JP3238564B2 - Hydraulic control device for tractor - Google Patents
Hydraulic control device for tractorInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、油圧コントロールバル
ブの油圧制御により駆動されるリフトシリンダの伸縮作
動で、トラクタの後部に連結した作業機を昇降するよう
に構成したトラクタにおける油圧制御装置に関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic control device for a tractor configured to raise and lower a working machine connected to a rear part of a tractor by extension and retraction of a lift cylinder driven by hydraulic control of a hydraulic control valve. It is.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、油圧コントロールバルブの油圧制
御により駆動されるリフトシリンダの伸縮作動で、トラ
クタの後部に連結した作業機を昇降するようにした油圧
制御装置では、作業開始時あるいは圃場端での旋回後に
作業を再開するにあたって、耕深位置まで作業機を下降
させる際に、作業機の下降速度を減速制御して圃場面に
対する作業機の急速な接地に起因するエンストやダッシ
ング現象を防止すると共に、作業機の上昇時には、上記
減速制御を解除して急速上昇するように構成したものが
知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, in a hydraulic control device in which a working machine connected to a rear part of a tractor is moved up and down by a telescopic operation of a lift cylinder driven by hydraulic control of a hydraulic control valve, at the start of work or at the end of a field. When resuming work after turning, when lowering the work machine to the plowing position, the lowering speed of the work machine is slowed down to prevent engine stalls and dashing phenomena caused by rapid contact of the work machine with the field scene. At the same time, there is known a configuration in which when the working machine is raised, the deceleration control is released and the work implement is rapidly raised.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の油圧
制御装置では、リフトシリンダからオイルポンプに至る
圧油返送経路中に介装した下降速度調整バルブで作業機
の下降速度を調速するように構成されおり、下降速度を
遅く設定すると耕深位置に達するまでの所要時間が長く
なるため、作業能率上、下降速度をあまり遅くすること
ができず、ハンチング等の不要の挙動を作業機に与えて
しまう、という欠点を有し、また上記油圧制御装置に連
動してダッシング現象を防止するように構成したものも
提案されているが、このものでは、作業機の種類、作業
状況に拘わらず所定の降下位置から下降速度を減速制御
するように構成されているため、依然として正規の耕深
位置に達するまでの所要時間が長くなり、作業能率が低
下するという問題があった。However, in the above-described hydraulic control device, the descent speed of the working machine is controlled by a descent speed adjusting valve interposed in a hydraulic oil return path from the lift cylinder to the oil pump. If the descent speed is set to a low value, the time required to reach the plowing depth position will be long, so that the descent speed cannot be reduced too much in terms of work efficiency, giving unnecessary work such as hunting to the work machine. In addition, there has been proposed a configuration in which the dashing phenomenon is prevented in conjunction with the above-described hydraulic control device. Is configured to decelerate the descent speed from the descent position, the time required to reach the normal plowing position is still long, and the work efficiency is reduced. There was.
【0004】本発明は上記の如き実状に鑑み従来の欠点
を解消すべく創案されたものであって、その目的とする
ところは、油圧コントロールバルブの操作で作業機の下
降速度を簡単に切替ることができ、しかも油圧コントロ
ールバルブによる下降速度切替え操作に拘わらず、作業
機のリヤカバーの上動に連動して所定の耕深位置に達す
る直前で自動的に下降速度を減速させて、作業機の昇降
に要する時間を短縮しつつ、エンスト、ハンチングおよ
びダッシング現象を未然に防止し得て、作業効率の良い
圃場作業を円滑に行うことができるトラクタにおける油
圧制御装置を提供しようとするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above situation and has been made in order to solve the conventional disadvantages. It is an object of the present invention to easily switch the lowering speed of a working machine by operating a hydraulic control valve. Irrespective of the lowering speed switching operation by the hydraulic control valve, the lowering speed is automatically reduced immediately before reaching the predetermined plowing depth in conjunction with the upward movement of the rear cover of the working machine, An object of the present invention is to provide a hydraulic control device for a tractor that can prevent stalling, hunting, and dashing phenomena while shortening the time required for lifting and lowering, and can smoothly perform field work with high work efficiency.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明が採用した技術的手段は、機体後部に連結し
た作業機を、該作業機に設けたリヤカバーの上下動で適
正な耕深位置に保持すべく、油圧コントロールバルブを
作動させるリンク機構にリヤカバーを接続し、かつ上記
油圧コントロールバルブの油圧制御により駆動されるリ
フトシリンダの伸縮作動で作業機を昇降するように構成
したトラクタにおける油圧制御装置において、上記リフ
トシリンダからオイルポンプに至る主油路中に、調整バ
ルブを介して主油路に連通する第1の副油路と、油圧コ
ントロールバルブに連動連結した下げ絞りバルブを介し
て主油路に連通する第2の副油路をそれぞれ設け、リフ
トシリンダから両副油路を通過してオイルポンプに至る
圧油返送経路と、第1の副油路のみを通過してオイルポ
ンプに至る圧油返送経路とを、油圧コントロールバルブ
の下降操作で切替可能とすると共に、上記作業機の下降
時にリヤカバーの上動検出で、油圧コントロールバルブ
の下降操作に拘わらず、前記第1の副油路のみを通過す
る圧油返送経路に切替るように構成したことを特徴とす
るものである。Means for Solving the Problems In order to solve the above-mentioned problems, the technical means adopted by the present invention is to properly work a working machine connected to a rear part of a machine body by vertically moving a rear cover provided on the working machine. A tractor configured to connect a rear cover to a link mechanism for operating a hydraulic control valve in order to hold the hydraulic control valve at a deep position, and to lift and lower the work implement by a telescopic operation of a lift cylinder driven by hydraulic control of the hydraulic control valve. In the hydraulic control apparatus, a main oil passage from the lift cylinder to the oil pump is provided through a first auxiliary oil passage communicating with the main oil passage through an adjustment valve, and a down-throttle valve interlockingly connected to the hydraulic control valve. A second oil passage communicating with the main oil passage, and a hydraulic oil return path from the lift cylinder to the oil pump through the two oil passages; The hydraulic oil return path to the oil pump through only the sub oil passage 1 can be switched by the lowering operation of the hydraulic control valve. Irrespective of the descending operation of the pressure oil, a switch is made to the pressure oil return path that passes only through the first sub oil path.
【0006】[0006]
【作用】したがって本発明によれば、下降する作業機
は、油圧コントロールバルブの油圧制御により設定され
た耕深位置で下降を停止するが、この時目標の耕深設定
位置の直前で作業機のリヤカバーが上動するので、該作
業機の下降速度が減速制御されることになり、作業機は
ダッシング、ハンチング等を誘発することなく、所定耕
深位置に穏やかに到達することができる。Therefore, according to the present invention, the descending work machine stops descending at the plowing depth position set by the hydraulic control of the hydraulic control valve. Since the rear cover moves upward, the lowering speed of the work machine is controlled to be reduced, so that the work machine can calmly reach the predetermined plowing position without inducing dushing, hunting, or the like.
【0007】[0007]
【実施例】本発明の構成を、図面に示す一実施例に基い
て詳細に説明する。図1において、1はトラクタであっ
て、2は油圧制御装置、3は図示しない作業機をリンク
機構を介して昇降支持するリフトアーム、4および5は
それぞれ運転席6に側方に配設されたポジションコント
ロールレバーと耕深自動調節レバーである。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The construction of the present invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the drawings. In FIG. 1, 1 is a tractor, 2 is a hydraulic control device, 3 is a lift arm for supporting a working machine (not shown) up and down via a link mechanism, and 4 and 5 are respectively disposed in a driver's seat 6 on the side. The position control lever and the automatic depth adjustment lever.
【0008】上記油圧制御装置2は、図2および図3に
示す如く、リフトアーム3を昇降駆動するリフトシリン
ダ7、下げ絞りバルブ8および油圧コントロールバルブ
9とから構成されており、上記リフトシリンダ7は、下
降速度調整バルブ10を介して下げ絞りバルブ8に接続
され、更に油圧コントロールバルブ9を介してオイルポ
ンプ11に接続されている。上記下げ絞りバルブ8に
は、調整バルブ8aとチェック弁8bが併設され、調整
バルブ8aを介して主油路12に連通する第1の副油路
12aと、チェック弁8bおよび上記下げ絞りバルブ8
を介して主油路12に連通する第2の副油路12bと
を、絞りスプール8´の切替えで行うようになってお
り、また、絞りスプール8´に周設した内リング8cと
外リング8dの接離によって下げ絞りバルブ8内を通過
する圧油の連通、遮断を行うように構成されている。As shown in FIGS. 2 and 3, the hydraulic control device 2 comprises a lift cylinder 7 for driving the lift arm 3 up and down, a down-throttle valve 8 and a hydraulic control valve 9. Is connected to a down throttle valve 8 via a descending speed adjusting valve 10 and further connected to an oil pump 11 via a hydraulic control valve 9. The lower throttle valve 8 is provided with an adjusting valve 8a and a check valve 8b, a first auxiliary oil passage 12a communicating with the main oil passage 12 through the adjusting valve 8a, a check valve 8b and the lower throttle valve 8b.
And a second sub-oil passage 12b communicating with the main oil passage 12 through the switching of the throttle spool 8 ', and an inner ring 8c and an outer ring provided around the throttle spool 8'. The pressure oil passing through the lower throttle valve 8 is communicated and cut off by the contact and separation of 8d.
【0009】また、油圧コントロールバルブ9は、切換
弁9aとポペット9bおよび切換弁9aに直列に接続さ
れるチェック弁9cから構成されていると共に、上記油
圧コントロールバルブ9のバルブスプール9´は、連結
リンク13a、13bを介してポペット9bと絞りスプ
ール8´に接続されている。The hydraulic control valve 9 comprises a switching valve 9a, a poppet 9b and a check valve 9c connected in series to the switching valve 9a, and a valve spool 9 'of the hydraulic control valve 9 is connected. The poppet 9b and the throttle spool 8 'are connected via links 13a and 13b.
【0010】一方、前記バルブスプール9´には、図4
に示す如く、耕深自動調節リンク14とポジションコン
トロールリンク15を上下平行状に枢支したリンク取付
プレート16が装着されており、ポジションコントロー
ルレバー4の傾倒操作に連動するポジションコントロー
ルアーム17と、耕深自動調節レバー5の傾倒操作に連
動する耕深自動調節アーム18の回動作動で、枢支軸1
9を支点とする各リンク14、15の一端を各別に回動
するように構成されていると共に、図示しない作業機の
リヤカバー20に引張ワイヤ21を介して接続されるセ
ンサアーム22が、上記耕深自動調節リンク14の他端
に当接している。On the other hand, FIG.
As shown in the figure, a link mounting plate 16 which supports the automatic plowing depth adjustment link 14 and the position control link 15 in a vertically parallel manner is mounted, and a position control arm 17 interlocked with the tilting operation of the position control lever 4, and a plow The pivoting operation of the tillage depth automatic adjustment arm 18 interlocked with the tilting operation of the deep automatic adjustment lever 5 causes the pivot shaft 1
The sensor arm 22, which is configured to individually rotate one end of each of the links 14, 15 with the fulcrum 9 as a fulcrum, and connected to a rear cover 20 of a working machine (not shown) via a pull wire 21, It is in contact with the other end of the deep automatic adjustment link 14.
【0011】また、上記ポジションコントロールリンク
15の他端には、リフトアーム3の回動基端軸に同軸状
に軸支されたリフトパワーアーム23に、フィードバッ
クリンク24を介して連結されたフィードバックアーム
25の先端が当接しており、前記リンク取付プレート1
6とリフトパワーアーム23の基端部との間に介装した
コイル弾機26の引張により、バルブスプール9´を矢
印DOWNで示す作業機の下降方向にリンク取付プレー
ト16を介して付勢するように構成されている。なお、
27はオイルタンク、28はオイルポンプ11に連通す
るインポートである。At the other end of the position control link 15, a feedback arm 24 is connected via a feedback link 24 to a lift power arm 23 which is coaxially supported by a pivot shaft of the lift arm 3. 25 are in contact with each other, and the link mounting plate 1
The valve spool 9 ′ is urged through the link mounting plate 16 in the downward direction of the working machine indicated by the arrow DOWN by the tension of the coil ammunition 26 interposed between the valve arm 6 and the base end of the lift power arm 23. It is configured as follows. In addition,
27 is an oil tank and 28 is an import communicating with the oil pump 11.
【0012】叙上の如き構成において、ポジションコン
トロールレバー4をUP方向に傾倒操作すると、ポジシ
ョンコントロールアーム17が、図5に示す矢印A方向
に回動し、フィードバックアーム25に当接するポジシ
ョンコントロールリンク15の他端を支点として、ポジ
ションコントロールリンク15が枢支軸19を介してリ
ンク取付プレート16をバルブスプール9´側へ押圧す
るため、該バルブスプール9´は、図3に示す中立位置
を保持した停止状態から縮入方向に移動して主油路12
に連通すると共に、連結リンク13bを介して絞りスプ
ール8´も同様に縮入方向に移動し、該絞りスプール8
´の内リング8cと外リング8dとの間が開放される。In the configuration described above, when the position control lever 4 is tilted in the UP direction, the position control arm 17 rotates in the direction of arrow A shown in FIG. The position control link 15 presses the link mounting plate 16 toward the valve spool 9 ′ through the pivot 19 with the other end of the valve fulcrum as a fulcrum, so that the valve spool 9 ′ holds the neutral position shown in FIG. The main oil passage 12 moves from the stopped state
At the same time, the throttle spool 8 'also moves in the retracting direction via the connection link 13b.
The space between the inner ring 8c and the outer ring 8d is opened.
【0013】上記下げ絞りバルブ8と油圧コントロール
バルブ9の縮入作動で、オイルポンプ11から圧送され
る圧油は、上記油圧コントロールバルブ9および主油路
12を通過した後、第1の副油路12aと、開放された
下げ絞りバルブ8を介して第2の副油路12bに達し、
かつ上記第1の副油路12aに達した圧油の圧力で調整
バルブ8aとチェック弁8bがそれぞれ開放されて、両
副油路12a、12bから圧油がリフトシリンダ7に供
給され、リフトアーム3が上昇方向に回動される。When the down throttle valve 8 and the hydraulic control valve 9 are retracted, the pressure oil fed from the oil pump 11 passes through the hydraulic control valve 9 and the main oil passage 12 and then to the first auxiliary oil. A second sub oil passage 12b is reached via a passage 12a and an opened down throttle valve 8, and
The adjusting valve 8a and the check valve 8b are respectively opened by the pressure of the pressure oil that has reached the first sub oil passage 12a, and the pressure oil is supplied to the lift cylinder 7 from both the sub oil passages 12a and 12b. 3 is rotated in the ascending direction.
【0014】この時、上記リフトアーム3の回動に連繋
してリフトパワーアーム23が、図4に示す矢印B方向
に回動され、その基端部との間に介装したコイル弾機2
6の引張により、バルブスプール9´は矢印DOWN方
向に突出作動すると共に、上記リフトパワーアーム23
の回動に伴って後退したフィードバックアーム25で規
制される当接位置で、バルブスプール9´は図3に示す
中立位置を保持した停止状態に復帰することになる。At this time, the lift power arm 23 is rotated in the direction of arrow B shown in FIG. 4 in connection with the rotation of the lift arm 3, and the coil bullet 2 interposed between the lift power arm 23 and the base end thereof.
6, the valve spool 9 'protrudes in the direction of arrow DOWN, and the lift power arm 23
At the contact position regulated by the feedback arm 25 retracted with the rotation of the valve spool 9 ', the valve spool 9' returns to the stopped state holding the neutral position shown in FIG.
【0015】また、ポジションコントロールレバー4を
DOWN方向に傾倒操作すると、ポジションコントロー
ルアーム17が、図6に示す矢印C方向に回動し、フィ
ードバックアーム25に当接するポジションコントロー
ルリンク15の他端を支点として、コイル弾機26の引
張によりポジションコントロールリンク15が、枢支軸
19を介してリンク取付プレート16をリフトパワーア
ーム23側へ引き作動するため、バルブスプール9´
は、図3に示す中立位置を保持した停止状態から突出方
向に移動して主油路12に連通すると共に、連結リンク
13a、13bを介して絞りスプール8´とポペット9
bもそれぞれ突出方向に移動し、該絞りスプール8´の
内リング8cが外リング8d内を通過することによっ
て、絞りスプール8´は開放された連通状態となり、リ
フトシリンダ7から下降速度調整バルブ10を介してオ
イルポンプ11側に返送される圧油は、調整バルブ8a
を介して主油路12に連通する第1の副油路12aと、
下げ絞りバルブ8の開放された内リング8cと外リング
8dとの間を介して主油路に連通する第2の副油路12
bを通過して、油圧コントロールバルブ9に連通する主
油路12に達し、その後、該油圧コントロールバルブ9
と開放されたポペット9bを介してオイルタンク27に
圧油が返送される。When the position control lever 4 is tilted in the DOWN direction, the position control arm 17 rotates in the direction of arrow C shown in FIG. Since the position control link 15 pulls the link mounting plate 16 to the lift power arm 23 via the pivot 19 by pulling the coil spring 26, the valve spool 9 '
Moves from the stopped state where the neutral position shown in FIG. 3 is held and moves in the protruding direction to communicate with the main oil passage 12, and at the same time, the throttle spool 8 'and the poppet 9 are connected via the connecting links 13a and 13b.
b also moves in the projecting direction, and the inner ring 8c of the throttle spool 8 'passes through the outer ring 8d, so that the throttle spool 8' is opened and communicated, and the lowering speed adjusting valve 10 The pressure oil returned to the oil pump 11 via the control valve 8a
A first sub-oil passage 12a communicating with the main oil passage 12 through
The second sub oil passage 12 communicating with the main oil passage through the space between the inner ring 8c and the outer ring 8d of the down throttle valve 8 opened.
b, reaches the main oil passage 12 communicating with the hydraulic control valve 9, after which the hydraulic control valve 9
The pressure oil is returned to the oil tank 27 via the poppet 9b which has been opened.
【0016】そして、上昇位置にあった作業機が、リフ
トシリンダ7の縮入作動に伴うリフトアーム3の下動
で、下降速度調整バルブ10で調整した速度で下降を開
始するにしたがい、上記リフトアーム3の回動に連繋し
てリフトパワーアーム23が、図4に示す矢印B´方向
に回動され、かつフィードバックリンク24を介したフ
ィードバックアーム25の突き出し作動により、上記リ
フトパワーアーム23の基端部との間に介装したコイル
弾機26の引張力が緩み、ポジションコントロールリン
ク15がポジションコントロールアーム17との当接位
置を支点として矢印UP方向に回動し、上記ポジション
コントロールリンク15の回動に伴ってバルブスプール
9´が中立位置まで縮入されて、作業機が下降すること
になる。Then, as the work machine at the ascending position starts to descend at the speed adjusted by the descending speed adjusting valve 10 by the downward movement of the lift arm 3 accompanying the retracting operation of the lift cylinder 7, the lift The lift power arm 23 is rotated in the direction of the arrow B ′ shown in FIG. 4 in conjunction with the rotation of the arm 3, and the base of the lift power arm 23 is The tension force of the coil ammunition 26 interposed between the end portion and the end portion is loosened, and the position control link 15 rotates in the direction of the arrow UP with the contact position with the position control arm 17 as a fulcrum. With rotation, the valve spool 9 'is retracted to the neutral position, and the work implement descends.
【0017】この時、図7に示す如く、縮入するバルブ
スプール9´に連動する絞りスプール8´の内リング8
cが、耕深自動調節レバー5で設定した目標耕深位置に
達する直前で外リング8dに合致して第2の副油路12
bが閉塞され、リフトシリンダ7から返送される圧油
は、調整バルブ8aを介して主油路12に連通する第1
の副油路12aのみを通過することになり、圧油の返送
量が減少してリフトシリンダ7の縮入作動が緩慢となっ
てリフトアーム3に支持された作業機の下降速度が、目
標耕深の直前から目標耕深に達するまでの間で遅くな
る。At this time, as shown in FIG. 7, the inner ring 8 of the throttle spool 8 'interlocked with the retracted valve spool 9'.
c coincides with the outer ring 8 d immediately before reaching the target plowing depth position set by the automatic plowing depth adjustment lever 5 and
b is closed and the pressure oil returned from the lift cylinder 7 is connected to the first oil passage 12 through the adjustment valve 8a.
Only the auxiliary oil passage 12a, the return amount of the pressurized oil decreases, the retracting operation of the lift cylinder 7 slows down, and the lowering speed of the working machine supported by the lift arm 3 decreases to the target plowing. It becomes slow from just before the depth until reaching the target tillage depth.
【0018】一方、下降した作業機を所定の耕深位置に
一定に保持させるために、耕深自動調節レバー5を「D
EEP」側あるいは「SHALLOW」側に操作し、そ
の後ポジションコントロールレバー4をDOWN方向に
傾倒操作した場合には、耕深自動調節レバーの操作に連
動して耕深自動調節アーム18がリフトパワーアーム2
3側に回動し、コイル弾機26の引張力により耕深自動
調節リンク14がセンサアーム22を支点として耕深自
動調節アームに当接するまで回動すると共に、上記耕深
自動調節リンク14の回動で、バルブスプール9´が図
3に示す中立位置を保持した停止状態から突出方向に移
動して主油路12に連通し、前記下降操作時と同様に、
ポジションコントロールレバー4で設定したフィードバ
ックアーム24の当接位置まで下降すると、その位置で
作業機の下降が停止される。On the other hand, in order to keep the lowered working machine at a predetermined plowing depth position, the automatic plowing depth adjustment lever 5 is set to "D".
When the position control lever 4 is tilted in the DOWN direction after being operated to the "EEP" side or the "SHALLLOW" side, the automatic plowing depth adjusting arm 18 moves the lift power arm 2 in conjunction with the operation of the automatic plowing depth adjusting lever.
3, the link 14 is rotated by the pulling force of the coil ammunition 26 until the link 14 automatically contacts the automatic adjusting arm with the sensor arm 22 as a fulcrum. By the rotation, the valve spool 9 ′ moves in the protruding direction from the stopped state holding the neutral position shown in FIG. 3 and communicates with the main oil passage 12, similar to the above-described lowering operation,
When the work machine is lowered to the contact position of the feedback arm 24 set by the position control lever 4, the lowering of the work implement is stopped at that position.
【0019】この時、耕深自動調節レバー5で設定した
目標耕深の直前で作業機のリヤカバー20が圃場上面に
当接して上方に回動すると、図3に示す引張ワイヤ21
のD方向への引張に伴ってセンサアーム22がバルブス
プール9´側に回動し、耕深自動調節リンク14は、耕
深自動調節アーム18を支点としてバルブスプール9´
の縮入方向に回動すると共に、上記バルブスプール9´
に連動する絞りスプール8´が縮入方向に移動して内リ
ング8cと外リング8dにより第2の副油路12bが閉
塞されて、リフトシリンダ7から返送される圧油は、調
整バルブ8aを介して主油路12に連通する第1の副油
路12aのみを通過することになり、圧油の返送量が減
少してリフトシリンダ7の縮入作動が緩慢となってリフ
トアーム3に支持された作業機は、目標耕深の直前から
目標耕深に達するまでの間で下降速度が遅くなる。At this time, immediately before the target plowing depth set by the automatic plowing depth adjustment lever 5, the rear cover 20 of the working machine comes into contact with the upper surface of the field and rotates upward, and the pulling wire 21 shown in FIG.
The sensor arm 22 rotates toward the valve spool 9 ′ with the pulling in the direction D, and the automatic cultivation depth adjustment link 14 makes the valve spool 9 ′ with the automatic cultivation depth arm 18 as a fulcrum.
Of the valve spool 9 ′.
, The throttle spool 8 'moves in the retracting direction, the second sub oil passage 12b is closed by the inner ring 8c and the outer ring 8d, and the pressure oil returned from the lift cylinder 7 passes through the adjustment valve 8a. Only the first sub-oil passage 12a communicating with the main oil passage 12 through the passage, the return amount of the pressurized oil is reduced, the retracting operation of the lift cylinder 7 becomes slow, and the lift cylinder 7 is supported by the lift arm 3. The descending speed of the operated working machine is reduced from immediately before the target plowing depth to when reaching the target plowing depth.
【0020】したがって、作業開始時あるいは圃場端で
の旋回後に作業を再開するにあたって、耕深位置まで作
業機を下降させる際に、目標耕深の手前までは下降速度
調整バルブ10で調整された速度で作業機を急速に下降
させることができ、しかも目標耕深の直前から目標耕深
に達するまでの間では、作業機の下降速度を減速制御す
ることができるので、作業機の下降に要する時間を短縮
することができるものでありながら、作業機の急速な接
地に起因するエンストやダッシング現象を未然に防止す
ることができ、トラクタによる圃場作業を円滑に行うこ
とができる。Therefore, when the work is lowered to the cultivation depth position at the start of the work or after the turn at the field edge, when the work machine is lowered to the cultivation depth, the speed adjusted by the descent speed adjusting valve 10 is maintained until the target cultivation depth is reached. The working machine can be lowered quickly, and the working machine can be controlled to slow down from just before the target plowing depth to the target plowing depth. However, it is possible to prevent stalling and dashing phenomena caused by the quick grounding of the working machine, and to smoothly perform field work using the tractor.
【0021】[0021]
【発明の効果】これを要するに本発明は、機体後部に連
結した作業機を、該作業機に設けたリヤカバーの上下動
で適正な耕深位置に保持すべく、油圧コントロールバル
ブを作動させるリンク機構にリヤカバーを接続し、かつ
上記油圧コントロールバルブの油圧制御により駆動され
るリフトシリンダの伸縮作動で作業機を昇降するように
構成したトラクタにおける油圧制御装置において、上記
リフトシリンダからオイルポンプに至る主油路中に、調
整バルブを介して主油路に連通する第1の副油路と、油
圧コントロールバルブに連動連結した下げ絞りバルブを
介して主油路に連通する第2の副油路をそれぞれ設け、
リフトシリンダから両副油路を通過してオイルポンプに
至る圧油返送経路と、第1の副油路のみを通過してオイ
ルポンプに至る圧油返送経路とを、油圧コントロールバ
ルブの下降操作で切替可能とすると共に、上記作業機の
下降時にリヤカバーの上動検出で、油圧コントロールバ
ルブの下降操作に拘わらず、前記第1の副油路のみを通
過する圧油返送経路に切替るように構成したから、リフ
トシリンダからオイルポンプに至る圧油返送経路中に介
装した下降速度調整バルブで作業機の下降速度を調速す
るものでありながら、ハンチング、ダッシング現象等の
不要の挙動を作業機に与えることなく、耕深位置に達す
るまでの所要時間を短縮することができ、作業能率を向
上させることができると共に、油圧コントロールバルブ
の操作で作業機の下降速度を簡単に切替ることができ、
しかも油圧コントロールバルブによる下降速度切替え操
作に拘わらず、作業機のリヤカバーの上動に連動して所
定の耕深位置に達する直前で自動的に下降速度を減速さ
せることができるので、耕深自動設定時にリヤカバーの
上下動に伴って作業機を昇降する際にも、より円滑に作
業機を上下微動作させることができ、圃場作業をスムー
ズに行うことができる、等の極めて有用な新規的効果を
奏するものである。In summary, the present invention provides a link mechanism for operating a hydraulic control valve so that a working machine connected to a rear part of a machine body is held at a proper plowing position by vertically moving a rear cover provided on the working machine. A hydraulic control device for a tractor configured to connect a rear cover to a lifter and to raise and lower a work implement by a telescopic operation of a lift cylinder driven by hydraulic control of the hydraulic control valve, wherein a main oil from the lift cylinder to an oil pump is provided. A first sub-oil passage communicating with the main oil passage through an adjustment valve and a second sub-oil passage communicating with the main oil passage through a down-throttle valve operatively connected to a hydraulic control valve are respectively provided in the passage. Provided,
The hydraulic oil return path from the lift cylinder to the oil pump through both sub oil passages and the oil pump, and the hydraulic oil return path from the lift cylinder to the oil pump through only the first auxiliary oil passage are lowered by operating the hydraulic control valve. It is configured to be switchable, and to switch to a pressure oil return path that passes only through the first sub oil path, regardless of the operation of lowering the hydraulic control valve, when the upward movement of the rear cover is detected when the work machine is lowered. Therefore, while controlling the descent speed of the work equipment with the descent speed adjustment valve interposed in the hydraulic oil return path from the lift cylinder to the oil pump, unnecessary behavior such as hunting and dashing phenomenon Time required to reach the cultivation depth position can be shortened, and work efficiency can be improved. Easily descending speed can be switched,
Moreover, regardless of the lowering speed switching operation by the hydraulic control valve, the lowering speed can be automatically reduced immediately before reaching the predetermined plowing position in conjunction with the upward movement of the rear cover of the work implement, so that the plowing depth is automatically set. Even when the work machine is raised and lowered with the vertical movement of the rear cover, the work machine can be finely moved up and down more smoothly, and the field work can be performed smoothly. To play.
【図1】トラクタの全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view of a tractor.
【図2】油圧制御装置の一部省略回路図である。FIG. 2 is a partially omitted circuit diagram of a hydraulic control device.
【図3】油圧制御装置の構造を示す一部断面平面図であ
る。FIG. 3 is a partial sectional plan view showing a structure of a hydraulic control device.
【図4】油圧制御装置の要部斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a main part of the hydraulic control device.
【図5】作業機の上昇時における油圧制御装置の切替状
態を示す作用説明図である。FIG. 5 is an operation explanatory view showing a switching state of the hydraulic control device when the work machine is raised.
【図6】作業機の下降時における油圧制御装置の切替状
態を示す作用説明図である。FIG. 6 is an operation explanatory view showing a switching state of the hydraulic control device when the work machine is lowered.
【図7】作業機の下降時において、第2の副油路を閉塞
した油圧制御装置の切替状態を示す作用説明図である。FIG. 7 is an operation explanatory view showing a switching state of the hydraulic control device that closes the second sub-oil passage when the work machine is lowered.
1 トラクタ 2 油圧制御装置 7 リフトシリンダ 8 下げ絞りバルブ 8a 調整バルブ 9 油圧コントロールバルブ 11 オイルポンプ 12 主油路 12a 第1の副油路 12b 第2の副油路 20 リヤカバー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tractor 2 Hydraulic control device 7 Lift cylinder 8 Down throttle valve 8a Adjustment valve 9 Hydraulic control valve 11 Oil pump 12 Main oil passage 12a First auxiliary oil passage 12b Second auxiliary oil passage 20 Rear cover
Claims (1)
に設けたリヤカバーの上下動で適正な耕深位置に保持す
べく、油圧コントロールバルブを作動させるリンク機構
にリヤカバーを接続し、かつ上記油圧コントロールバル
ブの油圧制御により駆動されるリフトシリンダの伸縮作
動で作業機を昇降するように構成したトラクタにおける
油圧制御装置において、上記リフトシリンダからオイル
ポンプに至る主油路中に、調整バルブを介して主油路に
連通する第1の副油路と、油圧コントロールバルブに連
動連結した下げ絞りバルブを介して主油路に連通する第
2の副油路をそれぞれ設け、リフトシリンダから両副油
路を通過してオイルポンプに至る圧油返送経路と、第1
の副油路のみを通過してオイルポンプに至る圧油返送経
路とを、油圧コントロールバルブの下降操作で切替可能
とすると共に、上記作業機の下降時にリヤカバーの上動
検出で、油圧コントロールバルブの下降操作に拘わら
ず、前記第1の副油路のみを通過する圧油返送経路に切
替るように構成したことを特徴とするトラクタにおける
油圧制御装置。1. A rear cover is connected to a link mechanism for operating a hydraulic control valve so as to hold a working machine connected to a rear part of the machine body at an appropriate plowing position by vertically moving a rear cover provided on the working machine; and In a hydraulic control device for a tractor configured to raise and lower a working machine by extension and retraction of a lift cylinder driven by hydraulic control of the hydraulic control valve, an adjustment valve is provided in a main oil passage from the lift cylinder to an oil pump. A first sub-oil passage communicating with the main oil passage via a hydraulic control valve, and a second sub-oil passage communicating with the main oil passage via a down-throttle valve interlocked with the hydraulic control valve. A hydraulic oil return path through the oil passage to the oil pump;
The hydraulic oil return path to the oil pump through only the sub oil passage can be switched by the lowering operation of the hydraulic control valve. A hydraulic control device for a tractor, characterized in that it is configured to switch to a pressure oil return path that passes only through the first sub oil path regardless of a descending operation.
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JP06669494A JP3238564B2 (en) | 1994-03-10 | 1994-03-10 | Hydraulic control device for tractor |
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JPH07250507A JPH07250507A (en) | 1995-10-03 |
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CN110094380A (en) * | 2019-05-13 | 2019-08-06 | 第一拖拉机股份有限公司 | A kind of tractor suppresses bury regulating valve and control method |
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1994
- 1994-03-10 JP JP06669494A patent/JP3238564B2/en not_active Expired - Fee Related
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