JP3228483U - Asphalt cutting non-land layer peeling fan blade device - Google Patents
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Abstract
【課題】アスファルト層への喰い付きが良好で、剥離作業が容易にでき、また、エッジの摩耗が遅く、剥ぎ取り残しが無く、良好な剥離面を得られるばかりでなく、作業時間を短縮できるアスファルト切削不陸層の剥離牙刃装置を提供する。【解決手段】バケット6の先端に櫛状に設けられた複数のトゥース9に、厚さ方向にトゥース9を被覆するように嵌め込まれる楔状のカプラー10bに、トゥース9の傾斜に倣って湾曲すると共に、先端に特殊鋼製で外形が矩形板状のエッジにアスファルト切削不陸層に対して傾斜した牙刃部10aを形成したスクレパー(剥離刃)10を取り付ける。【選択図】図2PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an asphalt having good bite to an asphalt layer, easy peeling work, slow edge wear, no unpeeled residue, a good peeled surface, and a shortening of working time. Provided is a peeling fan blade device for a cutting asphalt layer. SOLUTION: A wedge-shaped coupler 10b fitted into a plurality of tooth 9s provided in a comb shape at the tip of a bucket 6 so as to cover the tooth 9 in the thickness direction is curved according to the inclination of the tooth 9. A scraper (peeling blade) 10 having a fan blade portion 10a inclined with respect to the asphalt cutting non-land layer is attached to the edge made of special steel and having a rectangular outer shape at the tip. [Selection diagram] Fig. 2
Description
本考案は、道路舗装面のアスファルト切削後の不陸層を掻き上げて剥離するための剥離牙刃装置に関し、さらに詳しくは、パワーショベルのバケットトゥースに取り付けて使用する剥離牙刃装置に関するものである。 The present invention relates to a peeling fang blade device for scraping and peeling off an unlanded layer after asphalt cutting on a road pavement surface, and more specifically, to a peeling fang blade device used by attaching to a bucket tooth of a power shovel. is there.
劣化や耐震性向上の要請に基づく道路舗装面の改装工事において、アスファルト表面層を剥離する作業が必要になる。こうした要請に対応するために、例えば特許文献1に開示されているようなコンクリート構造物の表面剥離方法が従来から提案されている。
In the renovation work of the road pavement surface based on the request for deterioration and improvement of earthquake resistance, it is necessary to peel off the asphalt surface layer. In order to respond to such a request, for example, a surface peeling method for a concrete structure as disclosed in
特許文献1に記載の方法は、劣化したコンクリート構造物の床、壁、柱等の表面に予め形成された複数の孔にピンを挿入し、少なくとも1つのピンを移動機構により他のピンに対して接近、離反する方向へ往復移動させることによって、複数の孔間における構造物の表面を破砕して、表面を剥離するようにしている。
In the method described in
また、特許文献2には、鋼板上に設けられたアスファルト舗装体の上方に位置する電磁誘導コイルにより、アスファルト舗装体下面を溶融し、楔状の剥離部材であるリッパーを、アスファルト舗装体下面の溶融した層に挿入して鋼板からアスファルト舗装体を剥し、剥したアスファルト舗装体をブロック状で扱うことができるようにしたアスファルト舗装体の剥離方法が提案されている。
Further, in
さらに、特許文献3には、橋梁を構成する鋼床版の上に接着剤層を介してアスファルト舗装を剥離する前に接着剤層を加熱する装置であって、走行装置にアスファルト舗装面に沿って誘導コイルを設けて、誘導コイルから発生した誘導磁束により鋼床版の表面を誘導加熱して、これに接する接着剤層を加熱軟化して、アスファルト混合物層と接着剤層の剥奪作業を効率よく行うことができる橋面アスファルト舗装誘導加熱装置が提案されている。
Further,
また、特許文献4には、複数のアタッチメントアイテムにより、掘削機の主軸台に歯が取り付けられた油圧ハンマーリッパーにおいて、少なくとも、歯とパワーアキュミュレータに強固に取り付けられた歯の駆動装置とを備えている。この歯と、駆動装置と、パワーアキュミュレータとで構成されるアセンブリが、歯に強固に取り付けられると共に、歯の長手方向軸上に取り付けられており、この軸によって、地面の掘削が、歯の揚上位置及び展開位置を用いて達成される。石、コンクリート、アスファルト等の地面の硬い地物を破壊し、梃で動かすようにされた掘削機のための油圧ハンマーリッパーが開示されている。
Further,
しかしながら、従来の表面剥離方法においては、次のような課題がある。例えば、特許文献1に記載の方法では、ピンの移動により、コンクリート構造物の表面を破砕して剥離するようにしている。このため、破砕領域はピンの直径分の範囲であるため、剥離能率が悪くて作業時間が長くかかり、広い範囲の剥離には適していない。また、ピンは剥離しようとする部分の深さ方向の全域を破砕しながら移動するため、破砕速度が遅くてもピンを移動させるために強い駆動トルクが必要になる。したがって、モータを含む駆動機構の大型化を避けることができないと共に、多大なエネルギー消費を伴うものである。
However, the conventional surface peeling method has the following problems. For example, in the method described in
とくに、ブリスタリング現象に対処する不陸すき取り機においては、スラブに対して衝撃を与えないように配慮しなければならない、そこで、パワーショベルのバケットのトゥースで剥離する方法が考えられるが、トゥースの材質が柔らかいため、アスファルトを剥ぐときに、爪先が滑り、剥ぎ難い。爪の摩耗が早い。爪の間隔が広いので剥ぎ取り残し(飛び越し)が発生する。また、バケットにトゥースを4本付けるため、施工量は増えるが現場剥離面の凹凸平坦性に対応できない、仕上り施工面が粗雑になるという等の課題があった。 In particular, in a non-landing scraper that deals with the blistering phenomenon, care must be taken not to give an impact to the slab, so a method of peeling with the tooth of the bucket of the power shovel can be considered, but the tooth Because the material of is soft, when peeling the asphalt, the tip of the toe slips and it is difficult to peel off. Nail wears quickly. Since the distance between the nails is wide, unpeeled (jumping) occurs. Further, since four teeth are attached to the bucket, there are problems that the amount of construction is increased, but the unevenness and flatness of the peeled surface at the site cannot be dealt with, and the finished construction surface becomes rough.
そこで、パワーショベルのバケットの先端に櫛状に設けられた複数のトゥースに、トゥースを被覆するように嵌め込まれる楔状のカプラーに、トゥースの傾斜に倣って湾曲すると共に、先端に刃部が形成された特殊鋼製で外形が矩形板状のエッジに刃部を形成したスクレパー(剥離爪)を取り付けた切削不陸層の剥離爪装置が提案されている(特許文献5参照。)。そして、この装置によると、アスファルト切削不陸層への喰い付きが良好で、剥離作業が容易にでき、エッジの摩耗が遅く、剥ぎ取り残しがなく、作業時間を短縮できるとされている。
本考案は、この剥離爪装置の改良に係るものであり、単位面積当たりの切削刃部先端切っ先の床版に対する接触角の鋭角化及び刃部長さの増加により、刃部が受ける切削負荷が軽減できるばかりでなく、切削抵抗力率が軽減され、刃こぼれ率も軽減することができるアスファルト切削不陸層の剥離牙刃装置を提供することを目的とする。
Therefore, a wedge-shaped coupler that is fitted into a plurality of teeth provided in a comb shape at the tip of the bucket of the power shovel so as to cover the tooth is curved according to the inclination of the tooth, and a blade portion is formed at the tip. A stripping claw device for a non-cutting non-land layer, which is made of special steel and has a scraper (peeling claw) having a blade formed on an edge having a rectangular plate shape, has been proposed (see Patent Document 5). According to this device, it is said that the asphalt cutting has good bite to the non-land layer, the peeling work can be easily performed, the edge wear is slow, there is no unpeeled residue, and the working time can be shortened.
The present invention relates to an improvement of this peeling claw device, and reduces the cutting load received by the cutting edge by sharpening the contact angle of the cutting edge of the cutting edge with respect to the floor slab and increasing the length of the cutting edge per unit area. It is an object of the present invention to provide a peeling fan blade device for an asphalt cutting non-landing layer, which can not only be capable of but also reduce the cutting resistance rate and the blade spill rate.
上記の目的を達成するため、本考案によるアスファルト舗装切削不陸層の剥離爪刃装置は、油圧駆動により車両本体の前後方法略中央部に旋回、起伏及び伸縮可能なブームを備えたクレーン装置のブーム先端のバケットのトゥースに、厚さ方向にトゥースを被覆して取り付けられるカプラーと前記トゥースの傾斜に倣って湾曲すると共に先端に刃部が形成された外形が前記トゥース幅よりも大にされた矩形板状のスクレパーを着脱可能に取付けたことアスファルト切削不陸層の剥離爪装置において、スクレパーの刃部とアスファルト切削不陸層の接触角度を傾斜して設けたことを第1の特徴とする。また、接触角度を45度±44度にしたことを第2の特徴とする。さらに、スクレパーが前後に複数列設けられると共に、千鳥状になるように配置されていることを第3の特徴とする。またさらに、刃部がスクレパーの上下又は左右に形成されていることを第4の特徴とする。加えて、スクレパーがボロン鋼板で形成されていることを第5の特徴とする。 In order to achieve the above object, the asphalt pavement cutting non-land layer peeling claw blade device according to the present invention is a crane device equipped with a boom that can be swiveled, undulated and expanded and contracted in the substantially central part of the front-rear method of the vehicle body by hydraulic drive. A coupler attached to the tooth of the bucket at the tip of the boom by covering the tooth in the thickness direction and a coupler that is curved according to the inclination of the tooth, and the outer shape in which the blade portion is formed at the tip is made larger than the tooth width. Detachable attachment of a rectangular plate-shaped scraper The first feature of the asphalt cutting non-landing layer peeling claw device is that the contact angle between the scraper blade and the asphalt cutting non-landing layer is inclined. .. The second feature is that the contact angle is 45 degrees ± 44 degrees. Further, a third feature is that a plurality of rows of scrapers are provided in the front-rear direction and are arranged in a staggered manner. Further, the fourth feature is that the blade portions are formed on the top, bottom, left and right of the scraper. In addition, the fifth feature is that the scraper is made of a boron steel plate.
(1)オペレーターが前向きで剥離作業ができるので作業性がよい。
(2)バケットの駆動はパワーショベルの油圧ポンプ又はエンジンに連結された油圧ポンプにより行われので、別途、水タンクやコンプレッサーを備える必要がなく車両の機動性を損なうこともない。
(3)スクレパーは、材質も硬く、先端が鋭くなっているので、アスファルトへの喰い付きが良好で容易に剥離できる。また、エッジ(刃部)の摩耗が遅く、エッジ幅が広いので剥ぎ取り残しが無く、作業時間を短縮できる。
(4)また、スクレパー1枚当りの幅をトゥースより大きく形成したので、スクレパーが少数で済むのでコストを軽減できる。
(5)バケットを油圧駆動により上下に往復動させて剥離作業を行うため、振動が少なく、スラブに対する衝撃も小さい。
(6)単位面積当たりの切削刃部の長さ増加により、刃部に対する負荷が軽減できる。
(7)床板に対して斜角に切削するため、抵抗力率が軽減され、刃こぼれ率も減る。
(8)斜角切削合力が向上し、切れ味がアップし、切削振動も軽減する。
(9)単位施工量が増加するため、切削作業単価が安価になる。
(10)バケットへの振動も軽減され、バケット部材への抵抗負荷が軽くなる。
(1) Workability is good because the operator can perform the peeling work positively.
(2) Since the bucket is driven by the hydraulic pump of the power shovel or the hydraulic pump connected to the engine, it is not necessary to separately provide a water tank or a compressor, and the mobility of the vehicle is not impaired.
(3) Since the scraper is made of a hard material and has a sharp tip, it has a good bite to asphalt and can be easily peeled off. In addition, since the edge (blade portion) wears slowly and the edge width is wide, there is no unpeeled residue and the working time can be shortened.
(4) Further, since the width per scraper is formed larger than the tooth, the cost can be reduced because the number of scrapers is small.
(5) Since the bucket is hydraulically driven to reciprocate up and down to perform the peeling work, there is little vibration and the impact on the slab is also small.
(6) By increasing the length of the cutting blade per unit area, the load on the blade can be reduced.
(7) Since the floor plate is cut at an oblique angle, the resistance factor is reduced and the blade spill rate is also reduced.
(8) Diagonal angle cutting resultant force is improved, sharpness is improved, and cutting vibration is reduced.
(9) Since the unit construction amount is increased, the cutting work unit price is reduced.
(10) Vibration to the bucket is also reduced, and the resistance load on the bucket member is reduced.
以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明する。
本考案に係る剥離牙刃をパワーショベルのバケットに櫛状に設けられたトゥース(歯)に装着した場合を示す。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
The case where the peeling fang blade according to the present invention is attached to a tooth (teeth) provided in a comb shape in a bucket of a power shovel is shown.
図1に示すように、旋回式のパワーショベルは、その車体1の前面に床版上の飛散物を掻き落とすドーザ2を備え、車体1の前後方向の略中央部にて車両の両側面中央部若しくは、いずれか一方の側面にてローダフレーム3上にブラケット4を固定し、このブラケット4を介してクレーン装置5を装着している。
As shown in FIG. 1, the swivel power shovel is provided with a
クレーン装置5は、バケット6及びブーム7を駆動するための油圧制御装置を搭載している多段ブーム式クレーン装置で、旋回、起伏及び伸縮可能である。
The
クレーン装置5の旋回、起伏及び伸縮動作は、油圧駆動源となる車体1の油圧ポンプ又はエンジンに連結された油圧ポンプよりクレーン用油圧回路を含む油圧制御回路(図示せず)を介して、車両運転室に設けられた操縦桿により作動させる。
The turning, undulating and expanding / contracting operation of the
クレーン装置5のブーム7の先端には油圧シリンダ8のシリンダ部8bが固定され、油圧シリンダ8のピストンロッド8aの一端部がブーム7の先端に枢着されると共に、他端がバケット6に枢着され、油圧シリンダ8の操作により、バケット6が上下に往復動するようにされており、往復動は油切換手段により連続駆動させることができる。
The
図1乃至図3に示すように、本考案では、バケット6の先端に櫛状に設けられた複数のトゥース9に、厚さ方向にトゥース9を被覆するように嵌め込んで取り付けられる楔状のカプラー10bに、トゥース9の傾斜に倣って湾曲すると共に先端に刃部10aが形成された特殊鋼製で外形が矩形板状のエッジに牙刃部10aを形成したスクレパー(剥離着爪)10を溶接して取り付けている。従来のトゥース9の課題は、トゥース9の材質が柔らかいため、アスファルトを剥ぐときに、爪先が滑り、剥ぎ難い。爪の摩耗が早い。爪の間隔が広いので剥ぎ取り残し(飛び越し)がでる。また、施工コストは、バケットにトゥースを4本付けるため、割高になるというものであった。また、施工量は増えるが現場剥離面の凹凸平坦性に対応できない、仕上り施工面が粗雑になるという課題があった。
As shown in FIGS. 1 to 3, in the present invention, a wedge-shaped coupler is attached to a plurality of tooth 9s provided in a comb shape at the tip of a
本考案のスクレパー10は、ボロン鋼板で形成されている。ボロン鋼板は比較的薄肉でも材質が硬く靭性が高く、先端が鋭利な牙刃部10cとなっているので、アスファルト層への喰い付きが良好で容易に剥離できる。本考案で最も特徴的なところは、スクレパーの牙刃部10cとアスファルト切削不陸層Aへの接触角度を傾斜して設けたことにある。この接触角度αを45度±44度にすることで、単位面積当たりの切削刃部の長さ増加により、刃部に対する負荷が軽減できる。また、斜角切削のため、抵抗力率が軽減され、刃こぼれ率も減る。また、斜角切削合力が向上し、切れ味がアップし、切削振動も軽減する。また、単位施工量が増加するため、切削作業単価が安価になる。また、バケットへの振動も軽減され、バケット部材への抵抗負荷が軽くなる等の優れた効果を奏する。
The
また、スクレパー10はトゥース9よりもエッジ幅が広いので剥ぎ取り残しが無く、作業時間を短縮できる。また、施工コストは、スクレパー1枚当りの幅が広いため、2枚で済むのでコストを抑えることができる。また、切削自由度が増し、現場剥離面の凹凸平坦性に十分に対応して良好な仕上り施工面を得ることができる。
Further, since the
図2に示すように、本考案に係るスクレパー10は、バケット6の先端に櫛状に設けられた複数のトゥース9をカプラー10bで被覆固着して先端の尖った特殊鋼板製の剥離牙刃10aが交換可能に取り付けられたものであり、その材質は、アスファルト舗装体Aの剥離作業に必要な強度と耐久性を持った材料であればよく、鋼材を用いることが好ましい。また、カプラー10bとスクレパー10の接合は溶接でもよいし、ボルト・ナットで締結するものでもよい。
As shown in FIG. 2, in the
このように、スクレパー10は交換可能なので、長時間の剥離作業によって剥離牙刃10aの刃部10cの摩耗が進行したり破損した場合においても、新しいものに交換できる。また、先端の刃部10cを再整形して再使用することができる。
In this way, since the
次に、本考案に係るアスファルト舗装切削不陸層の剥離手順について説明する。剥離すべき領域の下面層にスクレパー10の牙刃部10aを挿入して、床版Fからアスファルト舗装切削不陸層Aを掻き剥がす。また、図5(a)に示すように、スクレパー10を前後に複数列設け、左右に千鳥状になるように配置すると、さらにきれいに切削不陸層Aを剥ぎ取ることができる。また、図5(b)に示すようにスクレパー10を弾性鋼材で弾力を持たせて作成してもよい。はつり工法のように大きな振動や騒音を出さずにアスファルト切削不陸層Aを掻き剥がすことができる。
Next, the procedure for peeling the asphalt pavement cutting non-land layer according to the present invention will be described. The
図6は、単位サイズで縦方向に湾曲したブレード、例えば、縦幅W、全長L、から正方形状に2枚分の長さlのスクレパー10を割り出す際は、スクレパー10は上下の長さD1(W)、牙刃部10aの長さもD1となる。これが、斜角αで平行四辺形状に割り出す際は、同じ2枚分の横長lでも牙刃部10aの長さはD2となる。つまり、スクレパー10を平行四辺形状に割り出すと牙刃部10aの長さはD2>D1となり、単位面積当たりの切削刃部の長さ増加により、スクレパー10に対する負荷が軽減できる。また、斜角切削のため、抵抗力率が軽減され、刃こぼれ率も軽減される。
FIG. 6 shows a blade having a unit size and curved in the vertical direction, for example, when determining a
また、図7に示すように、スクレパー10にボロン鋼板の薄肉鋼板のような靱性の高い素材を用いた場合、クレーン装置5の押圧力Pにより、縦長が長さPd分圧縮されてバネ効果(反発力)が発揮され、床版Fへの密着度が向上し、斜角切削合力が向上し、切れ味がアップし、切削振動も軽減される。
Further, as shown in FIG. 7, when a highly tough material such as a thin-walled boron steel plate is used for the
図8(a)に示すように、正方形状のスクレパー10の配置状態を示すと、各々のスクレパー10の刃部10aを床版Fと平行に配置すると間隙dが生ずるが、図8(b)に示すように、スクレパー10を床版Fに対して斜向して配置することで、刃部の重複幅d部分により、この間隙dを補うことができる。このように、スクレパー10を傾斜して配置することで、単位施工量が増加するため、切削作業単価が安価になる。また、バケットへの振動も軽減され、バケット部材への抵抗負荷が軽減される。 以上のように、本考案によれば、車両の機動性を損なうことなく、車両等に容易に装着でき、適切な掻き落し作用を得ることができ、且つ故障が少ない経済性に優れた剥離牙刃装置が提供される。
As shown in FIG. 8A, when the arrangement state of the
尚、上記実施例は、とくに路面のアスファルト切削不陸層を剥離するため路面上で稼働するパワーショベルに関連して述べたが、本考案はこれに限らず広く土工車両に装着されて路面のアスファルト切削不陸層を剥離するための剥離装置として使用可能である。 The above embodiment has been described particularly in relation to a power shovel that operates on the road surface in order to peel off the asphalt-cut non-land layer on the road surface, but the present invention is not limited to this and is widely mounted on earthwork vehicles and is used on the road surface. It can be used as a peeling device for peeling the asphalt cutting non-land layer.
1 パワーショベル本体
2 ドーザ(排土板)
3 ローダフレーム
4 ブラケット
5 クレーン装置
6 バケット
7 ブーム
8 油圧シリンダ
8aピストンロッド
8bシリンダ部
9 トゥース(歯)
10スクレパー(剥離刃)
10a刃部
10b取付カプラー
F 床版
A アスファルト切削不陸
α 接触角度
d 間隙(重複幅)
P 押圧力
Pd 圧縮幅
1
3
10 scraper (peeling blade)
P push pressure Pd compression width
上記の目的を達成するため、本考案によるアスファルト舗装切削不陸層の剥離牙刃装置は、油圧駆動により車両本体の前後方法略中央部に旋回、起伏及び伸縮可能なブームを備えたクレーン装置のブーム先端のバケットのトゥースに、厚さ方向にトゥースを被覆して取り付けられるカプラーと前記トゥースの傾斜に倣って湾曲すると共に先端に刃部が形成された外形が前記トゥース幅よりも大にされた矩形板状のスクレパーを着脱可能に取付けたことアスファルト切削不陸層の剥離爪装置において、スクレパーの刃部とアスファルト切削不陸層の接触角度を傾斜して設けたことを第1の特徴とする。また、接触角度を45度±44度にしたことを第2の特徴とする。さらに、スクレパーが前後に複数列設けられると共に、千鳥状になるように配置されていることを第3の特徴とする。またさらに、刃部がスクレパーの上下又は左右に形成されていることを第4の特徴とする。加えて、スクレパーがボロン鋼板で形成されていることを第5の特徴とする。
In order to achieve the above object, the asphalt pavement cutting non-land layer peeling fang blade device according to the present invention is a crane device equipped with a boom that can be swiveled, undulated and expanded and contracted in the substantially central part of the front-rear method of the vehicle body by hydraulic drive. A coupler attached to the tooth of the bucket at the tip of the boom by covering the tooth in the thickness direction and a coupler that is curved according to the inclination of the tooth, and the outer shape in which the blade portion is formed at the tip is made larger than the tooth width. Detachable attachment of a rectangular plate-shaped scraper The first feature of the asphalt cutting non-landing layer peeling claw device is that the contact angle between the scraper blade and the asphalt cutting non-landing layer is inclined. .. The second feature is that the contact angle is 45 degrees ± 44 degrees. Further, a third feature is that a plurality of rows of scrapers are provided in the front-rear direction and are arranged in a staggered manner. Further, the fourth feature is that the blade portions are formed on the top, bottom, left and right of the scraper. In addition, the fifth feature is that the scraper is made of a boron steel plate.
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