JP3241989U - 圧縮可能なソファー - Google Patents

Abstract

【課題】異なる着座姿勢、異なる位置での背もたれ需要を満たすことができるだけでなく、横臥の需要を満たすこともでき、使用快適度及び利便性を向上させる圧縮可能なソファーに関する。【解決手段】圧縮可能なソファーは本体と背もたれとを含み、本体はブラケット１１とシートクッション１２とを含み、シートクッションは圧縮状態及び膨張状態を有し、圧縮状態にあるシートクッションは柱状に巻くことができ、膨張状態にあるシートクッションはブラケットに固定され、背もたれは凭れ部２１、支持部２２及び回動調節部材を含み、支持部はシートクッション上に支持されるために用いられ、回動調節部材の一端は凭れ部に接続させ、回動調節部材の他端は支持部に接続され、凭れ部と支持部との間は回動調節部材により０～９０°の範囲で調節される。【選択図】図３

Description

本考案は、家具の技術分野に関し、特に、圧縮可能なソファーに関する。

ソファーは、生活で休憩の際によく使用される家具である。従来のソファーは、一般的にシートクッション及びシートバックを含むが、シートクッションとシートバックは、一般的に一体構造となり、シートバックの角度を調節できず、使用者の身体は、固定された角度を保ってシートバックにもたれることしかできず、異なるもたれ角度を必要とすると、もたれ角度を変えるために、身体とシートバックとの間に枕などのものをおいて身体を支持する必要があるため、使い勝てが悪い。なお、従来のソファーは、薄く圧縮された状態で梱包輸送することができず、ソファーの使用状態で輸送することしかできず、大きな輸送空間を占め、輸送が非常に不便であり、且つ搬送が困難であった。

本考案は、上記従来技術におけるソファーのシートバックが調節できず、かつ輸送、搬送が不便であるという問題を解決するための圧縮可能なソファーを提供することを目的とする。

本考案は、圧縮可能なソファーを提供し、当該圧縮可能なソファーは、
本体と、背もたれとを含み、
前記本体は、ブラケットとシートクッションとを含み、前記シートクッションは、圧縮状態及び膨張状態を有し、前記圧縮状態にある前記シートクッションは、柱状に巻くことができ、前記膨張状態にある前記シートクッションは、前記ブラケットに固定され、
前記背もたれは、凭れ部、支持部及び回動調節部材を含み、前記支持部は、前記シートクッション上に支持されるために用いられ、前記回動調節部材の一端は、前記凭れ部に接続され、前記回動調節部材の他端は、前記支持部に接続され、前記凭れ部と前記支持部との間は、前記回動調節部材によって０～９０°の範囲で調節される。

可能な実施態様において、前記支持部は、前記凭れ部の厚さ方向の一方側に設けられ、且つ前記凭れ部の底部に近接する。

可能な実施態様において、前記回動調節部材は、第１回動アーム、第２回動アーム、パウル及びバネを含み、
前記第１回動アームは、前記第２回動アームに回動可能に接続され、前記第１回動アームは、前記支持部に接続され、前記第２回動アームは、前記凭れ部に接続され、
前記第１回動アームには、複数のラチェット歯が設けられ、
前記パウルは、前記第２回動アームに回動可能に接続され、前記パウルは、前記ラチェット歯に嵌合し、
前記バネの一端は、前記パウルに接続され、前記バネの他端は、前記第２回動アームに接続されている。

可能な実施態様において、前記ラチェット歯の数は、３～８個である。

可能な実施態様において、前記凭れ部は、第１枠体と第１フレキシブルパッドとを含み、前記第１フレキシブルパッドは、前記第１枠体に固定され、
前記支持部は、第２枠体と第２フレキシブルパッドとを含み、前記第２フレキシブルパッドは、前記第２枠体に固定され、
前記第１枠体と前記第２枠体は、それぞれ前記回動調節部材の両端に固定されている。

可能な実施態様において、前記第２フレキシブルパッドの底部には、滑り止め構造が設けられている。

可能な実施態様において、前記シートクッションは、上から下へ順に、フレキシブル層、第１支持層、第２支持層及び保護層を含み、前記第２支持層の厚さは、前記第１支持層と前記フレキシブル層と前記保護層との厚さよりも大きい。

可能な実施態様において、前記第２支持層は、複数の弾性ユニットを含み、各前記弾性ユニットは、弾性部材と外装部材とを含み、前記外装部材は、前記弾性部材を被覆し、隣接する２つの弾性ユニットの外装部材は、固定的に接続されている。

可能な実施態様において、隣接する２つの弾性ユニットの外装部材は、接着剤により接着固定されている。

可能な実施態様において、前記第２支持層は、スポンジ又はコイルバネを含む。

本考案による技術案は、以下の有益な効果を奏することができる。
本考案による圧縮可能なソファーは、凭れ部を支持部に対して０～９０°の範囲内で調節することにより、ユーザの異なる着座姿勢の需要を満たすことができ、ユーザの使用快適度を向上させ、且つ背もたれは、需要に応じて異なる位置に支持されることができ、従来のソファーでは背もたれが設置位置に固定されて移動できないという状況を解消することができ、使用の便利性を向上させる。なお、ユーザが横臥する必要がある場合、背もたれをシートクッションから取り出すことができ、シートクッションの上方の横臥に用いられる面積を最大化し、ユーザが横臥する時の快適度を向上させる。また、ユーザが横臥する姿勢において、凭れ部と支持部との間の角度を０°に調整し、すなわち、凭れ部と支持部を貼り合わせることができ、このように、背もたれ全体を枕として脳の下に位置させることが可能となり、ユーザの枕への使用需要をさらに満たすことができる。すなわち、本考案の実施例による圧縮可能なソファーは、ユーザの異なる着座姿勢、異なる位置の背もたれ需要を満たすことができるだけでなく、ユーザの横臥の需要を満たすこともでき、ユーザの使用快適度及び利便性を向上させる。なお、本考案によるソファーは、シートクッションを薄い状態に圧縮して巻き包装することができ、それによりソファーの空間に対する占用を効果的に低減させ、限られた空間内により多くのソファーを輸送することに有利であり、コストの削減を図る。

以上の一般的な説明及び以下の詳細な説明は例示的なものであり、本考案を制限するものではないと理解されるべきである。

ここでの図面は明細書に組み込まれ且つ明細書の一部を構成し、本考案に適合する実施例を示し、且つ明細書と共に本考案の原理を説明するために用いられる。

本考案による本体の側面図である。 本考案による背もたれの側面図である。 本考案による、ユーザが本体に座り且つ背もたれにもたれた模式図である。 背もたれが折り畳まれている時にユーザが本体に横臥する模式図である。 本考案による、ユーザが本体に座り、背もたれにもたれ、且つ脚部が他の本体に置く模式図である。 回動調節部材の構成模式図である。 シートクッションの断面図である。 シートクッションが圧縮された後の側面図である。 圧縮状態でのシートクッションが巻かれた後の状態図である。 弾性ユニットの構成模式図である。 底板の模式図である。

本考案の技術案をよりよく理解するために、以下は図面を参照して本考案の実施例を詳細に説明する。

明らかに、説明される実施例は本考案の一部の実施例だけであり、全ての実施例ではない。本考案の実施例に基づき、当業者が創造的な労働をしない前提で得られた全ての他の実施例は、いずれも本考案の保護範囲に属するものとする。

本考案の実施例において使用される用語は特定の実施例を説明する目的だけであり、本願を限定するものではない。本考案の実施例及び添付の実用新案登録請求の範囲で使用される単数形の「１種」、「前記」及び「当該」は、文脈上明らかに別の意味を示さない限り、複数形を含むことも意図される。

理解すべきものとして、本明細書で使用される用語「及び／又は」は関連対象の関連関係を説明するものに過ぎず、３種類の関係が存在できることを示し、例えば、Ａ及び／又はＢは、Ａが単独で存在する場合、ＡとＢが同時に存在する場合、Ｂが単独で存在する場合の３つの場合を示すことができる。また、本明細書において符号「／」は、一般的に前後の関連対象が「又は」の関係であることを示す。

注意すべきものとして、本考案の実施例に記載の「上」、「下」、「左」、「右」等の方位語は図面に示す角度で説明したものであり、本考案の実施例を限定するものと理解されるべきものではない。また、文脈において、理解すべきものとして、１つの素子が他の素子「上」又は「下」に接続されると言及する場合、それは直接的に他の素子「上」又は「下」に接続できるだけでなく、中間素子を介して間接的に他の素子「上」又は「下」に接続することもできる。

図１は、本考案による本体の側面図であり、図２は、本考案による背もたれの側面図であり、図１と図２を参照すると、本考案の実施例は、圧縮可能なソファーを提供し、当該圧縮可能なソファーは、本体１と背もたれ２とを含み、本体１は、ブラケット１１とシートクッション１２とを含み、シートクッション１２は、圧縮状態及び膨張状態を有し、圧縮状態にあるシートクッション１２は、柱状に巻くことができ（図９に示すように）、膨張状態にあるシートクッション１２は、ブラケット１１に固定される。背もたれ２は、凭れ部２１、支持部２２及び回動調節部材２３を含み、支持部２２は、シートクッション１２に支持されるために用いられ、回動調節部材２３の一端は、凭れ部２１に接続され、回動調節部材２３の他端は、支持部２２に接続され、凭れ部２１と支持部２２との間は、回動調節部材２３により０～９０°の範囲内で調節される。

また、図８は、シートクッションが圧縮された後の側面図であり、図９は、圧縮状態でのシートクッションが巻かれた後の状態図であり、図８と図９を参照すると、シートクッション１２の可撓性は、シートクッション１２に圧縮機などの装置によって圧力を加えることを可能にし、それによりシートクッション１２内の空気を排出し、シートクッション１２を厚さの小さい状態に圧縮させ（図８に示すように）、圧縮状態になったシートクッション１２は、巻かれて柱状に形成することができる（図９に示すように）。シートクッション１２が展開した状態に対して、柱状に巻かれたシートクッション１２は、空間占用を大幅に低減させることができ、輸送時の空間を節約することに有利であり、限られた輸送空間内でシートクッション１２の輸送数を増やし、コストを節約することができる。また、シートクッション１２が圧縮された後、真空プラスチック包装の方式によってシートクッション１２の圧縮状態を保持することができる。

また、図９と図１１に示すように、ブラケット１１は、複数の木製スティック１１１１が取り外し可能に組み立てられて形成されてもよく、輸送時に、複数の木製スティック１１１１は、柱状に巻かれたシートクッション１２の中に置くことができ、ブラケット１１の空間に対する占用を少なくすることができる。

これにより、シートクッション１２を圧縮状態に保持し、且つブラケット１１に組み立てられるための木製スティック１１１１を、巻かれたシートクッション１２の中に配置することにより、本体１の空間に対する占用を効果的に低減し、限られた空間内でより多い本体を輸送することに有利であり、コストを節約することができる。

なお、圧縮されたシートクッション１２及び各木製スティック１１１１をソファーに組み立てる必要がある場合、シートクッション１２の真空包装を取り外して、空気が圧縮されたシートクッション１２に入ることができ、それにより、シートクッション１２が圧縮状態から膨張状態に切り替え、この膨張状態もユーザの使用中の状態である。各木製スティック１１１１は、ネジなどの接続部材によりブラケット１１となるように組み立てることができ、膨張したシートクッション１２は、使用するために、ブラケット１１に固定的に取り付けることができる。

上述したように、膨張状態でのシートクッション１２は、ブラケット１１に固定的に取り付けることができ、ユーザは、シートクッション１２に横臥することができ、さらにシートクッション１２に座ることもできる。図３は、本考案による、ユーザが本体に座り且つ背もたれにもたれた模式図である。図３を参照すると、ユーザが「半横臥」の傾斜姿勢でシートクッション１２に座る必要がある場合、もられる必要となる位置に背もたれ２を移動させ、支持部２２をシートクッション１２の表面に支持させて、身体に必要な傾斜姿勢に基づいて、回動調節部材２３により凭れ部２１の傾斜角度を調整し、調整が完了した後、ユーザは、背もたれ２の凭れ部２１にもたれることができ、それにより、ユーザが所望の姿勢でシートクッション１２に座ることができる。ユーザがもたれる位置を変える必要がある場合、背もたれ２を所望の位置に移動させることができ、さらに、再び所望の着座姿勢に基づいて凭れ部２１の角度を調整することができ、ユーザに最適な快適度を獲得させる。

これにより、凭れ部２１を支持部２２に対して０～９０°の範囲で調節することにより、ユーザの異なる着座姿勢の需要を満たすことができ、ユーザの使用快適度を向上させ、且つ背もたれ２は、必要に応じて異なる位置に支持可能であり、従来のソファーの背もたれ２が設定位置に固定されて移動できない状況を解消して、使用便利性を向上させることができる。なお、図４は、背もたれが折り畳まれている場合、ユーザが本体に横臥する模式図である。図４を参照し、ユーザが横臥する必要がある場合、背もたれ２をシートクッション１２から取り出すことができ、シートクッション１２の上方における横臥に用いられる面積を最大化し、ユーザが横臥する時の快適度を向上させる。また、ユーザが横臥する姿勢で、凭れ部２１と支持部２２との間の角度を０°に調整可能であり、すなわち、凭れ部２１と支持部２２を貼り合わせることが可能であり、このようにして、背もたれ２全体を枕として脳の下に位置させることができ、ユーザの枕への使用需要をさらに満たすことができる。すなわち、本考案の実施例による圧縮可能なソファーは、ユーザの異なる着座姿勢、異なる位置での背もたれ需要を満たすことができるだけでなく、ユーザの横臥の需要を満たすこともでき、ユーザの使用快適度及び利便性を向上させる。

また、当該本体１は、１つあってもよく、２つ、３つ又はそれ以上あってもよい。例えば、図３を参照し、本体１が１つある場合、ユーザは、本体１のシートクッション１２に座ることができ、当該本体１の面積が十分に大きい場合、ユーザは、さらにシートクッション１２に横臥することもできる。図５は、本考案による、ユーザが本体に座って背もたれにもたれ、且つ脚部が他の本体に置く模式図である。図５を参照し、本体１が２つある場合、１つの本体１は、座臥に用いることができ、もう１つの本体１は、足踏みとして用いることができる。２つの本体１の高さは、一致してもよく、一致しなくてもよい。例えば、足踏みの高さは、座臥に用いられる本体１の高さよりも若干低くされてもよく、それにより、使用快適度を向上させることができる。

また、ブラケット１１は、底板１１１及び支持脚１１２を含むことができ、支持脚１１２は、底板１１１に固定され、シートクッション１２は、底板１１１の上方に取り付けることができ、それにより本体１は支持脚１１２により地面に確実に立つことができる。

オプショナルで、支持部２２は、凭れ部２１の厚さ方向の一方側に設けられ、且つ凭れ部２１の底部に近接し、それにより、支持部２２は、使用時に本体１と大きな接触面積を有し、支持の安定性を保証することができる。

具体的な一実施形態として、図６は、回動調節部材の構成模式図である。図６を参照し、回動調節部材２３は、第１回動アーム２３１、第２回動アーム２３２、パウル２３３及びバネ２３４を含む。第１回動アーム２３１は、第２回動アーム２３２に回動可能に接続され、第１回動アーム２３１は、支持部２２に接続され、第２回動アーム２３２は、凭れ部２１に接続されている。第１回動アーム２３１には、複数のラチェット歯２３１１が設けられ、パウル２３３は、第２回動アーム２３２に回動可能に接続され、パウル２３３は、ラチェット歯２３１１に嵌合し、バネ２３４の一端は、パウル２３３に接続され、バネ２３４の他端は、第２回動アーム２３２に接続されている。

また、バネ２３４は、自身の弾性力によって、パウル２３３がラチェット歯２３１１に接触することを保証することができる。第１回動アーム２３１と第２回動アーム２３２が相対的に回動するとき、パウル２３３は、異なる歯に噛み合うことができ、第１回動アーム２３１と第２回動アーム２３２の回動位置の相対的な位置決めを図り、それにより、凭れ部２１を所望の角度に位置決めすることができ、操作しやすい。

具体的には、ラチェット歯２３１１の数は、３～８個であってもよい。また、隣接する２つの歯の間に歯隙間を有し、パウル２３３は、歯隙間に係設することができ、それにより、第１回動アーム２３１及び第２回動アーム２３２の相対的な固定を図る。本実施例では、ラチェット歯２３１１の数は、６個であってもよく、ラチェット歯２３１１の間の歯隙間は合計５つあり、それにより、凭れ部２１が切り替え調節するための５つのシフトポジションを有することを図ることができ、異なるユーザの使用需要を満たすことが可能となり、汎用性が図られる。

具体的な一実施形態として、凭れ部２１は、第１枠体と第１フレキシブルパッドとを含み、第１フレキシブルパッドは、第１枠体に固定され、支持部２２は、第２枠体と第２フレキシブルパッドとを含み、第２フレキシブルパッドは、第２枠体に固定され、第１枠体と第２枠体は、それぞれ回動調節部材２３の両端に固定されている。

また、第１枠体和第２枠体は、それぞれ凭れ部２１と支持部２２の支持骨格とすることができ、凭れ部２１と支持部２２の構造信頼性を保証する。第１フレキシブルパッド及び第２フレキシブルパッドは、使用時の快適度を向上させることができる。

具体的には、第２フレキシブルパッドの底部には、滑り止め構造が設けられ、支持部２２が本体１に接触する場合、滑り止め構造は、支持部２２と本体１との間の摩擦力を増やすことができ、ユーザがもたれる時に支持部２２と本体１との間に相対的な滑りが発生することが防止される。また、当該滑り止め構造は、滑り止めマット、例えばゴムパッドなどであってもよく、滑り止めマットには、支持部２２の表面に突出する凸部が設けられてもよく、それにより、摩擦力を増やさせる。

具体的な一実施形態として、図７は、シートクッションの断面図である。図７を参照し、シートクッション１２は、上から下へ順に、フレキシブル層１２１、第１支持層１２２、第２支持層１２３及び保護層１２４を含み、第２支持層１２３の厚さは、第１支持層１２２、フレキシブル層１２１及び保護層１２４の厚さよりも大きい。

また、第２支持層１２３は、シートクッション１２のコアの支持力及び弾性力を提供しているため、第２支持層１２３の厚さを大きくすることにより、第２支持層１２３が主な支持作用を果たせることを保証するとともに、シートクッション１２全体に必要な硬さ又は柔らかさを提供することができる。

フレキシブル層１２１は、ユーザに最も近い層であり、ユーザに直接的な柔らかさの感覚を与えることができる。また、当該フレキシブル層１２１は、スポンジ層などであってもよい。

第１支持層１２２は、フレキシブル層１２１と第２支持層１２３との間に位置し、緩衝の作用を図ることができ、第２支持層１２３による弾性力を均一に分布させ、フレキシブル層１２１を介してユーザに伝達し、使用体験を向上させることができる。また、当該第１支持層１２２は、綿フェルト等であってもよい。

保護層１２４は、シートクッション１２の最下層に位置し、シートクッション１２の底部を保護することができ、それにより、シートクッション１２をブラケット１１に取り付けるとき、シートクッション１２の底部が損傷することが回避される。また、当該保護層１２４は、布製品、例えば不織布などであってもよい。

また、上述したフレキシブル層１２１、第１支持層１２２、第２支持層１２３及び保護層１２４を含むシートクッション１２を用いることによって、シートクッション１２を圧縮状態に圧縮することを図ることができ、図８に示すように、輸送空間及び輸送コストを節約することができる。

具体的な一実施形態として、図７は、シートクッションの断面図であり、図１０は、弾性ユニットの構成模式図である。図７と図１０を参照し、第２支持層１２３は、複数の弾性ユニット１２３１を含み、各弾性ユニット１２３１は、弾性部材１２３１ａと外装部材１２３１ｂとを含み、外装部材１２３１ｂは、弾性部材１２３１ａを被覆し、隣接する２つの弾性ユニット１２３１の外装部材１２３１ｂは、固定的に接続されている。

また、複数の弾性ユニットの間は、それぞれの外装部材１２３１ｂを介して接続することができるが、各弾性ユニットの弾性部材１２３１ａは互いに影響せず、各弾性部材１２３１ａは、ユーザの体形に応じて個別に伸縮することができるため、身体の異なる部位の異なる重量に適応し、ユーザの快適度を向上させることができる。

また、弾性部材１２３１ａは、バネであってもよく、外装部材１２３１ｂは、不織布であってもよい。各外装部材１２３１ｂの間は、接着剤により接着固定することができ、それにより各弾性ユニット１２３１の接続を容易にすることができ、外装部材１２３１ｂは、弾性部材１２３１ａの摩擦による発音を効果的に回避し、良好な静音効果を有する。

具体的な一実施形態として、第２支持層１２３は、スポンジ又はコイルバネを含むことができる。また、第２支持件がスポンジである場合、スポンジは柔軟性を保証すると同時に比較的大きい硬度を有することができ、それにより、シートクッション１全体がユーザを支持するのに十分な支持力を与えることを保証し、過度の陥没を回避することができる。第２支持層１２３がコイルバネを含む場合、複数の独立したコイルバネが緊密に連結することができ、弾性力を提供すると同時に、受ける力のバランスを図り、シートクッション１２の変形を回避することができる。

以上の記載は本考案の好適な実施例に過ぎず、本考案を限定するものではなく、当業者にとって、本考案は様々な修正及び変更が可能である。本考案の精神と原則内で、行われたいかなる修正、均等置換、改善などは、いずれも本考案の保護範囲内に含まれるべきである。

１－本体
１１－ブラケット
１１１－底板
１１１１－木製スティック
１１２－支持脚
１２－シートクッション
１２１－フレキシブル層
１２２－第１支持層
１２３－第２支持層
１２３１－弾性ユニット
１２３１ａ－弾性部材
１２３１ｂ－外装部材
１２４－保護層
２－背もたれ
２１－凭れ部
２２－支持部
２３－回動調節部材
２３１－第１回動アーム
２３１１－ラチェット歯
２３２－第２回動アーム
２３３－パウル
２３４－バネ

Claims (10)

1. 圧縮可能なソファーであって、
   本体（１）と背もたれ（２）とを含み、
   前記本体（１）は、ブラケット（１１）とシートクッション（１２）とを含み、前記シートクッション（１２）は、圧縮状態及び膨張状態を有し、前記圧縮状態にある前記シートクッション（１２）は、柱状に巻くことができ、前記膨張状態にある前記シートクッション（１２）は、前記ブラケット（１１）に固定され、
   前記背もたれ（２）は、凭れ部（２１）、支持部（２２）及び回動調節部材（２３）を含み、前記支持部（２２）は、前記シートクッション（１２）上に支持されるために用いられ、前記回動調節部材（２３）の一端は、前記凭れ部（２１）に接続され、前記回動調節部材（２３）の他端は、前記支持部（２２）に接続され、前記凭れ部（２１）と前記支持部（２２）との間は、前記回動調節部材（２３）によって０～９０°の範囲内で調節される、ことを特徴とする圧縮可能なソファー。
2. 前記支持部（２２）は、前記凭れ部（２１）の厚さ方向の一方側に設けられ、且つ前記凭れ部（２１）の底部に近接する、ことを特徴とする請求項１に記載の圧縮可能なソファー。
3. 前記回動調節部材（２３）は、第１回動アーム（２３１）、第２回動アーム（２３２）、パウル（２３３）及びバネ（２３４）を含み、
   前記第１回動アーム（２３１）は、前記第２回動アーム（２３２）に回動可能に接続され、前記第１回動アーム（２３１）は、前記支持部（２２）に接続され、前記第２回動アーム（２３２）は、前記凭れ部（２１）に接続され、
   前記第１回動アーム（２３１）には、複数のラチェット歯（２３１１）が設けられ、
   前記パウル（２３３）は、前記第２回動アーム（２３２）に回動可能に接続され、前記パウル（２３３）は、前記ラチェット歯（２３１１）と嵌合し、
   前記バネ（２３４）の一端は、前記パウル（２３３）に接続され、前記バネ（２３４）の他端は、前記第２回動アーム（２３２）に接続されている、ことを特徴とする請求項１に記載の圧縮可能なソファー。
4. 前記ラチェット歯（２３１１）の数は、３～８個である、ことを特徴とする請求項３に記載の圧縮可能なソファー。
5. 前記凭れ部（２１）は、第１枠体と第１フレキシブルパッドとを含み、前記第１フレキシブルパッドは、前記第１枠体に固定され、
   前記支持部（２２）は、第２枠体と第２フレキシブルパッドとを含み、前記第２フレキシブルパッドは、前記第２枠体に固定され、
   前記第１枠体と前記第２枠体は、それぞれ前記回動調節部材（２３）の両端に固定されている、ことを特徴とする請求項１に記載の圧縮可能なソファー。
6. 前記第２フレキシブルパッドの底部には、滑り止め構造が設けられている、ことを特徴とする請求項５に記載の圧縮可能なソファー。
7. 前記シートクッション（１２）は、上から下へ順に、フレキシブル層（１２１）、第１支持層（１２２）、第２支持層（１２３）及び保護層（１２４）を含み、前記第２支持層（１２３）の厚さは、前記第１支持層（１２２）と前記フレキシブル層（１２１）と前記保護層（１２４）との厚さよりも大きい、ことを特徴とする請求項１に記載の圧縮可能なソファー。
8. 前記第２支持層（１２３）は、複数の弾性ユニット（１２３１）を含み、各前記弾性ユニット（１２３１）は、弾性部材（１２３１ａ）と外装部材（１２３１ｂ）とを含み、前記外装部材（１２３１ｂ）は、前記弾性部材（１２３１ａ）を被覆し、隣接する２つの前記弾性ユニット（１２３１）の外装部材（１２３１ｂ）は、固定的に接続されている、ことを特徴とする請求項７に記載の圧縮可能なソファー。
9. 隣接する２つの前記弾性ユニット（１２３１）の外装部材（１２３１ｂ）は、接着剤により接着固定されている、ことを特徴とする請求項８に記載の圧縮可能なソファー。
10. 前記第２支持層（１２３）は、スポンジ又はコイルバネを含む、ことを特徴とする請求項７に記載の圧縮可能なソファー。

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