JP3358593B2 - Battery car charger cooling system - Google Patents
Battery car charger cooling systemInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、バッテリ車の充
電器冷却装置に係り、特に機台の制御を行うコントロー
ラとバッテリを充電するための充電器とを共通の冷却フ
ァンで冷却する技術に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery charger charger cooling apparatus, and more particularly to a technique for cooling a controller for controlling a machine frame and a charger for charging a battery with a common cooling fan.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のバッテリフォークリフト等のバッ
テリ車におけるコントローラ及び充電器の配置図を示
す。コントローラルーム１に隣接して充電器ルーム２が
配置され、コントローラルーム１内に機台の走行・荷役
制御を行うコントローラ３が、充電器ルーム２内にバッ
テリを充電するための充電器４がそれぞれ収容されてい
る。また、コントローラルーム１にはコントローラ３を
冷却するための冷却ファン５が設けられ、充電器ルーム
２には充電器４を冷却するための冷却ファン６が設けら
れている。2. Description of the Related Art A layout of a controller and a charger in a conventional battery vehicle such as a battery forklift is shown. A charger room 2 is disposed adjacent to the controller room 1, and a controller 3 for controlling traveling and cargo handling of the machine in the controller room 1 has a charger 4 for charging a battery in the charger room 2. Is housed. Further, a cooling fan 5 for cooling the controller 3 is provided in the controller room 1, and a cooling fan 6 for cooling the charger 4 is provided in the charger room 2.
【０００３】機台の運転中はコントローラ３が駆動され
て発熱するため、冷却ファン５を駆動してコントローラ
ルーム１内の空気を外部へ吐き出し、これによりコント
ローラ３を冷却している。このとき、バッテリの充電は
行っていないので、充電器４を冷却する必要はなく、充
電器ルーム２に設けられた冷却ファン６は停止してい
る。一方、バッテリを充電する際は、機台の運転を行わ
ないので、コントローラルーム１に設けられた冷却ファ
ン５を停止するが、今度は充電器４が発熱するため、冷
却ファン６を駆動して充電器ルーム２内の空気を外部へ
吐き出し、これにより充電器４を冷却する。なお、取り
付けスペースがとれない等の理由により充電器冷却用の
冷却ファン６を設置することができない場合には、通風
口を形成して充電器を自然冷却させていた。During operation of the machine base, the controller 3 is driven to generate heat, so that the cooling fan 5 is driven to discharge air in the controller room 1 to the outside, thereby cooling the controller 3. At this time, since the battery is not charged, it is not necessary to cool the charger 4, and the cooling fan 6 provided in the charger room 2 is stopped. On the other hand, when charging the battery, the cooling fan 5 provided in the controller room 1 is stopped because the machine is not operated. However, since the charger 4 generates heat, the cooling fan 6 is driven. The air in the charger room 2 is discharged to the outside, whereby the charger 4 is cooled. When it is not possible to install the cooling fan 6 for cooling the charger due to, for example, a lack of mounting space, a ventilation hole is formed to cool the charger naturally.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来は
コントローラ冷却用の冷却ファン５と充電器冷却用の冷
却ファン６とを別々に設けていたため、これら冷却ファ
ンの取り付けスペースを大きくとらなければならない上
に製造コストが嵩むという問題点があった。また、自然
冷却では放熱効率が低いため、大型の充電器を用いる必
要があった。この発明はこのような問題点を解消するた
めになされたもので、小型の充電器を用いながらも小さ
な取り付けスペースで且つ低コストで充電器の冷却を行
うことができるバッテリ車の充電器冷却装置を提供する
ことを目的とする。However, conventionally, the cooling fan 5 for cooling the controller and the cooling fan 6 for cooling the charger are separately provided, so that the space for mounting these cooling fans must be increased. However, there is a problem that the production cost increases. In addition, natural cooling has a low heat radiation efficiency, so that a large-sized charger needs to be used. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a problem, and a charger cooling device for a battery car capable of cooling a charger at a low cost with a small mounting space while using a small charger. The purpose is to provide.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この発明に係るバッテリ
車の充電器冷却装置は、機台の運転中に冷却ファンを駆
動して機台制御のためのコントローラを冷却するバッテ
リ車において、コントローラとバッテリを充電するため
の充電器とが互いに仕切りプレートを介して隣接するコ
ントローラルーム及び充電器ルーム内にそれぞれ配置さ
れ、冷却ファンが仕切りプレートに形成された開口部内
に設置され、充電器ルームの壁部に通風口が形成され、
バッテリ充電中にも冷却ファンを駆動して充電器を冷却
するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The battery charger cooling apparatus for a battery vehicle according to the present invention is a battery vehicle to cool the controller for the machine control to drive the cooling fan in the machine base operation, a controller To charge the battery
Chargers adjacent to each other via a partition plate
Controller room and charger room.
The cooling fan is located inside the opening formed in the partition plate.
And a ventilation opening is formed in the wall of the charger room,
During the charging of the battery, the cooling fan is driven to cool the charger.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を添
付図面に基づいて説明する。図１にこの発明の実施の形
態に係るバッテリ車の充電器冷却装置の構成を示す。コ
ントローラルーム１に仕切りプレート７を介して充電器
ルーム２が隣接配置され、コントローラルーム１内に機
台の走行・荷役制御を行うコントローラ３が、充電器ル
ーム２内にバッテリを充電するための充電器４がそれぞ
れ収容されている。仕切りプレート７には開口部８が形
成されており、この開口部８内に冷却ファン９が設置さ
れている。すなわち、冷却ファン９を駆動すると、コン
トローラルーム１と充電器ルーム２との間で空気の流通
が行われる。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a configuration of a battery charger charger cooling device according to an embodiment of the present invention. The charger room 2 is disposed adjacent to the controller room 1 with the partition plate 7 interposed therebetween, and the controller 3 for controlling the traveling and cargo handling of the machine in the controller room 1 is charged for charging the battery in the charger room 2. The vessels 4 are respectively housed. An opening 8 is formed in the partition plate 7, and a cooling fan 9 is installed in the opening 8. That is, when the cooling fan 9 is driven, air flows between the controller room 1 and the charger room 2.
【０００７】また、充電器ルーム２の壁部には通風口１
０が形成され、外部から充電器ルーム２内への雨水の吹
き込みを防止するために通風口１０にルーバー付きのプ
レート１１が取り付けられている。さらに、充電制御及
び表示制御を司る制御回路を内蔵したディスプレイ１２
が、コントローラ３、充電器４及び冷却ファン９に電気
的に接続されている。充電器４には図示しないバッテリ
が電気的に接続されている。[0007] Further, a ventilation port 1 is provided on the wall of the charger room 2.
0 is formed, and a plate 11 with a louver is attached to the ventilation opening 10 in order to prevent rainwater from being blown into the charger room 2 from the outside. Further, a display 12 having a built-in control circuit for charge control and display control is provided.
Are electrically connected to the controller 3, the charger 4, and the cooling fan 9. A battery (not shown) is electrically connected to the charger 4.
【０００８】次に、この実施の形態に係る充電器冷却装
置の動作について説明する。まず、機台の運転中はコン
トローラ３が駆動されて発熱するため、ディスプレイ１
２の制御回路により冷却ファン９を駆動してコントロー
ラルーム１内の空気を充電器ルーム２へ吐き出し、ルー
バー付きのプレート１１を通して通風口１０から外部へ
放出する。これによりコントローラ３が冷却される。こ
のとき、バッテリの充電は行っていないので、充電器４
は停止状態にある。Next, the operation of the charger cooling device according to this embodiment will be described. First, during operation of the machine base, the controller 3 is driven to generate heat, so that the display 1
By driving the cooling fan 9 by the control circuit 2, the air in the controller room 1 is discharged to the charger room 2, and is discharged from the ventilation port 10 to the outside through the plate 11 with louvers. Thereby, the controller 3 is cooled. At this time, since the battery is not charged, the charger 4
Is in a stopped state.
【０００９】一方、バッテリを充電する際は、機台の運
転を行わないので、コントローラ３が停止される。充電
器４に交流電源が接続され、交流電源から供給される電
源電圧によってバッテリの充電が行われる。この充電に
より今度は充電器４が発熱するので、ディスプレイ１２
の制御回路は冷却ファン９を駆動し、コントローラルー
ム１内の冷たい空気を充電器４に吹き付けて充電器４を
冷却する。充電器４に吹き付けられた空気は、ルーバー
付きのプレート１１を通して通風口１０から外部へ放出
される。On the other hand, when charging the battery, the controller 3 is stopped because the machine is not operated. An AC power supply is connected to the charger 4, and the battery is charged by a power supply voltage supplied from the AC power supply. This charging causes the charger 4 to generate heat this time.
Control circuit drives the cooling fan 9 to blow cool air in the controller room 1 onto the charger 4 to cool the charger 4. The air blown to the charger 4 is discharged from the ventilation port 10 to the outside through a plate 11 with a louver.
【００１０】このように、コントローラ３を冷却するた
めの冷却ファン９を充電時にも駆動させて充電中の充電
器４を冷却するようにしたので、コントローラ３と充電
器４の双方を共通の一つの冷却ファン９で冷却すること
ができる。ルーバー付きのプレート１１を通して充電器
ルーム２内の空気を通風口１０から外部へ放出するの
で、雨水の充電器ルーム２内への浸入を防止しつつ冷却
効果を向上させることができる。As described above, the cooling fan 9 for cooling the controller 3 is also driven during charging to cool the charger 4 being charged, so that both the controller 3 and the charger 4 can be used in common. The cooling can be performed by the two cooling fans 9. Since the air in the charger room 2 is discharged to the outside from the ventilation port 10 through the plate 11 with the louvers, the cooling effect can be improved while preventing rainwater from entering the charger room 2.
【００１１】なお、上述した実施の形態では、冷却ファ
ン９がコントローラルーム１から充電器ルーム２へ空気
を流通させたが、逆に充電器ルーム２からコントローラ
ルーム１へ空気が流れるように冷却ファン９を駆動する
こともできる。また、ディスプレイ１２に充電制御及び
表示制御を司る制御回路が内蔵されていたが、これに限
るものではなく、充電中にも冷却ファン９を駆動して充
電器４を冷却させる制御回路をディスプレイ１２とは別
に設けてもよい。In the above-described embodiment, the cooling fan 9 circulates air from the controller room 1 to the charger room 2, but the cooling fan 9 conversely causes air to flow from the charger room 2 to the controller room 1. 9 can also be driven. Further, the display 12 has a built-in control circuit for charge control and display control. However, the present invention is not limited to this. A control circuit for driving the cooling fan 9 to cool the charger 4 during charging is provided. It may be provided separately.
【００１２】[0012]
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、コントローラとバッテリを充電するための充電器と
を互いに仕切りプレートを介して隣接するコントローラ
ルーム及び充電器ルーム内にそれぞれ配置し、冷却ファ
ンを仕切りプレートに形成された開口部内に設置すると
共に充電器ルームの壁部に通風口を形成し、バッテリ充
電中にも冷却ファンを駆動して充電器を冷却するように
したので、コントローラを冷却するための冷却ファンで
充電器の冷却をも行わせることができる。このため、小
さな取り付けスペースで且つ低コストで充電器の冷却を
行うことができる。また、自然冷却ではなく、冷却ファ
ンを用いて冷却するため、小型の充電器を用いることが
できる。さらに、充電器ルーム内の空気が通風口から外
部へ放出されるので、冷却効果が向上する。As described above, according to the present invention, a controller and a charger for charging a battery are provided.
The controller adjacent to each other via the partition plate
And a cooling fan.
If you place the switch in the opening formed in the partition plate,
In both cases , ventilation holes were formed in the wall of the charger room, and the cooling fan was driven to cool the charger even while the battery was being charged.Therefore, cooling the charger with a cooling fan for cooling the controller was also possible. Can be done. Therefore, the charger can be cooled in a small mounting space and at low cost. In addition, since cooling is performed using a cooling fan instead of natural cooling, a small charger can be used. Furthermore, since the air in the charger room is discharged to the outside from the ventilation holes, the cooling effect is improved.
【図１】 この発明の実施の形態に係るバッテリ車の充
電器冷却装置の構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a battery charger charger cooling device according to an embodiment of the present invention.
【図２】 従来のバッテリ車におけるコントローラ及び
充電器の配置を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing an arrangement of a controller and a charger in a conventional battery car.
１ コントローラルーム、２ 充電器ルーム、３ コン
トローラ、４ 充電器、７ 仕切りプレート、８ 開口
部、９ 冷却ファン、１０ 通風口、１１ ルーバー付
きプレート、１２ ディスプレイ。1 controller room, 2 charger rooms, 3 controllers, 4 chargers, 7 partition plates, 8 openings, 9 cooling fans, 10 ventilation holes, 11 louvered plates, 12 displays.
Claims (1)
台制御のためのコントローラを冷却するバッテリ車にお
いて、コントローラとバッテリを充電するための充電器とが互
いに仕切りプレートを介して隣接するコントローラルー
ム及び充電器ルーム内にそれぞれ配置され、冷却ファン
が仕切りプレートに形成された開口部内に設置され、充
電器ルームの壁部に通風口が形成され、 バッテリ充電中
にも冷却ファンを駆動して充電器を冷却することを特徴
とするバッテリ車の充電器冷却装置。In a battery car for cooling a controller for controlling a machine by driving a cooling fan during operation of the machine, a controller and a charger for charging a battery are interchangeable.
Adjacent to the controller loop via the partition plate
Cooling fan
Is installed in the opening formed in the partition plate,
A charger cooling device for a battery car , wherein a ventilation opening is formed in a wall of an electric appliance room, and a cooling fan is driven to cool the charger even during battery charging.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19894899A JP3358593B2 (en) | 1999-07-13 | 1999-07-13 | Battery car charger cooling system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19894899A JP3358593B2 (en) | 1999-07-13 | 1999-07-13 | Battery car charger cooling system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001019379A JP2001019379A (en) | 2001-01-23 |
| JP3358593B2 true JP3358593B2 (en) | 2002-12-24 |
Family
ID=16399624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19894899A Expired - Lifetime JP3358593B2 (en) | 1999-07-13 | 1999-07-13 | Battery car charger cooling system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3358593B2 (en) |
Families Citing this family (4)
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|---|---|---|---|---|
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-
1999
- 1999-07-13 JP JP19894899A patent/JP3358593B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JP2001019379A (en) | 2001-01-23 |
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