JP3362953B2 - Vehicle display device - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両の表示装置に係わ
り、特に、車室前側のフロントガラス上に表示領域が設
定され、この表示領域に情報が表示される車両の表示装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle display device, and more particularly to a vehicle display device in which a display area is set on a windshield in front of a passenger compartment and information is displayed in the display area.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、例えば自動車等の車両の表示装置
として、ドライバが運転中に表示を見る際における視認
性を高めることなどを目的として、表示領域が車両のフ
ロントガラス上に設定され、表示されるべき情報がこの
フロントガラス上に投影された表示像として表示される
ように構成した、所謂、ヘッドアップディスプレイ装置
が、一般的に知られている。このようなタイプの表示装
置を採用することにより、車両運転中、フロントガラス
を通して前方を眺めていたドライバが表示情報を視認す
る際における視線の移動量が、インストルメントパネル
内の所定個所にはめ込まれた従来タイプの表示装置（メ
ータ表示装置）を見る場合に比べて著しく小さくて済む
ようになり、視認性が向上すると共に、前方視界を見な
がら表示情報を確認できるので、車両運転時の安全性を
高めることができる。また、このタイプの表示装置とし
て、特開昭６３−２０２４２号公報には、昼間はフロン
トガラス上に情報を表示し、ヘッドランプ点灯時である
夜間はインストルメントパネル内のメータ表示装置に切
り換えて情報を表示することにより、夜間フロントガラ
ス上の表示が明るすぎて目が疲れるといった弊害等を防
止するようなものが開示されている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a display device for a vehicle such as an automobile, a display area is set on a windshield of a vehicle for the purpose of improving visibility when a driver views the display while driving. A so-called head-up display device is generally known in which information to be displayed is displayed as a display image projected on the windshield. By adopting such a type of display device, the amount of movement of the line of sight when the driver viewing the front through the windshield visually recognizes the display information while driving the vehicle is fitted into a predetermined position in the instrument panel. Compared with the conventional type of display device (meter display device), it is much smaller than the conventional display device, which improves visibility and allows you to check the displayed information while looking at the front field of view. Can be increased. Further, as a display device of this type, in Japanese Patent Laid-Open No. 63-20242, information is displayed on the windshield during the daytime, and it is switched to the meter display device in the instrument panel at night when the headlamp is on. It is disclosed that the information is displayed to prevent the display on the windshield at night from being too bright and the eyes from getting tired.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上述した一般的なヘッ
ドアップディスプレイ装置である車両の表示装置は、車
両が通常の走行状態であれば、ドライバが前方視界を見
ながらフロントガラス上の表示情報を同時に確認できる
ので、運転時の安全性を高めるために極めて有効なもの
である。この一般的なヘッドアップディスプレイ装置で
ある車両の表示装置においては、情報のフロントガラス
上の表示位置は、昼間の走行時においてドライバの視線
の移動が出来る限りすくなくなるような規定表示位置
（図５参照）に設定されている。しかしながら、ヘッド
ランプを点灯して走行する夜間走行時においては、ヘッ
ドランプの照射範囲にドライバの視線が向くことになる
ため、このドライバの視線と規定表示位置とのずれが大
きくなり、表示情報を見るためのドライバの視線の移動
量が夜間走行時には増大するという問題があった。より
具体的に言えば、ヘッドランプのハイビーム状態やロー
ビーム状態により、ヘッドランプの照射範囲が変更さ
れ、それに伴って表示情報を見るためのドライバの視線
の移動量も増大していた。運転時の安全性を高めるため
にも、このドライバの視線の移動量を少なくすることが
望ましい。The display device for a vehicle, which is the general head-up display device described above, displays the display information on the windshield while the driver is looking at the front view when the vehicle is in a normal traveling state. Since it can be checked at the same time, it is extremely effective for enhancing safety during driving. In the vehicle display device which is this general head-up display device, the display position of the information on the windshield is a specified display position (see FIG. 5) such that the driver's line of sight moves as little as possible during daytime running. (See) is set. However, when driving at night when the headlamps are turned on, the driver's line of sight is directed toward the irradiation range of the headlamps, and the line of sight of the driver is greatly deviated from the specified display position, and the display information is displayed. There has been a problem that the amount of movement of the driver's line of sight for viewing increases during nighttime driving. More specifically, the irradiation range of the headlamp is changed depending on the high beam state and the low beam state of the headlamp, and accordingly, the amount of movement of the driver's line of sight for viewing the display information is also increased. In order to enhance safety during driving, it is desirable to reduce the amount of movement of the driver's line of sight.
【０００４】そこで本発明は、従来からの要請に基づい
てなされたものであり、ヘッドランプが点灯された夜間
走行時においてフロントガラス上に表示される情報をド
ライバが見る際できるだけ視線の移動量を少なくして、
運転時の安全性を向上させた車両の表示装置を提供する
ことを目的とする。Therefore, the present invention has been made on the basis of a conventional request, and when the driver is looking at the information displayed on the windshield at night when the headlamps are turned on, the amount of movement of the line of sight is adjusted as much as possible. Less,
It is an object of the present invention to provide a display device for a vehicle with improved safety during driving.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段及び作用】上記の目的を達
成するため請求項１記載の第１の発明は、車室前側のフ
ロントガラス上に表示領域が設定され、この表示領域に
情報を表示する車両の表示装置において、所定の情報を
出力してこの情報を表示領域に表示する表示手段と、上
記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、照射
範囲が異なるヘッドランプの発光状態を判別する発光状
態判別手段と、を有し、上記表示位置変更手段は、上記
発光状態判別手段により判別されたヘッドランプの発光
状態における照射範囲に対応させて、上記情報の表示位
置を変更することを特徴としている。この第１の発明に
おいて、発光状態判定手段により照射範囲が異なるヘッ
ドランプの発光状態を判別し、表示位置変更手段によ
り、発光状態判別手段により判別されたヘッドランプの
発光状態における照射範囲に対応させて、情報の表示位
置を変更するようにしている。この結果、ヘッドランプ
が点灯された夜間走行時、フロントガラス上に表示され
る情報を見るドライバの視線の移動量が少なくなり、運
転時の安全性が向上する。また、請求項２記載の第２の
発明は、車室前側のフロントガラス上に表示領域が設定
され、この表示領域に情報を表示する車両の表示装置に
おいて、所定の情報を出力してこの情報を表示領域に表
示する表示手段と、上記情報の表示位置を変更する表示
位置変更手段と、ハイビーム状態とロービーム状態では
照射範囲が異なるヘッドランプの発光状態を判別する発
光状態判別手段と、を有し、上記表示手段は、昼間の走
行時にドライバの視線の移動量が少ないと思われる位置
に上記情報の表示位置を予め規定表示位置として設定
し、上記表示位置変更手段は、上記発光状態判別手段に
よりハイビーム状態が判別されたときは上記情報の表示
位置をハイビーム状態の照射位置に対応させて上記規定
表示位置より上方の位置に変更すると共に上記発光状態
判別手段によりロービーム状態が判別されたときは上記
情報の表示位置をロービーム状態の照射位置に対応させ
て上記規定表示位置より下方の位置に変更することを特
徴としている。In order to achieve the above object, the first invention according to claim 1 is such that a display area is set on the windshield on the front side of the passenger compartment, and information is displayed in this display area. In the display device of the vehicle, the display means for outputting predetermined information and displaying this information in the display area, the display position changing means for changing the display position of the information, and the light emission states of the headlamps having different irradiation ranges are displayed. And a display position changing unit for changing the display position of the information according to the irradiation range in the light emitting state of the headlamp determined by the light emitting state determining unit. Is characterized by. In the first aspect of the present invention, the light emission state determination means determines the light emission states of the headlamps having different emission ranges, and the display position changing means corresponds to the emission range in the light emission state of the headlamp determined by the light emission state determination means. The display position of the information is changed accordingly. As a result, when traveling at night when the headlamps are turned on, the amount of movement of the driver's line of sight looking at the information displayed on the windshield is reduced, and driving safety is improved. According to a second aspect of the present invention, a display area is set on the windshield on the front side of the vehicle compartment, and a vehicle display device that displays information in this display area outputs predetermined information and outputs this information. Display means for displaying in the display area, display position changing means for changing the display position of the information, and light emitting state determining means for determining the light emitting states of the headlamps having different irradiation ranges in the high beam state and the low beam state. However, the display means sets the display position of the information as a prescribed display position in advance at a position where the amount of movement of the driver's line of sight during daytime traveling is considered to be small, and the display position changing means sets the light emission state determining means. When the high beam state is determined by, the display position of the information is changed to a position above the specified display position corresponding to the irradiation position of the high beam state, and When the low beam state is discriminated to correspond to the irradiation position of the low beam state the display position of the information is characterized by changing the position of the lower than the prescribed display position by the light condition discriminating means.
【０００６】この第２の発明において、発光状態判別手
段により、ハイビーム状態とロービーム状態では照射範
囲が異なるヘッドランプの発光状態が判別され、表示手
段により、昼間の走行時にドライバの視線の移動量が少
ないと思われる位置に情報の表示位置が予め規定表示位
置として設定され、表示位置変更手段により、発光状態
判別手段によりハイビーム状態が判別されたときは情報
の表示位置がハイビーム状態の照射位置に対応させて規
定表示位置より上方の位置に変更されると共に発光状態
判別手段によりロービーム状態が判別されたときは情報
の表示位置がロービーム状態の照射位置に対応させて規
定表示位置より下方の位置に変更されるようになってい
る。この結果、ヘッドランプが点灯された夜間走行時、
フロントガラス上に表示される情報を見るドライバの視
線の移動量が少なくなり、運転時の安全性が向上する。
また、第１及び第２の発明において、上記表示位置変更
手段は、パッシング時には、上記情報の表示位置の変更
を禁止するようにすることが好ましい。In the second aspect of the invention, the light emitting state determining means determines the light emitting states of the headlamps having different irradiation ranges in the high beam state and the low beam state, and the display means indicates the amount of movement of the driver's line of sight during traveling in the daytime. The display position of information is set in advance as a prescribed display position at a position that seems to be small, and when the high beam state is discriminated by the light emission state discrimination means by the display position changing means, the information display position corresponds to the irradiation position in the high beam state. When the low beam state is discriminated by the light emission state discriminating means, the information display position is changed to a position lower than the prescribed display position in correspondence with the irradiation position of the low beam state. It is supposed to be done. As a result, when driving at night with the headlamps turned on,
The amount of movement of the line of sight of the driver looking at the information displayed on the windshield is reduced, and the safety during driving is improved.
Further, in the first and second inventions, it is preferable that the display position changing means prohibits the change of the display position of the information at the time of passing.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本発明の車両の表示装置について添付
図面を参照して説明する。図１は本発明の車両の表示装
置の実施例を示す全体構成図である。この図１におい
て、１は、ヘッドアップディスプレイ装置の全体を示
し、このヘッドアップディスプレイ装置１は、以下のよ
うに構成されている。先ず、車両のフロントガラス２の
室内側の面上には、表示領域を形成する薄膜状のコンバ
イナ４が形成されている。また、６は光源であり、この
光源６の前方には、表示器８が設けられている。この表
示器８により、車速、前方車両との車間距離等の表示さ
れるべき複数の運転情報のパターンが設定される。１０
は、反射ミラーであり、表示器８を通過した光源６から
の光をその反射面にて所定の角度反射させるためのもの
である。この反射ミラー１０には、この反射ミラー１０
の反射面の上下方向角度を調整するためのモータ１２が
設けられている。これにより、表示器８に表示された運
転情報の表示光は、反射ミラー１０で反射され、フロン
トガラス１のコンバイナ４の所定の領域に投影され、そ
の運転情報が表示される。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle display device of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of a vehicle display device of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes the entire head-up display device, and the head-up display device 1 is configured as follows. First, a thin-film combiner 4 that forms a display area is formed on the indoor side surface of the windshield 2 of the vehicle. 6 is a light source, and a display 8 is provided in front of the light source 6. The display 8 sets a plurality of patterns of driving information to be displayed, such as the vehicle speed and the distance to the preceding vehicle. 10
Is a reflection mirror for reflecting the light from the light source 6 that has passed through the display 8 at a predetermined angle on its reflection surface. This reflection mirror 10 has
A motor 12 is provided for adjusting the vertical angle of the reflection surface. As a result, the display light of the driving information displayed on the display 8 is reflected by the reflection mirror 10 and projected onto a predetermined area of the combiner 4 of the windshield 1 to display the driving information.
【０００８】これにより、運転席に着座したドライバ
は、そのアイレンジ（ドライバの目の位置の移動範囲）
１４から、コンバイナ４に表示された運転情報の表示光
によってフロントガラス１の外側前方位置に結像された
情報の正立虚像である表示像を、上記フロントガラス１
の外側前方の風景と重ねて視認することができる。この
ようなヘッドアップディスプレイ装置を備えることによ
り、車両運転中、フロントガラス１を通して前方を眺め
ていたドライバが運転情報を視認する際には、この情報
を表示した表示器がインストルパネル内の所定個所には
め込まれていた従来のタイプのものに比べて、ドライバ
の視線の移動量が小さくて済むようになり、視認性が向
上すると共に、前方視界を見ながら表示された運転情報
を確認できるので、車両運転時における安全性が高めら
れる。ここで、このヘッドアップディスプレイ装置１
は、車幅方向の左側と右側の両側に同様なものが２個設
けられている。運転情報の投影位置である表示位置を上
下方向に変更したい場合には、モータ１２を駆動させて
反射ミラー１０の反射面の傾斜角度を調整すればよく、
一方、運転情報の表示位置を車幅方向の左右位置に変更
したい場合には、それぞれの位置に対応するヘッドアッ
プディスプレイ装置１を作動させればよい。また、反射
ミラー１０の反射面を左右方向に調整させることが可能
なように構成することにより、単一のヘッドアップディ
スプレイ装置１であっても、同様に、運転情報の表示位
置を車幅方向の左右位置に変更することができる。As a result, the driver seated in the driver's seat has its eye range (the range of movement of the driver's eye position).
The display image, which is an upright virtual image of the information, is formed from 14 on the outside front position of the windshield 1 by the display light of the driving information displayed on the combiner 4.
It can be seen by overlapping with the scenery in front of. By providing such a head-up display device, when a driver who is looking forward through the windshield 1 visually recognizes driving information while driving the vehicle, a display device that displays this information is displayed at a predetermined location in the instrument panel. Compared with the conventional type that was embedded in the driver, the amount of movement of the driver's line of sight will be smaller, visibility will be improved, and the displayed driving information can be checked while looking at the front view. The safety when driving the vehicle is improved. Here, this head-up display device 1
Are provided on the left side and the right side in the vehicle width direction on both sides. When it is desired to change the display position, which is the projection position of the driving information, in the vertical direction, the motor 12 may be driven to adjust the tilt angle of the reflection surface of the reflection mirror 10.
On the other hand, when it is desired to change the display position of the driving information to the left and right positions in the vehicle width direction, the head-up display device 1 corresponding to each position may be operated. Further, by configuring the reflecting surface of the reflecting mirror 10 so that it can be adjusted in the left-right direction, even with a single head-up display device 1, similarly, the display position of the driving information can be changed in the vehicle width direction. It can be changed to the left and right positions.
【０００９】図２に示すように、このヘッドアップディ
スプレイ装置１は、運転情報の表示位置を変更するため
の表示制御装置２０が設けられている。この表示制御装
置２０は、電子コントロール・ユニット２２を有し、こ
の電子コントロール・ユニット２２には、上述したヘッ
ドアップディスプレイ装置及びモータがそれぞれ接続さ
れている。ここで、第１のヘッドアップディスプレイ装
置２４は、車幅方向右側の位置に配置されたもので、第
１のモータ２６を有している。また、第２のヘッドアッ
プディスプレイ装置２８は、車幅方向左側の位置に配置
されたもので、第２のモータ３０を有している。この表
示制御装置２０の電子コントロール・ユニット２２に
は、運転情報の表示位置の変更を行うために以下に説明
する種々のセンサ等から信号が入力される。先ず、光セ
ンサ３２は、車両の周囲の背景輝度を検出するためのも
のであり、この光センサ３２から背景輝度に関する信号
が入力される。車速センサ３４からは、車速信号が入力
される。ヘッドライト・スイッチ３６からは、ヘッドラ
イトのオン・オフ信号が入力される。ヘッドライト・ハ
イビーム・ロービーム・スイッチ３８からは、ヘッドラ
イトが点灯している際ハイビーム状態とロービーム状態
を判別する信号が入力される。パッシング・スイッチ４
０からは、ヘッドランプのパッシング作動のオン・オフ
信号が入力される。As shown in FIG. 2, the head-up display device 1 is provided with a display control device 20 for changing the display position of the driving information. The display control device 20 has an electronic control unit 22, and the electronic control unit 22 is connected to the head-up display device and the motor, respectively. Here, the first head-up display device 24 is arranged at a position on the right side in the vehicle width direction, and has a first motor 26. The second head-up display device 28 is arranged at the left side in the vehicle width direction and has a second motor 30. Signals are input to the electronic control unit 22 of the display control device 20 from various sensors described below in order to change the display position of the driving information. First, the optical sensor 32 is for detecting the background brightness around the vehicle, and a signal related to the background brightness is input from the optical sensor 32. A vehicle speed signal is input from the vehicle speed sensor 34. An on / off signal of the headlight is input from the headlight switch 36. From the headlight / high beam / low beam switch 38, a signal for discriminating between a high beam state and a low beam state is input when the headlight is turned on. Passing switch 4
From 0, an ON / OFF signal for the headlamp passing operation is input.
【００１０】図３は、ヘッドランプの発光状態、即ち、
ハイビーム状態とロービーム状態とドライバの視線の方
向を説明するための正面図である。この図３に示すよう
に、車両５０のヘッドランプがハイビーム状態のとき
は、その照射範囲はＡ1 〜Ａ2で示されたように上方と
なる。一方、ヘッドランプ５０がロービーム状態のとき
は、その照射範囲はＢ1 〜Ｂ2 で示されたように下方と
なる。ここで、Ａ3 は、ハイビーム状態の時のドライバ
の視線を示し、Ａ4 で示す位置に情報の表示像が結像さ
れる。また、Ｂ3 は、ロービーム状態の時のドライバの
視線を示し、Ｂ4で示す位置に情報の表示像が結像され
る。図４は、本発明の実施例による制御内容を示すフロ
ーチャートである。このフローチャートにおいて、Ｓは
各ステップを表している。図４において、Ｓ１におい
て、車速、車両の周囲の背景輝度、ヘッドライト・スイ
ッチのオン・オフ、ハイビーム又はロービーム、及びパ
ッシング作動のオン・オフが入力される。次に、Ｓ２に
おいて、ヘッドランプがオンか否かが判定される。次
に、Ｓ３において、パッシング作動中か否かが判定さ
れ、さらに、Ｓ４において、ハイビーム状態か否かを判
定する。ヘッドランプがオンで、パッシング作動中でな
く、ハイビーム状態である場合には、Ｓ５に進み、所定
表示位置（Ｄ）に、運転情報を表示する。また、ヘッド
ランプがオンで、パッシング作動中でなく、ハイビーム
状態でなくロービーム状態である場合には、Ｓ６に進
み、所定表示位置（Ｅ）に、運転情報を表示する。さら
に、ヘッドランプがオフの場合には、Ｓ７に進み、規定
表示位置（Ｃ）に、運転情報を表示する。また、パッシ
ング作動中は、表示位置は変更されない。FIG. 3 shows the light emission state of the headlamp, that is,
It is a front view for explaining a high beam state, a low beam state, and a direction of a driver's line of sight. As shown in FIG. 3, when the headlamp of the vehicle 50 is in the high beam state, the irradiation range is upward as indicated by A 1 to A 2 . On the other hand, when the headlamp 50 is in a low beam state, the irradiation range is lower as indicated by B 1 ~B 2. Here, A 3 indicates the line of sight of the driver in the high beam state, and a display image of information is formed at the position indicated by A 4 . B 3 indicates the line of sight of the driver in the low beam state, and a display image of information is formed at the position indicated by B 4 . FIG. 4 is a flowchart showing the control contents according to the embodiment of the present invention. In this flowchart, S represents each step. In FIG. 4, in S1, vehicle speed, background brightness around the vehicle, on / off of a headlight switch, high beam or low beam, and on / off of a passing operation are input. Next, in S2, it is determined whether or not the headlamp is on. Next, in S3, it is determined whether or not the passing operation is in progress, and further in S4, it is determined whether or not the high beam state is in effect. When the headlamp is on, the passing operation is not in progress, and the beam is in the high beam state, the process proceeds to S5, and the driving information is displayed at the predetermined display position (D). When the headlamp is on, the passing operation is not performed, and the high beam state is not the low beam state, the process proceeds to S6, and the driving information is displayed at the predetermined display position (E). Further, when the headlamp is off, the process proceeds to S7, and the driving information is displayed at the specified display position (C). Further, the display position is not changed during the passing operation.
【００１１】次に、図５により、これらの規定表示位置
（Ｃ）、所定表示位置（Ｄ，Ｅ）について説明する。こ
の規定表示位置（Ｃ）は、ドライバが自分のアイレンジ
１４を基準にして、昼間の走行時に視界の邪魔にならず
且つ運転情報を見る際に視線の移動量が少ないと思われ
る位置に予め任意に設定する運転情報の表示位置であ
る。ヘッドランプがハイビーム状態のときは、照射範囲
が上方となるため、この照射範囲に対応させて所定表示
位置（Ｄ）も規定表示位置（Ｃ）より上方に設定されて
いる。また、ヘッドランプがロービーム状態のときは、
照射範囲が下方となるため、この照射範囲に対応させて
所定表示位置（Ｅ）も規定表示位置（Ｃ）より下方に設
定されている。このように本発明の実施例においては、
ヘッドアップディスプレイ装置の運転情報のフロントガ
ラス上の表示位置が、ヘッドランプのオフ時である昼間
の走行時においては、ドライバにより任意に設定された
規定表示位置（Ｃ）となる。このため、昼間の走行時に
おいて、ドライバは前方視界を見ながら表示された運転
情報を視線の移動量が少ない状態で確認できる。一方、
ヘッドランプが点灯された夜間の走行時においては、運
転情報の表示位置が、ハイビーム状態のときは規定表示
位置より上方の位置である所定表示位置（Ｄ）に変更さ
れ、ロービーム状態のときは規定表示位置より下方の位
置である所定表示位置（Ｅ）に変更される。この結果、
ヘッドランプが点灯された夜間の走行時においても、フ
ロントガラス上に表示される情報を見るドライバの視線
の移動量が少なくなる。これにより、夜間運転時の安全
性が向上する。Next, the prescribed display position (C) and the predetermined display positions (D, E) will be described with reference to FIG. This prescribed display position (C) is set in advance at a position where the driver's own eye range 14 is used as a reference so as not to interfere with the field of vision during daytime driving and to reduce the amount of movement of the line of sight when viewing the driving information. It is a display position of operation information that is arbitrarily set. When the headlamp is in the high beam state, the irradiation range is upward, so that the predetermined display position (D) is also set higher than the prescribed display position (C) in correspondence with this irradiation range. Also, when the headlamp is in the low beam state,
Since the irradiation range is below, the predetermined display position (E) is also set below the specified display position (C) in correspondence with this irradiation range. Thus, in the embodiment of the present invention,
The display position of the operation information of the head-up display device on the windshield is a prescribed display position (C) arbitrarily set by the driver during traveling during the daytime when the headlamp is off. Therefore, during traveling in the daytime, the driver can check the displayed driving information while looking at the forward field of view while the amount of movement of the line of sight is small. on the other hand,
When driving at night when the headlamps are turned on, the display position of the driving information is changed to a predetermined display position (D) which is a position above the specified display position in the high beam state, and is specified in the low beam state. The display position is changed to a predetermined display position (E) which is a position below the display position. As a result,
Even when the vehicle is traveling at night when the headlamps are turned on, the amount of movement of the driver's line of sight looking at the information displayed on the windshield is reduced. This improves the safety during night driving.
【００１２】[0012]
【発明の効果】以上説明したように本発明の車両の表示
装置によれば、ヘッドランプが点灯された夜間走行時に
おいてフロントガラス上に表示される情報をドライバが
見る際できるだけ視線の移動量を少なくしているので、
運転時の安全性が向上する。As described above, according to the display device for a vehicle of the present invention, when the driver sees the information displayed on the windshield at night when the headlamps are turned on, the amount of movement of the line of sight is reduced as much as possible. Because I have reduced it,
Improves driving safety.
【図１】 本発明の車両の表示装置の実施例を示す全体
構成図FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of a vehicle display device of the present invention.
【図２】 本発明の車両の表示装置の制御装置を示すブ
ロック図FIG. 2 is a block diagram showing a control device of a display device for a vehicle according to the present invention.
【図３】 本発明の車両の表示装置におけるヘッドラン
プの発光状態（ハイビーム状態とロービーム状態）とド
ライバの視線の方向を説明するための正面図FIG. 3 is a front view for explaining a light emitting state (a high beam state and a low beam state) of a headlamp and a driver's line-of-sight direction in the vehicle display device of the present invention.
【図４】 本発明の車両の表示装置の実施例による制御
内容を示すフローチャートFIG. 4 is a flowchart showing the control contents by the embodiment of the vehicle display device of the present invention.
【図５】 本発明の車両の表示装置の実施例による規定
表示位置及び所定表示位置を示す車室内から見た正面図FIG. 5 is a front view of a prescribed display position and a prescribed display position according to an embodiment of a display device for a vehicle of the present invention, as seen from the inside of a vehicle.
１ ヘッドアップディスプレイ装置
２ フロントガラス
４ コンバイナ
６ 光源
８ 表示器
１０ 反射ミラー
１２ モータ
２０ 表示制御装置
２２ 電子コントール・ユニット
２４ 第１のヘッドアップディスプレイ装置
２６ 第１のモータ
２８ 第２のヘッドアップディスプレイ装置
３０ 第２のモータ
３２ 光センサ
３４ 車速センサ
３６ ヘッドライト・スイッチ
３８ ヘッドライト・ハイビーム・ロービーム・スイッ
チ
４０ パッシング・スイッチ1 Head Up Display Device 2 Windshield 4 Combiner 6 Light Source 8 Display 10 Reflecting Mirror 12 Motor 20 Display Control Device 22 Electronic Control Unit 24 First Head Up Display Device 26 First Motor 28 Second Head Up Display Device 30 second motor 32 optical sensor 34 vehicle speed sensor 36 headlight switch 38 headlight high beam low beam switch 40 passing switch
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−139186（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−77841（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60K 35/00 G02B 27/02 G09F 19/18 G09F 9/00 359 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-5-139186 (JP, A) Actual development 63-77841 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) B60K 35/00 G02B 27/02 G09F 19/18 G09F 9/00 359
Claims (3)
が設定され、この表示領域に情報を表示する車両の表示
装置において、 所定の情報を出力してこの情報を表示領域に表示する表
示手段と、 上記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、照射範囲が異なるヘッドランプの発光状態を判別する発
光状態判別手段と 、を有し、上記 表示位置変更手段は、上記発光状態判別手段により
判別されたヘッドランプの発光状態における照射範囲に
対応させて、上記情報の表示位置を変更することを特徴
とする車両の表示装置。1. A display device of a vehicle in which a display area is set on a windshield in front of a vehicle compartment and information is displayed in the display area, display means for outputting predetermined information and displaying the information in the display area. And a display position changing means for changing the display position of the above information, and a light emitting device for determining the light emitting state of the headlamps having different irradiation ranges.
Has a light state discrimination means, and the display position change means, by the light emission state discriminating means
In the irradiation range in the light emission state of the determined headlamp
A display device for a vehicle, wherein the display position of the information is changed correspondingly .
が設定され、この表示領域に情報を表示する車両の表示
装置において、 所定の情報を出力してこの情報を表示領域に表示する表
示手段と、 上記情報の表示位置を変更する表示位置変更手段と、ハイビーム状態とロービーム状態では照射範囲が異なる
ヘッドランプの発光状態を判別する発光状態判別手段
と 、を有し、上記表示手段は、昼間の走行時にドライバの視線の移動
量が少ないと思われる位置に上記情報の表示位置を予め
規定表示位置として設定し 、上記 表示位置変更手段は、上記発光状態判別手段により
ハイビーム状態が判別されたときは上記情報の表示位置
をハイビーム状態の照射位置に対応させて上記規定表示
位置より上方の位置に変更すると共に上記発光状態判別
手段によりロービーム状態が判別されたときは上記情報
の表示位置をロービーム状態の照射位置に対応させて上
記規定表示位置より下方の位置に変更することを特徴と
する車両の表示装置。2. A display device of a vehicle, in which a display area is set on a windshield on the front side of a vehicle compartment and information is displayed in the display area, display means for outputting predetermined information and displaying the information in the display area. And a display position changing means for changing the display position of the above information, and the irradiation range is different between the high beam state and the low beam state.
Light emission state determination means for determining the light emission state of the headlamp
And , the display means moves the line of sight of the driver during daytime traveling.
The display position of the above information is set in advance at a position where the
Set as defined display position, the display position change means, by the light emission state discriminating means
Display position of the above information when the high beam state is determined
Is displayed according to the irradiation position in the high beam state.
Change to a position above the position and determine the light emission state
When the low beam state is determined by the means, the above information
Correspond the display position of the to the irradiation position in the low beam state.
A display device for a vehicle, wherein the display device is changed to a position lower than the specified display position .
には、上記情報の表示位置の変更を禁止することを特徴
とする請求項１又は請求項２の何れかに記載の車両の表
示装置。3. The display device for a vehicle according to claim 1, wherein the display position changing means prohibits a change in the display position of the information during passing.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP06277394A JP3362953B2 (en) | 1994-03-31 | 1994-03-31 | Vehicle display device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06277394A JP3362953B2 (en) | 1994-03-31 | 1994-03-31 | Vehicle display device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07266927A JPH07266927A (en) | 1995-10-17 |
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ID=13210036
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| JP (1) | JP3362953B2 (en) |
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Family Cites Families (2)
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| JPH05139186A (en) * | 1991-11-22 | 1993-06-08 | Casio Comput Co Ltd | Head-up display device for automobile |
-
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Also Published As
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