JP3268185B2 - Cabin room air conditioner - Google Patents

Cabin room air conditioner

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JP3268185B2
JP3268185B2 JP32883895A JP32883895A JP3268185B2 JP 3268185 B2 JP3268185 B2 JP 3268185B2 JP 32883895 A JP32883895 A JP 32883895A JP 32883895 A JP32883895 A JP 32883895A JP 3268185 B2 JP3268185 B2 JP 3268185B2
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outside air
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諒一 吉川
健生 林
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は油圧ショベル、ブル
トーザ、フォークリフト等の建設機械あるいは運搬機械
におけるキャビン室内の空気調和装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner in a cabin of a construction machine or a transportation machine such as a hydraulic excavator, a bulldozer and a forklift.

【0002】[0002]

【従来の技術】図2には、建設機械におけるキャビン内
の空気調和システムの1例が示されている。図2におい
て100はキャビン室、10は同キャビン室100内の
空気調和装置、35は作業用のエンジン、28は同エン
ジンからプーリ33及びマグネットクラッチ34を介し
て駆動されるコンプレッサ、29はコンデンサ、30は
レシーバ、16はエバポレータ、31は膨張弁である。
2. Description of the Related Art FIG. 2 shows an example of an air conditioning system in a cabin of a construction machine. In FIG. 2, 100 is a cabin room, 10 is an air conditioner in the cabin room 100, 35 is a working engine, 28 is a compressor driven from the engine via a pulley 33 and a magnet clutch 34, 29 is a condenser, Reference numeral 30 denotes a receiver, 16 denotes an evaporator, and 31 denotes an expansion valve.

【0003】12は上記キャビン内の空気調和装置10
のケーシングであり、同ケーシング12の上流側には内
気吸込口13及び外気吸込口14が形成され、下流側に
はフェイス吹出口20、デフロスト吹出口23及びフー
ト吹出口24が形成されている。上記内気吸込口13と
外気吸込口14とは内外気切換ダンパ15によって切換
えられる。また、上記フェイス吹出口20、デフロスト
吹出口23及びフート吹出口24はそれぞれ吹出モード
切換ダンパ25及び26によって切換えられる。
[0003] Reference numeral 12 denotes an air conditioner 10 in the cabin.
An inside air inlet 13 and an outside air inlet 14 are formed on the upstream side of the casing 12, and a face outlet 20, a defrost outlet 23 and a foot outlet 24 are formed on the downstream side. The inside air suction port 13 and the outside air suction port 14 are switched by an inside / outside air switching damper 15. The face outlet 20, the defrost outlet 23, and the foot outlet 24 are switched by blowing mode switching dampers 25 and 26, respectively.

【0004】上記ケーシング12内には上流側から上記
エバポレータ16、ヒータコア17、及びブロア18が
この順に配設されている。上記エバポレータ16は冷媒
配管を介して上記コンプレッサ28、コンデンサ29、
レシーバ30、膨張弁31等と連結されることにより冷
媒回路102を構成している。上記ヒータコア17には
上記エンジン35の冷却水が循環し、その循環水量は水
量調節機能を備えたヒータ温水弁36によって制御され
る。
In the casing 12, the evaporator 16, the heater core 17, and the blower 18 are arranged in this order from the upstream side. The evaporator 16 is connected to the compressor 28, the condenser 29,
The refrigerant circuit 102 is configured by being connected to the receiver 30, the expansion valve 31, and the like. The cooling water of the engine 35 circulates through the heater core 17, and the amount of the circulating water is controlled by a heater hot water valve 36 having a water volume adjusting function.

【0005】上記のように構成された空気調和装置を運
転すると、ブロア18が回転し、内外気切換ダンパ15
を切換ることによって選択された内気吸込口13又は外
気吸込口14からキャビン室内空気又は外気がケーシン
グ12内に吸入され、エバポレータ16を通過すること
によって冷却される。次いで、この空気は、ヒータ温水
弁、36によって室内負荷に見合うようその加熱能力が
加減されたヒータコア17を通過することによって、再
熱され所定温度の調和空気となる。そしてこの調和空気
は吹出モード切換ダンパ25,26を切換えることによ
って選択されたフェイス吹出口20、デフロスト吹出口
23、フート吹出口24のいづれか1箇所又は2箇所か
らキャビン室100内に吹き出される。
When the air conditioner constructed as described above is operated, the blower 18 rotates and the inside / outside air switching damper 15
The cabin room air or the outside air is sucked into the casing 12 from the inside air suction port 13 or the outside air suction port 14 selected by switching, and is cooled by passing through the evaporator 16. Next, this air is reheated by passing through the heater core 17 whose heating capacity is adjusted to match the indoor load by the heater hot water valve 36, and becomes conditioned air at a predetermined temperature. The conditioned air is blown into the cabin chamber 100 from one or two of the face outlet 20, the defrost outlet 23, and the foot outlet 24 selected by switching the blowout mode switching dampers 25 and 26.

【0006】11はマイクロコンピュータからなる制御
装置であり、入力/出力ポート、マルチプレクサ、A/
D変換器、中央処理装置(CPU)、読出専用メモリ
(ROM)、ランダムアクセスメモリ(RAM)等を持
っている。42は日射センサ、43は外気温センサ、4
4は室温センサであり、同日射センサ42、外気温セン
サ43、室温センサ44及びヒータ温水弁36の開度を
検出するポテンショメータ等からの検出値は上記制御装
置11に入力される。
Reference numeral 11 denotes a control device comprising a microcomputer, which includes an input / output port, a multiplexer, an A /
It has a D converter, a central processing unit (CPU), a read-only memory (ROM), a random access memory (RAM), and the like. 42 is a solar radiation sensor, 43 is an outside air temperature sensor, 4
Reference numeral 4 denotes a room temperature sensor, and detection values from a solar sensor 42, an outside air temperature sensor 43, a room temperature sensor 44, a potentiometer for detecting an opening degree of the heater hot water valve 36, and the like are input to the control device 11.

【0007】また、運転席の横に設置された制御パネル
46には上記空気調和装置10の運転スイッチ、吹出モ
ードの切換スイッチ、内外気ダンパ15の切換スイッ
チ、ブロア18の回転数を切換える風量切換スイッチ、
空調制御を自動制御するAUTO(オート)スイッチ、
キャビン室100内の温度を設定する室温設定器等が設
けられ、これらの出力もそれぞれ制御装置11に入力さ
れる。
A control panel 46 installed beside the driver's seat includes an operation switch for the air conditioner 10, a switch for switching the blow-out mode, a switch for switching the inside / outside air damper 15, and a flow rate switch for switching the rotation speed of the blower 18. switch,
AUTO switch for automatically controlling air conditioning control,
A room temperature setting device and the like for setting the temperature in the cabin chamber 100 are provided, and their outputs are also input to the control device 11.

【0008】そして、上記制御装置11は、入力された
温調演算要素から演算された温調指令値に基いて、マグ
ネットクラッチ34、ブロワ18用のブロアモータ2
1、ヒータ温水弁36、ダンパ15,25,26用のモ
ータアクチュエータ56,57,58等に制御信号を出
力し、これらを制御することによってキャビン室100
内温度を設定温度範囲に制御する。
Then, the control device 11 controls the magnet clutch 34 and the blower motor 2 for the blower 18 based on the temperature control command value calculated from the input temperature control calculation element.
1. Control signals are output to the heater hot water valve 36, motor actuators 56, 57, 58 for the dampers 15, 25, 26, and the like, and the cabin chamber 100 is controlled by controlling these.
The inside temperature is controlled within the set temperature range.

【0009】次に、クールダウン運転について説明す
る。夏季の運転開始時、AUTOスイッチを投入して自
動運転モードで運転すると、キャビン室内温度が室温設
定器に設定された設定温度に到達するまでに長時間を要
するので、このクールダウン時間を短縮するために、乗
員101の選択によって、最大冷房モードに切換え、最
大冷房能力を発揮する運転ができるようになっている。
Next, the cool down operation will be described. At the start of summer operation, if the auto switch is turned on and the automatic operation mode is operated, it takes a long time for the cabin interior temperature to reach the set temperature set in the room temperature setting device, so this cool down time is reduced. For this reason, by selecting the occupant 101, the mode is switched to the maximum cooling mode, and an operation that exhibits the maximum cooling capacity can be performed.

【0010】即ち、制御装置11内には最大冷房モード
切換手段が設けられ、上記室温設定器の出力がこれに入
力されている。そして、室温設定器の設定温度が室温設
定範囲(例えば18℃〜32℃)の最低温度(例えば1
8℃)に設定されると、上記最大冷房モード切換手段6
2は最大冷房モードへの切換えを決定し、ブロアモータ
21を最高回転数(ブロア18の風量が最大)に、ヒー
タ温水弁36を全閉(ヒータコア17の加熱能力を0
(ゼロ))にして、この空調装置10を最大冷房能力を
発揮する運転に切換えるとともに、吹出モード切換ダン
パ25をフェイスモード(フェイス吹出口20全開、フ
ート吹出口24全閉、デフロスト吹出口23全閉)にし
て冷風を乗員101に吹きつけ冷涼感を高めるようにし
ている。
That is, a maximum cooling mode switching means is provided in the control device 11, and the output of the room temperature setting device is input to this. Then, the set temperature of the room temperature setting device is the lowest temperature (for example, 1
8 ° C.), the maximum cooling mode switching means 6
2 determines switching to the maximum cooling mode, the blower motor 21 is set to the maximum rotation speed (the air volume of the blower 18 is the maximum), and the heater hot water valve 36 is fully closed (the heating capacity of the heater core 17 is set to 0).
(Zero)), and switches the operation of the air conditioner 10 to the operation at which the maximum cooling capacity is exhibited. (Closed), and cool air is blown to the occupant 101 to enhance the cool feeling.

【0011】また、内外気切換ダンパ15を内気循環モ
ード(内気吸込口13全開、外気吸込口14全閉)にし
て、外気を冷却するための負荷をなくし空調装置にかか
る冷房負荷の軽減を図っている。上記従来の空調システ
ムでは、ヒータコア17による再熱能力を制御する手段
として、ヒータ温水弁36によってヒータコア17に供
給されるエンジン冷却水の水量を制御する方法が採られ
ているが、これに代って、エバポレータ16とヒータコ
ア17の間にエアミックスダンパを設け、ヒータコア1
7を流過する風量を制御する方法とすることもできる
(一般の車両用空調装置では後者が一般的である)。
Further, the inside / outside air switching damper 15 is set to the inside air circulation mode (the inside air suction port 13 is fully opened, and the outside air suction port 14 is completely closed), so that a load for cooling the outside air is eliminated and a cooling load on the air conditioner is reduced. ing. In the above-described conventional air conditioning system, a method of controlling the amount of engine cooling water supplied to the heater core 17 by the heater hot water valve 36 has been adopted as a means for controlling the reheating capability of the heater core 17. Thus, an air mix damper is provided between the evaporator 16 and the heater core 17, and the heater core 1
7 may be controlled (the latter is common in general vehicle air conditioners).

【0012】この場合には、最大冷房モードは、エアミ
ックスダンパを全閉とし、全風量をヒータコア17をバ
イパスして流過させ、ヒータコア17の加熱能力を0
(ゼロ)とする。また、上記従来の空気調和装置では、
最大冷房モード切換手段に最大冷房モードへの切換えを
入力する手段として、設定温度を室温設定器の室温設定
範囲(例えば18℃〜32℃)の最低温度(例えば18
℃)に設定することにより行なう方法を採っているが、
制御パネルに別途、専用の最大冷房モード選択スイッチ
を設け、これを投入する方法とすることもできる。
In this case, in the maximum cooling mode, the air mix damper is fully closed, the entire air flow is bypassed through the heater core 17, and the heating capacity of the heater core 17 is reduced to zero.
(Zero). In the above conventional air conditioner,
As a means for inputting the switching to the maximum cooling mode to the maximum cooling mode switching means, the set temperature is set to the lowest temperature (for example, 18 ° C. to 32 ° C.) of the room temperature setting range of the room temperature setting device (for example, 18 ° C. to 32 ° C.).
Degrees Celsius).
A dedicated maximum cooling mode selection switch may be separately provided on the control panel and the switch may be turned on.

【0013】[0013]

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の建
機用空気調和システムにあっては、夏季の運転開始時に
おけるクールダウン時間を短縮するため、乗員101は
設定温度を室温設定器の設定温度範囲(例えば18℃〜
32℃)の最低温度(例えば18℃)に設定することに
より、この空調装置の運転モードを最大冷房モードに切
換ることができる。
In the conventional air conditioning system for construction equipment as described above, the occupant 101 sets the set temperature of the room temperature setting device in order to reduce the cool down time at the start of operation in summer. Set temperature range (for example, 18 ° C.
By setting the lowest temperature (for example, 18 ° C.) of 32 ° C., the operation mode of this air conditioner can be switched to the maximum cooling mode.

【0014】しかしながら、上記従来の空調システムに
あっては、炎天下での停止等により、キャビン室内温度
が高温になっている場合、上記最大冷房モードでは内外
気切換ダンパ15は内気循環モードに固定されるため、
空調装置10を運転開始し、室内温度がある程度下がる
までの間、吸込温度が高温となっているため、吹出温度
が高く、クールダウンに時間がかかるという問題点があ
った。また、空調装置の運転開始直後は、上記のような
吹出温度の高温化により、熱風を乗員101に吹きつけ
るという問題点も抱えていた。
However, in the above conventional air conditioning system, when the cabin room temperature is high due to a stop under the scorching sun or the like, the inside / outside air switching damper 15 is fixed to the inside air circulation mode in the maximum cooling mode. Because
Since the suction temperature is high until the indoor temperature is lowered to some extent after the operation of the air conditioner 10 is started, there is a problem that the blowout temperature is high and the cooling down takes time. Immediately after the start of the operation of the air conditioner, there is also a problem that the hot air is blown to the occupant 101 due to the above-mentioned high blowout temperature.

【0015】本発明の目的は、キャビン室内の温度を運
転開始後に迅速に適合温度に移行せしめることにより、
クールダウン時間が短縮されるとともに、運転中常時キ
ャビン室内を適合温度に保持できるキャビン室の空気調
和装置を提供することにある。
An object of the present invention is to make the temperature in the cabin room quickly shift to a suitable temperature after starting operation,
It is an object of the present invention to provide an air conditioner for a cabin room in which a cool-down time is shortened and a cabin room can be kept at an appropriate temperature during operation.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するもので、その要旨とする手段は、外気に開口する
外気吸込口とキャビン室に開口する空気吸込用の内気吸
込口とキャビン室に開口する空気吹出し用の空気吹出口
とを備えたケーシング内に、キャビン室内の空気を冷却
するエバポレータ、並びに同エバポレータを通して冷却
用空気を循環せしめるブロワを収納するとともに、上記
外気吸込口と内気吸込口との開閉を切り換える内外気切
換ダンパを備えた空気調和装置において、キャビン室内
温度、外気温度等の温調演算要素を検出する温調演算要
素検出手段と、上記キャビン室内温度を所定の温度範囲
内において設定する室温設定手段と、上記温調演算要素
の検出信号と上記室温設定手段に設定された室温設定値
とにより、キャビン室内温度が上記室温設定値になるよ
うな上記空気調和装置の運転モードを決定する運転モー
ド決定手段と、最大冷房運転モードの選択時に上記ブロ
アの風量が最大で且つヒータコア等の加熱手段の加熱能
力を零にする最大冷房運転へと切り換えると共に、上記
キャビン室内温度の検出値外気温度の検出値よりも
定の基準温度差を超える時に、上記内外気切換ダンパ
を、外気吸込が開、内気吸込口が閉となる外気導入モ
ードへと切り換える最大冷房モード切換手段とを備えた
ことを特徴とするキャビン室の空気調和装置にある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems. The gist of the present invention is to provide an outside air suction port opening to the outside air, an inside air suction port opening to the cabin chamber for air suction, and a cabin. An evaporator for cooling the air in the cabin chamber and a blower for circulating the cooling air through the evaporator are housed in a casing having an air outlet for blowing out air into the chamber. In an air conditioner provided with an inside / outside air switching damper for switching between opening and closing with a suction port, a temperature control calculation element detecting means for detecting a temperature control calculation element such as a cabin indoor temperature, an outside air temperature, and the like. A room temperature setting means set within the range, a detection signal of the temperature control operation element, and a room temperature set value set in the room temperature setting means, to control the cabinet. An operation mode determining means for determining an operation mode of the air conditioner such that the room temperature becomes the room temperature set value; and a heating capacity of a heating means such as a heater core when the maximum cooling air operation mode is selected. To the maximum cooling operation for reducing the air temperature to zero, and when the detected value of the cabin room temperature exceeds a predetermined reference temperature difference from the detected value of the outside air temperature, the inside / outside air switching damper is caused to take in the outside air suction. A maximum cooling mode switching means for switching to an outside air introduction mode in which the opening is open and the inside air suction port is closed, is provided in the cabin room air conditioner.

【0017】上記手段によれば、最大冷房モード切換手
段を最大冷房モードに投入すると、同最大冷房モード切
換手段は、ブロアの風量は最大に、ヒータコアの加熱
手段の加熱能力は零に、吹出モード切換ダンパはフェイ
ス吹出口に、という最大冷房モード運転に、切換える
ともに、内外気切換ダンパを運転開始後T1 −T0 >A
(T1 =キャビン室内温度、T0 =外気温度、A=内/
外判定基準値)の間は外気吸込口を開、内気吸込口を閉
として外気導入モードに切り換える。さらに上記最大冷
房モード切換手段は、運転継続によりキャビン室内温度
1 が低下しT1 −T0 ≦Aになると外気吸込口を閉、
内気吸込口を開として内気循環モードに切り換える。
According to the above means, when the maximum cooling mode switching means is switched to the maximum cooling mode, the maximum cooling mode switching means blows the air volume of the blower to the maximum, the heating capacity of the heating means such as the heater core to zero, and blows out the air. the mode switching damper is the face air outlet, to the maximum cooling mode operation of the switching obtain a <br/> together, after the start of operation of the inside and outside air switching damper T 1 -T 0> a
(T 1 = cabin room temperature, T 0 = outside air temperature, A = inside /
During the outside reference value, the outside air suction port is opened and the inside air suction port is closed to switch to the outside air introduction mode. Further above maximum cold
The chamber mode switching means closes the outside air suction port when the cabin room temperature T 1 decreases due to the continuation of operation and T 1 −T 0 ≦ A,
Open the inside air suction port and switch to the inside air circulation mode.

【0018】従って、キャビン室内に熱がこもり室内温
度が高温になっている場合には、運転開始時、室内温度
が上記設定温度レベルまで低下する間は外気吸込口から
室内温度よりも低温の外気が導入されるので、室内の冷
房負荷を低減することができる。そして、キャビン室内
温度が低下し、室内の冷房負荷が小さくなると、最大冷
房モード切換手段は最大冷房モードを解除し、内気吸込
口を開、外気吸込口を閉として内気循環に切換えられる
ので、クールダウンに要する時間を短縮することができ
る。
Therefore, when heat is trapped in the cabin room and the room temperature is high, at the start of operation, while the room temperature falls to the set temperature level, the outside air having a temperature lower than the room temperature is discharged from the outside air suction port. Is introduced, it is possible to reduce the indoor cooling load. When the cabin indoor temperature decreases and the indoor cooling load decreases, the maximum cooling mode switching means cancels the maximum cooling mode, opens the inside air suction port, closes the outside air suction port, and switches to the inside air circulation. The time required for downtime can be reduced.

【0019】また上記手段において、最大冷房モード切
換手段は、上記室温設定手段から入力されるキャビン室
内設定温度が設定範囲の下限近傍にあるとき、あるいは
上記室温設定手段とは別個に設けた切換スイッチからの
入力により、上記空気調和装置を最大冷房運転モードで
運転せしめるように構成されたことも本発明の具体的手
段の1つである。
In the above means, the maximum cooling mode switching means is provided when the cabin room set temperature input from the room temperature setting means is near the lower limit of the set range, or a changeover switch provided separately from the room temperature setting means. Another specific means of the present invention is that the air conditioner is configured to be operated in the maximum cooling operation mode by an input from the air conditioner.

【0020】上記手段によれば、キャビン室内温度が設
定された適合温度範囲の下限近傍になると、最大冷房モ
ード切換手段は空気調和装置及び内外気切換ダンパを上
記のような最大冷房運転モードに自動的に切り換えるの
で、上記第1の手段にさらに加えて上記クールダウンの
時間が短縮されるとともに、キャビン室内の温度が確実
に快適温度に保持される。
According to the above means, when the cabin room temperature becomes close to the lower limit of the set compatible temperature range, the maximum cooling mode switching means automatically switches the air conditioner and the inside / outside air switching damper to the maximum cooling operation mode as described above. As a result, the cool-down time is shortened in addition to the first means, and the temperature in the cabin is maintained at a comfortable temperature.

【0021】さらに別個に設けた切換スイッチにより随
時最大冷房運転モードへの切り換えが可能となるので、
室温設定手段の故障時にも最大冷房運転モードへの切り
換えが容易にでき、制御操作性が向上する。
Further, the switching to the maximum cooling operation mode can be performed at any time by a separately provided changeover switch.
Switching to the maximum cooling operation mode can be easily performed even when the room temperature setting means fails, and control operability is improved.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】以下図1及び図2を参照して本発
明の実施形態につき詳細に説明する。図1は本発明の実
施形態に係る建設機械用空気調和システムにおける制御
ブロック図である。ここで、この実施形態に係る上記空
気調和システムのハード構成は図2のものとほぼ同様で
ある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to FIGS. FIG. 1 is a control block diagram in an air conditioning system for construction equipment according to an embodiment of the present invention. Here, the hardware configuration of the air conditioning system according to this embodiment is substantially the same as that of FIG.

【0023】図1において60は制御装置であり、運転
モード決定手段61、最大冷房モード切換手段62、設
定室温記憶手段47及び出力手段63を備えている。4
6はキャビン室100内に設置された制御パネルであ
り、室温設定器471、AUTO(オート)スイッチ4
8等を備えている。41はポテンショメータ、42は日
射センサ、43は外気温センサ、44は室温センサであ
る。
In FIG. 1, reference numeral 60 denotes a control device, which comprises an operation mode determining means 61, a maximum cooling mode switching means 62, a set room temperature storage means 47 and an output means 63. 4
Reference numeral 6 denotes a control panel installed in the cabin room 100, which includes a room temperature setting device 471, an AUTO (auto) switch 4
8 and so on. 41 is a potentiometer, 42 is a solar radiation sensor, 43 is an outside air temperature sensor, and 44 is a room temperature sensor.

【0024】上記制御装置60の設定室温記憶手段47
にはキャビン室内温度の適合温度が一定の温度範囲で以
って設定されている。また上記室温設定器471は、好
ましくは、上記設定室温記憶手段47に記憶されている
適合温度と同等の範囲の温度(任意の温度でもよい)を
制御パネル46から運転者が手動入力するようにしたも
のである。
Set room temperature storage means 47 of controller 60
In the table, an appropriate temperature of the cabin indoor temperature is set within a certain temperature range. Preferably, the room temperature setting unit 471 allows the driver to manually input a temperature (which may be an arbitrary temperature) in a range equivalent to the compatible temperature stored in the set room temperature storage means 47 from the control panel 46. It was done.

【0025】481は切換スイッチであり、後述するよ
うに、上記最大冷房モード切換手段62に、キャビン室
内温度の設定温度とは無関係に、随時最大冷房運転モー
ドへの切り換えをなさしめるものである。
Reference numeral 481 denotes a changeover switch which, as will be described later, causes the maximum cooling mode switching means 62 to switch to the maximum cooling operation mode at any time irrespective of the set temperature of the cabin room temperature.

【0026】ポテンショメータ41、日射センサ42、
外気温センサ43、室温センサ44、設定室温記憶手段
47、室温設定器471、AUTOスイッチ48等から
の温調演算要素は制御装置60の運転モード決定手段6
1に入力される。そして、同運転モード決定手段61に
て、これらの温調演算要素の出力から温調指令値が算出
され、この温調指令値に基いてキャビン室内温度が設定
温度になるように空気調和装置10の運転モードが決定
される。従って、上記AUTOスイッチ48がONとさ
れたときには上記プロセスでの自動運転モードが決定さ
れ、また、制御パネル46の各マニュアルスイッチを操
作したときには、これによって選択された運転モードが
決定される。また、上記外気温センサ43、室温センサ
44、及び室温設定器471の出力及び設定室温記憶手
段47に記憶されたキャビン室の設定温度は最大冷房モ
ード切換手段62にも入力される。同最大冷房モード切
換手段62は、これに入力される上記室温設定器471
からの設定温度が上記設定室温記憶手段47に設定され
たキャビン室内温度の適合温度範囲(例えば、18℃〜
32℃)の下限(例えば18℃)近傍のとき、最大冷房
モードへの切換えを決定し、ブロアモータ21は最高回
転数に即ちブロア18の風量は最大に、ヒータ温水弁3
6は全閉に、吹出モード切換ダンパ25,26はフェイ
スモード(デフロスト吹出口23及びフート吹出口24
を閉じ、フェイス吹出口20を開く)に、内外気切換ダ
ンパ15はT1 −T0 >A(T1 =キャビン室内温度、
0 =外気温度、A=内/外判定用基準値(例えば3d
eg・℃))のときは外気導入モード(内気吸込口13
を閉じ、外気吸込口14を開く)に、T1 −T0 ≦Aの
ときは内気循環モード(外気吸込口14を閉じ、内気吸
込口13を開く)に切換えるように決定する。
A potentiometer 41, a solar radiation sensor 42,
The temperature control calculation elements from the outside air temperature sensor 43, the room temperature sensor 44, the set room temperature storage means 47, the room temperature setting device 471, the AUTO switch 48, etc. are the operation mode determination means 6 of the control device 60.
1 is input. Then, the operation mode determining means 61 calculates a temperature control command value from the output of these temperature control calculation elements, and based on the temperature control command value, sets the air-conditioning apparatus 10 so that the cabin room temperature becomes the set temperature. Is determined. Therefore, when the AUTO switch 48 is turned ON, the automatic operation mode in the above process is determined, and when each manual switch on the control panel 46 is operated, the selected operation mode is determined. The output of the outside air temperature sensor 43, the room temperature sensor 44, and the output of the room temperature setting unit 471 and the set temperature of the cabin room stored in the set room temperature storage unit 47 are also input to the maximum cooling mode switching unit 62. The maximum cooling mode switching means 62 is provided with the room temperature setting device 471 input thereto.
From the cabin room temperature set in the set room temperature storage means 47 (for example, 18 ° C.
When the temperature is near the lower limit (for example, 18 ° C.), the switching to the maximum cooling mode is determined, and the blower motor 21 is set to the maximum number of revolutions, that is, the air volume of the blower 18 is set to the maximum.
6 is fully closed, and the blowout mode switching dampers 25 and 26 are in face mode (defrost blowout port 23 and foot blowout port 24).
Is closed and the face air outlet 20 is opened), the inside / outside air switching damper 15 is T 1 −T 0 > A (T 1 = cabin room temperature,
T 0 = outside air temperature, A = inside / outside determination reference value (for example, 3d
eg · ° C)), the outside air introduction mode (inside air suction port 13)
Is closed and the outside air suction port 14 is opened), and when T 1 −T 0 ≦ A, it is determined to switch to the inside air circulation mode (close the outside air suction port 14 and open the inside air suction port 13).

【0027】この決定結果は、出力手段63を経て、ブ
ロアモータ21、ヒータ温水弁36、吹出モード切換ダ
ンパ25,26のモータアクチュエータ57,58、内
外気切換ダンパ15のモータアクチュエータ56に出力
され、ブロア18の風量は最大に、ヒータ温水弁36は
全閉に、吹出モード切換ダンパ25,26はフェイス吹
出モードに切換えられ、さらに内外気切換ダンパ15は
1 −T0 >Aのときは外気導入モードに、T1 −T0
≦Aのときは内気循環モードにそれぞれ切換えられる。
The result of this determination is output to the blower motor 21, the heater hot water valve 36, the motor actuators 57 and 58 of the blow-out mode switching dampers 25 and 26, and the motor actuator 56 of the inside / outside air switching damper 15 via the output means 63. 18, the heater hot water valve 36 is fully closed, the blowout mode switching dampers 25 and 26 are switched to the face blowing mode, and the inside / outside air switching damper 15 introduces outside air when T 1 −T 0 > A. In the mode, T 1 -T 0
When ≤A, the mode is switched to the inside air circulation mode.

【0028】また、上記最大冷房モード切換手段62か
らの最大冷房モード切換信号は、上記運転モード決定手
段61にも出力され、この出力信号を受けて運転モード
決定手段61からの自動運転指令は停止される。かくし
て、炎天下等で停車し、キャビン室内温度が高温になっ
ているときの運転開始時、乗員101が最大冷房モード
を選択すると、上記動作によりブロア18の風量は最大
に、ヒータ温水弁36は全閉に、吹出モード切換ダンパ
25,26はフェイスモードに従来どおり切換えられる
が、内外気切換ダンパ15は、最初は外気導入モード
で、キャビン室100の室温が低下し、室温が外気温度
と上記A値(内外判定用基準値、例えば3deg℃)と
の和(T0 +A)まで低下すると内気循環モードに切換
えられる。
The maximum cooling mode switching signal from the maximum cooling mode switching means 62 is also output to the operation mode determining means 61. Upon receiving this output signal, the automatic operation command from the operation mode determining means 61 is stopped. Is done. Thus, when the vehicle is stopped under the scorching sun or the like and the cabin interior temperature is high and the occupant 101 selects the maximum cooling mode at the start of the operation, the air volume of the blower 18 is maximized by the above operation, and the heater hot water valve 36 is completely turned off. When closed, the blowout mode switching dampers 25 and 26 are switched to the face mode as before, but the inside / outside air switching damper 15 is initially in the outside air introduction mode, the room temperature of the cabin chamber 100 decreases, and the room temperature is changed to the outside air temperature and A When the value falls to the sum (T 0 + A) of the value (the reference value for inside / outside determination, for example, 3 deg ° C.), the mode is switched to the inside air circulation mode.

【0029】また、切換スイッチ481をONとする
と、上記最大冷房モード切換手段62は、上記室温設定
器471からのキャビン室内温度の設定に無関係に、上
記のような最大冷房運転モードに切り換えられる。
When the changeover switch 481 is turned on, the maximum cooling mode switching means 62 is switched to the maximum cooling operation mode as described above regardless of the setting of the cabin room temperature from the room temperature setting device 471.

【0030】[0030]

【発明の効果】本発明は以上のように構成されており、
本発明によれば、炎天下の停止等により、キャビン室内
に熱がこもり、室内温度が高温になっているとき、最大
冷房モード切換手段及び運転モード決定手段の共働によ
り最大冷房モード運転とすることにより、運転開始後、
キャビン室内温度が低下して、これが外気温度と基準温
度差との和の温度まで低下する間はキャビン内外気切換
ダンパの切り換えにより、室内温度よりも低温の外気が
導入されるので、キャビン室内の冷房負荷を低減するこ
とができる。そして、キャビン室内温度が低下し、室内
の冷房負荷が小さくなると、最大冷房モード切換手段は
内気循環に最大冷房モード運転を解除し、内気循環に切
換えるので、クールダウンに要する時間を短縮すること
ができ、乗員に対する冷涼感を一層早くすることができ
る。また、空調装置の運転開始直後、キャビン室内温度
よりも低温の外気が導入されるので吹出温度は従来のも
のよりも低くなり、従来のもののような、熱風が乗員に
吹きつけるという不具合も解消することができる。
The present invention is configured as described above.
According to the present invention, when the cabin room is filled with heat due to a stop under the scorching sun and the room temperature is high, the maximum cooling mode switching unit and the operation mode determining unit cooperate to set the maximum cooling mode operation. After starting operation,
While the cabin interior temperature is lowered and the temperature is reduced to the sum of the outside air temperature and the reference temperature difference, the outside air having a temperature lower than the room temperature is introduced by switching the cabin inside / outside air switching damper. The cooling load can be reduced. Then, when the cabin indoor temperature decreases and the indoor cooling load decreases, the maximum cooling mode switching means cancels the maximum cooling mode operation to the inside air circulation and switches to the inside air circulation, so that the time required for the cool down can be reduced. The cooling sensation for the occupant can be further increased. In addition, immediately after the start of the operation of the air conditioner, outside air having a temperature lower than the cabin room temperature is introduced, so that the outlet temperature is lower than that of the conventional air conditioner. be able to.

【0031】また請求項2の発明によれば、上記に加え
て次の効果が得られる。即ち、キャビン室内温度が設定
された適合温度範囲の下限近傍になると、最大冷房モー
ド切換手段は空気調和装置及び内外気切換ダンパを上記
ような最大冷房運転モードに自動的に切り換えるので、
上記第1の手段にさらに加えて上記クールダウンの時間
が短縮されるとともに、キャビン室内の温度が確実に快
適温度に保持される。
According to the second aspect of the present invention, the following effect can be obtained in addition to the above. That is, when the cabin indoor temperature is near the lower limit of the set compatible temperature range, the maximum cooling mode switching means automatically switches the air conditioner and the inside / outside air switching damper to the maximum cooling operation mode as described above.
In addition to the first means, the cool-down time is shortened and the temperature in the cabin is maintained at a comfortable temperature.

【0032】さらに別個に設けた切換スイッチにより随
時最大冷房運転モードへの切り換えが可能となるので、
室温設定手段の故障時にも最大冷房運転モードへの切り
換えが容易にでき、制御操作性が向上する。
Further, the mode can be switched to the maximum cooling operation mode at any time by a separately provided changeover switch.
Switching to the maximum cooling operation mode can be easily performed even when the room temperature setting means fails, and control operability is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態に係る建設機械用空気調和シ
ステムの制御ブロック図。
FIG. 1 is a control block diagram of a construction machine air conditioning system according to an embodiment of the present invention.

【図2】上記建設機械用空気調和システムのハード構成
図。
FIG. 2 is a hardware configuration diagram of the air conditioning system for construction equipment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 空調装置 11 制御装置 12 ケーシング 13 内気吸込口 14 外気吸込口 15 内外気切換ダンパ 16 エバポレータ 17 ヒータコア 18 ブロア 21 ブロアモータ 25,26 吹出モード切換ダンパ 28 コンプレッサ 36 ヒータ温水弁 43 外気温センサ 44 室温センサ 46 制御パネル 47 設定室温記憶手段 60 制御装置 61 運転モード決定手段 62 最大冷房モード切換手段 471 手動室温設定器 100 キャビン室 REFERENCE SIGNS LIST 10 air conditioner 11 control device 12 casing 13 inside air suction port 14 outside air suction port 15 inside and outside air switching damper 16 evaporator 17 heater core 18 blower 21 blower motor 25, 26 blowout mode switching damper 28 compressor 36 heater hot water valve 43 outside temperature sensor 44 room temperature sensor 46 Control panel 47 Set room temperature storage means 60 Controller 61 Operation mode determination means 62 Maximum cooling mode switching means 471 Manual room temperature setting device 100 Cabin room

フロントページの続き (72)発明者 山川 淳 東京都世田谷区用賀四丁目10番1号 新 キャタピラー三菱株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−244713(JP,A) 特開 昭59−70219(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60H 1/00 101 B60H 1/00 103 Continuation of the front page (72) Inventor Atsushi Yamakawa 4-10-1, Yoga, Setagaya-ku, Tokyo New Caterpillar Mitsubishi Corporation (56) References JP-A-62-244713 (JP, A) JP-A-59-70219 (JP, A) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60H 1/00 101 B60H 1/00 103

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 外気に開口する外気吸込口とキャビン室
に開口する内気吸込口とキャビン室に開口する空気吹出
口とを備えたケーシング内に、キャビン室内の空気を冷
却するエバポレータ、並びに同エバポレータを通して冷
却用空気を循環せしめるブロワを収納するとともに、上
記外気吸込口と内気吸込口との開閉を切り換える内外気
切換ダンパを備えた空気調和装置において、キャビン室
内温度、外気温度等の温調演算要素を検出する温調演算
要素検出手段と、上記キャビン室内温度を所定の温度範
囲内において設定する室温設定手段と、上記温調演算要
素の検出信号と上記室温設定手段に設定された室温設定
値とにより、キャビン室内温度が上記室温設定値になる
ような上記空気調和装置の運転モードを決定する運転モ
ード決定手段と、最大冷房運転モードの選択時に上記ブ
ロアの風量が最大で且つヒータコア等の加熱手段の加熱
能力を零にする最大冷房運転へと切り換えると共に、上
記キャビン室内温度の検出値外気温度の検出値よりも
所定の基準温度差を超える時に、上記内外気切換ダンパ
を、外気吸込が開、内気吸込口が閉となる外気導入モ
ードへと切り換える最大冷房モード切換手段とを備えた
とを特徴とするキャビン室の空気調和装置。
An evaporator for cooling air in a cabin chamber in a casing having an outside air suction port opening to the outside air, an inside air suction port opening to a cabin chamber, and an air blowing port opening to a cabin chamber, and the evaporator. Temperature control elements such as a cabin indoor temperature and an outside air temperature in an air conditioner that houses a blower that circulates cooling air through the air conditioner and that has an inside / outside air switching damper that switches between opening and closing of the outside air suction port and the inside air suction port. A temperature control calculation element detecting means for detecting the temperature control element, a room temperature setting means for setting the cabin room temperature within a predetermined temperature range, a detection signal of the temperature control calculation element and a room temperature set value set in the room temperature setting means. Operating mode determining means for determining an operating mode of the air conditioner such that the cabin indoor temperature becomes the room temperature set value; When the large cooling operation mode is selected, the air conditioner is switched to the maximum cooling operation in which the air volume of the blower is maximum and the heating capacity of the heating means such as the heater core is zero, and the detected value of the cabin room temperature is higher than the detected value of the outside air temperature. a maximum cooling mode switching means for switching the inside / outside air switching damper to an outside air introduction mode in which the outside air suction port is opened and the inside air suction port is closed when a predetermined reference temperature difference is exceeded.
Cabin chamber of the air conditioner, wherein the this.
【請求項2】 最大冷房モード切換手段は、上記室温設
定手段から入力されるキャビン室内設定温度が設定範囲
の下限近傍にあるとき、あるいは上記室温設定手段とは
別個に設けた切換スイッチからの入力により、上記空気
調和装置を最大冷房運転モードで運転せしめるように構
成された請求項1記載のキャビン室の空気調和装置。
2. The maximum cooling mode switching means, when the cabin room set temperature input from the room temperature setting means is near the lower limit of the setting range, or an input from a changeover switch provided separately from the room temperature setting means. The cabin room air conditioner according to claim 1, wherein the air conditioner is operated in a maximum cooling operation mode.
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