JP3219410U - Vibration control universal wheel - Google Patents
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Abstract
【課題】スーツケースやカートの輸送中の安定性を向上できる制振ユニバーサルホイールを提供する。
【解決手段】制振ユニバーサルホイールは、固定フレーム３と、取り付け座１と、ローラ２とを含み、取り付け座とローラがいずれも固定フレームに回動可能に接続され、固定フレームの底端に制振溝が開設され、制振溝内に制振ブロック５が設けられ、制振ブロックと制振溝の天壁との間にバネ６が設けられ、二つのローラが回動ロッド７を介して相互に固定され、制振ブロックの側壁に回動ロッドが通過する規制孔８が貫通され、固定フレームの側壁に規制孔と連通可能な摺動孔９が貫通され、摺動孔が制振ブロックの伸縮方向に沿う回動ロッドの変位を制限する。スーツケース輸送中の振動を低減できるとともに、高さの変化を低減できる。
【選択図】図２The present invention provides a vibration damping universal wheel capable of improving stability during transportation of a suitcase or a cart.
The vibration damping universal wheel includes a fixed frame, a mounting seat, and a roller, both of which are rotatably connected to the fixed frame, and are controlled at the bottom end of the fixed frame. A vibration groove is opened, a vibration control block 5 is provided in the vibration control groove, a spring 6 is provided between the vibration control block and the top wall of the vibration control groove, and two rollers are interposed via the rotating rod 7. The restriction hole 8 through which the rotating rod passes is fixed to each other and the side wall of the vibration control block is passed through, and the slide hole 9 that can communicate with the control hole is passed through the side wall of the fixed frame. The displacement of the rotating rod along the extending and contracting direction is limited. It can reduce vibration during suitcase transport and can reduce height change.
[Selection] Figure 2
Description
本考案は、ユニバーサルホイールに関し、詳しく言えば、制振ユニバーサルホイールに関する。 The present invention relates to a universal wheel, and more particularly to a vibration-damping universal wheel.
キャスターは、物体底部や支持脚に用いられる移動しやすいアクセサリである。現在、キャスターは、スーツケース、ロボット、荷物車、医療カート及びドラッグ設備等に用いられることが多い。革新が進むにつれて、ユニバーサルホイールがそれに乗じて登場し、従来の固定キャスターと比べ、ユニバーサルホイールは、構造的に水平方向での３６０°回動が許され、融通性がより高い。 The caster is an accessory that is easy to move and is used for the bottom of the object and the support legs. Currently, casters are often used for suitcases, robots, luggage vehicles, medical carts, drug facilities, and the like. As innovation progresses, universal wheels appear to take advantage of them, and compared to conventional fixed casters, universal wheels are structurally allowed to rotate 360 ° in the horizontal direction and are more flexible.
特許文献１にはユニバーサルホイールを開示し、該ユニバーサルホイールは、取り付け座、固定フレーム及びホイールを含み、固定フレームが垂直方向に中心リベットで取り付け座の底部に回動可能に固定され、固定フレームには、スクリューの寸法と合わせる円孔が二つ設けられており、円孔の縁部には、係止具と合わせる係止溝が設けられており、ホイールがスクリューを介して固定フレームに接続されており、スクリュー上には係止具が設けられている。 Patent Document 1 discloses a universal wheel, which includes a mounting seat, a fixed frame, and a wheel, and the fixed frame is pivotally fixed to a bottom portion of the mounting seat with a central rivet in a vertical direction. There are two circular holes that match the dimensions of the screw, and the edge of the circular hole is provided with a locking groove that matches the locking tool, and the wheel is connected to the fixed frame via the screw. A locking tool is provided on the screw.
このようなユニバーサルホイールは、係止具を利用してユニバーサルホイールの安定性を向上させるが、不整路面を通った際、このようなユニバーサルホイールが絶えず振動を発生させ、そして、スーツケースやカートの輸送中の安定性に影響し、改善の余地がある。 Such a universal wheel uses a locking device to improve the stability of the universal wheel, but when passing through an irregular road surface, such a universal wheel constantly generates vibrations and suitcases and carts It affects the stability during transportation and there is room for improvement.
従来技術に存在する不足に対して、本考案は、スーツケースやカートの輸送中の安定性を向上できる制振ユニバーサルホイールを提供することを目的とする。 The present invention aims to provide a vibration-damping universal wheel that can improve the stability during transportation of a suitcase or a cart against the shortcomings existing in the prior art.
上記の目的を達成するために、本考案は、以下の技術的解決手段を提供する。
本考案にて提供される制振ユニバーサルホイールは、固定フレームと、固定フレームの上端に設けられる取り付け座と、固定フレームの下端に設けられるローラとを含み、前記取り付け座とローラがいずれも固定フレームに回動可能に接続され、前記固定フレームの底端には、制振溝が開設されており、前記制振溝内には、制振ブロックが設けられており、前記制振ブロックと制振溝の天壁との間には、バネが設けられており、前記ローラが二つ設けられ、且つ二つのローラが回動ロッドを介して相互に固定され、前記制振ブロックの側壁には、回動ロッドが通過する規制孔が貫通されており、前記固定フレームの側壁には、規制孔と連通可能な摺動孔が貫通されており、前記摺動孔の開口が腰型のように設けられ、且つ回動ロッドが制振ブロックの伸縮方向に沿って変位するのを制限できる。
In order to achieve the above object, the present invention provides the following technical solutions.
The vibration-suppressing universal wheel provided by the present invention includes a fixed frame, a mounting seat provided at the upper end of the fixed frame, and a roller provided at the lower end of the fixed frame, both of which are fixed frames. A vibration control groove is formed at the bottom end of the fixed frame, and a vibration control block is provided in the vibration control groove, and the vibration control block and the vibration control block are provided. Between the top wall of the groove, a spring is provided, two of the rollers are provided, and the two rollers are fixed to each other via a rotating rod, and on the side wall of the damping block, A regulation hole through which the rotation rod passes is penetrated, and a sliding hole that can communicate with the regulation hole is penetrated in the side wall of the fixed frame, and the opening of the sliding hole is provided like a waist type. And the rotating rod is Tsu can be restricted from being moved along the stretching direction of the click.
上記技術的解決手段を採用することによって、不整路面で、スーツケースをドラッグしたりカートをプッシュしたりする際、バネの変形で、スーツケース又はカートの振動を低減でき、そして、制振の効果を実現するとともに、制振ブロック、摺動孔及び回動ロッドの間の協力で、二つのローラは、バネの伸縮に応じて高さの変化が起こり、そしてスーツケース又はカートが不整路面でドラッグされる際に生じる高さの変化を低減させ、さらにスーツケース又はカートの振動を低減させ、良好な制振性能を有する。 By adopting the above technical solutions, when dragging a suitcase or pushing a cart on an irregular road surface, the vibration of the suitcase or cart can be reduced by the deformation of the spring, and the effect of damping With the cooperation between the damping block, sliding hole and rotating rod, the two rollers change in height according to the expansion and contraction of the spring, and the suitcase or cart drags on the irregular road surface It reduces the change in height that occurs when it is applied, and further reduces the vibration of the suitcase or cart, and has good vibration damping performance.
本考案はさらに、前記制振ブロックの上端面には、固定ロッドが設けられており、前記バネが固定ロッドの外側に周設されるように設けられる。 According to the present invention, a fixed rod is provided on an upper end surface of the vibration control block, and the spring is provided so as to be provided outside the fixed rod.
上記技術的解決手段を採用することによって、固定ロッドの配置により、バネの伸縮中にずれが発生して制振效果を低減することを効果的に避ける。 By adopting the above technical solution, the arrangement of the fixed rod effectively avoids the occurrence of a deviation during the expansion and contraction of the spring to reduce the damping effect.
本考案はさらに、前記固定ロッドの先端には、ガイドするためのアールが設けられているように設けられる。 The present invention is further provided such that a radius for guiding is provided at the tip of the fixed rod.
上記技術的解決手段を採用することによって、アールのガイド作用で、ユニバーサルホイールに対する作業員の組立作業をより容易にし、且つユニバーサルホイールの生産が量産であるので、量産を基に組み立てる場合、組立効率が大幅に向上する。 By adopting the above technical solution means, it is easier for the workers to assemble the universal wheel by R's guide action, and the production of the universal wheel is mass production. Is greatly improved.
本考案はさらに、前記固定フレームは、制振溝の天壁には、ノイズ低減溝が開設されており、前記バネの両端がそれぞれ、制振ブロック、制振溝の天壁に当接するように設けられる。 In the present invention, the fixed frame further includes a noise reduction groove on the top wall of the damping groove, and both ends of the spring are in contact with the damping block and the ceiling wall of the damping groove, respectively. Provided.
上記技術的解決手段を採用することによって、バネの先端と制振溝の天壁が当接されているので、ノイズ低減溝を開設することで、バネの先端と制振溝の天壁との間の接触面積を効果的に低減させ、バネと制振溝の天壁との間の摩擦による異音を低減させる。 By adopting the above technical solution, the tip of the spring and the top wall of the damping groove are in contact, so by opening a noise reduction groove, the tip of the spring and the top wall of the damping groove are The contact area is effectively reduced, and noise caused by friction between the spring and the top wall of the vibration control groove is reduced.
本考案はさらに、前記固定フレームは、摺動孔の開口が位置する二つの対向する側壁にはいずれもスペーサブロックが設けられているように設けられる。 In the present invention, the fixed frame is provided such that a spacer block is provided on each of two opposing side walls where the opening of the sliding hole is located.
上記技術的解決手段を採用することによって、ユニバーサルホイールが使用されている時、路面の平坦性が悪いので、必然的に二つのローラの一方が他方へずれ、そしてローラと固定フレームの側壁との間に傷が発生してしまい、美観性が破壊されるとともに、ローラの抵抗を増加させるが、二つのスペーサブロックの配置により、ローラと固定フレームの側壁との間の傷を避ける。 By adopting the above technical solution, when the universal wheel is used, the flatness of the road surface is poor, so that one of the two rollers inevitably shifts to the other, and the side wall of the roller and the fixed frame Scratches occur between them, destroying aesthetics and increasing the resistance of the roller, but the arrangement of the two spacer blocks avoids scratches between the roller and the side walls of the fixed frame.
本考案はさらに、前記固定フレームと制振ブロックの底端はいずれも、円弧状のように設けられ、前記制振ブロックが最下端まで変位した際、前記固定フレームと制振ブロックの底端とは、完全な円弧面を構成するように設けられる。 In the present invention, the fixed frame and the bottom end of the vibration control block are both provided in an arc shape, and when the vibration control block is displaced to the lowest end, the fixed frame and the bottom end of the vibration control block Are provided so as to constitute a complete arc surface.
上記技術的解決手段を採用することによって、ユニバーサルホイールが出荷した時、バネの弾性力の作用で、制振ブロックと固定フレームの底面とは、完全な円弧面を構成し、美しさを向上させ、販売量の向上に有利である。 By adopting the above technical solutions, when the universal wheel is shipped, the elastic block's elastic force makes the damping block and the bottom of the fixed frame form a complete arc surface, improving the beauty. This is advantageous for improving sales volume.
本考案はさらに、前記固定フレームは、制振部と、制振部の側壁に設けられる接続部とを含み、前記ローラが、制振部の下端に設けられており、前記取り付け座が、接続部の上方に設けられており、前記接続部の底端には、円弧状の凹みが設けられており、前記円弧状の凹みの円弧面が、制振部の側壁と相接するように設けられる。 In the present invention, the fixed frame further includes a vibration damping portion and a connection portion provided on a side wall of the vibration damping portion, the roller is provided at a lower end of the vibration damping portion, and the mounting seat is connected. Provided at the bottom end of the connecting part, and an arcuate recess is provided at the bottom end of the connecting part, and the arcuate surface of the arcuate recess is provided so as to be in contact with the side wall of the damping part. It is done.
上記技術的解決手段を採用することによって、接続部と制振部との配置により、ローラを取り付け座周りに回動させ、ユニバーサルホイールの融通性をさらに向上させるとともに、円弧状の凹みの配置により、接続部と制振部との間の接続の構造強度を向上させる。 By adopting the above technical solution, the roller is rotated around the mounting seat by the arrangement of the connection part and the vibration damping part, further improving the flexibility of the universal wheel, and by the arrangement of the arc-shaped recess. , Improve the structural strength of the connection between the connecting part and the damping part.
本考案はさらに、前記取り付け座の下端面には、回動軸が設けられており、前記接続部の上端面には、回動軸が挿入される回動溝が開設されており、前記接続部の側壁には、回動溝と連通する位置決め孔が貫通されており、前記回動軸の側壁には、環状溝が開設されており、前記位置決め孔内には、位置決めピンが締り嵌めされており、前記位置決めピンが、環状溝の二つの対向する側壁に当接するように設けられる。 In the present invention, a rotation shaft is provided on the lower end surface of the mounting seat, and a rotation groove into which the rotation shaft is inserted is formed on the upper end surface of the connection portion. A positioning hole communicating with the rotation groove is penetrated in the side wall of the part, an annular groove is opened in the side wall of the rotation shaft, and a positioning pin is tightly fitted in the positioning hole. The positioning pin is provided so as to contact two opposing side walls of the annular groove.
上記技術的解決手段を採用することによって、組み立ての際に、回動軸を接続部の上端の回動溝内に挿入させ、そして、位置決めピンを位置決め孔内に押し込むことで、回動軸に対する位置決めを実現し、その構造が簡単で、組み立てやすい。 By adopting the above technical solution, at the time of assembly, the rotating shaft is inserted into the rotating groove at the upper end of the connecting portion, and the positioning pin is pushed into the positioning hole, so that the rotating shaft is Positioning is realized, its structure is simple and easy to assemble.
以上のように、本考案は、以下の有益な効果を有する。
１.良好な制振効果を有する。
２.構造が簡単で組み立てやすい。
As described above, the present invention has the following beneficial effects.
1. Has a good damping effect.
2. The structure is simple and easy to assemble.
以下、図面を参照しながら、本考案についてさらに詳しく説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.
図１に示すように、固定フレーム３と、固定フレーム３の上端に設けられる取り付け座１と、固定フレーム３の下端に設けられるローラ２と、を含む制振ユニバーサルホイールである。ただし、取り付け座１とローラ２がいずれも、固定フレーム３に回動可能に接続される。 As shown in FIG. 1, the damping universal wheel includes a fixed frame 3, a mounting seat 1 provided at the upper end of the fixed frame 3, and a roller 2 provided at the lower end of the fixed frame 3. However, both the mounting seat 1 and the roller 2 are pivotally connected to the fixed frame 3.
図２及び図３に示すように、固定フレーム３の底端には、制振溝４が開設されており、制振溝４内には、制振ブロック５が摺動するように設けられており、該制振ブロック５の側壁が制振溝４の四方の側壁に当接する。制振ブロック５と制振溝４の天壁との間には、バネ６が設けられており、バネ６の両端がそれぞれ、制振ブロック５、制振溝４の天壁に当接する。 As shown in FIGS. 2 and 3, a damping groove 4 is formed at the bottom end of the fixed frame 3, and a damping block 5 is provided in the damping groove 4 so as to slide. The side walls of the vibration control block 5 come into contact with the four side walls of the vibration control groove 4. A spring 6 is provided between the damping block 5 and the ceiling wall of the damping groove 4, and both ends of the spring 6 abut against the ceiling wall of the damping block 5 and the damping groove 4, respectively.
ただし、ローラ２が二つ設けられ、且つ二つのローラ２の間には、軸方向に回動ロッド７が固定的に接続され、制振ブロック５の側壁には、回動ロッド７が通過して相対回動が生じる規制孔８が貫通されており、固定フレーム３の側壁には、規制孔８と連通可能な摺動孔９が貫通されており、該摺動孔９の開口が腰型のように設けられ、且つ該摺動孔９は、回動ロッド７が制振ブロック５の伸縮方向のみに沿って変位するのを制限できる。 However, two rollers 2 are provided, and a rotating rod 7 is fixedly connected between the two rollers 2 in the axial direction. The rotating rod 7 passes through the side wall of the vibration control block 5. A restriction hole 8 that causes relative rotation is penetrated, and a sliding hole 9 that can communicate with the restriction hole 8 is penetrated in the side wall of the fixed frame 3, and the opening of the sliding hole 9 is waist-shaped. The sliding hole 9 can limit the displacement of the rotating rod 7 along only the expansion / contraction direction of the vibration control block 5.
好ましくは、制振ブロック５の上端面には固定ロッド１０が一体接続されており、バネ６が、固定ロッド１０の外側に周設される。バネ６の組み立てを容易にするため、固定ロッド１０の先端には、ガイドするためのアール１１が設けられている。ただし、固定フレーム３は、制振溝４の天壁には、開口が「十」字型になるノイズ低減溝１２が開設されており、バネ６と制振溝４の天壁との摩擦による異音を効果的に低減できる。 Preferably, the fixed rod 10 is integrally connected to the upper end surface of the vibration control block 5, and the spring 6 is provided around the outer side of the fixed rod 10. In order to facilitate the assembly of the spring 6, a radius 11 for guiding is provided at the tip of the fixed rod 10. However, in the fixed frame 3, a noise reduction groove 12 having an opening “10” -shaped is formed in the top wall of the vibration damping groove 4, and friction due to friction between the spring 6 and the ceiling wall of the vibration damping groove 4 Abnormal noise can be effectively reduced.
ただし、固定フレーム３と制振ブロック５の底端はいずれも、円弧状のように設けられ、且つ制振ブロック５が最下端まで変位した際、固定フレーム３と制振ブロック５の底端とは、完全な円弧面を構成し、これによりユニバーサルホイールの美しさを向上させる。 However, the bottom ends of the fixed frame 3 and the damping block 5 are both provided in an arc shape, and when the damping block 5 is displaced to the lowest end, the fixed frame 3 and the bottom ends of the damping block 5 Constitutes a complete arc surface, thereby improving the beauty of the universal wheel.
ユニバーサルホイールが不整な地面で転がった際、必然的に、一方のローラ２が他方のローラ２の方向へ押圧され、ローラ２がずれる過程において、固定フレーム３の側壁との間に傷が生じるのを避けるために、固定フレーム３は、摺動孔９の開口が位置する二つの対向する側壁にはいずれもスペーサブロック１３が一体接続されている。 When the universal wheel rolls on uneven ground, one of the rollers 2 is inevitably pressed in the direction of the other roller 2, and in the process of the roller 2 being displaced, damage is caused between the side walls of the fixed frame 3. In order to avoid this, in the fixed frame 3, the spacer block 13 is integrally connected to two opposing side walls where the opening of the sliding hole 9 is located.
固定フレーム３は、制振部３１と、制振部３１の側壁に一体接続される接続部３２とを含み、ローラ２が、制振部３１の下端に設けられており、取り付け座１が、接続部３２の上方に設けられている。ただし、接続部３２の底端には、円弧状の凹みが設けられており、且つ該円弧状の凹みの円弧面が、制振部３１の側壁と相接する。 The fixed frame 3 includes a vibration damping portion 31 and a connection portion 32 integrally connected to the side wall of the vibration damping portion 31, the roller 2 is provided at the lower end of the vibration damping portion 31, and the mounting seat 1 is It is provided above the connection part 32. However, an arc-shaped recess is provided at the bottom end of the connection portion 32, and the arc surface of the arc-shaped recess is in contact with the side wall of the vibration damping portion 31.
取り付け座１の下端面には、回動軸１４が固定的に接続されており、接続部３２の上端面には、回動軸１４が挿入される回動溝１５が開設されており、接続部３２の側壁には、回動溝１５と連通する位置決め孔１６が貫通されており、回動軸１４の側壁には、環状溝１７が開設されており、回動軸１４が回動溝１５に挿入され回動溝１５の溝底に当接した時、回動軸１４上の環状溝１７が位置決め孔１６内に位置する。位置決め孔１６内には、位置決めピン１８が締り嵌めされており、位置決めピン１８が、環状溝１７の二つの対向する側壁に当接する。 A rotation shaft 14 is fixedly connected to the lower end surface of the mounting seat 1, and a rotation groove 15 into which the rotation shaft 14 is inserted is formed on the upper end surface of the connection portion 32. A positioning hole 16 communicating with the rotation groove 15 is passed through the side wall of the portion 32, and an annular groove 17 is formed in the side wall of the rotation shaft 14, and the rotation shaft 14 is connected to the rotation groove 15. The annular groove 17 on the rotation shaft 14 is positioned in the positioning hole 16 when it is inserted into the rotation groove 15 and abuts against the groove bottom of the rotation groove 15. A positioning pin 18 is tightly fitted in the positioning hole 16, and the positioning pin 18 comes into contact with two opposite side walls of the annular groove 17.
以上は本考案の好ましい実施例にすぎず、本考案を限定するものではなく、本考案の設計構想を基に行われるいかなる修正、同等置換、改良等は、いずれも本考案の保護範囲に含まれる。 The above is only a preferred embodiment of the present invention, and does not limit the present invention. Any modifications, equivalent replacements, and improvements made based on the design concept of the present invention are included in the protection scope of the present invention. It is.
１ 取り付け座；
２ ローラ；
３ 固定フレーム；
３１ 制振部；
３２ 接続部；
４ 制振溝；
５ 制振ブロック；
６ バネ；
７ 回動ロッド；
８ 規制孔；
９ 摺動孔；
１０ 固定ロッド；
１１ アール；
１２ ノイズ低減溝；
１３ スペーサブロック；
１４ 回動軸；
１５ 回動溝；
１６ 位置決め孔；
１７ 環状溝；
１８ 位置決めピン。
1 mounting seat;
2 rollers;
3 fixed frame;
31 Vibration control unit;
32 connections;
4 damping groove;
5 Damping block;
6 springs;
7 rotating rod;
8 restriction holes;
9 sliding holes;
10 fixed rods;
11 Earl;
12 Noise reduction groove;
13 spacer block;
14 pivot axis;
15 rotating groove;
16 positioning holes;
17 annular groove;
18 Positioning pin.
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