JP3241901B2 - 安全ベルトスリング - Google Patents
安全ベルトスリングInfo
- Publication number
- JP3241901B2 JP3241901B2 JP27250393A JP27250393A JP3241901B2 JP 3241901 B2 JP3241901 B2 JP 3241901B2 JP 27250393 A JP27250393 A JP 27250393A JP 27250393 A JP27250393 A JP 27250393A JP 3241901 B2 JP3241901 B2 JP 3241901B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- load
- sling
- safety
- safety belt
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-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/18—Grommets
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/24—Ropes or cables with a prematurely failing element
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2401/00—Aspects related to the problem to be solved or advantage
- D07B2401/20—Aspects related to the problem to be solved or advantage related to ropes or cables
- D07B2401/2005—Elongation or elasticity
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、特に重量物の吊り上
げ、例えば製鉄所におけるホットコイル(鉄板コイル，
５〜20ton程度)等の吊り上げに適した安全ベルトスリン
グに関する。
げ、例えば製鉄所におけるホットコイル(鉄板コイル，
５〜20ton程度)等の吊り上げに適した安全ベルトスリン
グに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来10〜20tの高重量物の吊上げはワイ
ヤロープであったが、ワイヤロープ自体が重くて作業性
が悪い難点があった。そこで最近では合成繊維を帯状に
織成したベルトスリングが使用されている。繊維製のベ
ルトスリングの構造としては通常、図６に示したよう
に、ベルト本体11を２本の平行なベルト重ねとしたもの
の両端に吊り下げアイ部12,12を形成している。アイ部1
2は図７のように、アイ部ベルトの一方の縁部が内側
に、他方の縁部が外側になるように巻き込んで、細幅に
し、使用中にその形状が保たれるように縫製すると共
に、布13等の被覆がなされている。
ヤロープであったが、ワイヤロープ自体が重くて作業性
が悪い難点があった。そこで最近では合成繊維を帯状に
織成したベルトスリングが使用されている。繊維製のベ
ルトスリングの構造としては通常、図６に示したよう
に、ベルト本体11を２本の平行なベルト重ねとしたもの
の両端に吊り下げアイ部12,12を形成している。アイ部1
2は図７のように、アイ部ベルトの一方の縁部が内側
に、他方の縁部が外側になるように巻き込んで、細幅に
し、使用中にその形状が保たれるように縫製すると共
に、布13等の被覆がなされている。
【０００３】このような繊維製のベルトスリングには、
破壊(破断)に至る前に使用を止めるように、安全対策と
して、使用限界が分かるようになっている。通常使用に
よって表面が摩耗してくるが、それがある程度進行する
と内部の異なる色の糸が見えてくるようにするとか、ベ
ルト本体の端面は幅方向の1/10の切断及び厚さ方向は1/
5の切り傷のとき破断荷重の80％以上がＪＩＳにおいて
規定され、そのことが分かるようにベルト本体11の内部
に色の異なる繊維を用いている。
破壊(破断)に至る前に使用を止めるように、安全対策と
して、使用限界が分かるようになっている。通常使用に
よって表面が摩耗してくるが、それがある程度進行する
と内部の異なる色の糸が見えてくるようにするとか、ベ
ルト本体の端面は幅方向の1/10の切断及び厚さ方向は1/
5の切り傷のとき破断荷重の80％以上がＪＩＳにおいて
規定され、そのことが分かるようにベルト本体11の内部
に色の異なる繊維を用いている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】以上のような安全対策
のための基準は、あいまいな上に視覚に頼るため使用を
やめる時期が不明瞭となり、場合によっては危険を伴う
ことすらある。そこで、更に安全なベルトスリングを提
供する必要がある。
のための基準は、あいまいな上に視覚に頼るため使用を
やめる時期が不明瞭となり、場合によっては危険を伴う
ことすらある。そこで、更に安全なベルトスリングを提
供する必要がある。
【０００５】また、上記のような従来のものは、荷重が
掛ったときアイ部が荷重方向に直角な方向へ広がり扁平
になろうとして、荷重が全体に均一に掛らず、部分的に
高荷重の掛る部分が生じ、繰返し使用していると損傷す
る難点があった。この点も解決してベルトスリング全体
として安全なものを提供しようとするものである。
掛ったときアイ部が荷重方向に直角な方向へ広がり扁平
になろうとして、荷重が全体に均一に掛らず、部分的に
高荷重の掛る部分が生じ、繰返し使用していると損傷す
る難点があった。この点も解決してベルトスリング全体
として安全なものを提供しようとするものである。
【０００６】本発明は、ベルトを複数重ねとし、両端に
吊り下げアイ部を形成したベルトスリングにおいて、本
体ベルト１及び安全ベルト４からなる複数重ねの両端と
アイ部２との間にベルトの一体縫着部３があり、前記本
体ベルト１と安全ベルト４とは個々に切り離し、かつ、
吊り下げ物体の外側ベルトを安全ベルト４とし、内側ベ
ルトを本体ベルト１とし、該安全ベルト４は、本体ベル
ト１の長さより若干長くして全荷重を受けないようにし
てなる安全ベルトスリングである。なお、内側ベルト及
び外側ベルトはそれぞれ荷重の程度によって一本のみで
構成されたものでもよいし、高荷重に耐えるよう複数本
にしてもよい。内側ベルトが複数重ねの場合、ベルト間
は従来のように縫った構造であってもよい。
吊り下げアイ部を形成したベルトスリングにおいて、本
体ベルト１及び安全ベルト４からなる複数重ねの両端と
アイ部２との間にベルトの一体縫着部３があり、前記本
体ベルト１と安全ベルト４とは個々に切り離し、かつ、
吊り下げ物体の外側ベルトを安全ベルト４とし、内側ベ
ルトを本体ベルト１とし、該安全ベルト４は、本体ベル
ト１の長さより若干長くして全荷重を受けないようにし
てなる安全ベルトスリングである。なお、内側ベルト及
び外側ベルトはそれぞれ荷重の程度によって一本のみで
構成されたものでもよいし、高荷重に耐えるよう複数本
にしてもよい。内側ベルトが複数重ねの場合、ベルト間
は従来のように縫った構造であってもよい。
【０００７】また、アイ部を改良するために、アイ部２
のベルトを外側へ折り返して両縁を突合せると共に、カ
バー５を被せてその両縁を自由状態にするか、あるいは
アイ部の中央をカバー５と共に縫着するか又は接着する
構造としたのである。
のベルトを外側へ折り返して両縁を突合せると共に、カ
バー５を被せてその両縁を自由状態にするか、あるいは
アイ部の中央をカバー５と共に縫着するか又は接着する
構造としたのである。
【０００８】
【作用】ベルトスリングの荷重を受ける内側ベルトの長
さに対して、それよりも長い安全ベルト４をこれらと縫
着することなく自由状態に設けたので、安全ベルト４は
通常荷重状態では内側ベルトが緊張状態にあっても少し
弛みを持った状態で、荷重に関わりのない状態あるいは
分担荷重が内側ベルトより少ない状態にある。したがっ
て使用中は常に内側ベルトよりも疲労劣化が少なく、よ
り長期の使用に耐える。そのため、内側ベルトに破断等
の異常が生じると、外側の安全ベルト４が荷重を受け、
安全が保たれる。内側ベルトの破断が分かるので、使用
中止の判断が直ちにでき、かつ、その瞬間までの使用に
不安がない。
さに対して、それよりも長い安全ベルト４をこれらと縫
着することなく自由状態に設けたので、安全ベルト４は
通常荷重状態では内側ベルトが緊張状態にあっても少し
弛みを持った状態で、荷重に関わりのない状態あるいは
分担荷重が内側ベルトより少ない状態にある。したがっ
て使用中は常に内側ベルトよりも疲労劣化が少なく、よ
り長期の使用に耐える。そのため、内側ベルトに破断等
の異常が生じると、外側の安全ベルト４が荷重を受け、
安全が保たれる。内側ベルトの破断が分かるので、使用
中止の判断が直ちにでき、かつ、その瞬間までの使用に
不安がない。
【０００９】アイ部２のベルトを外側へ折り返して両縁
を突合せ、中央をカバー５と共に縫着したので、前記両
縁はカバー内で自由状態にあって、荷重が掛ったときア
イ部が荷重方向に直角な方向へ広がった状態にあるの
で、荷重が全体に均一に掛かり長期の繰返し使用に耐え
ることができる。
を突合せ、中央をカバー５と共に縫着したので、前記両
縁はカバー内で自由状態にあって、荷重が掛ったときア
イ部が荷重方向に直角な方向へ広がった状態にあるの
で、荷重が全体に均一に掛かり長期の繰返し使用に耐え
ることができる。
【００１０】
【実施例】図１は本発明の第１実施例のベルトスリング
の正面図、図２はコイルを吊ったときの要部拡大断面図
である。この例では本体ベルト１が２本のベルトを重ね
た状態にあり、その両端付近は一体縫着部３があり、両
端に吊り下げアイ部２を形成したベルトスリングであ
る。このベルトスリングにおいて、中央部は全ベルトを
個々に切り離し、かつ、吊り下げ物体10(この例ではコ
イル)の外側ベルトの１本は内側ベルト1a,1bの長さより
荷重時に図２にみられるように若干長くしている。全荷
重を受けない安全ベルト４が設けられているのである。
安全ベルト４以外の本体ベルト１の全体を縫着一体化す
ることもできるが、一般には縫着する必要がない。
の正面図、図２はコイルを吊ったときの要部拡大断面図
である。この例では本体ベルト１が２本のベルトを重ね
た状態にあり、その両端付近は一体縫着部３があり、両
端に吊り下げアイ部２を形成したベルトスリングであ
る。このベルトスリングにおいて、中央部は全ベルトを
個々に切り離し、かつ、吊り下げ物体10(この例ではコ
イル)の外側ベルトの１本は内側ベルト1a,1bの長さより
荷重時に図２にみられるように若干長くしている。全荷
重を受けない安全ベルト４が設けられているのである。
安全ベルト４以外の本体ベルト１の全体を縫着一体化す
ることもできるが、一般には縫着する必要がない。
【００１１】なお、本体ベルトは図５に第２実施例を示
すように１本のみでもよいし、３本以上で構成してもよ
い。また、ベルトの耐久性を高めるためにカバーで安全
ベルトを含む全体を覆ってもよい。カバーとベルト本体
との止め方はカバーの両端とベルト本体との間にゴムテ
ープを介して行なうと、移動の自由度を保ちながらカバ
ーを保持することができるので好ましい。カバーはベル
ト素材がアラミド繊維のように高強力ではあるが、耐光
性に若干劣るような場合、光を遮断して光劣化を防ぐ意
味でも特に効果がある。
すように１本のみでもよいし、３本以上で構成してもよ
い。また、ベルトの耐久性を高めるためにカバーで安全
ベルトを含む全体を覆ってもよい。カバーとベルト本体
との止め方はカバーの両端とベルト本体との間にゴムテ
ープを介して行なうと、移動の自由度を保ちながらカバ
ーを保持することができるので好ましい。カバーはベル
ト素材がアラミド繊維のように高強力ではあるが、耐光
性に若干劣るような場合、光を遮断して光劣化を防ぐ意
味でも特に効果がある。
【００１２】アイ部２は、図３のように、ベルトを外側
へ折り返して両縁を突合せ、カバー５を被せてベルトの
両縁を自由状態にし、中央をカバー５と共に縫着してい
る。したがって、従来のように固定されて固くなること
もなく、かつ全体が扁平な形状になっている。
へ折り返して両縁を突合せ、カバー５を被せてベルトの
両縁を自由状態にし、中央をカバー５と共に縫着してい
る。したがって、従来のように固定されて固くなること
もなく、かつ全体が扁平な形状になっている。
【００１３】このような構造のベルトスリングの引張り
試験を行なった。試験条件は下記表１の通りである。
試験を行なった。試験条件は下記表１の通りである。
【００１４】
【表１】
【００１５】その結果、表２及び図９にみられるよう
に、荷重の負荷によって主スリングの破壊最大荷重Ａを
過ぎると、安全ベルト４によってＢで荷受けができ、こ
れにより更にＣまでの荷重に耐えることができるように
なっており、安全の確保と新品への取替えが確実に行な
われることとなる。
に、荷重の負荷によって主スリングの破壊最大荷重Ａを
過ぎると、安全ベルト４によってＢで荷受けができ、こ
れにより更にＣまでの荷重に耐えることができるように
なっており、安全の確保と新品への取替えが確実に行な
われることとなる。
【００１６】
【表２】
【００１７】表２において、一般に使用する繊維による
ベルト本体の破断の伸度が異なり、ポリアリレートの場
合４〜６％、アラミドの場合５〜７％、ナイロンでは15
〜24％であるので、その上限及び下限近くのＸの長さで
行なった。下限付近では使用時の分担荷重が大きくはな
るが、十分本発明の目的が達成されている。
ベルト本体の破断の伸度が異なり、ポリアリレートの場
合４〜６％、アラミドの場合５〜７％、ナイロンでは15
〜24％であるので、その上限及び下限近くのＸの長さで
行なった。下限付近では使用時の分担荷重が大きくはな
るが、十分本発明の目的が達成されている。
【００１８】
【発明の効果】本発明のベルトスリングは本体ベルトの
切断によって取替えの確認が可能であり、しかも、吊っ
た重量物はそのまま落下事故を起こすこともなく作業で
きる。また、高荷重の繰返し使用にも拘わらずアイ部が
頑丈で、長期の使用を可能とした。したがって、本体ベ
ルトの切断時まで長期間の使用が安定にできて経済効果
が大となった。
切断によって取替えの確認が可能であり、しかも、吊っ
た重量物はそのまま落下事故を起こすこともなく作業で
きる。また、高荷重の繰返し使用にも拘わらずアイ部が
頑丈で、長期の使用を可能とした。したがって、本体ベ
ルトの切断時まで長期間の使用が安定にできて経済効果
が大となった。
【図１】第１実施例のベルトスリングの正面図である。
【図２】第１実施例のベルトスリングのコイルを吊った
ときの要部拡大断面図である。
ときの要部拡大断面図である。
【図３】同ベルトスリングのアイ部の製作過程の斜視図
である。
である。
【図４】完成された同アイ部の斜視図である。
【図５】第２実施例のベルトスリングの正面略図であ
る。
る。
【図６】(a)(b)共に従来例のベルトスリングの正面略図
である。
である。
【図７】従来のベルトスリングのアイ部の正面図であ
る。
る。
【図８】引張り試験の概要を示す正面図である。
【図９】荷重と伸びの関係を示すグラフである。
１ 本体ベルト ２ アイ部 ３ ベルトの一体縫着部 ４ 安全ベルト ５ カバー
Claims (1)
- 【請求項１】 ベルトを複数重ねとし、両端に吊り下げ
アイ部を形成したベルトスリングにおいて、本体ベルト
１及び安全ベルト４からなる複数重ねの両端とアイ部２
との間にベルトの一体縫着部３があり、前記本体ベルト
１と安全ベルト４とは個々に切り離し、かつ、吊り下げ
物体の外側ベルトを安全ベルト４とし、内側ベルトを本
体ベルト１とし、該安全ベルト４は、本体ベルト１の長
さより若干長くして全荷重を受けないようにしてなる安
全ベルトスリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27250393A JP3241901B2 (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | 安全ベルトスリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27250393A JP3241901B2 (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | 安全ベルトスリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07125968A JPH07125968A (ja) | 1995-05-16 |
| JP3241901B2 true JP3241901B2 (ja) | 2001-12-25 |
Family
ID=17514819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27250393A Expired - Fee Related JP3241901B2 (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | 安全ベルトスリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3241901B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3123641B1 (fr) * | 2021-06-02 | 2023-10-06 | Nodus Factory | Dispositif de liaison à sécurité passive |
-
1993
- 1993-10-29 JP JP27250393A patent/JP3241901B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07125968A (ja) | 1995-05-16 |
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Legal Events
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