JP3233811U - Fluid control valve for driving tools that does not require distance adjustment during assembly - Google Patents
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Abstract
【課題】組立誤差による打ち込み工具を操作する際の気体漏れ解消する、組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブを提供する。
【解決手段】組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブであって、挿通孔220及び4つの連通孔部221〜224とを含む固定スリーブ21と、固定スリーブ21に対して前後方向へ移動可能に挿通孔220内に挿設されると共に初期位置と作動位置を有する可動部材23と、固定スリーブ21と可動部材23との間に配置されると共に可動部材23を前方へ付勢するバネ部材25と、可動部材23の前側に当接配置される駆動ロッド27とを備える。
【選択図】図2PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fluid control valve for a driving tool which eliminates gas leakage when operating a driving tool due to an assembly error and which does not require adjustment of a separation distance at the time of assembly.
SOLUTION: This is a fluid control valve for a driving tool that does not require adjustment of a separation distance at the time of assembly, and has a fixing sleeve 21 including an insertion hole 220 and four communication holes 221 to 224, and front and rear of the fixing sleeve 21. A movable member 23 that is inserted into the insertion hole 220 so as to be movable in the direction and has an initial position and an operating position, is arranged between the fixed sleeve 21 and the movable member 23, and the movable member 23 is urged forward. A spring member 25 and a drive rod 27 that are abutted and arranged on the front side of the movable member 23 are provided.
[Selection diagram] Fig. 2
Description
本考案は、空気圧式打ち込み工具に関し、特に、組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブに関するものである。 The present invention relates to a pneumatic driving tool, and more particularly to a fluid control valve of a driving tool that does not require adjustment of a separation distance at the time of assembly.
図7及び図8に示されるように、従来の空気圧式打ち込み工具の工具本体91の流体通路内には、制御バルブアセンブリ80が設置されており、制御バルブアセンブリ80は、前固定部材81と、後固定部材82と、可動部材83と、駆動ロッド835と、バネ部材84とを有し、前固定部材81と後固定部材82は、前後方向に一定の離間距離をおいて設置され、可動部材83は、前固定部材81と後固定部材82との間に配置され、可動部材83の前端及び後端にはそれぞれ気密部材832,833を有し、駆動ロッド835は、可動部材83に連結されると共に、工具本体91のスイッチレバー96の操作によって押し付けられ、バネ部材84は、後固定部材82内に設置されると共に、可動部材83を前方へ付勢する。
As shown in FIGS. 7 and 8, the
図7に示されるように、スイッチレバー96の操作をする前に、バネ部材84の付勢力により、可動部材83は前方に押し付けられている状態であり、可動部材83の前側の気密部材832によって、前固定部材81と可動部材83との間の空隙がなくなる。一方、可動部材83と後固定部材82との間の空隙が開放されると、工具本体91内に導入された圧縮空気が、工具本体91のピストン室92の後端からピストン室92に進入して、ピストン93を前方へ押圧する。
As shown in FIG. 7, before operating the
図8に示されるように、スイッチレバー96を引くと、駆動ロッド835が後方に押圧されると共に、可動部材83を連動して後退させる。すると、可動部材83と前固定部材81との間の空隙が開放され、可動部材83の後側の気密部材833によって、後固定部材82と可動部材83との間の空隙がなくなることから、工具本体91の流体通路の経路が切り換えられ、工具本体91に導入された圧縮空気が、ピストン室92の前端からピストン室92内に進入して、ピストン93を後方へ押圧する。それに連れて、工具本体91のプッシュロッドアセンブリ94を後退させて、ジョーアセンブリ95を閉ざし、ジョーアセンブリ95内に装填されているC型リングをループ状に束ねる。
As shown in FIG. 8, when the
しかしながら、制御バルブアセンブリ80を組み立てる際に、工具本体91に取り付けられている前固定部材81と後固定部材82との間の離間距離が大きすぎると、前固定部材81と後固定部材82との間を往復移動する可動部材83は、可動部材83の後方側の気密部材833と後固定部材82との間の空隙を完全に閉鎖する位置まで移動することができなくなり、圧縮空気が漏れてしまうという問題が発生する。それを防ぐために、制御バルブアセンブリ80の組立が完了した後、前固定部材81と後固定部材82との間の離間距離を再調整及び再チェックする必要があるので、時間と手間がかかるといった問題点があった。
However, when assembling the
本考案は、従来技術の欠点に鑑みてなされたものであり、組立誤差による打ち込み工具を操作する際の気体漏れの問題を解消する、組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブを提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of the drawbacks of the prior art, and is a fluid control valve for a driving tool that does not require separation distance adjustment during assembly, which solves the problem of gas leakage when operating the driving tool due to an assembly error. Is intended to provide.
上記目的を達成するために、本考案は、打ち込み工具本体の流体通路内に取り付けられる、組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブであって、固定スリーブと、可動部材と、バネ部材と、駆動ロッドとを備え、前記固定スリーブは、前記打ち込み工具本体の前記流体通路内に固設されると共に、挿通孔と、第1連通孔部と、第2連通孔部と、第3連通孔部と、第4連通孔部と、第1凸部と、第2凸部と、第3凸部と、第4凸部とを有し、前記第1連通孔部、前記第2連通孔部、前記第3連通孔部及び前記第4連通孔部は、間隔をおいて前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも前記固定スリーブの外部空間及び前記挿通孔に連通し、前記第1凸部、前記第2凸部、前記第3凸部及び前記第4凸部は、間隔をおいて前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも前記挿通孔内に突出するように形成され、前記第1凸部は、前記第1連通孔部と前記第2連通孔部との間に位置し、前記第2凸部は、前記第2連通孔部と前記第3連通孔部との間に位置し、前記第3凸部は、前記第3連通孔部と前記第4連通孔部との間に位置し、前記第4凸部は、前記第4連通孔部の後方側に位置し、前記可動部材は、前記固定スリーブに対して前後方向へ移動可能に、前記固定スリーブの前記挿通孔内に挿設されると共に、第1気密部と第2気密部とを有し、前記第1気密部及び前記第2気密部は、間隔をおいて前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも前記可動部材の外周に突出形成され、また、前記可動部材は、初期位置と作動位置とを有し、前記バネ部材は、前記固定スリーブと前記可動部材との間に配置されると共に、前記可動部材を前方へ付勢し、前記駆動ロッドは、前記可動部材の前側に当接配置されるように、前記固定スリーブの前記挿通孔内に挿設され、前記可動部材が前記初期位置にある場合には、前記第1気密部によって、前記可動部材と前記第1凸部との間の空隙が遮蔽されると共に、前記第2気密部によって、前記可動部材と前記第3凸部との間の空隙が遮蔽され、前記可動部材が前記作動位置にある場合には、前記第1気密部によって、前記可動部材と前記第2凸部との間の空隙が遮蔽されると共に、前記第2気密部によって、前記可動部材と前記第4凸部との間の空隙が遮蔽される組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブを提供する。 In order to achieve the above object, the present invention is a fluid control valve for a driving tool, which is installed in the fluid passage of the driving tool body and does not require adjustment of the separation distance at the time of assembly, and includes a fixed sleeve, a movable member, and the like. A spring member and a drive rod are provided, and the fixing sleeve is fixed in the fluid passage of the driving tool main body, and has an insertion hole, a first communication hole portion, a second communication hole portion, and a second. It has a three communication hole portion, a fourth communication hole portion, a first convex portion, a second convex portion, a third convex portion, and a fourth convex portion, and the first communication hole portion and the second communication hole portion. The communication hole portion, the third communication hole portion, and the fourth communication hole portion are arranged in order from the front to the back at intervals, and all communicate with the outer space of the fixing sleeve and the insertion hole. The first convex portion, the second convex portion, the third convex portion, and the fourth convex portion are arranged in order from the front to the back at intervals, and all of them protrude into the insertion hole. The first convex portion is located between the first communication hole portion and the second communication hole portion, and the second convex portion is the second communication hole portion and the third communication hole portion. The third convex portion is located between the communication hole portion and the communication hole portion, the third convex portion is located between the third communication hole portion and the fourth communication hole portion, and the fourth convex portion is the fourth communication hole portion. The movable member is inserted into the insertion hole of the fixed sleeve so as to be movable in the front-rear direction with respect to the fixed sleeve, and the first airtight portion and the second airtight portion are formed. The first airtight portion and the second airtight portion are arranged in order from the front to the back at intervals, and both are formed so as to protrude from the outer periphery of the movable member, and the movable member is formed. Has an initial position and an operating position, the spring member is arranged between the fixed sleeve and the movable member, the movable member is urged forward, and the drive rod is the movable. When the movable member is inserted into the insertion hole of the fixing sleeve so as to be abutted on the front side of the member and the movable member is in the initial position, the movable member and the movable member and the movable member are provided by the first airtight portion. When the gap between the first convex portion is shielded and the gap between the movable member and the third convex portion is shielded by the second airtight portion, and the movable member is in the operating position. The first airtight portion shields the gap between the movable member and the second convex portion, and the second airtight portion betweens the movable member and the fourth convex portion. The flow system of the driving tool that does not require the separation distance adjustment during assembly when the gap is shielded We provide your valve.
本考案は、固定スリーブの挿通孔内に挿設されている可動部材の変位により、挿通孔と、第1連通孔部、第2連通孔部、第3連通孔部及び第4連通孔部との間の連通経路を変更して、打ち込み工具本体の流体通路の切換制御を行い、例えば、可動部材が初期位置にある場合、圧縮空気は、ピストン室の後端からピストン室に進入し、一方、可動部材が作動位置にある場合、圧縮空気は、ピストン室の前端からピストン室に進入するように構成されている。 In the present invention, the insertion hole, the first communication hole portion, the second communication hole portion, the third communication hole portion, and the fourth communication hole portion are formed by the displacement of the movable member inserted in the insertion hole of the fixed sleeve. The communication path between the two is changed to control the switching of the fluid passage of the driving tool body. For example, when the movable member is in the initial position, the compressed air enters the piston chamber from the rear end of the piston chamber, while the compressed air enters the piston chamber. When the movable member is in the operating position, the compressed air is configured to enter the piston chamber from the front end of the piston chamber.
可動部材は、固定スリーブの挿通孔内を往復移動することで、可動部材と固定スリーブとの間の空隙を開放したり、閉鎖したりするが、ここでの、可動部材の初期位置と作動位置との間の移動距離は、固定スリーブの第1凸部と第2凸部との間の離間距離、及び第3凸部と第4凸部との間の離間距離に対応していることから、組立による誤差の発生はなく、打ち込み工具を操作する際に、作動位置に移動した可動部材が、可動部材と第2凸部及び第4凸部との間の空隙を完全に閉鎖することができるので、気体漏れの問題を解消すると共に、調整作業の手間を省くことができる。 The movable member reciprocates in the insertion hole of the fixed sleeve to open or close the gap between the movable member and the fixed sleeve. Here, the initial position and the operating position of the movable member Since the moving distance between the two and the fixed sleeve corresponds to the separation distance between the first convex portion and the second convex portion of the fixed sleeve and the separation distance between the third convex portion and the fourth convex portion. , There is no error due to assembly, and when operating the driving tool, the movable member moved to the operating position can completely close the gap between the movable member and the second convex part and the fourth convex part. Since it can be done, the problem of gas leakage can be solved and the labor of adjustment work can be saved.
図1、図5及び図6に示されるように、本考案に係る組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブは、打ち込み工具本体10の流体通路内に装設されると共に、ピストン室12、流体通路、ピストン13、プッシュロッドアセンブリ15、ジョーアセンブリ17及びスイッチレバー19を備え、ピストン13は、ピストン室12内に移動可能に設置され、プッシュロッドアセンブリ15は、ピストン13に連動連結されると共に、ジョーアセンブリ17の開閉動作を駆動し、スイッチレバー19は、引き操作により、流体制御バルブ20を押圧する。
As shown in FIGS. 1, 5 and 6, the fluid control valve of the driving tool, which does not require the separation distance adjustment at the time of assembly according to the present invention, is installed in the fluid passage of the driving tool
図2から図4に示されるように、流体制御バルブ20は、固定スリーブ21、可動部材23、バネ部材25及び動ロッド27を備える。
As shown in FIGS. 2 to 4, the
固定スリーブ21は、打ち込み工具本体10の流体通路内に固設されると共に、挿通孔220と、第1連通孔部221と、第2連通孔部222と、第3連通孔部223と、第4連通孔部224と、第1凸部216と、第2凸部217と、第3凸部218と、第4凸部219とを有する。
The fixing
第1連通孔部221、第2連通孔部222、第3連通孔部223及び第4連通孔部224は、前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも固定スリーブ21の外部空間及び挿通孔220に連通する。具体的には、第1、第2、第3及び第4連通孔部221,222,223,224はそれぞれ、固定スリーブ21の外部空間及び挿通孔220に連通する、少なくとも1つの連通孔を有し、本考案の好適な実施例においては、第1、第2、第3及び第4連通孔部221,222,223,224はいずれも、一定間隔で配置される複数の連通孔を有する。
The first
第1凸部216、第2凸部217、第3凸部218及び第4凸部219は、前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも挿通孔220内に突出するように形成される。第1凸部216は、第1連通孔部221と第2連通孔部222との間に位置し、第2凸部217は、第2連通孔部222と第3連通孔部223との間に位置し、第3凸部218は、第3連通孔部223と第4連通孔部224との間に位置し、第4凸部219は、第4連通孔部224の後方に位置するように構成される。
The first
可動部材23は、固定スリーブ21に対して前後方向へ移動可能に、固定スリーブ21の挿通孔220内に挿設されると共に、第1気密部232と第2気密部233を有する。第1気密部232と第2気密部233は、前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも可動部材23の外周に突出形成される。
The
更に、可動部材23は、初期位置(図3を参照)と作動位置(図4を参照)とを有し、図3に示されるように、可動部材23は、初期位置にある場合には、第1気密部232によって、可動部材23と第1凸部216との間の空隙が遮蔽されると共に、第2気密部233によって、可動部材23と第3凸部218との間の空隙が遮蔽される。その結果、第2連通孔部222と第3連通孔部223とは、挿通孔220を介して連通し、一方では、第1連通孔部221と第2連通孔部222、及び第3連通孔部223と第4連通孔部224とが連通しない状態となる。
Further, the
図4に示されるように、可動部材23が作動位置にある場合には、第1気密部232によって、可動部材23と第2凸部217との間の空隙が遮蔽されると共に、第2気密部233によって、可動部材23と第4凸部219との間の空隙が遮蔽される。その結果、固定スリーブ21の第3連通孔部223と第4連通孔部224、及び第1連通孔部221と第2連通孔部222とは、挿通孔220を介して連通し、一方、第2連通孔部222と第3連通孔部223とは連通していない状態である。
As shown in FIG. 4, when the
図2から図4に示されるように、バネ部材25は、固定スリーブ21と可動部材23との間に配置されると共に、可動部材23を前方へ付勢し、駆動ロッド27は、可動部材23の前側に当接配置されるように、固定スリーブ21の挿通孔220内に挿設されると共に、スイッチレバー19の引き操作により、後ろへ押圧されて、可動部材23を連動して後退させる。
As shown in FIGS. 2 to 4, the
さらに、固定スリーブ21は、前スリーブ211と、後スリーブ212と、端蓋213とを有し、後スリーブ212の前端が前スリーブ211に当接し、且つ後端が端蓋213に当接するように、前スリーブ211と端蓋213の間に配置される。挿通孔220は、前スリーブ211から後スリーブ212まで延在し、第1連通孔部221は、前スリーブ211上に形成され、第2、第3、第4連通孔部222,223,224及び、第1、第2、第3、第4凸部216,217,218,219は全て、後スリーブ212上に形成される。
Further, the fixed
可動部材23は、中心孔235と、前可動連通孔部234と、後可動連通孔部236とを有する。中心孔235は、可動部材23の前端から後端まで貫通し、前可動連通孔部234及び後可動連通孔部235はいずれも、中心孔235と固定スリーブ21の挿通孔220とに連通し、前可動連通孔部234は、第1気密部232の前方側に位置し、後可動連通孔部236は、第2気密部233の後方側に位置する。
駆動ロッド27は、可動部材23の中心孔235内に挿設されると共に、止まり穴272及び駆動連通孔部274を有し、止まり穴272は、駆動ロッド27の後端から前に向かって延伸すると共に、可動部材23の中心孔235に連通し、駆動連通孔部274は、止まり穴272と可動部材23の前可動連通孔部234とに連通する。
The
The
なお、可動部材23が初期位置にある場合に、可動部材23の前端は、前スリーブ211の後端に当接することが好ましい。
When the
図1、図5及び図6に示されるように、打ち込み工具本体10の流体通路は、給気流路141、排気流路142、第1流路143、第2流路144、及び制御バルブ収容室145を有する。流体制御バルブ20は、制御バルブ収容室145内に収容され、該給気流路141の一端、排気流路142の一端、第1流路143の一端及び第2流路144の一端はそれぞれ、制御バルブ収容室145に連通するように連結され、第1流路143の他端は、ピストン室12の前端に連通するように連結され、第2流路144の他端は、該ピストン室12の後端に連通するように連結され、第1連通孔部221は、排気流路142に連通するように連結され、第2連通孔部222は、第2流路144に連通するように連結され、第3連通孔部223は、給気流路141に連通するように連結され、第4連通孔部224は、第1流路143に連通するように連結される。
As shown in FIGS. 1, 5 and 6, the fluid passages of the driving tool
図3及び図5に示されるように、スイッチレバー19の操作をする前の段階において、可動部材23は、バネ部材25に付勢されて初期位置に保持されており、この時、可動部材23の第1気密部232によって、可動部材23と第1凸部216との間の空隙を閉鎖すると共に、第2気密部233によって、可動部材23と第3凸部218との間の空隙を閉鎖すると、固定スリーブ21の第2連通孔部222と第3連通孔部223とが、挿通孔220を介して連通する状態となり、一方、第1連通孔部221と第2連通孔部222、及び第3連通孔部223と第4連通孔部224とは連通しない状態である。
As shown in FIGS. 3 and 5, in the stage before the operation of the
この時、圧縮空気は給気流路141から入って、固定スリーブ21の第3連通孔部223を通って挿通孔220内に進入し、その後、第2連通孔部222から第2流路144に流れ、最後に、ピストン室12の後端からピストン室12に進入して、ピストン13を前方へ押圧する。
At this time, the compressed air enters from the air
そして、ピストン室12内における、ピストン13の前側の空気は、第1流路143を通って、固定スリーブ21の第4連通孔部224から、可動部材23の後可動連通孔部236に流れ、その後、可動部材23の中心孔235を通って、駆動ロッド27の止まり穴272に流れ、さらに、駆動連通孔部274、挿通孔220、第1連通孔部221を通ってから、排気流路142に流れて排出される。
Then, the air on the front side of the
図4及び図6に示されるように、スイッチレバー19を引くと、駆動ロッド27が後ろに押圧されて、それに可動部材23が連動して後退し、作動位置に移動する。すると、可動部材23の第1気密部232によって、可動部材23と第2凸部217との間の空隙を閉鎖すると共に、第2気密部233によって、可動部材23と第3凸部218との間の空隙を閉鎖し、それにより、固定スリーブ21の第3連通孔部223と第4連通孔部224とが、挿通孔220を介して連通する状態になると共に、第1連通孔部221と第2連通孔部222とが挿通孔220を介して連通する状態となり、一方、第2連通孔部222と第3連通孔部223とは、連通しない状態である。
As shown in FIGS. 4 and 6, when the
この時、圧縮空気は給気流路141から入って、固定スリーブ21の第3連通孔部223を通って挿通孔220内に進入し、その後、第4連通孔部224から第1流路143に流れ、最後に、ピストン室12の前端からピストン室12に進入して、ピストン13を後方へ押圧する。
At this time, the compressed air enters from the air
ピストン室12内におけるピストン13の後側の空気は、第2流路144を通って、固定スリーブ21の第2連通孔部222から挿通孔220に進入し、可動部材23の前可動連通孔部234、中心孔235を通って、挿通孔220における前スリーブ211が配置される区間に流れ、その後、第1連通孔部221を通って排気流路142に流れて排出される。
The air on the rear side of the
可動部材23は、固定スリーブ21の挿通孔220内を往復移動することで、可動部材23と固定スリーブ21との間の空隙を開放したり、閉鎖したりするが、ここでの、可動部材23の初期位置と作動位置との間の移動距離は、固定スリーブ21の第1凸部216と第2凸部217との間の離間距離、及び第3凸部218と第4凸部219との間の離間距離に対応していることから、組立による誤差の発生はなく、打ち込み工具を操作する際に、作動位置に移動した可動部材23が、可動部材23と第2凸部217及び第4凸部219との間の空隙を完全に閉鎖することができるので、気体漏れの問題を解消すると共に、調整作業の手間を省くことができる。
The
10 打ち込み工具本体
12 ピストン室
13 ピストン
141 給気流路
142 排気流路
143 第1流路
144 第2流路
145 制御バルブ収容室
15 プッシュロッドアセンブリ
17 ジョーアセンブリ
19 スイッチレバー
20 流体制御バルブ
21 固定スリーブ
211 前スリーブ
212 後スリーブ
213 端蓋
216 第1凸部
217 第2凸部
218 第3凸部
219 第4凸部
220 挿通孔
221 第1連通孔部
222 第2連通孔部
223 第3連通孔部
224 第4連通孔部
23 可動部材
232 第1気密部
233 第2気密部
234 前可動連通孔部
235 中心孔
236 後可動連通孔部
25 バネ部材
27 駆動ロッド
272 止まり穴
274 駆動連通孔部
10
Claims (5)
固定スリーブと、可動部材と、バネ部材と、駆動ロッドとを備え、
前記固定スリーブは、前記打ち込み工具本体の前記流体通路内に固設されると共に、挿通孔と、第1連通孔部と、第2連通孔部と、第3連通孔部と、第4連通孔部と、第1凸部と、第2凸部と、第3凸部と、第4凸部とを有し、前記第1連通孔部、前記第2連通孔部、前記第3連通孔部及び前記第4連通孔部は、間隔をおいて前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも前記固定スリーブの外部空間及び前記挿通孔に連通し、前記第1凸部、前記第2凸部、前記第3凸部及び前記第4凸部は、間隔をおいて前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも前記挿通孔内に突出するように形成され、前記第1凸部は、前記第1連通孔部と前記第2連通孔部との間に位置し、前記第2凸部は、前記第2連通孔部と前記第3連通孔部との間に位置し、前記第3凸部は、前記第3連通孔部と前記第4連通孔部との間に位置し、前記第4凸部は、前記第4連通孔部の後方側に位置し、
前記可動部材は、前記固定スリーブに対して前後方向へ移動可能に、前記固定スリーブの前記挿通孔内に挿設されると共に、第1気密部と第2気密部とを有し、前記第1気密部及び前記第2気密部は、間隔をおいて前から後ろに向かって順に配列されると共に、いずれも前記可動部材の外周に突出形成され、また、前記可動部材は、初期位置と作動位置とを有し、
前記バネ部材は、前記固定スリーブと前記可動部材との間に配置されると共に、前記可動部材を前方へ付勢し、
前記駆動ロッドは、前記可動部材の前側に当接配置されるように、前記固定スリーブの前記挿通孔内に挿設され、
前記可動部材が前記初期位置にある場合には、前記第1気密部によって、前記可動部材と前記第1凸部との間の空隙が遮蔽されると共に、前記第2気密部によって、前記可動部材と前記第3凸部との間の空隙が遮蔽され、
前記可動部材が前記作動位置にある場合には、前記第1気密部によって、前記可動部材と前記第2凸部との間の空隙が遮蔽されると共に、前記第2気密部によって、前記可動部材と前記第4凸部との間の空隙が遮蔽される組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブ。 A fluid control valve for a driving tool that is installed in the fluid passage of the driving tool body and does not require adjustment of the separation distance during assembly.
A fixed sleeve, a movable member, a spring member, and a drive rod are provided.
The fixing sleeve is fixed in the fluid passage of the driving tool main body, and has an insertion hole, a first communication hole portion, a second communication hole portion, a third communication hole portion, and a fourth communication hole. It has a portion, a first convex portion, a second convex portion, a third convex portion, and a fourth convex portion, and has the first communication hole portion, the second communication hole portion, and the third communication hole portion. And the fourth communication hole portion is arranged in order from the front to the back at intervals, and each communicates with the outer space of the fixing sleeve and the insertion hole, and the first convex portion and the second communication hole portion. The convex portion, the third convex portion, and the fourth convex portion are arranged in order from the front to the back at intervals, and all of them are formed so as to project into the insertion hole, and the first convex portion is formed. The portion is located between the first communication hole portion and the second communication hole portion, and the second convex portion is located between the second communication hole portion and the third communication hole portion. The third convex portion is located between the third communication hole portion and the fourth communication hole portion, and the fourth convex portion is located on the rear side of the fourth communication hole portion.
The movable member is inserted into the insertion hole of the fixed sleeve so as to be movable in the front-rear direction with respect to the fixed sleeve, and has a first airtight portion and a second airtight portion. The airtight portion and the second airtight portion are arranged in order from the front to the rear at intervals, and both are formed so as to project from the outer periphery of the movable member, and the movable member is in an initial position and an operating position. And have
The spring member is arranged between the fixed sleeve and the movable member, and the movable member is urged forward.
The drive rod is inserted into the insertion hole of the fixing sleeve so as to be abutted and arranged on the front side of the movable member.
When the movable member is in the initial position, the first airtight portion shields the gap between the movable member and the first convex portion, and the second airtight portion shields the movable member. The gap between the and the third convex portion is shielded,
When the movable member is in the operating position, the first airtight portion shields the gap between the movable member and the second convex portion, and the second airtight portion shields the movable member. A fluid control valve for a driving tool that does not require adjustment of the separation distance during assembly so that the gap between the surface and the fourth convex portion is shielded.
前記挿通孔は、前記前スリーブから前記後スリーブまで延在し、
前記第1連通孔部は、前記前スリーブ上に形成され、
前記第2連通孔部、前記第3連通孔部、前記第4連通孔部、前記第1凸部、前記第2凸部、前記第3凸部及び前記第4凸部は全て、前記後スリーブ上に形成される請求項1に記載の組み立て時において離間距離調整が不要な打ち込み工具の流体制御バルブ。 With the front sleeve, the fixing sleeve has a front sleeve, a rear sleeve, and an end lid so that the front end of the rear sleeve abuts the front sleeve and the rear end abuts the end lid. It is placed between the end lid and
The insertion hole extends from the front sleeve to the rear sleeve.
The first communication hole is formed on the front sleeve.
The second communication hole portion, the third communication hole portion, the fourth communication hole portion, the first convex portion, the second convex portion, the third convex portion and the fourth convex portion are all the rear sleeve. The fluid control valve for a driving tool formed above, which does not require adjustment of the separation distance at the time of assembly according to claim 1.
When the movable member is in the initial position, the front end of the movable member does not need to adjust the separation distance at the time of assembly according to any one of claims 2 to 4, wherein the front end of the movable member abuts on the rear end of the front sleeve. Fluid control valve for driving tools.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021002310U JP3233811U (en) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | Fluid control valve for driving tools that does not require distance adjustment during assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2021002310U JP3233811U (en) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | Fluid control valve for driving tools that does not require distance adjustment during assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP3233811U true JP3233811U (en) | 2021-09-02 |
Family
ID=77454250
Family Applications (1)
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JP2021002310U Active JP3233811U (en) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | Fluid control valve for driving tools that does not require distance adjustment during assembly |
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2021
- 2021-06-15 JP JP2021002310U patent/JP3233811U/en active Active
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