JP3246669U - bucket - Google Patents
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Abstract
【課題】幅の狭い形状でありながら、一輪運搬車に設置したときにバランスが取りやすく、一輪運搬車が操作しやすい、一輪運搬車に設置可能なバケットを提供する。
【解決手段】バケット10は、手押しの一輪運搬車に設置可能な有底箱状であり、底壁部2と、底壁部を囲む側壁部3と、側壁部の上端に形成された開口部4と、を備え、側壁部は、前側に設けられた前側壁部32と、後側に設けられた後側壁部33と、左側に設けられた左側壁部34と、右側に設けられた右側壁部35と、を有し、底壁部は、長方形に形成された板部21と、板部の前端に形成され、板部と前側壁部とを接続する前接続部22と、板部の後端に形成され、板部と後側壁部とを接続する後接続部23と、板部の左端に形成され、板部と左側壁部とを接続する左接続部24と、板部の右端に形成され、板部と右側壁部とを接続する右接続部25と、を有する。
【選択図】図1
To provide a bucket that can be installed on a wheeled transport vehicle, which has a narrow shape but is easy to balance when installed on the wheeled transport vehicle, and makes the wheeled transport vehicle easy to operate.
[Solution] The bucket 10 is in the shape of a box with a bottom that can be installed on a hand-pushed one-wheeled transport vehicle, and has a bottom wall portion 2, a side wall portion 3 surrounding the bottom wall portion, and an opening 4 formed at the upper end of the side wall portion. The side wall portion has a front wall portion 32 provided on the front side, a rear wall portion 33 provided on the rear side, a left side wall portion 34 provided on the left side, and a right side wall portion 35 provided on the right side. The bottom wall portion has a rectangular plate portion 21, a front connection portion 22 formed at the front end of the plate portion and connecting the plate portion to the front wall portion, a rear connection portion 23 formed at the rear end of the plate portion and connecting the plate portion to the rear wall portion, a left connection portion 24 formed at the left end of the plate portion and connecting the plate portion to the left wall portion, and a right connection portion 25 formed at the right end of the plate portion and connecting the plate portion to the right wall portion.
[Selected Figure] Figure 1
Description
本考案は、一輪運搬車に設置可能なバケットに関する。 This invention relates to a bucket that can be installed on a wheeled transport vehicle.
近年ガーデニングが流行しており、一般家庭でも野菜や果物が栽培されている。また、農家ではビニールハウスによる温室栽培が多く採用されている。このような場面で資材を運搬する際には、バケットを備えた一輪運搬車が便利である。 Gardening has become popular in recent years, with many households growing vegetables and fruits. Farms also use vinyl greenhouses for greenhouse cultivation. A wheelbarrow with a bucket is useful for transporting materials in these situations.
従来の一輪運搬車は農業用に設計されており、幅が広いバケットを備えているため、狭い場所での移動が困難であった。この問題を解決するために作られた一輪運搬車として、幅の狭いバケットを備えた一輪運搬車が知られている。
例えば、特許文献1のような一輪運搬車が知られている。
Conventional wheeled vehicles are designed for agricultural use and have a wide bucket, making it difficult to move in narrow spaces. To solve this problem, a wheeled vehicle with a narrow bucket is known.
For example, a wheeled transport vehicle such as that disclosed in Patent Document 1 is known.
しかし、従来の幅の狭いバケットを備えた一輪運搬車は、バケットの形状が深型となっている。そのため、一輪運搬車を持ったときにバランスが取りづらいという問題がある。 However, conventional wheeled transport vehicles with narrow buckets have deep buckets. This makes it difficult to balance when holding the wheeled transport vehicle.
本考案は、幅の狭い形状でありながら、設置した一輪運搬車を持ったときにバランスが取りやすく、設置した一輪運搬車が操作しやすい一輪運搬車となるバケットを提供することを目的とする。 The purpose of this invention is to provide a bucket that, despite its narrow shape, is easy to balance when holding a wheeled carrier installed on it, and makes the wheeled carrier easy to operate when installed on it.
実施形態のバケットは、手押しの一輪運搬車に設置可能な有底箱状である。実施形態のバケットは、底壁部と、底壁部を囲む側壁部と、側壁部の上端に形成された開口部と、を備える。側壁部は、前側に設けられた前側壁部と、後側に設けられた後側壁部と、左側に設けられた左側壁部と、右側に設けられた右側壁部と、を有する。底壁部は、長方形に形成された板部と、板部の前端に形成され、板部と前側壁部とを接続する前接続部と、板部の後端に形成され、板部と後側壁部とを接続する後接続部と、板部の左端に形成され、板部と左側壁部とを接続する左接続部と、板部の右端に形成され、板部と右側壁部とを接続する右接続部と、を有する。板部の前後方向の長さは、471~532mmである。板部の左右方向の長さは、298~359mmである。底壁部から開口部までの高さは、156~217mmである。板部と前側壁部との間の角度は、135~140度であり、板部と後側壁部との間の角度は、100~105度である。板部と左側壁部との間の角度は、95~100度である。板部と右側壁部との間の角度は、95~100度である。 The bucket of the embodiment is a box-shaped bucket with a bottom that can be installed on a hand-pushed one-wheeled transport vehicle. The bucket of the embodiment includes a bottom wall, a side wall surrounding the bottom wall, and an opening formed at the upper end of the side wall. The side wall has a front wall provided on the front side, a rear wall provided on the rear side, a left wall provided on the left side, and a right wall provided on the right side. The bottom wall has a rectangular plate, a front connection portion formed at the front end of the plate and connecting the plate and the front wall, a rear connection portion formed at the rear end of the plate and connecting the plate and the rear wall, a left connection portion formed at the left end of the plate and connecting the plate and the left wall, and a right connection portion formed at the right end of the plate and connecting the plate and the right wall. The length of the plate in the front-rear direction is 471 to 532 mm. The length of the plate in the left-right direction is 298 to 359 mm. The height from the bottom wall to the opening is 156-217 mm. The angle between the plate and the front wall is 135-140 degrees, and the angle between the plate and the rear wall is 100-105 degrees. The angle between the plate and the left wall is 95-100 degrees. The angle between the plate and the right wall is 95-100 degrees.
本考案によれば、幅の狭い形状でありながら、設置した一輪運搬車を持ったときにバランスが取りやすく、設置した一輪運搬車が操作しやすい一輪運搬車となるバケットを提供することができる。 This invention provides a bucket that, despite its narrow shape, is easy to balance when holding a wheeled vehicle installed on it, and makes the wheeled vehicle easy to operate when installed on it.
以下、実施形態のバケット及び一輪運搬車を、図面を参照して説明する。以下の説明では、同一または類似の機能を有する構成に同一の符号を付す。そして、それら構成の重複する説明は省略する場合がある。 The bucket and wheeled carrier of the embodiment will be described below with reference to the drawings. In the following description, components having the same or similar functions will be given the same reference numerals. Furthermore, duplicate descriptions of those components may be omitted.
本明細書では、使用者が一輪運搬車を押す方向を「前」、引く方向を「後ろ」として前後方向Yを定義している。また、前方向を向いた使用者を基準に、左右方向Xを定義している。図中において、+X方向が左方向、-X方向が右方向、+Y方向が後ろ方向、-Y方向が前方向、+Z方向が上方向、-Z方向が下方向である。 In this specification, the forward/backward direction Y is defined as the direction in which the user pushes the one-wheeled transport vehicle, "forward," and the direction in which the user pulls it, "backward." The left/right direction X is defined based on the user facing forward. In the figures, the +X direction is the leftward direction, the -X direction is the rightward direction, the +Y direction is the backward direction, the -Y direction is the forward direction, the +Z direction is the upward direction, and the -Z direction is the downward direction.
[一輪運搬車100]
図1から図7を参照し、本実施形態の一輪運搬車100について説明する。まず、一輪運搬車100の全体の構成について説明する。ただし、一輪運搬車100は、以下に説明する構成の全てを有する必要はなく、いくつかの構成が適宜省略されてもよい。
[One-wheel transport vehicle 100]
A one-
図6は、一輪運搬車100を示す斜視図である。
一輪運搬車100は、バケット10と、本体部5と、車輪6を備える。
FIG. 6 is a perspective view showing the
The
[バケット10]
図1は、バケット10を示す斜視図である。バケット10は、手押しの一輪運搬車に設置したときに使用者がバランスを取りやすい形状をしている。
バケット10は、底壁部2と、側壁部3と、開口部4とを備える。バケット10は、手押しの一輪運搬車100に設置可能であり、有底箱状である。
[Bucket 10]
Fig. 1 is a perspective view showing a
The
底壁部2は、図1に示すように、板部21、前接続部22、後接続部23、左接続部24、および右接続部25を有する。
As shown in FIG. 1, the
図2は、バケット10の上側を示す平面図である。図3は、バケット10の左側を示す側面図である。
板部21は、図2に示すように、長方形に形成されている。板部21は、長方形の角に丸みが形成されている。丸みが形成されていることによって、製品の耐久性、使いやすさおよび安全性が向上するが、形成されていなくてもよい。板部21の前後方向Yの長さL1は、471~532mmである。板部21の左右方向Xの長さL2は、298~359mmである。なお、長さL1は、471.07~531.07mmであることが好ましく、501.07mmであることがさらに好ましい。なお、長さL2は、298.77~358.77mmであることが好ましく、328.77mmであることがさらに好ましい。
Fig. 2 is a plan view showing the upper side of the
As shown in FIG. 2, the
前接続部22は、板部21の前端に形成され、板部21と後述する前側壁部32とを接続する。前接続部22は、板部21側から前側壁部32側に向かうほど板部21との間の角度が小さくなる。ここで、板部21と前接続部22との間の角度とは、板部21の上側の表面と前接続部22の後側の表面とがなす角度である。前接続部22が形成されることにより、バケット10は、板部21と前側壁部32との間に丸みがある形状になっている。前接続部22に丸みがあることによって、製品の耐久性、使いやすさおよび安全性が向上するが、丸みがなくてもよい。
The
後接続部23は、板部21の後端に形成され、板部21と後述する後側壁部33とを接続する。後接続部23は、板部21側から後側壁部33側に向かうほど板部21との間の角度が小さくなる。ここで、板部21と後接続部23との間の角度とは、板部21の上側の表面と後接続部23の前側の表面とがなす角度である。後接続部23が形成されることにより、バケット10は、板部21と後側壁部33との間に丸みがある形状になっている。後接続部23に丸みがあることによって、製品の耐久性、使いやすさおよび安全性が向上するが、丸みがなくてもよい。
The
左接続部24は、板部21の左端に形成され、板部21と後述する左側壁部34とを接続する。左接続部24は、板部21側から左側壁部34側に向かうほど板部21との間の角度が小さくなる。ここで、板部21と左接続部24との間の角度とは、板部21の上側の表面と左接続部24の右側の表面とがなす角度である。左接続部24が形成されることにより、バケット10は、板部21と左側壁部34との間に丸みがある形状になっている。左接続部24に丸みがあることによって、製品の耐久性、使いやすさおよび安全性が向上するが、丸みがなくてもよい。
The
右接続部25は、板部21の右端に形成され、板部21と後述する右側壁部35とを接続する。右接続部25は、板部21側から右側壁部35側に向かうほど板部21との間の角度が小さくなる。ここで、板部21と右接続部25との間の角度とは、板部21の上側の表面と右接続部25の左側の表面とがなす角度である。右接続部25が形成されることにより、バケット10は、板部21と右側壁部35との間に丸みがある形状になっている。右接続部25に丸みがあることによって、製品の耐久性、使いやすさおよび安全性が向上するが、丸みがなくてもよい。
The
側壁部3は、図1に示すように、底壁部2を囲む。
側壁部3は、前側壁部32、後側壁部33、左側壁部34、および右側壁部35を有する。
The
The
図4は、図2中に示されたバケット10のA-A線に沿う断面図である。
前側壁部32は、前側に設けられている。前側壁部32は、バケット10の前側を形成している板状の部材であり、前接続部22から前上方向に延びている。板部21と前側壁部32との間の角度D1は、135~140度である。ここで、板部21と前側壁部32との間の角度とは、板部21の上側の表面と前側壁部32の後側の表面とがなす角度である。
FIG. 4 is a cross-sectional view of the
The
後側壁部33は、後側に設けられている。後側壁部33は、バケット10の後側を形成している板状の部材であり、後接続部23から後上方向に延びている。板部21と後側壁部33との間の角度D2は、100~105度である。ここで、板部21と後側壁部33との間の角度とは、板部21の上側の表面と後側壁部33の前側の表面とがなす角度である。
The
図5は、図3中に示されたバケット10のB-B線に沿う断面図である。
左側壁部34は、左側に設けられている。左側壁部34は、バケット10の左側を形成している板状の部材であり、左接続部24から左上方向に延びている。左側壁部34は、前側壁部32および後側壁部33の左側端部間を繋ぐ。板部21と左側壁部34との間の角度D3は、95~100度である。ここで、板部21と左側壁部34との間の角度とは、板部21の上側の表面と左側壁部34の右側の表面とがなす角度である。
FIG. 5 is a cross-sectional view of
The left
右側壁部35は、右側に設けられている。右側壁部35は、バケット10の右側を形成している板状の部材であり、右接続部25から右上方向に延びている。右側壁部35は、前側壁部32および後側壁部33の右側端部間を繋ぐ。板部21と右側壁部35との間の角度D4は、95~100度である。ここで、板部21と右側壁部35との間の角度とは、板部21の上側の表面と右側壁部35の左側の表面とがなす角度である。
The right
開口部4は、図1に示すように、側壁部3の上端に形成されている。開口部4は、筒状の部材によって長方形に形成された枠である。開口部4は、側壁部3の上端の側面に形成されており、図4および図5に示すように、側壁部3の前側から前方向に突出しており、側壁部3の後側から後ろ方向に突出しており、側壁部3の左側から左方向に突出しており、側壁部3の右側から右方向に突出している。開口部4は、突出しているため、下面を有する。開口部4は、長方形の角に丸みが形成されている。丸みが形成されていることによって、製品の耐久性、使いやすさおよび安全性が向上するが、形成されていなくてもよい。
The
開口部4の前後方向Yの長さは、760~820mmである。開口部4の左右方向Xの長さは、400~460mmである。底壁部2から開口部4までの高さHは、156~217mmである。なお、開口部4の前後方向Yの長さは、790mmであることが好ましい。なお、開口部4の左右方向Xの長さは、430mmであることが好ましい。なお、高さHは、156.4~216.4mmであることが好ましく、186.4mmであることがさらに好ましい。
The length of the
本実施形態に係るバケット10によれば、板部21の左右方向Xの長さL2が298~359mmであるため、幅の狭いバケットの形状となっている。そのため、バケット10を設置した一輪運搬車は、狭い場所でも移動可能である。
The
本実施形態に係るバケット10によれば、板部21の前後方向Yの長さL1が471~532mmであり、板部21の左右方向Xの長さL2が298~359mmであり、高さHが156~217mmであり、板部21と前側壁部32との間の角度D1が135~140度であり、板部21と後側壁部33との間の角度D2が100~105度であり、板部21と左側壁部34との間の角度D3が95~100度であり、板部21と右側壁部35との間の角度D4が95~100度である。そのため、バケット10が幅の狭い形状でありながら、バケット10を設置した一輪運搬車は、持ったときにバランスが取りやすく、操作しやすい。
According to the
本実施形態に係るバケット10によれば、板部21の前後方向Yの長さL1が471~532mmであり、板部21の左右方向Xの長さL2が298~359mmであり、高さHが156~217mmである。そのため、バケット10は、幅の狭い形状でありながら資材を運搬するには十分なサイズになっており、例えば、野菜コンテナを載置することができる。
According to the
[本体部5]
本体部5は、図6に示すように、バケット取付部51、ハンドル52、スタンド53、車輪取付部54、接続部材5a、接続部材5b、接続部材5c、および接続部材5dを有する。
[Main body 5]
As shown in FIG. 6, the
バケット取付部51は、図6に示すように、バケット10の上部の外周をバケット10に接しながら囲んでいる。バケット取付部51は、筒状の部材によって長方形に形成された枠である。バケット取付部51のバケット10側の側面は、側壁部3の側面と接している。バケット取付部51の上面は、開口部4の下面と接している。バケット取付部51とバケット10とは、ボルト等の固定具によって固定されていてもよいし、溶接固定されていてもよいし、固定されていなくてもよい。
As shown in FIG. 6, the
ハンドル52は、図6に示すように、バケット取付部51の後側から後ろ方向に延びている。ハンドル52は、筒状の部材によって形成されている。ハンドル52は、左右方向Xに離隔して2つ設けられている。ハンドル52は、後端にグリップ55を有する。グリップ55は、下面に凹凸があり、使用者が持ちやすくなっている。使用者がハンドル52を持ちやすくなるように、本実施形態のハンドル52はグリップ55を有するが、有さなくてもよい。
As shown in FIG. 6, the
スタンド53は、図6に示すように、バケット取付部51の後側から、下方向に延びている。スタンド53は、左右方向Xに離間した2か所から延びている。スタンド53は、筒状の部材によって形成されている。スタンド53は、接地部56を有する。接地部56は、スタンド53の下端を構成しており、例えば、接地部56には緩衝材が取り付けられている。スタンド53が2か所から延びているため、接地部56は左右方向Xに離間して2つ形成されている。スタンド53は、2か所の接地部56同士を繋ぐ逆U字型の構造をさらに有する。強度を向上させるために、本実施形態のスタンド53は逆U字型の構造を有するが、有さなくてもよい。
As shown in FIG. 6, the
車輪取付部54は、図6に示すように、スタンド53の前側から、前方向に延びている。車輪取付部54は、左右方向Xに離間した2か所から延びており、間に車輪6を設けることができる。車輪取付部54は、筒状の部材によって形成されている。車輪取付部54は、上側から見たときにU字型の形状をしており、離間した2か所から延びた部材は前側で接続している。
As shown in FIG. 6, the
車輪取付部54は、図6に示すように、取付板57および取付具58を有する。取付板57は、車輪取付部54の筒状の部材から下方向に延びており、板状に形成されている。取付板57は、左右方向Xに離間して略平行に2つ設けられており、間に車輪6を設けることができる。取付具58は、取付板57と車輪6とを接続する部材である。取付具58は、例えば、ボルトとナットである。
As shown in FIG. 6, the
接続部材5aは、図6に示すように、バケット取付部51とスタンド53とを接続する。接続部材5aは、左右に2つ設けられている。左側の接続部材5aは、バケット取付部51の左側の下面から下方向に延びて、スタンド53の左側の側面に接続している。右側の接続部材5aは、バケット取付部51の右側の下面から延びて、スタンド53の右側の側面に接続している。
As shown in FIG. 6, the
接続部材5bは、図6に示すように、ハンドル52とスタンド53とを接続する。接続部材5bは、左右に2つ設けられている。左側の接続部材5bは、左側のハンドル52の下面から下方向に延びて、スタンド53の左側の後面に接続している。右側の接続部材5bは、右側のハンドル52の下面から下方向に延びて、スタンド53の右側の後面に接続している。
As shown in FIG. 6, the
接続部材5cは、図6に示すように、左右方向Xに離間しているスタンド53を接続する。接続部材5cは、スタンド53のうち、バケット取付部51に接している端部と接地部56との間に設けられている。接続部材5cは、左側のスタンド53の側面から右方向に延びて、右側のスタンド53の側面に接続している。
As shown in FIG. 6, the
接続部材5dは、図6に示すように、バケット取付部51と車輪取付部54とを接続する。接続部材5dは、左右に2つ設けられている。左側の接続部材5dは、バケット取付部51の左側の下面から下方向に延びて、車輪取付部54の左側の側面に接続している。右側の接続部材5dは、バケット取付部51の右側の下面から下方向に延びて、車輪取付部54の右側の側面に接続している。
As shown in FIG. 6, the
[車輪6]
車輪6は、図6に示すように、ホイール61およびタイヤ62を有する。ホイール61は、車輪取付部54の取付具58と回転可能に接続している。タイヤ62は、ホイール61の外周を覆うように取り付けられる。
[Wheel 6]
6, the
次に、一輪運搬車100の作用について説明する。
使用者は、ハンドル52を上方向に持ち上げることによってスタンド53の接地部56を地面から離すことができる。使用者は、接地部56を地面から離した状態で、ハンドル52を前方向に押すことで、車輪6が回転し、一輪運搬車100を前方向に移動させることができる。使用者は、接地部56を地面から離した状態で、ハンドル52を後ろ方向に引くことで、車輪6が回転し、一輪運搬車100を後ろ方向に移動させることができる。
Next, the operation of the
A user can lift the
スタンド53の接地部56が地面から離れた状態のとき、使用者は、ハンドル52を下方向に下すことによって接地部56を地面に接地することができる。スタンド53の接地部56が地面に接地している状態では、一輪運搬車100は、接地部56によってブレーキがかけられた状態になっており、静止した状態が保たれる。
When the
本実施形態に係る一輪運搬車100によれば、バケット10を有しており、幅の狭い一輪運搬車となっている。そのため、一輪運搬車100は、狭い場所でも移動可能である。
The
本実施形態に係る一輪運搬車100によれば、バケット10を有しているため、持ったときにバランスが取りやすく、操作しやすい。
The
本実施形態に係る一輪運搬車100によれば、バケット10を有しているため、幅の狭い一輪運搬車でありながら資材を運搬するには十分なサイズのバケットを有しており、例えば野菜コンテナを運搬可能である。
The
(変形例)
次に、一輪運搬車100の変形例について説明する。
図7は、フックFを有する一輪運搬車100を示す斜視図である。
一輪運搬車100は、図7に示すように、フックFを有してもよい。フックFは、バケット取付部51の左側に前後方向Yに離間して2つ設けられており、バケット取付部51の右側に前後方向Yに離間して2つ設けられており、さらにバケット取付部51の前側と後側に1つずつ設けられている。フックFは、6つ設けられている。フックFは、6つ以上設けられていてもよいし、ハンドル52に設けられていてもよい。フックFが設けられていることによって、ロープや網を引っかけることができ、バケット10に載置した荷物を抑えることができる。
(Modification)
Next, modified examples of the
FIG. 7 is a perspective view showing a
The
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。 Although several embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, substitutions, and modifications can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and their modifications are within the scope of the invention and its equivalents as set forth in the claims, as well as the scope and gist of the invention.
100…一輪運搬車、10…バケット、2…底壁部、3…側壁部、4…開口部、21…板部、22…前接続部、23…後接続部、24…左接続部、25…右接続部、32…前側壁部、33…後側壁部、34…左側壁部、35…右側壁部、5…本体部、6…車輪、51…バケット取付部、52…ハンドル、53…スタンド、54…車輪取付部、X…左右方向、Y…前後方向、L1…板部の前後方向の長さ、L2…板部の左右方向の長さ、H…底壁部から開口部までの高さ、D1…板部と前側壁部との間の角度、D2…板部と後側壁部との間の角度、D3…板部と左側壁部との間の角度、D4…板部と右側壁部との間の角度 100...wheeled transport vehicle, 10...bucket, 2...bottom wall, 3...side wall, 4...opening, 21...plate, 22...front connection, 23...rear connection, 24...left connection, 25...right connection, 32...front wall, 33...rear wall, 34...left side wall, 35...right side wall, 5...main body, 6...wheel, 51...bucket mounting, 52...handle, 53...stand, 54...wheel mounting, X...left-right direction, Y...front-rear direction, L1...front-rear length of plate, L2...left-right length of plate, H...height from bottom wall to opening, D1...angle between plate and front wall, D2...angle between plate and rear wall, D3...angle between plate and left side wall, D4...angle between plate and right side wall
Claims (1)
底壁部と、
前記底壁部を囲む側壁部と、
前記側壁部の上端に形成された開口部と、
を備え、
前記側壁部は、
前側に設けられた前側壁部と、
後側に設けられた後側壁部と、
左側に設けられた左側壁部と、
右側に設けられた右側壁部と、
を有し、
前記底壁部は、
長方形に形成された板部と、
前記板部の前端に形成され、前記板部と前記前側壁部とを接続する前接続部と、
前記板部の後端に形成され、前記板部と前記後側壁部とを接続する後接続部と、
前記板部の左端に形成され、前記板部と前記左側壁部とを接続する左接続部と、
前記板部の右端に形成され、前記板部と前記右側壁部とを接続する右接続部と、
を有し、
前記板部の前後方向の長さは、471~532mmであり、
前記板部の左右方向の長さは、298~359mmであり、
前記底壁部から前記開口部までの高さは、156~217mmであり、
前記板部と前記前側壁部との間の角度は、135~140度であり、
前記板部と前記後側壁部との間の角度は、100~105度であり、
前記板部と前記左側壁部との間の角度は、95~100度であり、
前記板部と前記右側壁部との間の角度は、95~100度である、
バケット。 A bottomed box-shaped bucket that can be installed on a hand-pushed one-wheeled transport vehicle,
A bottom wall portion;
A side wall portion surrounding the bottom wall portion;
an opening formed at an upper end of the side wall portion;
Equipped with
The side wall portion is
A front wall portion provided on the front side;
A rear wall portion provided on the rear side;
A left side wall portion provided on the left side;
A right side wall portion provided on the right side;
having
The bottom wall portion is
A plate portion formed in a rectangular shape;
a front connection portion formed at a front end of the plate portion and connecting the plate portion and the front wall portion;
a rear connection portion formed at a rear end of the plate portion and connecting the plate portion and the rear side wall portion;
a left connection portion formed at a left end of the plate portion and connecting the plate portion and the left side wall portion;
a right connection portion formed at a right end of the plate portion and connecting the plate portion and the right side wall portion;
having
The length of the plate portion in the front-rear direction is 471 to 532 mm,
The length of the plate portion in the left-right direction is 298 to 359 mm,
The height from the bottom wall to the opening is 156 to 217 mm;
the angle between the plate portion and the front wall portion is 135 to 140 degrees;
the angle between the plate portion and the rear wall portion is 100 to 105 degrees;
the angle between the plate portion and the left side wall portion is 95 to 100 degrees;
The angle between the plate portion and the right side wall portion is 95 to 100 degrees.
bucket.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2024000739U JP3246669U (en) | 2024-03-12 | 2024-03-12 | bucket |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2024000739U JP3246669U (en) | 2024-03-12 | 2024-03-12 | bucket |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3246669U true JP3246669U (en) | 2024-05-14 |
Family
ID=91030487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2024000739U Active JP3246669U (en) | 2024-03-12 | 2024-03-12 | bucket |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3246669U (en) |
-
2024
- 2024-03-12 JP JP2024000739U patent/JP3246669U/en active Active
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