JP3224792B2 - Delivery simulation system - Google Patents

Delivery simulation system

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JP3224792B2
JP3224792B2 JP14490099A JP14490099A JP3224792B2 JP 3224792 B2 JP3224792 B2 JP 3224792B2 JP 14490099 A JP14490099 A JP 14490099A JP 14490099 A JP14490099 A JP 14490099A JP 3224792 B2 JP3224792 B2 JP 3224792B2
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郁夫 山本
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  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、シミュレーション
システム、特に物品の配送を効率化する配送シミュレー
ションシステムに関する。
[0001] 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a simulation system, and more particularly to a delivery simulation system for improving the efficiency of article delivery.

【0002】[0002]

【従来の技術】社会生活上あるいは、産業活動におい
て、物品の配送はあらゆる形態で行なわれている。一品
種を順次複数個所に配送する場合、あるいは複数種の物
品を複数箇所に配送する形態等がある。
2. Description of the Related Art Articles are distributed in various forms in social life or in industrial activities. There is a form in which one kind is sequentially delivered to a plurality of places, or a form in which a plurality of kinds of articles are delivered to a plurality of places.

【0003】特に後者の配送形態にあっては、日々配送
する物品の種類、配送個所が異なってくる場合が多い。
そして、配送を時間的、コスト的に効率よく行なうこと
が、配送に関わる企業にとって重要であり、配送方法を
予め計画することが必要である。このため配送方法の計
画を模擬することを可能とするシステムの提供が望まれ
ている。
[0003] In particular, in the latter delivery mode, the types of goods to be delivered daily and delivery locations often differ.
It is important for companies involved in delivery to perform delivery efficiently in terms of time and cost, and it is necessary to plan a delivery method in advance. Therefore, it is desired to provide a system that can simulate a plan of a delivery method.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
目的は、配送方法の事前の配送計画を模擬する配送シミ
ュレーションシステムを提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a delivery simulation system which simulates a delivery plan in advance of a delivery method.

【0005】さらに、本発明は、コンピュータシステム
で簡易に実行可能な配送シミュレーションシステムを提
供することにある。
Another object of the present invention is to provide a delivery simulation system which can be easily executed by a computer system.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記本発明の課題を達成
する配送シミュレーションシステムは、好ましい形態と
して、入力ファイルとして作成された配送スケジュール
ファイル、車両関係ファイル及び人件費ファイルを格納
する記憶手段と、この記憶手段に格納された該配送スケ
ジュールファイルから日々の配送量を求め、さらに、前
記車両関係ファイルと人件費ファイルから一日の車両能
力及び、人の能力を求め、該日々の配送量を処理するに
必要な車両台数及び配送人数を算出する制御手段と、こ
の制御手段により算出された該日々の配送量を処理する
に必要な車両台数及び配送人数を出力する出力装置を有
して構成される。
According to a preferred embodiment of the present invention, a delivery simulation system for achieving the object of the present invention comprises a storage means for storing a delivery schedule file, a vehicle-related file, and a labor cost file created as input files; The daily delivery amount is obtained from the delivery schedule file stored in the storage means, and the daily vehicle capacity and human ability are obtained from the vehicle-related file and the labor cost file, and the daily delivery amount is processed. Control means for calculating the number of vehicles and the number of persons required to perform the operation, and an output device for outputting the number of vehicles and the number of persons necessary for processing the daily delivery amount calculated by the control means. You.

【0007】さらに、好ましい形態として前記におい
て、前記配送スケジュールファイルは、少なくとも配送
品種、配送量、配送先、及び配送開始日及び終了日が書
き込まれ、前記制御手段は、前記配送量と配送開始日か
ら終了日までの期間から日々の配送量を求めることを特
徴とする。
In a preferred embodiment, the delivery schedule file contains at least a delivery type, a delivery amount, a delivery destination, a delivery start date and an end date, and the control means controls the delivery amount and the delivery start date. It is characterized in that the daily delivery amount is obtained from the period from to the end date.

【0008】また、好ましい形態として前記制御手段
は、前記日々の配送量を処理するに必要な車両台数及び
配送人数が保有能力を超える時、前記保有能力を超過す
る配送量を処理する方法による経費を前記車両関係ファ
イルと人件費ファイルから求めることを特徴とする。
In a preferred embodiment, when the number of vehicles and the number of persons required for processing the daily delivery amount exceed the holding capacity, the control means performs the processing according to the method for processing the delivery amount exceeding the holding capacity. Is obtained from the vehicle-related file and the labor cost file.

【0009】さらに、本発明の特徴は、以下の図面を参
照して説明される発明の実施の形態から明らかになる。
Further, features of the present invention will be apparent from embodiments of the present invention described with reference to the following drawings.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、図面に従い本発明の実施の
形態を説明する。なお、図において同一又は類似のもの
には、同一の参照番号あるいは参照記号を付して説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the drawings, the same or similar components will be described with the same reference numerals or reference symbols.

【0011】図1は、本発明の配送シミュレーションシ
ステムの概要図である。実施例として、パーソナルコン
ピュータシステム1により構成可能である。
FIG. 1 is a schematic diagram of a delivery simulation system according to the present invention. As an embodiment, it can be configured by the personal computer system 1.

【0012】本発明に従う配送シミュレーションシステ
ムは、入力データファイルとして、アニメーションファ
イル、スケジュールファイル、車両関係ファイル及び、
人件費ファイルを有し、これらのデータファイルは、F
DD等の記録媒体2により、あるいは直接キーボード3
からコンピュータ本体4に入力される。
The delivery simulation system according to the present invention includes, as input data files, an animation file, a schedule file, a vehicle-related file,
Have labor cost files and these data files are
A recording medium 2 such as a DD or a keyboard 3
Is input to the computer main body 4.

【0013】これらの入力データに基づき、配送シミュ
レーションを実行した結果として出力ファイルが生成さ
れ、これらは必要によりモニ ター5に画像表示され
る。
Based on these input data, output files are generated as a result of executing the delivery simulation, and these are displayed on the monitor 5 as necessary.

【0014】ここで、出力ファイルとして、入力チェッ
クファイル、コスト計算結果ファイル、山積みファイル
及び、アウトプットレポート等がある。
Here, output files include an input check file, a cost calculation result file, a pile of files, an output report, and the like.

【0015】図2は、図1に示す配送シミュレーション
システム1を構成するパーソナルコンピュータシステム
1のコンピュータ本体4の構成を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing a configuration of the computer main body 4 of the personal computer system 1 constituting the delivery simulation system 1 shown in FIG.

【0016】コンピュータ本体4において、本発明に従
う配送シミュレーションを実行制御する制御ソフトウエ
アがハードディスク装置41に格納される。制御装置と
してのCPU40が、この制御ソフトウエアに従い、配
送シミュレ−ションの実行を制御する。RAM42は、
キーボード3から入力され、あるいはFDD2から読込
まれたデータをを保持する。
In the computer main body 4, control software for executing and controlling the delivery simulation according to the present invention is stored in the hard disk device 41. The CPU 40 as a control device controls the execution of the delivery simulation according to the control software. The RAM 42 is
It holds data input from the keyboard 3 or read from the FDD 2.

【0017】上記ハードディスク装置41に格納される
制御プログラムにより実行される本発明に従う配送シミ
ュレーションの処理フローが図3に示される。本発明に
従う配送シミュレーションシステムの処理は、図3にお
いて、先ず入力条件設定(ステップS1)が行なわれ
る。
FIG. 3 shows a processing flow of the delivery simulation according to the present invention executed by the control program stored in the hard disk device 41. In the processing of the delivery simulation system according to the present invention, input conditions are set (step S1) first in FIG.

【0018】この入力条件設定(ステップS1)におい
ては、スケジュールデータの作成(ステップS10)、
車両関係データの作成(ステップS11)及び、人件費
データの作成が行なわれる(ステップS12)。これら
の処理過程は、後に実施例と関連して詳細に説明する。
In this input condition setting (step S1), schedule data is created (step S10),
Creation of vehicle-related data (step S11) and creation of labor cost data are performed (step S12). These processing steps will be described later in detail in connection with embodiments.

【0019】次いで、設定された入力条件に基づき、シ
ミュレーション計算が行なわれ(ステップS2)、その
結果がモニター5に表示される(ステップS3)。
Next, a simulation calculation is performed based on the set input conditions (step S2), and the result is displayed on the monitor 5 (step S3).

【0020】ここで、シミュレーション計算における処
理フローが図4に示される。かかるシミュレーション計
算の実際は、後に実施例の説明と関連して詳細に説明す
る。
Here, a processing flow in the simulation calculation is shown in FIG. The details of the simulation calculation will be described later in detail in connection with the description of the embodiment.

【0021】次いで、シミュレーション計算結果の表示
を用いて、シミュレーション結果の分析が行なわれる
(ステップS4)。
Next, the simulation result is analyzed using the display of the simulation calculation result (step S4).

【0022】以下に実施例として、それぞれ複数の支所
を有する複数の地区に、1つのセンターから肥料を配送
する配送計画をシミュレートする例を説明する。なお、
以下の説明の際に必要に応じて、図3、図4を参照して
説明する。
As an embodiment, an example of simulating a delivery plan for delivering fertilizer from one center to a plurality of districts each having a plurality of branches will be described. In addition,
In the following description, description will be made with reference to FIGS. 3 and 4 as necessary.

【0023】上記図3のフローにおいて、入力条件設定
(ステップS1)において作成されるファイルについて
説明すると、下記表1に示すアニメーション絵番号と品
番対応テーブルが用意される。
The file created in the input condition setting (step S1) in the flow of FIG. 3 will be described. An animation picture number and a part number correspondence table shown in Table 1 below are prepared.

【0024】[0024]

【表1】 [Table 1]

【0025】図5に示されるように肥料の各作物に対す
るアイコン絵が作成され、絵番号1から20が対応して
設定されている。そして、表1のテ−ブルにより図5に
表示されるアニメーションファイルに含まれる各作物に
対する肥料の絵と、品番が対応づけられる。
As shown in FIG. 5, icon pictures for each crop of fertilizer are created, and picture numbers 1 to 20 are set correspondingly. Then, the table of Table 1 associates the picture of the fertilizer for each crop included in the animation file shown in FIG. 5 with the product number.

【0026】図6は、ステップS10において作成され
るスケジュールデータファイルの一例であり、配送スケ
ジュールと配送数量を入力するファイルである。配送担
当地区及び配送先の支所名を区別するために地区IDと
支所IDが下記表2に示すようにテーブルに設定されて
いる。表2の例では7つの地区に対する地区IDが定め
られている。
FIG. 6 is an example of the schedule data file created in step S10, which is a file for inputting a delivery schedule and a delivery quantity. A district ID and a branch ID are set in a table as shown in Table 2 below in order to distinguish the delivery district and the branch name of the delivery destination. In the example of Table 2, district IDs for seven districts are determined.

【0027】[0027]

【表2】 [Table 2]

【0028】したがって、表2のテーブルから入力を完
了し作成された図6のスケジュールファイルの意味を考
察する。図6において、*付きの矢印の欄を参照する
と、品番は3即ち、作物として米が対応する。さらに配
送開始年月日及び、配送終了日は、それぞれ平成9年5
月1日と平成9年5月20日である。
Therefore, the meaning of the schedule file of FIG. 6 created by completing the input from the table of Table 2 will be considered. In FIG. 6, referring to the column of arrows with *, the product number is 3, that is, rice corresponds to a crop. In addition, the delivery start date and delivery end date are
January 1 and May 20, 1997.

【0029】配送量は998(俵)、配送担当地区は3
(表2のテーブルからTB地区である)、荷渡し方法は
1、支所IDは20であることが判る。このデータから
TB地区にあるID20の支所に、米の肥料を998俵
を、方法1の荷渡し方法により、平成9年5月1日から
平成9年5月20日までに配送を完了するスケジュール
であることが判る。
The delivery amount is 998 (bales) and the delivery area is 3
(It is TB area from the table of Table 2), it turns out that the delivery method is 1 and the branch ID is 20. From this data, schedule to complete delivery of 998 bales of rice fertilizer from May 1, 1997 to May 20, 1997 by the delivery method of Method 1 to the branch of ID20 in TB area It turns out that it is.

【0030】このように、ステップS10において作成
された図6のスケジュールデータファイルから、所定期
間において、配送すべき全ての肥料の量と配送先が把握
できる。
As described above, the amount and delivery destination of all the fertilizers to be delivered can be grasped in the predetermined period from the schedule data file of FIG. 6 created in step S10.

【0031】表3は、ステップS11(図3参照)にお
いて、作成される車両関係ファイルである。
Table 3 is a vehicle-related file created in step S11 (see FIG. 3).

【0032】[0032]

【表3】 [Table 3]

【0033】表3の3行目までのデータは、順に支払い
単価(円/俵)、平均配送能力(俵/人/日)、1台積載単位
(t)、車レンタル代(円/台/日)、レンタル車能力(俵/台/
日)アルバイト代(円/人/日) 及び、アルバイト能力(俵/
人/日)を示す。
The data up to the third line in Table 3 are, in order, the unit price of payment (yen / bale), the average delivery capacity (bale / person / day), and the unit of loading
(t), car rental fee (yen / vehicle / day), rental car capacity (bale / vehicle / day)
Sun) Part-time job (yen / person / day) and part-time job (bale /
Person / day).

【0034】4行目以降は、地区毎に地区ID、積載量
(t)及び、車両年経費を保有台数分繰リ返して示され
る。地区ID=10とした場合、地区を1つに統合した
場合の車両台数分のデータが示される。
From the fourth line onward, the district ID and the load capacity for each district
(t) and the vehicle annual expenses are repeated for the number of vehicles owned. When the district ID is 10, data for the number of vehicles when the districts are integrated into one is shown.

【0035】また、上記表3において、コード999
は、データの終わりマークとして書きこまれる。
In Table 3, code 999
Is written as the end of data mark.

【0036】下記表4は、ステップS12(図3参照)
において、作成される人件費データファイルである。
Table 4 below shows step S12 (see FIG. 3).
Is a labor cost data file created.

【0037】[0037]

【表4】 [Table 4]

【0038】地区ごとに地区ID、配送能力、年俸、共
済掛け金等のデータを人員数分繰り返す。地区ID=1
0とした場合は、地区を1つに統合した場合の人員数分
のデータが書きこまれる。表4において、コード999
は、表3と同様にデータの終わりのマークとして必ず入
れられる。
Data such as district ID, delivery ability, annual salary, mutual aid premium, etc. is repeated for each district by the number of employees. District ID = 1
If it is set to 0, data for the number of people when the district is integrated into one is written. In Table 4, code 999
Is always included as a mark at the end of data as in Table 3.

【0039】上記に説明した入力ファイル(表1、表
3、表4)は、キーボード3からのコンピュータ本体4
への順次のデータ入力によりRAM42上にファイルと
して生成される。あるいは、既に作成され、FDD等の
記録媒体2に格納されたファイルをコンピュータ本体4
のハードディスク装置41に転送することにより入力さ
れる。
The input files described above (Tables 1, 3 and 4) are transmitted from the keyboard 3 to the computer 4
Is sequentially generated as a file on the RAM 42. Alternatively, a file already created and stored in the recording medium 2 such as FDD is
Is transferred to the hard disk device 41.

【0040】このように作成された入力ファイルに基づ
き、シミュレーション計算が行なわれる(ステップS
2:図3)。
A simulation calculation is performed based on the input file thus created (step S).
2: FIG. 3).

【0041】シミュレーション計算の例を図4の動作フ
ローを参照して説明する。図4の動作フローは、先に説
明したように、シミュレーション制御プログラムをCP
U40により実行制御することにより実現される。
An example of the simulation calculation will be described with reference to the operation flow of FIG. As described above, the operation flow of FIG.
This is realized by controlling the execution by U40.

【0042】ステップS10(図3参照)で作成された
に示すスケジュール表から配送開始年月日及び、終
了年月日、配送品種及び配送先を抽出する(ステップS
20)。
The delivery start date, end date, delivery type, and delivery destination are extracted from the schedule shown in FIG. 6 created in step S10 (see FIG. 3) (step S10).
20).

【0043】ついで、日々の配送量が計算される(ステ
ップS21)。この日々の配送量は、全配送量を配送開
始年月日から終了年月日までの日数で割り算することに
より求められる。
Next, the daily delivery amount is calculated (step S21). The daily delivery amount is obtained by dividing the total delivery amount by the number of days from the delivery start date to the delivery end date.

【0044】さらに、それぞれステップS11、S12
で作成された車両関係データ及び、人件費データから一
日の車両能力及び経費、一日の人の能力及び人件費を取
得する(ステップS22)。
Further, steps S11 and S12 are respectively performed.
From the vehicle-related data and the labor cost data created in step (1), the daily vehicle capabilities and expenses, and the daily human capabilities and labor costs are acquired (step S22).

【0045】したがって、先に計算された日々の配送量
を一日の車両能力及び人の能力で割り算することによ
り、必要人数、必要車両台数が求められる(ステップS
23)。
Therefore, the required number of vehicles and the required number of vehicles are obtained by dividing the previously calculated daily delivery amount by the daily vehicle capacity and the human capacity (step S).
23).

【0046】この結果が出力ファイルとして作成され
る。同時に理解容易とするべくモニター5に表示される
(ステップS24)。
The result is created as an output file. At the same time, it is displayed on the monitor 5 for easy understanding (step S24).

【0047】かかるシミュレーション計算結果のファイ
ル作成及び、モニタ5への出力表示により、シミュレー
ション結果の分析の内容が決まるので特に重要である。
The content of the analysis of the simulation result is particularly important because the file of the simulation calculation result and the output display on the monitor 5 are determined.

【0048】本発明の実施例として、以下に出力ファイ
ルと、モニター5への表示例について説明する。
As an embodiment of the present invention, an output file and a display example on the monitor 5 will be described below.

【0049】第1に入力チェックファイルがある。これ
は、入力スケジュールファイルをチェックするためのも
のである。出力項目は品番、配送開始年月日、配送終了
年月日、配送数量(俵)、配送日数、日配送量(俵/日)、
絵番号、配送先支所IDの順にデータ数分の行が書かれ
る。
First, there is an input check file. This is for checking the input schedule file. Output items are product number, delivery start date, delivery end date, delivery quantity (bale), delivery days, daily delivery quantity (bale / day),
Lines for the number of data are written in the order of the picture number and the delivery destination branch ID.

【0050】第2は、下記表5に示されるコスト計算結
果の数値ファイルである。
The second is a numerical value file of cost calculation results shown in Table 5 below.

【0051】[0051]

【表5】 [Table 5]

【0052】配送方法を全て業者委託した場合と地区セ
ンター自身で配送処理する場合とを対比する。さらに、
地区センター自身で配送処理する場合であって、全て自
前の配送能力で処理できる場合、超過分のみを業者委託
する場合及び、超過分のみレンタル・アルバイトで処理
する場合とでコストを比較している。表5の数値ファイ
ルは、各項目がスプレッドシートを扱うアプリケーショ
ンソフトで読みやすいようにコンマ(,)で区切られてい
る。
The case where the delivery method is completely outsourced to the contractor and the case where the delivery processing is performed by the district center itself will be compared. further,
The cost is compared in the case where the district center handles the delivery processing itself, where all can be handled with its own delivery capacity, the case where only the excess is outsourced to a contractor, and the case where only the excess is handled by rental / part-time job . In the numerical file shown in Table 5, each item is separated by a comma (,) so that it can be easily read by application software that handles a spreadsheet.

【0053】図7は、表5のデータファイルに基づき、
制御プログラムによりモニター5に表示される画面の一
例であり、TB地区において、平成9年4月から平成1
0年3月までの1年間の配送コストの計算結果である。
FIG. 7 is based on the data file of Table 5.
This is an example of a screen displayed on the monitor 5 by the control program.
It is a calculation result of a one-year delivery cost until March, 009.

【0054】183797(俵)を全て業者委託した場
合、単価が43円であるので、コストは7903千円で
ある。
When all 183797 (bales) are outsourced, the unit price is 43 yen, and the cost is 7,903,000 yen.

【0055】地区センターで配送処理する場合、車両1
台を保有し、配達職員2名が居り、それぞれの年間経費
は392千円、8800千円である。これら経費は、
先に説明した図9の車両関係ファイル及び図10の人件
費ファイルから導かれる。
When the delivery processing is performed at the district center, the vehicle 1
It owns a table and has two delivery staff members, and their annual expenses are 392,000 yen and 8,800,000 yen, respectively. These expenses,
It is derived from the vehicle-related file shown in FIG. 9 and the labor cost file shown in FIG. 10 described above.

【0056】したがって、保有能力だけで配送できれ
ば、この固定経費が全配送コストである。また、この事
例では超過分があるので、この超過分の配送コストを業
者委託する場合、レンタル・アルバイトで処理する場合
でコストが比較される。
Therefore, if the delivery can be made only by the holding capacity, the fixed cost is the total delivery cost. Further, in this case, there is an excess, so that when the delivery cost of the excess is outsourced to a contractor, the cost is compared in the case of processing with a rental part-time job.

【0057】図7において、超過分を業者委託する場合
は、1927千円であり、レンタル・アルバイトで処理
する場合は、2200千円である。したがって、固定費
と合算すると、業者委託する場合11119千円、レン
タル・アルバイトで処理する場合11392千円であ
り、、業者委託する場合が方が有利であることが判る。
In FIG. 7, the price is 1,927,000 yen when the excess is outsourced to a contractor, and 2200,000 yen when processing with a rental part-time job. Therefore, when added to the fixed cost, it is 11,119,000 yen for outsourcing by a contractor and 11,392,000 yen for processing by a rental part-time job. It turns out that it is more advantageous to outsource to a contractor.

【0058】図8は、出力ファイルを山積みグラフに表
した図である。図8Aは、日々の配送量を棒グラフに積
み上げた図である。図8Bは、1日の配送能力を超えた
超過分を示す図である。
FIG. 8 is a diagram showing the output file in a pile graph. FIG. 8A is a diagram in which daily delivery amounts are stacked on a bar graph. FIG. 8B is a diagram showing an excess exceeding the daily delivery capacity.

【0059】図8Cは、配送能力を超えた超過分の処理
に必要なレンタルトラック台数を表し、図8Dは、配送
能力を超えた超過分の処理に必要なアルバイト人数を示
している。
FIG. 8C shows the number of rental trucks required for processing the excess exceeding the delivery capacity, and FIG. 8D shows the number of part-time workers required for processing the excess exceeding the delivery capacity.

【0060】図8の山積みグラフにより、ピーク期間と
超過分に必要なレンタルトラック台数及び、必要なアル
バイト人数の事前の把握が容易に可能である。
The pile graph shown in FIG. 8 makes it easy to know in advance the number of rental trucks necessary for the peak period and the excess, and the number of required part-time workers.

【0061】ここで、表5、図7及び図8の出力ファイ
ルの説明において、1地区のみで配送を行なう場合を説
明したが、複数地区に配送する場合は、これらを統合し
て配送シミュレーションを実行することが可能である。
Here, in the description of the output files in Table 5, FIG. 7 and FIG. 8, the case where the delivery is performed only in one district has been described. It is possible to do.

【0062】この場合は、1の地区における超過分を他
の地区の配送能力で調整することも可能になる。このた
め超過分に対するレンタルトラック台数及び、超過分の
処理に必要なアルバイト人数の割合を低減することが可
能である。
In this case, the excess in one district can be adjusted by the delivery capacity of another district. Therefore, it is possible to reduce the number of rental trucks relative to the excess and the ratio of the number of part-time workers required for processing the excess.

【0063】図9は、上記に説明した各出力ファイルの
データを基に作成される日々の作業量の変化及びアニメ
ーション画面例をTB地区について平成9年9月18日
の状態データとして示す図である。TB地区に含まれる
コード17から21に対応する支所へ配送される肥料
が、図6の絵アイコンを用いて表示されている。
FIG. 9 is a diagram showing a change in the daily work amount and an animation screen example created based on the data of each output file described above as the state data on September 18, 1997 for the TB area. is there. The fertilizer delivered to the branch corresponding to codes 17 to 21 included in the TB area is displayed using the pictorial icons in FIG.

【0064】画面左上に、図6に示すスケジュールデー
タから求められた1日の配送量がグラフで示されてい
る。また、当該配送量に必要なのべトラック台数と、必
要人員の数値が現状分析として表示されている。これに
対し、画面左下にシミュレーション計算により得られる
先に表5及び図7に関連して説明したコスト計算結果に
基づき有利な配送方法を計画案として表示している。
In the upper left part of the screen, the daily delivery amount obtained from the schedule data shown in FIG. 6 is shown in a graph. Also, the total number of trucks required for the delivery amount and the number of required personnel are displayed as a current state analysis. On the other hand, in the lower left part of the screen, an advantageous delivery method is displayed as a plan based on the cost calculation results described above with reference to Table 5 and FIG. 7 obtained by the simulation calculation.

【0065】すなわち、トラック1台、配送人員2名に
よる1000俵の配送を地区センター自前の配送能力と
し、それを超える超過分をレンタルトラック1台、アル
バイト2人で処理する計画案が示されている。
That is, there is shown a plan in which the delivery capacity of 1000 bales by one truck and two delivery personnel is set as the delivery capacity of the district center, and the excess of the excess is handled by one rental truck and two part-time workers. I have.

【0066】上記において、肥料の配送を実施例として
説明した。しかし、本発明の適用はかかる実施例には限
定されず、入力ファイルのパラメータを変えることによ
り容易に他の物品の配送シミュレーションに適用が可能
である。
In the above, the delivery of fertilizer has been described as an example. However, the application of the present invention is not limited to such an embodiment, and can be easily applied to a delivery simulation of another article by changing the parameters of the input file.

【0067】[0067]

【発明の効果】以上図面に従い説明したように、本発明
により配送方法の事前の模擬を行なう配送シミュレーシ
ョンシステムの提供が可能である。また、簡易なコンピ
ュータシステムで実行可能な配送シミュレーションシス
テムが提供される。
As described above with reference to the drawings, according to the present invention, it is possible to provide a delivery simulation system for simulating a delivery method in advance. Further, a delivery simulation system that can be executed by a simple computer system is provided.

【0068】特徴として、入力ファイルとして作成され
た配送スケジュールファイル、車両関係ファイル及び人
件費ファイルを格納する記憶手段と、この記憶手段に格
納された該配送スケジュールファイルから日々の配送量
を求め、さらに、前記車両関係ファイルと人件費ファイ
ルから一日の車両能力及び、人の能力を求め、該日々の
配送量を処理するに必要な車両台数及び配送人数を算出
する制御手段と、この制御手段により算出された該日々
の配送量を処理するに必要な車両台数及び配送人数を出
力する出力装置を有して構成される。
Characteristically, a storage means for storing a delivery schedule file, a vehicle-related file and a labor cost file created as input files, and a daily delivery amount is obtained from the delivery schedule file stored in the storage means. A control means for determining the daily vehicle capacity and the human capacity from the vehicle-related file and the labor cost file, and calculating the number of vehicles and the number of persons required to process the daily delivery amount; and An output device is provided for outputting the number of vehicles and the number of persons required to process the calculated daily delivery amount.

【0069】これにより、パーソナルコンピュータによ
り簡易にシミュレーションシステムの構成が可能であ
る。
Thus, the configuration of the simulation system can be easily performed by the personal computer.

【0070】さらに、前記配送スケジュールファイル
は、少なくとも配送品種、配送量、配送先、及び配送開
始日及び終了日が書き込まれ、前記制御手段は、前記配
送量と配送開始日から終了日までの期間から日々の配送
量を求める。
Further, the delivery schedule file contains at least a delivery type, a delivery amount, a delivery destination, a delivery start date and an end date, and the control means controls the delivery amount and a period from the delivery start date to the end date. From the daily delivery amount.

【0071】また、前記制御手段は、前記日々の配送量
を処理するに必要な車両台数及び配送人数が保有能力を
超える時、前記保有能力を超過する配送量を処理する方
法による経費を前記車両関係ファイルと人件費ファイル
から求める。
Further, when the number of vehicles and the number of persons required for processing the daily delivery amount exceed the holding capacity, the control means reduces the cost by the method for processing the delivery amount exceeding the holding capacity. Determined from the related file and the labor cost file.

【0072】したがって、本発明に従うファイルの配送
シミュレーションシステムにおいて、前記入力ファイル
のパラメータを変更することにより配送条件を容易に変
更することが可能である。また、本発明の適用が配送物
品に限定されない配送シミュレーションの提供が可能で
ある。
Therefore, in the file delivery simulation system according to the present invention, the delivery conditions can be easily changed by changing the parameters of the input file. Further, it is possible to provide a delivery simulation in which the application of the present invention is not limited to delivery items.

【0073】なお、上記実施例の説明は本発明の理解の
ためのものであり、本発明の保護の範囲はこれに限定さ
れるものではない。本発明の保護の範囲は、特許請求の
範囲の記載により定義され、この記載と均等物も本発明
の保護の範囲に含まれるものである。
The description of the above embodiment is for understanding the present invention, and the scope of protection of the present invention is not limited to this. The scope of protection of the present invention is defined by the description of the claims, and this description and equivalents are also included in the scope of protection of the present invention.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の配送シミュレーションシステムの概要
図である。
FIG. 1 is a schematic diagram of a delivery simulation system according to the present invention.

【図2】図1に示す配送シミュレーションシステム1を
構成するパーソナルコンピュータシステム1のコンピュ
ータ本体4の構成を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing a configuration of a computer main body 4 of the personal computer system 1 constituting the delivery simulation system 1 shown in FIG.

【図3】本発明に従う配送シミュレーションの処理フロ
ーを示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a processing flow of a delivery simulation according to the present invention.

【図4】シミュレーション計算における処理フローを示
す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a processing flow in a simulation calculation.

【図5】肥料の各作物に対するアイコン絵を示す図であ
る。
FIG. 5 is a diagram showing an icon picture for each crop of fertilizer.

【図6】ステップS10において作成されるスケジュー
ルデータファイルの一例であり、配送スケジュールと配
送数量を入力するファイルを示す図である。
FIG. 6 is an example of a schedule data file created in step S10, showing a file for inputting a delivery schedule and a delivery quantity.

【図7】表5のデータファイルに基づき、制御プログラ
ムによりモニター5に表示される画面の一例を示す図で
ある。
FIG. 7 is a diagram showing an example of a screen displayed on a monitor 5 by a control program based on a data file of Table 5.

【図8】出力ファイルを山積みグラフに表した図であ
る。
FIG. 8 is a diagram showing an output file in a pile graph.

【図9】各出力ファイルのデータを基に作成される日々
の作業量の変化及びアニメーション画面例を示す図であ
る。
FIG. 9 is a diagram showing a change in a daily work amount created based on data of each output file and an animation screen example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 パーソナルコンピュータシステム 2 記録媒体 3 キーボード 4 コンピュータ本体 5 モニター 40 CPU 41 ハードディスク装置 42 RAM DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Personal computer system 2 Recording medium 3 Keyboard 4 Computer main body 5 Monitor 40 CPU 41 Hard disk device 42 RAM

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G06F 17/60 114 G06F 19/00 110 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) G06F 17/60 114 G06F 19/00 110

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 入力ファイルとして作成された配送スケ
ジュールファイル、車両関係ファイル及び人件費ファイ
ルを格納する記憶手段と、 該記憶手段に格納された該配送スケジュールファイルか
ら日々の配送量を求め、 さらに、該車両関係ファイルと人件費ファイルから一日
の車両能力及び、人の能力を求め、該日々の配送量を処
理するに必要な車両台数及び配送人数を算出する制御手
段と、 該制御手段により算出された該日々の配送量を処理する
に必要な車両台数及び配送人数を出力する出力装置を有
して構成され、 前記配送スケジュールファイルは、少なくとも配送品
種、配送量、配送先、及び配送開始日及び終了日が書き
込まれ、 前記制御手段は、該配送量と配送開始日から終了日まで
の期間から日々の配送量を求め、該求められた日々の配
送量を処理するのに必要な車両台数及び配送人数が保有
能力を超える時、該保有能力を超過する配送量に対し
て、配送処理の方法毎に、車両関係ファイル及び人件費
ファイルに基づき経費を求めることを特徴とする配送シ
ミュレーションシステム。
1. A storage means for storing a delivery schedule file, a vehicle-related file, and a labor cost file created as an input file, and a daily delivery amount is obtained from the delivery schedule file stored in the storage means. Control means for determining the daily vehicle capacity and human capacity from the vehicle-related file and the labor cost file, and calculating the number of vehicles and the number of persons required for processing the daily delivery volume; And an output device for outputting the number of vehicles and the number of persons required for processing the daily delivery amount. The delivery schedule file includes at least a delivery type, a delivery amount, a delivery destination, and a delivery start date. and the end date is written, the control means determines the daily delivery amount from time to end date from the delivery start date and the delivery quantity, determined the Distribution of people
Owns the number of vehicles and the number of deliveries required to process the volume
When the capacity is exceeded, the delivery amount exceeding the capacity
Vehicle-related files and labor costs for each delivery method
A delivery simulation system characterized by calculating expenses based on a file .
【請求項2】 請求項1の配送シミュレーションシステ
ムにおける前記制御手段の処理を実行制御するプログラ
ムが格納された記録媒体。
2. A recording medium storing a program for executing and controlling the processing of the control means in the delivery simulation system according to claim 1 .
【請求項3】 記憶手段に入力ファイルとして作成され
た配送スケジュールファイル、車両関係ファイル及び人
件費ファイルを格納するステップと、 制御手段により、該記憶手段に格納された該配送スケジ
ュールファイルから日々の配送量を求め、さらに、該車
両関係ファイルと人件費ファイルから一日の車両能力及
び、人の能力を求め、該日々の配送量を処理するに必要
な車両台数及び配送人数を算出するステップと、 該制御手段により算出された該日々の配送量を処理する
に必要な車両台数及び配送人数をモニターに出力表示す
るステップを有し、 前記配送スケジュールファイルは、少なくとも配送品
種、配送量、配送先、及び配送開始日及び終了日が書き
込まれ、 前記制御手段により、該配送量と配送開始日から終了日
までの期間から日々の配送量を求め、該求められた日々
の配送量を処理するのに必要な車両台数及び配送人数が
保有能力を超える時、該保有能力を超過する配送量に対
して、配送処理の方法毎に、車両関係ファイル及び人件
費ファイルに基づき経費を求めることを特徴とする配送
シミュレーション方法。
3. A step of storing a delivery schedule file, a vehicle-related file and a labor cost file created as input files in a storage means, and a daily delivery from the delivery schedule file stored in the storage means by the control means. Calculating the quantity, and further calculating the daily vehicle capacity and human capacity from the vehicle-related file and the labor cost file, and calculating the number of vehicles and the number of persons required to process the daily delivery quantity; Outputting and displaying on a monitor the number of vehicles and the number of persons required to process the daily delivery amount calculated by the control means. The delivery schedule file includes at least a delivery type, a delivery amount, a delivery destination, And the delivery start date and the end date are written, and the control means controls the delivery amount and the period from the delivery start date to the end date. Calculate the daily delivery amount and calculate the calculated daily
The number of vehicles and the number of deliveries required to process
When the holding capacity is exceeded, the delivery volume exceeding the holding capacity is
And vehicle-related files and personnel
A delivery simulation method characterized by calculating an expense based on an expense file .
【請求項4】 コンピュータシステムに格納され、制御
手段により実行制御されることにより請求項3に記載
送シミュレーション方法を実行するプログラムが記録
された記録媒体。
4. The computer-readable storage medium according to claim 3, which is stored in a computer system and executed and controlled by control means .
Recording medium in which a program for executing a distribution delivery simulation method is recorded.
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