JP3222865U - モジュール化された内装構造 - Google Patents

Abstract

【課題】スーツケースの内装部の組立自動化レベルを高めることにより、組立精度を最適化するモジュール化された内装構造を提供する。【解決手段】第１係止溝２−１は、フレームの外部を取り囲んで設けられ、第１係止溝２−１の開口は下向きに設けられている。第２係止溝２−２は、フレームの内側を取り囲んで設けられ、第２係止溝２−２内には第１突起２−３及び下滑り部材２−４が設けられ、第２係止溝２−２は開口が上向きに設けられている。係止部材はＵ字状の構造であり、第２突起３−１は上端となり、段差部材３−２は下端となる。ボックスケースの上端は第１係止溝２−１に係入れされて、フレームに組み合わされて連結され、係止部材は内装部に結合されている。その後、係止部材を第２係止溝２−２に挿入し、これにより、第２突起３−１は下滑り部材と第１突起２−３を通じて係止部材を第２係止溝２−２に固定され、段差部材３−２は下滑り部材２−４に係合固定されている。【選択図】図４

Description

本考案は、スーツケースの内装分野に関し、更に詳しくは、モジュール化された内装構造に関する。

スーツケースの製造は、ケースの成型及びケースの組立作業の２つ部分を含む。ケースの組立は、キャスターの組立、内装部の縫製、キャリーハンドルの組立などの手順を含む。内装部の縫製は、主に内装織物層がケースと縫製され又は内装織物層が外部テープと接着された後にケースと固定されることで実現する。このプロセスは、人手による操作で行われ、同時に縫製プロセスはスーツケースの力学的性能の低下をもたらしやすい。

本考案の目的は、従来技術の欠陥と不足に対応して、モジュール化された内装構造を提供することである。スーツケースの内装部の組立自動化レベルを高めることにより、組立精度を最適化する。

本考案は、上記の目的を達成するために、以下の技術手段によって実現される。モジュール化された内装構造は、ボックスケース１、フレーム２、係止部材３、内装部４を含んで構成される。前記フレーム２は、第1係止溝2-1、第２係止溝2−2、第１突起2−3、下滑り部材2−4を含む。第1係止溝2-1は、フレーム２の外部を取り囲んで設けられ、第1係止溝2-1は開口が下向きに設けられている。第２係止溝2−２は、フレーム２の内側を取り囲んで設けられ、第２係止溝2−２内には第１突起2−3及び下滑り部材2−4が設けられ、第２係止溝2−２は開口が上向きに設けられている。前記係止部材３は第２突起3−1及び段差部材3−2を含み、係止部材３はU字状の構造を成し、第２突起3−1は上端となり、段差部材3−2は下端となる。ボックスケースは上端が第1係止溝2-1に係入されてフレーム２と組み合わされて連結され、係止部材３は内装部４に結合されている。係止部材３は第２係止溝2−２に挿入され、第２突起3−1は下滑り部材2−4と第１突起2−3によって係止部材３を第２係止溝2−２に固定し、段差部材3−2は下滑り部材2−4に係合固定されている。

前記ボックスケース１は、第1係止溝2-1によって接着剤でフレーム２に接着して固定されている。

前記フレーム２は一体射出成形されている。

前記内装部４は係止部材３に縫合され、内装部４は係止部材３の外部の係止部材のない側に縫製されている。

前記第１突起2−3及び下滑り部材2−4の上端には、それぞれ下向きに傾斜する傾斜面が設けられている。

前記第２突起3−1の下表面は、上向きに傾斜する傾斜面となり、かつ上向きに傾斜する傾斜面の角度は、第１突起2−3と下滑り部材2−4との間に形成される角度と対応する。

前記段差部材3−2の段差弧度は下滑り部材2−4にマッチングし、かつ段差部材3-2は下滑り部材2-4に直接係合固定されている。

本考案の作動原理は以下のとおりである。スーツケースの各部品は、モジュール化されたテンプレートによりそれぞれ製造され、係止溝、バックル、縫製などの原理により、かつ各部品の特別な構造的特徴を利用して、簡単な方法で各部品を組み立てることができる。

上述の技術手段を採用して得られた本考案の有益な効果は、以下のとおりである。組立が簡単かつ堅固で、スーツケースの内装部の組立自動化レベルを高めるだけではなく、組立の精度を最適化し、時間短縮及び省力化を行い、膨大な人件費を節約し、幅広く使用することに適している。

本考案における全体構造を示す図である。 本考案における断面図である。 本考案における分解概略図である。 本考案におけるフレーム２及び係止部材３の構造を示す図である。

本考案の実施例又は従来技術における技術手段を明確に説明するために、以下、実施形態又は従来技術の説明に必要な図面を用いて説明する。自明なことであるが、以下の説明に用いる図面は単に本考案の一部の実施例であり、当業者にとって、創造的労働を果たさない前提でこれらの図面から他の図面を取得することができる。

図１−図４に示すように、本実施形態に採用される技術手段として、モジュール化された内装構造は、ボックスケース１、フレーム２、第1係止溝2-1、第２係止溝2−2、第１突起2−3、下滑り部材2−4、係止部材３、第２突起３−１、段差部材３−２、内装部４から構成される。

まずフレーム２における第1係止溝2-1に接着剤を塗る。その後、ボックスケース１を第1係止溝2-1に挿入し、同時に、内装部４と係止部材３を縫合する。その後、係止部材３を第２係止溝2−2に挿入する。このとき、第２突起3−1は下滑り部材2−4と第１突起2−3によって第２係止溝2−2に係入して固定され、段差部材3−2は下滑り部材2−4に係止固定される。その後、内装部４をボックスケース１の内部に折って、内部のフレーム２を覆って、ボックスケース１に貼り付ける。

前記ボックスケース１は、第1係止溝2-1によって接着剤でフレーム２に接着して固定されている。前記フレーム２は一体射出成形され、かつ第1係止溝2-1及び第２係止溝2−2が設けられている。第２係止溝2−2には第１突起2−3及び下滑り部材2−4が設けられ、両者の表面はいずれも下向きに傾斜する傾斜面を成している。前記内装部４は係止部材３の外部の係止部材のない側に縫製されている。前記係止部材３の内部には第２突起3−1と段差部材３−２が設けられ、前記第２突起3−1は表面が上向きに傾斜する傾斜面であり、その傾斜角度は、フレーム２の第１突起2−3の傾斜角度、下滑り部材2−4の傾斜角度にマッチングする。前記段差部材3−2の段差弧度は下滑り部材2−4にマッチングし、直接係止固定されてもよい。

本考案の作動原理は以下のとおりである。スーツケースの各部品は、モジュール化されたテンプレートによりそれぞれ製造され、係止溝、バックル、縫製などの原理により、かつ各部品の特別な構造的特徴を利用して、簡単な方法で各部品を組み立てることができる。

上述の技術手段を採用することにより得られる本考案の有益な効果は、以下のとおりである。組立が簡単かつ堅固で、スーツケースの内装部の組立自動化レベルを高めるだけではなく、組立の精度を最適化し、時間短縮及び省力化を行い、膨大な人件費を節約し、広い範囲に普及できることに適している。

上述は単に本考案の技術手段を説明するために用いられるものであり、本考案を制限するものではなく、当業者は本考案の技術手段に対して他の修正または均等置換することができるが、本考案の趣旨と範囲から逸脱しない限り、いずれも本考案の権利請求の範囲に含まれる。

ボックスケース １
フレーム ２
係止部材 ３
内装部 ４
第1係止溝 2-1
第２係止溝 2−2
第１突起 2−3
下滑り部材 2−4
第２突起 3−1
段差部材 3−2

Claims (7)

1. モジュール化された内装構造であって、
   ボックスケース（１）、フレーム（２）、係止部材（３）、内装部（４）により構成され、
   前記フレーム（２）は、第1係止溝（２−1）、第２係止溝（2−2）、第１突起（2−3）、下滑り部材（2−4）を含み、
   前記第1係止溝（2-1）は、前記フレーム（２）の外部を取り囲んで設けられ、前記第1係止溝（2-1）の開口は下向きに設けられており、
   前記第２係止溝（2−2）は、フレーム（２）の内側を取り囲んで設けられ、前記第２係止溝（2−2）内には前記第１突起（2−3）及び下滑り部材（2−4）が設けられ、前記第２係止溝（2−２）の開口は上向きに設けられており、
   前記係止部材（３）は第２突起（3−1）及び段差部材（3−2）を含み、係止部材（３）はU字状の構造であり、前記第２突起（3−1）は上端であり、前記段差部材（3−2）は下端であり、
   前記ボックスケース（１）は上端が前記第1係止溝（2-1）に係入されてフレーム（２）と組み合わされて連結され、係止部材（３）は内装部（４）に結合され、
   前記係止部材（３）は前記第２係止溝（2−２）に挿入され、前記第２突起（3−1）は前記下滑り部材（2−4）と前記第１突起（2−3）によって前記係止部材（３）を前記第２係止溝（2−２）に固定させ、前記段差部材（3−2）は前記下滑り部材（2−4）に係合固定されていることを特徴とするモジュール化された内装構造。
2. 前記ボックスケース（１）は、前記第1係止溝（2-1）によって接着剤でフレーム（２）に接着固定されていることを特徴とする請求項１に記載のモジュール化された内装構造。
3. 前記フレーム（２）は一体射出成形されていることを特徴とする請求項１に記載のモジュール化された内装構造。
4. 前記内装部（４）と係止部材（３）は縫合され、内装部（４）は係止部材（３）の外部の係止部材のない側に縫製されていることを特徴とする請求項１に記載のモジュール化された内装構造。
5. 前記第１突起（2−3）及び下滑り部材（2−4）の上端には、それぞれ下向きに傾斜する傾斜面が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のモジュール化された内装構造。
6. 前記第２突起（3−1）は下表面が上向きに傾斜する傾斜面であり、かつ上向きに傾斜する傾斜面の傾斜角度は、第１突起（2−3）の傾斜角度、下滑り部材（2−4）の傾斜角度に対応することを特徴とする請求項１に記載のモジュール化された内装構造。
7. 前記段差部材（3−2）の段差弧度は下滑り部材（2−4）にマッチングし、かつ段差部材（3-2）は下滑り部材（2-4）に直接係合固定されていることを特徴とする請求項１に記載のモジュール化された内装構造。