JP3338838B2 - 車輛積載型粉粒体散布装置 - Google Patents
車輛積載型粉粒体散布装置Info
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- JP3338838B2 JP3338838B2 JP01157999A JP1157999A JP3338838B2 JP 3338838 B2 JP3338838 B2 JP 3338838B2 JP 01157999 A JP01157999 A JP 01157999A JP 1157999 A JP1157999 A JP 1157999A JP 3338838 B2 JP3338838 B2 JP 3338838B2
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A40/00—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production
- Y02A40/80—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in fisheries management
- Y02A40/81—Aquaculture, e.g. of fish
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車輛に一体となっ
て積載され、風圧力により、肥料、農薬、養殖用飼料等
の粉粒体を空気搬送して散布するための車輛積載型粉粒
体散布装置に関するものである。
て積載され、風圧力により、肥料、農薬、養殖用飼料等
の粉粒体を空気搬送して散布するための車輛積載型粉粒
体散布装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】本明細書では、粉粒体として肥料の場合
を説明する。従来、圃場Ｇに肥料、例えば堆肥Ｑ’を散
布するために、堆肥散布機５１が使用されている。図１
１に示されるように、この堆肥散布機５１は、トラクタ
５２に牽引されるもので、堆肥箱５３に堆肥Ｑ’が積み
込まれている。そして、その後端部には、固結した堆肥
Ｑ’を打ちほぐすためのビータ（図示せず）と、堆肥
Ｑ’を散布するための散布装置５４が設けられている。
堆肥箱５３内の堆肥Ｑ’は、ビータによって打ちほぐさ
れ、散布装置５４によって飛散されて圃場Ｇに散布され
る。
を説明する。従来、圃場Ｇに肥料、例えば堆肥Ｑ’を散
布するために、堆肥散布機５１が使用されている。図１
１に示されるように、この堆肥散布機５１は、トラクタ
５２に牽引されるもので、堆肥箱５３に堆肥Ｑ’が積み
込まれている。そして、その後端部には、固結した堆肥
Ｑ’を打ちほぐすためのビータ（図示せず）と、堆肥
Ｑ’を散布するための散布装置５４が設けられている。
堆肥箱５３内の堆肥Ｑ’は、ビータによって打ちほぐさ
れ、散布装置５４によって飛散されて圃場Ｇに散布され
る。
【０００３】上記した堆肥散布機５１は、主に圃場Ｇに
おいて露地栽培される作物に対して、堆肥Ｑ’を散布す
る場合に使用される。しかし、図７に示されるように、
温室Ｃ、ビニールハウスにおいて栽培されるトマト、き
ゅうり等の作物Ｄは、背丈の高いものが多く、しかも、
その畝端、及び両側には支柱２９、側面ガラス３１等が
設けられている。このため、温室Ｃ等で栽培される作物
Ｄに対して追肥を行う際に、上記した堆肥散布機５１を
使用する場合、作物Ｄを損傷させることがある。また、
狭い温室Ｃ内で該堆肥散布機５１を自由に移動させるこ
とは、極めて困難である。
おいて露地栽培される作物に対して、堆肥Ｑ’を散布す
る場合に使用される。しかし、図７に示されるように、
温室Ｃ、ビニールハウスにおいて栽培されるトマト、き
ゅうり等の作物Ｄは、背丈の高いものが多く、しかも、
その畝端、及び両側には支柱２９、側面ガラス３１等が
設けられている。このため、温室Ｃ等で栽培される作物
Ｄに対して追肥を行う際に、上記した堆肥散布機５１を
使用する場合、作物Ｄを損傷させることがある。また、
狭い温室Ｃ内で該堆肥散布機５１を自由に移動させるこ
とは、極めて困難である。
【０００４】このため、作業者は、一輪車等に肥料を積
み込み、人手により肥料の散布を行っているのが現状で
ある。温室Ｃの長さは、約５０ｍである。このため、作
業者は、肥料を散布するために一輪車の移動・停止を何
回も繰り返さなければならない。この作業は重労働であ
り、しかも、長時間を要している。
み込み、人手により肥料の散布を行っているのが現状で
ある。温室Ｃの長さは、約５０ｍである。このため、作
業者は、肥料を散布するために一輪車の移動・停止を何
回も繰り返さなければならない。この作業は重労働であ
り、しかも、長時間を要している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した不
具合に鑑み、温室等の狭い場所においても粉粒体の散布
が簡単にできるようにすることを課題としている。
具合に鑑み、温室等の狭い場所においても粉粒体の散布
が簡単にできるようにすることを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ための本発明は、車輛に一体となって積載され、粉粒体
を貯留するためのタンクと、該タンクの底部に前記車輛
の前後方向に配設されて、該タンク内に貯留された粉粒
体を車輛後端の排出部まで搬送するためのスクリューコ
ンベアと、前記タンクの排出部に接続されて、該排出部
の部分においてタンクの内外を空気遮断するためのロー
タリバルブと、該ロータリバルブから連続排出される粉
粒体に対して風圧力を及ぼすための送風機と、該送風機
の送風口側に接続されて、その風圧力により粉粒体を任
意の部分まで空気搬送して散布させるための散布ホース
とを備え、前記送風機からの気流がタンク内に作用しな
い状態で、その風圧力によって該タンク内に貯留された
粉粒体を、前記散布ホースを介して空気搬送して散布す
る構成の車輛積載型粉粒体散布装置であって、車輛搭載
のエンジンにより油圧ポンプが駆動されて、前記スクリ
ューコンベア、前記ロータリバルブ及び前記送風機を駆
動する各モータは、いずれも前記油圧ポンプの圧力で作
動される油圧モータであり、しかも前記スクリューコン
ベアによる粉粒体の供給量は、前記ロータリバルブによ
る粉粒体の排出量よりも少なく設定されていることを特
徴としている。
ための本発明は、車輛に一体となって積載され、粉粒体
を貯留するためのタンクと、該タンクの底部に前記車輛
の前後方向に配設されて、該タンク内に貯留された粉粒
体を車輛後端の排出部まで搬送するためのスクリューコ
ンベアと、前記タンクの排出部に接続されて、該排出部
の部分においてタンクの内外を空気遮断するためのロー
タリバルブと、該ロータリバルブから連続排出される粉
粒体に対して風圧力を及ぼすための送風機と、該送風機
の送風口側に接続されて、その風圧力により粉粒体を任
意の部分まで空気搬送して散布させるための散布ホース
とを備え、前記送風機からの気流がタンク内に作用しな
い状態で、その風圧力によって該タンク内に貯留された
粉粒体を、前記散布ホースを介して空気搬送して散布す
る構成の車輛積載型粉粒体散布装置であって、車輛搭載
のエンジンにより油圧ポンプが駆動されて、前記スクリ
ューコンベア、前記ロータリバルブ及び前記送風機を駆
動する各モータは、いずれも前記油圧ポンプの圧力で作
動される油圧モータであり、しかも前記スクリューコン
ベアによる粉粒体の供給量は、前記ロータリバルブによ
る粉粒体の排出量よりも少なく設定されていることを特
徴としている。
【０００７】このように、本発明は、車輛搭載のエンジ
ンにより油圧ポンプが駆動されて、装置の主要機器を構
成する前記スクリューコンベア、前記ロータリバルブ及
び前記送風機を駆動する各モータは、いずれも前記油圧
ポンプの圧力により作動される油圧モータであって、タ
ンクを搭載している車輛のエンジンの動力をそのまま使
用できるために、別の動力源を車輛に搭載する必要がな
くなる。また、スクリューコンベアによる粉粒体の供給
量は、ロータリバルブによる粉粒体の排出量よりも少な
く設定されているので、タンクの排出部において肥料が
圧縮されることなく、スムーズに落下される。
ンにより油圧ポンプが駆動されて、装置の主要機器を構
成する前記スクリューコンベア、前記ロータリバルブ及
び前記送風機を駆動する各モータは、いずれも前記油圧
ポンプの圧力により作動される油圧モータであって、タ
ンクを搭載している車輛のエンジンの動力をそのまま使
用できるために、別の動力源を車輛に搭載する必要がな
くなる。また、スクリューコンベアによる粉粒体の供給
量は、ロータリバルブによる粉粒体の排出量よりも少な
く設定されているので、タンクの排出部において肥料が
圧縮されることなく、スムーズに落下される。
【０００８】そして、温室、ビニールハウス等の屋内に
おいて粉粒体を散布する場合、作業者は、本発明に係る
粉粒体散布装置を積載した車輛を前記温室等に横付け
し、散布ホースを引き出して屋内に持ち込む。前記粉粒
体散布装置を構成するタンクの排出部には、ロータリバ
ルブが接続されている。粉粒体がタンクの排出部に搬送
され、ロータリバルブによって散布ホース内に排出され
る。この散布ホース内には、送風機から気流が供給され
ているため、前記粉粒体は、前記気流の風圧力によって
散布ホース内を空気搬送され、その先端部から散布され
る。このとき、タンクの内外は、前記ロータリバルブに
よって空気遮断されているため、送風機からの気流の風
圧力がタンク内の粉粒体に作用することはなく、その殆
どがロータリバルブによって排出される粉粒体に作用す
る。この結果、タンク内の粉粒体の貯留量とは無関係
に、該タンク内の粉粒体がなくなるまでスムーズに排出
することができ、最後まで粉粒体を散布することができ
る。
おいて粉粒体を散布する場合、作業者は、本発明に係る
粉粒体散布装置を積載した車輛を前記温室等に横付け
し、散布ホースを引き出して屋内に持ち込む。前記粉粒
体散布装置を構成するタンクの排出部には、ロータリバ
ルブが接続されている。粉粒体がタンクの排出部に搬送
され、ロータリバルブによって散布ホース内に排出され
る。この散布ホース内には、送風機から気流が供給され
ているため、前記粉粒体は、前記気流の風圧力によって
散布ホース内を空気搬送され、その先端部から散布され
る。このとき、タンクの内外は、前記ロータリバルブに
よって空気遮断されているため、送風機からの気流の風
圧力がタンク内の粉粒体に作用することはなく、その殆
どがロータリバルブによって排出される粉粒体に作用す
る。この結果、タンク内の粉粒体の貯留量とは無関係
に、該タンク内の粉粒体がなくなるまでスムーズに排出
することができ、最後まで粉粒体を散布することができ
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、実施例を挙げて本発明を更
に詳細に説明する。図１は本発明に係る車輛積載型肥料
散布装置（以下、単に「肥料散布装置」と記載する）Ａ
が設置された車輛Ｔの側面図、図２は同じく背面図、図
３は一部を破断した車輛Ｔの側面図、図４は図３のＸ−
Ｘ線断面図、図５は肥料散布装置Ａの油圧回路図であ
る。本実施例の肥料Ｑは粉粒体状である。最初に、肥料
散布装置Ａについて説明する。図１ないし図４に示され
るように、本実施例の肥料散布装置Ａは、車輛Ｔの後端
部に張り出して設置されている。車輛Ｔの上面には、肥
料Ｑ（図３参照）を貯留するためのタンク１が設けられ
ていて、その上面には前記肥料Ｑを投入するための肥料
投入部１ａが３箇所に設けられている。該タンク１は、
下方に向かって徐々に細くなっていて、その底部には、
スクリューコンベア２を収納するためのコンベア収納部
１ｂが、前記車輛Ｔの前後方向に沿って形成されてい
る。
に詳細に説明する。図１は本発明に係る車輛積載型肥料
散布装置（以下、単に「肥料散布装置」と記載する）Ａ
が設置された車輛Ｔの側面図、図２は同じく背面図、図
３は一部を破断した車輛Ｔの側面図、図４は図３のＸ−
Ｘ線断面図、図５は肥料散布装置Ａの油圧回路図であ
る。本実施例の肥料Ｑは粉粒体状である。最初に、肥料
散布装置Ａについて説明する。図１ないし図４に示され
るように、本実施例の肥料散布装置Ａは、車輛Ｔの後端
部に張り出して設置されている。車輛Ｔの上面には、肥
料Ｑ（図３参照）を貯留するためのタンク１が設けられ
ていて、その上面には前記肥料Ｑを投入するための肥料
投入部１ａが３箇所に設けられている。該タンク１は、
下方に向かって徐々に細くなっていて、その底部には、
スクリューコンベア２を収納するためのコンベア収納部
１ｂが、前記車輛Ｔの前後方向に沿って形成されてい
る。
【００１０】タンク１の後端部には、該タンク１から張
り出して排出部３が設けられている。この排出部３は円
筒形状を成していて、前記コンベア収納部１ｂと連通し
ている。そして、その後端部の下部には、肥料Ｑを排出
するための排出口３ａが設けられている。前記コンベア
収納部１ｂ及び排出部３には、車輛Ｔの長手方向に沿っ
てスクリューコンベア２が配設されている。このスクリ
ューコンベア２におけるコンベア軸２ａの後端部は、前
記排出部３の外側に取付けられた軸受４に支承されてい
る。また、その前端部（車輛Ｔの運転席側）は、タンク
１内に設置された第１油圧モータＭ1 に連結されてい
る。第１油圧モータＭ1 を作動させることにより、スク
リューコンベア２が所定方向に回転する。
り出して排出部３が設けられている。この排出部３は円
筒形状を成していて、前記コンベア収納部１ｂと連通し
ている。そして、その後端部の下部には、肥料Ｑを排出
するための排出口３ａが設けられている。前記コンベア
収納部１ｂ及び排出部３には、車輛Ｔの長手方向に沿っ
てスクリューコンベア２が配設されている。このスクリ
ューコンベア２におけるコンベア軸２ａの後端部は、前
記排出部３の外側に取付けられた軸受４に支承されてい
る。また、その前端部（車輛Ｔの運転席側）は、タンク
１内に設置された第１油圧モータＭ1 に連結されてい
る。第１油圧モータＭ1 を作動させることにより、スク
リューコンベア２が所定方向に回転する。
【００１１】図４に示されるように、スクリューコンベ
ア２の上方には、該スクリューコンベア２の長手方向に
沿って断面山形の受圧板６が設けられている。この受圧
板６は、タンク１に肥料Ｑが貯留された際に、該肥料Ｑ
の圧力が前記スクリューコンベア２に直接作用すること
を防止するためのものである。もし、受圧板６が設けら
れていない場合、前記スクリューコンベア２に、タンク
１に貯留された肥料Ｑの全圧力が作用する。そのため、
該スクリューコンベア２を回転させるための駆動力を、
極めて大きなものにしなければならなくなる。そして、
前記受圧板６の幅方向の両端部と、コンベア収納部１ｂ
との間には、肥料Ｑを落下させるための肥料通過部７が
設けられている。タンク１に投入された肥料Ｑは、前記
受圧板６に衝突した後、その傾斜面に沿って落下し、肥
料通過部７を介してコンベア収納部１ｂに貯留される。
コンベア収納部１ｂに貯留された肥料Ｑは、スクリュー
コンベア２を所定方向に回転させることによって排出部
３に搬送される。
ア２の上方には、該スクリューコンベア２の長手方向に
沿って断面山形の受圧板６が設けられている。この受圧
板６は、タンク１に肥料Ｑが貯留された際に、該肥料Ｑ
の圧力が前記スクリューコンベア２に直接作用すること
を防止するためのものである。もし、受圧板６が設けら
れていない場合、前記スクリューコンベア２に、タンク
１に貯留された肥料Ｑの全圧力が作用する。そのため、
該スクリューコンベア２を回転させるための駆動力を、
極めて大きなものにしなければならなくなる。そして、
前記受圧板６の幅方向の両端部と、コンベア収納部１ｂ
との間には、肥料Ｑを落下させるための肥料通過部７が
設けられている。タンク１に投入された肥料Ｑは、前記
受圧板６に衝突した後、その傾斜面に沿って落下し、肥
料通過部７を介してコンベア収納部１ｂに貯留される。
コンベア収納部１ｂに貯留された肥料Ｑは、スクリュー
コンベア２を所定方向に回転させることによって排出部
３に搬送される。
【００１２】前記排出部３の直下には、ロータリバルブ
Ｒが配設されている。そして、排出部３の排出口３ａ
と、ロータリバルブＲの上端の吸込口８ａとが連通状態
で接続されている。また、ロータリバルブＲの直下に
は、車輛Ｔの幅方向に沿って吐出管９が配設されてい
て、前記ロータリバルブＲの下端の排出口８ｂと前記吐
出管９とが連通されている。このロータリバルブＲは、
円筒形状のケーシング１１に、ロータ１２が回転可能に
取付けられたものである。このロータ１２は、前記ケー
シング１１に支承される回転軸１３と、該回転軸１３の
周囲に、その半径方向に沿って等角度で放射状に設けら
れた翼体１４とから構成されている。本実施例の場合、
８個の翼体１４が設けられている。肥料Ｑは、翼体１４
どうしの間に収容されて搬送される。
Ｒが配設されている。そして、排出部３の排出口３ａ
と、ロータリバルブＲの上端の吸込口８ａとが連通状態
で接続されている。また、ロータリバルブＲの直下に
は、車輛Ｔの幅方向に沿って吐出管９が配設されてい
て、前記ロータリバルブＲの下端の排出口８ｂと前記吐
出管９とが連通されている。このロータリバルブＲは、
円筒形状のケーシング１１に、ロータ１２が回転可能に
取付けられたものである。このロータ１２は、前記ケー
シング１１に支承される回転軸１３と、該回転軸１３の
周囲に、その半径方向に沿って等角度で放射状に設けら
れた翼体１４とから構成されている。本実施例の場合、
８個の翼体１４が設けられている。肥料Ｑは、翼体１４
どうしの間に収容されて搬送される。
【００１３】また、ケーシング１１の側方部にはブラケ
ット１５が取付けられていて、その上面に第２油圧モー
タＭ2 が取付けられている。そして、前記ロータリバル
ブＲの回転軸１３に装着されたスプロケット１３ａと、
前記第２油圧モータＭ2 のモータ軸１６に装着されたス
プロケット１６ａがチェーン１７によって連結されてい
る。第２油圧モータＭ2 を作動させることによって、ロ
ータ１２が所定方向に回転する。スクリューコンベア２
によって排出部３に搬送された肥料Ｑは、自重で各翼体
１４に落下して収容される。この肥料Ｑは、ロータ１２
が連続回転することによって下方に搬送され、自重で吐
出管９内に排出される。各翼体１４どうしの間に収容さ
れる肥料Ｑの容量は、ほぼ同一なので、該肥料Ｑはロー
タリバルブＲによって一定量ずつ連続的に排出される。
更に、このロータリバルブＲは、タンク１内と吐出管９
内とを空気遮断するという機能（後述）を有している。
ット１５が取付けられていて、その上面に第２油圧モー
タＭ2 が取付けられている。そして、前記ロータリバル
ブＲの回転軸１３に装着されたスプロケット１３ａと、
前記第２油圧モータＭ2 のモータ軸１６に装着されたス
プロケット１６ａがチェーン１７によって連結されてい
る。第２油圧モータＭ2 を作動させることによって、ロ
ータ１２が所定方向に回転する。スクリューコンベア２
によって排出部３に搬送された肥料Ｑは、自重で各翼体
１４に落下して収容される。この肥料Ｑは、ロータ１２
が連続回転することによって下方に搬送され、自重で吐
出管９内に排出される。各翼体１４どうしの間に収容さ
れる肥料Ｑの容量は、ほぼ同一なので、該肥料Ｑはロー
タリバルブＲによって一定量ずつ連続的に排出される。
更に、このロータリバルブＲは、タンク１内と吐出管９
内とを空気遮断するという機能（後述）を有している。
【００１４】次に、送風機Ｂについて説明する。図２及
び図４に示されるように、ロータリバルブＲの側方部
で、第２油圧モータＭ2 と反対の側には、送風機Ｂが配
設されている。本実施例の送風機Ｂは、ルーツブロワで
構成される。そして、該送風機Ｂの吸気口側には、吸気
塔１８が立設されている。この吸気塔１８は二重構造に
なっていて、内側パイプ１８ａの外周に、大気を通過さ
せるための隙間を有した状態で外側パイプ１８ｂが嵌装
された形態である。送風機Ｂを作動させると、大気が吸
引される。この大気は、吸気塔１８の下方部分から、内
側パイプ１８ａと外側パイプ１８ｂとの間の隙間を通過
し、前記内側パイプ１８ａを介して送風機Ｂの吸気口側
に送られる。このとき、大気中の塵埃は、大気が隙間を
通過する間に自重で落下するため、送風機Ｂには清浄な
気流のみが送られる。送風機Ｂの送風口側には、吐出管
９の後端部が接続されている。この吐出管９は、２箇所
でほぼ直角に折り曲げられ、ロータリバルブＲの直下に
おいて、その排出口８ｂと連通されている。
び図４に示されるように、ロータリバルブＲの側方部
で、第２油圧モータＭ2 と反対の側には、送風機Ｂが配
設されている。本実施例の送風機Ｂは、ルーツブロワで
構成される。そして、該送風機Ｂの吸気口側には、吸気
塔１８が立設されている。この吸気塔１８は二重構造に
なっていて、内側パイプ１８ａの外周に、大気を通過さ
せるための隙間を有した状態で外側パイプ１８ｂが嵌装
された形態である。送風機Ｂを作動させると、大気が吸
引される。この大気は、吸気塔１８の下方部分から、内
側パイプ１８ａと外側パイプ１８ｂとの間の隙間を通過
し、前記内側パイプ１８ａを介して送風機Ｂの吸気口側
に送られる。このとき、大気中の塵埃は、大気が隙間を
通過する間に自重で落下するため、送風機Ｂには清浄な
気流のみが送られる。送風機Ｂの送風口側には、吐出管
９の後端部が接続されている。この吐出管９は、２箇所
でほぼ直角に折り曲げられ、ロータリバルブＲの直下に
おいて、その排出口８ｂと連通されている。
【００１５】送風機Ｂの上部には、三角形状のブラケッ
ト１９が固定されていて、その傾斜面に第３油圧モータ
Ｍ3 が取付けられている。この第３油圧モータＭ3 のモ
ータ軸２１に装着されたプーリ２１ａと、前記送風機Ｂ
の入力回転軸２２に装着されたプーリ２２ａとの間に、
ベルト２３が掛装されている。ブラケット１９の傾斜面
に沿って第３油圧モータＭ3 の位置を変更することによ
り、ベルト２３の張力を調整することができる。第３油
圧モータＭ3 を作動させることによって、送風機Ｂの入
力回転軸２２が所定方向に回転される。そして、該送風
機Ｂの作用により、所定圧の気流が吐出管９に送られ
る。
ト１９が固定されていて、その傾斜面に第３油圧モータ
Ｍ3 が取付けられている。この第３油圧モータＭ3 のモ
ータ軸２１に装着されたプーリ２１ａと、前記送風機Ｂ
の入力回転軸２２に装着されたプーリ２２ａとの間に、
ベルト２３が掛装されている。ブラケット１９の傾斜面
に沿って第３油圧モータＭ3 の位置を変更することによ
り、ベルト２３の張力を調整することができる。第３油
圧モータＭ3 を作動させることによって、送風機Ｂの入
力回転軸２２が所定方向に回転される。そして、該送風
機Ｂの作用により、所定圧の気流が吐出管９に送られ
る。
【００１６】吐出管９の前端部には、散布ホース２４が
接続されている。この散布ホース２４は軟質樹脂から成
るものであり、巻回された状態で車輛Ｔの所定位置に積
載される。なお、送風機Ｂの風量は、内径が約５０ｍｍ
の散布ホース２４を使用して、その長さが温室Ｃの最大
長さである約５０ｍの場合においても、その先端部に風
圧力が及んで、肥料Ｑを散布可能なように定められてい
る。この場合の送風機Ｂの風量は、約２．９ｍ3/min で
あり、ロータリバルブＲからの肥料Ｑの排出量は、約
０．１２ｍ3/min である。
接続されている。この散布ホース２４は軟質樹脂から成
るものであり、巻回された状態で車輛Ｔの所定位置に積
載される。なお、送風機Ｂの風量は、内径が約５０ｍｍ
の散布ホース２４を使用して、その長さが温室Ｃの最大
長さである約５０ｍの場合においても、その先端部に風
圧力が及んで、肥料Ｑを散布可能なように定められてい
る。この場合の送風機Ｂの風量は、約２．９ｍ3/min で
あり、ロータリバルブＲからの肥料Ｑの排出量は、約
０．１２ｍ3/min である。
【００１７】次に、図５を参照しながら、肥料散布装置
Ａの油圧回路図について説明する。車輛Ｔに設けられた
油圧タンク２５に、２個の油圧ポンプＰ1,Ｐ2 が取付け
られている。これらの油圧ポンプＰ1,Ｐ2 は、車輛Ｔの
エンジンＥから供給される動力によって作動される。一
方側の油圧ポンプＰ1 によって供給される圧油は、分流
弁２６によって分流され、それぞれ方向制御弁Ｖ1,Ｖ3
を介して、第１及び第３の各油圧モータＭ1,Ｍ3 を駆動
させる。また、他方側の油圧ポンプＰ2 によって供給さ
れる圧油は、方向制御弁Ｖ2 を介して第２油圧モータＭ
2 を駆動させる。
Ａの油圧回路図について説明する。車輛Ｔに設けられた
油圧タンク２５に、２個の油圧ポンプＰ1,Ｐ2 が取付け
られている。これらの油圧ポンプＰ1,Ｐ2 は、車輛Ｔの
エンジンＥから供給される動力によって作動される。一
方側の油圧ポンプＰ1 によって供給される圧油は、分流
弁２６によって分流され、それぞれ方向制御弁Ｖ1,Ｖ3
を介して、第１及び第３の各油圧モータＭ1,Ｍ3 を駆動
させる。また、他方側の油圧ポンプＰ2 によって供給さ
れる圧油は、方向制御弁Ｖ2 を介して第２油圧モータＭ
2 を駆動させる。
【００１８】次に、本発明に係る肥料散布装置Ａの作用
を、温室Ｃ内において追肥を行う場合について説明す
る。図６に示されるように、本発明に係る肥料散布装置
Ａが積載された車輛Ｔが、温室Ｃの入口に横付けされ
る。作業者は、散布ホース２４を引き出し、温室Ｃ内に
おいて肥料Ｑを散布する場所に散布ホース２４の先端部
を持ち込む。続いて、肥料散布装置Ａを作動させる。そ
して、図７に示されるように、作業者は、散布ホース２
４を畝間に這わせた状態で引っ張る等しながら、その先
端部を斜め下方に向けて前進、或いは後退することによ
り、作物Ｄの根元部分に肥料Ｑを散布する。なお、図７
において、２９及び３１は、それぞれ温室Ｃの支柱及び
側面ガラスを示す。このとき、散布ホース２４の先端部
に、前記肥料散布装置Ａの各駆動源（各油圧ポンプＰ1,
Ｐ2 、及び各油圧モータＭ1 〜Ｍ3 ）を作動させるため
の操作スイッチ２７が設けられている場合、作業者がい
ちいち車輛Ｔまで戻らなくても済むため、作業効率が高
められる。また、前記各油圧モータＭ1 〜Ｍ3 の回転数
を調整することができるため、散布量の調整を行うこと
も可能である。
を、温室Ｃ内において追肥を行う場合について説明す
る。図６に示されるように、本発明に係る肥料散布装置
Ａが積載された車輛Ｔが、温室Ｃの入口に横付けされ
る。作業者は、散布ホース２４を引き出し、温室Ｃ内に
おいて肥料Ｑを散布する場所に散布ホース２４の先端部
を持ち込む。続いて、肥料散布装置Ａを作動させる。そ
して、図７に示されるように、作業者は、散布ホース２
４を畝間に這わせた状態で引っ張る等しながら、その先
端部を斜め下方に向けて前進、或いは後退することによ
り、作物Ｄの根元部分に肥料Ｑを散布する。なお、図７
において、２９及び３１は、それぞれ温室Ｃの支柱及び
側面ガラスを示す。このとき、散布ホース２４の先端部
に、前記肥料散布装置Ａの各駆動源（各油圧ポンプＰ1,
Ｐ2 、及び各油圧モータＭ1 〜Ｍ3 ）を作動させるため
の操作スイッチ２７が設けられている場合、作業者がい
ちいち車輛Ｔまで戻らなくても済むため、作業効率が高
められる。また、前記各油圧モータＭ1 〜Ｍ3 の回転数
を調整することができるため、散布量の調整を行うこと
も可能である。
【００１９】肥料散布装置Ａの作用を、更に詳細に説明
する。車輛ＴのエンジンＥ（図５参照）を作動させるこ
とによって、各油圧ポンプＰ1,Ｐ2 が作動する。そし
て、前記各油圧ポンプＰ1,Ｐ2 から圧油が供給されるこ
とによって、各油圧モータＭ1〜Ｍ3 が作動する。する
と、図８に示されるように、タンク１に肥料Ｑが満杯に
投入された状態でスクリューコンベア２が所定方向に回
転し、肥料Ｑが排出部３に搬送される。排出口３ａの直
上の部分におけるコンベア軸２ａには、羽根体が設けら
れていないため、肥料Ｑが排出部３の後端面に押し付け
られることはない。排出部３に搬送された肥料Ｑは自重
で落下し、排出口３ａ及び吸込口８ａを介して、ロータ
１２の翼体１４どうしの間に収容される。該ロータ１２
は所定方向に連続回転しているため、翼体１４どうしの
間に収容された肥料Ｑが一定量ずつ、しかも、連続的に
吐出管９内に排出される。スクリューコンベア２によっ
て搬送される肥料Ｑの搬送量よりも、ロータリバルブＲ
によって排出される肥料Ｑの排出量の方が多くなるよう
に、スクリューコンベア２或いはロータリバルブＲの回
転数が調整される。こうすることによって、肥料Ｑが排
出部３で圧縮されることがなく、該肥料Ｑはスムーズに
落下される。そして、前記吐出管９内には送風機Ｂによ
って所定圧の気流が供給されていて、該気流によって、
ロータリバルブＲから排出された肥料Ｑに風圧力Ｆが作
用する。粉粒体状の肥料Ｑは、前記風圧力Ｆによって吐
出管９内及び散布ホース２４内を空気搬送され、前記散
布ホース２４の先端部から散布される。
する。車輛ＴのエンジンＥ（図５参照）を作動させるこ
とによって、各油圧ポンプＰ1,Ｐ2 が作動する。そし
て、前記各油圧ポンプＰ1,Ｐ2 から圧油が供給されるこ
とによって、各油圧モータＭ1〜Ｍ3 が作動する。する
と、図８に示されるように、タンク１に肥料Ｑが満杯に
投入された状態でスクリューコンベア２が所定方向に回
転し、肥料Ｑが排出部３に搬送される。排出口３ａの直
上の部分におけるコンベア軸２ａには、羽根体が設けら
れていないため、肥料Ｑが排出部３の後端面に押し付け
られることはない。排出部３に搬送された肥料Ｑは自重
で落下し、排出口３ａ及び吸込口８ａを介して、ロータ
１２の翼体１４どうしの間に収容される。該ロータ１２
は所定方向に連続回転しているため、翼体１４どうしの
間に収容された肥料Ｑが一定量ずつ、しかも、連続的に
吐出管９内に排出される。スクリューコンベア２によっ
て搬送される肥料Ｑの搬送量よりも、ロータリバルブＲ
によって排出される肥料Ｑの排出量の方が多くなるよう
に、スクリューコンベア２或いはロータリバルブＲの回
転数が調整される。こうすることによって、肥料Ｑが排
出部３で圧縮されることがなく、該肥料Ｑはスムーズに
落下される。そして、前記吐出管９内には送風機Ｂによ
って所定圧の気流が供給されていて、該気流によって、
ロータリバルブＲから排出された肥料Ｑに風圧力Ｆが作
用する。粉粒体状の肥料Ｑは、前記風圧力Ｆによって吐
出管９内及び散布ホース２４内を空気搬送され、前記散
布ホース２４の先端部から散布される。
【００２０】本実施例の場合、タンク１と吐出管９との
間にロータリバルブＲが設けられていることにより、両
者は空気遮断されている。このため、送風機Ｂからの気
流の風圧力Ｆは、ロータリバルブＲから排出された肥料
Ｑにのみ作用し、タンク１内に及ぶことはない。ここ
で、ロータリバルブＲが設けられていない場合について
説明する。図９に示されるように、送風機Ｂからの気流
の風圧力Ｆは、吐出管９内に落下される肥料Ｑと、タン
ク１内の肥料Ｑとの両方に作用する。タンク１に肥料Ｑ
が満杯に積み込まれている場合、該肥料Ｑの排出口３ａ
の部分には肥料Ｑが充満され、殆ど密封された状態にな
っている。このとき、送風機Ｂからの気流の風圧力Ｆ
は、タンク１における肥料Ｑの貯留量とは無関係に前記
排出口３ａに及ぶ。そして、その影響度は肥料Ｑの貯留
量が少なくなる程大きくなる。このため、タンク１にお
ける肥料Ｑの貯留量が一定量以下に達すると、送風機Ｂ
からの気流の風圧力Ｆの影響度が大きくなり、肥料Ｑの
落下が不能になる場合がある。このような場合、散布量
が激減する。
間にロータリバルブＲが設けられていることにより、両
者は空気遮断されている。このため、送風機Ｂからの気
流の風圧力Ｆは、ロータリバルブＲから排出された肥料
Ｑにのみ作用し、タンク１内に及ぶことはない。ここ
で、ロータリバルブＲが設けられていない場合について
説明する。図９に示されるように、送風機Ｂからの気流
の風圧力Ｆは、吐出管９内に落下される肥料Ｑと、タン
ク１内の肥料Ｑとの両方に作用する。タンク１に肥料Ｑ
が満杯に積み込まれている場合、該肥料Ｑの排出口３ａ
の部分には肥料Ｑが充満され、殆ど密封された状態にな
っている。このとき、送風機Ｂからの気流の風圧力Ｆ
は、タンク１における肥料Ｑの貯留量とは無関係に前記
排出口３ａに及ぶ。そして、その影響度は肥料Ｑの貯留
量が少なくなる程大きくなる。このため、タンク１にお
ける肥料Ｑの貯留量が一定量以下に達すると、送風機Ｂ
からの気流の風圧力Ｆの影響度が大きくなり、肥料Ｑの
落下が不能になる場合がある。このような場合、散布量
が激減する。
【００２１】本実施例の場合、タンク１の内外がロータ
リバルブＲによって空気遮断されているため、タンク１
内の肥料Ｑが少なくなった場合でも、送風機Ｂからの気
流の風圧力Ｆがタンク１内に及ぶことがなく、その殆ど
がロータリバルブＲによって排出される肥料Ｑに作用す
る。この結果、タンク１内の肥料Ｑの貯留量と無関係
に、該タンク１内の肥料Ｑがなくなるまでスムーズに排
出することができると共に、最後まで肥料Ｑを散布する
ことができる。
リバルブＲによって空気遮断されているため、タンク１
内の肥料Ｑが少なくなった場合でも、送風機Ｂからの気
流の風圧力Ｆがタンク１内に及ぶことがなく、その殆ど
がロータリバルブＲによって排出される肥料Ｑに作用す
る。この結果、タンク１内の肥料Ｑの貯留量と無関係
に、該タンク１内の肥料Ｑがなくなるまでスムーズに排
出することができると共に、最後まで肥料Ｑを散布する
ことができる。
【００２２】次に、別の実施例の肥料散布装置Ａ’を示
す。図１０に示されるように、この実施例の肥料散布装
置Ａ’は、ロータリバルブＲがタンク１の後端部の直下
に設けられている形態である。即ち、肥料Ｑの排出部２
８は、タンク１の平面視内に設けられている。この実施
例の場合、肥料散布装置Ａ’が車輛Ｔの後方に張り出し
ていないため、車輛Ｔの前後方向の長さを短くすること
ができる。
す。図１０に示されるように、この実施例の肥料散布装
置Ａ’は、ロータリバルブＲがタンク１の後端部の直下
に設けられている形態である。即ち、肥料Ｑの排出部２
８は、タンク１の平面視内に設けられている。この実施
例の場合、肥料散布装置Ａ’が車輛Ｔの後方に張り出し
ていないため、車輛Ｔの前後方向の長さを短くすること
ができる。
【００２３】本明細書の実施例では、タンク１の底部
（コンベア収納部１ｂ）にスクリューコンベア２が配設
された形態である。このため、タンク１に投入された肥
料Ｑは、前記スクリューコンベア２によって排出部３に
搬送される。この結果、タンク１を、車輛Ｔの前後方向
（スクリューコンベア２の軸方向）に沿って長くするこ
とができる。即ち、大容量のタンク１を取付けることが
できるという利点がある。しかし、前記スクリューコン
ベア２が設けられていない形態のものであっても構わな
い。この場合、タンク１はホッパ状のものとなる。
（コンベア収納部１ｂ）にスクリューコンベア２が配設
された形態である。このため、タンク１に投入された肥
料Ｑは、前記スクリューコンベア２によって排出部３に
搬送される。この結果、タンク１を、車輛Ｔの前後方向
（スクリューコンベア２の軸方向）に沿って長くするこ
とができる。即ち、大容量のタンク１を取付けることが
できるという利点がある。しかし、前記スクリューコン
ベア２が設けられていない形態のものであっても構わな
い。この場合、タンク１はホッパ状のものとなる。
【００２４】本発明に係る粉粒体散布装置は、肥料以外
の粉粒体、例えば、農薬、養殖用飼料等を散布すること
ができることはもちろんである。また、温室、ビニール
ハウス等の屋内だけでなく、屋外における圃場、同じく
養殖池等において使用することもできる。
の粉粒体、例えば、農薬、養殖用飼料等を散布すること
ができることはもちろんである。また、温室、ビニール
ハウス等の屋内だけでなく、屋外における圃場、同じく
養殖池等において使用することもできる。
【００２５】
【発明の効果】本発明に係る粉粒体散布装置は、車輛に
一体となってタンクが積載され、かつ車輛搭載のエンジ
ンにより油圧ポンプが駆動されて、前記タンクの底部に
配設されたスクリューコンベア、前記タンクの排出部に
接続されて、該タンクの内外を空気遮断するためのロー
タリバルブ及び該ロータリバルブから連続排出される粉
粒体に風圧力を及ぼす送風機の駆動源は、いずれも前記
ポンプの圧力により作動される油圧モータであって、タ
ンクを搭載している車輛のエンジンの動力をそのまま使
用して、粉粒体散布装置の主要構成機器を全て作動でき
るために、別の動力源を車輛に搭載する必要がなくな
る。
一体となってタンクが積載され、かつ車輛搭載のエンジ
ンにより油圧ポンプが駆動されて、前記タンクの底部に
配設されたスクリューコンベア、前記タンクの排出部に
接続されて、該タンクの内外を空気遮断するためのロー
タリバルブ及び該ロータリバルブから連続排出される粉
粒体に風圧力を及ぼす送風機の駆動源は、いずれも前記
ポンプの圧力により作動される油圧モータであって、タ
ンクを搭載している車輛のエンジンの動力をそのまま使
用して、粉粒体散布装置の主要構成機器を全て作動でき
るために、別の動力源を車輛に搭載する必要がなくな
る。
【図１】本発明に係る肥料散布装置Ａが設置された車輛
Ｔの側面図である。
Ｔの側面図である。
【図２】同じく背面図である。
【図３】一部を破断した車輛Ｔの側面図である。
【図４】図３のＸ−Ｘ線断面図である。
【図５】肥料散布装置Ａの油圧回路図である。
【図６】作業者が、温室Ｃで肥料Ｑを散布する状態の作
用説明図である。
用説明図である。
【図７】同じく斜視図である。
【図８】肥料散布装置Ａの原理を示す概略模式図であ
る。
る。
【図９】ロータリバルブＲが設けられていない場合の概
略図である。
略図である。
【図１０】別の実施例の肥料散布装置Ａ’が設置された
車輛Ｔの側面図である。
車輛Ｔの側面図である。
【図１１】従来の堆肥散布機５１の概略側面図である。
Ａ，Ａ’：肥料散布装置（粉粒体散布装置） Ｂ：送風機 Ｆ：風圧力 Ｍ1 〜Ｍ3 ：油圧モータ（駆動源） Ｐ1,Ｐ2 ：油圧ポンプ（駆動源） Ｑ：肥料（粉粒体） Ｒ：ロータリバルブ Ｔ：車輛 １：タンク １ｂ：コンベア収納部（タンクの底部） ２：スクリューコンベア ３，２８：排出部 ８ａ：吸込口 ２４：散布ホース ２７：操作スイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平９−289812（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−70204（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−6760（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案3026088（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A01C 3/06 A01C 15/00 E01C 19/20 E01H 3/02
Claims (2)
- 【請求項１】 車輛に一体となって積載され、粉粒体を
貯留するためのタンクと、該タンクの底部に前記車輛の
前後方向に配設されて、該タンク内に貯留された粉粒体
を車輛後端の排出部まで搬送するためのスクリューコン
ベアと、前記タンクの排出部に接続されて、該排出部の
部分においてタンクの内外を空気遮断するためのロータ
リバルブと、該ロータリバルブから連続排出される粉粒
体に対して風圧力を及ぼすための送風機と、該送風機の
送風口側に接続されて、その風圧力により粉粒体を任意
の部分まで空気搬送して散布させるための散布ホースと
を備え、 前記送風機からの気流がタンク内に作用しない状態で、
その風圧力によって該タンク内に貯留された粉粒体を、
前記散布ホースを介して空気搬送して散布する構成の車
輛積載型粉粒体散布装置であって、 車輛搭載のエンジンにより油圧ポンプが駆動されて、前
記スクリューコンベア、前記ロータリバルブ及び前記送
風機を駆動する各モータは、いずれも前記油圧ポンプの
圧力で作動される油圧モータであり、しかも前記スクリューコンベアによる粉粒体の供給量
は、前記ロータリバルブによる粉粒体の排出量よりも少
なく設定されている ことを特徴とする車輛積載型粉粒体
散布装置。 - 【請求項２】 前記ロータリバルブ及び送風機、並びに
これらを駆動するモータは、前記車輛の後端部にユニッ
ト状となって配設されていることを特徴とする請求項１
に記載の車輛積載型粉粒体散布装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01157999A JP3338838B2 (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 車輛積載型粉粒体散布装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01157999A JP3338838B2 (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 車輛積載型粉粒体散布装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000209913A JP2000209913A (ja) | 2000-08-02 |
| JP3338838B2 true JP3338838B2 (ja) | 2002-10-28 |
Family
ID=11781835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01157999A Expired - Fee Related JP3338838B2 (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 車輛積載型粉粒体散布装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3338838B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4542275B2 (ja) * | 2001-02-26 | 2010-09-08 | いすゞ自動車東海株式会社 | 堆肥散布車 |
| CN112385637A (zh) * | 2019-08-19 | 2021-02-23 | 张云 | 喷粉机 |
-
1999
- 1999-01-20 JP JP01157999A patent/JP3338838B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000209913A (ja) | 2000-08-02 |
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