JP3226354U - タイヤ交換補助具 - Google Patents

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Abstract

【課題】積雪地域の一般家庭で使用できる簡易的で、タイヤを手で持ち上げることなく、タイヤ交換補助具にタイヤを傾けて載せることができ、微妙な移動、位置調整作業で作業者の負担を軽減でき、また、ショベル機能を設け積雪時の除雪、不整地での整地でタイヤ交換作業ができ、さらに、小型軽量化して車載可能な、タイヤ交換補助具を提供する。【解決手段】タイヤ交換補助具は、ショベル部3に平面部を設け、平面部の上にローラ5を設けて、タイヤを手で持ち上げることなく傾けたタイヤに、ローラを挿し込んで、ローラの上にタイヤを載せて、ローラの上でタイヤを前後左右に転がして、ハブボルトにホイール取付穴を合わせることができる。ショベル部により、積雪時の除雪や不整地の整地もできる。【選択図】図5

Description

本考案は、自動車のタイヤ交換作業を安全で容易にする。ショベル機能も設けた、タイヤ交換補助具に関するものである。
積雪地域では、一般家庭でも冬タイヤと夏タイヤへの脱着作業が行われるため、特許文献1、特許2文献のような、タイヤ交換補助具が知られている。
従来のタイヤ交換補助具は水平方向に平行な2本のフォークを差し込み、ハンドルを倒すことにより、てこの作用によって水平方向に平行な2本のフォークでタイヤを支えて持ち上げ、ハブボルトへのタイヤの抜き挿しを行う。タイヤ装着時にはホイール取付穴とハブボルトとを一致させる必要があるが、タイヤはフォークのローラとでその重量を支えられているため、手により装置上で回転させることができ、非力な作業者でもタイヤ交換作業ができる。
特開平1−132401号 特許番号第2963894号
ところで、前述の従来のタイヤ交換補助具は、比較的良く考えられてはいるが実際にこのタイヤ交換補助具でタイヤの交換を行うと、次のような問題がある。水平方向に平行な2本のフォークの上にタイヤを載せる場合、タイヤを手で持ち上げて載せるため、作業者への負担がある。また、ハンドル握り部がタイヤの上部に近いところにあるため、微妙な移動、位置調整が難しい問題がある。さらに、従来のタイヤ交換補助具には、ショベル(シャベル、スコップとも呼ぶ以下ショベルと呼ぶ)機能がなく積雪時の除雪や不整地の整地ができず作業が難しいのと、タイヤ交換補助具本体が大きいため車載が難しい問題がある。
本考案は、前記のタイヤ交換補助具の問題解決のため、タイヤを手で持ち上げることなく、タイヤ交換補助具にタイヤを転がして載せる方法で、微妙な移動、位置調整にはハンドル握り部を、地面に近い所で作業できる形状にする。また、ショベル機能を設け積雪時の除雪、不整地での整地でタイヤ交換作業できるようにする。さらに、小型軽量化して車載できるようにする。
本考案は、タイヤを載せるにはタイヤを傾けて、タイヤ交換補助具のショベルさじ部の平面部に挿し込んで載せる方法と、同様にローラの上に載せる方法がある。いずれもタイヤを手で持ち上げないで載せることができる。
本考案は、タイヤをショベルさじ部の平面部の上を転がすことで微妙なホイール取付穴の位置出しができる方法と、ローラの上で回転する方法があり、ホイール取付穴の位置出しがハンドル握り部を握りながら片手で位置出し作業ができる。
本考案は、地面に近い所でハンドル握り部を握りながら片手で前後、左右、上下の微妙な動きができる形状とする。
本考案は、ショベルさじ部を設け、積雪時の除雪や不整地の整地でタイヤ交換作業も可能にする。さらに、小型軽量化して車載もできる形状にする。
本考案は、タイヤを載せるにはタイヤを傾けて、タイヤ交換補助具のショベルさじ部の平面部に挿し込んで載せる方法と、同様にローラの上に載せる方法で、いずれもタイヤを手で持ち上げないで載せることができ非力な作業者への負担が軽くなる。
本考案は、タイヤをショベルさじ部の平面部の上を左右に転がすことで微妙なホイール取付穴の位置出しができる方法と、ローラの上で回転する方法で、ホイール取付穴の位置出しをする方法があり、ハンドル握り部を握りながら片手で位置出し作業できる2つの方法から作業者が選択できる。
本考案は、地面に近い所にある、ハンドル握り部の形状によりで前後、左右、上下の微妙なホイール取付穴の位置出しで、ハブボルトへ挿し込むことができる。
本考案は、ショベルさじ部を設けたことにより積雪時の除雪や不整地の整地ができ、タイヤ交換作業や緊急脱出にも役に立ち、小型軽量化で車載ができる。
本実施形態のタイヤ交換補助具の斜視図である。 タイヤ交換補助具1の正面図である。 タイヤ交換補助具1の平面図である。 タイヤ交換補助具1の左側面図である。 ショベル3のA部使用形態のタイヤ交換補助具の斜視図である。 タイヤ10をショベル3のA部の差し込み時のタイヤ交換補助具の状態図である。 ショベル3の平面部Aの使用形態の動作を示す、タイヤ交換補助具1の動作状態図である。 ショベル3の平面部A使用時のホイール穴6の位置出し方法図である。 ショベル3の平面部A使用時のハブボルト7にホイール取付穴6を挿入した完了図である。 ローラ5の上でタイヤ10使用形態のタイヤ交換補助具1の斜視図である。 ローラ5の上にタイヤ10を載せる時の、タイヤ交換補助具1月の状態図である。 ローラ5の上でタイヤ10使用形態の動作を示す、タイヤ交換補助1の動作状態図である。 ローラ5の上でタイヤ10使用時のホイール取付穴6の位置出し方法図である。 ローラ5の上でタイヤ10使用時のハブボルト7にホイール取付穴6を挿入した完了図である。
本考案は、タイヤ交換補助具にある、ショベルさじ部の上面にタイヤを載せる平面部とローラを設ける、また、ショベルさじ部の下面にタイヤ交換補助具を移動するための車輪と、ショベルさじ部にハンドルを接続してハンドル握り部で操作できる。また、ショベル機能を設けことにより、積雪時の除雪や、不整地の整地もでき、さらに小型軽量化した形状で車載もできる。
以下、添付図面に従って一実施例を説明する。
図1のタイヤ交換補助具1において、ハンドル2と、ショベルさじ部3と、車輪4を設け、さらに、ショベルさじ部3にタイヤ10を載せる平面部Aと、タイヤ10を載せるローラ5を設けている。
図に従ってタイヤ交換補助具1による実際の使用状態を説明する。
(使用例1)タイヤ取り外しの場合は、ジャッキで車体を持ち上げタイヤを地上から離して、図9のように、タイヤ10の下部にショベル3の平面部Aを挿し込みホイールナットを外して、ハンドル2の握り部Bを握り、図7のように矢印(イ)方向に押し下げて、車輪4を支点にしてタイヤ10を矢印(ロ)の方向へ持ち上げ、ハンドル2の握り部Bを握り矢印(ハ)の方向へ引いてハブボルト7からタイヤホイール穴6を抜き取り移動することできる。
タイヤ取付の場合は、図6のようにタイヤ10を傾けてホイール取付穴6とハブボルト7との粗位置出しして、ショベル3の平面部A挿し込み載置する。
図8のように、ショベル3の平面部Aでタイヤ10を矢印(C)または矢印(D)方向へ転がしハブボルト7に合うよう、ホイール取付穴6を合わせる。
図7のように、図7のように矢印(イ)方向に押し下げて、車輪4を支点にしてタイヤ10を矢印(ロ)の方向へ持ち上げ、ハンドル2の握り部Bを握り、矢印(ニ)の方向へ押してタイヤホイール穴6をハブボルト7に挿入して、図8の状態にしてホイールナットを仮締めする。
(使用例2)タイヤ取付の場合は、図11のようにタイヤ10を傾けてホイール取付穴6とハブボルト7との粗位置出しして、ショベル3にあるローラ5をタイヤ10下部に挿し込み載置する。
図13のように、ショベル3のローラ5の上でタイヤ10を矢印(E)または矢印(F)方向へ回転して、ハブボルト7に合うよう、ホイール取付穴6を合わせる。
図12のように、図7のように矢印(イ)方向に押し下げて、車輪4を支点にしてタイヤ10を矢印(ロ)の方向へ持ち上げ、ハンドル2の握り部Bを握り、矢印(ニ)の方向へ押してタイヤホイール穴6をハブボルト7に挿入して、図14のようにホイールナットを仮締めする。
図1のショベル3の使用で、積雪時の除雪や、不整地の整地、悪路の脱出にも使用できる。
本考案の一実施例の形状は、本考案の図の形状に限定されるものではない。例えば、図1のハンドル2は、一般的なショベルのY字形状の握り部でも問題なく、本考案の機能を持つことができる。
1 タイヤ交換補助具
2 ハンドル
3 ショベル
4 車輪
5 ローラ
6 ホイール取付穴
7 ハブボルト
10 タイヤ
A 平面部
B 握り部

Claims (2)

  1. タイヤ交換補助具において、タイヤを手で持ち上げることなく、傾けたタイヤ10にショベル3の平面部Aを挿し込んでタイヤを載せることができるショベルさじ部3の平面部Aと、その平面部3の上でタイヤ10を転がしてハブボルト7にホイール取付穴6を合わせることができることを特徴とするタイヤ交換補助具。
  2. ショベルさじ部3を設け、積雪時の除雪や不整地の整地でタイヤ交換作業もできることを特徴とするタイヤ交換補助具。
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