JP3287021B2 - Hydraulic circuit of working machine in tractor etc. - Google Patents

Hydraulic circuit of working machine in tractor etc.

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  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、トラクタ等の車体に
装着する作業機を油圧により昇降するための油圧装置に
関し、コンバインの刈取装置を昇降する油圧装置や、田
植機の苗植装置を昇降する油圧装置等にも利用できる。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic device for raising and lowering a work machine mounted on a vehicle body such as a tractor by hydraulic pressure, and more particularly to a hydraulic device for raising and lowering a combine harvester and a raising and lowering seedling device for a rice transplanter. It can also be used for hydraulic devices and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】リフ
トシリンダの油圧回路は、これを主油圧回路として、補
助作業機を操作するための副油圧回路を、連結したり取
外すことによって、補助作業をも行うことができるよう
にすることが多いが、このような主油圧回路に対する副
油圧回路の取付には、特別に用意する油圧パイプを連結
したり、一旦油圧回路からのオイル目が流出ないように
油圧回路を切替える切替弁を設ける等の手段がとられ、
構成が複雑化し、操作が面倒である。又、オイル漏れ等
も多い。
2. Description of the Related Art A hydraulic circuit of a lift cylinder uses a main hydraulic circuit as a main hydraulic circuit to connect and remove an auxiliary hydraulic circuit for operating an auxiliary working machine, thereby providing auxiliary work. In many cases, a specially prepared hydraulic pipe can be connected to the sub-hydraulic circuit for such a main hydraulic circuit. Means such as providing a switching valve for switching the hydraulic circuit,
The configuration is complicated and the operation is troublesome. There are also many oil leaks.

【0003】[0003]

【課題を解決するための手段】この発明は、車体に装着
する作業機を油圧シリンダ1の作動により昇降するトラ
クタ等において、前記油圧シリンダ1を作動するための
主油圧回路2の一部を高圧ゴムホース3として、この高
圧ゴムホース3の一端乃至途中を、抜差しによって油路
を開閉するクイックカプラー4,5で接合分離自在に設
る一方、前記車体に装着する補助作業機35には、こ
の補助作業機35側の油圧シリンダ47,48へ油圧を
供給するコントロールバルブ37及び同バルブ37の操
作レバー44をユニット構成すると共に、前記バルブ3
7に前記クイックカプラー4,5の端部と接合する補助
作業機側クイックカプラー42,43を設け、前記補助
作業機35を車体に装着するときには、前記クイックカ
プラー4,5間に補助作業機側クイックカプラー42,
43を接続して、前記主油圧回路2に前記コントロール
バルブ37を有する副油圧回路を接続したことを特徴と
するトラクタ等における作業機の油圧回路とした。
The present invention is mounted on a vehicle body.
Work machine that moves up and down by the operation of the hydraulic cylinder 1
In Kuta like, a part of the main hydraulic circuit 2 for actuating the hydraulic cylinder 1 as high pressure rubber hose 3, one end or the middle of the high-pressure rubber hose 3, the oil passage by disconnecting
To open and close one freely junction isolation set <br/> only that the quick couplers 4,5, to the auxiliary working machine 35 to be attached to the vehicle body, this
To the hydraulic cylinders 47 and 48 on the auxiliary work machine 35 side
Control valve 37 and operation of the valve 37
The operation lever 44 is formed as a unit, and the valve 3
7 assists in joining with the ends of the quick couplers 4 and 5
Work machine side quick couplers 42 and 43 are provided to
When attaching the work machine 35 to the vehicle body,
Auxiliary work machine side quick coupler 42 between pullers 4 and 5
43 to connect the main hydraulic circuit 2 to the control
A hydraulic circuit for a working machine in a tractor or the like , wherein a sub hydraulic circuit having a valve 37 is connected .

【0004】[0004]

【作用、及び発明の効果】以上のように構成したトラク
タ等における作業機の油圧回路では、油圧ポンプからの
オイルが主油圧回路2を経て油圧シリンダ1へ送られ
て、車体に対して作業機を油圧昇降することができる。
この主油圧回路2に、補助作業機を操作するための副油
圧回路を連接するときは、高圧ゴムホース3のクイック
カプラー4と5との接合を抜き外す。このときこれらク
イックカプラー4,5は、直ちに閉じられて、内部のオ
イルが開口部から外へ流出することがなく、しかも、一
方のクイックカプラー4は、高圧ゴムホース3と一体で
あるから、このクイックカプラー4の方向性が自由であ
り、他方のクイックカプラー5との取外操作が容易であ
る。又、逆に、取付操作も同様に容易である。このよう
にして分離された両クイックカプラー4,5に対して、
補助作業機側のクイックカプラー42,43を接続する
ことによって、補助作業機側の油圧シリンダ47,48
の作動と共に、前記車体側の油圧シリンダ1も駆動する
ことができる。
In the hydraulic circuit of the working machine in the tractor or the like configured as described above, the oil from the hydraulic pump is sent to the hydraulic cylinder 1 through the main hydraulic circuit 2 and the working machine is Can be raised and lowered hydraulically.
When connecting the auxiliary hydraulic circuit for operating the auxiliary work machine to the main hydraulic circuit 2, the connection between the quick couplers 4 and 5 of the high-pressure rubber hose 3 is removed. At this time, the quick couplers 4 and 5 are immediately closed so that the oil inside does not flow out from the opening, and one quick coupler 4 is integral with the high-pressure rubber hose 3. The directionality of the coupler 4 is free, and the operation of removing the coupler 4 from the other quick coupler 5 is easy. Conversely, the mounting operation is similarly easy. For the two quick couplers 4 and 5 thus separated,
By connecting the quick couplers 42, 43 on the auxiliary working machine side, the hydraulic cylinders 47, 48 on the auxiliary working machine side are connected.
Along with the operation, the hydraulic cylinder 1 on the vehicle body side can also be driven.

【0005】このように主油圧回路2の高圧ゴムホース
3におけるクイックカプラー4,5の接合分離部におい
て、補助作業機側のクイックカプラー42,43を接続
させることができ、操作が容易であり、構成が簡単であ
る。また補助作業機の装着時において、前記コントロー
ルバルブ37は、補助作業機を操作する操作レバー44
とユニット構成されているので、取付工数を簡略化する
ことができる。
As described above, the quick couplers 42 and 43 on the auxiliary working machine side can be connected at the joint separating portion of the quick couplers 4 and 5 in the high-pressure rubber hose 3 of the main hydraulic circuit 2 so that the operation is easy and the configuration is simple. Is easy. When the auxiliary work machine is mounted, the control valve 37 operates the operation lever 44 for operating the auxiliary work machine.
And the unit configuration, the number of mounting steps can be simplified.

【0006】[0006]

【実施例】トラクタ車体6は、前部のエンジンEボディ
から、クラッチハウジング7、ミッションケース8、及
び後部伝動ケース9等を一体的に連接して、前車輪10
をステアリング11で操向自在とし、後車輪12を有し
て、四輪駆動走行の形態とし、後部伝動ケース9上に油
圧ケース13、及びこの油圧ケース13内のリフトシリ
ンダ1によって上下回動されるリフトアーム14を有
し、この上部で左右のフェンダ15間に運転席16を有
する。伝動ケース9の後側方に、ロアリンクやトップリ
ンク等によって連結する耕耘装置等の作業装置を、この
リフトアーム14の上下回動によって昇降できる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A tractor body 6 is constructed by integrally connecting a clutch housing 7, a transmission case 8, a rear transmission case 9 and the like from a front engine E body to a front wheel 10;
Is steerable by a steering wheel 11, has a rear wheel 12, and is in a four-wheel drive mode, and is vertically turned by a hydraulic case 13 on a rear transmission case 9 and a lift cylinder 1 in the hydraulic case 13. And a driver's seat 16 between the left and right fenders 15 at the upper part. A working device such as a tilling device connected to the rear side of the transmission case 9 by a lower link, a top link, or the like can be moved up and down by rotating the lift arm 14 up and down.

【0007】エンジンEには、油圧ポンプPが駆動され
るように設けられ、この油圧ポンプPから油圧パイプ1
7を介して、クラッチハウジング7の一側部に取付けら
れた分流弁18に連結され、この分流弁18と前記油圧
ケース13のリフトコントロールバルブ19との間を、
可撓自在の高圧ゴムホース3で連結する。20はリリー
フバルブ、21は動力取出軸用のPTOクラッチ、22
は分流弁18における圧力調整弁、23はオイルフィル
タ、24,25はアンロードバルブ、26はチェックバ
ルブ、27はパイロットスプール、28はスローリター
ンチェックバルブ、29はリリーフバルブ、Tはタンク
ポートである。
[0007] The engine E is provided with a hydraulic pump P to be driven.
7, is connected to a flow dividing valve 18 attached to one side of the clutch housing 7, and the flow path between the flow dividing valve 18 and the lift control valve 19 of the hydraulic case 13 is
The connection is made with a flexible high-pressure rubber hose 3. 20 is a relief valve, 21 is a PTO clutch for a power take-off shaft, 22
Is a pressure regulating valve in the flow dividing valve 18, 23 is an oil filter, 24 and 25 are unload valves, 26 is a check valve, 27 is a pilot spool, 28 is a slow return check valve, 29 is a relief valve, and T is a tank port. .

【0008】分流弁18のバルブブロック30には、後
方へ向けて凸側のクイックカプラー5が突設されて、こ
のクイックカプラー5の先端外周部にはリング溝31を
形成している。又、前記油圧ケース13側には、可撓自
在の高圧ゴムホース3の後端32を挿込んで連結し、前
端33には凹側のクイックカプラー4を有し、このクイ
ックカプラー4の内周面に形成されたオーリング34
を、該クイックカプラー5のリング溝31に嵌合すると
こによって、両クイックカプラー4,5を連結させる。
この連結状態では、両クイックカプラー4,5先端部の
先端バルブが押開かれて、オイルが流れうる。又、両カ
プラー4,5を抜き外した状態では、各々この先端バル
ブが閉じられて、内部のオイルの漏出を阻止する。
A quick coupler 5 protruding rearward is protruded from a valve block 30 of the flow dividing valve 18, and a ring groove 31 is formed in an outer peripheral portion of a tip of the quick coupler 5. Also, the rear end 32 of the flexible high-pressure rubber hose 3 is inserted and connected to the hydraulic case 13 side, and the front end 33 has a concave quick coupler 4. O-ring 34 formed on
Is fitted in the ring groove 31 of the quick coupler 5 to connect the two quick couplers 4 and 5 to each other.
In this connection state, the tip valves at the tip portions of the quick couplers 4 and 5 are pushed open to allow oil to flow. When both couplers 4 and 5 are removed, the end valves are closed to prevent leakage of oil inside.

【0009】このようなトラクタにフロントローダ35
を装着するときは、このコントロールユニット36をダ
ッシュボードに取付けて、このコントロールユニット3
6のコントロールバルブ37に、高圧ゴムホース38,
39を有し、入口40側に連結する高圧ゴムホース38
の先端には、前記バルブブロック30の凸側クイックカ
プラー5と連結する凹側クイックカプラー42を有し、
又、出口41側に連結する高圧ゴムホース39の先端に
は、前記高圧ゴムホース3の凹側クイックカプラー4と
連結する凸側クイックカプラー43を有し、該クイック
カプラー4,5を外して、このクイックカプラー5に
は、入口40側のクイックカプラー42を挿込連結し、
クイックカプラー4には、出口41側のクイックカプラ
ー43を挿込連結する。
A front loader 35 is mounted on such a tractor.
When mounting the control unit 36, the control unit 36 is attached to the dashboard, and the control unit 3 is mounted.
6, a high-pressure rubber hose 38,
High pressure rubber hose 38 having an inlet 39
Has a concave quick coupler 42 connected to the convex quick coupler 5 of the valve block 30,
At the end of the high-pressure rubber hose 39 connected to the outlet 41 side, a convex quick coupler 43 connected to the concave quick coupler 4 of the high-pressure rubber hose 3 is provided. A quick coupler 42 on the entrance 40 side is inserted and connected to the coupler 5,
The quick coupler 43 on the outlet 41 side is inserted and connected to the quick coupler 4.

【0010】このようにして、フロントローダ35を取
付けて、操作レバー44でコントロールバルブ37を操
作することにより、分流弁18から、高圧ゴムホース3
8を経てコントロールバルブ37へ供給されるオイル
は、このコントロールバルブ37のシリンダポート4
5,46とホース連結するリフトシリンダ47、掬いシ
リンダ48へ送られて、これらのシリンダ47,48の
伸縮によってローダ作業を行うことができる。このと
き、ローダ作業に用いられたオイルは、高圧ゴムホース
39から、クイックカップリング43,4、高圧ゴムホ
ース3等を経て、油圧ケース13のリフトコントロール
バルブ19へ流れ、このリフトコントロールバルブ19
の操作でリフトアーム14が昇降制御される。このリフ
トコントロールバルブ19、又はリフトシリンダ1等を
経たオイルは、タンクポートTである伝動ケース9やミ
ッションケース8等の潤滑油として還元されて、再び油
圧ポンプPで汲上げられる。
In this manner, by attaching the front loader 35 and operating the control valve 37 with the operation lever 44, the high pressure rubber hose 3
8 is supplied to the control valve 37 via the cylinder port 4 of the control valve 37.
It is sent to the lift cylinder 47 and the scooping cylinder 48 which are connected to the hoses 5 and 46, and the loader work can be performed by the expansion and contraction of these cylinders 47 and 48. At this time, the oil used for the loader operation flows from the high-pressure rubber hose 39 to the lift control valve 19 of the hydraulic case 13 via the quick couplings 43 and 4 and the high-pressure rubber hose 3 and the like.
The lift arm 14 is controlled to move up and down by the operation. The oil that has passed through the lift control valve 19 or the lift cylinder 1 and the like is reduced as lubricating oil for the transmission case 9 and the transmission case 8 as the tank port T, and is pumped again by the hydraulic pump P.

【0011】又、フロントローダ35を車体6から外す
ときは、各高圧ホース38,39のクイックカプラー4
2,43を、クイックカプラー5,4から抜き外して、
これらクイックカプラー5と4とを直接連結する。
When the front loader 35 is detached from the vehicle body 6, the quick coupler 4 of each of the high-pressure hoses 38, 39 is used.
Pull out 2,43 from quick couplers 5,4,
These quick couplers 5 and 4 are directly connected.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】要部の油圧配管図。FIG. 1 is a hydraulic piping diagram of a main part.

【図2】トラクタ車体一部の側面図。FIG. 2 is a side view of a part of a tractor vehicle body.

【図3】その一部の平面図。FIG. 3 is a plan view of a part thereof.

【図4】高圧ゴムホース部の平面図。FIG. 4 is a plan view of a high-pressure rubber hose part.

【図5】油圧回路図。FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram.

【図6】トラクタの側面図。FIG. 6 is a side view of the tractor.

【図7】フロントローダを取付けたトラクタの側面図。FIG. 7 is a side view of the tractor to which the front loader is attached.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 リフトシリンダ 2 主油圧回路 3 高圧ゴムホース 4 クイックカプラー 5 クイックカプラー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lift cylinder 2 Main hydraulic circuit 3 High pressure rubber hose 4 Quick coupler 5 Quick coupler

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F15B 11/00 - 11/06 F15B 11/08 - 11/22 A01B 59/00 - 59/06 A01B 63/10 B60K 25/04 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F15B 11/00-11/06 F15B 11/08-11/22 A01B 59/00-59/06 A01B 63 / 10 B60K 25/04

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車体に装着する作業機を油圧シリンダ1
の作動により昇降するトラクタ等において、 前記油圧 シリンダ1を作動するための主油圧回路2の一
部を高圧ゴムホース3として、この高圧ゴムホース3の
一端乃至途中を、抜差しによって油路を開閉するクイッ
クカプラー4,5で接合分離自在に設ける一方、 前記車体に装着する補助作業機35には、この補助作業
機35側の油圧シリンダ47,48へ油圧を供給するコ
ントロールバルブ37及び同バルブ37の操作レバー4
4をユニット構成すると共に、前記バルブ37に前記ク
イックカプラー4,5の端部と接合する補助作業機側ク
イックカプラー42,43を設け、 前記補助作業機35を車体に装着するときには、前記ク
イックカプラー4,5間に補助作業機側クイックカプラ
ー42,43を接続して、前記主油圧回路2に前記コン
トロールバルブ37を有する副油圧回路を接続した こと
を特徴とするトラクタ等における作業機の油圧回路
A working machine mounted on a vehicle body is a hydraulic cylinder.
In a tractor or the like that moves up and down by the operation of the above, a part of the main hydraulic circuit 2 for operating the hydraulic cylinder 1 is a high-pressure rubber hose 3, and a quick coupler that opens and closes an oil passage by inserting and removing one end or an intermediate portion of the high-pressure rubber hose 3. while Ru provided freely junction isolation at 4,5, to the auxiliary working machine 35 to be attached to the vehicle body, the auxiliary working
For supplying hydraulic pressure to the hydraulic cylinders 47 and 48 on the side of the machine 35
Control valve 37 and the operating lever 4 of the valve 37
4 as a unit, and the valve 37
Auxiliary work machine side to be joined to the end of
The Ikkukapura 43 is provided, when mounting the auxiliary working machine 35 to the vehicle body, the click
Auxiliary work machine side quick coupler between ICK couplers 4 and 5
-42, 43 and connect the main hydraulic circuit 2 to the
A hydraulic circuit for a working machine in a tractor or the like , wherein a sub hydraulic circuit having a troll valve 37 is connected .
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