JP3223834U - dolly - Google Patents

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グルンホルム ジャック
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    • B60B2200/43Carts

Abstract

【課題】新規で代替的なドリー構造を提供する。【解決手段】ドリー100は、フレーム110と、フレーム110に取り付けられた少なくとも1つのスイベルキャスター120とを特徴とし、少なくとも1つのホイール溝116が、少なくとも部分的に、重ねられたドリーのスイベルキャスターのホイールを受けるフレーム110によって境界を定められる。ドリーは、少なくとも部分的にホイール溝116の境界を定め、また、重ねられたドリーのスイベルキャスターのホイールの転動面と係合し、かつ支持するよう設定されるアーチ形のホイール支持部114を有する。【選択図】図1A novel and alternative dolly structure is provided. A dolly (100) features a frame (110) and at least one swivel caster (120) attached to the frame (110), wherein at least one wheel groove (116) is at least partially superimposed on the dolly swivel caster. It is bounded by a frame 110 that receives the wheel. The dolly has an arcuate wheel support 114 that is configured to at least partially delimit the wheel groove 116 and to engage and support the rolling surface of the wheel of the superimposed dolly swivel caster. Have. [Selection] Figure 1

Description

本考案は物流機材に関する。特に、本考案はドリーに関する。   The present invention relates to logistics equipment. In particular, the present invention relates to dolly.

小包の運送に使用される多種多様な装置が知られている。典型的には、それらの1つまたはスタックは、ホイール付きの台の上に積載されて店舗または倉庫に運ばれる。これらのホイール付きの台はドリーと呼ばれる。従来のドリーは長方形の外形を有する管から一緒に溶接された長方形のシャーシを特徴としている。固定キャスターは、ボルトまたはリベット接合によってドリーの一方の端部に固定される。各キャスターは典型的には4つのボルトを用いて固定される。固定キャスターは、キャスターのホイールがドリーの一方の側に恒久的に整列するようになっている。ドリーの反対側の端部では、同様のボルトまたはリベット接合を用いてスイベルキャスターが設けられる。関節式構造により、ホイールは、ホイールの回転軸と直交する軸、すなわち垂直軸を中心として回動することができる。   A wide variety of devices are known for use in transporting parcels. Typically, one of them or a stack is loaded onto a wheeled platform and carried to a store or warehouse. These pedestals with wheels are called dolly. Conventional dollies feature a rectangular chassis welded together from a tube having a rectangular profile. The fixed caster is fixed to one end of the dolly by bolts or rivet joints. Each caster is typically secured using four bolts. The fixed casters are such that the wheels of the casters are permanently aligned on one side of the dolly. At the opposite end of the dolly, a swivel caster is provided using similar bolts or rivet joints. The articulated structure allows the wheel to rotate about an axis orthogonal to the wheel's axis of rotation, i.e., a vertical axis.

ドリーの頂面は、重ねられたドリーのホイールを受ける車輪室または溝を有する。固定キャスターのホイールは、ホイールがぴったりと嵌合するように形成された溝に受けられ、それによってドリー間の遊びが最小になる。ホイール溝は、ホイールが定位置にロックされるよう、ホイールについて横方向支持を提供するために使用され、したがって、ドリーのスタックの運送の間にキャスター接合部が動くことを防止する。   The top surface of the dolly has a wheel chamber or groove for receiving the superimposed dolly wheels. The wheel of a fixed caster is received in a groove formed so that the wheel fits snugly, thereby minimizing play between the dolly. The wheel groove is used to provide lateral support for the wheel so that the wheel is locked in place, thus preventing the caster joint from moving during transport of the dolly stack.

本明細書では新規で代替的なドリー構造が提案される。ドリーは、フレームと、フレームに取り付けられた少なくとも1つのスイベルキャスターとを特徴とする。少なくとも1つのホイール溝は、少なくとも部分的に、重ねられたドリーのスイベルキャスターのホイールを受けるフレームによって境界が定められる。ドリーは、少なくとも部分的にホイール溝の境界を定め、また、重ねられたドリーのスイベルキャスターのホイールの転動面と係合し、かつ支持するよう設定されるアーチ形のホイール支持部を有する。   A new and alternative dolly structure is proposed herein. The dolly features a frame and at least one swivel caster attached to the frame. The at least one wheel groove is at least partially bounded by a frame that receives the wheels of the superimposed dolly swivel casters. The dolly has an arcuate wheel support that is configured to at least partially demarcate the wheel groove and to engage and support the rolling surface of the wheel of the superimposed dolly swivel caster.

本考案は独立請求項の特徴により定義される。いくつかの特定の実施形態は、従属請求項に定義される。   The invention is defined by the features of the independent claims. Some specific embodiments are defined in the dependent claims.

新規な提案を使用して大きな利点が得られる。ホイール支持部は、ホイールの向きに関係なく、重ねられたドリーのスイベルキャスターホイールを支持するという利点を提供する。したがって、スタックするためにホイールを手動で整列する必要がないので、そのようなドリーのスタックが素早く確実にできる。   Great advantages are gained using the new proposal. The wheel support provides the advantage of supporting stacked dolly swivel caster wheels regardless of wheel orientation. Thus, such a dolly stack can be quickly and reliably ensured that there is no need to manually align the wheels to stack.

以下において、新規な提案の特定の実施形態が、添付の図面を参照してより詳細に説明される。   In the following, specific embodiments of the novel proposal will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

図1は、本考案の少なくともいくつかの実施形態によるドリーの斜視図を示す。FIG. 1 shows a perspective view of a dolly according to at least some embodiments of the present invention. 図2は、図1の4台のドリーのスタックの斜視図を示す。FIG. 2 shows a perspective view of the four dolly stack of FIG. 図3aは、ホイールが第1の長手方向を向いている、(説明のため図3aから省略されていた)重ねられたドリーのスイベルキャスターのホイールを運ぶ、図1のドリーの頂部立面図を示す。図3bは、第1の長手方向に関して傾けられた方向にある、重ねられたホイールを有する図3aのドリーの頂部立面図を示す。図3cは、第2の長手方向にある重ねられたホイールを有する図3aのドリーの頂部立面図を示す。FIG. 3a shows a top elevational view of the dolly of FIG. 1 carrying a wheel of a stacked dolly swivel caster (which was omitted from FIG. 3a for illustration) with the wheel facing the first longitudinal direction. Show. FIG. 3b shows a top elevational view of the dolly of FIG. 3a with superimposed wheels in a tilted direction with respect to the first longitudinal direction. FIG. 3c shows a top elevational view of the dolly of FIG. 3a with the superimposed wheels in the second longitudinal direction.

図1に示されるように、ドリー100は、ほぼ四辺形のフレーム110を有する。長方形の形状は、互いに距離を置いて平行に延在する2つの長手方向フレーム部材112と、互いに距離を置いて平行に延在して2つの長手方向フレーム部材112を接続する、2つの横断的フレーム部材111とによって形成される。長方形断面を有することができるフレーム部材111、112は、一緒に溶接されて長方形シャーシを形成する。   As shown in FIG. 1, the dolly 100 has a substantially quadrilateral frame 110. The rectangular shape has two transverse frame members 112 extending parallel to each other at a distance and two longitudinal frame members 112 extending parallel to each other at a distance from each other. The frame member 111 is formed. Frame members 111, 112, which can have a rectangular cross section, are welded together to form a rectangular chassis.

2つのスイベルキャスター120がフレーム110の一方の端部(すなわち、前方端部)であって、フレーム110の下方に取り付けられる。2つのスイベルキャスターの両方とも、フォーク122に回転可能に取り付けられたホイール121を含み、また、フォーク122は、ホイールプレート113を介してフレーム110に回転可能に取り付けられる。ホイール121の回転軸は水平線上にあり、また、フォーク122の回転軸は垂直線上にある。換言すると、ホイール121の回転軸はフォーク122のそれと直交する。ホイールプレート133は、フレーム110によって境界が定められた空間をわたる補強バー118によってフレーム110に保持されている。図1に示される設計は、各ホイールプレート113の内端部をそれぞれ支持する2つの長手方向補強バー118と、3つの横断的補強バー119であって、そのうちの2つが長手方向補強バー118をわたって広がり、そのうちの1つが長手方向フレーム部材112をわたって広がる、横断的補強バー119とを示す。   Two swivel casters 120 are attached to one end of the frame 110 (ie, the front end) and below the frame 110. Both of the two swivel casters include a wheel 121 rotatably attached to the fork 122, and the fork 122 is rotatably attached to the frame 110 via a wheel plate 113. The rotation axis of the wheel 121 is on the horizontal line, and the rotation axis of the fork 122 is on the vertical line. In other words, the rotation axis of the wheel 121 is orthogonal to that of the fork 122. The wheel plate 133 is held on the frame 110 by reinforcing bars 118 that cross the space delimited by the frame 110. The design shown in FIG. 1 includes two longitudinal reinforcement bars 118 that support the inner ends of each wheel plate 113 and three transverse reinforcement bars 119, two of which have longitudinal reinforcement bars 118. A transverse reinforcing bar 119 is shown that extends across, one of which extends across the longitudinal frame member 112.

2つの固定キャスター130が、スイベルキャスター120に関してフレーム110の反対側の端部であってフレーム110の下方に設けられている。固定キャスターのホイールは、本実施形態によれば、長手方向辺である、ドリーの一方の辺(後方辺)と恒久的に整列する。   Two fixed casters 130 are provided at the opposite end of the frame 110 with respect to the swivel caster 120 and below the frame 110. According to this embodiment, the wheels of the fixed casters are permanently aligned with one side (rear side) of the dolly, which is the longitudinal side.

ドリー110の頂部側は、重ねられたドリー100のスイベルキャスター120の各ホイール121を受ける2つのホイール溝116と、重ねられたドリー100の固定キャスター130の各ホイールを受ける2つのホイール溝117とを有する。したがって、ホイール溝116、117は、フレーム110の反対側(すなわち、底部)の上のキャスター120、130と整列する。固定キャスター130のホイールを受けるホイール溝117は、固定キャスター130のフォークの頂面、ドリー100のフレーム110の後部によって、また、最も後方の横断的補強バー119によって、画定される。最も後方の横断的補強バー119はまた、長手方向補強バー118の後端部用取り付け点としても機能する。   The top side of the dolly 110 has two wheel grooves 116 that receive each wheel 121 of the swivel caster 120 of the stacked dolly 100 and two wheel grooves 117 that receive each wheel of the fixed caster 130 of the stacked dolly 100. Have. Thus, the wheel grooves 116, 117 are aligned with the casters 120, 130 on the opposite side (ie bottom) of the frame 110. The wheel groove 117 that receives the wheel of the fixed caster 130 is defined by the top surface of the fork of the fixed caster 130, the rear of the frame 110 of the dolly 100, and by the rearmost transverse reinforcing bar 119. The rearmost transverse reinforcing bar 119 also serves as the attachment point for the rear end of the longitudinal reinforcing bar 118.

スイベルキャスター120のホイール121を受けるホイール溝116の底部は、ホイールプレート113によって形成される。ホイール溝116の片側がフレーム110によって、特に長手方向フレーム部材112によって形成される。一方、ホイール溝116はホイール支持部114によって画定される。ホイール支持部114は、金属、プラスチック、複合材料、またはホイール溝116の一部を形成するように形成された他の適切な材料のストリップであることができる。図示された例では、ホイール支持部114はアーチ形の形状をしている。ホイール支持部114は、フレーム110の長手方向フレーム部材112の内面上の前方点から後方点まで延在する。アーチの中央領域は長手方向補強バー118と接触する。ホイール支持部114の底部はホイールプレート113によって支持される。ホイール支持部114は、ホイールプレート113、フレーム110、および/または補強バー118に溶接され得る。したがって、ホイール支持部114は横断的フレーム部材と長手方向フレーム部材111、112とによって画定される空間内でホイールプレート113の上方に延在する。   The bottom of the wheel groove 116 that receives the wheel 121 of the swivel caster 120 is formed by the wheel plate 113. One side of the wheel groove 116 is formed by the frame 110, in particular by the longitudinal frame member 112. On the other hand, the wheel groove 116 is defined by the wheel support 114. The wheel support 114 can be a strip of metal, plastic, composite material, or other suitable material formed to form part of the wheel groove 116. In the illustrated example, the wheel support 114 has an arch shape. The wheel support 114 extends from a front point on the inner surface of the longitudinal frame member 112 of the frame 110 to a rear point. The central area of the arch contacts the longitudinal reinforcement bar 118. The bottom portion of the wheel support portion 114 is supported by the wheel plate 113. The wheel support 114 can be welded to the wheel plate 113, the frame 110, and / or the reinforcement bar 118. Thus, the wheel support 114 extends above the wheel plate 113 in a space defined by the transverse frame members and the longitudinal frame members 111, 112.

重ねられるとき、重ねられたドリー100のホイール121の転動面は、ホイールの底点でホイールプレート113に接触し、転動面のより高い周辺点でホイール支持部114に接触する。ホイール溝116はまた、底部接触点に関してホイール支持部114とホイールの転動面との間のより高い接触点とは反対側にある、ホイールの転動面と接触する第2の接触点を含むことができる。図示されていない実施形態によれば、当該第2の接触点は、ホイールの転動面の形状に一致するように形成されたホイールプレート上の溝によって形成される。図示された実施形態によれば、第2の接触点は、スイベルホイール120のフォーク122をフレーム100に接続するボルトのボルト頭部115によって形成される。ボルト頭部115は、ホイールの転動面の形状に一致するよう形成される。特に、ボルト頭部115は、傾斜した形状、凹状形状、凸状形状、または他の適切な形状を含む、ホイールの転動面と接触する傾斜した側面またはアーチ形の側面を備えることができる。ボルト頭部115はホイールプレート113とホイールとの間の接触点の上方のホイールの接触面を支持する。図1から分かるように、ボルト頭部115は、ホイール支持部114よりもフレーム110に近い。   When stacked, the rolling surface of the wheel 121 of the stacked dolly 100 contacts the wheel plate 113 at the bottom of the wheel and contacts the wheel support 114 at a higher peripheral point of the rolling surface. The wheel groove 116 also includes a second contact point in contact with the rolling surface of the wheel that is opposite to the higher contact point between the wheel support 114 and the rolling surface of the wheel with respect to the bottom contact point. be able to. According to an embodiment not shown, the second contact point is formed by a groove on the wheel plate formed to match the shape of the rolling surface of the wheel. According to the illustrated embodiment, the second contact point is formed by the bolt head 115 of the bolt that connects the fork 122 of the swivel wheel 120 to the frame 100. The bolt head 115 is formed to match the shape of the rolling surface of the wheel. In particular, the bolt head 115 can comprise an inclined or arched side that contacts the rolling surface of the wheel, including an inclined shape, a concave shape, a convex shape, or other suitable shape. The bolt head 115 supports the wheel contact surface above the contact point between the wheel plate 113 and the wheel. As can be seen from FIG. 1, the bolt head 115 is closer to the frame 110 than the wheel support 114.

提案された構造は、そのようなドリー100を容易にスタックすることを可能にする。図2は、スタック順序を示す、接尾辞A〜Dを有する4つの同一のドリー100のスタックを示す。図3a〜図3cは、ホイール支持部114が如何にして、スタックされたホイール121Bに関していくつかの異なる方向にあることを可能にするかを示す。重ねられたドリー100B(図2参照)のホイール121Bが長手方向をとることができるだけでなく(図3aおよび図3c参照)、ホイール121Bはまた、キャスターの回転軸に関して角度付き中間角度位置に向けられ得る(図3b参照)。したがって、アーチ形ホイール支持部114は、キャスターの自由な角度方向付けを容易にする。   The proposed structure allows such a dolly 100 to be easily stacked. FIG. 2 shows a stack of four identical dollies 100 with suffixes A-D indicating the stacking order. FIGS. 3a-3c show how the wheel support 114 allows it to be in several different directions with respect to the stacked wheel 121B. Not only can the wheel 121B of the superimposed dolly 100B (see FIG. 2) be longitudinal (see FIGS. 3a and 3c), but the wheel 121B is also oriented at an angled intermediate angular position with respect to the rotation axis of the caster To obtain (see FIG. 3b). Thus, the arched wheel support 114 facilitates free angular orientation of the casters.

100 ドリー
110 フレーム
111 横断的部材
112 長手方向部材
113 ホイールプレート
114 ホイール支持部
115 ボルト頭部
116 (スイベルキャスター用)ホイール溝
117 (固定キャスター用)ホイール溝
118 長手方向補強バー
119 横断的補強バー
120 スイベルキャスター
121 ホイール
122 フォーク
130 固定キャスター
100 Dolly 110 Frame 111 Transverse member 112 Longitudinal member 113 Wheel plate 114 Wheel support 115 Bolt head 116 (for swivel caster) wheel groove 117 (for fixed caster) wheel groove 118 Longitudinal reinforcement bar 119 Transverse reinforcement bar 120 Swivel caster 121 Wheel 122 Fork 130 Fixed caster

Claims (9)

フレーム(110)と、
前記フレーム(110)に取り付けられた少なくとも1つのスイベルキャスター(120)と、
前記フレーム(110)によって少なくとも部分的に境界が定められ、重ねられたドリー(100B)のスイベルキャスターの前記ホイール(121B)を受けるよう構成された、少なくとも1つのホイール溝(116)とを備える、ドリー(100)であって、
少なくとも部分的に前記ホイール溝(116)の境界を定め、前記重ねられたドリー(100B)の前記スイベルキャスターの前記ホイール(121B)の前記転動面に係合し、かつ支持するよう構成された、アーチ形ホイール支持部(114)に特徴付けられる、ドリー。
A frame (110);
At least one swivel caster (120) attached to the frame (110);
At least partially delimited by the frame (110) and comprising at least one wheel groove (116) configured to receive the wheel (121B) of a swivel caster of an overlaid dolly (100B). Dolly (100)
At least partially demarcating the wheel groove (116) and configured to engage and support the rolling surface of the wheel (121B) of the swivel caster of the stacked dolly (100B) Characterized by an arcuate wheel support (114), dolly.
請求項1に記載のドリーであって、前記フレーム(110)が、
互いに距離を置いて平行に延在する2つの長手方向フレーム部材(112)と、
前記フレーム(110)用の四辺形状を形成する、互いに距離を置いて平行に延在し、2つの前記長手方向フレーム部材(112)を接続する2つの横断的フレーム部材(111)と、
前記ホイール溝(116)の前記底部を形成するホイールプレート(113)とを備え、
前記ホイール支持部(114)が、前記横断的フレーム部材と前記長手方向フレーム部材(111、112)とによって画定される空間内で前記ホイールプレート(113)の上方に延在する、ドリー。
Dolly according to claim 1, wherein the frame (110) is
Two longitudinal frame members (112) extending parallel to each other at a distance;
Two transverse frame members (111) forming a quadrilateral shape for the frame (110), extending parallel to each other at a distance and connecting the two longitudinal frame members (112);
A wheel plate (113) forming the bottom of the wheel groove (116),
A dolly, wherein the wheel support (114) extends above the wheel plate (113) in a space defined by the transverse frame members and the longitudinal frame members (111, 112).
前記アーチ形ホイール支持部(114)が、前記長手方向フレーム部材または前記横断的フレーム部材(112、111)のうちの1つから、前記長手方向フレーム部材または前記横断的フレーム部材(112、111)のうちの1つまで延在する、請求項2に記載のドリー。   The arcuate wheel support (114) is coupled to the longitudinal frame member or the transverse frame member (112, 111) from one of the longitudinal frame member or the transverse frame member (112, 111). The dolly of claim 2, wherein the dolly extends to one of the following. 前記アーチ形ホイール支持部(114)が、両端部で前記フレーム(110)に溶接されたストリップである、請求項1または2に記載のドリー。 A dolly according to claim 1 or 2, wherein the arcuate wheel support (114) is a strip welded to the frame (110) at both ends. 前記ホイールプレート(113)が、前記ホイールの前記転動面の前記底点に接触するよう構成されており、
前記ホイールプレート(113)が、前記ホイールの前記転動面と接触する第2の接触点を備え、前記第2の接触点は、前記底部接触点に関して前記ホイール支持部(114)と前記ホイールの前記転動面との間の前記接触点と反対側にある、請求項1または2に記載のドリー。
The wheel plate (113) is configured to contact the bottom point of the rolling surface of the wheel;
The wheel plate (113) includes a second contact point that contacts the rolling surface of the wheel, the second contact point being associated with the wheel support (114) and the wheel with respect to the bottom contact point. The dolly according to claim 1 or 2, wherein the dolly is on the side opposite to the contact point between the rolling surfaces.
前記第2の接触点が、前記ホイールプレート(113)上の溝によって形成され、前記溝が前記ホイールの前記転動面の前記形状に一致するよう形成されている、請求項5に記載のドリー。   The dolly according to claim 5, wherein the second contact point is formed by a groove on the wheel plate (113), the groove being formed to match the shape of the rolling surface of the wheel. . 前記第2の接触点が、前記スイベルホイール(120)の前記フォーク(122)を前記フレーム(100)に接続するボルトのボルト頭部(115)によって形成され、前記ボルト頭部(115)が前記ホイールの前記転動面の前記形状に一致するよう形成される、請求項5に記載のドリー。   The second contact point is formed by a bolt head (115) that connects the fork (122) of the swivel wheel (120) to the frame (100), the bolt head (115) being The dolly according to claim 5, wherein the dolly is formed to match the shape of the rolling surface of the wheel. 前記ボルト頭部(115)が、前記ホイールの前記転動面に接触する傾斜した側面またはアーチ形の側面を備える、請求項7に記載のドリー。   The dolly according to claim 7, wherein the bolt head (115) comprises an inclined or arcuate side that contacts the rolling surface of the wheel. 前記ボルト頭部(115)が、前記ホイール支持部(114)よりも前記フレーム(110)に近い、請求項7または8に記載のドリー。   The dolly according to claim 7 or 8, wherein the bolt head (115) is closer to the frame (110) than the wheel support (114).
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