JP3245332B2 - Aircraft lifting device for paddy field work vehicle - Google Patents

Aircraft lifting device for paddy field work vehicle

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JP3245332B2
JP3245332B2 JP20340095A JP20340095A JP3245332B2 JP 3245332 B2 JP3245332 B2 JP 3245332B2 JP 20340095 A JP20340095 A JP 20340095A JP 20340095 A JP20340095 A JP 20340095A JP 3245332 B2 JP3245332 B2 JP 3245332B2
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earth pressure
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、歩行型田植機な
どの水田作業車に係り、詳しくは田面からの土圧を検知
して機体高さを制御する機体昇降装置に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a paddy field working vehicle such as a walk-behind rice transplanter, and more particularly, to a body lifting apparatus for controlling the height of a body by detecting earth pressure from a rice field.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の水田作業車における機体昇降装置
としては、例えば実開平4−133112号公報に示す
ようなものがある。この公報に示す機体昇降装置は、図
7に示すように、作業クラッチ(植付けクラッチ)1に
連結している作業クラッチレバー(植付けクラッチレバ
ー)2および走行クラッチ3に連結している走行クラッ
チレバー5を備え、また機体に回動自在に支持されたチ
ェーンケースに水田車輪を設けると共に、このチェーン
ケースを機体高さ調節用の油圧シリンダに連結し、さら
にこの油圧シリンダに連通する油圧切換バルブ10を機
体高さ検知機構に連結して、この油圧切換バルブ10を
切り換えて機体高さを自動的に制御するようにしてい
る。
2. Description of the Related Art An example of a conventional body lifting device for a paddy field working vehicle is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-133112. As shown in FIG. 7, the body lifting device disclosed in this publication includes a working clutch lever (planting clutch lever) 2 connected to a working clutch (planting clutch) 1 and a traveling clutch lever 5 connected to a traveling clutch 3. A paddle wheel is provided on a chain case that is rotatably supported by the body, and the chain case is connected to a hydraulic cylinder for adjusting the body height, and a hydraulic switching valve 10 that communicates with the hydraulic cylinder is further provided. The hydraulic switching valve 10 is connected to a body height detecting mechanism to automatically control the body height.

【0003】前記機体高さ検知機構は、田面の土圧を感
知して機体高さを検知するフロートと、ミッションケー
ス32を貫通しているシャフト81に左右のボス部が回
転自在に支持されている感知ロッド12とからなり、こ
の感知ロッド12の左右のボス部の中央から突出した突
出部12aの先端が前記フロートに固定されている連結
プレート82に貫挿して連結されている。
The body height detecting mechanism includes a float for detecting the body height by detecting earth pressure on a rice field surface, and a left and right boss portion rotatably supported by a shaft 81 passing through the transmission case 32. The tip of a protruding portion 12a protruding from the center of the left and right boss portions of the sensing rod 12 is inserted through and connected to a connecting plate 82 fixed to the float.

【0004】そして、前記フロートの上下方向の移動
は、感知ロッド12にシャフト81回りの回動として伝
達され、また前記感知ロッド12は両端支持構造により
シャフト81に上下方向のみの回動として伝達される。
また、シャフト81の機体左側端にはアーム19が回動
自在に支持されており、さらにこのアーム19とシャフ
ト81に支持された感知ロッド12の左ボス部との間に
第1のプレート23および第2のプレート26がそれぞ
れ回転自在に支持されている。
[0004] The vertical movement of the float is transmitted to the sensing rod 12 as rotation around the shaft 81, and the sensing rod 12 is transmitted to the shaft 81 by the support structure at both ends as rotation only in the vertical direction. You.
An arm 19 is rotatably supported on the left end of the body of the shaft 81, and a first plate 23 and a first plate 23 are provided between the arm 19 and the left boss portion of the sensing rod 12 supported by the shaft 81. Each of the second plates 26 is rotatably supported.

【0005】また、前記第1のプレート23には、前記
連結プレート21の長孔21a内を移動可能に貫通する
ロッド22の一端が固定されており、このロッド22の
他端は前記油圧切換バルブ10の操作アーム10aに連
結されている。そして、この油圧切換バルブ10は、油
圧シリンダおよび油圧ポンプに連通していると共に、そ
の操作アーム10aの回動位置により油圧切換バルブ1
0を上げ位置、下げ位置および中立位置に切り換える。
また、前記操作アーム10aには戻しスプリング93が
張設されており、この戻しスプリング93は油圧切換バ
ルブ10を下げ位置方向に付勢している。
[0005] Further, one end of a rod 22 movably penetrating through the elongated hole 21a of the connecting plate 21 is fixed to the first plate 23, and the other end of the rod 22 is connected to the hydraulic switching valve. It is connected to ten operation arms 10a. The hydraulic switching valve 10 communicates with a hydraulic cylinder and a hydraulic pump, and the hydraulic switching valve 1 is controlled by the rotation position of the operation arm 10a.
0 is switched to the up position, the down position and the neutral position.
A return spring 93 is stretched on the operation arm 10a, and the return spring 93 urges the hydraulic switching valve 10 toward the lower position.

【0006】また、第2のプレート26は、長孔26
a、一側面に突出している第1ラグ26b、他側面に突
出している第2ラグ26cおよびスプリング引掛部26
dを有している。前記第1ラグ26bには締め付けナッ
トを有するボルト95が螺合してその先端が第1のプレ
ート23の側面に当接するように設けられている。そし
て、前記油圧切換バルブ10の上げ方向への回動により
第2のプレート26の位置に拘りなく第1のプレート2
3の上げ方向への回動を許容している。また、第2のラ
グ26cは感知ロッド12に当接しており、かつスプリ
ング引掛部26dと感知ロッド12の屈曲部との間にス
プリング96が張設されて、第2のプレート26と感知
ロッド12とはスプリング96を介してまたは当接によ
り連動している。なお、感知ロッド12,ロッド22,
第1のプレート23,第2のプレート26,スプリング
96により連結部材を構成している。
The second plate 26 has a long hole 26.
a, a first lug 26b protruding on one side, a second lug 26c protruding on the other side, and a spring hook 26
d. A bolt 95 having a fastening nut is screwed into the first lug 26 b so that the tip of the bolt 95 abuts the side surface of the first plate 23. Then, the rotation of the hydraulic switching valve 10 in the raising direction causes the first plate 2 to move irrespective of the position of the second plate 26.
3 is allowed to rotate in the upward direction. Further, the second lug 26c is in contact with the sensing rod 12, and a spring 96 is stretched between the spring hooking portion 26d and the bent portion of the sensing rod 12, so that the second plate 26 and the sensing rod 12 Are linked via a spring 96 or by abutment. In addition, the sensing rod 12, the rod 22,
The first plate 23, the second plate 26, and the spring 96 constitute a connecting member.

【0007】また、前記機体の左右いずれか一方には、
前記植付けクラッチ1の操作部1aおよび植付けクラッ
チレバー2を配置すると共に、前記操作部1aと植付け
クラッチレバー2との間を連結する植付けクラッチ系連
結手段を配置する。さらに、前記機体の左右いずれか他
方には、前記走行クラッチ3の操作部3aおよび走行ク
ラッチレバー5を配置すると共に、前記操作部3aと走
行クラッチレバー5との間を連結する走行クラッチ系連
結手段を配置する。
[0007] In addition, one of the right and left
The operating portion 1a and the setting clutch lever 2 of the setting clutch 1 are arranged, and a setting clutch connecting means for connecting the operating portion 1a and the setting clutch lever 2 is provided. Further, an operating portion 3a of the traveling clutch 3 and a traveling clutch lever 5 are disposed on one of the left and right sides of the body, and traveling clutch system coupling means for coupling between the operating portion 3a and the traveling clutch lever 5 is provided. Place.

【0008】そして、前記油圧切換バルブ10に、連結
プレート21の長孔21aとロッド22とからなる第1
の融通機構を介して前記植付けクラッチ系連結手段を連
繋すると共に、第2の融通機構を介して前記走行クラッ
チ系連結手段を連係し、前記機体の左右いずれか一側に
は、前記植付けクラッチ系連結手段と第1の融通機構と
の関係を調整する下げ側油圧調整部27および前記走行
クラッチ系連結手段と第2の融通機構との関係を調整す
る上げ側油圧調整部29を配設している。
The hydraulic switching valve 10 is provided with a first hole 21a and a rod
The planting clutch system connecting means is linked through a flexible mechanism, and the traveling clutch system connecting means is linked through a second flexible mechanism. The planting clutch system is connected to one of the right and left sides of the body. A lower hydraulic adjustment unit 27 that adjusts the relationship between the coupling means and the first accommodation mechanism and an upward hydraulic adjustment unit 29 that adjusts the relationship between the traveling clutch system connection means and the second accommodation mechanism are provided. I have.

【0009】前記植付けクラッチ系連結手段は、植付け
クラッチレバー2から延びている植付けレバー用ロッド
13に第1のアーム14rを連結し、この第1のアーム
14rに一体形成されたラグ14aにロッド15を貫通
した構成で、植付けクラッチレバー2が植付けレバー用
ロッド13に連結され、植付けクラッチ1にロッド15
が連結されている。
The planting clutch system connecting means connects the first arm 14r to a planting lever rod 13 extending from the planting clutch lever 2, and connects the rod 15 to a lug 14a integrally formed with the first arm 14r. The planting clutch lever 2 is connected to the planting lever rod 13, and the planting clutch 1
Are connected.

【0010】また、前記走行クラッチ系連結手段は、走
行クラッチレバー5から延びているロッド16の中間部
に分岐プレート17を固定すると共に、この分岐プレー
ト17の先端部にアーム19を連結し、このアーム19
のブラケット19aにロッド20を連結したものであ
る。
The traveling clutch system connecting means fixes a branch plate 17 to an intermediate portion of a rod 16 extending from the traveling clutch lever 5 and connects an arm 19 to a tip end of the branch plate 17. Arm 19
The rod 20 is connected to the bracket 19a.

【0011】このような構成に基づき、植付けクラッチ
レバー2および走行クラッチレバー5が例えば入位置ま
たは切位置にあると、第1の融通機構および第2の融通
機構に基づいて油圧切換バルブ10を上下方向に操作し
て、機体高さ検知機構に基づき機体高さが自動制御され
る。また、植付けクラッチレバー2を切方向にさらに回
動すると、この状態では植付けクラッチ系連結手段を介
して植付けクラッチ1が切位置にあり、かつ前記第1の
融通機構を機体の下げ方向のみ許容するようにその融通
範囲が規制され、油圧切換バルブ10は機体高さ検知機
構に基づき下げ方向に作動する。一方、走行クラッチレ
バー5を切方向にさらに回動すると、この状態では走行
クラッチ系連結手段を介して走行クラッチが切位置にあ
り、かつ第2の融通機構を下げ方向の融通量が規制さ
れ、さらに強制的に油圧切換バルブ10を上げ位置に切
り換える。これにより、油圧シリンダのシリンダ部をこ
れのロッドに沿って上昇させ、水田車輪を下降させて機
体を上昇させるようにしている。
Based on such a configuration, when the planting clutch lever 2 and the traveling clutch lever 5 are in the on position or the off position, for example, the hydraulic switching valve 10 is moved up and down based on the first and second accommodating mechanisms. By operating in the direction, the body height is automatically controlled based on the body height detection mechanism. Further, when the planting clutch lever 2 is further rotated in the disengagement direction, in this state, the planting clutch 1 is in the disengaged position via the planting clutch system connecting means, and the first accommodation mechanism is allowed only in the lowering direction of the machine body. Thus, the accommodation range is restricted, and the hydraulic switching valve 10 operates in the downward direction based on the body height detection mechanism. On the other hand, when the traveling clutch lever 5 is further rotated in the disengagement direction, in this state, the traveling clutch is in the disengaged position via the traveling clutch system connecting means, and the amount of accommodation of the second accommodation mechanism in the downward direction is regulated. Further, the hydraulic switching valve 10 is forcibly switched to the raised position. Thereby, the cylinder portion of the hydraulic cylinder is raised along the rod, and the paddy wheel is lowered to raise the machine body.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】ところで、枕地に至っ
た歩行型田植機を旋回させる時には、走行クラッチレバ
ーを入位置に保持した状態で、作業(植付け)クラッチ
レバーを切位置に操作すると共に、機体を上昇させ、そ
して左右いずれかのサイドクラッチレバーを握って左右
いずれかのサイドクラッチを切断して旋回操作を行うよ
うにしているので、旋回操作が煩雑であった。
When the walk-type rice transplanter that has reached the headland is turned, the work (planting) clutch lever is operated to the off position while the traveling clutch lever is held in the on position. However, since the airframe is raised, the left or right side clutch is disengaged by gripping one of the left and right side clutch levers, and the turning operation is performed, the turning operation is complicated.

【0013】また、枕地に至る前の水田作業中に、機体
の進行方向を左又は右に変化させて使用したい場合があ
り、このような場合、クラッチを切って機体を左右に変
化させたいときであっても、機体が自動的に上昇してし
まっては困る場合がある。
[0013] In addition, during paddy work before reaching the headland, there is a case where it is desired to change the traveling direction of the machine to the left or right to use it. In such a case, it is desired to disengage the clutch and change the machine to the left or right. Even at times, it may be troublesome for the aircraft to lift automatically.

【0014】この発明は、上記のような課題を解消する
ためになされたもので、停止用操作レバーによる停止作
動が機能した後の更なる停止作動の操作により、機体の
下降方向感度が鈍くかつ上昇方向感度が鋭くなるように
調整された水田作業車における機体昇降装置を提供する
ことを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problem, and the further operation of the stop operation after the stop operation by the stop operation lever functions, the sensitivity of the fuselage in the descent direction is reduced. It is an object of the present invention to provide a body lifting device in a paddy field working vehicle adjusted to have a sharp ascent direction sensitivity.

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】そこで、上記目的を達成
するため、この発明に係る水田作業車における機体昇降
装置では、水田作業の停止に際して操作する停止用操作
レバー(2,52L,52R)と、作業部を有し、水田
車輪(7)に対して相対的に昇降し得る機体(4)と、
該機体(4)に懸架され、田面からの土圧を感知して移
動する土圧感知体(11)と、該土圧感知体(11)の
移動に応じて、上昇位置、中立位置及び下降位置に切り
換えられる油圧切換バルブ(10)と、該油圧切換バル
ブ(10)からの油圧に基づき、前記機体(4)を前記
水田車輪(7)に対して相対的に昇降する油圧アクチュ
エータ(9)と、を備えてなる水田作業車における機体
昇降装置において、前記土圧感知体(11)に基づく前
記油圧切換バルブ(10)の感度を調節する感度調節部
材(71)と、前記停止用操作レバー(2,52L,5
2R)と前記感度調節部材(71)とを、前記停止用操
作レバー(2,52L,52R)による停止作動が機能
した状態の操作域にて前記感度調節部材(71)による
感度調節が機能するように連結する連結手段(65〜6
8,78,79,100)と、を備え、前記停止用操作
レバー(2,52L,52R)と前記油圧切換バルブ
(10)とを、前記停止用操作レバー(2,52L,5
2R)の前記操作域での操作により停止作動が機能した
状態から、前記停止用操作レバー(2,52L,52
R)の更なる操作により、前記土圧感知体(11)によ
る機体(4)の下降方向感度が鈍くかつ上昇方向感度が
鋭くなるように、前記連結手段(65〜68,78,7
9,100)を介して連結した、ことを特徴とする。
Therefore, in order to achieve the above object, a lifting device for a paddy field working vehicle according to the present invention includes a stop operation lever (2, 52L, 52R) operated when stopping paddy field work. An airframe (4) having a working unit and capable of ascending and descending relative to the paddy wheels (7);
An earth pressure sensor (11) suspended by the body (4) and moving by sensing the earth pressure from a rice field surface; an ascending position, a neutral position and a descending position according to the movement of the earth pressure sensor (11); A hydraulic switching valve (10) that can be switched to a position, and a hydraulic actuator (9) that moves the body (4) up and down relative to the paddy wheel (7) based on the hydraulic pressure from the hydraulic switching valve (10). A sensitivity adjusting member (71) for adjusting the sensitivity of the hydraulic pressure switching valve (10) based on the earth pressure sensor (11), and the stop operation lever. (2,52L, 5
2R) and the sensitivity adjustment member (71) function in the operation range where the stop operation by the stop operation levers (2, 52L, 52R) functions. Connecting means (65-6)
8, 78, 79, 100), and the stopping operation is performed.
Lever (2, 52L, 52R) and the hydraulic switching valve
(10) and the stop operation lever (2, 52L, 5).
2R) from the state in which the stop operation is operated by the operation in the operation area, the stop operation lever (2, 52L, 52).
By further operation of R), the connecting means (65 to 68, 78 , 7) is set so that the sensitivity of the body (4) in the descending direction by the earth pressure sensing element (11) becomes dull and the sensitivity in the ascending direction becomes sharp.
9, 100) .

【0016】好ましくは、前記停止用操作レバーは、左
右の前記水田車輪(7)に伝達する動力をそれぞれ断接
する左右のサイドクラッチレバー(52L,52R)で
あり、該サイドクラッチレバー(52L,52R)の操
作により、該サイドクラッチが切作動し、該切状態にて
前記土圧感知体(11)による油圧切換バルブ(10)
の感度が調整されてなる。
Preferably, the stop operation lever is a left and right side clutch lever (52L, 52R) for connecting and disconnecting the power transmitted to the left and right paddy wheels (7), respectively. ), The side clutch is disengaged, and in the disengaged state, the hydraulic pressure switching valve (10) is operated by the earth pressure sensor (11).
Is adjusted.

【0017】[0017]

【作用】以上の構成に基づき、水田作業車が圃場に至る
と、オペレータは、例えば作業クラッチレバー(2)ま
たは左右サイドクラッチレバー(52L,52R)など
の停止用操作レバーを操作する。すると、連結手段(6
5〜68,78,79)を介して感度調節部材(71)
が戻しスプリング(93)の付勢力を減ずる方向に揺動
する。
According to the above arrangement, when the paddy field vehicle reaches the field, the operator operates a stop operation lever such as a work clutch lever (2) or left and right side clutch levers (52L, 52R). Then, the connecting means (6
5-68, 78, 79) via a sensitivity adjusting member (71)
Swings in a direction to reduce the urging force of the return spring (93).

【0018】この状態で、例えばハンドル(36)を持
ち上げて、土圧感知体(11)を、土圧感知が増加する
方向に作用すると、該土圧感知体(11)の移動は、こ
れに連動する部材(12,26,23,22)を介して
油圧切換バルブ(10)の操作アーム(10a)を上昇
位置に移動する。
In this state, for example, when the handle (36) is lifted and the earth pressure sensing element (11) is acted on in the direction in which the earth pressure sensing increases, the movement of the earth pressure sensing element (11) is caused by this. The operation arm (10a) of the hydraulic switching valve (10) is moved to the raised position via the interlocking members (12, 26, 23, 22).

【0019】そして、前記停止用操作レバー(2,52
L,52R)の操作状態において、前記戻しスプリング
(93)の付勢力が、油圧切換バルブ(10)の操作位
置に拘らず、この油圧切換バルブ(10)の操作抵抗よ
り小さくなるように設定した場合、水田作業車のハンド
ル(36)を持ち上げることにより、土圧感知体(1
1)を一旦上昇方向に移動して、前記油圧切換バルブ
(10)を上昇位置にすると、ハンドル(36)の戻し
などにより土圧感知体(11)を下降方向に移動して
も、前記油圧切換バルブ(10)は、上昇位置に保持さ
れたままとなり、機体(4)は上限位置まで上昇し続け
る(上げ状態)。
The stop operation lever (2, 52)
L, 52R), the biasing force of the return spring (93) is set to be smaller than the operating resistance of the hydraulic switching valve (10) regardless of the operating position of the hydraulic switching valve (10). In this case, by lifting the handle (36) of the paddy field working vehicle, the earth pressure sensor (1) is lifted.
1) is once moved in the ascending direction and the hydraulic pressure switching valve (10) is in the ascending position, and even if the earth pressure sensor (11) is moved in the descending direction by returning the handle (36) or the like, the hydraulic pressure is not changed. The switching valve (10) remains held at the raised position, and the body (4) continues to be raised to the upper limit position (up state).

【0020】また、前記停止用操作レバー(2,52
L,52R)の操作状態における戻しスプリング(9
3)の付勢力を、例えば前記調整手段(104)により
調節して、前記油圧切換バルブ(10)の上昇位置にあ
っては前記操作抵抗より小さくし、かつ中立位置にあっ
ては前記操作抵抗と略々等しく設定した場合、例えばハ
ンドル(36)を持ち上げて土圧感知体(11)が土圧
感知状態にあって油圧切換バルブ(10)を上昇位置に
操作している間は機体(4)を上昇し、そしてハンドル
(36)を戻すことにより、土圧感知状態を解除する
と、戻しスプリング(93)は操作アーム(10a)を
中立位置まで復帰させ、該上昇位置に機体(4)を保持
する上げ半自動状態となる。
The stop operation lever (2, 52)
L, 52R) in the operating state.
The biasing force of 3) is adjusted by, for example, the adjusting means (104) so that the operating resistance is smaller than the operating resistance when the hydraulic switching valve (10) is in the raised position and the operating resistance when the hydraulic switching valve (10) is in the neutral position. When the steering wheel (36) is lifted and the earth pressure sensing element (11) is in the earth pressure sensing state and the hydraulic pressure switching valve (10) is operated to the raised position, the body (4) is set. ) Is raised and the earth pressure sensing state is released by returning the handle (36), the return spring (93) returns the operating arm (10a) to the neutral position, and moves the body (4) to the raised position. It will be in the semi-automatic state of raising.

【0021】そして、本発明においては、停止用操作レ
バー(2,52L,52R)と油圧切換バルブ(10)
とを、該停止用操作レバー(2,52L,52R)の操
作により、停止作動(例えばクラッチの切断)が機能
し、続いて更なるレバー操作により確実に停止作動が機
能してから、土圧感知体(11)による機体(4)の下
降方向感度が鈍くかつ上昇方向感度が鋭くなるように、
連結手段(65〜68,78,79,100)を介して
連結されているので、水田作業中において、植え付け作
業は通常通り行うことができると共に、例えば、停止用
操作レバー(2,52L,52R)の若干の誤操作によ
り停止作動(例えばクラッチの切断)が働いたとして
も、即座に機体(4)が自動的に上昇してしまうおそれ
がないため、多少のレバー操作ミスを気にする必要がな
いという利点を有する。
In the present invention, the stop operation lever is used.
Bar (2, 52L, 52R) and hydraulic switching valve (10)
When the stop operation lever (2, 52L, 52R) is operated, a stop operation (for example, disengagement of the clutch) functions, and then further stop operation is surely performed by further lever operation. The sensitivity of the body (4) by the sensor (11) in the descending direction is low and the sensitivity in the ascending direction is sharp,
Via connecting means (65-68, 78, 79, 100)
Because of the connection , during the paddy field operation, the planting operation can be performed as usual, and the stop operation (for example, the disconnection of the clutch) is activated due to a slight erroneous operation of the stop operation lever (2, 52L, 52R). Even if this is the case, there is no possibility that the body (4) will be automatically raised immediately, so that there is an advantage that there is no need to worry about some lever operation mistakes.

【0022】なお、上述の括弧内の符号は、図面を対照
するためのものであるが、この発明の構成を何ら限定す
るものではない。
Note that the reference numerals in parentheses described above are for comparing the drawings, but do not limit the configuration of the present invention.

【0023】[0023]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて詳細に説明する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0024】図1〜図3は、この発明の一実施の形態を
示すもので、従来例において説明した部材と同一または
相当する部材には同一符号を付して重複説明を省略す
る。
FIGS. 1 to 3 show an embodiment of the present invention. Members which are the same as or correspond to those described in the conventional example are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

【0025】水田作業車としての歩行型田植機Pは、図
2に示すように、機体4の前方にエンジン31、ミッシ
ョンケース32およびフレーム33などを有しており、
この機体4の後方には、ハンドル36が延設されている
と共に、苗載せ台37が左右方向に摺動自在に支持され
ている。また、この苗載せ台37の下端部分には植付け
杆38が配設されている。さらに、前記フレーム33の
下方には後方の揺動支点11aを中心に揺動自在に土圧
感知体としてのフロート11が懸架されている。そし
て、このフロート11は田面の土圧を感知して機体高さ
を検知する機体高さ検知機構を構成している。また、前
記ミッションケース32を貫通してその左右両端から出
力軸39が突設され、さらにこの出力軸39の両端に
は、これを中心に揺動自在のチェーンケース6,6が支
持され、かつこれらチェーンケース6,6の先端には水
田車輪7,7が支持されている。
As shown in FIG. 2, the walking rice transplanter P as a paddy field working vehicle has an engine 31, a transmission case 32, a frame 33, and the like in front of the body 4 and
Behind the body 4, a handle 36 is extended, and a seedling mounting table 37 is slidably supported in the left-right direction. A planting rod 38 is provided at the lower end of the seedling mounting table 37. Further, a float 11 as an earth pressure sensor is suspended below the frame 33 so as to be swingable about a swing support point 11a at the rear. The float 11 constitutes a body height detection mechanism for detecting the earth pressure on the rice field surface and detecting the body height. An output shaft 39 projects from the left and right ends of the transmission case 32 and penetrates the transmission case 32. Chain ends 6 and 6, which are swingable about the output shaft 39, are supported at both ends of the output shaft 39, and Paddy wheels 7, 7 are supported at the tips of the chain cases 6, 6, respectively.

【0026】そして、前記エンジン31に固定されたブ
ラケット41とミッションケース32に固定されたバン
パ部材42との間には、機体高さ調節用の油圧アクチュ
エータである油圧シリンダ9が配設されている。この油
圧シリンダ9は、そのロッド9aが前記ブラケット41
およびバンパ部材42とに固定されているシリンダ可動
型となっており、前記ロッド9aに案内されてシリンダ
部9bが上下に往復動する。
A hydraulic cylinder 9, which is a hydraulic actuator for adjusting the height of the fuselage, is disposed between a bracket 41 fixed to the engine 31 and a bumper member 42 fixed to the transmission case 32. . The hydraulic cylinder 9 has a rod 9a connected to the bracket 41.
And a cylinder movable type fixed to the bumper member 42, and the cylinder portion 9b reciprocates up and down by being guided by the rod 9a.

【0027】更に、このシリンダ部9bにはピン43a
を中心に天秤アーム43が左右揺動自在に連結されてお
り、この天秤アーム43の両端はそれぞれロッド45,
45を介して揺動チェーンケース6,6の基端部に固定
されているアーム6a,6aに連結している。また、前
記天秤アーム43の中間部とシリンダ部9bとの間には
水平制御用油圧シリンダ46が介在しており、このシリ
ンダ46は傾斜センサ47に基づき制御されて、天秤ア
ーム43を左右に動かすことにより左右の水田車輪7,
7を背反的に上下に調節する。
Further, a pin 43a is attached to the cylinder portion 9b.
A balance arm 43 is swingably connected to the left and right around the center, and both ends of the balance arm 43 are rods 45, respectively.
It is connected to arms 6a, 6a fixed to the base ends of the swing chain cases 6, 6 via 45. A horizontal control hydraulic cylinder 46 is interposed between the intermediate portion of the balance arm 43 and the cylinder portion 9b. The cylinder 46 is controlled based on an inclination sensor 47 to move the balance arm 43 right and left. The left and right paddy wheels 7,
Adjust 7 upside down.

【0028】そして、図2に示すようにハンドル36部
分に設けられたガイドプレート50には作業(植付け)
クラッチレバー2および走行クラッチレバー5が配置さ
れている。また、ハンドル36の左右の握り部36aに
は、停止用操作レバーとしての左右のサイドクラッチレ
バー52L,52Rが夫々配設されている。
As shown in FIG. 2, work (planting) is performed on the guide plate 50 provided on the handle 36.
The clutch lever 2 and the traveling clutch lever 5 are arranged. Further, left and right side clutch levers 52L and 52R as stop operation levers are disposed on the left and right grip portions 36a of the handle 36, respectively.

【0029】なお、図2中、53は主変速レバーであ
り、55は揺動回転軸であって、この揺動回転軸55
は、ミッションケース32内に配置されたスクリュー軸
による往復動がアーム56を介して揺動運動として伝達
され、さらにアーム57を介して苗載せ台37の左右往
復動として伝達する。
In FIG. 2, reference numeral 53 denotes a main speed change lever, and 55 denotes a swing rotary shaft.
The reciprocating motion of the screw shaft arranged in the transmission case 32 is transmitted as a swinging motion via an arm 56 and further transmitted as a left-right reciprocating motion of the seedling mounting table 37 via an arm 57.

【0030】前記ガイドプレート50の右側溝に案内さ
れている植付けクラッチレバー2は、ハンドル36の下
部にブラケットを介して回動自在に支持されている右プ
レート59bにワイヤ60bを介して伝達されている。
また、ガイドプレート50の左側溝に案内されている走
行クラッチレバー5は、ハンドル36の下部にブラケッ
トを介して回動自在に支持されている左プレート59a
にワイヤ60aを介して伝達されている。そして、右プ
レート59bからは植付けレバー用ロッド13(図1参
照)が機体4の前方に延びていると共に、左プレート5
9aからはロッド16(図3参照)が機体4の前方に延
びている。更に、前記左右サイドクラッチレバー52
L,52Rからそれぞれ延びているワイヤ61L,61
Rはハンドル36内を通って下方に導かれ、さらにフレ
ーム33に沿って前方に導かれている。
The planting clutch lever 2 guided in the right groove of the guide plate 50 is transmitted via a wire 60b to a right plate 59b rotatably supported via a bracket below the handle 36. I have.
The traveling clutch lever 5 guided in the left groove of the guide plate 50 has a left plate 59a rotatably supported via a bracket below the handle 36.
Through a wire 60a. The rod 13 (see FIG. 1) for the planting lever extends forward of the body 4 from the right plate 59b, and the left plate 5
A rod 16 (see FIG. 3) extends forward of the fuselage 4 from 9a. Further, the left and right side clutch levers 52
Wires 61L and 61 extending from L and 52R, respectively.
The R is guided downward through the inside of the handle 36 and further forward along the frame 33.

【0031】機体4の前後中程には、図1に示すよう
に、フレーム33に立設されたブラケット62を介して
機体横方向に延びる連結軸65が回転自在に支持されて
いる。この連結軸65の左右両側には、平面視コ字状の
左右アングル部材66,67がそれぞれ回動自在に支持
されている。また、前記連結軸65の両端には、前記左
右アングル部材66,67に股がって延び、かつ該左右
アングル部材66,67に当接することによって回動す
るコ字状の作動リンク68が回転自在に支持されてい
る。すなわち、左右アングル部材66,67が回動して
作動リンク68に当接すると、前記連結軸65に軸支さ
れている作動リンク68が回動するように構成されてい
る。更に、作動リンク68の左側端には、これに対して
略々直角方向に延出して連繋アーム78が固定され、こ
の連繋アーム78の先端には連結ロッド79の一端が係
止されている。そして、この作動リンク68には、コ字
状のアーム部材100が溶接等の手段により一体的に固
定されている。
As shown in FIG. 1, a connecting shaft 65 extending in the lateral direction of the vehicle body is supported rotatably in the middle of the vehicle body 4 through a bracket 62 provided upright on the frame 33, as shown in FIG. Left and right angle members 66 and 67 each having a U-shape in plan view are rotatably supported on both left and right sides of the connection shaft 65. Further, at both ends of the connecting shaft 65, a U-shaped operating link 68 which extends to extend over the crotch of the left and right angle members 66 and 67 and which rotates by contacting the right and left angle members 66 and 67 rotates. It is freely supported. That is, the left and right angle members 66 and 67 rotate and
When it comes into contact with the operation link 68, the connection shaft 65 is pivotally supported.
The operating link 68 is configured to rotate.
You. Further, the left end of the operating link 68
The connecting arm 78 extends substantially in the perpendicular direction, and the connecting arm 78 is fixed.
One end of a connecting rod 79 is connected to the end of the connecting arm 78 of FIG.
Has been stopped. A U-shaped arm member 100 is integrally fixed to the operation link 68 by means such as welding.

【0032】このアーム部材100の屈曲した両端部に
は、図4(a)(b)に示すように、内側にネジが形成
された雌ネジ部材102が一体的に固定されていて、こ
の雌ネジ部材102を貫通するように調整ボルト104
が螺入されている。この調整ボルト104は、その頭部
と反対側に突出したネジ側の端部が前記左右アングル部
材66,67に当接されると共に、固定ナット106に
より任意位置に調節自在とされている。これにより、前
記調整ボルト104は、左右サイドクラッチレバー52
L,52Rの操作位置に対する後述の揺動部材71の作
動位置を調整する役目をなす。
As shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), a female screw member 102 having a thread formed on the inside thereof is integrally fixed to both bent end portions of the arm member 100. Adjusting bolt 104 so as to penetrate screw member 102
Is screwed. The adjusting bolt 104 has a screw-side end protruding on the side opposite to the head thereof in contact with the left and right angle members 66 and 67 and can be adjusted to an arbitrary position by a fixing nut 106. Thereby, the adjustment bolt 104 is connected to the left and right side clutch levers 52.
It serves to adjust the operation position of a swing member 71 described later with respect to the operation positions of L and 52R.

【0033】また、前記調整ボルト104は、そのネジ
側の端部を前記左右アングル部材66,67に当接する
ようにしてあり、これにより、調整ボルト104の突出
量の微調整が容易であると共に、左右アングル部材6
6,67との当接面が小さいので中間にゴミ等が介在す
るおそれもない。
The adjusting bolt 104 has an end on the screw side abutting on the left and right angle members 66 and 67. This makes it easy to finely adjust the projecting amount of the adjusting bolt 104. , Left and right angle members 6
Since the contact surface with 6,67 is small, there is no possibility that dust or the like is interposed in the middle.

【0034】以上により、左右サイドクラッチレバー5
2L,52Rを操作して左右ワイヤ61L,61Rを引
き、左右アングル部材66,67が回動することによ
り、これに当接している調整ボルト104が回動し、更
にアーム部材100を介してこれと一体の作動リンク6
8が回動するように構成されている。
As described above, the left and right side clutch levers 5
Operate 2L, 52R to pull left and right wires 61L, 61R.
When the left and right angle members 66 and 67 rotate, the adjustment bolt 104 abutting on the right and left angle members 66 and 67 also rotates, and further, via the arm member 100, the operation link 6 integrated therewith.
8 is configured to rotate.

【0035】また、前記連結軸65の左側端には複数の
連結孔69aを有する連結部材69の一端が回転自在に
軸支されると共に、この連結孔69aにはスプリング7
0の一端が係止され、このスプリング70の他端は回動
自在に支持された感度調節部材としての揺動部材71の
上端面の係止孔71aに係止されている。また、この係
止孔71aには戻しスプリング93の一端が係止され、
かつこの戻しスプリング93の他端には油圧切換バルブ
10の操作アーム10aに係止されている。すなわち、
前記揺動部材71は、前記フロート11に基づく油圧切
換バルブ10の感度を調節する役目をなす。
One end of a connecting member 69 having a plurality of connecting holes 69a is rotatably supported at the left end of the connecting shaft 65, and a spring 7 is provided in the connecting hole 69a.
One end of the spring 70 is locked, and the other end of the spring 70 is locked in a locking hole 71a on the upper end surface of a swinging member 71 as a sensitivity adjusting member rotatably supported. One end of a return spring 93 is locked in the locking hole 71a,
The other end of the return spring 93 is locked to the operation arm 10a of the hydraulic switching valve 10. That is,
The swing member 71 serves to adjust the sensitivity of the hydraulic switching valve 10 based on the float 11.

【0036】なお、図5に示すように、前記操作アーム
10aにおける戻しスプリング93の取り付け部と、揺
動部材71の係止孔71aと、連結部材69の連結孔6
9aとは、略々直線的に配置されている。これにより、
スプリング70および戻しスプリング93の付勢力が、
摩擦等にて減じられることなく伝えられるようになって
いる。
As shown in FIG. 5, the mounting portion of the return arm 93 of the operation arm 10a, the locking hole 71a of the swinging member 71, and the connecting hole 6 of the connecting member 69 are provided.
9a is arranged substantially linearly. This allows
The urging force of the spring 70 and the return spring 93 is
It can be transmitted without being reduced by friction.

【0037】また、前記アーム部材100に設けられた
調整ボルト104の突出量を大きく調整することによ
り、前記揺動部材71を前記戻しスプリング93の付勢
力を弱める方向に調整することが可能であり、これによ
って前記フロート11に加わるわずかな土圧増加によっ
ても油圧切換バルブ10が瞬時に反応するようになり、
このように、前記フロート11による機体4の上昇方向
感度が鋭くなり、かつ下降方向感度が鈍くなるように調
整することができる。
The swing member 71 can be adjusted in a direction in which the urging force of the return spring 93 is weakened by adjusting the amount of protrusion of the adjustment bolt 104 provided on the arm member 100 to a large value. This allows the hydraulic switching valve 10 to respond instantaneously even with a slight increase in earth pressure applied to the float 11,
In this manner, adjustment can be performed so that the sensitivity of the body 4 in the ascending direction by the float 11 becomes sharp and the sensitivity in the descending direction becomes dull.

【0038】更に、前述したように、前記作動リンク6
8の左側端には、これに対して略々直角方向に延出して
連繋アーム78が固定され、この連繋アーム78の先端
には連結ロッド79の一端が係止されていて、前記連繋
アーム78と連結ロッド79とで連結リンクを構成して
いる。なお、前記連結軸65、左右アングル部材66,
67、アーム部材100、作動リンク68、および連結
リンク(連繋アーム78と連結ロッド79)によって連
結手段を構成していて、この連結手段により、前記左右
サイドクラッチレバー52L,52Rと前記揺動部材7
1とが連結される形となっている。
Further, as described above, the operation link 6
The left end of 8, this interlocking arm 78 extending in a substantially perpendicular direction is fixed relative to, the tip of the interlocking arm 78 have been sealed at one end of the connecting rod 79 is engaged, the cooperative arm 78 And the connecting rod 79 constitute a connecting link. The connecting shaft 65, the left and right angle members 66,
67, the arm member 100, the operating link 68, and the connecting link (the connecting arm 78 and the connecting rod 79) constitute connecting means, and the connecting means allows the left and right side clutch levers 52L and 52R and the swinging member 7 to be connected.
1 is connected.

【0039】以上において、前記連結手段(65〜6
8,78,79,100)は、前記左右サイドクラッチ
レバー52L,52Rと前記揺動部材71とを、前記左
右サイドクラッチレバー52L,52Rの操作によりサ
イドクラッチが切れてOFF状態となっているときに、
前記揺動部材71が揺動して油圧切換バルブ10の感度
が調節されるように連結されている。
In the above, the connecting means (65-6)
8, 78, 79, 100) when the left and right side clutch levers 52L, 52R and the swing member 71 are turned off by disengaging the side clutch by operating the left and right side clutch levers 52L, 52R. To
The rocking member 71 is connected so that the sensitivity of the hydraulic switching valve 10 is adjusted by rocking.

【0040】そして、本発明では、前記停止用操作レバ
ー(52L,52R)による停止作動が機能した状態の
操作域での操作により停止した状態から、前記停止用操
作レバー(52L,52R)の更なる操作により、前記
土圧感知体(11)による機体(4)の下降方向感度が
鈍くかつ上昇方向感度が鋭くなるように調整されてな
る、ことを特徴としている。
Further, in the present invention, the stop operation levers (52L, 52R) are changed from the stopped state by the operation in the operation area where the stop operation by the stop operation levers (52L, 52R) functions. The operation is adjusted so that the downward sensitivity of the body (4) by the earth pressure sensing element (11) is low and the sensitivity in the upward direction is sharp.

【0041】すなわち、図6(並びに図3参照)に示す
ように、機体4を旋回させる際、左右サイドクラッチレ
バー52L,52Rの一方を握ってクラッチを切断する
が、このときのクラッチの接続状態をみると、左右サイ
ドクラッチレバー52L,52Rが図のAからBの領域
に移行したときにサイドクラッチが切れてOFF状態と
なる。この状態では、未だ前記揺動部材71は揺動しな
い(油圧自動状態は働かない)。そして、更に左右サイ
ドクラッチレバー52L,52Rを握って該レバーが
B’点に至ると、前記揺動部材71が揺動し、機体4の
下降方向感度が鈍くかつ上昇方向感度が鋭くなるように
調整されている(油圧自動状態)。
That is, as shown in FIG. 6 (and FIG. 3), when the body 4 is turned, the clutch is disconnected by grasping one of the left and right side clutch levers 52L, 52R. , When the left and right side clutch levers 52L, 52R shift from the area A to the area B in the figure, the side clutch is disengaged and becomes OFF. In this state, the swing member 71 does not swing yet (the automatic hydraulic state does not work). When the left and right side clutch levers 52L and 52R are further gripped and the levers reach the point B ', the swinging member 71 swings, so that the lowering sensitivity of the body 4 in the descending direction and the sensitivity in the ascending direction are sharper. Adjusted (hydraulic automatic state).

【0042】このため、本実施の形態によれば、前記左
右サイドクラッチレバー52L,52Rを握って、該レ
バー52L,52RがA領域を越えた時点にて、まずク
ラッチが切れ、更に前記左右サイドクラッチレバー52
L,52RをB’点まで操作することにより、機体4の
下降方向感度が鈍くかつ上昇方向感度が鋭くなるように
調整されていて、機体4はフロート11の土圧感知によ
り敏感に反応する。
For this reason, according to the present embodiment, when the left and right side clutch levers 52L, 52R are gripped and the levers 52L, 52R exceed the region A, the clutch is first disengaged, and then the left and right side clutch levers 52L, 52R are released. Clutch lever 52
By operating the L and 52R to the point B ', the lowering sensitivity of the airframe 4 is adjusted so that the lowering sensitivity is sharpened, and the upward sensitivity is sharpened. The airframe 4 responds more sensitively to the sensing of the earth pressure of the float 11.

【0043】これにより、機体4を旋回させる際、左右
サイドクラッチレバー52L,52Rを最大限に握った
状態では油圧上げ状態又は上げ半自動状態であるが、例
えば通常の植え付け作業時において、機体4を旋回させ
ることなくその進行方向を左右いずれかに若干変更した
い場合がある。このような場合、サイドクラッチは切れ
ていても機体4が油圧自動状態とならないようにするこ
とにより、機体4の向きを左右いずれかに変化させなが
ら植え付け作業を行うことが可能となる。
When the body 4 is turned, the hydraulic pressure is raised or the semi-automatic state is raised when the left and right side clutch levers 52L and 52R are fully squeezed. For example, during normal planting work, the body 4 In some cases, it is desired to slightly change the traveling direction to the left or right without turning. In such a case, even if the side clutch is disengaged, the planting work can be performed while changing the direction of the machine body 4 to the left or right by preventing the machine body 4 from being in the hydraulic automatic state.

【0044】こうして、植え付け作業は通常通り行うこ
とができ、また、左右サイドクラッチレバー52L,5
2Rの若干の誤操作によっても機体4が急に上昇するよ
うなおそれはないと共に、左右サイドクラッチレバー5
2L,52Rの操作領域とフロート11との連係がかみ
合うこととなり、操作性が向上する。
In this way, the planting operation can be performed as usual, and the left and right side clutch levers 52L, 5L can be used.
There is no danger that the fuselage 4 will suddenly rise due to slight erroneous operation of the 2R, and the right and left side clutch levers 5
The link between the operation area of 2L and 52R and the float 11 is engaged, and the operability is improved.

【0045】なお、前記連結ロッド79の他端は、前記
揺動部材71の下端に固着された係止アーム83を貫通
して連結されている。そして、この係止アーム83を貫
通する前記連結ロッド79の連結端はねじ部79aとな
っており、このねじ部79aに係止アーム83を挟んで
ナット84,84が螺合している。
The other end of the connecting rod 79 is connected through a locking arm 83 fixed to the lower end of the swinging member 71. The connecting end of the connecting rod 79 that penetrates the locking arm 83 is a screw portion 79a, and nuts 84, 84 are screwed into the screw portion 79a with the locking arm 83 interposed therebetween.

【0046】また、左アングル部材66の内側部66a
には左サイドクラッチレバー52Lから延びているワイ
ヤ61Lが連結され、また右アングル部材67の内側部
67aには右サイドクラッチレバー52Rから延びてい
るワイヤ61Rが連結されている。さらに、前記連結軸
65には、左アングル部材66と右アングル部材67と
の間に左アーム14lおよび右アーム14rが一体に形
成された中間アングル部材14が回転自在に支持されて
いる。この中間アングル部材14の右アーム14rには
前記植付けクラッチレバー2から延びている植付けレバ
ー用ロッド13が連結されている。また、右アングル部
材67の外側部67bには、ロッド72が連結されてお
り、このロッド72の先端は右サイドクラッチの操作部
73に連結されている。前記左アングル部材66の外側
部66bには、ロッド74が連結されており、このロッ
ド74の先端は左サイドクラッチの操作部75に連結さ
れている。
The inner portion 66a of the left angle member 66
Is connected to a wire 61L extending from the left side clutch lever 52L, and a wire 61R extending from the right side clutch lever 52R is connected to the inner portion 67a of the right angle member 67. Further, the connecting shaft 65 rotatably supports an intermediate angle member 14 in which a left arm 141 and a right arm 14r are integrally formed between a left angle member 66 and a right angle member 67. A planting lever rod 13 extending from the planting clutch lever 2 is connected to a right arm 14r of the intermediate angle member 14. Further, a rod 72 is connected to an outer portion 67b of the right angle member 67, and a tip of the rod 72 is connected to an operating portion 73 of the right side clutch. A rod 74 is connected to an outer portion 66b of the left angle member 66, and a tip of the rod 74 is connected to an operating portion 75 of the left side clutch.

【0047】また、右アーム14rにはラグ14aが一
体に形成されており、このラグ14aにはロッド15が
貫通していると共に、その先端ねじ部15aに螺合され
たナット76との間にスプリング77が縮設されてい
る。さらに、前記左アーム14lには前記作動リンク6
8に当接してこれを操作する操作突起14bが突設され
ている。前記ロッド15の先端部は植付けクラッチ1の
操作部1aの一端に連結されると共に、この操作部1a
の他端にはスプリング80が張設されている。前記左ア
ーム14lの先端には連結プレート21がボルトおよび
ナットにより連結されており、かつこの連結プレート2
1はその回動先端側に長孔21aが形成されている。そ
して、この長孔21aには、油圧切換バルブ10の操作
アーム10aの一端に連結しているロッド22の他端が
貫通して前記第1のプレート23が固定されている。
Further, a lug 14a is formed integrally with the right arm 14r. The rod 15 penetrates the lug 14a, and a lug 14a is formed between the lug 14a and a nut 76 screwed to the tip screw portion 15a. The spring 77 is contracted. Further, the operating link 6 is attached to the left arm 141.
An operation projection 14b that comes into contact with and operates the projection 8 is protruded. The distal end of the rod 15 is connected to one end of the operating portion 1a of the planting clutch 1 and the operating portion 1a
A spring 80 is stretched at the other end of. A connecting plate 21 is connected to the tip of the left arm 141 by bolts and nuts.
1 has an elongated hole 21a formed at the tip end of its rotation. The other end of the rod 22 connected to one end of the operating arm 10a of the hydraulic switching valve 10 passes through the elongated hole 21a, and the first plate 23 is fixed.

【0048】一方、前記第1のプレート23には、前記
連結プレート21の長孔21aを貫通してロッド22の
一端が固定されており、このロッド22の他端は油圧切
換バルブ10の操作アーム10aに連結している。そし
て、前記ロッド22の一端が連結プレート21の長孔2
1a内を移動することにより第1の融通機構を構成して
いる。
On the other hand, one end of a rod 22 is fixed to the first plate 23 through the long hole 21a of the connecting plate 21. The other end of the rod 22 is connected to the operating arm of the hydraulic switching valve 10. 10a. One end of the rod 22 is connected to the long hole 2 of the connecting plate 21.
The first accommodation mechanism is constituted by moving in the inside 1a.

【0049】前記走行クラッチレバー5から上げ側油圧
調整部29を介して延びている前記プレート25にはピ
ン25aが植設されており、このピン25aが第2のプ
レート26に穿設された長孔26aに沿って移動可能に
嵌挿しており、これにより第2の融通機構を構成してい
る。
A pin 25a is implanted in the plate 25 extending from the traveling clutch lever 5 via a raising hydraulic pressure adjustment portion 29, and the pin 25a is formed by drilling the second plate 26. It is movably fitted along the hole 26a, and thus constitutes a second accommodation mechanism.

【0050】次に、作用について説明する。Next, the operation will be described.

【0051】歩行型田植機Pで植付け作業を行うには、
走行クラッチレバー5を入位置に操作して、機体左側に
延びているワイヤ60b、走行用ロッドなどを介して走
行クラッチ操作部を操作し、走行クラッチを接続状態に
すると共に、植付けクラッチレバー2を入位置に操作し
て、機体右側に延びているワイヤ60a、植付けレバー
用ロッド13、中間アングル部材14の右アーム14r
およびロッド15を介して操作部1aを操作し、植付け
クラッチ1を接続状態にする。これにより、歩行型田植
機Pは水田車輪7が駆動されて走行すると共に、植付け
杆38が回動して植付け作業を行う。この際、走行クラ
ッチレバー5に連動しているプレート25のピン25a
は第2のプレート26の長孔26aの中間部に位置し、
連結プレート21の長孔21aの中間部にロッド22の
先端が位置しているので、この状態にあっては、油圧切
換バルブ10の戻しスプリング93からの付勢力に基づ
いてロッド22が移動しても、その先端は長孔21a,
26aを移動するのみで、第1のプレート23と第2の
プレート26とは回動しない。したがって、フロート1
1の土圧感知に基づく上下動は、感知ロッド12の揺動
として伝達され、スプリング96を介して第2のプレー
ト26に伝達され、次いで第1のプレート23およびロ
ッド22を介して油圧切換バルブ10の操作アーム10
aに伝達される。これにより油圧切換バルブ10は、フ
ロート11の土圧感知に基づき田面に対して機体4が一
定高さになるように上げ位置、下げ位置および中立位置
に切り換えられ、油圧シリンダ9を操作して水田車輪
7,7を上下動して自動的に機体高さが制御される。
In order to perform planting work with the walking rice transplanter P,
The traveling clutch lever 5 is operated to the on position, the traveling clutch operating section is operated via a wire 60b extending to the left side of the machine body, a traveling rod, and the like, so that the traveling clutch is connected and the planting clutch lever 2 is moved. Operate to the entering position, the wire 60a extending to the right side of the body, the rod 13 for the planting lever, the right arm 14r of the intermediate angle member 14
Then, the operating section 1a is operated via the rod 15 and the planting clutch 1 is brought into the connected state. Thus, the walking rice transplanter P travels while the paddy wheel 7 is driven, and the planting rod 38 rotates to perform the planting operation. At this time, the pin 25a of the plate 25 interlocked with the traveling clutch lever 5
Is located in the middle of the long hole 26a of the second plate 26,
Since the tip of the rod 22 is located in the middle of the long hole 21a of the connecting plate 21, in this state, the rod 22 moves based on the urging force from the return spring 93 of the hydraulic switching valve 10. Also, the tip is a long hole 21a,
The first plate 23 and the second plate 26 do not rotate only by moving the plate 26a. Therefore, float 1
1 is transmitted as swinging of the sensing rod 12, transmitted to the second plate 26 via the spring 96, and then transmitted to the second plate 26 via the first plate 23 and the rod 22. 10 operating arms 10
a. Accordingly, the hydraulic switching valve 10 is switched to the raising position, the lowering position, and the neutral position so that the body 4 is at a constant height with respect to the rice field based on the sensing of the earth pressure of the float 11. The height of the body is automatically controlled by moving the wheels 7, 7 up and down.

【0052】また、機体4が枕地に至る前の作業中に、
例えば機体4の進行方向を左又は右に変化させたい場合
等に、左右サイドクラッチレバー52L,52Rを半分
程度(B’点以内)まで操作すれば、サイドクラッチは
切断された状態でかつ油圧自動状態が働かない状態にす
ることができ、これにより機体4を上昇させることなく
その進行方向を左右に変化させながらスムーズに植え付
け作業を行うことができる。
Also, during the work before the body 4 reaches the headland,
For example, when it is desired to change the traveling direction of the body 4 to the left or right, if the left and right side clutch levers 52L and 52R are operated to about half (within the point B '), the side clutch is disengaged and the hydraulic pressure is automatically adjusted. The state can be set to a non-working state, whereby the planting operation can be performed smoothly while changing the traveling direction to the left and right without raising the body 4.

【0053】なお、走行クラッチレバー5および植付け
クラッチレバー2のいずれか一方または両方を切位置に
操作してもロッド22の先端およびピン25aは長孔2
1aおよび26aの中程に位置して第1のプレート2
3,第2のプレート26の自由な動きを阻害せず、上述
同様にフロート11の上下動に基づき油圧切換バルブ1
0が自動制御される。
Even if one or both of the traveling clutch lever 5 and the planting clutch lever 2 is operated to the off position, the tip of the rod 22 and the pin 25a remain
First plate 2 in the middle of 1a and 26a
3, the hydraulic switching valve 1 does not impede the free movement of the second plate 26,
0 is automatically controlled.

【0054】次に、例えば歩行型田植機が枕地に至っ
て、これを旋回させる場合について説明する。
Next, a case where a walking rice transplanter reaches a headland and turns it, for example, will be described.

【0055】水田作業車が圃場に至ると、オペレータ
は、例えば作業クラッチレバー2または左右サイドクラ
ッチレバー52L,52Rを操作する。すると、ワイヤ
61Lまたは61Rを介して左右アングル部材66また
は67によって作動リンク68が回動し、次いでこの作
動リンク68、連係アーム78および連結ロッド79を
介して揺動部材71がスプリング93の付勢力を減ずる
方向に揺動する。
When the paddy field work vehicle reaches the field, the operator operates, for example, the work clutch lever 2 or the left and right side clutch levers 52L and 52R. Then, the operating link 68 is rotated by the left and right angle members 66 or 67 via the wire 61L or 61R, and then the swing member 71 is biased by the spring 93 via the operating link 68, the link arm 78 and the connecting rod 79. Swing in the direction to reduce

【0056】この状態で、例えばハンドル36を持ち上
げてフロート11を、土圧感知が増加する方向に作用す
ると、フロート11は、その移動を感知ロッド12に伝
達し、次いで感知ロッド12によって第2のプレート2
6および第1のプレート23を回動させる。そして、こ
の第1のプレート23の回動によりロッド22を介して
油圧切換バルブ10の操作アーム10aが上昇位置に移
動する。
In this state, when, for example, the handle 36 is lifted and the float 11 is acted on in the direction in which the earth pressure sensing increases, the float 11 transmits the movement to the sensing rod 12, and then the float 11 transmits the movement to the second sensing rod 12. Plate 2
6 and the first plate 23 are rotated. Then, by the rotation of the first plate 23, the operation arm 10a of the hydraulic switching valve 10 moves to the raised position via the rod 22.

【0057】そして、前記作業クラッチレバー2または
左右サイドクラッチレバー52L,52Rの上述したよ
うな操作状態において、前記スプリング93の付勢力
が、油圧切換バルブ10の操作位置に関わらず、この油
圧切換バルブ10の操作抵抗より小さくなるように設定
されている場合、歩行型田植機Pのハンドル36を持ち
上げることにより、フロート11を一旦上昇方向に移動
して、前記油圧切換バルブ10を上昇位置にすると、ハ
ンドル36の戻しなどによりフロート11を下降方向に
移動しても、前記油圧切換バルブ10は、上昇位置に保
持されたままとなり、機体4は上限位置まで上昇し続け
る(上げ状態)。
When the working clutch lever 2 or the left and right side clutch levers 52L and 52R are in the above-described operating state, the urging force of the spring 93 does not depend on the operating position of the hydraulic switching valve 10. When the operating resistance is set to be smaller than the operation resistance of 10, when the float 11 is once moved in the ascending direction by lifting the handle 36 of the walk-behind rice transplanter P, and the hydraulic switching valve 10 is set to the ascending position, Even if the float 11 is moved in the descending direction by returning the handle 36, the hydraulic switching valve 10 remains held at the ascending position, and the body 4 continues to ascend to the upper limit position (up state).

【0058】また、前記作業クラッチレバー2または左
右サイドクラッチレバー52L,52Rの操作状態にお
けるスプリング93の付勢力が、前記油圧切換バルブ1
0の上昇位置にあっては前記操作抵抗より小さくし、か
つ中立位置にあっては前記操作抵抗と略々等しく設定し
た場合、例えばハンドル36を持ち上げてフロート11
が土圧感知状態にあって油圧切換バルブ10を上昇位置
に操作している間は機体4を上昇し、そしてハンドル3
6を戻すことにより、土圧感知状態を解除すると、戻し
スプリング93は操作アーム10aを中立位置まで復帰
させ、該上昇位置に機体4を保持する上げ半自動状態と
なる。
When the work clutch lever 2 or the left and right side clutch levers 52L and 52R are operated, the urging force of the spring 93 is applied to the hydraulic switching valve 1.
0, the operating resistance is set to be smaller than the operating resistance in the neutral position, and the operating resistance is set to be substantially equal to the operating resistance in the neutral position.
The aircraft 4 is raised while the hydraulic switch valve 10 is in the raised position and the body
6. When the earth pressure sensing state is released by returning 6, the return spring 93 returns the operation arm 10a to the neutral position, and enters a semi-automatic raising state in which the machine body 4 is held at the raised position.

【0059】そして、上述した上げ状態または上げ半自
動状態で機体4を上昇した状態で、歩行型田植機Pが枕
地での回行を終了すると、オペレータは作業クラッチレ
バー2または左右サイドクラッチレバー52L,52R
を戻す。すると、作動リンク68、連係アーム78、連
結ロッド79を介して揺動部材71は、スプリング93
が所定付勢力となる位置に復帰するように揺動し、操作
アーム10aを下降位置に戻して、機体4はフロート1
1が接地して適正作業位置になるまで下降する。
When the walking type rice transplanter P completes the traverse on the headland in a state where the machine body 4 is lifted in the above-mentioned raised state or the semi-automatically raised state, the operator operates the work clutch lever 2 or the left and right side clutch levers 52L. , 52R
Back. Then, the swing member 71 is moved via the operating link 68, the link arm 78, and the connecting rod 79 to the spring 93.
Swings so as to return to a position where a predetermined urging force is applied, and returns the operation arm 10a to the lowered position, and the body 4
1 descends until it touches the ground and reaches the proper working position.

【0060】[0060]

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、停止用操作レバーによる停止作動が機能した状態の
操作域での操作により停止した状態から、停止用操作レ
バーの更なる操作により、機体の下降方向感度が鈍くか
つ上昇方向感度が鋭くなるように調整されてなるように
構成したので、通常の植え付け作業は従来通り行うこと
ができると共に、停止用操作レバーを握るときに若干の
誤操作を行ったとしても、停止作動が機能するかしない
かの差が生じるのみで機体が自動的に上昇したりするお
それはない。しかも、停止用操作レバーによる停止作動
が完全に機能してから、機体が自動的に昇降するように
したので、停止用操作レバーの操作領域と土圧感知体と
の連係がかみ合うこととなり、操作性が向上する。
As described above, according to the present invention, a further operation of the stop operation lever allows the stop operation lever to be further operated from the state in which the operation is stopped in the operation area where the stop operation by the stop operation lever functions. Because the machine was configured so that the sensitivity in the descending direction of the aircraft was low and the sensitivity in the ascending direction was adjusted sharply, normal planting work could be performed as usual, and slight erroneous operation when gripping the stop operation lever Is performed, there is only a difference between whether or not the stop operation functions or not, and there is no possibility that the aircraft will automatically rise. In addition, the aircraft automatically lifts and stops after the stop operation by the stop operation lever is fully functioning, so that the operation area of the stop operation lever and the earth pressure sensor are engaged, and the operation is performed. The performance is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明に係る水田作業車における機体昇降装
置の構成を示す分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a body lifting device in a paddy field working vehicle according to the present invention.

【図2】前記機体昇降装置を適用できる歩行型田植機の
全体を示す側面図である。
FIG. 2 is a side view showing the whole of a walking rice transplanter to which the body lifting device can be applied.

【図3】同上の歩行型田植機における機体昇降装置を示
す側面図である。
FIG. 3 is a side view showing an airframe elevating device in the walking rice transplanter according to the first embodiment.

【図4】(a)は、作動リンクと該作動リンクに一体的
に固定されたアーム部材および調整ボルトの外観斜視図
図である。(b)は、その正面図である。
FIG. 4A is an external perspective view of an operation link, an arm member and an adjustment bolt integrally fixed to the operation link. (B) is a front view thereof.

【図5】図3の要部平面図である。FIG. 5 is a plan view of a main part of FIG. 3;

【図6】サイドクラッチレバーの拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view of a side clutch lever.

【図7】従来の水田作業車における機体昇降装置の一例
を示す分解斜視図である。
FIG. 7 is an exploded perspective view showing an example of a body lifting device in a conventional paddy working vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 作業クラッチレバー(植付けクラッチレバ
ー) 4 機体 7 水田車輪 9 油圧アクチュエータ(油圧シリンダ) 10 油圧切換バルブ 10a 操作アーム 11 土圧感知体(フロート) 12 感知ロッド 22 ロッド 36 ハンドル 52L 停止用操作レバー(左サイドクラッチレバ
ー) 52R 停止用操作レバー(右サイドクラッチレバ
ー) 65 連結軸 66,67 左右アングル部材 68 作動リンク 71 揺動部材 78 連繋アーム 79 連結ロッド 93 戻しスプリング 100 アーム部材 104 調整ボルト
2 Work clutch lever (planting clutch lever) 4 Airframe 7 Paddy wheel 9 Hydraulic actuator (hydraulic cylinder) 10 Hydraulic switching valve 10a Operation arm 11 Earth pressure sensor (float) 12 Sense rod 22 Rod 36 Handle 52L Stop operation lever (Left) 52R Stop operation lever (right side clutch lever) 65 Connecting shaft 66, 67 Left / right angle member 68 Operating link 71 Swing member 78 Linking arm 79 Connecting rod 93 Return spring 100 Arm member 104 Adjusting bolt

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 水田作業の停止に際して操作する停止用
操作レバーと、 作業部を有し、水田車輪に対して相対的に昇降し得る機
体と、 該機体に懸架され、田面からの土圧を感知して移動する
土圧感知体と、 該土圧感知体の移動に応じて、上昇位置、中立位置及び
下降位置に切り換えられる油圧切換バルブと、 該油圧切換バルブからの油圧に基づき、前記機体を前記
水田車輪に対して相対的に昇降する油圧アクチュエータ
と、 を備えてなる水田作業車における機体昇降装置におい
て、 前記土圧感知体に基づく前記油圧切換バルブの感度を調
節する感度調節部材と、 前記停止用操作レバーと前記感度調節部材とを、前記停
止用操作レバーによる停止作動が機能した状態の操作域
にて前記感度調節部材による感度調節が機能するように
連結する連結手段と、を備え、前記停止用操作レバーと前記油圧切換バルブとを、 前記
停止用操作レバーの前記操作域での操作により停止作動
が機能した状態から、前記停止用操作レバーの更なる操
作により、前記土圧感知体による機体の下降方向感度が
鈍くかつ上昇方向感度が鋭くなるように、前記連結手段
を介して連結した、 ことを特徴とする水田作業車における機体昇降装置。
1. An operation lever for stopping the operation of a paddy field, a body having a working part, which can be moved up and down relatively to a paddy wheel, and an earth pressure from a rice field suspended by the body. An earth pressure sensor that senses and moves; a hydraulic switching valve that is switched to an ascending position, a neutral position, and a descending position in accordance with the movement of the earth pressure sensor; and the airframe based on hydraulic pressure from the hydraulic switching valve. A hydraulic actuator for raising and lowering the paddle wheel relatively to the paddy wheel; anda body lifting device for a paddy working vehicle, comprising: a sensitivity adjusting member that adjusts the sensitivity of the hydraulic switching valve based on the earth pressure sensor. The stop operation lever and the sensitivity adjustment member are connected so that the sensitivity adjustment by the sensitivity adjustment member functions in an operation range in which the stop operation by the stop operation lever functions. Comprising a binding means, the stop operation by the operation of the stopping operation lever and the hydraulic switching valve, in the operating region of the stop lever
From the state in which the connecting means is operated by further operating the operation lever for stopping, so that the sensitivity of the earth pressure sensing element in the descent direction of the body is dull and the sensitivity in the ascending direction is sharp.
A body lifting device for a paddy field working vehicle, wherein the body lifting device is connected via a vehicle.
【請求項2】 前記停止用操作レバーは、左右の前記水
田車輪に伝達する動力をそれぞれ断接する左右のサイド
クラッチレバーであり、 該サイドクラッチレバーの操作により、該サイドクラッ
チが切作動し、該切状態にて前記土圧感知体による油圧
切換バルブの感度が調整されてなる、 請求項1記載の水田作業車における機体昇降装置。
2. The stop operation lever is a left and right side clutch lever for connecting and disconnecting power transmitted to the left and right paddy wheels, respectively, and the side clutch is disengaged by operating the side clutch lever. The body lifting device for a paddy field working vehicle according to claim 1, wherein the sensitivity of the hydraulic pressure switching valve by the earth pressure sensor is adjusted in an off state.
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