JP3226516B2 - 空気ポンプ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気ポンプ装置に
関し、特に、屋外で自転車のタイヤ等への空気の充填に
使用される空気ポンプ装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自転車やオートバイのタイヤ等
に空気を充填するために用いられる手動式の空気ポンプ
装置は、一般に、図１１に示すように、シリンダ６０
と、このシリンダ６０内に摺動自在に設けられたピスト
ン６２と、このピストン６２に連結されシリンダヘッド
６４に形成されたロッド貫通孔６４ａを貫通して上方に
伸びるピストンロッド６６と、このピストンロッド６６
の先端に取り付けられたハンドル３０とを備え、このハ
ンドル３０を作業者が引き上げ、押し下げして、ピスト
ン６２をシリンダ６０内で移動させて、圧縮空気を送給
するものである。

【０００３】また、このような空気ポンプ装置１０にお
いて、図１２に示すように、特に、シリンダ６０とは別
に、ピストン６２の上下動により発生してシリンダ６０
から送給された圧縮空気を蓄える空気タンク６８を備え
ているものもある。この空気タンク６８は、タイヤ等の
被充填物の内部に連通しているため、空気タンク６８の
内部の空気圧が、タイヤ等の被充填物に既に充填されて
いる空気の空気圧と等しく保たれ、これにより、次の圧
縮空気の送給行程、即ち、ハンドル３０の押し下げ、引
き上げを軽く円滑に行うことを可能とするものである。

【０００４】なお、これらの空気ポンプ装置１０におい
ては、通常は、図１１に示すように、シリンダ６０の空
気吐出口２０にホース４２が接続され、このホース４２
の先端にタイヤのホイール等に形成された口金に挿入さ
れる注入ノズル４４が設けられており、これらのホース
４２及び注入ノズル４４により自転車のタイヤ等の被充
填物に圧縮空気を充填する。これらのホース４２及び注
入ノズル４４は、非使用時には、図１１に示すように、
ピスロンロッド６６のシリンダ６０から上方に突出して
いる部分等にクリップ７０等により、保持されているこ
とが多く、使用時に、このクリップ７０による保持状態
を解除して、地面等に這わせて使用される。

【０００５】このような空気ポンプ装置１０は、自転車
のタイヤ等の被充填物が存在する屋外で使用されること
が多い。また、使用する場合のみならず、保管する場合
においても、自宅の敷地内の駐輪場等の屋外における自
転車の常備的な保管場所に保管されることがあり、特
に、本発明者のうちの１人が既に提案しているように、
外出先で走行中に空気が抜けた場合や、しばらく乗車し
た後に空気の充填が必要であると気付く場合等に対応す
るため、外出先で簡易に空気を充填することができるよ
うに、公共施設の屋外の駐輪場等に設置されること等も
ある（実用新案登録第２５１１１３９号公報参照）。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来の空
気ポンプ装置１０を、このように湿気を含む外気や風雨
等の厳しい外部環境下に曝して使用、保管、設置等する
と、この従来技術の空気ポンプ装置１０では、図１１及
び図１２に示すように、シリンダヘッド６４に、ピスト
ンロッド６６を貫通させるための上方に開口したロッド
貫通孔６４ａが形成されていたため、特に、雨天や散水
の際等に、このロッド貫通孔６４ａからシリンダ６０内
部に水分が侵入し易く、この水分によりシリンダ６０の
内部に 錆等が発生して空気の圧縮・送給という空気ポ
ンプ装置１０としての機能が損なわれることがあった。
それのみならず、タイヤ等の被充填物に送給すべき圧縮
空気内に不必要な水分が混入し、このように水分が混入
したまま空気を自転車のタイヤ等に充填すると、タイヤ
等の適正な回転性能や耐久性等の本来の性能を損ねるお
それがあった。

【０００７】このため、従来の空気ポンプ装置１０で
は、その性能を劣化させることなく保管するためには、
通常では屋内に保管して使用時のみ屋外に搬出するしか
なく、保管に制限があった。また、保管のみならず、例
えば、雨天時等のシリンダ６０内部に水分が侵入し易い
状況下では、屋外で使用することもできなかった。従っ
てまた、上述の如く本発明者が提案したように、公共施
設の駐輪場等の屋外に常時設置することにも、充分に対
応することができなかった。

【０００８】また、図１２に示す空気ポンプ装置１０の
ように、シリンダ６０とは別に、空気タンク６８設ける
と、空気ポンプ装置１０全体がその分だけ大型化し、使
用・保管・設置等に不必要に余分なスペースを要し、ス
ペースの観点からも無駄が生じるだけではなく、材料、
部品点数も多くなるため、製造工程の複雑化やコストの
増大等を招く問題があった。

【０００９】更に、従来の空気ポンプ装置１０は、使用
後において、ホース４２及び注入ノズル４４を片づける
ためには、図１１及び図１２に示すように、これらのホ
ース４２等をクリップ７０等によりピスロンロッド６４
等に保持させる必要があるため、手間を要すると共に、
作業者が、このようにしてホース４２等を片づけること
なく放置すると、ホース４２や注入ノズル４４が地面を
這ったままの状態となり、特に、公共の駐輪場等に設置
した場合には、不特定多数の人に踏まれたり、車両のタ
イヤに敷かれる等して破損するおそれがあった。この意
味でも、従来の空気ポンプ装置１０では、屋外での使用
に充分に耐えうる耐久性の点で問題があった。

【００１０】本発明が解決しようとする課題は、上記の
問題点に鑑み、風雨等の外部環境下に曝されても本来の
性能を維持して屋外での使用に充分耐えうる耐久性を有
すると共に圧縮空気を円滑に供給しつつ省スペース化を
実現することができる空気ポンプ装置を提供することに
ある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するための第１の手段として、内部に空気通路を有
し一端に空気吐出口を有する第１シリンダ本体とこの第
１シリンダ本体の他端に設けられ空気通路に連通する空
気貫通孔を有するヘッドとから成る第１シリンダ部材
と、第１シリンダ部材のヘッドとの間に空気圧縮空間を
形成することができるように第１シリンダ部材に摺動自
在に覆い被せられる第２シリンダ本体を有する第２シリ
ンダ部材とを備え、この第２シリンダ部材は第１シリン
ダ本体とは反対の側から空気圧縮空間に外気、風雨その
他の外部雰囲気が流入するのを遮断し、かつ、第１シリ
ンダ部材に重なり合うように移動させられることにより
第１シリンダ部材の空気通路を介して前記空気吐出口か
ら圧縮空気を吐出させることを特徴とする空気ポンプ装
置を提供するものである。

【００１２】このように、空気ポンプ装置を、第１シリ
ンダ部材と第２シリンダ部材とから構成し、この第２シ
リンダ部材を、ヘッドを有する第１シリンダ部材に覆い
被せると、第２シリンダ部材がいわば空気圧縮空間の蓋
の役割をするので、雨天や散水等に曝されても空気圧縮
空間内に上方から水分が混入するのを防止することがで
きるため、防水性・耐候性等の屋外における耐久性が格
段に向上し、常時屋外に設置することができると同時
に、この第２シリンダは第１シリンダ部材に摺動可能で
第１シリンダ部材のヘッドとの間で空気を圧縮すること
もできるため、空気の圧縮のための構造とは別に防水の
ための特別な部材・材料等を別途設けることなく、簡易
に省スペース、低コストで圧縮空気の送給という本来の
性能を維持しつつ屋外での耐久性を向上させることがで
きる。

【００１３】即ち、本発明は、従来のピストンをシリン
ダ内で移動させて圧縮空気を発生させる空気ポンプ装置
とは全く異なる発想・視点から、これを根本的に改良す
るものであり、ヘッドを有し従来の移動するピストンに
相当する第１シリンダ部材の方を固定する一方で、従来
は固定されていたシリンダに相当する第２シリンダ部材
の方を移動させて圧縮空気の送給を確保しつつ、この第
２シリンダ部材を第１シリンダ部材に上方から覆い被せ
て耐候部材としての機能をも付与するものである。

【００１４】また、本発明は、上記の課題を解決するた
めの第２の手段として、上記第１の課題解決手段におい
て、第１シリンダ部材は設置場所に固定して設置されて
いることを特徴とする空気ポンプ装置を提供するもので
ある。

【００１５】このように、第１シリンダ部材を設置場所
に固定して設置すると、空気ポンプ装置を、例えば、公
共の駐輪場等に設置することができるため、外出先で簡
易に効率よくタイヤ等の被充填物に空気を充填すること
ができると同時に、特に、屋外に長期間曝されても本来
の性能が劣化することがない。従って、特に、スーパー
やデパート、銀行等の駐輪場に設置することにより、顧
客に対する付加的なサービスを提供することもできる。

【００１６】これにより、例えば、自転車で外出した場
合に外出先でタイヤの空気が抜けたり、しばらく乗車し
てから充填が必要であると気付いたような場合であって
も、わざわざ自宅に戻ったり自転車販売店に赴いて空気
を充填する必要がなくなり、そのまま走行してホイール
のリム等を損傷させることを防止することができる。ま
た、空気入れを携行して外出する必要がなくなるのは勿
論のこと、自転車のフレーム等に搭載された空気の圧送
量が小さく充填に手間がかかる小型で簡易な空気入れと
異なり、外出先で簡易に効率よく空気を充填することが
できる。したがってまた、フレームの形状や構造上、空
気入れを取り付けることができない自転車等にも対応す
ることができる。また、このような外出先のみならず、
マンション等の建築物の駐輪場に設置することにより、
居住者、購入者等が、個々に空気ポンプ装置を用意する
ことなく簡易に空気を充填することができ、マンション
等の居住者、購入者にとっての利便性を高めることもで
きる。

【００１７】本発明は、上記の課題を解決するための第
３の手段として、上記第１又は第２のいずれかの課題解
決手段において、第１シリンダ部材は、ヘッドの空気貫
通孔と第１シリンダ本体の空気通路との間に逆流防止バ
ルブを有し、この逆流防止バルブは第２シリンダ部材の
移動により第１シリンダ本体の空気通路内に生じた圧縮
空気を空気通路内に封入して第１シリンダ本体の空気通
路を圧縮空気を蓄える空気タンクとすることを特徴とす
る空気ポンプ装置を提供するものである。

【００１８】このように、空気圧縮空間に連通するヘッ
ドの空気貫通孔と空気通路との間に逆流防止バルブを形
成すると、第２シリンダ部材の移動により空気圧縮空間
からヘッドの空気貫通孔を介して第１シリンダ本体の空
気通路内に送給された圧縮空気が空気圧縮空間に逆流す
ることがなく、この圧縮空気を空気通路内に蓄えること
ができるため、第１シリンダ本体の空気通路が、圧縮空
気の送給時に空気を送り出す役割だけではなく、次の圧
縮行程までの間に一時的に被充填物内の空気圧と等しい
空気圧の圧縮空気を蓄える空気タンクとしての役割も果
たすことができるため、シリンダ本体とは別に空気タン
クを特に設ける必要がなく、省スペース化及び低コスト
化を実現しつつ次行程の圧縮空気の送給を円滑に行うこ
とができる。即ち、この第３の解決手段は、本発明にお
いて、従来のピストンに相当する第１シリンダ部材を固
定して、内部に空気通路を設けて中空としたことにより
初めて達成可能となった技術的事項である。

【００１９】本発明は上記の課題を解決するための第４
手段として、上記第１乃至第３のいずれかの課題解決手
段において、第１シリンダ部材及び第２シリンダ部材の
第２シリンダ本体の全部又は一部はポール内に収納さ
れ、第２シリンダ部材の第２シリンダ本体はポールの外
部からの操作により移動させることができることを特徴
とする空気ポンプ装置を提供するものである。

【００２０】このように、第１シリンダ部材及び第２シ
リンダ部材の第２シリンダ本体の全部又は一部を、例え
ば、駐輪場等に設置される柵用ポール等のポール内に収
納して設置すると、第１シリンダ部材や第２シリンダ部
材を、このポールにより外部環境や盗難等から保護する
ことができると共に、外観上は通常の柵用ポールと変わ
りがないため、駐輪場等に見栄えよくマッチして違和感
なく設置することができる。また、既存のポールと交換
するだけで、簡易に空気ポンプ装置を設置することがで
きるため、設置の作業性、経済性を充分に良好に維持し
つつ、マンションや公共施設等の既存の建築物にも簡易
に適用して、顧客や居住者等に対するサービスとして提
供することもできる。更に、このポールが、地中に埋設
された支持体と、この支持体に入れ子式に収納される可
動ポール本体とから成るポールであって、この可動ポー
ル本体内に第１シリンダ部材及び第２シリンダ部材を収
納すると、空気ポンプ装置をこの可動ポール本体と共に
地中の支持体内に格納して保管・設置することができ、
より見栄えよく効率的にスペースを使用して保管するこ
ともできる。

【００２１】本発明は、上記の課題を解決するための第
５の手段として、上記第１乃至第４のいずれかの課題解
決手段において、第１シリンダ本体の空気吐出口に連結
されるホースとこのホースの先端に設けられた注入ノズ
ルとを備え、第２シリンダ部材又はポールは、このホー
スの一部を係止することができるホース係止部を有し、
このホース係止部はホースの一部を係止してホース係止
部より先端側のホース及び注入ノズルを懸垂して保持す
ることを特徴とする空気ポンプ装置を提供するものであ
る。

【００２２】このように、第２シリンダ本体又はポール
にホース係止部を設け、このホース係止部によりホース
及び先端の注入ノズルを懸垂させると、充填作業後、注
入ノズルを手から離して自由状態にするだけで、ホース
及び注入ノズルが地上に放置されることなく第２シリン
ダ本体の外壁面に沿って通行等の支障となることがない
ように懸垂されて保持されるため、特別な片づけ作業を
することなく、ホース及び注入ノズルを格納することが
でき、これらのホース及び注入ノズル等が地上に放置さ
れて人の足や車両のタイヤ等に踏まれて破損等すること
がなく、屋外での使用に充分に耐えることができる。従
って、公共施設やマンション等の駐輪場等に設置するの
に、適した空気ポンプ装置とすることができる。

【００２３】

【発明の実施の形態】（第１の実施の形態）本発明の実
施の形態を図面を参照しながら詳細に説明すると、図１
及び図２は本発明の空気ポンプ装置１０の第１の実施の
形態を示し、この空気ポンプ装置１０は、図１及び図２
に示すように、第１シリンダ部材１２と、この第１シリ
ンダ部材１２に摺動自在に覆い被せられる第２シリンダ
部材１４とを備えている。

【００２４】第１シリンダ部材１２は、図１及び図２に
示すように、内部に空気通路１８を有し一端に空気吐出
口２０を有する第１シリンダ本体１６と、この第１シリ
ンダ本体１６の他端に設けられ第１シリンダ本体１６の
空気通路１８に連通する空気貫通孔２４を有するヘッド
２２とから成っている。

【００２５】このヘッド２２は、図１及び図２に示すよ
うに、第１シリンダ本体１６に嵌合して取り付けられる
台座用パッキン２２Ａと、この台座用パッキン２２Ａに
保持されるガスケット２２Ｂとから成っている。このヘ
ッド２２の台座用パッキン２２Ａには、図１及び図２に
示すように、中央に空気通路１８に連通する空気貫通孔
２４が形成され、また、ヘッド２２のガスケット２２Ｂ
は、図１及び図２に示すように、この台座用パッキン２
２Ａに嵌合する略リング状の形状に形成され、また、外
周方向に向けて傾斜して上方に延びるテーパ部２２ａを
有する。なお、台座用パッキン２２Ａは、例えば、硬質
ウレタン等の硬質ゴムから形成することができ、ガスケ
ット２２Ｂは、弾性変形可能な、例えば、天然ゴムや、
シール部材に適したニトリルゴム、耐摩耗性、耐候性に
優れるフッ素ゴム、ウレタンゴム等の合成ゴム等から形
成することができる。

【００２６】第２シリンダ部材１４は、図１及び図２に
示すように、第１シリンダ部材１２のヘッド２２との間
に空気圧縮空間２６を形成することができるように第１
シリンダ部材１２に摺動自在に覆い被せられる第２シリ
ンダ本体２８と、この第２シリンダ本体２８の上端に設
けられ第２シリンダ本体２８を上下動させるためのハン
ドル３０とを有している。

【００２７】第２シリンダ本体２８は、具体的には、図
１及び図２に示すように、第１シリンダ部材１２のヘッ
ド２２のガスケット２２Ｂの外径より若干大きい内径を
有し一方のみに開口する有底筒状の形状を有し、この第
２シリンダ本体２８の開口を通じて第１シリンダ部材１
２に上方から覆い被せられて、第２シリンダ本体２８の
内壁面２８ａにより、第１シリンダ部材１２のヘッド２
２との間に空気圧縮空間２６を形成することができる。

【００２８】また、この第２シリンダ本体２８は、その
内壁面２８ａをヘッド２２のガスケット２２Ｂのテーパ
部２２ａの外周面に摺動させながら移動させて、空気圧
縮空間２６内の空気を圧縮して、ヘッド２２の空気貫通
孔２４から空気通路１８内に圧縮空気を送給することが
できる。

【００２９】具体的には、図１に示すように、第２シリ
ンダ本体２８をハンドル３０によって上方に引き上げる
ことにより、ヘッド２２と第２シリンダ本体２８との間
の間隙３２から外部の空気を空気圧縮空間２６内に吸い
込む一方、図２に示すように、この空気圧縮空間２６内
に空気が導入された状態から、ハンドル３０によって第
２シリンダ本体２８を押し下げて第１シリンダ部材１２
に重なり合うように移動させられることにより、その際
に生ずる空気圧によって、第２シリンダ本体２８とヘッ
ド２２との間の間隙３２を閉じるようにヘッド２２のガ
スケット２２Ｂのテーパ部２２ａを弾性変形により拡径
させて、第２シリンダ本体２８の内周面をヘッド２２の
ガスケット２２Ｂのテーパ部２２ａの外周面に密着させ
ながら摺動させることができる。

【００３０】これにより、第２シリンダ本体２８は、空
気圧縮空間２６内の空気を加圧して圧縮しながら、この
圧縮空気をヘッド２２の空気貫通孔２４を通じて、第１
シリンダ部材１２の空気通路１８を介して空気吐出口２
０から吐出させることができる。なお、図面において、
符号４２は、この第１シリンダ本体１６の空気吐出口２
０に連結されるホースを、符号４４は、このホース４２
の先端に設けられてタイヤ等の圧縮空気の被充填物に設
けられた図示しない口金等に挿入される注入ノズルを示
し、このようにして空気吐出口２０から排出された圧縮
空気は、これらのホース４２及び注入ノズル４４を介し
て、被充填物に送給される。

【００３１】なお、図示の実施の形態では、第２シリン
ダ本体２８の内径をヘッド２２のガスケット２２Ｂのテ
ーパ部２２ａの外径より若干大きめに設定して、予め第
２シリンダ本体２８とヘッド２２との間に間隙３２を設
けたが、第２シリンダ本体２８の内径をヘッド２２のガ
スケット２２Ｂのテーパ部２２ａの外径とほぼ同様に設
定して、間隙を設けることなく両者を当接させることも
できる。

【００３２】この場合には、外部の空気を空気圧縮空間
２６内に吸引するように第２シリンダ本体２８をハンド
ル３０によって上方に引き上げることにより、その際に
生ずる吸引力によってヘッド２２のガスケット２２Ｂの
テーパ部２２ａを若干縮径するように弾性変形させ、こ
れによりヘッド２２と第２シリンダ本体２８との間に間
隙３２を生じさせ、この間隙３２から外部の空気を空気
圧縮空間２６内に吸い込むことができる。この場合、第
２シリンダ本体２８とヘッド２２との間に間隙３２がな
い分、第２シリンダ本体２８を押し下げたときの圧縮空
気の漏れが少ないので、圧縮効率は向上させることがで
きる。一方、予め間隙３２を設けた図示の実施の形態の
方が吸気効率は良好であると考えられ、いずれにしろ、
これの効率や第２シリンダ本体２８の引き上げ、押し下
げに要する力等を考慮して、第２シリンダ本体２８とヘ
ッド２２との間の最適なクリアランスを微妙に調整、設
定することが好ましい。

【００３３】なお、第２シリンダ部材１４は、図１及び
図２に示すように、第２シリンダ本体の摺動を円滑にほ
ぼ真っ直ぐに案内するためのガイド３４も有している。
このガイド３４は、図１及び図２に示すように、第２シ
リンダ本体２８の下端付近に取り付けられ、第１シリン
ダ本体１６の外周面との間に若干の吸気孔３６を形成す
るようにして第１シリンダ本体１６上を摺動することが
できる。また、このガイド３４は、空気ポンプ装置１０
の組み付け後は、第２シリンダ部材１２のヘッド２２に
係合して、第２シリンダ本体２８の摺動範囲を規制した
り、第２シリンダ部材１２が第１シリンダ部材１２から
抜けるのを防止する抜け止めとしての役割をも有する。

【００３４】このように第２シリンダ部材１４の引き上
げによって、第１シリンダ本体１６側からは圧縮すべき
空気を空気圧縮空間２６内に導入することができる一
方、この第２シリンダ部材１４は、同時に第１シリンダ
本体１６とは反対の側から空気圧縮空間２６に外気、風
雨その他の外部雰囲気が流入するのを遮断する。

【００３５】具体的には、図１及び図２に示すように、
一方にのみ開口する有底筒状の形状を有する第２シリン
ダ本体２８を第１シリンダ部材１２に上方から覆い被せ
て配置することにより、第１シリンダ本体１６とは反対
の側から空気圧縮空間２６に外気、風雨その他の外部雰
囲気が流入するのを遮断することができる。このため、
第２シリンダ部材１２がいわば空気圧縮空間２６の蓋の
役割をもするので、雨天や散水等に曝されても空気圧縮
空間２６に上方から水分が混入するのを防止することが
できるため、防水性・耐候性等の屋外における耐久性が
格段に向上し空気ポンプ装置１０を常時屋外に設置する
ことができる。

【００３６】即ち、第２シリンダ部材１４は、空気の圧
縮と、耐候・防水という役割を兼任しているため、空気
の圧縮のための構造とは別に防水のための特別な部材・
材料等を別途設けることなく、簡易に省スペース、低コ
ストで圧縮空気の送給という本来の性能を維持しつつ屋
外での耐久性を向上させることができる。

【００３７】なお、図示の実施の形態では、第２シリン
ダ部材１４は、その第２シリンダ本体２８を有底筒状と
することにより、第１シリンダ本体１６とは反対の側か
ら空気圧縮空間２６に外気、風雨その他の外部雰囲気が
流入するのを遮断したが、これとは異なり、第２シリン
ダ本体２８に若干の孔が形成されていても、この孔を塞
ぐようにしてハンドル３０を取り付けることによって、
空気圧縮空間２６内に外部雰囲気が流入するのを遮断す
ることもできる。いずれにしろ、第２部シリンダ部材１
４は、その全体で、この防水・耐候機能が付与されてい
ればよい。

【００３８】（第２の実施の形態）また、本発明が、こ
のように防水性・耐候性に優れる結果、次のような実施
の形態をとることも可能である。即ち、本発明の第２の
実施の形態として、図１及び図２に示すように、第１シ
リンダ部材１２を設置場所に固定して設置することもで
きる。具体的には、屋外に長期間曝されても本来の性能
が劣化することがないため、図１及び図２に示すよう
に、設置場所の地面等に第１シリンダ本体１６の下部を
埋設や打ち付け等により固定して設置することができ、
これにより、空気ポンプ装置１０を、例えば、屋外の公
共の駐輪場の等屋外に設置して外出先で簡易に効率よく
タイヤ等の被充填物に空気を充填することができる。

【００３９】このように、第１シリンダ本体１６を固定
して設置すべき設置場所としては、例えば、スーパー、
コンビニエンスストア、デパート、銀行等の公共施設の
駐輪場等を挙げることができる。これにより、スーパー
等にとっては顧客に対する付加的なサービスを提供する
こともできる。また、その他に、浮き輪等に空気を充填
することが必要となるプールや海水浴場等を設置場所と
して、利便性を高めることができる。特に、空気入れ等
を携行することなく、外出先で簡易に効率よく空気を充
填することができる点で有益である。また、このような
外出先のみならず、マンション等の建築物の駐輪場を、
設置場所とすることにより、居住者、購入者等が、個々
に空気ポンプ装置を用意することなく簡易に空気を充填
することができ、マンション等の居住者、購入者にとっ
ての利便性を高めることもできる。なお、勿論、本発明
の空気ポンプ装置１０は、図１及び図２に示すように設
置場所に固定することなく、可搬性を有する単体として
使用することもできる。

【００４０】（第３の実施の形態）次に、本発明の第３
の実施の形態について、図３及び図４を参照しながら説
明すると、この第３の実施の形態では、第１シリンダ部
材１２は、ヘッド２２の空気貫通孔２４と第１シリンダ
本体１６の空気通路１８との間に逆流防止バルブ３８を
有している。

【００４１】この逆流防止バルブ３８は、第２シリンダ
部材１４の移動により第１シリンダ本体１６の空気通路
１８内に生じた圧縮空気を空気通路１８内に封入して、
この第１シリンダ本体１６の空気通路１８を圧縮空気を
蓄える空気タンク６８とすることができる。

【００４２】具体的には、この逆流防止バルブ３８は、
図３及び図４に示すように、第１シリンダ部材１２のヘ
ッド２２の台座用パッキン２２Ａの下面２２ｂに揺動自
在に取り付けられて、図３に示すように、ヘッド２２の
空気貫通孔２４を閉じるように上方に揺動することがで
きる一方、図４に示すように下方へ向けて揺動すること
により空気貫通孔２４を空気通路１８に連通させること
ができる。

【００４３】従って、逆流防止バルブ３８は、図３に示
すように、ハンドル３０により第２シリンダ部材１２を
引き上げて、空気圧縮空間２６内に空気を吸入する場合
には、その吸引力により、ヘッド２２の空気貫通孔２４
を閉じて、前の吸気・圧縮行程（第２シリンダ部材１２
の移動）により空気圧縮空間２６からヘッド２２の空気
貫通孔２４を介して既に第１シリンダ本体１６の空気通
路１８内に送給された圧縮空気が空気圧縮空間２６に逆
流するのを防止して、この圧縮空気を空気通路１８内に
蓄えることができる。

【００４４】一方、図４に示すように、ハンドル３０に
より第２シリンダ部材１２を押し下げて、空気圧縮空間
２６内の空気を圧縮すると、その圧力により逆流防止バ
ルブ３８が開き、空気圧縮空間２６が、ヘッド２２の空
気貫通孔２４を介して空気通路１８と連通し、圧縮空気
がヘッド２２の空気貫通孔２４を介して第１シリンダ本
体１６の空気通路１８内に送給される。

【００４５】これにより、第１シリンダ本体１６の空気
通路１８が、圧縮空気の送給時に空気を送り出す役割だ
けではなく、次の圧縮行程までの間に一時的に被充填物
内の空気圧と等しい空気圧の圧縮空気を蓄える空気タン
ク６８としての役割も果たすことができるため、シリン
ダ本体とは別に空気タンク６８を特に設ける必要がな
く、省スペース化及び低コスト化を実現しつつ次行程の
圧縮空気の送給を円滑に行うことができる。

【００４６】（第４の実施の形態）また、本発明の第４
の実施の形態について、図５乃至図７を参照しながら説
明すると、この第４の実施の形態においては、第１シリ
ンダ部材１２及び第２シリンダ部材１４の第２シリンダ
本体２８の全部又は一部はポール４０内に収納され、空
気ポンプ装置１０は、第１シリンダ部材１２及び第２シ
リンダ部材１４と、これらを収納するポール４０とから
構成されている。

【００４７】このように、第１シリンダ部材１２及び第
２シリンダ部材１４の第２シリンダ本体２８の全部又は
一部を、ポール４０内に収納して設置すると、第１シリ
ンダ部材１２や第２シリンダ部材１４、また、これらに
より形成される空気圧縮空間２６を、このポール４０に
より、外部環境や盗難等から、より一層厚く保護するこ
とができる。

【００４８】特に、このポール４０としては、例えば、
駐輪場等に設置される柵用ポール等を使用することが望
ましい。これにより、内部に第１シリンダ部材１２及び
第２シリンダ部材１４の一部又は全部を収納して圧縮空
気を送給する機能を有しつつ、外観上は通常の柵用ポー
ルと変わりがないため、駐輪場等の公共施設に見栄えよ
くマッチして違和感なく適切に設置することができる。
従って、スーパーやデパート、コンビニエンスストア、
銀行等において、顧客に対して付加的サービスとして空
気供給を行うことができ、また、マンション等において
居住者の利便性を高めることもできる。

【００４９】この場合、図５乃至図７に示すように、第
２シリンダ部材１４の第２シリンダ本体２８はポール４
０の外部からの操作により移動させることができるよう
にすることが望ましい。具体的には、図５乃至図７に示
すように、第２シリンダ部材１４のうち、第２シリンダ
本体２８の上方の一部及びハンドル３０を、ポール４０
の上方に設けられた開口４０ａから外部に突出させるこ
とにより、外部から操作することが可能となる。これに
より、作業者がポール４０内からハンドル３０を取り出
す等の余計な手間をすることなく圧縮空気を送給するこ
とができると共に、ハンドル３０の引き上げ、押し下げ
のための充分なスペースも確保することができるため、
第１シリンダ部材１２及び第２シリンダ部材１４の第２
シリンダ本体２８を保護しつつ、簡易に圧縮空気を送給
することができる。

【００５０】なお、図示の実施の形態とは異なり、第２
シリンダ部材１４のうちの、第２シリンダ本体２８の一
部ではなく、全部をポール４０内に収納して、ハンドル
３０のみをポール４０の外部に突出させることもでき
る。更には、空気ポンプ装置１０の非使用時には、ハン
ドル３０も含めた第２シリンダ部材１４の全部が、ポー
ル４０内に収納されて、収納時のみ上方に持ち上げて、
その位置で固定できる図示しないストッパ等を設けるこ
とによって固定するように設定することもできる。この
場合、例えば、スーパー等の従業員が、この設定を行え
ば、顧客に必要以上に手間を掛けさせることもない。な
お、この場合、空気吐出口２０又はホース４２は、ポー
ル４０を貫通してその一部が外部に導出されて空気を送
給する。

【００５１】なお、図６に示す実施の形態においては、
ポール４０が、地中に埋設された支持体５８に収納可能
な既存の入れ子式の柵用ポールと交換可能なポールであ
るのが示されている。即ち、この図６に示す実施の形態
のポール４０は、下部に既存の入れ子式の柵用ポールに
使用されていた支持体５８に挿入可能な係入部４０ａを
有している。従って、既存の入れ子式ポールを取り外し
て、代わりに、この係入部４０ａを支持体５８に挿入し
て、この第１シリンダ部材１２及び第２シリンダ部材１
４が収納されたポール４０と交換するだけで、簡易に空
気ポンプ装置１０を設置することができるため、設置の
作業性、経済性を充分に良好に維持しつつ、マンション
や公共施設等の既存の建築物にも簡易に適用して、顧客
や居住者等に対するサービスとして提供することもでき
る。

【００５２】また、図７に示す実施の形態においては、
ポール４０が、地中に埋設された支持体４０Ａと、この
支持体４０Ａに入れ子式に収納される可動ポール本体４
０Ｂとから成っているのが示されている。即ち、この図
７に示す実施の形態においては、空気ポンプ装置１０
を、第１シリンダ部材、第２シリンダ部材１４、及び、
支持体４０Ａと可動ポール本体４０Ｂとから成るポール
４０とから構成し、第１シリンダ部材１２及び第２シリ
ンダ部材１４とを、ポール４０のうち、可動ポール本体
４０Ｂ内に収納して設置するものである。この実施の形
態においては、図７に示すように、第１シリンダ本体１
６の空気吐出口２０又はホース４２の一部を可動ポール
本体から外部へ導出して、空気の送給を実現する。

【００５３】このように、第１シリンダ部材１２及び第
２シリンダ部材１４を入れ子式の可動ポール本体４０Ｂ
内に収納すると、図７（Ｂ）に示すように、これらの第
１シリンダ部材１２及び第２シリンダ部材１４を、この
可動ポール本体４０Ｂと共に地中に埋設された支持体４
０Ａ内に格納して保管・設置することができるため、非
使用時には、地表に突出させることなく格納することが
でき、通行等の障害になることもないので、より見栄え
よく効率的にスペースを使用して保管することもできる
点で、望ましい。

【００５４】なお、図７においては、特にその（Ｂ）に
示すように、可動ポール本体４０Ｂ（及びこの可動ポー
ル４０Ｂ内に収納された第１シリンダ部材１２及び第２
シリンダ部材１４）を支持体４０Ａ内に格納したとき
に、空気ポンプ装置１０の一部（ハンドル３０）が地表
に突出しているが、これとは異なり、空気ポンプ装置１
０の全てが地中より下に埋没するように設定することも
できる。これによれば、より確実に通行等の障害となる
のを防止することができる。この場合、ポール４０に図
示しないキャップをすることにより、又は、ハンドル３
０自体をキャップとすることにより、ポール４０内部を
保護することもできる。

【００５５】（第５の実施の形態）更に、本発明の第５
の実施の形態について、図８至図１０を参照しながら説
明すると、この第５の実施の形態においては、上述した
ポール４０又は第２シリンダ部材１４は、空気吐出口２
０に連結されたホース４２の一部を係止することができ
るホース係止部４６を有している。このホース係止部４
６は、図８乃至図１０に示すように、ホース４２の途中
の一部を係止することにより、このホース係止部４６よ
りも先端側のホース４２及び注入ノズル４４を懸垂して
保持する。

【００５６】このホース係止部４６は、具体的には、上
述した図５乃至図７に示すポール４０を備えた実施の形
態の空気ポンプ装置１０においては、図８（Ａ）に示す
ように、ポール４０の一部に凹みを設け、この凹みの上
端に設けられた平板４６ａとすることができ、この平板
４６ａを介してホース４２を外部へ導出することによ
り、ホース４２を係止することができる。また、図８
（Ｂ）に示すように、ポール４０の一部を切り欠いて、
同様にこの切り欠きの上部に平板４６ａを設け、この平
板４６ｂをホース係止部４６とすることもできる。

【００５７】また、ホース係止部４６は、その他、例え
ば、図９（Ａ）に示すように、第２シリンダ本体２８に
固定して設けられホース４２が貫通する中空部４８ａを
有するリング４８、また、図９（Ｂ）に示すように、第
２シリンダ本体２８に固定して取り付けられられホース
４２が貫通することができる中空部５０ａを有する半円
形フック５０、図９（Ｃ）に示すように、同様に第２シ
リンダ本体２８に固定して取り付けられられホース４２
が貫通することができる中空部５２ａを有するコの字状
フック５２等から形成することができる。

【００５８】このように、第２シリンダ本体２８にホー
ス係止部４６を設け、このホース係止部４６によりホー
ス４２及び先端の注入ノズル４４を懸垂させると、充填
作業後、図８において点線で示すように、注入ノズル４
４を手から離して自由状態にするだけで、ホース４２及
び注入ノズル４４が地上に放置されることなく第２シリ
ンダ本体２８の外壁面に沿うようにしてポール４０内に
収納され通行等の支障となることがないように懸垂され
て保持される。このため、特別な片づけ作業をすること
なく、ホース４２及び注入ノズル４４を格納して片づけ
ることができ、これらのホース４２及び注入ノズル４４
等が地上に放置されて人の足や車両のタイヤ等に踏まれ
て破損等することがなく、屋外での使用に充分に耐える
ことができる。従って、公共施設の駐輪場等に設置する
のに、適した空気ポンプ装置１０とすることができる。

【００５９】この場合、ホース係止部４６は、必ずし
も、上記の図８及び図９に示す形態のものに限定される
ものではなく、いかなる形状にせよ、ホース４２を確実
に懸垂することができればよい。但し、ホース４２が地
上を這うようにして放置されることがないように、この
ホース係止部４６から簡単に外れないように設定するこ
とが望ましい。図８に示す形態においては、平板４６ａ
を介してホース４２を外部に導出しているため、このホ
ース係止部４６である平板４６ａから、ホース４２が簡
単に外れることがない。また、図９に示す実施の形態に
おいても、いずれも、ホース４２を全方向から包囲する
と共に、このホース４２が貫通する中空部４８ａ、５０
ａ、５２ａを、ホース４２の先端に取り付けられる注入
ノズル４４よりも小さくすることにより、注入ノズル４
４を抜け止めとして、簡単に外れるのを防止している。
もっとも、これらの図９に示すホース係止部４６とは異
なり、ホース４２を係止することができれば、例えば、
Ｌ字形フック等を使用することもでき、これを否定する
ものではない。

【００６０】また、ホース４２の長さは、図８に示すよ
うに、ホース４２及び注入ノズル４４が懸垂状態となる
ように、即ち、ホース４２を自由状態として保管したと
きに、先端の注入ノズル４４が地面に直接接触せず、か
つ、被充填物の口金の注入部材に届く範囲の長さに設定
することが望ましい。これにより、手を離すだけで、ホ
ース４２及び注入ノズル４４が地面に放置されることが
ない一方、空気を送給することもできる。

【００６１】一方、図１０に示すように、ポール４０を
有しない空気ポンプ装置１０においては、第２シリンダ
部材の第２シリンダ本体２８にホース係止部４６を設け
ることができる。この場合、ホース係止部４６は、上述
した図８及び図９（Ａ）乃至（Ｃ）に示す形態を適用す
ることもできるが、特に、図示のように上下動する第２
シリンダ本体２８にホース係止部４６を設ける場合に
は、このホース係止部４６を、図９（Ｄ）に示すよう
に、ホース４２を懸垂するスプリング５６と、このスプ
リング５６を保持する保持部５４とから形成し、空気ポ
ンプ装置１０の非使用時におけるホース係止部４６の高
さ位置において、このスプリング５６が自然長でホース
４２を懸垂した場合に、注入ノズル４４が地面に接触し
ない程度の長さに、ホース４２の長さを設定することが
望ましい。これによれば、第２シリンダ部材１４の上下
動にも対応しつつ、ホース４２及び注入ノズル４４の放
置を防止することができる。

【００６２】また、このホース係止部４６は、図７に示
す可動ポール本体４０Ｂ内に収納するときは、この可動
ポール本体４０Ｂに設けることができる。特に、図７に
示す実施の形態に適用した場合、ホース４２及び注入ノ
ズル４４は、可動ポール本体４０Ｂと支持体４０Ａとの
間に配置され、可動ポール本体４０Ｂの支持体４０Ａへ
の格納時には、この支持体４０Ａによっても保護するこ
とができる。

【００６３】なお、このことから解るように、上記第１
乃至第６の実施の形態は、任意に組み合わせることが可
能である。例えば、図１及び図２に示す第１の実施の形
態及び図３及び図４に示す第３の実施の形態において、
図１０に示す第５の実施の形態であるホース係止部４６
を設けることも、また、上記のように図５乃至図７に示
す第４の実施の形態において、図９に示す実施の形態で
あるホース係止部４６を設けることもできる。更に、ま
た、図３及び図４に示す第３の実施の形態の第１シリン
ダ部材１２及び第２シリンダ部材１４を、図５乃至図７
に示すように、ポール４０内に収納することもできる。

【００６４】また、上記各実施の形態における第１シリ
ンダ部材１２及び第２シリンダ部材１４の形状は、圧縮
空気を適正に送給することができれば、外面が丸、三
角、四角等のいずれでも良く、特に限定はない。

【００６５】

【実施例】次に、本発明の具体的な第１の実施例につい
て説明すると、第１シリンダ部材１２を鋼管から形成
し、第２シリンダ部材１４をステンレス鋼（ＳＵＳ３０
４）から形成した図１及び図２に示す実施の形態の空気
ポンプ装置１０を製造した。なお、ヘッド２２は、台座
用パッキン２２Ａを硬質ウレタンゴムから、ガスケット
２２Ｂをニトリルゴムから形成した。

【００６６】また、第２の実施例として、第１の実施例
と同じ材料から、図２及び図３に示す逆流防止バルブ３
８を有する第３の実施の形態の空気ポンプ装置１０を製
造した。なお、逆流防止バルブ３８は、合成ゴムである
から形成した。

【００６７】更に、第３の実施例として、第１の実施例
と同じ材料から、図５に示すポール４０を用いた第４の
実施の形態の空気ポンプ装置１０を製造した。なお、ポ
ール４０は、ステンレス鋼（ＳＵＳ３０４）から形成し
た。

【００６８】ついで、これらの第１乃至第３の実施例の
空気ポンプ装置１０を、いずれも２ヶ月間屋外に設置し
た。その上で、これらの実施例の空気ポンプ装置１０
を、毎日１回以上、自転車のタイヤへの空気の充填に使
用したところ、この２ヶ月の間に、７日程度雨天の日が
あったが、いずれの実施例においても、第２シリンダ部
材１４の内部（空気圧縮空間２６内）に雨水が浸入した
り、空気の送給性能が損なわれることがなかった。この
結果、これらの実施例の空気ポンプ装置１０が充分な耐
水性、耐候性を有することが確認できた。

【００６９】特に、逆流防止バルブ３８を有する第２の
実施例（上記第３の実施の形態）の空気ポンプ装置１０
にあっては、空気の充填に際しても、第１シリンダ本体
１６の空気通路１８内に確実に圧縮空気を蓄えることが
でき、図１２に示す従来の圧力タンク６８と同様に、空
気の充填に際してのハンドル３０の上げ下げの操作及び
これによる空気の送給を円滑に行うことができた。この
結果、特に、この第２の実施例の空気ポンプ装置１０に
よれば、省スペース化を実現しつつ、従来の加圧ポンプ
６８と同様の操作性を確保できることが確認できた。

【００７０】

【発明の効果】本発明によれば、上記のように、空気ポ
ンプ装置を、第１シリンダ部材と第２シリンダ部材とか
ら構成し、この第２シリンダ部材を、ヘッドを有する第
１シリンダ部材に覆い被せているため、第２シリンダ部
材がいわば空気圧縮空間の蓋の役割をするので、雨天や
散水等に曝されても空気圧縮空間内に上方から水分が混
入するのを防止することができ、厳しい外部環境下にお
ける防水性・耐候性等の屋外における耐久性が格段に向
上し、常時屋外に設置することができると同時に、この
第２シリンダは第１シリンダ部材に摺動可能で第１シリ
ンダ部材のヘッドとの間で空気を圧縮することもできる
ため、空気の圧縮のための構造とは別に防水のための特
別な部材・材料等を別途設けることなく、簡易に省スペ
ース、低コストで圧縮空気の送給という本来の性能を維
持しつつ屋外での耐久性を向上させることができる実益
がある。

【００７１】本発明によれば、上記のように、第１シリ
ンダ部材を設置場所に固定して設置しているため、空気
ポンプ装置を、例えば、公共の駐輪場等に設置すること
ができ、外出先で簡易に効率よくタイヤ等の被充填物に
空気を充填することができると同時に、特に、屋外に長
期間曝されても本来の性能が劣化することがなく、従っ
て、特に、スーパーやデパート、銀行等の駐輪場に設置
することにより、顧客に対する付加的なサービスを提供
することもでき、また、このような外出先のみならず、
マンション等の建築物の駐輪場に設置することにより、
居住者、購入者等が、個々に空気ポンプ装置を用意する
ことなく簡易に空気を充填することができ、マンション
等の居住者、購入者にとっての利便性を高めることもで
きる実益がある。

【００７２】本発明によれば、上記のように、空気圧縮
空間に連通するヘッドの空気貫通孔と空気通路との間に
逆流防止バルブを形成しているため、第２シリンダ部材
の移動により空気圧縮空間からヘッドの空気貫通孔を介
して第１シリンダ本体の空気通路内に送給された圧縮空
気が空気圧縮空間に逆流することがなく、この圧縮空気
を空気通路内に蓄えることができるので、第１シリンダ
本体の空気通路が、圧縮空気の送給時に空気を送り出す
役割だけではなく、次の圧縮行程までの間に一時的に被
充填物内の空気圧と等しい空気圧の圧縮空気を蓄える空
気タンクとしての役割も果たすことができ、シリンダ本
体とは別に空気タンクを特に設ける必要がなく、省スペ
ース化及び低コスト化を実現しつつ次行程の圧縮空気の
送給を円滑に行うことができる実益がある。

【００７３】本発明によれば、上記のように、第１シリ
ンダ部材及び第２シリンダ部材の第２シリンダ本体の全
部又は一部を、例えば、駐輪場等に設置される柵用ポー
ル等のポール内に収納して設置しているため、第１シリ
ンダ部材や第２シリンダ部材を、このポールにより外部
環境や盗難等から保護することができると共に、外観上
は通常の柵用ポールと変わりがないので、駐輪場等に見
栄えよくマッチして違和感なく設置することができる実
益がある。この場合、特に、既存のポールと交換するだ
けで、簡易に空気ポンプ装置を設置することができるた
め、設置の作業性、経済性を充分に良好に維持しつつ、
マンションや公共施設等の既存の建築物にも簡易に適用
して、顧客や居住者等に対するサービスとして提供する
こともできる実益がある。

【００７４】また、特に、上記のように、このポール
を、地中に埋設された支持体と、この支持体に入れ子式
に収納される可動ポール本体とから成るポールとし、こ
の可動ポール本体内に第１シリンダ部材及び第２シリン
ダ部材を収納しているため、空気ポンプ装置をこの可動
ポール本体と共に地中の支持体内に格納して保管・設置
することができ、より見栄えよく効率的にスペースを使
用して保管することもできる実益がある。

【００７５】本発明によれば、上記のように、第２シリ
ンダ本体又はポールにホース係止部を設け、このホース
係止部によりホース及び先端の注入ノズルを懸垂させて
いるため、充填作業後、注入ノズルを手から離して自由
状態にするだけで、ホース及び注入ノズルが地上に放置
されることなく第２シリンダ本体の外壁面に沿って通行
等の支障となることがないように懸垂されて保持される
ので、特別な片づけ作業をすることなく、ホース及び注
入ノズルを格納することができ、これらのホース及び注
入ノズル等が地上に放置されて人の足や車両のタイヤ等
に踏まれて破損等することがなく、屋外での使用に充分
に耐えることができる実益がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の空気ポンプ装置においてハンドルを上
方に引き上げて空気圧縮空間内に空気を吸い込む状態の
概略断面図である。

【図２】本発明の空気ポンプ装置においてハンドルを下
方に押し下げて圧縮空気を送給する状態の概略断面図で
ある。

【図３】本発明の他の実施の形態である逆流防止バルブ
を有する空気ポンプ装置においてハンドルを上方に引き
上げて空気圧縮空間内に空気を吸い込む状態の概略断面
図である。

【図４】本発明の他の実施の形態である逆流防止バルブ
を有する空気ポンプ装置においてハンドルを下方に押し
下げて圧縮空気を送給する状態の概略断面図である。

【図５】本発明の他の実施の形態であるポールを有する
空気ポンプ装置の一部破断側面図である。

【図６】本発明の更に他の実施の形態であるポールを有
する空気ポンプ装置の一部破断側面図である。

【図７】本発明の他の実施の形態である支持体と可動ポ
ール本体とから成るポールを有する空気ポンプ装置の一
部破断側面図である。

【図８】本発明の他の実施の形態であるホース係止部を
有するポールを備えた空気ポンプ装置の概略側面図であ
る。

【図９】本発明に用いられるホース係止部の拡大断面図
である。

【図１０】本発明の他の実施の形態であるホース係止部
を有する空気ポンプ装置の概略側面図である。

【図１１】従来技術の空気ポンプ装置の概略断面図であ
る。

【図１２】他の従来技術の空気ポンプ装置の概略断面図
である。

【符号の説明】

１０ 空気ポンプ装置 １２ 第１シリンダ部材 １４ 第２シリンダ部材 １６ 第１シリンダ本体 １８ 空気通路 ２０ 空気吐出口 ２２ ヘッド ２２Ａ 台座用パッキン ２２Ｂ ガスケット ２２ａ ヘッドのテーパ部 ２２ｂ ヘッドの下面 ２４ 空気貫通孔 ２６ 空気圧縮空間 ２８ 第２シリンダ本体 ３０ ハンドル ３２ 間隙 ３４ ガイド ３６ 吸気孔 ３８ 逆流防止バルブ ４０ ポール ４０ａ ポールの係入部 ４０Ａ 支持体 ４０Ｂ 可動ポール本体 ４２ ホース ４４ 注入ノズル ４６ ホース係止部 ４８ 保持リング ５０ 半円形フック ５２ コの字状フック ５４ 保持部 ５６ スプリング ５８ 支持体 ６０ シリンダ ６２ ピストン ６４ シリンダヘッド ６４ａ ロッド貫通孔 ６６ ピストンロッド ６８ 空気タンク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 登録実用新案3023381（ＪＰ，Ｕ) 実用新案登録2511139（ＪＰ，Ｙ２) 特公 昭40−16184（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F04B 33/00

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に空気通路を有し一端に空気吐出口
   を有する第１シリンダ本体と前記第１シリンダ本体の他
   端に設けられ前記空気通路に連通する空気貫通孔を有す
   るヘッドとから成る第１シリンダ部材と、前記第１シリ
   ンダ部材のヘッドとの間に空気圧縮空間を形成すること
   ができるように前記第１シリンダ部材に摺動自在に覆い
   被せられる第２シリンダ本体を有する第２シリンダ部材
   とを備え、前記第２シリンダ部材は前記第１シリンダ本
   体とは反対の側から前記空気圧縮空間に外気、風雨その
   他の外部雰囲気が流入するのを遮断し、かつ、前記第１
   シリンダ部材に重なり合うように移動させられることに
   より前記第１シリンダ部材の空気通路を介して前記空気
   吐出口から圧縮空気を吐出させることを特徴とする空気
   ポンプ装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載された空気ポンプ装置で
   あって、前記第１シリンダ部材は設置場所に固定して設
   置されていることを特徴とする空気ポンプ装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２のいずれかに記載
   された空気ポンプ装置であって、前記第１シリンダ部材
   は、前記ヘッドの空気貫通孔と前記第１シリンダ本体の
   空気通路との間に逆流防止バルブを有し、前記逆流防止
   バルブは前記第２シリンダ部材の移動により前記第１シ
   リンダ本体の空気通路内に生じた圧縮空気を前記空気通
   路内に封入して前記第１シリンダ本体の前記空気通路を
   前記圧縮空気を蓄える空気タンクとすることを特徴とす
   る空気ポンプ装置。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれかに記載
   された空気ポンプ装置であって、前記第１シリンダ部材
   及び前記第２シリンダ部材の前記第２シリンダ本体の全
   部又は一部はポール内に収納され、前記第２シリンダ部
   材の第２シリンダ本体は前記ポールの外部からの操作に
   より移動させることができることを特徴とする空気ポン
   プ装置。
5. 【請求項５】 請求項１乃至請求項５のいずれかに記載
   された空気ポンプ装置であって、前記第１シリンダ本体
   の空気吐出口に連結されるホースと前記ホースの先端に
   設けられた注入ノズルとを備え、前記第２シリンダ部材
   又は前記ポールは前記ホースの一部を係止することがで
   きるホース係止部を有し、前記ホース係止部は前記ホー
   スの一部を係止して前記ホース係止部より先端側の前記
   ホース及び注入ノズルを懸垂して保持することを特徴と
   する空気ポンプ装置。