JP3239293U - 油回収装置 - Google Patents

Abstract

【課題】油回収率に優れる油回収装置を提供する。【解決手段】油回収装置は、本体ケース１と、本体ケースに回転可能に設けられた駆動ローラ３と、駆動ローラを回転させるモータＭと、本体ケースに設けられたブラケット２と、ブラケットに回転可能に設けられたガイドローラ４と、駆動ローラ及びガイドローラの外周に巻回された油回収ベルト５と、油回収ベルトで回収された油を絞り落とす絞り具６と、絞り具で絞り出された油を回収する回収タンク７を備えた装置であって、油回収ベルトの表面に凹凸が設けられたものである。【選択図】図３

Description

実用新案法第１１条において準用する特許法第３０条第２項適用申請有り （１）株式会社日刊工業新聞社が、日刊工業新聞の令和４年６月１０日付朝刊第９面にて、高木龍一及び木村茂信が考案した油回収装置について公開した。 （２）株式会社そうぎょうが、日刊工業新聞の令和４年６月１４日付朝刊第２７面にて、高木龍一及び木村茂信が考案した油回収装置について公開した。 （３）株式会社そうぎょうが、令和４年７月６日～令和４年７月９日にＩＮＴＥＲＭＯＬＤ名古屋にて、高木龍一及び木村茂信が考案した油回収装置について公開した。 （４）株式会社そうぎょうが、令和４年７月６日に浮上油回収装置 ＵＢ－３００カタログにて、高木龍一及び木村茂信が考案した油回収装置について公開した。 （５）株式会社そうぎょうが、産経新聞東海版の令和４年７月１３日付第２７面にて、高木龍一及び木村茂信が考案した油回収装置について公開した。

本考案は、容器内の油を回収する油回収装置に関する。

従来、工場排水から油等を除去する装置の一例として、少なくとも二つのローラと、それらローラ間に掛け渡され油が付着しやすい材料によって構成されたベルトと、ベルトを駆動する駆動手段と、ベルトからローラ表面に移行した油を掻き取るブレードと、掻き取られた油を回収する容器を備えた装置（特許文献１）が知られている。

実用新案登録第３０３９００４号公報

前記特許文献１の装置ではないが、流通している油回収装置の中には、回収した油液全体に対する油の割合が６０％程度（その他の液の割合が４０％程度）のものや、油の割合が１５％程度（その他の液の割合が８５％程度）のもの等があった。

これら従来の油回収装置の油回収効率は決して高いとは言えず、油回収装置の利用者からは、従来の油回収装置よりも油回収率の高い油回収装置の開発が望まれていた。

本考案はかかる事情に鑑みてなされたものであり、その解決課題は、従来の油回収装置に比べて油回収率に優れる油回収装置を提供することにある。

本考案の油回収装置は、容器内の油を回収する油回収装置であって、本体ケースと、本体ケースに回転可能に設けられた駆動ローラと、駆動ローラを回転させるモータと、本体ケースに設けられたブラケットと、ブラケットに回転可能に設けられたガイドローラと、駆動ローラ及びガイドローラの外周に巻回された油回収ベルトと、油回収ベルトで回収された油を絞り落とす絞り具と、絞り具で絞り出された油を回収する回収タンクを備え、油回収ベルトの表面に凹凸を備えたものである。

本考案の油回収装置は、表面に凹凸を備えた油回収ベルトを用いており、凸部で油を吸着すると共に、吸収した水を凹部から排出できるため、従来の油回収装置に比べて油回収率を向上させることができる。

本考案の油回収装置の一例を示す斜視図。 図１の油回収装置の別角度の斜視図。 図１の油回収装置の内部構造説明図。 図１の油回収装置の作用説明図。

（実施形態）
本考案の油回収装置１０は、容器内の浮上油を回収する装置である。油回収装置１０は、たとえば、工作機械のクーラントタンク等の容器Ｔ（図４参照）中の浮上油の回収等に用いることができる。

図１～図３に、本考案の油回収装置１０の一例を示す。図１～図３において、１は本体ケース、２はブラケット、３は駆動ローラ、４はガイドローラ、Ｍはモータ、５は油回収ベルト、６は絞り具、７は回収タンク、８は取付けフランジである。

前記本体ケース１は底面開口の箱型部材である。本体ケース１の上面には、本体ケース１の内部を視認可能な確認窓１ａが設けられている。本体ケース１には着脱式の本体カバー１ｂが設けられ、本体カバー１ｂを外すことで内部のメンテナンスを行えるようにしてある。

前記本体ケース１の内面には、駆動ローラ３が回転可能に設けられている。この実施形態では、駆動ローラ３として、鉄に三価亜鉛メッキ処理を施した材質製のローラを用いている。このようなローラを用いることで従来使用されていた樹脂製ローラに比べて耐久性が向上し、交換頻度を下げることができる。これにより、環境負荷を低減することもできる。

本体ケース１の内面には、ガイドローラ４を取り付けるためのブラケット２が取り付けられている。この実施形態のブラケット２は縦長の薄板材で構成されている。ブラケット２は、本体ケース１の底面開口部から下向きに突出するように設けられている。

ブラケット２の上端寄りの位置には長孔（図示しない）が設けられている。ブラケット２を上下方向の任意位置に移動させ、その位置で本体ケース１に形成されたビス孔とブラケット２の長孔にビスを挿通してボルト締めすることで、ブラケット２の上下方向の位置を変えられるようにしてある。ブラケット２は位置調整ができない固定式のものであってもよい。

ブラケット２の下端側には、ガイドローラ４が回転可能に取り付けられている。この実施形態では、ガイドローラ４として、鉄に三価亜鉛メッキ処理を施した材質製のローラを用いている。駆動ローラ３と同様、このようなローラを用いることでローラの交換頻度を減らすことができ、これにより、環境負荷を低減することもできる。

前記駆動ローラ３とガイドローラ４の外周には、油回収ベルト５としてウレタン製の無端ベルト（以下「ウレタンベルト」という）が巻回されている。油回収ベルト５は油液吸収性が高いもの（ウレタンベルトと同程度以上のもの）であればウレタンベルト以外であっても良い。

この実施形態のウレタンベルトは、周長７００ｍｍ、巾３０ｍｍ、厚さ０．８ｍｍのものである。ベルト巾を従来のベルト（巾２０ｍｍ）の１．５倍に広げたことで、回収効率を向上させることができる。ただし、ここで挙げた寸法は一例であり、ウレタンベルトの寸法はこれ以外であってもよい。

ウレタンベルトは耐熱性が低いものの、他の材質に比べて吸収性が高いため、油を吸収しやすい。本実施形態のウレタンベルトの表面全体には複数の凹凸が設けられている。凹凸の配置に制約はなく、たとえば、凹部と凸部のそれぞれが油回収ベルト５の長手方向に沿って平行に並ぶように設けたり、凹部と凸部のそれぞれが油回収ベルト５の長手方向に沿って千鳥配置になるように設けたりすることができる。いずれの場合も、水（油以外の液体）が上から下（斜め下も含む）に向けて流れやすいようにするのが好ましい。

凸部は主として油を吸着する役割を、凹部は主として水が抜ける水通路としての役割を果たす部分であり、浮上油は凸部に吸着され、水は凹部から抜け落ちる（排出される）ようにしてある。このような構成にすることで、従来の油回収装置よりも水の吸収率を低減させ、油の回収率を向上させることができる。

本実施形態の油回収装置では、油回収ベルト５としてウレタンベルトを用いているため、低温の処理対象液、具体的には、７０℃未満、好ましくは６０℃未満、更に好ましくは５０℃未満の処理対象液の油回収の用途で好適に用いることができる。

この実施形態では、ブラケット２の上下方向の位置を調整し、駆動ローラ３とガイドローラ４の距離を調整することによって、油回収ベルト５のテンションを調整できるようにしてある。

油回収ベルト５の伸び等によってスリップが生じたときには、ブラケット２の位置調整により油回収ベルト５のテンションを調整することで、前記スリップの問題を解決することができる。

駆動ローラ３にはギヤヘッド付きのモータＭ（いわゆるギヤモータ）が接続され、当該モータＭによって駆動ローラ３が回転するようにしてある。この実施形態では、モータＭとして端子箱付きのギヤモータを用いているが、モータＭはこれ以外であっても良い。

モータＭによって駆動ローラ３が回転すると油回収ベルト５が回転し、油回収が開始される。なお、ベルトの回転速度に特に限定はないが、この実施形態では、従来の回転速度（３１ｒｐｍ）よりも低速の８ｒｐｍ程度で回転するようにしてある。

ここで示した油回収ベルト５の回転速度は一例であり、油回収ベルト５の回転速度は８ｒｐｍより早くても遅くても良い。ただし、従来の回転速度（３１ｒｐｍ）よりも遅い速度、好ましくは２０ｒｐｍ未満、更に好ましくは１０ｒｐｍ未満とするのが良い。

このような速度とすることで、ウレタンベルトの表面の凹部からの水抜け量を増やすことができ、結果として油の回収率を向上させることができる。従来の回転速度（３１ｒｐｍ）よりも早く回転させると、水が十分に抜け落ちず、油の回収率が低下するおそれがある。

本体ケース１の内部には、油回収ベルト５で回収された油を絞り落とすための絞り具６が設けられている。この実施形態の絞り具６は油回収ベルト５に押し当てて油を絞り出す絞り部６ａと、絞り出された油を外部へ排出するシュート部６ｂを備えている。

シュート部６ｂの先端は、本体ケース１に形成された側面開口部１ｃから本体ケース１の外に突出するようにしてある。シュート部６ｂの先方には、シュート部６ｂから排出される油を回収する回収タンク７が設けられている。

回収タンク７は上面開口の箱型であり、本体ケース１の側面開口部１ｃの下側に取り付けられている。回収タンク７は本体ケース１に着脱可能であり、回収タンク７内に一定量の油が溜まったら本体ケース１から取り外し、溜まった油を貯留用タンク（図示しない）等に捨てられるようにしてある。

本体ケース１の回収タンク７の下側には、クーラントタンク等の容器Ｔへの取付けに用いる取付けフランジ８が設けられている。この実施形態の取付けフランジ８は、本体ケース１に固定する固定面８ａと、容器Ｔ等に固定する取付け面８ｂを備えたＬ字状の部材である。取付け面８ｂには容器Ｔ等への取付けに使用するビスを挿通するためのビス孔が設けられている。

図１～図３に示す例では、取付けフランジ８を本体ケース１の側面の回収タンク７の下側に設ける場合を一例としているが、取付けフランジ８の取り付け位置はそれ以外の場所であってもよく、たとえば、本体ケース１の正面や背面等、利用者の要望に応じた位置に設置することができる。

この実施形態の油回収装置１０では、油回収ベルト５での油回収率及び水の排出率が高いため、従来の油回収装置１０で必須の構成であった油水分離タンク（油と水とを分離するためのタンク）が不要であり、装置の小型化や軽量化を実現することができる。

本件出願人の実験では、本実施形態の油回収装置によって、回収した油液全体に対する油の割合が８０％超（その他の液の割合が２０％未満）の油回収率を実現することが確認できた。

（作用）
本考案の油回収装置１０の作用について、図面を参照して説明する。図４に示すように、油回収装置１０の油回収ベルト５部分を容器Ｔ内の液中へ入れてモータＭを駆動すると、油回収ベルト５が回転し、浮上油が油回収ベルト５の表面に付着する。付着した油は、絞り具６の絞り部６ａによって絞り出され、シュート部６ｂから回収タンク７内に落下して回収される。

本考案の油回収装置１０は、たとえば、クーラントタンク中の浮上油を回収する装置として好適に用いることができる。

１ 本体ケース
１ａ 確認窓
１ｂ 本体カバー
１ｃ 側面開口部
２ ブラケット
２ａ 長孔
３ 駆動ローラ
４ ガイドローラ
５ 油回収ベルト
６ 絞り具
６ａ 絞り部
６ｂ シュート部
７ 回収タンク
８ 取付けフランジ
８ａ 固定面
８ｂ 取付け面
１０ 油回収装置
Ｍ モータ
Ｔ 容器

Claims (6)

1. 容器内の油を回収する油回収装置において、
   本体ケースと、
   前記本体ケースに回転可能に設けられた駆動ローラと、
   前記駆動ローラを回転させるモータと、
   前記本体ケースに設けられたブラケットと、
   前記ブラケットに回転可能に設けられたガイドローラと、
   前記駆動ローラ及びガイドローラの外周に巻回された油回収ベルトと、
   前記油回収ベルトで回収された油を絞り落とす絞り具と、
   前記絞り具で絞り出された油を回収する回収タンクを備え、
   前記油回収ベルトの表面に凹凸が設けられた、
   ことを特徴とする油回収装置。
2. 請求項１記載の油回収装置において、
   油回収ベルトの回転速度が１０ｒｐｍ未満である、
   ことを特徴とする油回収装置。
3. 請求項１記載の油回収装置において、
   油回収ベルトがウレタン製である、
   ことを特徴とする油回収装置。
4. 請求項１記載の油回収装置において、
   ブラケットは、上下方向の位置を調整できるように本体ケースに設けられた、
   ことを特徴とする油回収装置。
5. 請求項１記載の油回収装置において、
   本体ケースに、内部を視認可能な確認窓が設けられた、
   ことを特徴とする油回収装置。
6. 請求項１記載の油回収装置において、
   本体ケースに、容器への取付けに用いる取付けフランジが設けられた、
   ことを特徴とする油回収装置。
   

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