JP3280066B2 - Tire shoulder cutting equipment - Google Patents

Tire shoulder cutting equipment

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JP3280066B2
JP3280066B2 JP13689592A JP13689592A JP3280066B2 JP 3280066 B2 JP3280066 B2 JP 3280066B2 JP 13689592 A JP13689592 A JP 13689592A JP 13689592 A JP13689592 A JP 13689592A JP 3280066 B2 JP3280066 B2 JP 3280066B2
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tire
cutting
base
base plate
shoulder portion
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泰弘 山下
隆 小笠原
宣昭 中前
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Yokohama Rubber Co Ltd
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  • Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明はタイヤショルダー部の
パターン残りを切削するタイヤショルダー部切削装置に
係わり、更に詳しくは、バスやトラック等の重荷重用タ
イヤのショルダー部のパターン残りを精度良く切削して
品質不良の発生を有効に防止することが出来るタイヤシ
ョルダー部切削装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire shoulder portion cutting device for cutting a pattern residue of a tire shoulder portion, and more particularly, to a method of cutting a pattern residue of a shoulder portion of a heavy load tire such as a bus or a truck with high precision. And a tire shoulder cutting device capable of effectively preventing the occurrence of quality defects.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、バスやトラック等の重荷重用タイ
ヤにあっては、タイヤが高価であるため、使用されて摩
滅したタイヤを再生して、更生タイヤとして再使用する
ようにしている。そして、更生タイヤを製造する上にお
けるバフ加工は、再生されたタイヤの性能上、極めて重
要である。例えば、トレッドのパターン残りを切削して
適正なバフ寸法を得るためにブレーカやベルトコードま
で削り過ぎると、新しく張り付けたトレッド・ゴムとの
接着力が低下し、トレッド・セパレーションの原因とな
る。また、残存トレッド・ゴムの厚みが厚すぎると、走
行中の発熱が高くなり、セパレーションを誘発する。ま
た更に、クラウン幅が規定通りに仕上がらないと、トレ
ッド・セパレーションを引き起こす他に、早期摩耗や振
動問題等を起こすこともあり、更生タイヤに与える影響
は極めて大きい。
2. Description of the Related Art Conventionally, tires for heavy loads, such as buses and trucks, are expensive, so that worn and worn tires are reclaimed and reused as retreaded tires. Buffing in manufacturing a retreaded tire is extremely important in terms of the performance of a regenerated tire. For example, if a breaker or a belt cord is excessively cut to obtain an appropriate buff size by cutting the remaining pattern of the tread, the adhesive force with newly attached tread rubber is reduced, which causes tread separation. On the other hand, if the thickness of the remaining tread rubber is too large, heat generation during running becomes high, causing separation. Further, if the crown width is not finished as specified, tread separation may be caused, and in addition, early wear and vibration problems may occur, so that the influence on the retreaded tire is extremely large.

【0003】ところで、従来、タイヤショルダー部のパ
ターン残りを切削する場合には、一般に次の2通りが知
られている。 (1).作業者がグラインダーによりタイヤショルダー部
のパターン残りを切削する。 (1).トレッドパターンをバフするテンプレート方式の
高速バフマシーンで、タイヤショルダー部のパターン残
りを切削する。
Conventionally, the following two methods are generally known for cutting the remaining pattern of a tire shoulder portion. (1). An operator cuts the remaining pattern of the tire shoulder with a grinder. (1). A template-type high-speed buffing machine that buffs a tread pattern, and cuts off the remaining pattern on the tire shoulder.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする問題点】しかしながら上述し
た(1)にあっては、作業者に多大の負担がかかり、作業
者の疲労が大きく、腱鞘炎等を起こしたりして、作業性
及び生産性が極めて悪いと言う問題があった。また、
(2)にあっては、削り過ぎによるゴム層の品質が低下
し、ベルトコード損傷の恐れが発生すると言う問題があ
り、更にトレッドパターン及びショルダー部のパターン
残りを兼用して切削するため、ブレードの交換が頻繁で
あり、作業効率が悪く、その上、本来残存するトレッド
パターンを除去することを主目的とする高価な高速バフ
マシーンのトレッドパターン切削稼働効率が低下すると
言う問題があった。
However, in the case of the above (1), a great burden is imposed on the worker, the worker is greatly fatigued, and tendonitis may be caused. Had the problem of being extremely bad. Also,
In the case of (2), there is a problem that the quality of the rubber layer is deteriorated due to excessive shaving, and there is a possibility that the belt cord may be damaged.In addition, since the tread pattern and the shoulder pattern are also used for cutting, the blade is Replacement is frequent, the work efficiency is poor, and the tread pattern cutting operation efficiency of an expensive high-speed buffing machine whose main purpose is to remove the originally remaining tread pattern is reduced.

【0005】この発明はかかる従来の課題に着目して案
出されたもので、人手に頼ることなく、タイヤショルダ
ー部のパターン残りを精度良く切削して品質不良の発生
を有効に防止することが出来るタイヤショルダー部切削
装置を提供することを目的とするものである。
The present invention has been devised in view of such a conventional problem, and it is possible to accurately prevent the pattern remaining in the tire shoulder portion and to effectively prevent the occurrence of poor quality without relying on humans. It is an object of the present invention to provide a tire shoulder portion cutting device that can be used.

【0006】[0006]

【発明を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、ベース上に垂直方向に起立したタイヤを回
転駆動可能に支持するタイヤ支持手段を設け、このタイ
ヤ支持手段の上方に、昇降手段を介して垂直に立設され
たガイド部材に沿って昇降可能なベースプレートを設
け、このベースプレートの少なくとも一側面に、駆動手
段に連結されたリンク機構を介してタイヤの幅方向に拡
縮移動可能に配設した左右一対の切削手段を設け、この
切削手段に、回転駆動可能で、かつ高さ、取付け角度及
び傾きの調整可能な切削工具を設けたことを要旨とする
ものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides a tire supporting means for rotatably supporting a vertically erected tire on a base. A base plate that can be moved up and down along a guide member that is vertically provided through means is provided, and a driving hand is provided on at least one side of the base plate.
It is expanded in the tire width direction via a link mechanism connected to the step.
A pair of left and right cutting means arranged so as to be able to move
The cutting means can be driven to rotate, and the height, mounting angle and
The gist of the present invention is to provide a cutting tool whose tilt and inclination can be adjusted .

【0007】[0007]

【作用】この発明は上記のように構成され、タイヤ支持
手段に支持されたタイヤが回転し、左右一対の切削手段
が降下し、かつタイヤの幅方向に移動して、切削工具を
回転駆動しながら前記タイヤのショルダー部を半径方向
内方から外方へ所定のピッチで順次切削して、ショルダ
ー部のパターン残りを切削除去することが出来る。
According to the present invention, the tire supported by the tire support means rotates, the pair of left and right cutting means descends, and moves in the width direction of the tire to rotate the cutting tool. While the shoulder portion of the tire is sequentially cut from a radially inner portion to an outer portion at a predetermined pitch, the remaining pattern of the shoulder portion can be cut and removed.

【0008】[0008]

【実施例】以下、添付図面に基づいてこの発明の実施例
を説明する。図1は、この発明に係るタイヤショルダー
部切削装置の斜視図を示し、装置1には、ベース2上に
垂直方向に起立したタイヤ(台タイヤ)Tを回転駆動可
能に支持するタイヤ支持手段10が設けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view of a tire shoulder portion cutting device according to the present invention. The device 1 includes a tire supporting means 10 which rotatably supports a tire (base tire) T standing upright on a base 2 in a vertical direction. Is provided.

【0009】このタイヤ支持手段10は、図2の概略説
明図に示すように、ベース2に立設されたフレーム11
から水平方向に軸支された2本の回転軸12の先端側
に、それぞれタイヤTを回転支持するための駆動ローラ
13が固設されている。この駆動ローラ13には、装着
されたタイヤTをセンタリングするための一対の鍔部材
14が駆動ローラ13の軸方向に移動固定可能に設けら
れている。
As shown in the schematic explanatory view of FIG. 2, the tire supporting means 10 includes a frame 11 erected on the base 2.
A drive roller 13 for rotating and supporting the tire T is fixedly mounted on the distal ends of two rotating shafts 12 supported horizontally in the horizontal direction. The drive roller 13 is provided with a pair of flange members 14 for centering the mounted tire T so as to be movable and fixed in the axial direction of the drive roller 13.

【0010】また、それぞれの回転軸12の後端には、
スプロケット15が設けられ、このスプロケット15
は、ベース2に配設された駆動モータ16の駆動軸17
に固定されたスプロケット18に巻回された無端状のチ
ェーン19と係合しており、駆動ローラ13の回転駆動
を可能にしている。そして、前記駆動ローラ13の下方
には、該駆動ローラ13と平行にタイヤTを押さえるた
めの回転自在な押さえローラ20が設けられている。こ
の押さえローラ20は、フレーム11に隣接してベース
2上に設けられた流体圧シリンダ21のロッド部材22
に固定されて、垂直方向に昇降可能となっている。
At the rear end of each rotating shaft 12,
A sprocket 15 is provided.
Is a drive shaft 17 of a drive motor 16 disposed on the base 2.
And is engaged with an endless chain 19 wound around a sprocket 18 fixed to the drive roller 13 to enable the drive roller 13 to rotate. A rotatable pressing roller 20 for pressing the tire T is provided below the driving roller 13 in parallel with the driving roller 13. The pressing roller 20 is a rod member 22 of a fluid pressure cylinder 21 provided on the base 2 adjacent to the frame 11.
And can be moved up and down in the vertical direction.

【0011】また、フレーム11上には、前記支持手段
10に隣接して支持フレーム30が立設され、その先端
には取付部材31を介して垂直方向にロッド32が昇降
可能な油圧シリンダ等の昇降手段33が配設されてい
る。ロッド32の下端には、矩形板状のベースプレート
34が垂設されている。このベースプレート34は、フ
レーム11上取付部材31との間に垂直に設けられた2
本のガイド部材35に沿って摺動可能な支持部材36に
固定されている。
A support frame 30 is erected on the frame 11 adjacent to the support means 10, and a distal end of the support frame 30 is provided with a hydraulic cylinder or the like capable of vertically moving a rod 32 through a mounting member 31. Elevating means 33 is provided. At the lower end of the rod 32, a rectangular plate-shaped base plate 34 is vertically provided. This base plate 34 is vertically provided between the frame 11 and the mounting member 31.
The guide member 35 is fixed to a support member 36 that can slide along the guide member 35.

【0012】前記ベースプレート34の対向する側面3
4a,34bの上側には、互いに下方向に交差する方向
に伸縮可能なロッド41を備えた左右一対のエアーシリ
ンダ(駆動手段)40がそれぞれ配設されている。この
エアーシリンダ40のロッド41の先端には、アーム4
2が連結され、このアーム42は、互いに十字状に交差
して配置されている。また、その交点がベースプレート
34に固定された支持部片43により支持されてリンク
機構Lを構成している。そして、アーム42のロッド4
1側と反対方向の先端側には、前記リンク機構Lの動き
をスムーズにするために回転可能に支持されたガイド車
44がそれぞれ2個配設されている。従ってエアーシリ
ンダ40のロッド41の伸縮により、アーム42の先端
は、タイヤ支持手段10に支持されたタイヤTの幅方向
に拡縮移動することが出来る。
The opposite side surface 3 of the base plate 34
Above 4a, 34b, a pair of left and right air cylinders (drive means) 40 each having a rod 41 which can be extended and contracted in a direction intersecting downward are provided. At the tip of the rod 41 of the air cylinder 40, an arm 4
2 are connected, and the arms 42 are arranged to cross each other in a cross shape. The intersection is supported by a support piece 43 fixed to the base plate 34 to form a link mechanism L. And the rod 4 of the arm 42
Two guide wheels 44 rotatably supported for smoothing the movement of the link mechanism L are provided on the distal end side opposite to the one side. Therefore, the distal end of the arm 42 can expand and contract in the width direction of the tire T supported by the tire supporting means 10 by the expansion and contraction of the rod 41 of the air cylinder 40.

【0013】そして、前記アーム42の先端側には、タ
イヤTのショルダー部Sを切削する回転駆動可能な切削
工具51を備えた切削手段50が設けられている(ベー
スプレート34の側面34a,34bにそれぞれ一
対)。この切削手段50は、図3に示すように、エアー
モータ52の回転ロッド53に着脱自在に装着されたフ
ラットラウンド型の切削工具51を備え、エアーモータ
52は、U字形の支持金具54を介して支持ロッド55
に固定されている。
At the tip end of the arm 42, there is provided cutting means 50 having a cutting tool 51 which can rotate and cut the shoulder S of the tire T. The cutting means 50 is provided on the side surfaces 34a and 34b of the base plate 34. Each pair). As shown in FIG. 3, the cutting means 50 includes a flat-round type cutting tool 51 detachably mounted on a rotating rod 53 of an air motor 52. The air motor 52 is connected via a U-shaped support bracket 54. Support rod 55
It is fixed to.

【0014】この支持ロッド55は、固定用ブロック5
6に固定ねじ57により周方向に固定位置調整可能に固
定されたロッド部材58に支持されている。支持ロッド
55も、ロッド部材58の先端側に設けられた固定ねじ
59により、ロッド部材58からエアーモータ52まで
の距離を調整可能に取付けられている。そして、前記固
定用ブロック56が前記アーム42の先端に、固定ねじ
60によりアーム42の長手方向に固定位置調整可能に
取付けられている。従って、前記切削工具51は、その
取付けられた高さ、角度、及び傾き調整を任意に行うこ
とが可能である。
The support rod 55 is fixed to the fixing block 5.
6 is supported by a rod member 58 fixed by a fixing screw 57 so that the fixing position can be adjusted in the circumferential direction. The support rod 55 is also attached so that the distance from the rod member 58 to the air motor 52 can be adjusted by a fixing screw 59 provided on the distal end side of the rod member 58. The fixing block 56 is attached to the tip of the arm 42 by a fixing screw 60 so that the fixing position can be adjusted in the longitudinal direction of the arm 42. Therefore, the height, angle, and inclination of the cutting tool 51 can be arbitrarily adjusted.

【0015】なお、70は装置1の駆動系を設定された
順序で制御するための制御手段、L 1 はベースプレート
34の上限を規制するためのリミットスイッチ、L2
ベースプレート34の下限を規制するリミットスイッチ
群、即ちタイヤTの種類毎に、切削手段50の切削工具
51がタイヤTのショルダー部Sでの切削開始位置を規
制するリミットスイッチ群、Pはショルダー部Sのパタ
ーン残り部である。
Reference numeral 70 designates a drive system of the apparatus 1.
Control means for controlling in order, L 1Is the base plate
L, a limit switch for regulating the upper limit of 34TwoIs
Limit switch that regulates the lower limit of base plate 34
Cutting tools of the cutting means 50 for each group, ie, for each type of tire T
51 designates the cutting start position at the shoulder S of the tire T.
Limit switches, P is the pattern of the shoulder S
It is the rest.

【0016】次に、上記構成よりなるタイヤショルダー
部切削装置1の作用について説明する。先ず、ショルダ
ー部Sが切削される台タイヤTの種類に応じて、場合に
よって切削工具51の位置、角度等をねじにより調整す
ると共に、台タイヤTをタイヤ支持手段10の駆動ロー
ル13に鍔部材14によりセンタリングしてセットす
る。この状態で、制御手段70の台タイヤTの種類に応
じたスイッチを選択してから始動する。
Next, the operation of the tire shoulder portion cutting device 1 having the above configuration will be described. First, depending on the type of the base tire T from which the shoulder portion S is cut, the position, the angle, and the like of the cutting tool 51 may be adjusted by a screw, and the base tire T may be attached to the drive roll 13 of the tire support means 10 by a flange member. Set by centering with 14. In this state, the control unit 70 starts the operation after selecting a switch corresponding to the type of the base tire T.

【0017】タイヤ支持手段10にあっては、流体圧シ
リンダ21が作動して押さえローラ20が降下し、台タ
イヤTの内周部に当接して台タイヤTの下側を押さえて
支持する。続いて、駆動モータ16が回転駆動して、チ
ェーン19、回転軸12を介して2本の駆動ローラ13
が回転駆動され、台タイヤTが低速で回転する。この
時、リミットスイッチL1 に規制された上限の位置に待
機しているベースプレート34が、昇降手段33の作動
により降下する。ベースプレート34の突起部がリミッ
トスイッチ群L2 から台タイヤTの種類に対応して切削
位置が決められたリミットスイッチの一つと当接し、昇
降手段33が停止して、ベースプレート34が下降を停
止する。
In the tire support means 10, the pressurizing roller 20 is lowered by operating the fluid pressure cylinder 21, and abuts against the inner peripheral portion of the base tire T to hold and support the lower side of the base tire T. Subsequently, the drive motor 16 is driven to rotate, and the two drive rollers 13 are driven via the chain 19 and the rotation shaft 12.
Is driven to rotate, and the base tire T rotates at a low speed. At this time, the base plate 34 waiting at the upper limit position regulated by the limit switch L 1 is lowered by the operation of the lifting / lowering means 33. Projection of the base plate 34 are in contact with one of limit switches cutting position corresponding limit switch group L 2 of the type of tire casing T is determined person, lifting means 33 is stopped, the base plate 34 stops descending .

【0018】切削手段50のエアーモータ52が回転駆
動して切削工具51が回転すると共に、エアーシリンダ
40が作動し、リンク機構Lを介して前記切削工具51
が台タイヤTの幅方向に、対向する相互がその幅を収縮
させるように所定の間隔移動して、台タイヤTのショル
ダー部Sに当接して切削を開始する。従って、ショルダ
ー部Sは半径方向内方から切削される。
The air motor 52 of the cutting means 50 is driven to rotate to rotate the cutting tool 51, and the air cylinder 40 is operated.
Moves in the width direction of the base tire T by a predetermined distance so that the opposing members contract the width, and abuts on the shoulder portion S of the base tire T to start cutting. Therefore, the shoulder portion S is cut from the inside in the radial direction.

【0019】台タイヤTの低速回転により、前記外側の
ショルダー部Sの切削(パターン残り部Pの除去)が終
了すると、前もって設定された所定のピッチだけ、切削
手段50の切削工具51が半径方向内方へ移動する。即
ち、制御手段70に設けられているタイマーにより、所
定の設定時間(台タイヤTの1回転に相当)経過する
と、切削工具51が昇降手段33により所定の間隔だけ
上昇するが、エアーシリンダ40の作動によるロッド4
1の収縮により台タイヤTの幅方向内側に移動し、再び
ショルダー部Sの切削を行う。
When the cutting of the outer shoulder portion S (removal of the pattern remaining portion P) is completed by the low-speed rotation of the base tire T, the cutting tool 51 of the cutting means 50 is moved in the radial direction by a predetermined pitch set in advance. Move inward. That is, after a predetermined time (equivalent to one rotation of the base tire T) has elapsed by a timer provided in the control means 70, the cutting tool 51 is raised by a predetermined interval by the elevating means 33. Rod 4 by operation
Due to the contraction of 1, the tire moves inward in the width direction of the base tire T, and the shoulder portion S is cut again.

【0020】重荷重用タイヤでは、ショルダー部Sの切
削範囲が約30〜60mmであり、1回の移動量は約3mm
以上の任意の範囲で行われる。このように切削、移動、
切削を切削手段50が繰り返して行って、ショルダー部
Sのパターン残り部Pの切削を行い、当初設定したショ
ルダー部Sの切削幅に相当する距離まで切削が終了する
と、切削手段50のエアーモータ52、及びタイヤ支持
手段10の駆動モータ16が停止して、切削工具51及
び台タイヤTの回転が停止する。また、エアーシリンダ
40が作動してロッド41が伸長し、切削手段50の切
削工具51が最初の切削待機位置に戻ると共に、昇降手
段33が作動してベースプレート34を上昇して、上限
の待機位置に復帰させる。
In a heavy load tire, the cutting range of the shoulder portion S is about 30 to 60 mm, and the amount of one movement is about 3 mm.
It is performed in any of the above ranges. Cutting, moving,
Cutting is repeatedly performed by the cutting means 50 to cut the pattern remaining portion P of the shoulder portion S. When the cutting is completed to a distance corresponding to the initially set cutting width of the shoulder portion S, the air motor 52 of the cutting means 50 , And the drive motor 16 of the tire support means 10 is stopped, and the rotation of the cutting tool 51 and the base tire T is stopped. Further, the air cylinder 40 operates to extend the rod 41, the cutting tool 51 of the cutting means 50 returns to the initial cutting standby position, and the elevating means 33 operates to raise the base plate 34, thereby causing the uppermost standby position to rise. To return to.

【0021】台タイヤTのショルダー部Sに対する切削
手段50の切削工具51の当たりが合っていない場合に
は、固定ねじ57,59,60により、切削工具51の
取付けられた高さ、角度、或いは傾きを調整して、ショ
ルダー部Sの切削を行う。以上のようにこの発明は、ベ
ース2上に垂直方向に起立した台タイヤTを回転駆動可
能に支持するタイヤ支持手段10を設け、このタイヤ支
持手段10の上方に、昇降手段33を介して垂直に立設
されたガイド部材35に沿って昇降可能なベースプレー
ト34を設け、このベースプレート34の少なくとも一
側面34aに、回転駆動可能な切削工具51を備えた左
右一対の切削手段50を設け、この切削手段50を、駆
動手段40に連結されたリンク機構Lを介して台タイヤ
Tの幅方向に拡縮移動可能に配設したので、人手に頼る
ことなく、タイヤショルダー部Sのパターン残り部Pを
精度良く切削して品質不良の発生を有効に防止すること
が出来るのである。なお、前記切削手段50は、少なく
ともベースプレート34の1側面34a(34b)に配
置すればよく、この発明は前述した実施例に限定される
ことなく、他の態様であってもこの発明を実施しうるも
のである。
When the cutting tool 51 of the cutting means 50 does not contact the shoulder S of the base tire T, the height, angle, or angle at which the cutting tool 51 is mounted is fixed by the fixing screws 57, 59, and 60. The shoulder portion S is cut by adjusting the inclination. As described above, according to the present invention, the tire supporting means 10 for rotatably supporting the base tire T standing upright on the base 2 is provided, and the tire supporting means 10 is provided vertically above the tire supporting means 10 via the elevating means 33. A base plate 34 that can be moved up and down along a guide member 35 erected at a position is provided, and a pair of left and right cutting means 50 provided with a cutting tool 51 that can be driven to rotate is provided on at least one side surface 34 a of the base plate 34. Since the means 50 is disposed so as to be able to expand and contract in the width direction of the base tire T via the link mechanism L connected to the driving means 40, the pattern remaining portion P of the tire shoulder portion S can be accurately measured without relying on humans. By cutting well, it is possible to effectively prevent the occurrence of poor quality. The cutting means 50 may be disposed at least on one side surface 34a (34b) of the base plate 34, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, but may be implemented in other forms. It is a good thing.

【0022】[0022]

【発明の効果】この発明は上記のように、ベース上に垂
直方向に起立したタイヤを回転駆動可能に支持するタイ
ヤ支持手段を設け、このタイヤ支持手段の上方に、昇降
手段を介して垂直に立設されたガイド部材に沿って昇降
可能なベースプレートを設け、このベースプレートの少
なくとも一側面に、駆動手段に連結されたリンク機構を
介してタイヤの幅方向に拡縮移動可能に配設した左右一
対の切削手段を設け、この切削手段に、回転駆動可能
で、かつ高さ、取付け角度及び傾きの調整可能な切削工
具を設けたので、以下のような優れた効果を奏するもの
である。 (1).作業者に対する多大の負担を排除して、バフ加工に
おける作業性及び生産性の向上を大幅に図ることが出来
る。 (2).削り過ぎの無駄や、品質不良の発生を有効に防止し
て、タイヤショルダー部のパターン残りを精度良く切削
することが出来ると共に、新ゴム使用量のコストダウン
を図ることが出来る。 (3).高価な高速バフマシーンを効率的に運用することが
可能となり、高速バフマシーンのトレッドパターン切削
稼働効率を大幅に上昇することが出来る。 (4).特殊な切削工具を不要にして、小型で安価な切削工
具を使用することが出来る。 (5).高速バフマシーンによりタイヤのショルダー部を切
削するよりも、遙かに電力消費量が少なく、省エネルギ
ー化を図ることが出来る。(6).また、回転駆動可能な切削工具は、タイヤのサイズ
や形状に対応して高さ、取付け角度、傾きを任意に調整
できるので、常に精度の高い切削加工を行うことが出来
る。
According to the present invention, as described above, a tire supporting means for rotatably supporting a vertically erected tire is provided on a base, and the tire supporting means is provided vertically above the tire supporting means via an elevating means. A base plate that can be moved up and down along an upright guide member is provided, and a link mechanism connected to driving means is provided on at least one side of the base plate.
The left and right sides arranged to be able to move in the width direction of the tire
Equipped with a pair of cutting means, which can be driven to rotate
Cutting machine with adjustable height, mounting angle and inclination
Since the components are provided , the following excellent effects can be obtained. (1) It is possible to greatly improve the workability and productivity in buffing by eliminating a great burden on the operator. (2). It is possible to effectively prevent excessive cutting and the occurrence of poor quality, accurately cut the remaining pattern of the tire shoulder portion, and reduce the cost of using new rubber. (3) The expensive high-speed buffing machine can be operated efficiently, and the tread pattern cutting operation efficiency of the high-speed buffing machine can be greatly increased. (4) Small and inexpensive cutting tools can be used without the need for special cutting tools. (5) Compared to cutting the shoulder portion of the tire by the high-speed buffing machine, the power consumption is much smaller and energy saving can be achieved. (6) In addition, the cutting tool that can be driven in rotation is the size of the tire
Height, mounting angle and tilt can be adjusted according to the shape and shape
Can always perform high-precision cutting.
You.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明に係るタイヤショルダー部切削装置の
斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a tire shoulder portion cutting device according to the present invention.

【図2】タイヤ支持手段の概略説明図である。FIG. 2 is a schematic explanatory view of a tire supporting means.

【図3】切削手段の拡大斜視図である。FIG. 3 is an enlarged perspective view of a cutting unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 タイヤショルダー部切削装置 2 ベース 10 タイヤ支持手段 33 昇降手段 34 ベースプレート 35 ガイド部材 40 駆動手段 50 切削手段 51 切削工具 L リング機構 S ショルダー部 T タイヤ(台タ
イヤ)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tire shoulder part cutting device 2 Base 10 Tire support means 33 Elevating means 34 Base plate 35 Guide member 40 Driving means 50 Cutting means 51 Cutting tool L Ring mechanism S Shoulder part T Tire (base tire)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B23B 5/00 B29D 30/68 B24B 19/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B23B 5/00 B29D 30/68 B24B 19/02

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ベース上に垂直方向に起立したタイヤを
回転駆動可能に支持するタイヤ支持手段を設け、このタ
イヤ支持手段の上方に、昇降手段を介して垂直に立設さ
れたガイド部材に沿って昇降可能なベースプレートを設
け、このベースプレートの少なくとも一側面に、駆動手
段に連結されたリンク機構を介してタイヤの幅方向に拡
縮移動可能に配設した左右一対の切削手段を設け、この
切削手段に、回転駆動可能で、かつ高さ、取付け角度及
び傾きの調整可能な切削工具を設けたことを特徴とする
タイヤショルダー部切削装置。
1. A tire supporting means for rotatably supporting a vertically erected tire on a base is provided, along a guide member vertically provided above the tire supporting means via an elevating means. the vertically movable base plate is provided, on at least one side of the base plate Te, driving hands
It is expanded in the tire width direction via a link mechanism connected to the step.
A pair of left and right cutting means arranged so as to be able to move
The cutting means can be driven to rotate, and the height, mounting angle and
A tire shoulder part cutting device provided with a cutting tool whose inclination and inclination can be adjusted .
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