JP3264132B2 - Outer mirror device for vehicles - Google Patents

Outer mirror device for vehicles

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JP3264132B2
JP3264132B2 JP07116295A JP7116295A JP3264132B2 JP 3264132 B2 JP3264132 B2 JP 3264132B2 JP 07116295 A JP07116295 A JP 07116295A JP 7116295 A JP7116295 A JP 7116295A JP 3264132 B2 JP3264132 B2 JP 3264132B2
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case
vehicle
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outer mirror
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文宏 村山
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Ichikoh Industries Ltd
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、アウターミラーを担持
するシャフトを使用位置と格納位置との間で回動させる
車両用アウターミラー装置の改良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in a vehicle outer mirror device for rotating a shaft carrying an outer mirror between a use position and a storage position.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、アウターミラーを担持するシ
ャフトを使用位置と格納位置との間で回動させる車両用
アウターミラー装置が知られている。この車両用アウタ
ーミラー装置はシャフトを回転駆動する駆動機構と、そ
の駆動機構を内蔵しかつ車体に固定されるケースとを有
する。そして、このケースの車体取付側の面には、車体
への取り付けのためのボス又はネジ孔が設けられてい
る。又、例えば実開平1−173039号公報に示され
るように、ケースの車体取付側の面に周壁を形成し、ア
タッチメント用のブラケットを嵌合させ、このブラケッ
トを介在させて車体への取付を行なうようにしたものも
ある。
2. Description of the Related Art Conventionally, there is known an outer mirror device for a vehicle in which a shaft carrying an outer mirror is rotated between a use position and a storage position. This vehicle outer mirror device has a drive mechanism for rotating and driving a shaft, and a case that incorporates the drive mechanism and is fixed to a vehicle body. A boss or a screw hole for attachment to the vehicle body is provided on a surface of the case on the vehicle body mounting side. Further, as shown in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-173039, a peripheral wall is formed on the surface of the case on the vehicle body mounting side, a bracket for attachment is fitted, and mounting to the vehicle body is performed with the bracket interposed. Some have done so.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の車両用アウターミラー装置では、ケースを直接車体
に取り付けるため、車種毎に車体の形状に合わせてケー
スを用意しなければならず、製品点数が増えることによ
り煩雑な製品管理を行なわなくてはならないという不具
合があった。
However, in this conventional outer mirror device for a vehicle, since the case is directly attached to the vehicle body, the case must be prepared according to the shape of the vehicle body for each type of vehicle. There was a problem that complicated product management had to be performed as the number of products increased.

【0004】また、車体取付ブラケットをケースの車体
取付側の面だけに接合させて取り付けるため、ケースと
車体取付ブラケットとの締結状態が緩んだ場合に車体の
振動に基づいてケースがずれてしまって視認性が良好で
なくなることがあるという問題があった。さらに、ケー
スと車体取付ブラケットとの締結位置をどこにするかと
いう設計上の自由度も低かった。
Further, since the vehicle body mounting bracket is attached to only the surface of the case on the vehicle body mounting side, if the fastening state between the case and the vehicle body mounting bracket is loosened, the case is displaced based on the vibration of the vehicle body. There was a problem that visibility was sometimes poor. Furthermore, the degree of freedom in designing where to fasten the case and the vehicle body mounting bracket was low.

【0005】そこで、本発明は、異なる車体の形状でも
共通のケースを使用することで製品管理を容易にするこ
とができ、良好な視認性を確保し、しかも車体への取付
の自由度を大きくすることのできる車両用アウターミラ
ー装置を提供することを目的とする。
Accordingly, the present invention can facilitate product management by using a common case even in different vehicle shapes, secure good visibility, and increase the degree of freedom of attachment to the vehicle body. It is an object of the present invention to provide an outer mirror device for a vehicle that can perform the operation.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係わる請求項1
に記載の車両用アウターミラー装置は、上記課題を解決
するため、アウターミラーを担持するシャフトを有する
ケースが設けられ、前記シャフトが使用位置と格納位置
との間で回動される車両用アウターミラー装置におい
て、前記ケースがハウジング用の上部ケースと蓋用の下
部ケースとに分割されて締結部材による締結構造とされ
ると共に、車体取付用ブラケットを介して車体に取り付
けられ、該車体取付用ブラケットは下部ケースを支持す
る支持台部と前記上部ケースを支持する締結板部とを備
え、該締結板部には車体への取り付け用ボス部が形成さ
れ、前記下部ケースと前記上部ケースとは垂直方向から
締結部材により前記支持台部に共締され、前記上部ケー
スは水平方向から締結部材により前記締結板部に締結さ
れている。
A first aspect of the present invention.
In order to solve the above-mentioned problem, the vehicle outer mirror device according to (1) is provided with a case having a shaft that carries the outer mirror, and the shaft is rotated between a use position and a storage position. In the device, the case is divided into an upper case for a housing and a lower case for a lid to form a fastening structure with a fastening member, and is attached to a vehicle body via a vehicle body mounting bracket. A support base for supporting the lower case and a fastening plate for supporting the upper case, wherein the fastening plate has a boss for attachment to a vehicle body, and the lower case and the upper case are vertically From
The upper case is fastened together with the support base by a fastening member.
Is fastened to the fastening plate by a fastening member from the horizontal direction.
Have been.

【0007】[0007]

【作 用】本発明に係わる車両用アウターミラー装置に
よれば、ケースがハウジング用の上部ケースと蓋用の下
部ケースとに分割されて締結部材による締結構造とされ
ると共に、車体取付用ブラケットを介して車体に取り付
けられるようになっているので、車種毎の車体の形状に
合わせてケースを準備する必要はなく共通のケースを用
いてブラケットのみを車体の形状毎に用意すれば足りる
ことになる。そして、車体取付用ブラケットは下部ケー
スを支持する支持台部と上部ケースに締結部材により締
結される締結板部とを備え、この締結板部には車体への
取り付け用ボス部が形成されているので、車体取付用ブ
ラケットは、取り付け用ボス部によって車体側に確実に
取り付けられると共に、下部ケースと上部ケースとが垂
直方向から締結部材により前記支持台部に共締され、上
部ケースが水平方向から締結部材により前記締結板部に
締結されているため、上部ケースおよび下部ケース
実に車体に支持され、異なる車体形状の車種毎に、ミラ
ーの視認性を確保することができる。さらに、下部ケー
スと上部ケースとは垂直配置された締結部材によって締
結されるので、ケース等の設計上の自由度を大きくする
ことができ、又スクリューネジ等の締結部材を減らすこ
とができる。
According to the outer mirror device for a vehicle according to the present invention, the case is divided into an upper case for the housing and a lower case for the lid to have a fastening structure with a fastening member, and the vehicle body mounting bracket is attached to the upper case. Because it is designed to be attached to the car body, it is not necessary to prepare a case according to the shape of the car body for each vehicle type, it is sufficient to prepare only a bracket for each car body shape using a common case . The vehicle body mounting bracket includes a support base that supports the lower case and a fastening plate portion that is fastened to the upper case by a fastening member. The fastening plate portion has a boss for attachment to the vehicle body. Therefore, the vehicle body mounting bracket is securely mounted on the vehicle body side by the mounting boss, and the lower case and the upper case
From the direct direction, it is fastened to the support base by a fastening member,
The part case is connected to the fastening plate part by the fastening member from the horizontal direction.
Because it is fastened, the upper and lower cases are sure <br/> is indeed supported by the vehicle body, it can be for each vehicle model with different body shapes, to ensure the visibility of the mirror. Furthermore, since the lower case and the upper case are fastened by vertically arranged fastening members, the degree of freedom in designing the case and the like can be increased, and the number of fastening members such as screw screws can be reduced.

【0008】[0008]

【実施例】以下に、本発明に係わる車両用アウターミラ
ー装置の実施例を図面を参照しつつ説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of an outer mirror device for a vehicle according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0009】図1において、1は車両用アウターミラー
装置、2はアウターミラー、3はステー、4はシャフ
ト、5はケースである。アウターミラー2のステー3は
シャフト4に担持され、シャフト4はケース5に支持さ
れている。ステー3の下端部には、連結ロッド6が嵌合
されている。連結ロッド6は、取付フランジ6aと円筒
部6bとからなる。シャフト4は、係合フランジ部7と
柱状部8とを有する。連結ロッド6の取付フランジ6a
には、ボルト挿通孔6cが120度毎に形成され、係合
フランジ部7にはボルト螺合孔9がボルト挿通孔6cの
形成位置に対応して形成され、ステー3はシャフト4に
溶接され、その後ボルト10によりシャフト4に締結さ
れる。係合フランジ部7は、ケース5に内蔵の駆動機構
に基づくアウターミラー2の使用位置(前方可倒)と格
納位置(後方可倒)との間でのシャフト4の回動角度を
規制する。
In FIG. 1, 1 is an outer mirror device for a vehicle, 2 is an outer mirror, 3 is a stay, 4 is a shaft, and 5 is a case. The stay 3 of the outer mirror 2 is supported by a shaft 4, and the shaft 4 is supported by a case 5. A connecting rod 6 is fitted to the lower end of the stay 3. The connecting rod 6 includes a mounting flange 6a and a cylindrical portion 6b. The shaft 4 has an engagement flange portion 7 and a columnar portion 8. Mounting flange 6a of connecting rod 6
, A bolt insertion hole 6c is formed at every 120 degrees, a bolt screw hole 9 is formed in the engagement flange portion 7 at a position corresponding to the formation position of the bolt insertion hole 6c, and the stay 3 is welded to the shaft 4. Then, it is fastened to the shaft 4 by the bolt 10. The engagement flange 7 regulates the rotation angle of the shaft 4 between the use position (forward tiltable) of the outer mirror 2 based on the drive mechanism built in the case 5 and the storage position (rearward tiltable).

【0010】ケース5は、ハウジング用の上部ケース1
1と蓋用の下部ケース12とに分割されてスクリューネ
ジ(締結部材)13によって締結されている。上部ケー
ス11の車体側の取付面には、4つの取付孔11aが形
成されている。
The case 5 is an upper case 1 for a housing.
1 and a lower case 12 for a lid, which are fastened by screw screws (fastening members) 13. Four mounting holes 11a are formed in the mounting surface of the upper case 11 on the vehicle body side.

【0011】図2に示すように、ケース5は、断面略L
字状の車体取付用ブラケット14を介して車体に取り付
けられる。車体取付用ブラケット14は、車体形状に沿
った湾曲形状で、下部ケース12を支持する支持台部1
5とこの支持台部15に対して垂直な締結板部17とを
備えている。締結板部17は、上部ケース11に2本の
スクリューネジ(締結部材)16により締結される。ス
クリューネジ16を挿通する挿通孔20は、締結板部1
7の横方向あるいは水平方向に間隔をあけて2個形成さ
れている。これらの挿通孔20の形成位置は、車体の形
状によって上部ケース11の上部に形成された一対の取
付孔11a、11aを用いることができないときには、
上部ケース11の下部に形成された一対の取付孔11
a、11aに対応する箇所に変更することができる。下
部ケース12は垂直に配置された2本のスクリューネジ
18によって支持台部15に締結される。さらに、この
スクリューネジ18は、下部ケース12と上部ケース1
1とを支持台部15を介して締結している。締結板部1
7の左側部には、車体への取り付け用ボス部19aが上
下に間隔をあけて2個形成されている。この取り付け用
ボス部19aは水平方向に車体側に向かって延びてい
る。同様に、締結板部17の右側部には車体側に向かっ
て延びる取り付け用ボス部19bが上下に間隔をあけて
2個形成されている。上部ケース11と締結板部17と
は、2本のスクリューネジ16によって車体に締結され
る。このブラケット14は、車種の形状毎に用意される
ものであるが、異なったブラケット14に対して共通の
上部ケース11あるいは下部ケース12を用意すること
ができる、すなわち異なる車体形状でも共通の上部ケー
ス11あるいは下部ケース12を使用することができ
る。そして、ブラケット14は下部ケース12を支持す
る支持台部15と上部ケース11にスクリューネジによ
り締結される締結板部17とを備え、この締結板部17
には車体への取り付け用ボス部19a、19bが形成さ
れているので、車体取付用ブラケット14は、取り付け
用ボス部19a、19bによって車体側に確実に取り付
けられると共に、上部ケース11と下部ケース12とが
スクリューネジ18より支持台部15に共締され、上部
ケース11がスクリューネジ16により締結板部17に
締結されているため、上部ケース11および下部ケース
12を確実に支持し、異なる車体形状のどの車種への取
付にあたっても、ミラーの視認性を確保することができ
る。さらに、下部ケース12と上部ケース11とはスク
リューネジ18によって締結されているので、装置全体
として取付に使用するスクリューネジ等の締結部材を減
らすことができ、ケース5の設計上の自由度を大きくす
ることができる。なお、21は、車体取付用ブラケット
14と車体との間に配設されるパッキンであり、符号2
1aは、各取り付け用ボス部19a、19bが挿通され
る挿通孔である。
As shown in FIG. 2, the case 5 is substantially L-shaped in cross section.
It is attached to the vehicle body via a V-shaped vehicle body mounting bracket 14. The vehicle body mounting bracket 14 has a curved shape along the vehicle body shape, and is a support base 1 for supporting the lower case 12.
5 and a fastening plate 17 perpendicular to the support base 15. The fastening plate 17 is fastened to the upper case 11 by two screw screws (fastening members) 16. The insertion hole 20 through which the screw 16 is inserted is
7, two are formed at intervals in the horizontal or horizontal direction . These insertion holes 20 are formed at positions where the pair of mounting holes 11a, 11a formed on the upper case 11 cannot be used due to the shape of the vehicle body.
A pair of mounting holes 11 formed in the lower part of the upper case 11
a and 11a can be changed. The lower case 12 is fastened to the support base 15 by two vertically arranged screw screws 18. Further, the screw 18 is provided between the lower case 12 and the upper case 1.
1 are fastened via a support base 15. Fastening plate part 1
On the left side of 7, two bosses 19a for attachment to the vehicle body are formed at an interval vertically. The mounting boss 19a extends horizontally toward the vehicle body. Similarly, on the right side of the fastening plate portion 17, two mounting boss portions 19b extending toward the vehicle body side are formed at an interval vertically. The upper case 11 and the fastening plate 17 are fastened to the vehicle body by two screw screws 16. This bracket 14 is prepared for each vehicle type. However, a common upper case 11 or lower case 12 can be prepared for different brackets 14, that is, a common upper case 11 11 or lower case 12 can be used. The bracket 14 includes a support base 15 that supports the lower case 12 and a fastening plate 17 that is fastened to the upper case 11 by screw screws.
Are formed with mounting bosses 19a and 19b to the vehicle body, the vehicle body mounting bracket 14 is securely mounted on the vehicle body by the mounting bosses 19a and 19b, and the upper case 11 and the lower case 12 are mounted. And
It is fastened to the support base 15 by screw screws 18
The case 11 is connected to the fastening plate 17 by a screw 16.
Since it is fastened, the upper case 11 and the lower case 12 are reliably supported, and the visibility of the mirror can be ensured even when the mirror is attached to any vehicle having a different vehicle body shape. Further, since the lower case 12 and the upper case 11 are fastened by the screw screws 18, the number of fastening members such as screw screws used for mounting as a whole apparatus can be reduced , and the degree of freedom in designing the case 5 is increased. You
Rukoto is Ru can. A packing 21 is provided between the vehicle body mounting bracket 14 and the vehicle body.
Reference numeral 1a denotes an insertion hole into which the mounting bosses 19a and 19b are inserted.

【0012】図3ないし図5において、符号31は、異
なる車体形状にケース5を取り付けるための車体取付用
ブラケットで、車体取付用ブラケット14と同様に断面
略L字状であるが、車体に対して平板形状とされてい
る。この車体取付用ブラケット31は、下部ケース12
を支持する支持台部32と上部ケース11にスクリュー
ネジ(締結部材)33により締結される締結板部34と
を備えている。スクリューネジ33を挿通する挿通孔3
5は、ここでは締結板部34に上下に間隔をあけて一対
形成されている。上部ケース11と車体取付用ブラケッ
ト31とは4本のスクリューネジ33によって締結され
る。上部ケース11は、2本のスクリューネジ36によ
って支持台部32を介して締結されている。締結板部3
4には、車体への取り付け用ボス部37が両側部に上下
方向に間隔をあけて水平方向を向いて一対形成されてい
る。この取り付け用ボス部37の突出方向は、車体取付
用ブラケット31が取り付けられる車体に合わせられて
いる。
In FIGS. 3 to 5, reference numeral 31 denotes a vehicle body mounting bracket for mounting the case 5 in a different vehicle body shape, which is substantially L-shaped in cross section like the vehicle body mounting bracket 14. It has a flat plate shape. The bracket 31 for attaching the vehicle body to the lower case 12
And a fastening plate portion 34 which is fastened to the upper case 11 by a screw screw (fastening member) 33. Insertion hole 3 for inserting screw screw 33
Here, a pair 5 is formed on the fastening plate portion 34 at an interval vertically. The upper case 11 and the vehicle body mounting bracket 31 are fastened by four screw screws 33. The upper case 11 is fastened via the support base 32 by two screw screws 36. Fastening plate 3
4, a pair of bosses 37 for attachment to the vehicle body are formed on both sides in a horizontal direction with an interval in the vertical direction. The projecting direction of the mounting boss 37 is adjusted to the vehicle body to which the vehicle body mounting bracket 31 is mounted.

【0013】本発明では、ケース5がハウジング用の上
部ケース11と蓋用の下部ケース12とに分割されてス
クリューネジ13による締結構造とされると共に、車体
取付用ブラケット14、31を介して車体に取り付けら
れるようになっているので、異なった車体形状でも上部
ケース11あるいは下部ケース12の形状を変更するこ
となく、ブラケット14、31等を車種毎に用意するだ
けでよい。また、上部ケース11あるいは下部ケース1
2を共通としながらも、図1に示すように、これらのケ
ースを覆うカバー22を車種毎に設定することによって
外観性を異ならせることができると共に、カバー22を
装着することによって意匠的効果を発揮することができ
る。
According to the present invention, the case 5 is divided into an upper case 11 for the housing and a lower case 12 for the lid, and has a fastening structure with screw screws 13 and the vehicle body is mounted via the vehicle body mounting brackets 14 and 31. The brackets 14, 31 and the like need only be prepared for each vehicle type without changing the shape of the upper case 11 or the lower case 12 even in different vehicle shapes. Also, the upper case 11 or the lower case 1
1, the appearance can be made different by setting the cover 22 covering these cases for each vehicle type as shown in FIG. 1, and the design effect can be obtained by attaching the cover 22. Can be demonstrated.

【0014】そして、車体取付用ブラケット14、31
は下部ケース12を支持する支持台部15、32と上部
ケース11に締結部材により締結される締結板部17、
34とを備え、これらの締結板部17、34には車体へ
の取り付け用ボス部19a、19b、37が形成されて
いるので、車体取付用ブラケット14、31は、取り付
け用ボス部19a、19b、37によって車体側に確実
に取り付けられると共に、上部ケース11と下部ケース
と12がスクリューネジ36より支持台部32に締結さ
れ、上部ケース11がスクリューネジ33により締結板
部34に締結されているため、上部ケース11および下
部ケース12を確実に支持し、異なった車種毎の取付に
あたって、ミラーの視認性を確保することができる。さ
らに、下部ケース12と上部ケース11とは、スクリュ
ーネジ36によって締結されているため、スクリューネ
ジ等の締結部材を減らすことができ、ケース5の設計上
の自由度を大きくすることができる。そして、締結部材
が少なくなるため、部品管理の容易化、部品コストの低
減化を図ることができる。
The vehicle body mounting brackets 14, 31
Are fastening bases 15, 32 for supporting the lower case 12 and fastening plates 17 fastened to the upper case 11 by fastening members;
Since the fastening plate portions 17 and 34 are provided with boss portions 19a, 19b and 37 for attachment to the vehicle body, the vehicle body attachment brackets 14 and 31 are provided with the attachment boss portions 19a and 19b. , 37, the upper case 11 and the lower case
And 12 are fastened to the support base 32 by screw screws 36.
The upper case 11 is fastened by a screw
Since the upper case 11 and the lower case 12 are securely fastened to the portion 34, the visibility of the mirror can be ensured when the different cases are mounted. Further, the lower case 12 and upper case 11, screw
Screw 36
It is possible to reduce the number of fastening members such as
Ru it is possible to increase the degree of freedom of. And fastening members
Since decreases, it is possible to achieve simplification of parts management and reduce the cost of parts.

【0015】[0015]

【発明の効果】本発明に係わる車両用アウターミラー装
置は、以上説明したように構成したので、異なる車体の
形状でも共通のケースを使用することで製品管理を容易
にすることができ、良好な視認性を確保し、しかも車体
への取付の自由度を大きくすることができるという効果
がある。
The outer mirror device for a vehicle according to the present invention is constructed as described above, so that product management can be facilitated by using a common case even with different vehicle body shapes, and a favorable This has the effect of ensuring visibility and increasing the degree of freedom of attachment to the vehicle body.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係わる車両用アウターミラー装置の要
部構成を示す分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a main configuration of a vehicle outer mirror device according to the present invention.

【図2】図1に示した車両用アウターミラー装置の側面
図である。
FIG. 2 is a side view of the vehicle outer mirror device shown in FIG.

【図3】本発明に係わる車両用アウターミラー装置の変
形例を示す斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view showing a modified example of the vehicle outer mirror device according to the present invention.

【図4】図3に示した車両用アウターミラー装置の正面
図である。
FIG. 4 is a front view of the vehicle outer mirror device shown in FIG. 3;

【図5】図4中A−A断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line AA in FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車両用アウターミラー装置 2 アウターミラー 4 シャフト 5 ケース 11 上部ケース 12 下部ケース 13、16、18、33、36 スクリューネジ(締結
部材) 14、31 車体取付用ブラケット 15、32 支持台部 17、34 締結板部 19a、19b、37 取り付け用ボス部
Reference Signs List 1 outer mirror device for vehicle 2 outer mirror 4 shaft 5 case 11 upper case 12 lower case 13, 16, 18, 33, 36 screw screw (fastening member) 14, 31 vehicle body mounting bracket 15, 32 support base 17, 34 Fastening plate 19a, 19b, 37 Mounting boss

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】アウターミラーを担持するシャフトを有す
るケースが設けられ、前記シャフトが使用位置と格納位
置との間で回動される車両用アウターミラー装置におい
て、前記ケースがハウジング用の上部ケースと蓋用の下
部ケースとに分割されて締結部材による締結構造とされ
ると共に、車体取付用ブラケットを介して車体に取り付
けられ、該車体取付用ブラケットは下部ケースを支持す
る支持台部と前記上部ケースを支持する締結板部とを備
え、該締結板部には車体への取り付け用ボス部が形成さ
れ、前記下部ケースと前記上部ケースとは垂直方向から
締結部材により前記支持台部に共締され、前記上部ケー
スは水平方向から締結部材により前記締結板部に締結さ
れていることを特徴とする車両用アウターミラー装置。
An outer mirror device for a vehicle, wherein a case having a shaft carrying an outer mirror is provided, wherein the shaft is rotated between a use position and a storage position. The upper case is divided into a lower case for the lid and has a fastening structure by a fastening member, and is attached to the vehicle body via a vehicle body mounting bracket. The vehicle body mounting bracket is configured to support a lower case and the upper case. And a boss portion for attachment to the vehicle body is formed on the fastening plate portion, and the lower case and the upper case are perpendicular to each other.
The upper case is fastened together with the support base by a fastening member.
Is fastened to the fastening plate by a fastening member from the horizontal direction.
Outer mirror device for a vehicle, characterized by being.
JP07116295A 1995-03-29 1995-03-29 Outer mirror device for vehicles Expired - Fee Related JP3264132B2 (en)

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