turned in the direction, and the right and left tilt angle is increased when the operation lever is tilted right and left. Adjusting the direction and amount of pressure oil discharged from the hydraulic pumps 33 and 36 of the hydraulic drive means 32 for traveling and the hydraulic drive means 35 for turning so as to make the turning radius as small as possible (small turning). It is. With this configuration, for example, if the turning hydraulic drive means 35 is stopped, the rotation of the left and right ring gears 42 is stopped and fixed. When the traveling hydraulic drive means 32 is driven in this state, the rotational force from the first hydraulic motor 34 is input to the center gear 49 of the sun shaft 41, and the rotational force is transmitted to the left and right sun gears 40, 40. At the same rotational speed, and are equally output to the left and right output shafts 21a and 21b via the planetary gear 39 and the arm gear 38 of the left and right planetary transmission mechanisms at the same rotational speed in the same direction. You can go straight. On the contrary, when the traveling hydraulic drive means 32 is stopped, the sun shaft 41 and the left and right sun gears 40, 40 are fixed. In this case, the brake shaft 50
Preferably, the brake means is actuated to fix.
In this state, when the turning hydraulic drive means 35 is driven, for example, in forward rotation, the planetary transmission mechanism including the left planetary gear 39 and the arm gear 38 rotates in reverse, while the right planetary gear 3 rotates.
9. The planetary speed change mechanism including the arm gear 38 rotates forward. Therefore, while the left traveling crawler 2a moves backward,
Since the right traveling crawler 2b moves forward, the traveling body 1 spins to the left on the spot. FIG. 5 shows the horizontal tilt angle of the operation lever on the horizontal axis and the traveling speed (m / se) of the left and right traveling crawlers on the vertical axis.
c)), the solid line and the dotted line show the state of the spin turn, the solid line A1 and the dotted line a1 show the left traveling crawler 2a, and the solid line B1 and the dotted line b1 show the right traveling crawler 2b. Solid line A1, dotted line a1 are forward (+ sign), solid line B1,
The dotted line b1 indicates reverse (-sign), and indicates that the absolute value of the traveling speed of both the left and right traveling crawlers is the same for the same inclination angle of the left or right direction (turning direction) of the operation lever. The solid line and the dotted line indicate the magnitude of the forward tilt angle of the operation lever, that is, the magnitude of the traveling speed. Therefore, the spin turn can be steplessly adjusted at an arbitrary speed by changing the forward tilt angle or the backward tilt angle of the operation lever and the left-right tilt angle. The alternate long and short dash lines in FIG.
This is a case in which the turning radius is arbitrarily and steplessly adjusted at an arbitrary speed and up to a sharp turning.
When turning right from a state in which the a and 2b are traveling forward at 1.5 (m / sec.), the left traveling crawler 2a becomes x (m
/ Sec.) (See dashed-dotted line A2), while the right traveling crawler 2b decelerates at the same value x (m / sec.) (See dashed-dotted line B2). That is, the left traveling crawler 2a travels at 1.5 + x (m / sec.),
The right traveling crawler 2b travels at 1.5-x (m / sec.) And turns right. Also, this acceleration / deceleration x
(M / sec.) Can be arbitrarily steplessly adjusted by the inclination angle of the operation lever, and a gentle turning like a speed line a2 of the left traveling crawler 2a and a speed line b2 of the right traveling crawler 2b shown by a two-dot chain line. it can. In this case, the velocity line A of the left traveling crawler 2a
In the state where the speed line 2 and the speed line a2 are large, it is possible to adopt a state of zero speed and a reverse state like the speed line B2 and the speed line b2 of the right traveling crawler 2b. In these cases, neither the hydraulic drive means 32 for traveling nor the hydraulic drive means 35 for turning has a power loss due to slippage of the brake or clutch, and only a normal hydraulic power transmission loss of the hydraulic pump and the hydraulic motor. As a result, there is an effect that the horsepower loss can be significantly reduced. In this type of steering apparatus, the first hydraulic pump 33 and the first hydraulic motor 3 of the hydraulic drive means 32 for traveling are used.
4 can use a large horsepower (capacity), and the horsepower (capacity) of the second hydraulic pump 36 and the second hydraulic motor 37 of the hydraulic drive means 35 for turning can be set to be small, and energy efficiency can be improved. Is improved. On the other hand, when the left and right traveling crawlers are separately and independently driven by two sets of hydraulic driving means including a hydraulic pump and a hydraulic motor as in the conventional case, the right and left traveling crawlers are driven at the same speed during straight traveling. It is necessary to provide a large horsepower (capacity) required for driving, and at the time of gentle turning, the horsepower (capacity) of the hydraulic drive means inside the turning becomes excessive, resulting in a large energy loss. In the first embodiment shown in FIGS. 6 and 7, the first hydraulic motor 33 in the hydraulic drive means 32 for traveling is used.
Is parallel to the output shafts 21a, 21b for the left and right traveling crawlers 2a, 2b, and the input shaft 55 from the second hydraulic motor 3 in the hydraulic drive means 35 for turning is the input shaft. 44, and the input shaft 5
The bevel gear 62 at the end of the bevel gear 6
Engage with 3,64. The bevel gears 63, 64 and the transmission gears 65, 66 which rotate integrally therewith mesh with the external teeth of the left and right ring gears 42, 42 to transmit the rotational force. Therefore, if the bevel gear 63 rotates forward with respect to the normal rotation of the second hydraulic motor 37, the bevel gear 64 rotates in the reverse direction, so that the left ring gear 42 rotates in the normal direction and the right ring gear 42 rotates in the reverse direction. . It should be noted that the shaft of the first hydraulic pump 33 in the traveling hydraulic drive means 32 and the hydraulic drive means 3 for turning are used.
5 is arranged in parallel with the axis of the second hydraulic pump 36, the power from the engine is input to the axis of one hydraulic pump, and the chain is transmitted from this axis to the axis of the other hydraulic pump. Good. In addition, since the meshing relation of the gears such as the planetary transmission mechanism and the traveling hydraulic drive means 32 is the same as that of the first embodiment, the same components are denoted by the same reference numerals and detailed description of the configuration and operation will be made. Is omitted. FIGS. 8 and 9 show a second embodiment, in which the axis of the first hydraulic pump 33 in the hydraulic drive means 32 for traveling and the axis of the second hydraulic pump 36 in the hydraulic drive means 35 for turning are shown. Is a common shaft 70, and motive power is input from an engine to a pulley 71 fixed to the common shaft 70 by a belt 72 or the like. The common shaft 70 is, in the embodiment of FIG. 9, the left and right output shafts 21 projecting from the transmission case 30.
Although they are parallel to a and 21b, they may be arranged orthogonally. On the other hand, the input shaft 73 from the first hydraulic motor 34 in the traveling hydraulic drive means 32 and the input shaft 74 from the second hydraulic motor 37 in the turning hydraulic drive means 35 are connected to the output shafts 21a, 21a. It is arranged orthogonal to 21b. A bevel gear 75 attached to the tip of the input shaft 73 in the hydraulic drive means 32 for traveling.
The pair of bevel gears 76 and 77 meshing with each other rotates integrally with the sun shaft 41. A pair of left and right planetary transmission mechanisms 31, 3
Reference numeral 1 denotes a left-right symmetrical shape, and a pair of left and right arm rings 38, 38 each having three planetary gears 39, 39, 39 rotatably supported on the same radius on a coaxial line in the transmission case 30 as appropriate. They are placed facing each other at a distance. The left and right ends of the sun shaft 41 to which the sun gears 40, 40 meshing with the respective planetary gears 39 are fixed, respectively, are both arm rings 38, 38.
Is rotatably supported by a bearing located at the center of rotation of the shaft inside. The ring gear 42 having the inner teeth on the inner peripheral surface and the outer teeth on the outer peripheral surface has the inner teeth 39, 3
The ring gear 42 is arranged concentrically with the sun shaft 41 so as to mesh with the sun shafts 9 and 39, respectively. The ring gear 42 is provided on the sun shaft 41 or on a central shaft 43 projecting outward from the outer surface of the bracelet 38. It is rotatably supported via a bearing. The second in the hydraulic drive means 35 for turning
The rotating power from the hydraulic motor 37 is transmitted to a bevel gear 78 attached to the end of the input shaft 74 by a bevel gear pair 7 disposed opposite to each other.
A transmission gear 81 that meshes with the first and second bevel gears 80 and meshes with the external teeth of the left ring gear 42 shown in FIG. It meshes with the external teeth of the right ring gear 42. Therefore, if the bevel gear 79 rotates forward with respect to the normal rotation of the second hydraulic motor 37, the bevel gear 80 rotates reversely, so that the left ring gear 42 rotates forward and the right ring gear 42 rotates reversely. Will be. A pulley 83 is provided on one of the bevel gear 77 or the sun shaft 41 that meshes with the bevel gear 75 of the traveling input shaft 73 so as to rotate integrally therewith. Is transmitted around the pulley 84 of the PTO shaft 52 which transmits the output signal. The traveling hydraulic drive means 32
Is transmitted to the pair of left and right planetary transmission mechanisms 31 via the sun shaft 41, and the transmission gear 53 fixed to the center shaft 43 of the left arm ring 38 is transmitted to the left output shaft 21a. The output is meshed with the transmission gear 54 fixed to the transmission gear 54. Similarly, the transmission gear 53 fixed to the center shaft 43 of the right wristband 38 meshes with the transmission gear 54 fixed to the right output shaft 21b and outputs (see FIGS. 8 and 9). With this configuration, for example, if the turning hydraulic drive means 35 is stopped, the rotation of the left and right ring gears 42, 42 is stopped and fixed. When the driving hydraulic drive means 32 is driven in this state, the rotational force from the first hydraulic motor 34 is input to the sun shaft 41 via bevel gears 75, 76, 77, and the rotational force is Sun gears 40, 40 in the planetary transmission mechanisms 31, 31
At the same rotational speed, and through the planetary gear 39 and the arm gear 38 of the left and right planetary transmission mechanisms, the left and right output shafts 2
Since the signals are output equally to 1a and 21b, the vehicle can travel straight. On the contrary, when the traveling hydraulic drive means 32 is stopped, the sun shaft 41 and the left and right sun gears 40, 40 are fixed. In this state, when the turning hydraulic drive means 35 is driven, for example, in forward rotation, the planetary transmission mechanism including the left planetary gear 39 and the arm gear 38 rotates forward through the ring gear 42, while rotating through the ring gear 42. The planetary transmission mechanism including the right planetary gear 39 and the arm gear 38 rotates in the reverse direction. Therefore, the left traveling crawler 2
While a moves forward, the right traveling crawler 2b moves backward, so that the traveling body 1 spins left at that location. The traveling hydraulic drive means 32
By changing and adjusting the angle of the rotary swash plate of the variable displacement type first hydraulic pump 33 and the variable displacement type second hydraulic pump 36 of the hydraulic drive means 35 for turning, the first hydraulic motor 34 (2) Since the discharge direction and discharge amount of the pressure oil to the hydraulic motor 37 can be respectively changed, the turning radius and the turning speed can be changed steplessly from gentle turning to sharp turning in the same manner as in the first embodiment. It can be adjusted and the speed of the spin turn can be adjusted steplessly. In this embodiment , the length of the input shafts 73 and 74 between the bevel gears 75 and 78 from the first hydraulic pump 33 and the second hydraulic pump 37 can be arbitrarily set. it can. In addition, the distance between the two hydraulic drive units and the output shaft to the starting wheel 22 can be arbitrarily set. Further, since power is transmitted to the PTO shaft 52 by a chain, there is an advantage that the arrangement position of the PTO shaft 52 can be arbitrarily set. When the turning operation is performed when the traveling speed is equal to or higher than a predetermined (predetermined) value, the centrifugal force is increased, and there is a risk that the occupant may swing around the outside of the turn and fall off the traveling body 1. Therefore, when the turning operation is performed when the vehicle speed (running speed) is equal to or higher than a certain value, the discharge amount control of the first hydraulic pump 33 and the discharge amount control of the second hydraulic pump 36 are performed mechanically so that the running speed is reduced. Or it is preferable to be configured to be electrically linked. Further, if the mechanical or electrical restricting means for preventing the turning operation is provided when the operation lever is in the vicinity of the neutral position (stop position) in the hydraulic drive means 32 for traveling, the erroneous operation may be erroneous. By touching the operation lever, it is possible to prevent the danger of the operator turning unexpectedly. Instead of the embodiment shown in FIG. 2, power is transmitted to the left and right ring gears 42, 42 in the same direction and at the same rotational speed via transmission gears 48 from the hydraulic drive means 32 for traveling. The sun gear 41 is divided into left and right parts so that the center gear 49 is omitted and the left and right sun gears 40 and 40 can rotate independently of each other. 65 is the left sun axis 41
, And the right transmission gear 65 may mesh with a gear (not shown) fixed to the right sun shaft 41. It goes without saying that the present invention can be applied to not only agricultural work machines but also civil running vehicles such as bulldozers.

【図面の簡単な説明】 【図1】コンバインの側面図である。 【図2】第1実施例の操向装置の動力伝達ブロック図で
ある。 【図3】第1実施例の操向装置の側面図である。 【図4】第1実施例の操向装置の一対の遊星変速機構部
の一部断面図である。 【図5】第1実施例の作用説明図である。 【図6】第1の参考例の操向装置の動力伝達ブロック図
である。 【図7】第1の参考例の操向装置の側面図である。 【図8】第2の参考例の操向装置の動力伝達ブロック図
である。 【図9】第2の参考例の操向装置の側面図である。 【符号の説明】 20 操向装置 21a,21b 出力軸 30 ミッションケース 31,31 遊星変速機構 32 走行用の油圧式駆動手段 33 第1油圧ポンプ 34 第1油圧モータ 35 旋回用の油圧式駆動手段 36 第2油圧ポンプ 37 第2油圧モータ 38 腕輪 39 遊星歯車 40 太陽歯車 42 リングギヤ 49 センター歯車
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view of a combine. FIG. 2 is a power transmission block diagram of the steering device of the first embodiment. FIG. 3 is a side view of the steering device according to the first embodiment. FIG. 4 is a partial sectional view of a pair of planetary transmission mechanisms of the steering apparatus according to the first embodiment; FIG. 5 is an operation explanatory view of the first embodiment. FIG. 6 is a power transmission block diagram of the steering device according to the first reference example ; FIG. 7 is a side view of the steering apparatus according to the first reference example ; FIG. 8 is a power transmission block diagram of a steering device according to a second reference example ; FIG. 9 is a side view of a steering device according to a second reference example ; DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 Steering devices 21a, 21b Output shaft 30 Transmission case 31, 31 Planetary transmission mechanism 32 Hydraulic drive means 33 for traveling 33 First hydraulic pump 34 First hydraulic motor 35 Hydraulic drive means for turning 36 Second hydraulic pump 37 Second hydraulic motor 38 Bracelet 39 Planetary gear 40 Sun gear 42 Ring gear 49 Center gear

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B62D 11/00 B60K 17/10 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B62D 11/00 B60K 17/10

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 油圧ポンプと油圧モータとから成る走行
用の油圧式駆動手段からの動力を、左右一対の遊星変速
機構を介して走行作業機における左右一対の走行クロー
ラへの出力軸に伝達させるように構成する一方、油圧ポ
ンプと油圧モータとから成る旋回用の油圧式駆動手段か
らの動力を、前記一方の遊星変速機構と他方の遊星変速
機構とに互いに逆方向の回転を付与するように伝達し、 前記走行用及び旋回用の両油圧式駆動手段の出力調節量
に応じて、直進走行から一方の走行クローラと他方の走
行クローラとの回転方向が互いに逆となる旋回動作まで
を無段階調節可能に構成する一方、 前記走行用の油圧式駆動手段における油圧ポンプ及び油
圧モータの対と旋回用の油圧式駆動手段における油圧ポ
ンプ及び油圧モータの対とを、前記伝達機構を内蔵する
ミッションケースの別々の箇所に装着し エンジンからの動力を無端帯を介して前記前記走行用の
油圧式駆動手段における油圧ポンプを回転駆動する一
方、該油圧ポンプと旋回用の油圧式駆動手段における油
圧ポンプとをミッションケース外の配置された別の無端
帯を介して動力伝達するように構成した ことを特徴とす
る走行作業機の操向装置。
(57) [Claims 1] A pair of left and right pair of left and right planetary gear mechanisms are used to drive power from traveling hydraulic drive means including a hydraulic pump and a hydraulic motor through a pair of left and right planetary transmission mechanisms. While being configured to be transmitted to the output shaft to the traveling crawler, the power from the turning hydraulic drive means including the hydraulic pump and the hydraulic motor is mutually transmitted to the one planetary transmission mechanism and the other planetary transmission mechanism. According to the output adjustment amount of both the hydraulic drive means for traveling and turning, the rotation directions of one traveling crawler and the other traveling crawler from the straight traveling are mutually transmitted. A pair of the hydraulic pump and the hydraulic motor in the traveling hydraulic drive unit and the hydraulic pump and the hydraulic pressure in the swing hydraulic drive unit are configured to be capable of stepless adjustment up to the opposite turning operation. A pair of over motor, attached to separate portions of the transmission case which incorporates the transmission mechanism, wherein the travel for the power from the engine via an endless belt
Rotating the hydraulic pump in the hydraulic drive means
On the other hand, oil in the hydraulic pump and the hydraulic drive means for turning
Pressure pump and another endless placed outside the transmission case
A steering device for a traveling work machine, which is configured to transmit power through a belt .
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