JP3218953U

JP3218953U - 接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ

Info

Publication number: JP3218953U
Application number: JP2018600004U
Authority: JP
Inventors: 長虹張; 潔珊李; 剣坤王; 万民李; 衛国黎
Original assignee: 中国南方電网有限責任公司超高圧輸電公司検修試験中心; 上海思源高圧開関有限公司
Priority date: 2016-11-14
Filing date: 2017-10-24
Publication date: 2018-11-22
Anticipated expiration: 2027-10-24
Also published as: CN206893523U; CN107068470B; CN107068470A; WO2018086456A1

Abstract

【課題】ダブルブレークスイッチ装置を開極状態にする場合のみ、接地スイッチ装置が閉極され、或いは接地スイッチ装置を開極状態にする場合のみ、ダブルブレークスイッチ装置が閉極される接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチを提供する。【解決手段】ハウジング１と、ダブルブレークスイッチ装置と、絶縁スイッチ駆動装置と、接地スイッチ装置４と、接地スイッチ駆動装置と、接地スイッチ伝動機構６と、連携装置とを備える。ダブルブレークスイッチ装置は、ハウジング内部に取り付けられ、絶縁スイッチ駆動装置によって両側断路の同期的な閉極または開極を実現し、接地スイッチ装置は、ハウジング上に取り付けられ、ダブルブレークスイッチ装置に対して接地開閉制御を行い、接地スイッチ駆動装置によって接地スイッチ伝動機構とともに閉極または開極を実現する。連携装置は、絶縁スイッチ駆動装置、接地スイッチ駆動装置にそれぞれ接続される。【選択図】図１

Description

本考案は、２２０ｋＶ以上のレベルのコンバータステーション／変電所的機器分野に関し、より具体的に、接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチに関する。

絶縁スイッチ（「ナイフスイッチ」と言われている。）とは、一般的に高圧絶縁スイッチ、即ち定格電圧１ｋＶ以上の絶縁スイッチを指すもので、通常に絶縁スイッチと略称され、高圧スイッチ電気製品に最もよく用いられている電機製品である。作動原則及び構造が簡単であるが、使用量が多く、作動の安定性の高さを要求され、変電所、発電所の設計、設立、及び安全運転に与える影響が何れも大きい。絶縁スイッチの特徴は、主としてアーク消滅能力なしで、負荷電流がない場合にしか、回路を切り替えることができない。絶縁スイッチは各レベルの電圧に用いられ、回路接続の変更又は線路や機器と電源との絶縁に用いられるものである。電流を切り取る能力を有さず、他の機器しか線路を切断してから操作することができない。一般的には、負荷付きスイッチの場合に誤操作することを防止するインターロック装置が付けられ、ある場合に大故障の磁力が作用されてスイッチを切断することを防止するようにピンが必要とされる。

現在、電力業界では、ＧＩＳ機器の絶縁ナイフスイッチについての設計コンセプトは、２つの段階で発展してきた。

一段階目：従来のＧＩＳナイフスイッチの設計としては、一般的に、絶縁ナイフスイッチと接地ナイフスイッチを２つの単独の機能ユニットとし、現在まだ多くの主流のメーカーはこのような設計を採用している。ナイフスイッチ操作時に絶縁ナイフスイッチの閉極帯電状態で接地ナイフスイッチの誤閉極を回避するとともに、接地ナイフスイッチの閉極接地状態で絶縁ナイフスイッチの帯電閉極を防止するために、電気的インターロックのみによって制御を行うことができる。電気的インターロック回路の失効または誤アンロックがあれば、電力線路トリッピング事故を起こす恐れがある。

二段階目：三種類の動作位置絶縁ナイフスイッチの設計である。この設計は、絶縁ナイフスイッチと接地ナイフスイッチの特徴及び機能を組み合わせ、三種類の動作位置：１．絶縁ナイフスイッチの主断路がオンする閉極位置、２．絶縁ナイフスイッチの主断路がオフする分離位置、３．接地ナイフスイッチが閉極する接地位置、を有する。三種類の動作位置絶縁ナイフスイッチは、従来のＧＩＳナイフスイッチの電気的インターロック制御を基に、機械的インターロック制御機能を導入して、二重インターロック制御を形成し、二重保険に相当するようになる。電気的または機械的インターロックが失効したことでスイッチング誤操作が発生するグリッド事故確率を大きく低減する。三種類の動作位置絶縁ナイフスイッチの実現方法としては、ナイフスイッチに一つの可動接点のみ有し、可動接点の両端はそれぞれ断路端、接地端であるので、可動接点は何時での作動位置も唯一である。断路端と閉極通流してもいいし、接地端と閉極接地してもいいし、或いは通流しなくても接地しなくてもいい。ナイフスイッチ接点の機械状態で基本的に誤操作の可能性を排除する。

本考案は、２つの断路を有する四種類の動作位置絶縁ナイフスイッチを提供することを第１の目的とする。

本考案は、断路の中央に、接地ナイフスイッチによって接地操作を行うことができ、且つ接地ナイフスイッチ及び絶縁ナイフスイッチが誤操作を防止するようにインターロック装置を備えることを第２の目的とする。

本考案は、下記の技術手段によって達成される。
接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチであって、ハウジングと、ダブルブレークスイッチ装置と、絶縁スイッチ駆動装置と、接地スイッチ装置と、接地スイッチ駆動装置と、接地スイッチ伝動機構と、連携装置と、を備え、前記ダブルブレークスイッチ装置は、ハウジング内部に取り付けられ、絶縁スイッチ駆動装置によって両側断路の同期的な閉極または開極を実現し、前記接地スイッチ装置は、ハウジング上に取り付けられ、前記ダブルブレークスイッチ装置に対して接地開閉制御を行い、接地スイッチ駆動装置によって接地スイッチ伝動機構とともに閉極または開極を実現し、前記連携装置は、絶縁スイッチ駆動装置、接地スイッチ駆動装置にそれぞれ接続され、ダブルブレークスイッチ装置を開極状態にする場合のみ、接地スイッチ装置は閉極されることができ、或いは接地スイッチ装置を開極状態にする場合のみ、ダブルブレークスイッチ装置は閉極されることができ、前記ハウジング内には、順に連通される複数の閉じたキャビティが設けられ、前記キャビティ内ごとに対応する一組のダブルブレークスイッチ装置、接地スイッチ装置が設けられる。

上記考案の改良として、前記絶縁スイッチ駆動装置は、順に接続される絶縁スイッチモータと、絶縁スイッチ出力軸と、絶縁スイッチモータ制御用の絶縁スイッチ制御回路とを備え、前記接地スイッチ駆動装置は、順に接続される接地スイッチモータと、接地スイッチ出力軸と、接地スイッチモータ制御用の接地スイッチ制御回路とを備え、前記連携装置は、第１のマイクロスイッチと第２のマイクロスイッチを備え、前記第１のマイクロスイッチは、一端が絶縁スイッチ出力軸に接続され、他端が接地スイッチ制御回路に接続され、前記第２のマイクロスイッチは、一端が接地スイッチ出力軸に接続され、他端が絶縁スイッチ制御回路に接続され、前記第１のマイクロスイッチは、絶縁スイッチ出力軸の位置関係を検出することで、接地スイッチ制御回路のオン／オフを制御し、前記第２のマイクロスイッチは、接地スイッチ出力軸の位置関係を検出することで、絶縁スイッチ制御回路のオン／オフを制御する。

上記考案の改良として、前記第１のマイクロスイッチと第２のマイクロスイッチは、レバーホイールタイプであり、前記絶縁スイッチ出力軸には、第１のマイクロスイッチのホイールに接合される第１のタッチ溝が設けられ、前記第１のマイクロスイッチは、絶縁スイッチ出力軸の外側に取り付けられ、且つ、そのホイールと第１のタッチ溝との位置関係が対応し、前記接地スイッチ出力軸には、第２のマイクロスイッチのホイールに接合される第２のタッチ溝が設けられ、前記第２のマイクロスイッチは、接地スイッチ出力軸の外側に設けられ、且つ、そのホイールと第２のタッチ溝との位置関係が対応し、前記第１のマイクロスイッチのホイールと前記第１のタッチ溝との接合が初期位置にある場合には、ダブルブレークスイッチ装置は開極状態となり、接地スイッチ制御回路がオンするようになり、絶縁スイッチ出力軸が時計回りに１周回ると、ダブルブレークスイッチ装置は閉極状態となり、接地スイッチ制御回路がオフするようになり、絶縁スイッチ出力軸が逆時計回りに１周回ると、ダブルブレークスイッチ装置は開極状態に戻るようになり、前記第２のマイクロスイッチのホイールと前記第２のタッチ溝との接合が初期位置にある場合には、接地スイッチ装置は開極状態となり、絶縁スイッチ制御回路がオンするようになり、接地スイッチ出力軸が時計回りに一周回ると、接地スイッチ装置は閉極状態となり、絶縁スイッチ制御回路がオフするようになり、接地スイッチ出力軸が逆時計回りに一周回ると、接地スイッチ装置は開極状態に戻るようになる。

上記考案の改良として、駆動ボックスをさらに備え、前記駆動ボックスは、ハウジングの外側に設置され、前記絶縁スイッチ駆動装置、接地スイッチ駆動装置、連携装置は何れも駆動ボックス内に設置される。

上記考案の改良として、前記接地スイッチ伝動機構は、第１のロッカーアームと、第１のリンクロッドと、第２のロッカーアームと、第２のリンクロッドとを備え、前記第１のロッカーアームは、一端が接地スイッチ駆動装置の出力端に接続され、前記第２のロッカーアームは、接地スイッチ装置に設置され、接地スイッチ装置の閉極又は開極を操作するように用いられ、前記第１のロッカーアーム及び第２のロッカーアームは、揺動端が第１のリンクロッドを介して接続され、複数の接地スイッチ装置の第２のロッカーアームは、揺動端が第２のリンクロッドを介して接続される。

上記考案の改良として、前記ダブルブレークスイッチ装置は、可動接点ベース、一対の可動接点及び一対の固定接点を備え、前記可動接点ベースは、前記キャビティの中部に設けられ、前記一対の固定接点は、それぞれ前記可動接点ベースの相対する両側方に設けられ、前記一対の可動接点は、前記可動接点ベースの内部に設けられ、且つ相対方向から可動接点ベースより伸びて対応する固定接点に接触的に接合され、前記一対の可動接点は、駆動機構によって同期的に往復直線移動され、固定接点と同時に接触または離間し、前記一対の可動接点は互いに導通される。

ダブルブレーク絶縁スイッチは、バス転送電流の切り替えにおいて、現有製品である絶縁スイッチに一つのみ断路を有し、アーク時間が比較的に長く、アーク消滅に不利となる。可動接点が深刻にアブレーションされ、製品の金属粉末が製品の絶縁性能に不利となる。ダブルブレーク絶縁スイッチは、２つの断路を有して分圧及びアーク消滅するため、両側にもアーク接点が取り付けられることができ、アーク燃焼時間を大幅に低減させ、銅タングステン接点の焼損を減らし、製品の使用寿命及び性能が向上する。

上記考案の改良として、前記可動接点の固定接点から離反する一端には、軸方向に配置され、前記駆動機構に接合されるラックが設けられる。

上記考案の改良として、前記駆動機構は、絶縁伝動ロッドと、伝動ギアと、伝動シャフトと、伝動インサートとを備え、前記伝動シャフトは、スプラインシャフトであり、絶縁スイッチ駆動装置に接続され、前記伝動インサートの軸の中心位置にはスプラインシャフトの外周に接合されるスプラインブラインドホールが設けられ、前記伝動ギアの軸の中心位置にはスプラインシャフトの外周に接合されるスプラインスルーホールが設けられ、伝動ギアの外周は前記ラックに接合される外歯車部であり、前記絶縁伝動ロッドの両端のそれぞれには同軸に伝動インサートが固定され、前記伝動インサートのスプラインブラインドホールは外側に向き、前記伝動ギアは前記可動接点ベースの内部に設けられ、且つ前記外歯車部が一対の可動接点のラックに接合され、前記伝動シャフトは伝動ギアのスプラインスルーホールを通り、前記伝動シャフトは、一端が絶縁伝動ロッドの一端の伝動インサートに接続され、他端が他方の駆動機構の絶縁伝動ロッドの一端の伝動インサートに接続される。

本考案は、以下の好ましい効果を有する。
１．ダブルブレーク絶縁スイッチモジュールとしては、三相連携機械伝動構造が採用され、安定且つ確実に伝達される。
２．リンクロッドが露出していない内蔵式伝動構造の設計を用いて、製品の主要部品の耐候性を補強させるとともに、伝動リンクを低減させ、絶縁ナイフスイッチの開閉操作の伝動效率を増加させる。
３．絶縁スイッチを開極状態にする場合のみ、接地スイッチを閉極することができる。同様に、接地スイッチを開極状態にする場合のみ、絶縁スイッチは閉極操作を行うことができ、手動の誤操作を回避し、機器の安全性を向上させる。

本考案の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチの概略構成斜視図である。本考案の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチの概略構成縦断面図である。図２のＡ領域の拡大模式図である。本考案の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチの概略構成横断面図である。本考案の駆動ボックス内部の概略構成図である。本考案の第１のマイクロスイッチと絶縁スイッチ出力軸との接合模式図である。本考案の第２のマイクロスイッチと接地スイッチ出力軸との接合模式図である。本考案の連携装置の構造原理図である。

図１〜図５に示すように、接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチは、ハウジング１と、ダブルブレークスイッチ装置２と、絶縁スイッチ駆動装置３と、接地スイッチ装置４と、接地スイッチ駆動装置５と、接地スイッチ伝動機構６と、連携装置７と、駆動ボックス８とを備える。前記駆動ボックス８は、ハウジング１の外側に設けられ、前記絶縁スイッチ駆動装置３、接地スイッチ駆動装置５、連携装置７は、何れも駆動ボックス８に設けられる。前記ダブルブレークスイッチ装置２は、ハウジング１内部に取り付けられ、絶縁スイッチ駆動装置３によって両側断路的同期的な閉極または開極を実現する。前記接地スイッチ装置４は、ハウジング１上に取り付けられ、前記ダブルブレークスイッチ装置２に対して接地開閉制御を行い、接地スイッチ駆動装置５によって接地スイッチ伝動機構６とともに閉極または開極を実現する。前記連携装置７は、絶縁スイッチ駆動装置３、接地スイッチ駆動装置５にそれぞれ接続され、ダブルブレークスイッチ装置２を開極状態にする場合のみ、接地スイッチ装置４は閉極されることができ、或いは接地スイッチ装置４を開極状態にする場合のみ、ダブルブレークスイッチ装置２は閉極されることができる。前記ハウジング１内には、順に連通される３つの閉じたキャビティ９が設けられ、前記キャビティ９内ごとに対応する一組のダブルブレークスイッチ装置２、接地スイッチ装置４が設けられる。

図８に示すように、前記絶縁スイッチ駆動装置３は、順に接続される絶縁スイッチモータ１０と、絶縁スイッチ出力軸１１と、絶縁スイッチモータ１０制御用の絶縁スイッチ制御回路１２とを備える。前記接地スイッチ駆動装置５は、順に接続される接地スイッチモータ１３と、接地スイッチ出力軸１４と、接地スイッチモータ１３制御用の接地スイッチ制御回路１５とを備える。前記連携装置７は、第１のマイクロスイッチ１６と第２のマイクロスイッチ１７を備える。前記第１のマイクロスイッチ１６は、一端が接絶縁スイッチ出力軸１１に接続され、他端が接地スイッチ制御回路１５に接続され、前記第２のマイクロスイッチ１７は、一端が接地スイッチ出力軸１４に接続され、他端が絶縁スイッチ制御回路１２に接続される。前記第１のマイクロスイッチ１６は、絶縁スイッチ出力軸１１の位置関係を検出することで、接地スイッチ制御回路１５のオン／オフを制御し、前記第２のマイクロスイッチ１７は、接地スイッチ出力軸１４の位置関係を検出することで、絶縁スイッチ制御回路１２のオン／オフを制御する。

図５〜図７に示すように、前記第１のマイクロスイッチ１６と第２のマイクロスイッチ１７は、レバーホイールタイプである。前記絶縁スイッチ出力軸１１には、第１のマイクロスイッチ１６のホイールに接合される第１のタッチ溝が設けられる。前記第１のマイクロスイッチ１６は、絶縁スイッチ出力軸１１の外側に取り付けられ、且つ、そのホイールと第１のタッチ溝１８との位置関係が対応する。前記接地スイッチ出力軸１４には、第２のマイクロスイッチ１７のホイールに接合される第２のタッチ溝１９が設けられる。前記第２のマイクロスイッチ１７は、接地スイッチ出力軸１４の外側に設けられ、且つ、そのホイールと第２のタッチ溝１９との位置関係が対応する。前記第１のマイクロスイッチ１６のホイールと前記第１のタッチ溝１８との接合が初期位置にある場合には、ダブルブレークスイッチ装置２は開極状態となり、接地スイッチ制御回路１５がオンするようになる。絶縁スイッチ出力軸１１が時計回りに一周回ると、ダブルブレークスイッチ装置２は閉極状態となり、接地スイッチ制御回路１５がオフするようになる。絶縁スイッチ出力軸１１が逆時計回りに一周回ると、ダブルブレークスイッチ装置２は開極状態に戻るようになる。前記第２のマイクロスイッチ１７のホイールと前記第２のタッチ溝１９との接合が初期位置にある場合には、接地スイッチ装置４は開極状態となり、絶縁スイッチ制御回路１２がオンするようになる。接地スイッチ出力軸１４が時計回りに一周回ると、接地スイッチ装置４は閉極状態となり、絶縁スイッチ制御回路１２がオフするようになり、接地スイッチ出力軸１４が逆時計回りに一周回ると、接地スイッチ装置４は開極状態に戻るようになる。

図１に示すように、前記接地スイッチ伝動機構６は、第１のロッカーアーム２０と、第１のリンクロッド２１と、第２のロッカーアーム２２と、第２のリンクロッド２３とを備える。前記第１のロッカーアーム２０は、一端が接地スイッチ駆動装置５の出力端に接続される。前記第２のロッカーアーム２２は、接地スイッチ装置４に設置され、接地スイッチ装置４の閉極又は開極を操作するように用いられる。前記第１のロッカーアーム２０及び第２のロッカーアーム２２は、揺動端が第１のリンクロッド２１を介して接続され、前記複数の接地スイッチ装置４の第２のロッカーアーム２２は、揺動端が第２のリンクロッド２３を介して接続される。

図２〜図４に示すように、前記ダブルブレークスイッチ装置２は、可動接点ベース２４、一対の可動接点２５及び一対の固定接点２６を備える。前記可動接点２５ベース２４は、前記キャビティ９の中部に設けられる。前記一対の固定接点２６は、それぞれ前記可動接点２５ベース２４の相対する両側方に設けられ、前記一対の可動接点２５は、前記可動接点２５ベース２４の内部に設けられ、且つ相対方向から可動接点２５ベース２４より伸びて対応する固定接点２６に接触的に接合される。前記一対の可動接点２５は、駆動機構２７によって同期的に往復直線移動され、固定接点２６と同時に接触または離間し、前記一対の可動接点２５は互いに導通される。前記可動接点２５の固定接点２６から離反する一端には、軸方向に配置される、前記駆動機構２７に接合されるラック２８が設けられる。前記駆動機構２７は、絶縁伝動ロッド２９と、伝動ギア３０と、伝動シャフト３１と、伝動インサート３２とを備える。前記伝動シャフト３１は、スプラインシャフトであり、絶縁スイッチ駆動装置３に接続される。前記伝動インサート３２の軸の中心位置には、スプラインシャフト３１のスプラインシャフトの外周に接合されるスプラインブラインドホールが設けられる。前記伝動ギア３０の軸の中心位置には、スプラインシャフトの外周に接合されるスプラインスルーホールが設けられる。伝動ギア３０の外周は前記ラック２８に接合される外歯車部３３であり、前記絶縁伝動ロッド２９の両端のそれぞれには同軸に伝動インサート３２が固定される。前記伝動インサート３２のスプラインブラインドホールは外側に向く。前記伝動ギア３０は、前記可動接点２５ベース２４の内部に設けられ、且つ前記外歯車部３３が一対の可動接点２５のラック２８に接合される。前記伝動シャフト３１は、伝動ギア３０のスプラインスルーホールを通じ、前記伝動シャフト３１は、一端が絶縁伝動ロッド２９の一端の伝動インサート３２に接続され、他端が他方の駆動機構２７の絶縁伝動ロッド２９の一端の伝動インサート３２に接続される。

作動原理：
１、ダブルブレークスイッチ装置２が閉極位置にあり、接地スイッチ装置４が開極位置にある。操作機構ではダブルブレークスイッチ装置２モジュールに開極操作が行われ、接地スイッチ装置４モジュールが閉極状態に維持される。ダブルブレークスイッチ装置２が所定程度まで開極されると、ダブルブレークスイッチ制御回路がオフするとともに、接地スイッチ制御回路がオンし、接地スイッチ装置４に閉極操作が行われるようになる。閉極操作が所定程度まで達すると、接地スイッチ制御回路がオフすることで、ダブルブレークスイッチ装置２の開極、接地スイッチ装置４の閉極操作が完了する。

２、ダブルブレークスイッチ装置２が開極位置にあり、接地スイッチ装置４が閉極位置にある。操作機構では接地スイッチ装置４モジュールに開極操作が行われ、ダブルブレークスイッチ装置２モジュールが閉極状態に維持される。接地スイッチ装置４が所定程度まで開極されると、接地スイッチ制御回路がオフするとともに、ダブルブレークスイッチ制御回路がオンし、ダブルブレークスイッチ装置２に閉極操作が行われるようになる。閉極操作が所定程度まで達すると、ダブルブレークスイッチ制御回路がオフすることで、接地スイッチ装置４の開極、ダブルブレークスイッチ装置２の閉極操作が完了する。

上記詳しい説明は、本考案の可能な実施例についての具体的な説明であり、当該実施例は本考案の特許範囲に限定されず、本考案を離脱することなく行った等効実施または変更が何れも本願の特許範囲に含まれる。

１ハウジング；２ダブルブレークスイッチ装置；３絶縁スイッチ駆動装置；４接地スイッチ装置；５接地スイッチ駆動装置；６接地スイッチ伝動機構；７連携装置；８駆動ボックス；９キャビティ；１０絶縁スイッチモータ；１１絶縁スイッチ出力軸；１２絶縁スイッチ制御回路；１３接地スイッチモータ；１４接地スイッチ出力軸；１５接地スイッチ制御回路；１６第１のマイクロスイッチ；１７第２のマイクロスイッチ；１８第１のタッチ溝；１９第２のタッチ溝；２０第１のロッカーアーム；２１第１のリンクロッド；２２第２のロッカーアーム；２３第２のリンクロッド；２４可動接点ベース；２５可動接点；２６固定接点；２７駆動機構；２８ラック；２９絶縁伝動ロッド；３０伝動ギア；３１伝動シャフト；３２伝動インサート

Claims

ハウジングと、ダブルブレークスイッチ装置と、絶縁スイッチ駆動装置と、接地スイッチ装置と、接地スイッチ駆動装置と、接地スイッチ伝動機構と、連携装置と、を備え、
前記ダブルブレークスイッチ装置は、ハウジング内部に取り付けられ、絶縁スイッチ駆動装置によって両側断路の同期的な閉極または開極を実現し、
前記接地スイッチ装置は、ハウジング上に取り付けられ、前記ダブルブレークスイッチ装置に対して接地開閉制御を行い、接地スイッチ駆動装置によって接地スイッチ伝動機構とともに閉極または開極を実現し、
前記連携装置は、絶縁スイッチ駆動装置、接地スイッチ駆動装置にそれぞれ接続され、ダブルブレークスイッチ装置を開極状態にする場合のみ、接地スイッチ装置は閉極されることができ、或いは接地スイッチ装置を開極状態にする場合のみ、ダブルブレークスイッチ装置は閉極されることができ、
前記ハウジング内には、順に連通される複数の閉じたキャビティが設けられ、前記キャビティ内ごとに対応する一組のダブルブレークスイッチ装置、接地スイッチ装置が設けられる、
ことを特徴とする接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ。
前記絶縁スイッチ駆動装置は、順に接続される絶縁スイッチモータと、絶縁スイッチ出力軸と、絶縁スイッチモータ制御用の絶縁スイッチ制御回路とを備え、
前記接地スイッチ駆動装置は、順に接続される接地スイッチモータと、接地スイッチ出力軸と、接地スイッチモータ制御用の接地スイッチ制御回路とを備え、
前記連携装置は、第１のマイクロスイッチと第２のマイクロスイッチを備え、前記第１のマイクロスイッチは、一端が絶縁スイッチ出力軸に接続され、他端が接地スイッチ制御回路に接続され、前記第２のマイクロスイッチは、一端が接地スイッチ出力軸に接続され、他端が絶縁スイッチ制御回路に接続され、
前記第１のマイクロスイッチは、絶縁スイッチ出力軸の位置関係を検出することで、接地スイッチ制御回路のオン／オフを制御し、
前記第２のマイクロスイッチは、接地スイッチ出力軸の位置関係を検出することで、絶縁スイッチ制御回路のオン／オフを制御する、
ことを特徴とする請求項１に記載の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ。
前記第１のマイクロスイッチと第２のマイクロスイッチは、レバーホイールタイプであり、
前記絶縁スイッチ出力軸には、第１のマイクロスイッチのホイールに接合される第１のタッチ溝が設けられ、前記第１のマイクロスイッチは、絶縁スイッチ出力軸の外側に取り付けられ、且つ、そのホイールと第１のタッチ溝との位置関係が対応し、
前記接地スイッチ出力軸には、第２のマイクロスイッチのホイールに接合される第２のタッチ溝が設けられ、前記第２のマイクロスイッチは、接地スイッチ出力軸の外側に設けられ、且つ、そのホイールと第２のタッチ溝との位置関係が対応し、
前記第１のマイクロスイッチのホイールと前記第１のタッチ溝との接合が初期位置にある場合には、ダブルブレークスイッチ装置は開極状態となり、接地スイッチ制御回路がオンするようになり、絶縁スイッチ出力軸が時計回りに一周回ると、ダブルブレークスイッチ装置は閉極状態となり、接地スイッチ制御回路がオフするようになり、絶縁スイッチ出力軸が逆時計回りに一周回ると、ダブルブレークスイッチ装置は開極状態に戻るようになり、
前記第２のマイクロスイッチのホイールと前記第２のタッチ溝との接合が初期位置にある場合には、接地スイッチ装置は開極状態となり、絶縁スイッチ制御回路がオンするようになり、接地スイッチ出力軸が時計回りに一周回ると、接地スイッチ装置は閉極状態となり、絶縁スイッチ制御回路がオフするようになり、接地スイッチ出力軸が逆時計回りに一周回ると、接地スイッチ装置は開極状態に戻るようになる、
ことを特徴とする請求項２に記載の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ。
駆動ボックスをさらに備え、前記駆動ボックスは、ハウジングの外側に設置され、前記絶縁スイッチ駆動装置、接地スイッチ駆動装置、連携装置は何れも駆動ボックス内に設置される、
ことを特徴とする請求項１に記載の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ。
前記接地スイッチ伝動機構は、第１のロッカーアームと、第１のリンクロッドと、第２のロッカーアームと、第２のリンクロッドとを備え、
前記第１のロッカーアームは、一端が接地スイッチ駆動装置の出力端に接続され、前記第２のロッカーアームは、接地スイッチ装置に設置され、接地スイッチ装置の閉極又は開極を操作するように用いられ、前記第１のロッカーアーム及び第２のロッカーアームは、揺動端が第１のリンクロッドを介して接続され、複数の接地スイッチ装置の第２のロッカーアームは、揺動端が第２のリンクロッドを介して接続される、
ことを特徴とする請求項１に記載の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ。
前記ダブルブレークスイッチ装置は、可動接点ベース、一対の可動接点及び一対の固定接点を備え、前記可動接点ベースは、前記キャビティの中部に設けられ、前記一対の固定接点は、それぞれ前記可動接点ベースの相対する両側方に設けられ、前記一対の可動接点は、前記可動接点ベースの内部に設けられ、且つ相対方向から可動接点ベースより伸びて対応する固定接点に接触的に接合され、前記一対の可動接点は、駆動機構によって同期的に往復直線移動され、固定接点と同時に接触または離間し、前記一対の可動接点は互いに導通される、
ことを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ。
前記可動接点の固定接点から離反する一端には、軸方向に配置され、前記駆動機構に接合されるラックが設けられる、
ことを特徴とする請求項６に記載の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ。
前記駆動機構は、絶縁伝動ロッドと、伝動ギアと、伝動シャフトと、伝動インサートとを備え、前記伝動シャフトは、スプラインシャフトであり、絶縁スイッチ駆動装置に接続され、前記伝動インサートの軸の中心位置にはスプラインシャフトの外周に接合されるスプラインブラインドホールが設けられ、前記伝動ギアの軸の中心位置にはスプラインシャフトの外周に接合されるスプラインスルーホールが設けられ、伝動ギアの外周は前記ラックに接合される外歯車部であり、前記絶縁伝動ロッドの両端のそれぞれには同軸に伝動インサートが固定され、前記伝動インサートのスプラインブラインドホールは外側に向き、前記伝動ギアは前記可動接点ベースの内部に設けられ、且つ前記外歯車部が一対の可動接点のラックに接合され、前記伝動シャフトは伝動ギアのスプラインスルーホールを通り、前記伝動シャフトは、一端が絶縁伝動ロッドの一端の伝動インサートに接続され、他端が他方の駆動機構の絶縁伝動ロッドの一端の伝動インサートに接続される、
ことを特徴とする請求項７に記載の接地連携付きのダブルブレーク絶縁スイッチ。