JP3296999B2 - 便座の昇降装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は便座を便器本体に
対して昇降させる便座の昇降装置に関し、詳しくは昇降
手段としてのエアバッグに特徴を有するものに関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】洋風便
器の便座に腰を掛ける（着座する）際、或いは便器使用
後において便座から立ち上がる際、脚に大きな負担がか
かる。従って高齢者や病弱者，身体の不自由な人等脚力
の弱い人にとって便座への着座動作或いは便座から立ち
上がる動作は困難な動作となる。

【０００３】このようなことから、便座への着座動作或
いは便座から立ち上がる動作を容易にするための便座の
昇降装置が従来提案されている。図１４，図１５はこの
一例を示している。

【０００４】これらのうち図１４に示すものは、便座２
００を便器本体２０２と分離した上、これをフレーム２
０４に取り付けて、かかるフレーム２０４により便座２
００を支持するようになし、更に便座２００を保持した
側の上部フレーム２０６を下部フレーム２０８に対して
回転可能とした上、上部フレーム２０６に昇降シリンダ
２１０を連結し、かかる昇降シリンダ２１０にて上部フ
レーム２０６を回転させることで便座２００を昇降させ
るようになしたものである。

【０００５】しかしながらこの便座の昇降装置の場合大
がかりな設備となり、構造が複雑でコストも高いものと
なる問題がある外、フレーム２０４，シリンダ２１０等
が外部に露出した状態となって便器廻りの美観が損なわ
れ、更に上記脚の弱い人が便器を使用する場合は良い
が、通常の人が便器を使用する際に違和感を感じること
を避け得ないといった問題がある。加えて既設の便器に
対してかかる便座の昇降装置を設置する際に大きな困難
が伴う問題がある。

【０００６】これに対して図１５に示すものは、便器本
体２０２と便座２００との間にエアバッグ２１２を取り
付け、そのエアバッグ２１２の膨張・収縮運動によって
便座２００を昇降させるようにしたもので、この例の場
合、便座昇降装置が大がかりになるといった問題を避け
ることができるものの、エアバッグ２１２の上端及び下
端がそれぞれ便座２００，便器本体２０２に直接固定さ
れており、取付性に問題がある。

【０００７】そこで本発明者等は以下のような便座の昇
降装置、即ち（イ）便座若しくはその保持体の下面に取
付固定される便座側取付部材と、（ロ）便器本体上面に
取付固定される便器本体側取付部材と、（ハ）エアの流
入及び排出によって膨張・収縮し、以て便座を便器本体
に対して昇降させる昇降手段としてのエアバッグとを含
む便座の昇降装置を案出した。

【０００８】この便座の昇降装置の場合、便座側取付部
材を便座側に、また便器本体側取付部材を便器本体側に
それぞれ取付固定することで、簡単に便座の昇降装置を
装着することができる。またこの昇降装置は設備的に簡
単なものであって構造も簡素であり、コストも安価に抑
えることができるとともに、既設の便器に対しても簡単
にこれを取り付けることができ、従って既設の便器に対
して容易に便座の昇降機能を持たせることができるとい
った優れた利点を有している。

【０００９】しかしながらこれらエアバッグを昇降手段
として用いた図１５に示す昇降装置及び本発明者等の発
明に係る上記昇降装置の場合、何れもエアバッグを用い
ることに起因して以下のような問題点を内包する。

【００１０】即ち、例えば可撓性シートの端縁部を気密
に閉じ合せて袋状のエアバッグを構成するに際して、一
般には図１６に示しているように可撓性シートの対応す
る各端縁部の内面同士を重ね合せ、それらの内面同士を
気密に接合してシールするが、このようにした場合、エ
アバッグ内に導かれたエアの圧力が図中Ａの部位、即ち
シール面の始端位置（図中右端位置）に集中的に作用
し、このためエアバッグ内に繰り返しエア圧を導入して
これを膨張・収縮動作させている間に次第にシール部が
始端位置（図中Ａ位置）から終端位置（図中Ｂ位置）に
向かって剥がれてしまい、最終的にエアバッグがシール
部で破断してしまう恐れがある。これはエア圧がシール
面全面に同時且つ均等に作用せず、常にその一部位にの
み部分的に作用することに起因する。

【００１１】またこの種エアバッグの形態として、独立
した袋体を複数段に重ね合せて各袋体を連通孔を通じて
連通させた形態とすることが考えられるが、この場合、
エアバッグを膨らませたときの形状・姿勢安定性が問題
となり、またその他にエアバッグ内にエアを導入し或い
は内部のエアを排出させるためのエアホースの接続口の
開口を大きくしておくと、エアの導入速度を高め得て応
答性良くエアバッグを膨張させ得、従って便座を速やか
に上昇運動させることができるものの、便座に使用者が
腰を掛けている状態で万一エアホースが接続口から外れ
るようなことがあると、エアが急速に抜けてしまって便
座が勢い良く急降下してしまうといった不具合を生ず
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明の便座の昇降装置
はこのような課題を解決するために案出されたものであ
る。而して請求項１の便座の昇降装置は、エアの導入及
び排出によってエアバッグを膨張・収縮させ、便座を便
器本体に対して昇降させるようになした便座の昇降装置
であって、前記エアバッグを、独立した複数の袋体を上
下に重ね合せた形態として、各袋体を、樹脂製の可撓性
のシートにて且つ対応する一方の端縁部の内面を他方の
端縁部の外面に重ね合せてそれら内面と外面とを溶着に
より気密に接合して構成し、且つ隣接する袋体同士を所
定面積に亘って密着状態で接合するとともに、該密着部
に形成した連通孔を通じてそれぞれの内部を互いに連通
状態となして該連通孔の周りを連続した環状に気密に接
合して第一シール部とする一方、該第一シール部の更に
外側に該第一シール部を取り囲むようにして一対の袋体
の前記密着部の外周縁部を連続した環状に気密に接合し
て第二シール部となし、更に重ね合せ状態の一対の袋体
の前記密着部には複数の前記連通孔を所定間隔で分散・
配置して、それぞれの連通孔の周りに前記第一シール部
を形成するとともに、該複数の連通孔及びその周りの該
第一シール部全体を取り囲むようにして前記第二シール
部を形成したことを特徴とする。

【００１３】

【作用及び発明の効果】上記のように請求項１の便座の
昇降装置は、可撓性シートの端縁部を閉じ合せてエアバ
ッグを構成するに際し、対応する一方の端縁部の内面を
他方の端縁部の外面に重ね合せて、それら内面と外面と
を気密に接合したもので、このようにした場合、エアバ
ッグ内部のエアの圧力が接合面の一部に部分的，集中的
に作用するといったことがなく、接合面全面に亘って均
等且つ同時的に作用するようになる。

【００１４】これによりエアバッグの接合面が始端位置
から終端位置に向かって次第に剥がれていき、早期に破
断してしまうといったことがなく、接合シール部の強度
を高強度となし得、ひいてはエアバッグの耐久寿命を高
寿命化することができる。

【００１５】本発明の便座の昇降装置は、上記可撓性の
シートとして樹脂製のシートを用い、そして対応する一
方の端縁部の内面と他方の端縁部の外面とを溶着により
接合シールするようになしており、このようにすれば接
着剤を用いて端縁部の内面と外面とを接着する場合に比
べて、接着剤の劣化による接着剥離の問題を生じず、両
端縁部を信頼性高く強固に接合することができるととも
に、接合作業も短時間で簡単に行える利点がある。

【００１６】本発明の便座の昇降装置はまた、複数の袋
体を上下に重ね合せて互いに接合し、以て上記エアバッ
グを構成するようになしており、この昇降装置の場合、
エアの導入により且つ少ないエアの量でエアバッグを効
果的に上下方向に膨らませることができる。

【００１７】本発明の便座の昇降装置はまた、上記エア
バッグにおける各袋体を所定面積に亘って密着状態で接
合して、その密着部に形成した連通孔を通じて各袋体内
部を連通状態となし、そしてその連通孔周りを連続した
環状に気密に接合して第一シール部となす一方、その第
一シール部の更に外側に、これを取り囲むようにして各
袋体の密着部の外周縁部を連続した環状に気密に接合
し、以て第二シール部となしたもので、この装置の場
合、一対の袋体同士が広い面積に亘って密着接合される
こととなるため、各袋体の変形の自由度が制限され、そ
の結果エアバッグを膨らませたときの形状，姿勢安定性
が増す利点が得られる。

【００１８】またこの装置の場合、シール部が二重に形
成されているため、エアバッグ内部から外部へのエアの
漏れを効率的に阻止することができる。

【００１９】本発明のものはまた、上記一対の袋体の密
着部に複数の連通孔を分散配置し、且つそれら連通孔及
び各連通孔周りの環状の第一シール部全体を取り囲むよ
うにして第二シール部を形成しており、この装置の場
合、一対の袋体の間で複数の連通孔を通じて一方の袋体
から他方の袋体へとエアを分散状態で速やか且つ効率的
に移動させることができる外、一対の袋体がより広い面
積に亘って密着接合されることとなり、形状，姿勢安定
性が更に高まる利点が得られる。

【００２０】本発明の便座の昇降装置では、上記エアバ
ッグにエアホースの接続口を設け且つその接続口の開口
の大きさを、使用者が便座に腰を掛けた状態で内部のエ
ア全体が２秒以上かけて排出する大きさとなすことがで
きる。この場合便座に使用者が腰を掛けた状態で万一エ
アホースが接続口から外れることがあっても、便座がい
きなり急激に下降してしまうといったことがなく、便座
がゆっくりと下降するため利便性が高い利点が得られ
る。

【００２１】本発明では、更に便座側取付部材と便器本
体側取付部材とを便座の昇降装置に具備させ、そしてそ
れら便座側取付部材と便器本体側取付部材との間に、昇
降手段としての上記エアバッグを介装するようになすこ
とができる。この装置の場合、極めて簡単にこれを便器
に装着することができ、また既設の便器に対しても容易
に組み込むことが可能であって、通常の既設の便器に対
し便座の昇降機能を持たせることができる。

【００２２】

【実施例】次に本発明の実施例を図面に基づいて詳しく
説明する。図１において、１０は洋風便器における陶器
製の便器本体であり、１２は洗浄水タンク、１４は便座
ユニットである。便座ユニット１４は、図２に示してい
るように便座１６と、図１のノズル１８の先端より洗浄
水を人体局部に向けて噴出し、洗浄する局部洗浄装置２
０とを有している。

【００２３】局部洗浄装置２０は、便座１６の側方に配
置された操作部２２と、便座１６の後部に配置された本
体ボックス２４とを備えており、その本体ボックス２４
の内部に局部洗浄のための各種機構部が内蔵されてい
る。

【００２４】そして上記便座１６は、その基端部（後端
部）においてこの本体ボックス２４に回動可能（開閉可
能）に接続され、保持されている。即ち、本例ではこの
本体ボックス２４が便座１６の保持体を構成している。
尚便座１６は開口２６を有し、また便器本体１０も開口
２８を有している。

【００２５】図２において、３０，３２，３４及び３６
はぞれぞれ便座の昇降装置における便座側取付フレーム
（便座側取付部材），便器本体側取付フレーム（便器本
体側取付部材），昇降手段としてのエアバッグ及びポン
プユニットである。ポンプユニット３６は、ケーシング
５０の内部にポンプを内蔵している。

【００２６】このポンプユニット３６からは、図１に示
しているように電源コード３８が延び出しており、その
先端の差込プラグが壁面４０に設けられた電源コンセン
ト４２に差込接続されるようになっている。

【００２７】尚、便器本体１０の側方の壁面４０にはリ
モコン（リモートコントローラ）４４が取り付けられて
いる。このリモコン４４は発光部４６を有しており、そ
の発光部４６から操作信号を光信号として発信する。一
方、ポンプユニット３６には受光部４８が設けられてお
り、その受光部４８により光信号を受光する。

【００２８】上記便器本体側取付フレーム３２は、ステ
ンレスプレート等の金属プレートを曲げて形成したもの
で、図３に示しているように前後方向に延びる左右一対
の側部５２と、それら一対の側部５２を後部において左
右方向に連結する後部５４とを有しており、全体として
平面形状がコ字形状をなしていて内側に開口６０を有し
ている。

【００２９】上記一対の側部５２は、便器本体１０の周
縁部上面に載置される水平部５６と、それら水平部５６
から垂下する垂下部５８とを有している。ここで垂下部
５８は便器本体側取付フレーム３２の後端まで延長形成
されており、その延長部が後部５４における垂下部を構
成している。

【００３０】後部５４には、これを上下方向に貫通する
固定穴６２，６４が形成されており、これら固定穴６
２，６４において、図４に示しているようにボルト６
８，半球状のパッキン７０，ナット７２によって便器本
体１０の後部に取付固定されている。尚、後部５４には
図３に示しているように引掛爪７４が一体的に設けられ
ており、これら引掛爪７４に対して、エアバッグ３４の
下端且つ前端の係止穴７６（図２，図４参照）が係止さ
れるようになっている。

【００３１】一方便座側取付フレーム３０においても、
前後方向に延びる左右一対の側部７８とそれらを後部に
おいて左右方向に連結する後部８０とを有しており、そ
の平面形状が全体としてコ字形状をなしていて内側に開
口８２を有している。

【００３２】本例において、この便座側取付フレーム３
０は骨格部分が金属プレートにて構成されているととも
に、樹脂製の化粧部材が一体的に設けられており、かか
る便座側取付フレーム３０が化粧部材をも兼ねている。

【００３３】後部８０には固定穴８８が設けられてお
り、この固定穴８８において、図４に示しているように
ボルト９０とナット９２とによりかかる便座側取付フレ
ーム３０が、便座ユニット１４における本体ボックス２
４の下面に取付固定されている。

【００３４】便座側取付フレーム３０における一対の側
部７８は、図３に示しているようにそれぞれ水平部８４
と、それら水平部８４から垂下する垂下部８６とを有し
ており、そしてその水平部８４の前端部上面に、便座１
６の下面に当接してこれを支持する当接部９６が上向き
に突出状に設けられている。

【００３５】また後部８０には引掛爪７４が突出形成さ
れており、これら引掛爪７４に、エアバッグ３４におけ
る上端且つ後部の係止穴９４（図２，図４参照）が係止
されるようになっている。

【００３６】便座側取付フレーム３０及び便器本体側取
付フレーム３２には、それぞれの垂下部８６，５８にお
いて、左右両側に配置された前後一対のリンクバー９
８，１００の上端部及び下端部がそれぞれ回転可能に接
続されており、それら便座側取付フレーム３０と便器本
体側取付フレーム３２とがリンク機構にて互いに連結さ
れている。

【００３７】ここで後側のリンクバー１００は前側のリ
ンクバー９８よりも長く形成されており、それらリンク
バー９８，１００の回転運動を伴って便座側取付フレー
ム３０が上昇運動したとき、同時にかかる便座側取付フ
レーム３０、従って便座ユニット１４が前方に傾動する
ようになっている。即ち上昇時において便座１６が前傾
姿勢となるようにされている。

【００３８】尚、リンクバー９８，１００はそれらの下
端部が便器本体側取付フレーム３２の垂下部５８の外面
に接続されており、また上端部が便座側取付フレーム３
０における垂下部８６の内面に接続されている。また後
側のリンクバー１００の上端部同士は、連結ロッド１０
２にて左右方向に互いに連結されている。

【００３９】尚便座側取付フレーム３０における垂下部
８６は、便座側取付フレーム３０が上昇した状態におい
て便座側取付フレーム３０と便器本体側取付フレーム３
２との間の上下の隙間を覆うように、また下降時におい
て便器本体側フレーム３２の垂下部５８をリンク機構と
ともに内側に覆って隠蔽するようにその大きさ，形状が
定められている。

【００４０】上記エアバッグ３４は、図４及び図９に示
しているように独立した袋体３４Ａ，３４Ｂ，３４Ｃ，
３４Ｄ，３４Ｅを上下に複数段に重ね合せてそれぞれを
接合するとともに、連通孔１０４において各袋体３４Ａ
〜３４Ｅを連通状態としたものである。

【００４１】而して最下段の袋体３４Ｅには、図１３に
示しているようにエアホース１０８の接続口１０６が設
けてあり、そこにエアホース１０８の一端側が接続され
ている。エアホース１０８の他端側は前記ポンプユニッ
ト３６に接続されており、そのポンプユニット３６によ
る加圧エアが、エアホース１０８を通じてエアバック３
４内に導入され、或いはエアバック３４内のエアがエア
ホース１０８を通じて外部に排出されるようになってい
る。

【００４２】ここで接続口１０６の開口１０６Ａの大き
さは、エアホース１０８を取り外した状態で且つ便座１
６に使用者が腰を掛けた状態の下で、エアバッグ３４内
部のエア全体が２秒〜８秒の間で全部排出される程度の
大きさとされている。

【００４３】これは、便座１６に使用者が腰を掛けてい
る状態で万一エアホース１０８が抜けるようなことがあ
っても、便座１６が急激に下降せず、ゆっくりと下降で
きるようにするためである。尚、エアバッグ３４内部の
エアが８秒以内で全部抜けるようにしているのは、接続
口１０６の開口１０６Ａをあまり小さくしてしまうと、
即ち８秒を超えて内部のエアが排出されるような大きさ
としてしまうと、逆にエアバッグ３４内部にエアを導入
してエアバッグ３４を膨張させ、便座を上昇させるとき
にエアバッグ３４の膨張速度が遅くなり、従って応答性
良く便座１６を上昇運動させることができなくなること
による。

【００４４】上記各袋体３４Ａ〜３４Ｅは、図１０に示
しているように樹脂製の可撓性シート１４０を袋状に接
合することによって形成されている。

【００４５】具体的には、本例では可撓性シート１４０
における長辺側の端縁部Ａ２の内面を、対応する相手側
の端縁部Ａ１の外面に重ね合せて、それら端縁部Ａ２の
内面とＡ１の外面とを溶着により気密に接合する一方、
短辺側の端縁部Ｂ２の内面を、対応する相手側の端縁部
Ｂ１の内面に重ね合せてそれら各内面を溶着により互い
に接合し、更に一方の端縁部Ｂ２を（III），（IV）に
示しているように折り返して、その折返し部分の内面と
対応する相手側の端縁部Ｂ１の外面とを溶着により互い
に接合し、以て各袋体３４Ａ〜３４Ｄを構成している。

【００４６】上記各袋体３４Ａ〜３４Ｅは、図１２に示
しているように重合密着面（密着部）１４２において上
下に重ね合せ状態で密着されており、その重合密着面１
４２の周縁部に沿って、上下に隣接する各袋体３４Ａ〜
３４Ｅが溶着により連続した環状に気密に接合されてお
り、以てシール部（第二シール部）１４４が形成されて
いる。

【００４７】更にその第二シール部１４４で取り囲まれ
た内側に、上記連通孔１０４が所定間隔を隔てて分散状
に複数配置されている。そして各連通孔１０４の周りが
溶着により連続して環状に気密に接合されており、以て
各連通孔１０４周りにシール部（第一シール部）１４６
が形成されている。即ち、本例ではシール構造が二重シ
ール構造とされている。

【００４８】図３に示しているように前記便器本体側取
付フレーム３２の一対の側部５２には、それぞれの垂下
部５８の各内面においてゴムパッド１０９が取り付けら
れている。図５はそのゴムパッド１０９の取付構造及び
その周辺部を示したものである。

【００４９】同図に示しているようにゴムパッド１０９
の外面は平坦面とされていて、その平坦面が垂下部５８
の内面に接触させられている。ゴムパッド１０９には雌
ねじ金具がインサートされていて、その外面に雌ねじ孔
１１０が開口している。

【００５０】一方垂下部５８には前後方向のスリット１
１２が形成されていて、そのスリット１１２を、止具と
してのボルト１１４が外側から内側に向かって挿通され
ており、その先端部がゴムパッド１０９の雌ねじ孔１１
０にねじ結合されている。そしてこれによりゴムパッド
１０９が側部５２における垂下部５８の内面に固定され
ている。

【００５１】ここでゴムパッド１０９は、便器本体１０
の側面に弾性的に当接して便器本体側取付フレーム３２
の左右方向のがたつきを防止する作用をなす。尚、ゴム
パッド１０９の下端外面側には、垂下部５８の下面に係
合してゴムパッド１０９の回止め作用をなす回止部１１
６が一体的に形成されている。

【００５２】本例の便座の昇降装置においては、図５
（Ｄ）に示しているように厚みの異なる２種類のゴムパ
ッド１０９（Ａ），１０９（Ｂ）が用意されており、そ
れらの何れかが選択して使用可能とされている。

【００５３】ここで厚みの薄いゴムパッド１０９（Ａ）
は、便器形状が比較的大きい場合に用いられ、また厚み
の厚いゴムパッド１０９（Ｂ）は、便器形状が比較的小
さい場合に用いられる。

【００５４】便器形状が比較的大きい場合、便器本体側
取付フレーム３２の側部５２、具体的にはその垂下部５
８と便器本体１０側面との間の隙間は比較的小さいもの
であり、そこでこのような場合には厚みの薄いゴムパッ
ド１０９（Ａ）が用いられる。一方便器本体１０の形状
が比較的小さい場合には、垂下部５８と便器本体１０側
面との間の隙間は大きく、そこでこのような場合には厚
みの厚いゴムパッド１０９（Ｂ）が用いられる。

【００５５】尚、便器本体１０はその側面形状が前部側
に向かって左右幅を小さくするような湾曲形状とされて
おり、この場合において本例の装置の場合、ゴムパッド
１０９をスリット１１２に沿って前後方向に位置調整す
ることで、垂下部５８と便器本体１０側面との間の隙間
を吸収し、ゴムパッド１０９を便器本体１０側面に確実
に当接状態とすることができる。

【００５６】具体的には、同図（Ｃ）に示しているよう
に垂下部５８と便器本体１０側面との間の隙間が大きい
場合には、ゴムパッド１０９を後方にスライド移動させ
ることで、ゴムパッド１０９を便器本体１０の側面に接
近当接させることができ、また逆に垂下部５８と便器本
体１０側面との間の隙間が小さい場合には、ゴムパッド
１０９を前方にスライド移動することで、ゴムパッド１
０９を適当な押圧力で便器本体１０側面に当接押圧状態
とすることができる。

【００５７】図３に示しているように、便器本体側取付
フレーム３２の側部５２における水平部５６の前端部上
面には、荷重受機構１２０が備えられている。この荷重
受機構１２０は、図６に拡大して示しているようにスト
ッパピン１２２と、これを水平部５６の上面に回転可能
に取付保持するブラケット１２４とを有している。

【００５８】ストッパピン１２２は棒材を曲げてなるも
ので、ブラケット１２４に回転可能に挿通・保持された
挿通部１２６と、その一端側に直角に曲げ起こされた引
掛部１２８と、その反対端側に且つ挿通部１２６及び引
掛部１２８に対して直角をなすつまみ１３０とから成っ
ている。

【００５９】この荷重受機構１２０の場合、便座側取付
フレーム３０が上昇した状態においてつまみ１３０を起
こすと、図６（Ｂ），（Ｃ）に示しているように一端側
の引掛部１２８が前側のリンクバー９８の後面に引っ掛
かった状態となり、便座１６に加わる荷重がこの荷重受
機構１２０によって受け止められ、支えられる。

【００６０】即ちこの引掛部１２８がリンクバー９８の
後面に引掛かった状態においては、エアバッグ３４内の
エア圧を維持し続けなくても便座１６を上昇状態に保持
できる。従って本例では、便座１６を上昇させた状態で
便座１６や便器本体１０、或いは昇降装置を掃除する際
に便利であるといった利点がある。

【００６１】一方においてつまみ１３０をつまんでこれ
を倒すと、引掛部１２８がリンクバー９８から外れた状
態（図６（Ａ）状態）となり、ここにおいて便座側取付
フレーム３０、つまり便座１６が自由に下降できる状態
となる。

【００６２】図３，図７に示しているように便座側取付
フレーム３０における垂下部８６の内面には、後側のリ
ンクバー１００の上下端間の中間位置においてストッパ
ブロック１３２が、内方に向かって突出状に一体に設け
られている。このストッパブロック１３２は、図７（I
I）に示しているように便座側取付フレーム３０の上昇
運動の過程で後側のリンクバー１００に当接して、便座
側取付フレーム３０の更なる上昇運動を阻止する作用を
なす。そしてこれにより便座側取付フレーム３０、つま
りは便座１６の上昇端を規定する作用をなす。

【００６３】図８はそのストッパ作用の原理を模式的に
示したものである。図８（Ｉ）は便座側取付フレーム３
０と便器本体側取付フレーム３２とが上下方向に最も接
近した状態を示している。この状態において便器本体側
取付フレーム３２が相対的に下降運動すると、後側のリ
ンクバー１００に対してストッパブロック１３２がその
途中で当接し、更なる相対運動を阻止する。

【００６４】而して図８（I）は便座側取付フレーム３
０が下降状態にあるときを示し、また（II）は便座側取
付フレーム３０が上昇した状態を表わす。図８は便宜上
便器本体側取付フレーム３２が便座取付側フレーム３０
に対して相対的に下降運動した場合について説明してい
るが、その関係は便座側取付フレーム３０が便器本体側
取付フレーム３２に対して相対的に上昇運動する場合も
全く同様の関係になる。

【００６５】次に本例の便座の昇降装置の作用を説明す
る。本例の便座の昇降装置は次のようにしてこれを便器
本体１０と便座ユニット１４との間に装着することがで
きる。即ち、便器本体側取付フレーム３２の後部５４を
取付穴６２，６４においてボルト６８，パッキン７０，
ナット７２にて便器本体１０の後部上面に取付固定し、
また便座側取付フレーム３０の後部８０を取付穴８８に
おいてボルト９０及びナット９２にて便座ユニット１
４、具体的には便座１６の保持体である本体ボックス２
４の下面に取付固定する。

【００６６】そして上側の便座側取付フレーム３０と下
側の便器本体側取付フレーム３２との間にエアバッグ３
４を挿入セットし、そして下端前部の係止穴７６と上端
後部の係止穴９４とを、便器本体側取付フレーム３２及
び便座側取付フレーム３０のそれぞれの引掛爪７４に嵌
め入れて、エアバッグ３４を固定状態とする。

【００６７】尚一般にこの状態では、便器本体側取付フ
レーム３２の左右一対の側部５２、具体的にはそれらの
垂下部５８と便器本体１０の側面との間には大なり小な
り隙間が空いた状態にある。

【００６８】ここにおいて本例の便座の昇降装置の場
合、それら垂下部５８の内面にゴムパッド１０９が取り
付けられており、それらゴムパッド１０９が便器本体１
０の側面に当接し、押圧状態となることで、便器本体側
取付フレーム３２の左右方向のがたつきが良好に防止さ
れる。

【００６９】尚、便器本体１０の大きさ，形状に応じて
ゴムパッド１０９を取り替えたり或いは前後方向に位置
調整することで、適正にゴムパッド１０９を便器本体１
０の側面に当接させ、押圧できることは前述した通りで
ある。

【００７０】さてこのようにして便座の昇降装置を取り
付けた状態において、ポンプユニット３６で発生させた
エア圧をエアバッグ３４内部に導入すると、そのエア圧
によってエアバッグ３４が膨張し、これに伴って便座側
取付フレーム３０が便座１６とともにリンクバー９８，
１００の回動運動を伴って上昇運動及び前傾運動する。

【００７１】そして便座側取付フレーム３０における垂
下部８６の内面に突出状に固設したストッパブロック１
３２が、後側のリンクバー１００に当接した時点で更な
る便座側取付フレーム３０及び便座１６の上昇及び前傾
運動が阻止される。

【００７２】この状態で荷重受機構１２０におけるスト
ッパピン１２２のつまみ１３０を引起し操作すると、引
掛部１２８が前側のリンクバー９８の後面に引っ掛かっ
た状態となり（図６（Ｂ），（Ｃ））、便座１６にかか
る荷重がこの荷重受機構１２０によって受け止められ
る。

【００７３】但し、厳密にはストッパブロック１３２が
後側のリンクバー１００に当接した時点では引掛部１２
８と前側のリンクバー９８の後面との間には若干の隙間
が生じる。従ってエアバッグ３４のエアを僅かに抜いて
便座側取付フレーム３０を微小ストローク下降運動させ
た時点で、初めて引掛部１２８がリンクバー９８の後面
に引っ掛かった状態となり、それ以後において便座１６
にかかる荷重がこの荷重受機構１２０によって支えられ
る。

【００７４】一方便座側取付フレーム３０を便座１６と
ともに下降運動させる場合には、ストッパピン１２２を
図６（Ａ）に示す状態まで回転運動させて、引掛部１２
８をリンクバー９８から外す。その状態においてエアバ
ッグ３４内部のエアを抜くと、便座側取付フレーム３０
が便座１６とともにエアの排出に伴ってゆっくりと下降
運動する。

【００７５】本例の便座の昇降装置において、上記エア
バッグ３４は、可撓性シート１４０の端縁部を閉じ合せ
て袋状になすに際し、対応する一方の端縁部の内面を他
方の端縁部の外面に重ね合せて、それら内面と外面とを
気密に接合していることから、図１６に示すような接合
方法と異なってエアバッグ３４内部のエアの圧力が接合
面の一部に部分的，集中的に作用することがなく、図１
１に示しているように接合面全面に亘って均等且つ同時
的にエアの圧力が作用する。

【００７６】従ってエアバッグ３４の接合面が始端位置
から終端位置に向かって次第に剥がれていき、早期に破
断してしまうといったことがなく、接合シール部の強度
を高強度となし得て、エアバッグ３４の耐久寿命を高寿
命化することができる。

【００７７】また本例の昇降装置の場合、エアバッグ３
４の端縁部を接着剤による接着によらず、溶着にて互い
に接合するようにしているため、接着剤の劣化による接
着剥離の問題を生じず、両端縁部を信頼性高く強固に接
合することができる。

【００７８】更に本例の装置において、上記エアバッグ
３４は複数の独立した袋体３４Ａ，３４Ｂ，３４Ｃ，３
４Ｄ，３４Ｅを上下に多段に重ね合せてエアバッグ３４
を構成するようにしていることから、エアの導入により
且つ少ないエアの量でエアバッグ３４を効果的に上下方
向に膨らませることができ、便座１６の上昇ストローク
を効率的に確保することができる。

【００７９】また本例の昇降装置の場合、広い面積範囲
に亘って上下の各袋体を密着状態に接合しているため、
各袋体３４Ａ〜３４Ｅの変形の自由度が制限され、この
結果エアバッグ３４を膨らませたときの形状，姿勢安定
性が増す利点が得られる。

【００８０】また本例の昇降装置の場合、エアバッグ３
４のシール構造が二重シール構造とされているため、エ
アバッグ３４内からその外部へのエアの漏れを効率的に
阻止することができる。更に本例では上下一対の袋体の
重合密着面１４２に複数の連通孔１０４を所定間隔で形
成し、それら連通孔１０４及び各連通孔１０４周りの環
状の第一のシール部１４６全体を取り囲むようにして第
二のシール部１４４を形成していることから、分散配置
された複数の連通孔１０４を通じて一方の袋体から他方
の袋体へとエアを均等且つ効率的に移動させることがで
きる外、一対の袋体をより広い面積に亘って密着接合で
き、エアバッグ３４の形状，姿勢安定性を更に高めるこ
とができる。

【００８１】また本例の昇降装置の場合、便座１６に使
用者が腰を掛けた状態で万一エアホース１０８がエアバ
ッグ３４から外れることがあっても、便座１６がいきな
り急激に下降することはなく、便座１６が２秒以上かけ
てゆっくりと下降するため、利便性も高い特徴がある。

【００８２】また本例の便座の昇降装置は、便座側取付
フレーム３０と便器本体側取付フレーム３２と、それら
の間に介装された昇降手段としてのエアバッグ３４とを
備えたもので、この装置の場合、極めて簡単に便器に取
り付けることができ、また既設の便器に対しても容易に
組み込むことが可能であって、通常の既設の便器に対し
て便座の昇降機能を持たせることができる。

【００８３】以上本発明の実施例を詳述したがこれはあ
くまで一例示であり、本発明はその主旨を逸脱しない範
囲において種々変更を加えた形態で構成可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】便器に本発明の一実施例である便座の昇降装置
を装着した状態の外観状態を示す図である。

【図２】同実施例における便座の昇降装置を各構成要素
に分解して便座及び便器本体とともに表わす図である。

【図３】同実施例の便座の昇降装置の要部を示す斜視図
である。

【図４】同実施例の便座の昇降装置のエアバッグ及びそ
の周辺部の図である。

【図５】同実施例の便座の昇降装置におけるゴムパッド
と周辺部を示す図である。

【図６】同実施例における便座の昇降装置の荷重受機構
をその周辺部とともに示す図である。

【図７】同実施例における便座の昇降装置のストッパブ
ロックと周辺部を示す図である。

【図８】図７に示すストッパブロックの作用説明図であ
る。

【図９】図４におけるエアバッグ３４を取り外した状態
で示す図である。

【図１０】図９のエアバッグにおける各袋体の構成を表
す図である。

【図１１】図９のエアバッグの作用説明図である

【図１２】図９のエアバッグの要部の構成を示す図であ
る。

【図１３】図９におけるエアバッグのエアホース接続口
とその周辺部を示す図である。

【図１４】従来公知の便座の昇降装置の例を示す図であ
る。

【図１５】図１０とは異なる従来公知の便座の昇降装置
の例を示す図である。

【図１６】昇降手段としてエアバッグを用いた場合の解
決課題の説明図である。

【符号の説明】

１０ 便器本体 １６ 便座 ２４ 本体ボックス（保持体） ３０ 便座側取付フレーム（便座側取付部材） ３２ 便器本体側取付フレーム（便器本体側取付部材） ３４ エアバッグ（昇降手段） ３４Ａ，３４Ｂ，３４Ｃ，３４Ｄ，３４Ｅ 袋体 １０４ 連通孔 １０６ 接続口 １０６Ａ 開口 １０８ エアホース １４０ 可橈性シート １４２ 重合密着面（密着部） １４４ シール部（第二シール部） １４６ シール部（第一シール部）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 青山 浩之 広島県広島市西区横川新町１番８号 株 式会社 モルテン内 (56)参考文献 特開 平９−51862（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−282947（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−71395（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−301555（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−13451（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−15599（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案3007794（ＪＰ，Ｕ) 国際公開89／8437（ＷＯ，Ａ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A47K 13/10

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアの導入及び排出によってエアバッグ
   を膨張・収縮させ、便座を便器本体に対して昇降させる
   ようになした便座の昇降装置であって前記エアバッグ
   を、独立した複数の袋体を上下に重ね合せた形態とし
   て、各袋体を、樹脂製の可撓性のシートにて且つ対応す
   る一方の端縁部の内面を他方の端縁部の外面に重ね合せ
   てそれら内面と外面とを溶着により気密に接合して構成
   し、且つ隣接する袋体同士を所定面積に亘って密着状態
   で接合するとともに、該密着部に形成した連通孔を通じ
   てそれぞれの内部を互いに連通状態となして該連通孔の
   周りを連続した環状に気密に接合して第一シール部とす
   る一方、該第一シール部の更に外側に該第一シール部を
   取り囲むようにして一対の袋体の前記密着部の外周縁部
   を連続した環状に気密に接合して第二シール部となし、
   更に重ね合せ状態の一対の袋体の前記密着部には複数の
   前記連通孔を所定間隔で分散・配置して、それぞれの連
   通孔の周りに前記第一シール部を形成するとともに、該
   複数の連通孔及びその周りの該第一シール部全体を取り
   囲むようにして前記第二シール部を形成したことを特徴
   とする便座の昇降装置。