JP3233573B2 - Hydraulic machinery anti-theft device - Google Patents

Hydraulic machinery anti-theft device

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JP3233573B2
JP3233573B2 JP12996296A JP12996296A JP3233573B2 JP 3233573 B2 JP3233573 B2 JP 3233573B2 JP 12996296 A JP12996296 A JP 12996296A JP 12996296 A JP12996296 A JP 12996296A JP 3233573 B2 JP3233573 B2 JP 3233573B2
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和弘 砂村
修 富川
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東一 平田
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は油圧機械の盗難防止
装置に係わり、特に油圧ショベル等の建設機械を含む油
圧機械の盗難防止装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an anti-theft device for hydraulic machines, and more particularly to an anti-theft device for hydraulic machines including construction machines such as hydraulic excavators.

【0002】[0002]

【従来の技術】建設機械や一般自動車等の盗難防止装置
はこれまで種々のものが考えられてきた。その一例とし
て、車両の比較的分かりやすい、操作しやすい位置にテ
ンキーと呼ばれるキー入力ボードを配置し、このキー入
力ボードを予め定められた暗唱番号の順番に押して入力
することにより、解錠制御装置に記憶された暗証番号と
キー入力された番号とが一致したときのみ車両の運転、
多くは内燃機関の始動を可能ならしめることによって盗
難を防止するものがある。これらは、例えば特開昭53
−4936号公報に記載されている。また、これら従来
装置は、一度キーオフにより車両の全電源をシステムダ
ウンさせた後は、再始動時には必ずキー入力ボードによ
るキー入力が必要なシステムであった。
2. Description of the Related Art Various types of anti-theft devices for construction machines and general automobiles have been considered. As an example, a key input board called a numeric keypad is arranged at a relatively easy-to-understand and easy-to-operate position of the vehicle, and the key input board is pressed and input in a predetermined reciting number order, and thereby an unlocking control device is provided. Driving of the vehicle only when the password stored in
Many prevent theft by allowing the internal combustion engine to start. These are disclosed, for example, in
No. -4936. In addition, these conventional devices are systems in which once the entire power supply of the vehicle is turned off by key-off, a key input by a key input board is always required at the time of restart.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来の盗難防止装置を油圧ショベル等の建設機械に
適用した場合は次のような問題がある。
However, when the above-described conventional anti-theft device is applied to a construction machine such as a hydraulic shovel, there are the following problems.

【0004】油圧ショベルにおいては、工事の都合か
ら、現場の状況によっては例えば1分間に一度、油圧シ
ョベルを運転して土砂を掘削したり、オペレータが運転
席から降りてスコップを持って掘削した土砂をならす手
作業を交互に繰返し行う作業がある。この場合、オペレ
ータが運転席から降りてスコップで土砂をならすとき
は、安全性確保のため、油圧ショベルの運転を停止させ
ることが必須とされている。このようなことから、上記
作業を行う場合はかなり頻繁に油圧ショベルの運転と停
止を繰り返すことになり、上記従来の盗難防止装置で
は、このような作業を行うとき、油圧ショベルの運転を
再開する度にキー入力ボードで暗証番号を入力し直さな
ければならず、大変な手間であった。
In a hydraulic excavator, for example, once a minute, the hydraulic excavator is driven to excavate earth and sand, or the operator gets out of the driver's seat and excavates with a scoop, depending on construction conditions, depending on the situation at the site. There is a task of repeating the manual work alternately. In this case, when the operator gets off the driver's seat and leveles the earth with a scoop, it is essential to stop the operation of the hydraulic excavator in order to ensure safety. For this reason, when performing the above operation, the operation and stop of the excavator are repeated quite frequently, and the conventional anti-theft device restarts the operation of the excavator when performing such an operation. Each time, the PIN had to be re-entered on the key input board, which was a great deal of trouble.

【0005】本発明の目的は、盗難を防止する能力を損
なわず、かつ油圧機械の運転と停止を頻繁に繰り返す作
業では簡単に運転を再開できる油圧機械の盗難防止装置
を提供することである。
It is an object of the present invention to provide an anti-theft device for a hydraulic machine that does not impair the ability to prevent theft and that can easily resume the operation when the operation of the hydraulic machine is frequently repeated.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】(1)上記目的を達成す
るために、本発明は、内燃機関の始動及び停止を制御す
るキースイッチと、コード入力手段と、前記キースイッ
チがONになりかつ前記コード入力手段に所定のコード
が入力されると、解錠信号を発生する解錠電子装置と、
前記解錠信号が発生しているときは油圧機械の作動を可
能とし、前記解錠信号が発生していないときは油圧機械
の作動を不能とする錠手段とを備えた油圧機械の盗難防
止装置において、オペレータの操作でロック状態を設定
するかどうかを指示するロック入力手段と、オペレータ
の操作でオートロックを設定するどうかを指示するオー
トロック入力手段とを更に備え、前記解錠電子装置は、
前記キースイッチをOFFにしたとき、前記ロック入力
手段がロック状態の設定を指示しているときはロック状
態を設定して解錠電子装置をシステムダウンさせ、前記
ロック入力手段がロック状態の設定を指示していないと
きはアンロック状態を設定して解錠電子装置をシステム
ダウンさせる第1解錠制御手段と、前記ロック状態が設
定されたときは前記キースイッチがONになりかつ前記
コード入力手段に所定のコードが入力されたとき前記解
錠信号を発生し、前記アンロック状態が設定されたとき
は前記キースイッチのONだけで前記解錠信号を発生す
る第2解錠制御手段と、前記オートロック入力手段がオ
ートロックの設定を指示していない状態で前記キースイ
ッチがOFFになるときは前記第1解錠制御手段により
ロック状態またはアンロック状態を設定して解錠電子装
置をシステムダウンさせ、前記オートロック入力手段が
オートロックの設定を指示している状態で前記キースイ
ッチがOFFになるときには常にロック状態を設定して
解錠電子装置をシステムダウンさせる第3解錠制御手段
とを更に有するものとする。
(1) In order to achieve the above object, the present invention provides a key switch for controlling start and stop of an internal combustion engine, code input means, and a key switch for turning on and off the key switch. When a predetermined code is input to the code input means, an unlocking electronic device that generates an unlocking signal,
An anti-theft device for a hydraulic machine, comprising: lock means for enabling operation of the hydraulic machine when the unlock signal is generated, and disabling the operation of the hydraulic machine when the unlock signal is not generated. A lock input means for instructing whether or not to set a lock state by an operation of an operator;
To set whether to set the auto lock
Further comprising a lock input means , wherein the unlocking electronic device comprises:
When the key switch is turned off, when the lock input means is instructing the setting of the lock state, the lock state is set and the unlocking electronic device is shut down, and the lock input means sets the lock state. First unlocking control means for setting an unlocked state to shut down the unlocking electronic device when not instructed; and when the locked state is set, the key switch is turned on and the code input means is set. a second unlocking control means for generating the unlocking signal only oN of the key switch when the predetermined code is generated a Kikaijo signal pre comes to have been entered, the unlock state is set to, If the auto lock input means is
While the key lock setting is not instructed,
When the switch is turned off, the first unlock control means
Set the locked or unlocked state to unlock the electronic
System down, the auto lock input means
While instructing the auto lock setting, press the key switch
Always set the lock state when the switch is turned off.
Third unlock control means for shutting down the unlock electronic device
And it further has.

【0007】以上のように構成した本発明において、
ートロック入力手段でオートロックの設定を指示しない
場合は(マニュアルロックモード)、油圧機械の停止
時、オペレータがキースイッチをOFFすると共にロッ
ク入力手段でロック状態の設定を指示すると、第1解錠
制御手段はロック状態を設定して解錠電子装置をシステ
ムダウンさせ、その後の油圧機械の始動時、オペレータ
がキースイッチをONすると第2解錠制御手段は従来通
りコード入力手段に所定のコードが入力されたとき解
信号を発生し、油圧機械の作動を可能とする。また、油
圧機械の停止時、オペレータがキースイッチをOFFに
するだけでロック入力手段でロック状態の設定を指示し
ないと、第1解錠制御手段はアンロック状態を設定して
解錠電子装置をシステムダウンさせ、その後の油圧機械
の始動時、第2解錠制御手段はキースイッチのONだけ
で解錠信号を出力し、油圧機械の作動を可能にする。
[0007] In the present invention, which is configured as described above, Oh
Do not instruct the setting of auto lock with the port lock input means
In this case (manual lock mode), when the operator turns off the key switch and instructs the lock input means to set the lock state when the hydraulic machine is stopped, the first unlock control means sets the lock state and unlocks the electronic device. the apparatus is the system down, generate subsequent time of the hydraulic machine start, unlock signal can an operator turns oN the second unlocking control means keyswitch predetermined code is entered conventionally code input means, hydraulic Enables machine operation. Further, when the hydraulic machine is stopped, if the operator merely turns off the key switch and does not instruct the setting of the lock state by the lock input means, the first unlock control means sets the unlock state and activates the unlock electronic device. When the system is shut down and the hydraulic machine is subsequently started, the second unlock control means outputs an unlock signal only by turning on the key switch, thereby enabling the operation of the hydraulic machine.

【0008】このため、油圧機械の通常の停止時には、
ロック入力手段でロック状態の設定を指示することで解
錠電子装置はロック状態でシステムダウンし、所定のコ
ードを知らないものには油圧機械を動かせず、盗難を防
止することができる。油圧機械の運転と停止を頻繁に繰
り返す作業で一時的に車外で作業する場合や少休憩時に
は、ロック入力手段でロック状態の設定を指示せずにシ
ステムダウンし、簡単に運転を再開できる。
Therefore, when the hydraulic machine is normally stopped,
By instructing the setting of the lock state by the lock input means, the unlocking electronic device shuts down the system in the lock state, and the person who does not know the predetermined code cannot operate the hydraulic machine, thereby preventing theft. In the case where the operation and stop of the hydraulic machine are frequently repeated and the work is temporarily performed outside the vehicle or during a short break, the system can be shut down without instructing the lock input means to set the lock state, and the operation can be easily restarted.

【0009】[0009]

【0010】一方、オートロック入力手段でオートロッ
クの設定を指示しておくと、油圧機械の停止時、オペレ
ータがキースイッチをOFFしたとき、ロック入力手段
の操作状態に係わらず第3解錠制御手段はロック状態を
設定して解錠電子装置をシステムダウンさせ、その後の
油圧機械の始動時、オペレータがキースイッチをONす
ると第2解錠制御手段は従来通り所定のコードが入力さ
れたとき解錠信号を発生し、油圧機械の作動を可能とす
る(オートロックモード)。
On the other hand, if the setting of the auto lock is instructed by the auto lock input means, when the hydraulic machine is stopped, when the operator turns off the key switch, the third unlock control is performed regardless of the operation state of the lock input means. means to system down to unlock the electronic device sets the lock state, at the start of a subsequent hydraulic machine, comes the operator turns ON the second unlocking control means the key switch has been entered conventionally predetermined code solutions A lock signal is generated to enable operation of the hydraulic machine (auto lock mode).

【0011】[0011]

【0012】これにより、マニュアルロックモードでの
ロック入力手段によるロック状態・アンロック状態の切
換を必要としない場合や、マニュアルロックモードでロ
ック入力手段によるロック状態の設定を忘れやすいオペ
レータにとっては、オートロック入力手段でオートロッ
クの設定を指示してオートロックモードを設定すること
により、従来通りキースイッチOFF時に自動的にロッ
ク状態を設定できる。
[0012] In this way, and if you do not need the switching of the lock state and the unlock state by the lock input means in the man lock mode, for easy to forget set by the lock input means of the lock state in the manual lock mode operator, By setting the auto lock mode by instructing the setting of the auto lock with the auto lock input means, the lock state can be automatically set when the key switch is turned off as in the related art.

【0013】(2)また、上記目的を達成するために、
本発明は、内燃機関の始動及び停止を制御するキースイ
ッチと、コード入力手段と、前記キースイッチがONに
なりかつ前記コード入力手段に所定のコードが入力され
ると、解錠信号を発生する解錠電子装置と、前記解錠信
号が発生しているときは油圧機械の作動を可能とし、前
記解錠信号が発生していないときは油圧機械の作動を不
能とする錠手段とを備えた油圧機械の盗難防止装置にお
いて、オペレータの操作でロック状態を設定するかどう
かを指示するロック入力手段を更に備え、前記解錠電子
装置は、前記キースイッチをOFFにしたとき、前記ロ
ック入力手段がロック状態の設定を指示しているときは
ロック状態を設定して解錠電子装置をシステムダウンさ
せ、前記ロック入力手段がロック状態の設定を指示して
いないときはアンロック状態を設定して解錠電子装置を
システムダウンさせる第1解錠制御手段と、前記ロック
状態が設定されたときは前記キースイッチがONになり
かつ前記コード入力手段に所定のコードが入力されたと
き前記解錠信号を発生し、前記アンロック状態が設定さ
れたときは前記キースイッチのONだけで前記解錠信号
を発生する第2解錠制御手段とを有し、前記第1解錠制
御手段は、前記キースイッチのOFF後、所定時間内に
前記ロック入力手段がロック状態の設定を指示するとロ
ック状態を設定してシステムダウンさせ、所定時間内に
前記ロック入力手段がロック状態の設定を指示しないと
アンロック状態を設定してシステムダウンさせるものと
する。これにより上記(1)で述べたように、油圧機械
の通常の停止時には、ロック入力手段でロック状態の設
定を指示することで解錠電子装置はロック状態でシステ
ムダウンし、所定のコードを知らないものには油圧機械
を動かせず、盗難を防止することができる。また、油圧
機械の運転と停止を頻繁に繰り返す作業で一時的に車外
で作業する場合や少休憩時には、ロック入力手段でロッ
ク状態の設定を指示せずにシステムダウンし、簡単に運
転を再開できる。
(2) To achieve the above object,
The present invention provides a key switch for controlling start and stop of an internal combustion engine.
Switch, code input means, and the key switch are turned on.
And a predetermined code is input to the code input means.
An unlocking electronic device for generating an unlocking signal;
When a signal is occurring, the operation of the hydraulic machine is
If the unlock signal is not generated, the operation of the hydraulic
The anti-theft device for hydraulic machines equipped with a locking means
The lock state is set by the operator's operation.
Further comprising lock input means for instructing
When the key switch is turned off, the device
When the lock input means is instructing to set the lock state
Set the lock status and shut down the unlocking electronic device.
The lock input means instructs the setting of the lock state.
If not, set the unlocked state and unlock the electronic device.
First unlock control means for shutting down the system, and the lock
When the status is set, the key switch is turned ON.
And that a predetermined code is input to the code input means.
The unlock signal is generated and the unlock state is set.
When the key switch is turned ON, the unlock signal
And a second unlocking control means for generating said first unlocking control means, after OFF of the key switch, set the lock state when the lock input means instructs setting of the lock state within a predetermined time If the lock input means does not instruct the setting of the locked state within a predetermined time, the unlocked state is set and the system is down. Thus, as described in (1) above, the hydraulic machine
During a normal stop, the lock input means
The unlocking electronic device is locked and the system is
If you don't know the code,
Can be moved, preventing theft. Also hydraulic
Temporarily outside the vehicle due to the frequent repetition of starting and stopping the machine
Use the lock input device when working with
System down without instructing
You can resume rolling.

【0014】(3)また、上記目的を達成するために、
本発明は、内燃機関の始動及び停止を制御するキースイ
ッチと、コード入力手段と、前記キースイッチがONに
なりかつ前記コード入力手段に所定のコードが入力され
ると、解錠信号を発生する解錠電子装置と、前記解錠信
号が発生しているときは油圧機械の作動を可能とし、前
記解錠信号が発生していないときは油圧機械の作動を不
能とする錠手段とを備えた油圧機械の盗難防止装置にお
いて、オペレータの操作でロック状態を設定するかどう
かを指示するロック入力手段を更に備え、前記解錠電子
装置は、前記キースイッチをOFFにしたとき、前記ロ
ック入力手段がロック状態の設定を指示しているときは
ロック状態を設定して解錠電子装置をシステムダウンさ
せ、前記ロック入力手段がロック状態の設定を指示して
いないときはアンロック状態を設定して解錠電子装置を
システムダウンさせる第1解錠制御手段と、前記ロック
状態が設定されたときは前記キースイッチがONになり
かつ前記コード入力手段に所定のコードが入力されたと
き前記解錠信号を発生し、前記アンロック状態が設定さ
れたときは前記キースイッチのONだけで前記解錠信号
を発生する第2解錠制御手段とを有し、前記第1解錠制
御手段は、前記キースイッチのOFF前に前記ロック入
力手段がロック状態の設定を指示するとロック状態を設
定してシステムダウンさせ、前記ロック入力手段がロッ
ク状態の設定を指示しないとアンロック状態を設定して
システムダウンさせるものとする。これにより上記
(1)で述べたように、油圧機械の通常の停止時には、
ロック入力手段でロック状態の設定を指示することで解
錠電子装置はロック状態でシステムダウンし、所定のコ
ードを知らないものには油圧機械を動かせず、盗難を防
止することができる。また、油圧機械の運転と停止を頻
繁に繰り返す作業で一時的に車外で作業する場合や少休
憩時には、ロック入力手段でロック状態の設定を指示せ
ずにシステムダウンし、簡単に運転を再開できる。
(3) To achieve the above object,
The present invention provides a key switch for controlling start and stop of an internal combustion engine.
Switch, code input means, and the key switch are turned on.
And a predetermined code is input to the code input means.
An unlocking electronic device for generating an unlocking signal;
When a signal is occurring, the operation of the hydraulic machine is
If the unlock signal is not generated, the operation of the hydraulic
The anti-theft device for hydraulic machines equipped with a locking means
The lock state is set by the operator's operation.
Further comprising lock input means for instructing
When the key switch is turned off, the device
When the lock input means is instructing to set the lock state
Set the lock status and shut down the unlocking electronic device.
The lock input means instructs the setting of the lock state.
If not, set the unlocked state and unlock the electronic device.
First unlock control means for shutting down the system, and the lock
When the status is set, the key switch is turned ON.
And that a predetermined code is input to the code input means.
The unlock signal is generated and the unlock state is set.
When the key switch is turned ON, the unlock signal
And the second unlock control means generates a lock state when the lock input means instructs to set the lock state before the key switch is turned off. If the lock input means does not instruct the setting of the lock state, the unlock state is set and the system goes down. This allows
As described in (1), when the hydraulic machine is normally stopped,
The lock status can be set by using the lock input
The lock electronic device goes down in the locked state and
For those who do not know the code, the hydraulic machine cannot be moved to prevent theft.
Can be stopped. Frequent operation and stoppage of hydraulic machines
Temporarily outside the vehicle due to frequently repeated work or short breaks
During breaks, instruct the lock input means to set the lock state.
System can be shut down and operation can be resumed easily.

【0015】(4)また、上記(1)〜(3)のいずれ
において、好ましくは、前記ロック入力手段はオペレ
ータが押している間のみONになるモーメンタリ作動の
スイッチである。
(4) Any one of the above (1) to (3)
In addition, preferably, the lock input means is a momentary actuation of the switch to be ON only while the operator is pressing.

【0016】(5)更に、上記(1)において、好まし
くは、前記オートロック入力手段は切換後の状態を保持
するオルタネートのスイッチである。
(5) Further, in the above (1) , preferably, the auto-lock input means is an alternate switch for maintaining a state after switching.

【0017】(6)また、上記(1)〜(3)のいずれ
において、前記油圧機械は、スタータ、キースイッチ
スタートリレー、バッテリを含む内燃機関の始動系を備
え、前記錠手段は、例えば、前記内燃機関の始動系の少
なくとも1箇所に設けられている。
(6) Any one of the above (1) to (3)
In the above, the hydraulic machine includes a start system of an internal combustion engine including a starter, a key switch start relay, and a battery, and the lock unit is provided at, for example, at least one position in a start system of the internal combustion engine.

【0018】[0018]

【0019】[0019]

【0020】(7)更に、上記(1)〜(3)のいずれ
において、好ましくは、前記コード入力手段は、無線
送信機から前記所定のコードを無線で受信する無線受信
機である。
(7) Further, any of the above (1) to (3)
In addition, preferably, the code input means is a radio receiver for receiving the predetermined code by radio from a wireless transmitter.

【0021】このようにコード入力手段を無線受信機と
することにより、テンキー入力装置の如く、キャブ内の
表面に設けずともよく、物陰に設置でき、盗難防止装置
の存在そのものを隠すことができる。
By using the radio receiver as the code input means in this way, it is not necessary to provide the code input means on the surface inside the cab as in the case of a ten-key input device, but it can be installed in the shade, and the existence of the antitheft device itself can be hidden. .

【0022】(8)上記(7)において、好ましくは、
前記無線送信機は、前記所定のコードを記憶しており、
オペレータの操作で当該所定のコードが無線で前記無線
受信機に送信されるものとする。
(8) In the above (7) , preferably,
The wireless transmitter stores the predetermined code,
It is assumed that the predetermined code is wirelessly transmitted to the wireless receiver by an operation of the operator.

【0023】これによりオペレータが暗証番号を覚えず
とも、暗証番号を記憶した送信機を持ち歩けばよいの
で、便利である。
This is convenient because the operator need only carry the transmitter storing the password without having to remember the password.

【0024】[0024]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
より説明する。本発明の第1の実施形態を図1〜図4に
より説明する。図1において、100は図示しない油圧
系統の主油圧ポンプ、パイロット油圧ポンプを駆動する
エンジンであり、エンジン100にはスタータ102、
キースイッチスタートリレー103、バッテリ104か
らなるエンジン始動系101が設けられ、キースイッチ
105をONするとキースイッチスタートリレー103
がONし、スタータ102が回されエンジン100は始
動する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In FIG. 1, an engine 100 drives a main hydraulic pump and a pilot hydraulic pump of a hydraulic system (not shown).
An engine start system 101 including a key switch start relay 103 and a battery 104 is provided.
Is turned on, the starter 102 is turned, and the engine 100 starts.

【0025】20はエンジン始動系101に設けられた
本実施形態の盗難防止装置であり、盗難防止装置20
は、キー入力装置21と、オートロックスイッチ13
と、キースイッチ105、キー入力装置21及びオート
ロックスイッチ13から信号が送られる解錠電子装置2
2と、エンジン始動系101のスタータ102とキース
イッチスタートリレー103との間に接続された錠手段
としてのスタータ制御リレー11とで構成されている。
Reference numeral 20 denotes an anti-theft device of the present embodiment provided in the engine starting system 101.
Is a key input device 21 and an auto lock switch 13
And the unlocking electronic device 2 to which signals are sent from the key switch 105, the key input device 21, and the auto lock switch 13.
2 and a starter control relay 11 as locking means connected between the starter 102 of the engine start system 101 and the key switch start relay 103.

【0026】オートロックスイッチ13はオペレータの
操作で選択的にON・OFFするオルタネートのスイッ
チ(切換後の状態を保持するスイッチ)である。キー入
力装置21は0〜9までのテンキー21aと、オペレー
タの操作で選択的にON・OFFするロックボタンとし
てのキー(以下、ロックボタンという)21bとを備
え、これらが押された情報を解錠電子装置22に送る。
テンキー21a及びロックボタン21bはオペレータが
押している間のみONになるモーメンタリ作動のスイッ
チである。
The auto lock switch 13 is an alternate switch (a switch for holding the state after the switching) which is selectively turned ON / OFF by the operation of the operator. The key input device 21 includes numeric keys 21a from 0 to 9 and a key (hereinafter referred to as a lock button) 21b as a lock button that is selectively turned ON / OFF by an operator's operation. It is sent to the lock electronic device 22.
The numeric keypad 21a and the lock button 21b are momentary operation switches that are turned ON only while the operator presses them.

【0027】スタータ制御リレー11は解錠電子装置2
2からの信号により駆動され、バッテリ104の電源は
キースイッチスタートリレー103とスタータ制御リレ
ー11の両方がONされた場合のみスタータ102に導
かれる。
The starter control relay 11 is an unlocking electronic device 2
The power of the battery 104 is guided to the starter 102 only when both the key switch start relay 103 and the starter control relay 11 are turned on.

【0028】ここで、キー入力装置21及びその信号を
受ける解錠電子装置22はオペレータによって操作・ア
クセスが可能な場所に設置される。
Here, the key input device 21 and the unlocking electronic device 22 receiving the signal are installed at a place where the operator can operate and access the key input device 21.

【0029】解錠電子装置22の構成を図2に回路図で
示す。解錠電子装置22は、図2に示すように、バッテ
リ104に接続された電源回路22aと、キースイッチ
105、テンキー21a、ロックボタン21b及びオー
トロックスイッチ13から信号を入力するCPU22b
と、CPU22bによりON・OFFされ、スタータ制
御リレー11の作動を電気的に制御するパワートランジ
スタ22cと、キースイッチ105及びCPU22bか
らの信号の両方がOFFになって初めて電源回路22a
をOFFにするOR回路22dと、電源回路22aのO
FF時にロックフラグ(後述)の状態を記憶しておくE
EROM22eとで構成されている。
FIG. 2 is a circuit diagram showing the structure of the unlocking electronic device 22. As shown in FIG. 2, the unlocking electronic device 22 includes a power supply circuit 22a connected to the battery 104, and a CPU 22b that inputs signals from the key switch 105, the numeric keypad 21a, the lock button 21b, and the auto lock switch 13.
The power transistor 22c, which is turned ON / OFF by the CPU 22b to electrically control the operation of the starter control relay 11, and the power supply circuit 22a only when both the key switch 105 and the signal from the CPU 22b are turned OFF.
Circuit 22d for turning OFF the power supply and the O
The state of a lock flag (described later) is stored at the time of FF.
And an EROM 22e.

【0030】次に、本実施形態の動作を図3及び図4に
より説明する。図3及び図4はCPU22bの処理機能
をフローチャートで示すものである。
Next, the operation of this embodiment will be described with reference to FIGS. FIGS. 3 and 4 show the processing functions of the CPU 22b in a flowchart.

【0031】まず、油圧機械が動いている状態から説明
する。
First, the state in which the hydraulic machine is moving will be described.

【0032】オペレータがキースイッチ105をOFF
し、図示しないエンジン制御の電気系統をOFFするこ
とでエンジン100を停止させると、キースイッチOF
F(キーオフ)の信号が解錠電子装置22のCPU22
bに送られる(手順100)。この時、解錠電子装置2
2のOR回路22dの一方の入力であるキースイッチ1
05からの信号はOFFになるが、CPU22bからの
信号はONに保たれ、電源回路22aはOFFしない。
そして、CPU22bはオートロックスイッチ13の状
態を調べ(手順101)、オートロックスイッチ13が
ONならばロックフラグというフラグをONにし(手順
103)、その後OR回路22dに送る信号をOFFに
して電源回路22aをOFFし、解錠電子装置22のシ
ステムを停止(システムダウン)する(手順105)。
このとき、パワートランジスタ22cもOFFし、スタ
ータ制御リレー11はOFFする。一方、ロックフラグ
の状態は解錠電子装置22のEEROM22eに保管さ
れ、システムダウン後も保持される。
The operator turns off the key switch 105.
When the engine 100 is stopped by turning off an electric system for engine control (not shown), the key switch OF
The F (key-off) signal is transmitted to the CPU 22 of the unlocking electronic device 22.
b (procedure 100). At this time, the unlocking electronic device 2
Key switch 1 which is one input of the OR circuit 22d
Although the signal from 05 is turned off, the signal from the CPU 22b is kept on and the power supply circuit 22a is not turned off.
Then, the CPU 22b checks the state of the auto lock switch 13 (procedure 101). If the auto lock switch 13 is on, turns on a lock flag (procedure 103), and then turns off the signal sent to the OR circuit 22d to turn off the power supply circuit. 22a is turned off, and the system of the unlocking electronic device 22 is stopped (system down) (procedure 105).
At this time, the power transistor 22c is also turned off, and the starter control relay 11 is turned off. On the other hand, the state of the lock flag is stored in the EEPROM 22e of the unlocking electronic device 22, and is retained even after the system goes down.

【0033】次に、手順101で、オートロックスイッ
チ13の状態を調べたときにオートロックスイッチ13
がOFFであった場合には、CPU22bはロックボタ
ン21bのON・OFFを調べ(手順102)、キーオ
フ後一定時間内にロックボタン21bが押されれば、ロ
ックフラグをONにして(手順103)システムダウン
する。一方、キーオフ後一定時間内にロックボタン21
bが押されなければ、ロックフラグをOFFにして(手
順104)システムダウンする。
Next, in step 101, when the state of the auto lock switch 13 is checked,
Is OFF, the CPU 22b checks ON / OFF of the lock button 21b (procedure 102). If the lock button 21b is pressed within a certain time after the key is turned off, the CPU 22b sets the lock flag ON (procedure 103). System goes down. On the other hand, the lock button 21
If b is not pressed, the lock flag is turned off (step 104) and the system is shut down.

【0034】次に、オペレータが油圧機械を再始動しよ
うとする場合の動作を説明する。
Next, the operation when the operator attempts to restart the hydraulic machine will be described.

【0035】オペレータがキースイッチ105をONす
ると、図示しないエンジン制御の電気系統がONすると
同時にキースイッチオン(キーオン)の信号が解錠電子
装置22のCPU22bに送られる(手順110)。こ
の時、解錠電子装置22のOR回路22dの一方の入力
であるキースイッチ105からの信号はONになるの
で、電源回路22aはONになる。そして、CPU22
bはEEROM22eに記憶されたロックフラグの状態
を読み込んでロックフラグの状態を調べ(手順11
1)、ロックフラグがOFFならば直ぐに解錠する(手
順113)。すなわち、パワートランジスタ22cをO
Nし、スタータ制御リレー11をONする(手順11
3)。これによりキースイッチ105を更に回し、スタ
ートリレー103をONすると、スタートリレー103
とスタータ制御リレー11の両方がONするので、スタ
ータ102が回転し、エンジン100は始動する。
When the operator turns on the key switch 105, a key switch-on (key-on) signal is sent to the CPU 22b of the unlocking electronic device 22 at the same time as an engine control electric system (not shown) is turned on (step 110). At this time, the signal from the key switch 105 which is one input of the OR circuit 22d of the unlocking electronic device 22 is turned on, and the power supply circuit 22a is turned on. And the CPU 22
b reads the state of the lock flag stored in the EEPROM 22e and checks the state of the lock flag (step 11).
1) If the lock flag is OFF, the lock is unlocked immediately (step 113). That is, the power transistor 22c is
N, and turns on the starter control relay 11 (procedure 11
3). As a result, when the key switch 105 is further turned and the start relay 103 is turned on, the start relay 103 is turned on.
Since both the starter control relay 11 and the starter control relay 11 are turned on, the starter 102 rotates and the engine 100 starts.

【0036】一方、ロックフラグの状態を調べたときに
ロックフラグがONであった場合には、テンキー21a
からの暗証番号の入力を待ち、テンキー21aから暗証
番号の入力があると、CPU22bは入力された番号と
CPU内部メモリに記憶されれた暗証番号とを照合し
(手順112)、両者が一致したときにのみ上記と同じ
解錠の操作を行う。
On the other hand, if the lock flag is ON when the state of the lock flag is checked, the numeric keypad 21a
When a password is input from the numeric keypad 21a, the CPU 22b collates the input number with the password stored in the CPU internal memory (step 112). Only when is the same unlocking operation as above is performed.

【0037】以上において、解錠電子装置22のCPU
22bの図3に示す手順100,102,103,10
4,105の機能は、キースイッチ105をOFFにし
たとき、ロックボタン21bがONのときはロック状態
を設定して解錠電子装置22をシステムダウンさせ、ロ
ックボタン21bがOFFのときはアンロック状態を設
定して解錠電子装置22をシステムダウンさせる第1解
錠制御手段を構成し、解錠電子装置22のCPU22b
の図4に示す手順111,112,113の機能は、ロ
ック状態が設定されたときは、キースイッチ105がO
Nになりかつキー入力装置21に予め定められた暗証番
号(所定のコード)が入力されたとき解錠信号を発生
し、アンロック状態が設定されたときはキースイッチ1
05のONだけで解錠信号を発生する第2解錠制御手段
を構成する。
In the above, the CPU of the unlocking electronic device 22
Procedures 100, 102, 103, and 10 shown in FIG.
The functions of the keys 4 and 105 are as follows: when the key switch 105 is turned off, when the lock button 21b is on, the lock state is set and the unlocking electronic device 22 is brought down, and when the lock button 21b is off, the lock is unlocked. A first unlocking control means for setting a state and bringing down the unlocking electronic device 22 is constituted, and the CPU 22b of the unlocking electronic device 22
The functions of steps 111, 112, and 113 shown in FIG. 4 are such that when the locked state is set, the key switch 105 is turned off.
Generates a result and unlocking signal can with a predetermined security code to the key input unit 21 (predetermined code) is input to N, the key switch 1 when the unlocked state is set
The second unlocking control means generates an unlocking signal only by turning on the switch 05.

【0038】また、解錠電子装置22のCPU22bの
図3に示す手順101の機能は、オートロックスイッチ
13がOFFの状態でキースイッチ105がOFFにな
るときは上記第1解錠制御手段によりロック状態または
アンロック状態を設定して解錠電子装置22をシステム
ダウンさせ、オートロックスイッチ13がONの状態で
キースイッチ105がOFFになるときには常にロック
状態を設定して解錠電子装置22をシステムダウンさせ
る第3解錠制御手段を構成する。
The function of the procedure 101 shown in FIG. 3 of the CPU 22b of the unlocking electronic device 22 is such that when the key switch 105 is turned off while the auto lock switch 13 is turned off, the first unlock control means locks the key. When the key switch 105 is turned off while the auto lock switch 13 is ON, the lock state is set and the unlock electronic device 22 is set to the system state. A third unlock control means for lowering the pressure is constituted.

【0039】以上のように構成した本実施形態において
は、頻繁に油圧機械の運転と停止を繰り返す作業現場で
機械を使用する場合は、オペレータはオートロックスイ
ッチ13をOFFしマニュアルロックモードにしてお
く。そして、油圧機械の停止時、オペレータがキースイ
ッチ105をOFFし、その後一定時間内にロックボタ
ン21bを押す(ONする)と、ロック状態でシステム
ダウンし、その後の油圧機械の始動時、オペレータがキ
ースイッチ105をONすると従来通り暗証番号に対し
て入力コードが一致したとき油圧機械の作動を可能とす
る。
In this embodiment configured as described above, when using the machine at a work site where the operation and stop of the hydraulic machine are frequently repeated, the operator turns off the auto lock switch 13 and sets the machine in the manual lock mode. . Then, when the hydraulic machine is stopped, the operator turns off the key switch 105, and then presses (turns on) the lock button 21b within a certain period of time, the system shuts down in a locked state. input code the key switch 105 with respect turned ON conventional PIN to enable the operation of the hydraulic machine can and matches.

【0040】また、一時的に車外で作業する場合や少休
憩時には、オペレータはキースイッチ105をOFFに
するだけでロックボタン21bは押さずONしないと、
アンロック状態でシステムダウンし、その後の油圧機械
の始動時、キースイッチ105のONだけで油圧機械の
作動を可能にする。
When working outside the vehicle temporarily or during a short break, the operator must turn off the key switch 105 but do not press the lock button 21b without turning it on.
The system is shut down in the unlocked state, and when the hydraulic machine is subsequently started, the operation of the hydraulic machine is enabled only by turning on the key switch 105.

【0041】このため、通常の油圧機械の停止時には、
ロックボタン21bを押せば従来通りロック状態でシス
テムダウンし、暗証番号を知らないものには油圧機械を
始動できず、盗難を防止することができる。油圧機械の
運転と停止を頻繁に繰り返す作業で一時的に車外で作業
する場合や少休憩時には、ロックボタン21bを押さず
にいればアンロック状態のままシステムダウンし、簡単
に運転を再開できる。
Therefore, when a normal hydraulic machine is stopped,
If the lock button 21b is pressed, the system shuts down in the locked state as before, the hydraulic machine cannot be started for those who do not know the password, and theft can be prevented. When working outside the vehicle temporarily or during a short break during work in which the operation and stop of the hydraulic machine are frequently repeated, the system can be shut down in the unlocked state without depressing the lock button 21b, and the operation can be resumed easily.

【0042】また、マニュアルロックモードでのロック
ボタン21bによるロック状態・アンロック状態の切換
を必要としない場合や、マニュアルロックモードでロッ
クボタン21bによるロック状態の設定を忘れやすいオ
ペレータにとっては、オートロックスイッチ13をON
にしてオートロックモードを設定しておくことにより、
従来通りキースイッチ105のOFFで自動的にロック
状態でシステムダウンでき、暗証番号を知らないものに
は油圧機械を始動できず、盗難を防止することができ
る。
In the case where it is not necessary to switch between the locked state and the unlocked state by the lock button 21b in the manual lock mode, or for an operator who easily forgets to set the locked state by the lock button 21b in the manual lock mode, the automatic locking is performed. Switch 13 ON
By setting the auto lock mode to
As in the conventional case, the system can be automatically shut down in the locked state by turning off the key switch 105, and the person who does not know the personal identification number cannot start the hydraulic machine, thereby preventing theft.

【0043】更に、ロック状態を設定するためのロック
フラグは解錠電子装置22のEEROM22eに記憶さ
れているので、盗人がロック状態にある機械を前にし
て、いくらオートロックスイッチ13をいじってもロッ
ク解除には何らの効果もない。よって盗難防止装置その
ものの安全性には全く影響がなく、便利性のみを向上さ
せることができる。
Further, since the lock flag for setting the lock state is stored in the EEPROM 22e of the unlocking electronic device 22, the lock can be locked no matter how much the thief manipulates the automatic lock switch 13 in front of the locked machine. Release has no effect. Therefore, the safety of the anti-theft device itself is not affected at all, and only the convenience can be improved.

【0044】以上のように本実施形態によれば、盗難を
防止する能力を損なわず、かつ油圧機械の運転と停止を
頻繁に繰り返す作業では簡単に運転を再開することがで
きる。
As described above, according to the present embodiment, the operation can be easily resumed in the work in which the operation and the stop of the hydraulic machine are frequently repeated without impairing the ability to prevent theft.

【0045】また、キースイッチOFF時に直ちにロッ
ク状態になるオートロックモードと、キースイッチOF
F時にロックボタンを押したときのみロック状態となる
マニュアルロックモードが切換えられるので、使用上の
便利性が著しく向上する。
An auto-lock mode in which the key switch is immediately locked when the key switch is turned off, and a key switch OF
Since the manual lock mode in which the lock state is set only when the lock button is pressed at the time of F is switched, the convenience in use is significantly improved.

【0046】本発明の第2の実施形態を図1、図2及び
図5により説明する。上記実施形態では、キースイッチ
105のOFF後にロックボタン21bをONしロック
状態を設定したが、本実施形態はキースイッチ105の
OFF前にロックボタン21bをONしロック状態を設
定するものである。
A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2 and 5. In the above embodiment, the lock button 21b is turned on and the lock state is set after the key switch 105 is turned off. However, in the present embodiment, the lock button 21b is turned on and the lock state is set before the key switch 105 is turned off.

【0047】すなわち、図1、図2及び図5において、
油圧機械が動いており、オペレータがロックボタン21
bもキースイッチ105も操作していないときは、解錠
電子装置22のCPU22bはロックボタン21bがO
FFであることを確認してロックフラグをOFFにし
(手順200〜202)、更にキースイッチ105がO
FFであることを確認する操作を繰り返す(手順20
3)。
That is, in FIGS. 1, 2 and 5,
The hydraulic machine is running and the operator
When neither the key b nor the key switch 105 is operated, the CPU 22b of the unlocking electronic device 22 sets the lock button 21b to the O position.
After confirming that it is FF, the lock flag is turned off (procedures 200 to 202), and the key switch 105 is turned off.
Repeat the operation of confirming that it is FF (step 20
3).

【0048】油圧機械の停止時、オペレータがキースイ
ッチ105をOFFし、キースイッチスタートリレー1
03をOFFすることでスタータ102を停止させ、エ
ンジン100を停止させると、CPU22bはキースイ
ッチ105の状態を調べる前にロックボタン21bのO
N・OFFを調べ(手順201)、ロックボタン21b
が押されていなければロックフラグをOFFにし(手順
202,205)、キースイッチ105の状態を調べて
からオートロックスイッチ13の状態を調べ(手順20
6)、オートロックスイッチ13がONならばロックフ
ラグをONにし(手順207)、その後電源回路14a
をOFFし、全システムを停止(システムダウン)する
(手順208)。また、オートロックスイッチ13がO
FFであればそのまま、すなわちロックフラグOFFの
ままシステムダウンする(手順206,208)。
When the hydraulic machine is stopped, the operator turns off the key switch 105 and the key switch start relay 1
When the starter 102 is stopped by turning OFF the switch 03 and the engine 100 is stopped, the CPU 22b turns off the lock button 21b before checking the state of the key switch 105.
Check N.OFF (procedure 201), lock button 21b
If is not pressed, the lock flag is turned off (steps 202 and 205), the state of the key switch 105 is checked, and then the state of the auto lock switch 13 is checked (step 20).
6) If the auto lock switch 13 is ON, the lock flag is turned ON (procedure 207), and then the power supply circuit 14a
Is turned off, and the entire system is stopped (system down) (step 208). Also, when the auto lock switch 13 is
If it is FF, the system is shut down as it is, that is, while the lock flag is OFF (steps 206 and 208).

【0049】一方、ロックボタン21bの状態を調べた
ときロックボタン21bがONであれば、ロックボタン
ON後一定時間内にキースイッチ105がOFFされた
場合には、CPU22bは上記と同様にキースイッチ1
05の状態を調べてからオートロックスイッチ13の状
態を調べ(手順206)、オートロックスイッチ13が
ONならばロックフラグをONにしシステムダウンする
(手順207,208)。また、オートロックスイッチ
13がOFFであればロックフラグONのままシステム
ダウンする(手順206,208)。
On the other hand, if the lock button 21b is ON when the state of the lock button 21b is checked, and if the key switch 105 is turned off within a predetermined time after the lock button is turned on, the CPU 22b operates in the same manner as described above. 1
After checking the state of 05, the state of the auto lock switch 13 is checked (step 206). If the auto lock switch 13 is on, the lock flag is turned on and the system is shut down (steps 207, 208). If the auto lock switch 13 is OFF, the system goes down with the lock flag ON (steps 206 and 208).

【0050】一方、ロックボタンON後一定時間内にキ
ースイッチ105がOFFにならなければロックフラグ
をOFFにした後、上記の操作を行う。すなわち、オー
トロックスイッチ13の状態を調べ(手順206)、オ
ートロックスイッチ13がONならばロックフラグをO
Nにしシャットダウンし(手順207,208)、オー
トロックスイッチ13がOFFであればロックフラグO
FFのままシステムダウンする(手順206,20
8)。
On the other hand, if the key switch 105 is not turned off within a predetermined time after the lock button is turned on, the lock flag is turned off and the above operation is performed. That is, the state of the auto lock switch 13 is checked (step 206), and if the auto lock switch 13 is ON, the lock flag is set to O.
N and shut down (procedures 207 and 208). If the auto lock switch 13 is OFF, the lock flag O
System down with FF (procedures 206 and 20)
8).

【0051】油圧機械の始動時のCPU22bの処理は
図4に示す第1の実施形態と同じである。
The processing of the CPU 22b when starting the hydraulic machine is the same as in the first embodiment shown in FIG.

【0052】本実施形態によっても、キースイッチ10
5のOFF前にロックボタン21bを押すことでマニュ
アルロックモードでロック状態を設定でき、第1の実施
形態と同様の効果が得られる。
According to the present embodiment, the key switch 10
By pressing the lock button 21b before turning off the lock 5, the lock state can be set in the manual lock mode, and the same effect as in the first embodiment can be obtained.

【0053】本発明の第3の実施形態を図6〜図8によ
り説明する。上記実施形態は盗難防止装置の錠手段をエ
ンジン始動系に設けたが、本実施形態は油圧機械の油圧
系統に錠手段を設けたものである。図中、図1に示す部
材と同等の部材には同じ符号を付している。
A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the above embodiment, the locking means of the anti-theft device is provided in the engine starting system, but in the present embodiment, the locking means is provided in the hydraulic system of the hydraulic machine. In the figure, the same reference numerals are given to members equivalent to the members shown in FIG.

【0054】図6において、油圧機械は、一次パイロッ
ト圧を作るパイロット油圧ポンプ1と、パイロット油圧
ポンプ1の吐出管路に接続され一次パイロット圧を一定
に保つイロットリリーフ弁2と、パイロット油圧ポンプ
1によって作られたパイロット一次圧を用いて主制御弁
6を駆動操作するバルブ操作回路30と備えている。バ
ルブ操作回路30は、パイロット油圧ポンプ1によって
作られたパイロット一次圧を伝えるパイロット一次圧配
管3,3aと、パイロット一次圧配管3aに接続され、
パイロット一次圧をパイロット二次圧に変換するパイロ
ット弁装置4と、パイロット弁装置4に接続され、パイ
ロット二次圧を主制御弁6に伝えるパイロット二次圧配
管5a,5c;5b,5dとで構成されている。また、
主制御弁6は主油圧ポンプ7と油圧シリンダ8との間に
位置し、主制御弁6により主油圧ポンプ7から油圧シリ
ンダ8に供給される圧油の流れが切換えられる。主油圧
ポンプ7の圧油供給管路7aには主油圧ポンプ7の最高
圧を規制するメインリリーフ弁9が接続されている。
In FIG. 6, the hydraulic machine includes a pilot hydraulic pump 1 for producing a primary pilot pressure, an pilot relief pump 2 connected to a discharge line of the pilot hydraulic pump 1 for keeping the primary pilot pressure constant, and a pilot hydraulic pump 1. And a valve operation circuit 30 for driving the main control valve 6 by using the pilot primary pressure generated by the controller. The valve operation circuit 30 is connected to the pilot primary pressure pipes 3 and 3a for transmitting the pilot primary pressure generated by the pilot hydraulic pump 1 and the pilot primary pressure pipe 3a,
A pilot valve device 4 for converting the pilot primary pressure into a pilot secondary pressure, and pilot secondary pressure pipes 5a, 5c; 5b, 5d connected to the pilot valve device 4 and transmitting the pilot secondary pressure to the main control valve 6. It is configured. Also,
The main control valve 6 is located between the main hydraulic pump 7 and the hydraulic cylinder 8, and the flow of the pressure oil supplied from the main hydraulic pump 7 to the hydraulic cylinder 8 is switched by the main control valve 6. A main relief valve 9 that regulates the maximum pressure of the main hydraulic pump 7 is connected to the hydraulic oil supply line 7 a of the main hydraulic pump 7.

【0055】パイロット弁装置4は1対の減圧弁4a,
4bと、この1対の減圧弁4a,4bを操作する手動レ
バー4cとで構成され、主制御弁6はパイロット二次圧
配管5a,5c;5b,5dに接続された油圧駆動部6
a,6bと、油圧駆動部6a,6bにより駆動され、主
油圧ポンプ7と油圧シリンダ8の間の油路を切換えるス
プール6cとで構成されている。
The pilot valve device 4 includes a pair of pressure reducing valves 4a,
4b and a manual lever 4c for operating the pair of pressure reducing valves 4a and 4b, and the main control valve 6 is a hydraulic drive unit 6 connected to the pilot secondary pressure pipes 5a and 5c; 5b and 5d.
a, 6b, and a spool 6c driven by the hydraulic drive units 6a, 6b to switch an oil passage between the main hydraulic pump 7 and the hydraulic cylinder 8.

【0056】パイロット油圧ポンプ1によって作られパ
イロットリリーフ弁2によって一定に保たれるパイロッ
ト一次圧は、パイロット一次圧配管3,3aを介して減
圧弁4a,4bに導かれ、オペレータによって手動レバ
ー4cが例えば図示A方向に倒されると減圧弁4aが作
動し、パイロット二次圧配管5a,5cを介して油圧駆
動部6aに手動レバー4cの操作量に応じたパイロット
二次圧が導かれ、主制御弁6のスプール6cは図示C方
向に移動する。このスプール6cの移動により主油圧ポ
ンプ7からの圧油が油圧シリンダ8のボトム側に導か
れ、シリンダロッドが伸び、シリンダロッドに取り付け
られた作業機(後述)が動かされて油圧機械が作動す
る。手動レバー4cが逆にB方向に倒されると減圧弁4
bが作動し、パイロット二次圧配管5b,5dを介して
油圧駆動部6bに手動レバー4cの操作量に応じたパイ
ロット二次圧が導かれ、主制御弁6のスプール6cは図
示D方向に移動し、主油圧ポンプ7からの圧油が油圧シ
リンダ8のロッド側に導かれてシリンダロッドが引き込
まれ、シリンダロッドに取り付けられた作業機が上記と
は反対方向に動かされて油圧機械が作動する。
The pilot primary pressure generated by the pilot hydraulic pump 1 and kept constant by the pilot relief valve 2 is guided to the pressure reducing valves 4a and 4b via the pilot primary pressure pipes 3 and 3a, and the operator operates the manual lever 4c. For example, when it is tilted in the direction A in the figure, the pressure reducing valve 4a is operated, and the pilot secondary pressure according to the operation amount of the manual lever 4c is guided to the hydraulic drive unit 6a via the pilot secondary pressure pipes 5a and 5c. The spool 6c of the valve 6 moves in the direction C shown. Due to the movement of the spool 6c, the hydraulic oil from the main hydraulic pump 7 is guided to the bottom side of the hydraulic cylinder 8, the cylinder rod is extended, and a work machine (described later) attached to the cylinder rod is moved to operate the hydraulic machine. . When the manual lever 4c is inverted in the direction B, the pressure reducing valve 4
b operates, pilot secondary pressure according to the operation amount of the manual lever 4c is guided to the hydraulic drive unit 6b via the pilot secondary pressure pipes 5b and 5d, and the spool 6c of the main control valve 6 moves in the direction D in the figure. The hydraulic oil from the main hydraulic pump 7 moves and is guided to the rod side of the hydraulic cylinder 8, the cylinder rod is retracted, and the working machine attached to the cylinder rod is moved in the opposite direction to operate the hydraulic machine. I do.

【0057】図7に油圧系統の全体を示す。図7におい
て、油圧機械は、主油圧回路162とパイロット油圧回
路163とからなる油圧系統を備えている。
FIG. 7 shows the entire hydraulic system. 7, the hydraulic machine includes a hydraulic system including a main hydraulic circuit 162 and a pilot hydraulic circuit 163.

【0058】主油圧回路162は、エンジン100によ
り駆動される上記の主油圧ポンプ7と、エンジン100
により駆動されるもう1つの主油圧ポンプ107と、こ
れら主油圧ポンプ7,107から吐出される圧油により
駆動される上記の油圧シリンダ8を含む複数のアクチュ
エータ8,150〜154と、主油圧ポンプ7から複数
のアクチュエータ8,150,152,153にそれぞ
れ供給される圧油の流量を制御する上記の主制御弁6、
主制御弁55〜57及び予備の主制御弁58と、主油圧
ポンプ107から複数のアクチュエータ8,150,1
51,154にそれぞれ供給される圧油の流量を制御す
る主制御弁106,155,160,161とで構成さ
れている。109は主油圧ポンプ107のメインリリー
フ弁、107aは主油圧ポンプ107の圧油供給配管で
ある。
The main hydraulic circuit 162 includes the main hydraulic pump 7 driven by the engine 100 and the engine 100.
And a plurality of actuators 8, 150 to 154 including the above-described hydraulic cylinder 8 driven by hydraulic oil discharged from the main hydraulic pumps 7, 107, and a main hydraulic pump 107. 7, the main control valve 6, which controls the flow rate of the pressure oil supplied to the plurality of actuators 8, 150, 152, 153, respectively.
A plurality of actuators 8, 150, 1 are provided from the main control valves 55 to 57, the spare main control valve 58, and the main hydraulic pump 107.
Main control valves 106, 155, 160, and 161 for controlling the flow rates of the pressure oil supplied to the oil supply 51, 154, respectively. 109 is a main relief valve of the main hydraulic pump 107, and 107a is a pressure oil supply pipe of the main hydraulic pump 107.

【0059】パイロット油圧回路163は、エンジン1
00により駆動される上記のパイロット油圧ポンプ1
と、上記のパイロットリリーフ弁2と、パイロット油圧
ポンプ1により生成されるパイロット一次圧を用いて主
油圧回路162の主制御弁6,106を駆動操作する上
記のバルブ操作回路30と、同様にパイロット油圧ポン
プ1により生成されるパイロット一次圧を用いて主油圧
回路162の主制御弁55,155;56;57;16
0;161を駆動操作するバルブ操作回路31〜35と
で構成されている。
The pilot hydraulic circuit 163 is connected to the engine 1
00 is driven by the above-mentioned pilot hydraulic pump 1
Similarly, the pilot relief valve 2 and the valve operating circuit 30 for driving and operating the main control valves 6 and 106 of the main hydraulic circuit 162 using the pilot primary pressure generated by the pilot hydraulic pump 1 Using the pilot primary pressure generated by the hydraulic pump 1, the main control valves 55, 155; 56; 57;
0; valve operating circuits 31 to 35 for driving and operating 161.

【0060】バルブ操作回路31〜35の構造はバルブ
操作回路30と実質的に同じであり、それぞれパイロッ
ト弁装置4と同様なパイロット弁装置36〜40を備え
ている。
The structure of the valve operating circuits 31 to 35 is substantially the same as that of the valve operating circuit 30, and includes pilot valve devices 36 to 40 similar to the pilot valve device 4, respectively.

【0061】各パイロット弁装置と主制御弁とのつなが
りは、符号a,b;c,d;e,f;g,h;i,j;
k,lで示されており、パイロット弁装置4は、主制御
弁6だけでなく主制御弁106にもパイロット二次圧配
管5a,5e;5b,5fを介して接続され、パイロッ
ト弁装置4の操作で主油圧ポンプ7,107からの圧油
が合流してアクチュエータ8に供給される。同様に、パ
イロット弁装置36も主制御弁55,155に接続さ
れ、パイロット弁装置36の操作で主油圧ポンプ7,1
07からの圧油が合流してアクチュエータ150に供給
される。
The connection between each pilot valve device and the main control valve is represented by a, b; c, d; e, f; g, h; i, j;
The pilot valve device 4 is connected to the main control valve 106 as well as the main control valve 106 via pilot secondary pressure pipes 5a, 5e; 5b, 5f. With the operation described above, the pressure oils from the main hydraulic pumps 7 and 107 are combined and supplied to the actuator 8. Similarly, the pilot valve device 36 is also connected to the main control valves 55 and 155, and the main hydraulic pumps 7 and 1 are operated by operating the pilot valve device 36.
07 are combined and supplied to the actuator 150.

【0062】図8に油圧機械の外観を示す。本実施形態
において、油圧機械は油圧ショベルであり、油圧ショベ
ルは、下部走行体200、上部旋回体201、作業機と
してのフロント202を有し、フロント202は上下動
可能に連結されたブーム203、アーム204、バケッ
ト205で構成されている。下部走行体200は上記の
アクチュエータ(走行モータ)153,154により駆
動される左右のクローラ206(一方のみ図示)を有
し、上部旋回体201内には上記のアクチュエータ15
2(旋回モータ)が内蔵され、上部旋回体201を下部
走行体200に対して旋回駆動する。また、ブーム20
3、アーム204、バケット205はそれぞれ上記のア
クチュエータ(ブームシリンダ)8、アクチュエータ
(アームシリンダ)150、アクチュエータ(バケット
シリンダ)151により上下方向に駆動される。
FIG. 8 shows the appearance of the hydraulic machine. In the present embodiment, the hydraulic machine is a hydraulic shovel, and the hydraulic shovel has a lower traveling structure 200, an upper revolving structure 201, and a front 202 as a working machine, and the front 202 is connected to a boom 203 that is vertically movable. It comprises an arm 204 and a bucket 205. The lower traveling body 200 has left and right crawlers 206 (only one is shown) driven by the above-mentioned actuators (traveling motors) 153 and 154.
2 (swing motor) is built in, and drives the upper swing body 201 to swing with respect to the lower traveling body 200. Also, boom 20
3, the arm 204 and the bucket 205 are driven vertically by the actuator (boom cylinder) 8, actuator (arm cylinder) 150, and actuator (bucket cylinder) 151, respectively.

【0063】図6に戻り、以上のような油圧機械に本実
施形態の盗難防止装置20Aが設けられている。
Returning to FIG. 6, the above-described hydraulic machine is provided with the anti-theft device 20A of this embodiment.

【0064】盗難防止装置20Aは、上記のキー入力装
置21、解錠電子装置22、オートロックスイッチ13
と、パイロット油圧ポンプ1とパイロット弁装置4との
間のパイロット一次圧配管3,3aのうち、複数のバル
ブ操作回路30〜35に対して共通の配管であるパイロ
ット一次圧配管3に設置された錠手段としてのソレノイ
ドバルブ23とで構成されている。
The anti-theft device 20A includes the key input device 21, the unlocking electronic device 22, the auto lock switch 13
And among the pilot primary pressure pipes 3 and 3 a between the pilot hydraulic pump 1 and the pilot valve device 4, the pilot primary pressure pipes 3 and 3 a are installed in the pilot primary pressure pipe 3 that is a pipe common to the plurality of valve operation circuits 30 to 35. And a solenoid valve 23 as locking means.

【0065】ソレノイドバルブ23は解錠電子装置22
に電気接続されたソレノイド駆動部23aと、ソレノイ
ド駆動部23aにより駆動されるスプール23bとを有
する開閉弁であり、解錠電子装置22からの解錠信号
(ONの電気信号)が発生していないときにはスプール
23bはばね23cの力で図示の閉位置に保たれ、解錠
電子装置22から解錠信号が与えられると、すなわち電
気信号がONになるとソレノイド駆動部23aが作動
し、図示の閉位置から開位置に切換えられる。
The solenoid valve 23 is connected to the unlocking electronic device 22.
And a spool 23b driven by the solenoid driving unit 23a. The unlocking signal (ON electric signal) from the unlocking electronic device 22 is not generated. At this time, the spool 23b is kept in the illustrated closed position by the force of the spring 23c, and when an unlocking signal is given from the unlocking electronic device 22, that is, when the electric signal is turned on, the solenoid driving unit 23a operates to cause the illustrated closed position. To the open position.

【0066】解錠電子装置22の構成及び処理機能は、
パワートランジスタ22c(図2参照)の出力先がソレ
ノイドバルブ23のソレノイド駆動部23aになる点を
除いて、第1の実施形態のものと同じである。
The configuration and processing functions of the unlocking electronic device 22 are as follows.
This is the same as that of the first embodiment except that the output destination of the power transistor 22c (see FIG. 2) is the solenoid drive unit 23a of the solenoid valve 23.

【0067】以上のように構成した本実施形態の盗難防
止装置における基本動作は第1の実施形態と同じであ
る。即ち、オートロックスイッチ13をOFFしマニュ
アルロックモードでは、オペレータがキースイッチ10
5をOFFし、その後一定時間内にロックボタン21b
を押す(ONする)と、解錠電子装置22はロック状態
でシステムダウンし、その後の油圧機械の始動時、オペ
レータがキースイッチ105をONすると従来通り暗証
番号に対して入力コードが一致したとき、解錠電子装置
22はソレノイドバルブ23のソレノイド駆動部23a
に解錠信号(ONの電気信号)を出力する。また、オペ
レータがキースイッチ105をOFFにするだけでロッ
クボタン21bは押さない(ONしない)と、解錠電子
装置22はアンロック状態でシステムダウンし、その後
の油圧機械の始動時、キースイッチ105のONだけ
で、解錠電子装置22はソレノイドバルブ23のソレノ
イド駆動部23aに解錠信号(ONの電気信号)を出力
する。
The basic operation of the antitheft device of the present embodiment configured as described above is the same as that of the first embodiment. That is, the operator turns off the auto lock switch 13 and in the manual lock mode, the operator operates the key switch 10.
5 is turned off, and then the lock button 21b
And a press (for ON), and the system down in the lock state unlocking electronic device 22, at the start of the subsequent hydraulic machine, when the operator input code matches against the key switch 105 ON Then conventional PIN , The unlocking electronic device 22 is a solenoid driving portion 23 a of the solenoid valve 23.
To output an unlock signal (ON electric signal). If the operator turns off the key switch 105 but does not press the lock button 21b (does not turn it on), the unlocking electronic device 22 is unlocked and the system goes down. When the hydraulic machine is subsequently started, the key switch 105 is turned off. The unlocking electronic device 22 outputs an unlocking signal (ON electrical signal) to the solenoid drive unit 23a of the solenoid valve 23 only by turning ON the switch.

【0068】また、本実施形態においては、解錠電子装
置22が解錠信号(ONの電気信号)を出力すると、ソ
レノイドバルブ23のソレノイド駆動部23aが通電さ
れ、ソレノイドバルブ23のスプール23bを開位置に
動かし、パイロット一次圧配管3を導通状態とする。こ
のため、パイロット油圧ポンプ1からのパイロット一次
圧は遮断されず、パイロット弁装置4の手動レバー4c
を操作すると、上記の通りパイロット二次圧が作られて
主制御弁6は動かされ、主油圧ポンプ7からブームシリ
ンダ8に圧油が供給される。同時に、図7に示す主制御
弁106も動かされ、主油圧ポンプ107からブームシ
リンダ8に圧油が供給される。これによりブームシリン
ダ8は駆動され、ブーム203を動かすことができる。
In the present embodiment, when the unlocking electronic device 22 outputs an unlocking signal (ON electrical signal), the solenoid driving portion 23a of the solenoid valve 23 is energized and the spool 23b of the solenoid valve 23 is opened. Position to make the pilot primary pressure pipe 3 conductive. Therefore, the pilot primary pressure from the pilot hydraulic pump 1 is not shut off, and the manual lever 4c of the pilot valve device 4 is
Is operated, the pilot secondary pressure is generated as described above, the main control valve 6 is moved, and pressurized oil is supplied from the main hydraulic pump 7 to the boom cylinder 8. At the same time, the main control valve 106 shown in FIG. 7 is also operated, and pressurized oil is supplied from the main hydraulic pump 107 to the boom cylinder 8. Thereby, the boom cylinder 8 is driven, and the boom 203 can be moved.

【0069】図7に示す他のパイロット弁装置36〜4
0を操作したときも、同様に対応するアクチュエータ1
50〜154が駆動され、アーム204、バケット20
5等の作業機要素を動かすことができる。
The other pilot valve devices 36 to 4 shown in FIG.
0, the corresponding actuator 1
50 to 154 are driven, the arm 204, the bucket 20
5 and other work implement elements can be moved.

【0070】逆に、解錠電子装置22が解錠信号を出力
しないと、ソレノイドバルブ23はパイロット一次圧配
管3を遮断している。このため、パイロット油圧ポンプ
1からのパイロット一次圧は遮断され、パイロット弁装
置4の手動レバー4cを操作してもパイロット二次圧は
発生せず、主制御弁6,106は動かない。このため、
ブームシリンダ8は駆動されず、ブーム203は動かせ
ない。同様に、他のパイロット弁装置、例えば走行用の
パイロット弁装置39,40を操作しても、走行モータ
153,154は駆動されず、下部走行体200のクロ
ーラ206は動かせない。
Conversely, when the unlocking electronic device 22 does not output the unlocking signal, the solenoid valve 23 shuts off the pilot primary pressure pipe 3. Therefore, the pilot primary pressure from the pilot hydraulic pump 1 is shut off, and even if the manual lever 4c of the pilot valve device 4 is operated, no pilot secondary pressure is generated, and the main control valves 6, 106 do not move. For this reason,
The boom cylinder 8 is not driven, and the boom 203 cannot be moved. Similarly, even when operating another pilot valve device, for example, the pilot valve devices 39 and 40 for traveling, the traveling motors 153 and 154 are not driven, and the crawler 206 of the lower traveling body 200 cannot be moved.

【0071】したがって、本実施形態によっても第1の
実施形態と同様な効果が得られると共に、錠手段の設置
個所を油圧系統としたことから次の効果が得られる。
Therefore, according to the present embodiment, the same effects as those of the first embodiment can be obtained, and the following effects can be obtained since the installation location of the lock means is a hydraulic system.

【0072】油圧ショベル等の建設機械においては、そ
のほとんどがディーゼルエンジンを用いており、ディー
ゼルエンジンにおいては、一度スタータを回してしまう
と、後はガバナーが燃料を吸い込んで自己着火で回り続
ける。このため、先の実施形態のように錠手段をエンジ
ン始動系に設けた場合は、エンジン始動系を遮断して
も、スタータのモータ端子に外部のバッテリを直結して
スタータを回して、一度エンジンを始動してしまうと、
エンジンは回り続けその機械は盗まれてしまう可能性が
ある。また、エンジン燃料系を遮断する構成も考えられ
るが、この場合は燃料漏れの可能性があり、十分な安全
対策が必要となる。また、エンジン始動系及び燃料系の
いずれを遮断する場合も、エンジン回りに部品を追加設
置することになるが、エンジン回りのスペースは狭いの
で更なる部品の追加は避けたいという要望がある。更
に、エンジン回りの狭いスペースでは盗人に発見されに
くい適切な設置場所を確保することが難しい。
Most construction machines such as hydraulic excavators use a diesel engine. In a diesel engine, once the starter is turned, the governor inhales fuel and continues to run by self-ignition. For this reason, when the locking means is provided in the engine starting system as in the previous embodiment, even if the engine starting system is shut off, the external battery is directly connected to the motor terminal of the starter, and the starter is turned. When you start
The engine keeps running and the machine can be stolen. In addition, a configuration in which the engine fuel system is shut down is conceivable, but in this case, there is a possibility of fuel leakage, and sufficient safety measures are required. Further, when either the engine starting system or the fuel system is shut off, additional components are installed around the engine. However, since the space around the engine is narrow, there is a demand that additional components should be avoided. Further, in a narrow space around the engine, it is difficult to secure an appropriate installation location that is difficult for a thief to find.

【0073】本実施形態では、錠手段としてのソレノイ
ドバルブ23を油圧系統に設置し、これを遮断する構成
なので、燃料漏れに対する安全対策を施す必要はない。
また、ソレノイドバルブ23は小さな部品であり、かつ
実機上に長い経路で存在するパイロット一次圧配管3の
どこか適当な箇所に設ければよいので、盗人に発見され
憎い箇所に簡単に設置することができる。更に、パイロ
ット油圧回路の圧力は例えば10Kg/cm2程度と低
く、パイロット一次圧配管3の配管径も細いので、ソレ
ノイドバルブ23を容易に設置することができる。
In this embodiment, since the solenoid valve 23 as a locking means is installed in the hydraulic system and shuts off, there is no need to take safety measures against fuel leakage.
Also, since the solenoid valve 23 is a small part and may be provided at any suitable place in the pilot primary pressure pipe 3 which exists on the actual machine along a long route, it is easy to install the solenoid valve at a place where a thief discovers and hates. Can be. Further, since the pressure of the pilot hydraulic circuit is as low as, for example, about 10 kg / cm 2 and the diameter of the pilot primary pressure pipe 3 is small, the solenoid valve 23 can be easily installed.

【0074】また、本実施形態では、解錠電子装置22
から発生する解錠信号をONの電気信号とし、このON
の電気信号が発生していないときはソレノイドバルブ2
3はパイロット一次圧配管3を遮断するようにしたの
で、盗人が盗難防止装置20Aの存在に気がついて、キ
ー入力装置21や解錠電子装置22等の存在の分かりや
すい部品を破壊しても、パイロット一次圧配管3は遮断
されたままとなるので、油圧機械を移動することはでき
ず、盗難を防止できる。
In the present embodiment, the unlocking electronic device 22
The unlocking signal generated from the
When no electric signal is generated, the solenoid valve 2
3 cuts off the pilot primary pressure pipe 3 so that even if a thief notices the existence of the anti-theft device 20A and destroys the components such as the key input device 21 and the unlocking electronic device 22 that are easily understood, Since the pilot primary pressure pipe 3 remains shut off, the hydraulic machine cannot be moved and theft can be prevented.

【0075】本発明の第4及び第5の実施形態を図9及
び図10によりそれぞれ説明する。これら実施形態は上
記第3の実施形態のバリエーションの代表的なもの図を
用いて説明するものである。
The fourth and fifth embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 9 and 10. These embodiments will be described with reference to representative drawings of variations of the third embodiment.

【0076】まず、第3の実施形態のバリエーション全
般について説明する。
First, general variations of the third embodiment will be described.

【0077】上記第3の実施形態では、錠手段を油圧系
統のパイロット一次圧配管3に設置したが、油圧系統を
動作不能にし、油圧機械の移動を阻止できる箇所であれ
ば他のいかなる箇所であってもよい。錠手段を油圧系統
の他の箇所に設置する例としては次のようなものがあ
る。
In the third embodiment, the lock means is installed on the pilot primary pressure pipe 3 of the hydraulic system. However, the lock system is made inoperable, and any other location can be used as long as the hydraulic system can be prevented from moving. There may be. The following is an example of installing the locking means at another location of the hydraulic system.

【0078】(1)バルブ操作回路のパイロット二次圧
側に錠手段を設ける(後述)。
(1) Lock means is provided on the pilot secondary pressure side of the valve operation circuit (described later).

【0079】(2)パイロット油圧回路のバルブ操作回
路以外の部分に錠手段を設ける。
(2) Lock means is provided in a portion other than the valve operation circuit of the pilot hydraulic circuit.

【0080】(2−1)例えば、主油圧ポンプ7(図7
参照)が可変容量型でその容量を油圧信号で制御するも
のにあっては、その油圧信号の伝達配管に錠手段を設
け、解錠信号がないときにはポンプと出流量が増大しな
いようにする。
(2-1) For example, the main hydraulic pump 7 (FIG. 7)
In the case of the variable displacement type in which the displacement is controlled by a hydraulic signal, a lock means is provided in the transmission pipe for the hydraulic signal so that the pump and the output flow rate do not increase when there is no unlock signal.

【0081】(2−2)また、パイロットリリーフ弁2
又はメインリリーフ弁9(図7参照)のリリーフ圧の設
定を油圧信号により可変とし、その油圧信号の伝達配管
に錠手段を設け、解錠信号がないときにはリリーフ圧の
設定を0又は微少な値とし、パイロット圧又は主ポンプ
のと出圧が立たなくなるようにする。
(2-2) The pilot relief valve 2
Alternatively, the setting of the relief pressure of the main relief valve 9 (see FIG. 7) is made variable by a hydraulic signal, a lock is provided in the transmission pipe of the hydraulic signal, and when there is no unlocking signal, the setting of the relief pressure is 0 or a small value. So that the pilot pressure or the output pressure of the main pump does not rise.

【0082】(3)パイロット油圧回路でなく主油圧回
路に錠手段を設置する(後述)。
(3) Lock means are installed not in the pilot hydraulic circuit but in the main hydraulic circuit (described later).

【0083】また、第3の実施形態では、アクチュエー
タを操作するパイロット弁装置を、手動レバーにより減
圧弁を操作する油圧パイロット方式としたが、手動レバ
ーにより電気信号を発生し電磁比例減圧弁を操作する電
気レバー方式であってもよい。
In the third embodiment, the pilot valve device for operating the actuator is a hydraulic pilot type in which the pressure reducing valve is operated by a manual lever. However, an electric signal is generated by the manual lever to operate the electromagnetic proportional pressure reducing valve. The electric lever type may be used.

【0084】更に、第3の実施形態では、錠手段として
通常閉のソレノイドバルブを用い、パイロット圧を遮断
して油圧系統を動作不能とする例を示したが、通常開の
ソレノイドバルブを用い、パイロット圧をタンクに開放
して油圧系統を動作不能としてもよい。
Further, in the third embodiment, the normally closed solenoid valve is used as the lock means, and the pilot pressure is cut off to disable the hydraulic system. However, the normally open solenoid valve is used. Pilot pressure may be released to the tank to disable the hydraulic system.

【0085】上記(1)を本発明の第4の実施形態とし
て図9により説明する。図中、図1、図6に示すものと
同等の部材には同じ符号を付している。
The above (1) will be described as a fourth embodiment of the present invention with reference to FIG. In the drawings, members that are the same as those shown in FIGS. 1 and 6 are given the same reference numerals.

【0086】図9において、本実施形態の盗難防止装置
20bは、パイロット弁装置4と主制御弁6及び主制御
弁106(図7参照)との間の共通のパイロット二次圧
配管5bに設置されたソレノイドバルブ23Bを有して
いる。他の構成は第3の実施形態と同じである。
In FIG. 9, the anti-theft device 20b of this embodiment is installed in a common pilot secondary pressure pipe 5b between the pilot valve device 4, the main control valve 6, and the main control valve 106 (see FIG. 7). The solenoid valve 23B is provided. Other configurations are the same as those of the third embodiment.

【0087】以上のように構成した本実施形態の盗難防
止装置においては、解錠電子装置22が解錠信号(ON
の電気信号)を出力するときには、ソレノイドバルブ2
3Bのソレノイド駆動部23aが通電され、ソレノイド
バルブ23Bのスプール23bを開位置に動かし、パイ
ロット二次圧配管5bを導通状態とする。このため、パ
イロット弁装置4からのパイロット二次圧は遮断され
ず、パイロット弁装置4の手動レバー4cをB方向に操
作するとパイロット二次圧は主制御弁6の油圧駆動部6
bに伝えられて主制御弁6は動かされ、主油圧ポンプ7
からブームシリンダ8のボトム側に圧油が供給される。
同時に、図7に示す主制御弁106も動かされ、主油圧
ポンプ107からブームシリンダ8のボトム側に圧油が
供給される。これによりブームシリンダ8は伸長方向に
駆動され、ブーム203を上方へ動かすことができる。
In the antitheft device of the present embodiment configured as described above, the unlocking electronic device 22 sends the unlocking signal (ON
Output of the solenoid valve 2)
The solenoid drive unit 23a of 3B is energized to move the spool 23b of the solenoid valve 23B to the open position, and the pilot secondary pressure pipe 5b is brought into a conductive state. Therefore, the pilot secondary pressure from the pilot valve device 4 is not shut off, and when the manual lever 4c of the pilot valve device 4 is operated in the direction B, the pilot secondary pressure is reduced by the hydraulic drive unit 6 of the main control valve 6.
b, the main control valve 6 is operated, and the main hydraulic pump 7
Pressure oil is supplied to the bottom side of the boom cylinder 8 from the bottom.
At the same time, the main control valve 106 shown in FIG. 7 is also operated, and pressure oil is supplied from the main hydraulic pump 107 to the bottom side of the boom cylinder 8. Thereby, the boom cylinder 8 is driven in the extension direction, and the boom 203 can be moved upward.

【0088】逆に、解錠電子装置22が解錠信号を発生
しないときは、ソレノイドバルブ23Bはパイロット二
次圧配管5bを遮断している。このため、パイロット弁
装置4からのパイロット二次圧は遮断され、パイロット
弁装置4の手動レバー4cをB方向に操作しても主制御
弁6及び主制御弁106(図7参照)は動かない。この
ため、ブームシリンダ8は伸長方向に駆動されず、ブー
ム203を上方に動かすことができず、フロント202
を図8に示すようなバケット205が地面に接した状態
に保ち、油圧機械の移動を阻止することができる。
Conversely, when the unlocking electronic device 22 does not generate an unlocking signal, the solenoid valve 23B shuts off the pilot secondary pressure pipe 5b. Therefore, the pilot secondary pressure from the pilot valve device 4 is shut off, and even if the manual lever 4c of the pilot valve device 4 is operated in the B direction, the main control valve 6 and the main control valve 106 (see FIG. 7) do not move. . For this reason, the boom cylinder 8 is not driven in the extension direction, and the boom 203 cannot be moved upward.
Can be kept in contact with the bucket 205 as shown in FIG. 8 to prevent the movement of the hydraulic machine.

【0089】このようにパイロット二次圧を遮断して
も、解錠電子装置22が解錠信号を出力しない限り油圧
機械を移動することができず、盗難を防止することがで
きる。
As described above, even if the pilot secondary pressure is cut off, the hydraulic machine cannot be moved unless the unlocking electronic device 22 outputs an unlocking signal, and theft can be prevented.

【0090】従って、本実施形態によっても第3の実施
形態と同様な効果が得られる。
Therefore, according to the present embodiment, the same effect as that of the third embodiment can be obtained.

【0091】なお、本実施形態では、ブーム用のバルブ
操作回路30のブーム上げ側のパイロット二次圧を遮断
したが、走行用のバルブ操作回路34,35(図7参
照)の少なくとも一方の少なくとも前進側のパイロット
二次圧を遮断してもよく、この場合も解錠電子装置22
が解錠信号を出力しない限り油圧機械を移動することが
できず、盗難を防止することができる。また、盗難防止
能力は劣るが、アームやバケットのバルブ操作回路に錠
手段を設置してもよい。
In this embodiment, the pilot secondary pressure on the boom raising side of the boom valve operation circuit 30 is shut off, but at least one of at least one of the traveling valve operation circuits 34 and 35 (see FIG. 7). The pilot secondary pressure on the forward side may be shut off, in which case the unlocking electronic device 22
Cannot output the unlock signal, the hydraulic machine cannot be moved, and theft can be prevented. Further, although the anti-theft capability is inferior, lock means may be provided in the valve operation circuit of the arm or bucket.

【0092】また、パイロット一次圧を遮断するかパイ
ロット二次圧を遮断するかは、個々の油圧機械によって
パイロット一次圧配管3とパイロット二次圧配管5a,
5bのどちらの方がソレノイドバルブが取り付けやすい
か、あるいは盗人に発見されにくいところに取り付けら
れるかというレイアウト上の理由で、望ましい方の構成
を採用すればよい。
Whether to cut off the pilot primary pressure or the pilot secondary pressure is determined by the pilot primary pressure pipe 3 and the pilot secondary pressure pipe 5a,
The preferred configuration may be adopted for layout reasons such as which of 5b is easier to install the solenoid valve or which is installed in a place where it is difficult for a thief to find.

【0093】更に、本実施形態では、パイロット二次圧
側に設ける錠手段の例として、パイロット二次圧配管5
bを遮断するソレノイドバルブ23Bを示したが、2つ
のパイロット二次圧配管5a,5bを連通するバルブを
用いてもよい。
Further, in this embodiment, as an example of the locking means provided on the pilot secondary pressure side, the pilot secondary pressure pipe 5
Although the solenoid valve 23B that shuts off the valve b is shown, a valve communicating the two pilot secondary pressure pipes 5a and 5b may be used.

【0094】上記(3)を本発明の第5の実施形態とし
て図10により説明する。図中、図1、図6に示すもの
と同等の部材には同じ符号を付している。
The above (3) will be described as a fifth embodiment of the present invention with reference to FIG. In the drawings, members that are the same as those shown in FIGS. 1 and 6 are given the same reference numerals.

【0095】図10において、本実施形態の盗難防止装
置20Cは、主油圧ポンプ7の圧油供給管路7aに設置
されたソレノイドバルブ23Cを有している。他の構成
は第3の実施形態と同じである。
In FIG. 10, the anti-theft device 20C of the present embodiment has a solenoid valve 23C installed in the hydraulic oil supply line 7a of the main hydraulic pump 7. Other configurations are the same as those of the third embodiment.

【0096】以上のように構成した本実施形態の盗難防
止装置では、解錠電子装置22から解錠信号が発生して
いないときは、ソレノイドバルブ23Cは図示の閉位置
にあり、圧油供給管路7aは遮断されているので、例え
ばパイロット弁装置39を操作しても、走行モータ15
3は作動しない。このため、油圧機械の盗難を防止する
ことができる。
In the anti-theft device of the present embodiment configured as described above, when the unlocking signal is not generated from the unlocking electronic device 22, the solenoid valve 23C is in the closed position shown in FIG. Since the road 7a is blocked, even if the pilot valve device 39 is operated, for example,
3 does not work. Therefore, the theft of the hydraulic machine can be prevented.

【0097】一方、解錠電子装置22から解錠信号が発
生しているときには、ソレノイドバルブ23Cは開き、
主油圧ポンプ7から吐出された圧油は通常の通り各アク
チュエータに供給可能となり、例えばパイロット弁装置
39によって走行モータ153を操作可能となる。
On the other hand, when an unlocking signal is generated from the unlocking electronic device 22, the solenoid valve 23C opens,
The pressure oil discharged from the main hydraulic pump 7 can be supplied to each actuator as usual, and for example, the traveling motor 153 can be operated by the pilot valve device 39.

【0098】従って、本実施形態によっても第3の実施
形態と同様な効果が得られる。
Therefore, according to the present embodiment, the same effect as that of the third embodiment can be obtained.

【0099】なお、本実施形態では圧油供給管路7aに
直接ソレノイドバルブ23Cを設置したが、ソレノイド
バルブを電気油圧変換弁として使用し、圧油供給管路7
aにその電気油圧変換弁の出力パイロット圧で切り換え
られるパイロット操作式のバルブを設置しても良い。こ
れにより、高圧で大流量の圧油が流れる圧油供給管路7
aの遮断、連通の切り換えが容易に行えるようになる。
In the present embodiment, the solenoid valve 23C is installed directly on the pressure oil supply line 7a. However, the solenoid valve is used as an electro-hydraulic conversion valve, and the pressure oil supply line 7a is used.
A pilot operated valve that can be switched by the output pilot pressure of the electro-hydraulic conversion valve may be installed at a. Thereby, the pressure oil supply line 7 through which the high-pressure, large-flow pressure oil flows
a can be easily cut off and communication can be switched.

【0100】本発明の第6の実施形態を図11により説
明する。本実施形態はキー入力装置以外のコード入力手
段の例を示すものである。図中、図1、図6に示すもの
と同等の部材には同じ符号を付している。
The sixth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This embodiment shows an example of a code input unit other than the key input device. In the drawings, members that are the same as those shown in FIGS. 1 and 6 are given the same reference numerals.

【0101】図11において、本実施形態の盗難防止装
置20Dは、無線受信機80と、無線受信機80に無線
で暗証番号とロックボタン21bの信号を送信する無線
送信機81とを有し、受信機80に無線で暗証番号又は
ロックボタン21bの信号が入力されると、受信機80
はそれらの信号を解錠電子装置22に伝達する。送信機
81は暗証番号を記憶しておき、オペレータが1つのボ
タン81aを押すとその記憶した暗証番号が無線で受信
機80に送信されるものとする。他の構成は第3の実施
形態と同じである。
In FIG. 11, the anti-theft device 20D of the present embodiment has a radio receiver 80 and a radio transmitter 81 that transmits a password and a lock button 21b signal to the radio receiver 80 wirelessly. When a password or a signal from the lock button 21b is wirelessly input to the receiver 80, the receiver 80
Transmits those signals to the unlocking electronics 22. The transmitter 81 stores a password, and when the operator presses one button 81a, the stored password is transmitted to the receiver 80 wirelessly. Other configurations are the same as those of the third embodiment.

【0102】以上のように構成した本実施形態の盗難防
止装置では、送信機81のボタン81a又はロックボタ
ン21bを押すことにより、無線で解錠電子装置22及
び錠手段としてのソレノイドバルブ23を操作し、第1
の実施形態と同様な効果を得ることができる。
In the anti-theft device of this embodiment configured as described above, the unlocking electronic device 22 and the solenoid valve 23 as the locking means are wirelessly operated by pressing the button 81a or the lock button 21b of the transmitter 81. And the first
The same effect as that of the embodiment can be obtained.

【0103】また、本実施形態では、オペレータが暗証
番号を覚えずとも、暗証番号を記憶した送信機81を持
ち歩けばよいので、便利である。また、キー入力装置の
如く、キャブ内の表面に設けずともよく、物陰に設置で
き、盗難防止装置の存在そのものを隠すことができる。
このため、盗難防止能力を一層高めることができる。
Further, in this embodiment, it is convenient for the operator to carry the transmitter 81 storing the password without having to remember the password. Further, unlike a key input device, it is not necessary to provide the anti-theft device on the surface inside the cab.
Therefore, the anti-theft capability can be further enhanced.

【0104】なお、以上の実施形態では、キー入力装置
以外のコード入力手段として、無線による方式の例を示
したが、コード入力手段はこれらに限るものではなく、
所定のコードが入力できるものであればどのようなもの
でもよい。例えば、キー入力方式でなく、ダイヤル入力
方式、タッチパネル入力方式であってもよい。また、所
定のコードとして、数字の1つ又はそれらの組み合わせ
からなる暗証番号ではなく、例えば、a〜xのアルファ
ベットの1つ又はそれらの組み合わせからなる暗号を入
力してもよい。
In the above-described embodiment, an example of a wireless system has been described as the code input means other than the key input device. However, the code input means is not limited to these.
Any type can be used as long as a predetermined code can be input. For example, a dial input method or a touch panel input method may be used instead of the key input method. Further, as the predetermined code, for example, a code consisting of one of the alphabets a to x or a combination thereof may be input instead of a password consisting of one of the numbers or a combination thereof.

【0105】また、以上の実施形態では、錠手段をエン
ジン始動系統又は油圧系統の1箇所に設けたが、錠手段
を例えばエンジン始動系統に1箇所、油圧系統に1箇
所、又は油圧系統に2箇所等、2箇所以上に設けてもよ
く、これにより盗人がどちらか一方の錠手段を発見して
も、残ったもう一方の錠手段が機能を果たし、盗難防止
能力を更に向上することができる。
In the above embodiment, the locking means is provided at one place of the engine starting system or the hydraulic system. However, the locking means is provided at one place at the engine starting system, at one place at the hydraulic system, or at two places at the hydraulic system. It may be provided at two or more locations, such as a location, so that even if a thief finds either one of the locking means, the remaining locking means can function and the anti-theft capability can be further improved. .

【0106】[0106]

【発明の効果】本発明によれば、盗難を防止する能力を
損なわず、かつ油圧機械の運転と停止を頻繁に繰り返す
作業では簡単に運転を再開することができる。
According to the present invention, it is possible to easily restart the operation of the hydraulic machine in the case where the operation is frequently repeated without stopping the ability to prevent theft.

【0107】また、キースイッチOFF時に直ちにロッ
ク状態になるオートロックモードと、キースイッチOF
F時にロック入力手段でロック状態の設定を指示したと
きのみロック状態となるマニュアルロックモードが切換
えられるので、使用上の便利性が著しく向上する。
An auto-lock mode in which the key switch is immediately locked when the key switch is turned off, and a key switch OF
Since the manual lock mode, in which the lock state is set only when the lock input means instructs the setting of the lock state at the time of F, is switched, the convenience in use is remarkably improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態による盗難防止装置を
備えた油圧機械のシステム構成図である。
FIG. 1 is a system configuration diagram of a hydraulic machine including an anti-theft device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】解錠電子装置の内部構成を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing an internal configuration of an unlocking electronic device.

【図3】解錠電子装置の油圧機械を停止させる際の処理
機能を示すフローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart showing a processing function when stopping the hydraulic machine of the unlocking electronic device.

【図4】解錠電子装置の油圧機械を始動する際の処理機
能を示すフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart illustrating a processing function when starting the hydraulic machine of the unlocking electronic device.

【図5】本発明の第2の実施形態による盗難防止装置に
おける解錠電子装置の油圧機械を停止させる際の処理機
能を示すフローチャートである。
FIG. 5 is a flowchart showing a processing function when stopping the hydraulic machine of the unlocking electronic device in the antitheft device according to the second embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第3の実施形態による盗難防止装置を
備えた油圧機械のシステム構成図である。
FIG. 6 is a system configuration diagram of a hydraulic machine including an anti-theft device according to a third embodiment of the present invention.

【図7】図6に示す油圧回路の全体を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing the entire hydraulic circuit shown in FIG. 6;

【図8】盗難防止装置が搭載される油圧機械の代表例で
ある油圧ショベルを示す図である。
FIG. 8 is a diagram illustrating a hydraulic excavator that is a typical example of a hydraulic machine on which the anti-theft device is mounted.

【図9】本発明の第4の実施形態による盗難防止装置を
備えた油圧機械の油圧回路を示す図である。
FIG. 9 is a diagram illustrating a hydraulic circuit of a hydraulic machine including an anti-theft device according to a fourth embodiment of the present invention.

【図10】本発明の第5の実施形態による盗難防止装置
を備えた油圧機械の油圧回路を示す図である。
FIG. 10 is a diagram showing a hydraulic circuit of a hydraulic machine provided with an anti-theft device according to a fifth embodiment of the present invention.

【図11】本発明の第6の実施形態による盗難防止装置
を備えた油圧機械の油圧回路を示す図である。
FIG. 11 is a diagram illustrating a hydraulic circuit of a hydraulic machine including an anti-theft device according to a sixth embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 パイロット油圧ポンプ 3 パイロット一次圧配管 4 パイロットバルブ装置 5a,5b パイロット二次圧配管 6 主制御弁 7 メイン油圧ポンプ 8 油圧シリンダ 11 スタータ制御リレー 13 オートロックスイッチ 20 盗難防止装置 21 キー入力装置 21a テンキー 21b ロックボタン 22 解錠電子装置 22a 電源回路 22b CPU 22c パワートランジスタ 22d OR回路 22e EEROM 23 ソレノイドバルブ 100 エンジン 101 エンジン始動系 102 スタータ 103 キースイッチスタートリレー 104 バッテリ 105 キースイッチ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pilot hydraulic pump 3 Pilot primary pressure piping 4 Pilot valve device 5a, 5b Pilot secondary pressure piping 6 Main control valve 7 Main hydraulic pump 8 Hydraulic cylinder 11 Starter control relay 13 Auto lock switch 20 Anti-theft device 21 Key input device 21a Numeric keypad 21b Lock button 22 Unlocking electronic device 22a Power supply circuit 22b CPU 22c Power transistor 22d OR circuit 22e EEPROM 23 Solenoid valve 100 Engine 101 Engine start system 102 Starter 103 Key switch Start relay 104 Battery 105 Key switch

フロントページの続き (72)発明者 平田 東一 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機 株式会社 土浦工場内 (56)参考文献 特開 平9−50584(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 25/00 - 25/10 Continuation of the front page (72) Inventor Toichi Hirata 650, Kandamachi, Tsuchiura-shi, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Tsuchiura Plant (56) References JP-A-9-50584 (JP, A) (58) (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 25/00-25/10

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】内燃機関の始動及び停止を制御するキース
イッチと、コード入力手段と、前記キースイッチがON
になりかつ前記コード入力手段に所定のコードが入力さ
れると、解錠信号を発生する解錠電子装置と、前記解錠
信号が発生しているときは油圧機械の作動を可能とし、
前記解錠信号が発生していないときは油圧機械の作動を
不能とする錠手段とを備えた油圧機械の盗難防止装置に
おいて、 オペレータの操作でロック状態を設定するかどうかを指
示するロック入力手段と、 オペレータの操作でオートロックを設定するどうかを指
示するオートロック入力手段を更に備え、 前記解錠電子装置は、前記キースイッチをOFFにしたとき、前記ロック入力
手段がロック状態の設定を指示しているときはロック状
態を設定して解錠電子装置をシステムダウンさせ、前記
ロック入力手段がロック状態の設定を指示していないと
きはアンロック状態を設定して解錠電子装置をシステム
ダウンさせる第1解錠制御手段と、 前記ロック状態が設定されたときは前記キースイッチが
ONになりかつ前記コード入力手段に所定のコードが入
力されたとき前記解錠信号を発生し、前記アンロック状
態が設定されたときは前記キースイッチのONだけで前
記解錠信号を発生する第2解錠制御手段と、 前記オートロック入力手段がオートロックの設定を指示
していない状態で前記キースイッチがOFFになるとき
は前記第1解錠制御手段によりロック状態またはアンロ
ック状態を設定して解錠電子装置をシステムダウンさ
せ、前記オートロック入力手段がオートロックの設定を
指示している状態で前記キースイッチがOFFになると
きには常にロック状態を設定して解錠電子装置をシステ
ムダウンさせる第3解錠制御手段を更に有することを
特徴とする油圧機械の盗難防止装置。
1. Keith for controlling start and stop of an internal combustion engine
Switch, code input means and key switch are ON
And a predetermined code is input to the code input means.
An unlocking electronic device for generating an unlocking signal when unlocked,
When the signal is generated, the operation of the hydraulic machine is enabled,
When the unlock signal is not generated, the operation of the hydraulic machine is
In the anti-theft device of hydraulic machine with lock means to disable
Specify whether to set the lock state by the operator's operation.
And Shimesuru lock input means, further comprising an automatic lock input means for instructing whether to set the automatic lock in operation of the operator, the unlocking electronic apparatus, when the key switch to OFF, the clock input
Locked when means instructs setting of locked state
Set the state and shut down the unlocking electronic device,
If the lock input means does not instruct the setting of the lock state
Set the unlock status to unlock the electronic device
First unlock control means for lowering, and the key switch when the locked state is set.
ON and a predetermined code is input to the code input means.
The unlock signal is generated when the unlock signal is
When the status is set, just turn on the key switch
A second unlock control means for generating an unlock signal; and the first unlock control means for locking when the key switch is turned off in a state where the auto lock input means does not instruct the setting of the auto lock. The state of the unlocking electronic device is set by setting a state or an unlocked state, and the lock state is always set when the key switch is turned off in a state where the automatic lock input means is instructing the setting of the automatic lock. And a third unlock control means for shutting down the unlocking electronic device.
【請求項2】内燃機関の始動及び停止を制御するキース
イッチと、コード入力手段と、前記 キースイッチがON
になりかつ前記コード入力手段に所定のコードが入力さ
れると、解錠信号を発生する解錠電子装置と、前記解錠
信号が発生しているときは油圧機械の作動を可能とし、
前記解錠信号が発生していないときは油圧機械の作動を
不能とする錠手段とを備えた油圧機械の盗難防止装置に
おいて、 オペレータの操作でロック状態を設定するかどうかを指
示するロック入力手段を更に備え、前記解錠電子装置
は、 前記キースイッチをOFFにしたとき、前記ロック入力
手段がロック状態の設定を指示しているときはロック状
態を設定して解錠電子装置をシステムダウンさせ、前記
ロック入力手段がロック状態の設定を指示していないと
きはアンロック状態を設定して解錠電子装置をシステム
ダウンさせる第1解錠制御手段と、 前記ロック状態が設定されたときは前記キースイッチが
ONになりかつ前記コード入力手段に所定のコードが入
力されたとき前記解錠信号を発生し、前記アンロック状
態が設定されたときは前記キースイッチのONだけで前
記解錠信号を発生する第2解錠制御手段とを有し、 前記第1解錠制御手段は、前記キースイッチのOFF
後、所定時間内に前記ロック入力手段がロック状態の設
定を指示するとロック状態を設定してシステムダウンさ
せ、所定時間内に前記ロック入力手段がロック状態の設
定を指示しないとアンロック状態を設定してシステムダ
ウンさせることを特徴とする油圧機械の盗難防止装置。
2. Keith for controlling start and stop of an internal combustion engine
Switch, code input means and key switch are ON
And a predetermined code is input to the code input means.
An unlocking electronic device for generating an unlocking signal when unlocked,
When the signal is generated, the operation of the hydraulic machine is enabled,
When the unlock signal is not generated, the operation of the hydraulic machine is
In the anti-theft device of hydraulic machine with lock means to disable
Specify whether to set the lock state by the operator's operation.
The lock electronic device
Is the lock input when the key switch is turned off.
Locked when means instructs setting of locked state
Set the state and shut down the unlocking electronic device,
If the lock input means does not instruct the setting of the lock state
Set the unlock status to unlock the electronic device
First unlock control means for lowering, and the key switch when the locked state is set.
ON and a predetermined code is input to the code input means.
The unlock signal is generated when the unlock signal is
When the status is set, just turn on the key switch
And a second unlock control means for generating an unlock signal, wherein the first unlock control means comprises:
Thereafter, when the lock input means instructs the setting of the lock state within a predetermined time, the lock state is set and the system is shut down, and when the lock input means does not instruct the setting of the lock state within the predetermined time, the unlock state is set. An anti-theft device for a hydraulic machine, characterized in that the system is brought down by doing so.
【請求項3】内燃機関の始動及び停止を制御するキース
イッチと、コード入力手段と、前記キースイッチがON
になりかつ前記コード入力手段に所定のコードが入力さ
れると、解錠信号を発生する解錠電子装置と、前記解錠
信号が発生しているときは油圧機械の作動を可能とし、
前記解錠信号が発生していないときは油圧機械の作動を
不能とする錠手段とを備えた油圧機械の盗難防止装置に
おいて、 オペレータの操作でロック状態を設定するかどうかを指
示するロック入力手段を更に備え、前記解錠電子装置
は、 前記キースイッチをOFFにしたとき、前記ロック入力
手段がロック状態の設定を指示しているときはロック状
態を設定して解錠電子装置をシステムダウンさ せ、前記
ロック入力手段がロック状態の設定を指示していないと
きはアンロック状態を設定して解錠電子装置をシステム
ダウンさせる第1解錠制御手段と、 前記ロック状態が設定されたときは前記キースイッチが
ONになりかつ前記コード入力手段に所定のコードが入
力されたとき前記解錠信号を発生し、前記アンロック状
態が設定されたときは前記キースイッチのONだけで前
記解錠信号を発生する第2解錠制御手段とを有し、 前記第1解錠制御手段は、前記キースイッチのOFF前
に前記ロック入力手段がロック状態の設定を指示すると
ロック状態を設定してシステムダウンさせ、前記ロック
入力手段がロック状態の設定を指示しないとアンロック
状態を設定してシステムダウンさせることを特徴とする
油圧機械の盗難防止装置。
3. Keith for controlling start and stop of an internal combustion engine
Switch, code input means and key switch are ON
And a predetermined code is input to the code input means.
An unlocking electronic device for generating an unlocking signal when unlocked,
When the signal is generated, the operation of the hydraulic machine is enabled,
When the unlock signal is not generated, the operation of the hydraulic machine is
In the anti-theft device of hydraulic machine with lock means to disable
Specify whether to set the lock state by the operator's operation.
The lock electronic device
Is the lock input when the key switch is turned off.
Locked when means instructs setting of locked state
And set the unlocking electronic device to system down, and
If the lock input means does not instruct the setting of the lock state
Set the unlock status to unlock the electronic device
First unlock control means for lowering, and the key switch when the locked state is set.
ON and a predetermined code is input to the code input means.
When unlocked, the unlock signal is generated.
When the status is set, just turn on the key switch
Second unlock control means for generating a lock signal, wherein the first unlock control means sets the lock state when the lock input means instructs to set the lock state before the key switch is turned off. The system is brought down, and if the lock input means does not instruct the setting of the locked state, the unlocked state is set and the system is brought down.
【請求項4】請求項1〜3のいずれか1項記載の油圧機
械の盗難防止装置において、前記ロック入力手段はオペ
レータが押している間のみONになるモーメンタリ作動
のスイッチであることを特徴とする油圧機械の盗難防止
装置。
4. The anti-theft device for a hydraulic machine according to claim 1 , wherein the lock input means is a momentary-actuated switch which is turned on only while the operator presses the lock input means. Anti-theft device for hydraulic machines.
【請求項5】請求項1記載の油圧機械の盗難防止装置に
おいて、前記オートロック入力手段は切換後の状態を保
持するオルタネートのスイッチであることを特徴とする
油圧機械の盗難防止装置。
5. The anti-theft device for a hydraulic machine according to claim 1 , wherein said automatic lock input means is an alternate switch for maintaining a state after switching.
【請求項6】請求項1〜3のいずれか1項記載の油圧機
械の盗難防止装置において、前記油圧機械は、スター
タ、キースイッチスタートリレー、バッテリを含む内燃
機関の始動系を備え、前記錠手段は前記内燃機関の始動
系の少なくとも1箇所に設けられていることを特徴とす
る油圧機械の盗難防止装置。
6. The anti-theft device for a hydraulic machine according to claim 1 , wherein the hydraulic machine includes a starter, a key switch start relay, a start system of an internal combustion engine including a battery, and the lock. The anti-theft device for a hydraulic machine, wherein the means is provided in at least one portion of a starting system of the internal combustion engine.
【請求項7】請求項1〜3のいずれか1項記載の油圧機
械の盗難防止装置において、前記コード入力手段は、無
線送信機から前記所定のコードを無線で受信する無線受
信機であることを特徴とする油圧機械の盗難防止装置。
7. The anti-theft device for a hydraulic machine according to claim 1 , wherein the code input means is a wireless receiver for receiving the predetermined code wirelessly from a wireless transmitter. An anti-theft device for a hydraulic machine.
【請求項8】請求項7記載の油圧機械の盗難防止装置に
おいて、前記無線送信機は、前記所定のコードを記憶し
ており、オペレータの操作で当該所定のコードが無線で
前記無線受信機に送信されることを特徴とする油圧機械
の盗難防止装置。
8. The anti-theft device for a hydraulic machine according to claim 7 , wherein the wireless transmitter stores the predetermined code, and the predetermined code is wirelessly transmitted to the wireless receiver by an operation of an operator. An anti-theft device for a hydraulic machine, which is transmitted.
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