JP3234787U - 折畳み式キャリーケース - Google Patents

Abstract

【課題】構造が合理的であり、従来の硬質トランクに存在する携帯および収納が不便な問題を解決する折畳み式キャリーケースを提供する。【解決手段】折畳み式キャリーケースは前シェル１０と、後ろシェル２０と、接続布３０と、を含む。前シェルおよび後ろシェルは接続布を取付ける取付部１１を有し、接続布は取付部に着脱式で接続される。前シェルと後ろシェルの間隔をあけて設置すると、前シェル、後ろシェル、および、両者の間を接続する接続布で囲まれた収容空間が形成される。前シェルおよび後ろシェルは第一係着部２１、第二係着部２２をそれぞれ有し、第一係着部と第二係着部は着脱式で係着する。【選択図】図２

Description

本考案は、トランクに関するもので、特に折畳み式キャリーケースに係る。

通常トランクは、旅に必要な衣類や個人のケア用品、お土産等を入れるための容器である。

トランクは、主にハードケースとソフトケースがあり、ソフトケースよりも、硬質トランクの方が良好な剛性の構造のため、ケース内の物品が傷つくのを保護し、ケース内物品が圧力で変形してしまうのを防止する。しかしながら、大型の硬質トランクは使用過程においては多くの物品を収納できるが、ケース内に物品がない時でも大きな空間を占めるため、携帯および収納に不便である。拠って、新しい技術を研究し、上述の問題を改善する必要がある。

本考案は、現在の技術の欠点に対し、構造が合理的であり、従来の硬質トランクに存在する携帯および収納が不便な問題を解決する折畳み式キャリーケースを提供することを主な目的とする。

上述の目的を実現するため、本考案は以下の技術を提案する。

折畳み式キャリーケースは前シェルと、後ろシェルと、接続布と、を含む。前シェルと後ろシェルは接続布を取付ける取付部を有し、接続布は取付部に着脱式で接続される。前シェルと後ろシェルの間隔をあけて設置すると、前シェル、後ろシェル、および、両者の間を接続する接続布で囲まれた収容空間が形成される。

前シェルと後ろシェルは第一係着部、第二係着部をそれぞれ有し、第一係着部と第二係着部とは着脱式で係着する。

本考案を従前の技術と比較すると、明らかな長所と効果を有する。具体的には、主に接続布で前シェルと後ろシェルとを接続し、トランクを使用しない時、前シェルと後ろシェルとを重ねて設置することでトランクの体積を縮小する。そのため、従来の硬質トランクと比較して、携帯と収納の利便性を高める。
同時に、接続布は着脱式構造で前シェルおよび後ろシェルに接続する。製造が簡単で、生産コストが低く、折り畳みが簡易である。

前シェルと後ろシェルに第一係着部、第二係着部をそれぞれ設け、第一係着部と第二係着部は着脱式で係着する。拠ってトランクを使用しない時、前シェルと後ろシェルを重ねると、前シェルと後ろシェルとを安定的に一つに係着できる。前シェルと後ろシェルとを重ねて一体にする目的を達成し、相互に外れてしまうことがない。

更に、支持軸の設置により、接続布を支持する作用が形成され、トランクを使用する時、構造全体が安定する。

本考案の構造、技術的手段および達成する具体的目的と機能を明らかにするため、以下に図式と共に具体的実施例を挙げて詳細に説明する。

本考案の実施例の斜視図である。 本考案の実施例の分解図である。 本考案の実施例の別角度からの分解図である。 本考案の実施例の部分拡大図である。

図１から図４に示すのは、本考案の実施例の具体的な構造を示したものである。

折畳み式キャリーケースは、前シェル１０、後ろシェル２０および接続布３０を含む。
前シェル１０と後ろシェル２０には、接続布３０を設置するための取付部が形成され、接続布３０は取付部に着脱式で接続される。前シェル１０と後ろシェル２０とを間隔をあけて設置すると、前シェル１０、後ろシェル２０、および、両者の間を接続する接続布３０によって収容空間が構成される。
前シェル１０と後ろシェル２０とを重ねて設置すると、接続布３０は前シェル１０と後ろシェル２０との間に収納されてトランク全体の体積が縮み、占有空間が小さくなり、携帯と収納が便利になる効果を達成する。

続いて、取付部は取付凹部１１であり、取付凹部１１は前シェル１０および後ろシェル２０の左右両側に設置されている。
前シェル１０に位置する取付凹部１１は、後ろ向きに露呈する。
後ろシェル２０に位置する取付凹部１１は、前向きに露呈する。
各取付凹部１１に設置される係合バネ片１１１において、各バネ片は取付凹部１１の中心に向かって延びる。

接続布３０の前後辺縁には接続棒３１が設けられ、接続布３０は接続棒３１を介して取付凹部１１の中に挿入され、前シェル１０と後ろシェル２０とに接続する。
本実施例において、接続棒３１は接続布３０の前後辺縁箇所で縫合され、且つ各接続棒３１はすべて上下に伸びて設置される。
接続棒３１は、係合凹部３１１が設けられ、接続棒３１を取付凹部１１に挿入する時、係合バネ片１１１は係合凹部３１１の中で制限を受けて接続棒３１を固定し、接続布３０の、前シェル１０および後ろシェル２０との接続を達成する。

折畳み式キャリーケースは、更に、接続板４０を含む。接続板４０の一端は前シェル１０または後ろシェル２０に枢設すなわち回転可能に設けられ、他端は前シェル１０または後ろシェル２０と共に組み合わされる接続部材１００を介し、前シェル１０または後ろシェル２０に選択的に接続される。実施例において、接続板４０は前シェル１０または後ろシェル２０の上下に設けられる。接続板４０が前シェル１０と後ろシェル２０との間に設置された時、前シェル１０、後ろシェル２０、左右両側の接続布３０および上下の接続板４０は収容空間を形成する。
前シェル１０または後ろシェル２０には軸孔１２が穿設され、接続板４０の一端には軸孔１２と枢設する枢設軸４１が設けられる。
具体的に説明すると、軸孔１２は上下の両端に穿設され、四角に配置される。
枢設軸４１は接続板４０の一端の両側に設置され、接続板４０の両側の枢設軸４１は一側の二個の軸孔１２の中に挿入され、接続板４０と前シェル１０の取付を完成する。接続布３０の上下辺縁には第一面ファスナー３２が設置され、第一面ファスナー３２は接続布３０の上下にミシン縫いされる。
接続板４０には第二面ファスナー４４が設けられ、第一面ファスナー３２は第二面ファスナー４４に選択的に貼着する。
接続板４０上には嵌入溝４５が形成され、第二面ファスナー４４は嵌入部４４１を有し、嵌入部４４１は嵌入溝４５内で制限すなわち位置が規制される。
本実施例において、嵌入溝４５は後ろから前向きに接続板４０の前後方向に沿って伸び、接続板４０の左右両側に配置される。嵌入部４４１は後ろから前向きに相互に対応する嵌入溝４５内に嵌入し、嵌入溝４５の断面は逆Ｔ字形構造であり、それに対応して、嵌入部４４１の断面も逆Ｔ字形構造である。第二面ファスナー４４の表面は接続板４０と同一平面で設置され、左右両側の接続布３０上の第一面ファスナー３２は、前後方向に伸びて相互に対応する第二面ファスナー４４上に貼着される。

上述のとおり、前シェル１０または後ろシェル２０は、定位ブロック１３を設ける。接続板４０は定位切欠口４２を有し、定位ブロック１３は定位切欠口４２の中で選択的に制限される。本実施例において、定位ブロック１３は前シェル１０の上下に設置され、且つ中心に位置する。
定位切欠口４２は、接続板４０に設けられ、定位切欠口４２は枢設軸４１と同じ側に位置し、且つ接続板４０の中間に位置する。トランクを使用する時、前シェル１０と後ろシェル２０の間隔を開けて引き広げ、接続板４０を後ろシェル２０に接続し、定位ブロック１３は定位切欠口４２の中に挿入されて接続板４０を固定する。更に接続板４０によって前シェル１０と後ろシェル２０の具体位置を限定し、接続布３０の接続棒３１を取付凹部１１の中に挿入して係合すると取付が完了する。
仮に、トランクを使用しない時、接続布３０を前シェル１０または後ろシェル２０および接続板４０上から取り外し、接続板４０について前シェル１０と後ろシェル２０からの制限を外すと、前シェル１０と後ろシェル２０が動いて重ねることができる。

前シェル１０と後ろシェル２０の底部両側には、着脱式の全方位キャスター５０が設置されている。全方位キャスター５０には取付柱が設けられ、前シェル１０と後ろシェル２０の底部両側には取付孔が穿設されている。取付柱を取付孔に挿入すると、全方位キャスター５０の取付が直ちに完成する。通常、取付柱と取付孔の間は締め代を採用することで、取付の着脱設置を達成する。

後ろシェル２０には、着脱式のキャリーハンドル６０が設置される。後ろシェル２０にはキャリーハンドル６０を挿入するためのハンドル挿入口が設けられ、キャリーハンドル６０をハンドル挿入口に挿入した後、係合具でキャリーハンドル６０の固定軸を後ろシェル２０上に固定する。

本実施例において、前シェル１０と後ろシェル２０は、第一係着部、第二係着部をそれぞれ設ける。第一係着部と第二係着部とは着脱式で係着する。第一係着部、第二係着部は、それぞれが第一係合溝１４、第一係合具２１であり、第一係合具２１は第一係合溝１４内で選択的に制限される。第一係合溝１４は前シェル１０の下側に設置され、左右対称に配置される。
第一係合具２１は後ろシェル２０の下側に設置され、左右対称に配置される。トランクを使用しない時、接続布３０を前シェル１０または後ろシェル２０および接続板４０上から取り外し、接続板４０を動かして前シェル１０と後ろシェル２０から取り外すと、前シェル１０と後ろシェル２０が押されて重なり、次に第一係合具２１を第一係合溝１４内に係着すればよい。

更に、本実施例において、前シェル１０と後ろシェル２０との間で接続布３０を支持するための支持軸７０を設置する。支持軸７０の前後両端は前シェル１０、後ろシェル２０にそれぞれ着脱式で接続し、接続布３０の上下両端は相互に対応する支持軸７０でそれぞれ制限される。
支持軸７０はガラス繊維棒が良いが、当然、支持軸７０はその他の材質でも良い。前シェル１０と後ろシェル２０には支持軸７０を設置するための定位部を成形し、支持軸７０は定位部に着脱式で接続される。定位部は定位溝１５である。支持軸７０の前後両端は前シェル１０および後ろシェル２０の定位溝１５内でそれぞれ定位する。
定位溝１５の一側にはステップダウン口１６が設けられている。ステップダウン口１６は定位溝１５に連通し、定位溝１５のステップダウン口１６の一側には位置限定凸部１７が成形されている。支持軸７０が定位溝１５内で安定して定位するように、支持軸７０はステップダウン口１６を経て定位溝１５内に挿入され位置限定凸部１７で選択的に制限される。本実施例において、定位溝１５は前シェル１０および後ろシェル２０の左右両側の上下両端に配置される。
前シェル１０に位置する定位溝１５は後ろ向きに露呈する。
後ろシェル２０に位置する定位溝１５は前向きに露呈する。
定位溝１５は取付凹部１１の上下両外側に位置する。トランクを使用する時、支持軸７０の両端を相互に対応するステップダウン口１６から定位溝１５に挿入するだけで良い。
トランクを使用しない時、支持軸７０を定位溝１５からステップダウン口１６を経て取り出すだけで完了する。

その他、本実施例において、接続部材１００は第二係合溝４３と、第二係合具２２を含む。第二係合溝４３は接続板４０の他端に設置され、第二係合具２２は前シェル１０または後ろシェル２０に設置され、第二係合具２２は第二係合溝４３の中で選択的に制限される。
上側の接続板４０の第二係合溝４３は、接続板４０の後上側に成形される。
下側の接続板４０の第二係合溝４３は、接続板４０の後下側に成形される。
第二係合具２２は、後ろシェル２０の上下両内側に設置され、左右対称に二個成形される。トランクを使用する時、接続板４０は第二係合溝４３と第二係合具２２の係着によって後ろシェル２０上で固定される。

１０ 前シェル
１００ 接続部材
１１ 取付凹部
１１１ 係合バネ片
１２ 軸孔
１３ 定位ブロック
１４ 第一係合溝
１５ 定位溝
１６ ステップダウン口
１７ 位置限定凸部
２０ 後ろシェル
２１ 第一係合具
２２ 第二係合具
３０ 接続布
３１ 接続棒
３１１ 係合凹部
３２ 第一面ファスナー
４０ 接続板
４１ 枢設軸
４２ 定位切欠口
４３ 第二係合溝
４４ 第二面ファスナー
４４１ 嵌入部
４５ 嵌入溝
５０ 全方位キャスター
６０ キャリーハンドル
７０ 支持軸

Claims (3)

1. 前シェルと、
   後ろシェルと、
   接続布と、
   を含み、
   前記前シェルおよび前記後ろシェルは前記接続布を取付ける取付部を有し、前記接続布は前記取付部に着脱式で接続され、
   前記前シェルと前記後ろシェルの間隔をあけて設置すると、前記前シェル、前記後ろシェル、および、両者の間を接続する前記接続布で囲まれた収容空間が形成され、
   前記前シェルと前記後ろシェルは第一係着部、第二係着部をそれぞれ有し、前記第一係着部と前記第二係着部は着脱式で係着することを特徴とする折畳み式キャリーケース。
2. 当該折畳み式キャリーケースは、更に接続板を含み、
   前記接続板の一端は前記前シェルまたは前記後ろシェルに回転可能に設けられ、他端は前記前シェルまたは前記後ろシェルと共に組み合わされる接続部材を介し、前記前シェルまたは前記後ろシェルに選択的に接続されることを特徴とする請求項１記載の折畳み式キャリーケース。
3. 前記接続布の上下辺縁には第一面ファスナーが設けられ、前記接続板には第二面ファスナーが設けられ、前記第一面ファスナーは前記第二面ファスナーに選択的に貼着し、
   前記接続板上には嵌入溝が設けられ、前記第二面ファスナーは嵌入部を有し、前記嵌入部は前記嵌入溝内で制限されることを特徴とする請求項２記載の折畳み式キャリーケース。

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