JP3261305B2 - 架空線用テンショニング装置 - Google Patents
架空線用テンショニング装置Info
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- JP3261305B2 JP3261305B2 JP07525196A JP7525196A JP3261305B2 JP 3261305 B2 JP3261305 B2 JP 3261305B2 JP 07525196 A JP07525196 A JP 07525196A JP 7525196 A JP7525196 A JP 7525196A JP 3261305 B2 JP3261305 B2 JP 3261305B2
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- JP
- Japan
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- overhead wire
- cylinder
- tensioning device
- outer casing
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/26—Compensation means for variation in length
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電車線の張力を一
定に保持するための設備などに用いられる架空線用テン
ショニング装置に関するものである。
定に保持するための設備などに用いられる架空線用テン
ショニング装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】架空線、特に電車線（吊架線・補助吊架
線・トロリ線）にあっては、温度変化による伸縮や、ク
リープ、トロリ線の摩耗による弾性伸び、さらに経年に
よる支持物の傾斜などにより、弛度張力が影響を受ける
ため、電車線の張力を一定に保持する必要があった。ま
た、その調整を自動的に行って、メンテナンスフリー化
することが望ましい。
線・トロリ線）にあっては、温度変化による伸縮や、ク
リープ、トロリ線の摩耗による弾性伸び、さらに経年に
よる支持物の傾斜などにより、弛度張力が影響を受ける
ため、電車線の張力を一定に保持する必要があった。ま
た、その調整を自動的に行って、メンテナンスフリー化
することが望ましい。
【０００３】従来、上記張力を常時一定に保持し得るよ
うにした自動張力調整装置には、滑車を用いてウェイト
により張力をかける滑車式と、ばねを用いるばね式とが
知られているが、滑車式にあっては、張力を一定にする
性能には優れているものの、据え付け工事が煩雑化した
り、ワイヤの劣化を防ぐために定期保守を必要とするな
どの問題があることから、装置をコンパクト化かつ軽量
化し得ると共にメンテナンスフリー化を達成し得るガス
ばね式のテンショニング装置が注目されている（例えば
特開平６−１６０６８号公報参照）。
うにした自動張力調整装置には、滑車を用いてウェイト
により張力をかける滑車式と、ばねを用いるばね式とが
知られているが、滑車式にあっては、張力を一定にする
性能には優れているものの、据え付け工事が煩雑化した
り、ワイヤの劣化を防ぐために定期保守を必要とするな
どの問題があることから、装置をコンパクト化かつ軽量
化し得ると共にメンテナンスフリー化を達成し得るガス
ばね式のテンショニング装置が注目されている（例えば
特開平６−１６０６８号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記したガスばね式の
架空線用テンショニング装置にあっては、一端が固定端
または架空線のいずれか一方に接続されたシリンダケー
ス内に気室を画定し、その内部にシリンダロッドの一端
を突入させ、シリンダロッドの他端を固定端または架空
線のいずれか他方に接続するようになっている。これら
シリンダケースとシリンダロッドとは軸線方向に相対的
にスライドするようになっていることから、両者間のス
ライド機構が良好に機能しないとシリンダケースとシリ
ンダロッドとの摺動抵抗が増大し、場合によっては所望
のテンションが得られなくなることから、その改善が望
まれていた。
架空線用テンショニング装置にあっては、一端が固定端
または架空線のいずれか一方に接続されたシリンダケー
ス内に気室を画定し、その内部にシリンダロッドの一端
を突入させ、シリンダロッドの他端を固定端または架空
線のいずれか他方に接続するようになっている。これら
シリンダケースとシリンダロッドとは軸線方向に相対的
にスライドするようになっていることから、両者間のス
ライド機構が良好に機能しないとシリンダケースとシリ
ンダロッドとの摺動抵抗が増大し、場合によっては所望
のテンションが得られなくなることから、その改善が望
まれていた。
【０００５】一方、上記したテンショニング装置には、
架空線の揺動を吸収するべくシリンダと架空線との間
に、トラニオン軸で枢支した接続棒（テンションロッ
ド）を介在させている。この揺動吸収機構も特にその枢
支部が外乱により揺動困難になると、上記同様場合によ
っては所望のテンションが得られなくなる。
架空線の揺動を吸収するべくシリンダと架空線との間
に、トラニオン軸で枢支した接続棒（テンションロッ
ド）を介在させている。この揺動吸収機構も特にその枢
支部が外乱により揺動困難になると、上記同様場合によ
っては所望のテンションが得られなくなる。
【０００６】本発明は上記したような従来技術の問題点
に鑑みなされたものであり、その主な目的は、架空線の
張力を好適に維持でき、しかも信頼性、メンテナンスフ
リー性の高い架空線用テンショニング装置を提供するこ
とにある。
に鑑みなされたものであり、その主な目的は、架空線の
張力を好適に維持でき、しかも信頼性、メンテナンスフ
リー性の高い架空線用テンショニング装置を提供するこ
とにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記した目的は本発明に
よれば、架空線に所定の張力を与えるためのガスばね式
架空線用テンショニング装置であって、内部に高圧ガス
が封入された気密な気室と圧力伝達用の伸縮可能な油室
とが画定されたシリンダケースと、前記シリンダケース
に対して軸線方向に相対移動可能なように一端が前記油
室内に突入するシリンダロッドと、前記シリンダケース
及び前記シリンダロッドを受容し、該シリンダロッドの
突出部分または前記シリンダケースのうちのいずれか一
方が内部に固定され、かつ一端が固定端に接続された筒
状の外部ケーシングと、前記外部ケーシングの内部から
その他端に形成された前記架空線の揺動方向に沿う長孔
を介して外部に突出して架空線に一端で接続され、かつ
他端で前記シリンダロッドの突出部分または前記シリン
ダケースのうちのいずれか他方に、前記架空線の揺動に
合わせて揺動可能に枢支された接続棒と有し、前記長孔
の許容する範囲で前記架空線の揺動を前記接続棒の揺動
により吸収するようになっていることを特徴とする架空
線用テンショニング装置を提供することにより達成され
る。特に、外部ケーシングの内壁と少なくとも前記シリ
ンダケース及び前記シリンダロッドのうちの可動側との
間に空隙を有すると良い。このように、ガスばね式の架
空線用テンショニング装置のスライド機構及び揺動機構
を外部ケーシングで覆うことで、外乱から確実に保護で
き、動作信頼性が向上する。
よれば、架空線に所定の張力を与えるためのガスばね式
架空線用テンショニング装置であって、内部に高圧ガス
が封入された気密な気室と圧力伝達用の伸縮可能な油室
とが画定されたシリンダケースと、前記シリンダケース
に対して軸線方向に相対移動可能なように一端が前記油
室内に突入するシリンダロッドと、前記シリンダケース
及び前記シリンダロッドを受容し、該シリンダロッドの
突出部分または前記シリンダケースのうちのいずれか一
方が内部に固定され、かつ一端が固定端に接続された筒
状の外部ケーシングと、前記外部ケーシングの内部から
その他端に形成された前記架空線の揺動方向に沿う長孔
を介して外部に突出して架空線に一端で接続され、かつ
他端で前記シリンダロッドの突出部分または前記シリン
ダケースのうちのいずれか他方に、前記架空線の揺動に
合わせて揺動可能に枢支された接続棒と有し、前記長孔
の許容する範囲で前記架空線の揺動を前記接続棒の揺動
により吸収するようになっていることを特徴とする架空
線用テンショニング装置を提供することにより達成され
る。特に、外部ケーシングの内壁と少なくとも前記シリ
ンダケース及び前記シリンダロッドのうちの可動側との
間に空隙を有すると良い。このように、ガスばね式の架
空線用テンショニング装置のスライド機構及び揺動機構
を外部ケーシングで覆うことで、外乱から確実に保護で
き、動作信頼性が向上する。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の好適な実施形態
について添付の図面を参照して詳しく説明する。
について添付の図面を参照して詳しく説明する。
【０００９】図１は本発明が適用されたテンショニング
装置の平面図、図２はそのＩＩ−ＩＩ線について見た断
面図、図３は図１の右側の端面を見た正面図である。こ
のテンショニング装置１は、有底円筒形をなす外部ケー
シング２と、その内部に受容された中空のシリンダケー
ス３と、外部ケーシング１の図に於ける右端の底部４に
その一端が固定され、他端が貫通孔３ａを介してシリン
ダケース３内に突入するシリンダロッド６とを備えてい
る。また、シリンダケース３の他端側にはシリンダフラ
ンジ７がねじなどにより取り付けられている。
装置の平面図、図２はそのＩＩ−ＩＩ線について見た断
面図、図３は図１の右側の端面を見た正面図である。こ
のテンショニング装置１は、有底円筒形をなす外部ケー
シング２と、その内部に受容された中空のシリンダケー
ス３と、外部ケーシング１の図に於ける右端の底部４に
その一端が固定され、他端が貫通孔３ａを介してシリン
ダケース３内に突入するシリンダロッド６とを備えてい
る。また、シリンダケース３の他端側にはシリンダフラ
ンジ７がねじなどにより取り付けられている。
【００１０】図２に良く示すように、シリンダケース３
内には高圧の窒素ガスが封入された気室３ｂが画定され
ている。また、気室３ｂ内には、一端がシリンダケース
３の右端に固定され、かつ軸線方向に伸縮可能なベロー
ズ８により、液が充填された液室８ａが画定されてい
る。この液室８ａに上記シリンダロッド６の他端が突入
している。
内には高圧の窒素ガスが封入された気室３ｂが画定され
ている。また、気室３ｂ内には、一端がシリンダケース
３の右端に固定され、かつ軸線方向に伸縮可能なベロー
ズ８により、液が充填された液室８ａが画定されてい
る。この液室８ａに上記シリンダロッド６の他端が突入
している。
【００１１】図１及び図３に良く示すように、外部ケー
シング２の右端底部４には、長孔４ａ、４ｂが開設され
ている。また、シリンダケース３の側面の図１に於ける
右端寄りにトラニオン軸１０、１１が設けられ、１対の
接続棒としてのテンションバー１２、１３の一方の端部
を揺動可能に枢支している。このテンションバー１２、
１３は右端底部４の長孔４ａ、４ｂを介して外部に延出
し、その他端が連結板１４によって互いに連結されてい
る。この連結板１４の中央には架空線用ブラケット１５
が設けられている。このように構成することで、架空線
用ブラケット１５に接続される図示されない架空線の延
在方向の違いにも対応でき、またその揺動も長孔４ａ、
４ｂの許容する範囲でトラニオン軸１０、１１を支点と
するテンションバー１２、１３の揺動により吸収するこ
とができるようになっている。ここで、トラニオン軸１
０、１１が外部ケーシング２内に位置すると共に外部ケ
ーシング２の内壁からやや離間している。これにより、
外部ケーシング２に外乱により、多少の凹みなどが生じ
てもこの揺動機構の機能に支障が生じることはない。
シング２の右端底部４には、長孔４ａ、４ｂが開設され
ている。また、シリンダケース３の側面の図１に於ける
右端寄りにトラニオン軸１０、１１が設けられ、１対の
接続棒としてのテンションバー１２、１３の一方の端部
を揺動可能に枢支している。このテンションバー１２、
１３は右端底部４の長孔４ａ、４ｂを介して外部に延出
し、その他端が連結板１４によって互いに連結されてい
る。この連結板１４の中央には架空線用ブラケット１５
が設けられている。このように構成することで、架空線
用ブラケット１５に接続される図示されない架空線の延
在方向の違いにも対応でき、またその揺動も長孔４ａ、
４ｂの許容する範囲でトラニオン軸１０、１１を支点と
するテンションバー１２、１３の揺動により吸収するこ
とができるようになっている。ここで、トラニオン軸１
０、１１が外部ケーシング２内に位置すると共に外部ケ
ーシング２の内壁からやや離間している。これにより、
外部ケーシング２に外乱により、多少の凹みなどが生じ
てもこの揺動機構の機能に支障が生じることはない。
【００１２】一方、図２に良く示すように、外部ケーシ
ング２の右端底部４と左端底部５との間には１対のガイ
ド部材としてのガイドロッド１６、１７が延設され、こ
のガイドロッド１６、１７がシリンダフランジ７に開設
されたガイド孔７ａ、７ｂを挿通することにより、シリ
ンダケース３のガイド機構を構成している。また、外部
ケーシング２の左端底部５は外部ケーシング２に対して
完全に抜け止めされ、その中央には電柱側ブラケット１
８が設けられている。ここで、ガイドロッド１６、１７
及びシリンダフランジ７からなるガイド機構は外部ケー
シング２の内壁からやや離間している。これにより、外
部ケーシング２に外乱により、多少の凹みなどが生じて
もこのガイド機構の機能に支障が生じることはない。
ング２の右端底部４と左端底部５との間には１対のガイ
ド部材としてのガイドロッド１６、１７が延設され、こ
のガイドロッド１６、１７がシリンダフランジ７に開設
されたガイド孔７ａ、７ｂを挿通することにより、シリ
ンダケース３のガイド機構を構成している。また、外部
ケーシング２の左端底部５は外部ケーシング２に対して
完全に抜け止めされ、その中央には電柱側ブラケット１
８が設けられている。ここで、ガイドロッド１６、１７
及びシリンダフランジ７からなるガイド機構は外部ケー
シング２の内壁からやや離間している。これにより、外
部ケーシング２に外乱により、多少の凹みなどが生じて
もこのガイド機構の機能に支障が生じることはない。
【００１３】上記構成のガスばね式テンショニング装置
１にあっては、気室３ａに封入された高圧ガスの圧力が
ベローズ８の端面（ベローズキャップ：受圧面）を介し
て液室８ａに作用し、ベローズ８が縮む方向に押され
る。この力はシリンダロッド６をシリンダケース３から
押し出す方向に作用するため、両ブラケット１５、１８
が互いに近づく方向に付勢される。
１にあっては、気室３ａに封入された高圧ガスの圧力が
ベローズ８の端面（ベローズキャップ：受圧面）を介し
て液室８ａに作用し、ベローズ８が縮む方向に押され
る。この力はシリンダロッド６をシリンダケース３から
押し出す方向に作用するため、両ブラケット１５、１８
が互いに近づく方向に付勢される。
【００１４】ブラケット１５に作用する架空線の張力
は、テンションバー１２、１３とトラニオン軸１０、１
１を介してシリンダケース３に作用し、シリンダロッド
６をシリンダケース３の内部に引き込む方向に作用す
る。このため、シリンダロッド６の相対位置は、架空線
による張力と気室３ａとのガス圧とが釣り合う位置とな
る。ここで、温度変化により架空線が伸縮する際、この
温度は気室８ａ内のガスにも作用する。例えば、温度の
上昇によって架空線が延びる場合には、気室８ａ内のガ
スも膨張し、架空線を更に引っ張る方向に変位するた
め、架空線の延び分が相殺されるようになる。温度によ
らず張力を一定とする封入ガス体積は下式のようにな
る。
は、テンションバー１２、１３とトラニオン軸１０、１
１を介してシリンダケース３に作用し、シリンダロッド
６をシリンダケース３の内部に引き込む方向に作用す
る。このため、シリンダロッド６の相対位置は、架空線
による張力と気室３ａとのガス圧とが釣り合う位置とな
る。ここで、温度変化により架空線が伸縮する際、この
温度は気室８ａ内のガスにも作用する。例えば、温度の
上昇によって架空線が延びる場合には、気室８ａ内のガ
スも膨張し、架空線を更に引っ張る方向に変位するた
め、架空線の延び分が相殺されるようになる。温度によ
らず張力を一定とする封入ガス体積は下式のようにな
る。
【００１５】
【数１】Ｖ＝ＡＬαＴ Ａ：シリンダロッドの受圧面積 Ｌ：架空線の長さ α：架空線の縞膨張係数 Ｔ：絶対温度
【００１６】更に液室８ａ内部の油の膨張分を含めた場
合のガス体積は下式のようになる。
合のガス体積は下式のようになる。
【００１７】
【数２】Ｖ＝（ＡＬα−Ｖoilβ）Ｔ Ｖoil：油の量 β：油の体積
【００１８】上記のように温度変化により伸縮する架空
線の伸縮量と気室８ａの膨張によるシリンダロッド６の
伸縮量が同一となるようにガスの封入圧力や気室８ａの
容量などを設定することにより、温度に左右されること
なく自動的に架空線張力を一定に保つことが可能とな
る。
線の伸縮量と気室８ａの膨張によるシリンダロッド６の
伸縮量が同一となるようにガスの封入圧力や気室８ａの
容量などを設定することにより、温度に左右されること
なく自動的に架空線張力を一定に保つことが可能とな
る。
【００１９】図４は、本発明の応用例であり、外部ケー
シング２の側面にブラケット２０が設けられ、シリンダ
ケース２の移動方向が架空線Ｌの延在方向に一致するよ
うに吊りロッド２１をもって当該テンショニング装置１
を電柱Ｐに吊り下げるようになっている。それ以外の構
造は上記例と同様である。
シング２の側面にブラケット２０が設けられ、シリンダ
ケース２の移動方向が架空線Ｌの延在方向に一致するよ
うに吊りロッド２１をもって当該テンショニング装置１
を電柱Ｐに吊り下げるようになっている。それ以外の構
造は上記例と同様である。
【００２０】図５は、本発明が適用されたテンショニン
グ装置の別の応用例を示す平面図、図６はそのＶＩ−Ｖ
Ｉ線について見た断面図、図７は図５の右側の端面を見
た正面図である。このテンショニング装置３１は、有底
円筒形をなす外部ケーシング３２と、その内部に受容さ
れ、かつ外部ケーシング３１の図５に於ける右端（架空
線側）の底部３４にその一端が固定された中空のシリン
ダケース３３と、基端が貫通孔３３ａを介してシリンダ
ケース３３内に突入するシリンダロッド３６とを備えて
いる。また、シリンダケース３３の他端側は支持部材３
７を介して外部ケーシング３１に支持されている。
グ装置の別の応用例を示す平面図、図６はそのＶＩ−Ｖ
Ｉ線について見た断面図、図７は図５の右側の端面を見
た正面図である。このテンショニング装置３１は、有底
円筒形をなす外部ケーシング３２と、その内部に受容さ
れ、かつ外部ケーシング３１の図５に於ける右端（架空
線側）の底部３４にその一端が固定された中空のシリン
ダケース３３と、基端が貫通孔３３ａを介してシリンダ
ケース３３内に突入するシリンダロッド３６とを備えて
いる。また、シリンダケース３３の他端側は支持部材３
７を介して外部ケーシング３１に支持されている。
【００２１】図６に良く示すように、シリンダケース３
３内には高圧の窒素ガスが封入された気室３３ｂが画定
されている。また、気室３３ｂ内には、一端がシリンダ
ケース３３の左端に固定され、かつ軸線方向に伸縮可能
なベローズ３８により、液が充填された液室３８ａが画
定されている。この液室３８ａに上記シリンダロッド３
６の一端が突入している。
３内には高圧の窒素ガスが封入された気室３３ｂが画定
されている。また、気室３３ｂ内には、一端がシリンダ
ケース３３の左端に固定され、かつ軸線方向に伸縮可能
なベローズ３８により、液が充填された液室３８ａが画
定されている。この液室３８ａに上記シリンダロッド３
６の一端が突入している。
【００２２】図５及び図７に良く示すように、外部ケー
シング３２の右端底部３４には、長孔３４ａ、３４ｂが
開設されている。また、シリンダロッド３６の図５に於
ける左寄り遊端には１対のトラニオン軸４０、４１が設
けられ、１対のテンションバー４２、４３の一端を揺動
可能に枢支している。このテンションバー４２、４３は
右端底部３４の長孔３４ａ、３４ｂを介して外部に延出
し、その他端が連結板４４によって互いに連結されてい
る。この連結板４４の中央には架空線用ブラケット４５
が設けられている。このように構成することで、架空線
用ブラケット４５に接続される図示されない架空線の延
在方向の違いにも対応でき、またその揺動も長孔４４
ａ、４４ｂの許容する範囲でトラニオン軸４０、４１を
支点とするテンションバー４２、４３の揺動により吸収
することができるようになっている。
シング３２の右端底部３４には、長孔３４ａ、３４ｂが
開設されている。また、シリンダロッド３６の図５に於
ける左寄り遊端には１対のトラニオン軸４０、４１が設
けられ、１対のテンションバー４２、４３の一端を揺動
可能に枢支している。このテンションバー４２、４３は
右端底部３４の長孔３４ａ、３４ｂを介して外部に延出
し、その他端が連結板４４によって互いに連結されてい
る。この連結板４４の中央には架空線用ブラケット４５
が設けられている。このように構成することで、架空線
用ブラケット４５に接続される図示されない架空線の延
在方向の違いにも対応でき、またその揺動も長孔４４
ａ、４４ｂの許容する範囲でトラニオン軸４０、４１を
支点とするテンションバー４２、４３の揺動により吸収
することができるようになっている。
【００２３】一方、図６に良く示すように、外部ケーシ
ング３２の左端底部３５は外部ケーシング３２に対して
完全に抜け止めされ、その中央には電柱側ブラケット４
８が設けられている。
ング３２の左端底部３５は外部ケーシング３２に対して
完全に抜け止めされ、その中央には電柱側ブラケット４
８が設けられている。
【００２４】ここで、シリンダケース３３、特にシリン
ダロッド３６の摺動部分は外部ケーシング２の側壁から
やや離間している。これにより、外部ケーシング２に外
乱により、多少の凹みなどが生じてもこのロッド３６の
作動に支障が生じることはない。それ以外の構造及び作
動は上記実施形態と同様であり、その詳細な説明を省略
する。
ダロッド３６の摺動部分は外部ケーシング２の側壁から
やや離間している。これにより、外部ケーシング２に外
乱により、多少の凹みなどが生じてもこのロッド３６の
作動に支障が生じることはない。それ以外の構造及び作
動は上記実施形態と同様であり、その詳細な説明を省略
する。
【００２５】
【発明の効果】上記した説明により明らかなように、本
発明による架空線用テンショニング装置によれば、ガス
ばね式の架空線用テンショニング装置のシリンダケース
とシリンダロッドとのスライド機構及びこのシリンダと
架空線とを接続する接続棒の揺動機構を外部ケーシング
で外乱から保護することで、その動作信頼性が向上し、
メンテナンスフリー化を一層促進できる。
発明による架空線用テンショニング装置によれば、ガス
ばね式の架空線用テンショニング装置のシリンダケース
とシリンダロッドとのスライド機構及びこのシリンダと
架空線とを接続する接続棒の揺動機構を外部ケーシング
で外乱から保護することで、その動作信頼性が向上し、
メンテナンスフリー化を一層促進できる。
【図１】本発明が適用されたテンショニング装置の平面
図。
図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線について見た断面図。
【図３】図１の右側の端面を見た正面図。
【図４】本発明が適用されたテンショニング装置の応用
例を示す側面図。
例を示す側面図。
【図５】本発明が適用されたテンショニング装置の別の
応用例を示す平面図。
応用例を示す平面図。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線について見た断面図。
【図７】図５の右側の端面を見た正面図。
１ テンショニング装置 ２ 外部ケーシング ３ シリンダケース ３ａ 貫通孔 ３ｂ 気室 ４ 右端の底部 ４ａ、４ｂ 長孔 ５ 左端底部 ６ シリンダロッド ７ シリンダフランジ ７ａ、７ｂ ガイド孔 ８ ベローズ ８ａ 液室 １０、１１ トラニオン軸 １２、１３ テンションバー １４ 連結板 １５ 架空線用ブラケット １６、１７ ガイドロッド １８ 電柱側ブラケット ２０ 側面ブラケット ２１ 吊りロッド ３１ テンショニング装置 ３２ 外部ケーシング ３３ シリンダケース ３３ａ 貫通孔 ３３ｂ 気室 ３４ 右端の底部 ３４ａ、３４ｂ 長孔 ３５ 左端底部 ３６ シリンダロッド ３７ 支持部材 ３８ ベローズ ３８ａ 液室 ４０、４１ トラニオン軸 ４２、４３ テンションバー ４４ 連結板 ４５ 架空線用ブラケット ４８ 電柱側ブラケット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 天野 大 愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１番４ 号 東海旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 成宮 義雄 愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１番４ 号 東海旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 打越 徹 愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１番４ 号 東海旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 今田 章二 大阪府東大阪市高井田中２丁目５番25号 株式会社電業内 (72)発明者 若林 由哲 大阪府東大阪市高井田中２丁目５番25号 株式会社電業内 (72)発明者 新堀 武儀 神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目10番地 日本発条株式会社内 (72)発明者 内田 健 神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目10番地 日本発条株式会社内 (56)参考文献 特開 平６−16068（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−53931（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−114259（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−67648（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60M 1/26 F16F 9/38
Claims (2)
- 【請求項１】 架空線に所定の張力を与えるためのガ
スばね式架空線用テンショニング装置であって、 内部に高圧ガスが封入された気密な気室と圧力伝達用の
伸縮可能な油室とが画定されたシリンダケースと、 前記シリンダケースに対して軸線方向に相対移動可能な
ように一端が前記油室内に突入するシリンダロッドと、 前記シリンダケース及び前記シリンダロッドを受容し、
該シリンダロッドの突出部分または前記シリンダケース
のうちのいずれか一方が内部に固定され、かつ一端が固
定端に接続された筒状の外部ケーシングと、 前記外部ケーシングの内部からその他端に形成された前
記架空線の揺動方向に沿う長孔を介して外部に突出して
架空線に一端で接続され、かつ他端で前記シリンダロッ
ドの突出部分または前記シリンダケースのうちのいずれ
か他方に、前記架空線の揺動に合わせて揺動可能に枢支
された接続棒と有し、 前記長孔の許容する範囲で前記架空線の揺動を前記接続
棒の揺動により吸収するようになっていることを特徴と
する架空線用テンショニング装置。 - 【請求項２】 外部ケーシングの内壁と少なくとも前
記シリンダケース及び前記シリンダロッドのうちの可動
側との間に空隙を有することを特徴とする請求項１に記
載の架空線用テンショニング装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07525196A JP3261305B2 (ja) | 1996-03-04 | 1996-03-04 | 架空線用テンショニング装置 |
| EP97939137A EP1013499B1 (en) | 1996-03-04 | 1997-09-11 | An aerial line tensioning device |
| US09/423,205 US6439552B1 (en) | 1996-03-04 | 1997-09-11 | Overhead wire tensioning device |
| PCT/IB1997/001147 WO1999012762A1 (fr) | 1996-03-04 | 1997-09-11 | Dispositif tendeur de cable aerien |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07525196A JP3261305B2 (ja) | 1996-03-04 | 1996-03-04 | 架空線用テンショニング装置 |
| PCT/IB1997/001147 WO1999012762A1 (fr) | 1996-03-04 | 1997-09-11 | Dispositif tendeur de cable aerien |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09240328A JPH09240328A (ja) | 1997-09-16 |
| JP3261305B2 true JP3261305B2 (ja) | 2002-02-25 |
Family
ID=13570824
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07525196A Expired - Lifetime JP3261305B2 (ja) | 1996-03-04 | 1996-03-04 | 架空線用テンショニング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3261305B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1013499B1 (en) * | 1996-03-04 | 2003-02-12 | Central Japan Railway Company | An aerial line tensioning device |
| JP5574484B2 (ja) * | 2010-08-19 | 2014-08-20 | 三和テッキ株式会社 | テンションバランサの伸縮量指示装置 |
| JP5985356B2 (ja) * | 2012-10-30 | 2016-09-06 | 日本発條株式会社 | 架空線用テンションバランサ |
| JP6552214B2 (ja) * | 2015-02-20 | 2019-07-31 | 三和テッキ株式会社 | 電車線のテンションバランサ |
| JP7161852B2 (ja) * | 2018-03-02 | 2022-10-27 | 三和テッキ株式会社 | 電車線用ガス圧式張力調整装置 |
-
1996
- 1996-03-04 JP JP07525196A patent/JP3261305B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09240328A (ja) | 1997-09-16 |
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