JP3216917B2 - Tire grinding equipment - Google Patents

Tire grinding equipment

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JP3216917B2
JP3216917B2 JP28785592A JP28785592A JP3216917B2 JP 3216917 B2 JP3216917 B2 JP 3216917B2 JP 28785592 A JP28785592 A JP 28785592A JP 28785592 A JP28785592 A JP 28785592A JP 3216917 B2 JP3216917 B2 JP 3216917B2
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Japan
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tire
grindstone
contact
peripheral surface
outer peripheral
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安喜俊 太田
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Kobe Steel Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、タイヤユニフォミティ
マシン等におけるタイヤ研削装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire grinding device for a tire uniformity machine or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種のタイヤ研削装置として、例え
ば、特公昭46-31599号公報、特開昭60-147634 号公報、
特開平1-221231号公報に記載のものが公知である(以
下、従来技術Iと言う)。この従来のものは、タイヤの
外周面を砥石で研削する際、砥石の切込み量を制御する
ため、砥石と一定の位置関係に設けられている接触子を
タイヤ外周面に接触させて、砥石の切込み量の原点を設
定していた。
2. Description of the Related Art For example, Japanese Patent Publication No. 46-31599, Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-147634,
Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 1-221231 is known (hereinafter referred to as Conventional Technique I). When grinding the outer peripheral surface of the tire with a grindstone, this conventional device controls the depth of cut of the grindstone, so that a contact provided in a fixed positional relationship with the grindstone is brought into contact with the outer peripheral surface of the tire, and the grindstone is grounded. The origin of the depth of cut was set.

【0003】そして、前記従来の砥石は、円筒形状、又
は、円板形状をしており、また、接触子は、タイヤに点
接触するボールポイントまたは線接触する幅狭のパドル
形状をしていた。前記従来のものにおいて、例えば、円
筒形砥石を使用した場合、曲率を持ったタイヤ外周面と
円筒形状の砥石外周面とが、傾斜角度(砥石軸心とタイ
ヤ軸心とが交叉状態にあること)を持って接触し、その
傾斜角度を変化させたり、または、タイヤ軸心方向に砥
石の位置を変えたりすると、砥石の接触点が軸方向に微
妙にずれる。
[0003] The conventional grinding stone has a cylindrical shape or a disk shape, and the contact has a ball point contacting the tire at a point or a narrow paddle shape contacting the tire at a line. . In the prior art, for example, when a cylindrical grindstone is used, the outer peripheral surface of a tire having a curvature and the outer peripheral surface of a cylindrical grindstone have an inclination angle (the grinding wheel axis and the tire axis are in an intersecting state. ), When the inclination angle is changed or the position of the grindstone is changed in the axial direction of the tire, the contact point of the grindstone is slightly shifted in the axial direction.

【0004】一方、接触子は、砥石と一定の相対位置を
保って取り付けられており、且つ、ボールポイントまた
はパドル形状とされているので、前記砥石の位置が変化
すると、接触子とタイヤとの接触位置と砥石とタイヤと
の接触位置にずれが生じ、補正を行わないと正確な切込
み量の制御ができないと言う問題があった。また、トラ
ックやバス用の大型タイヤにおいては、トレッド部のブ
ロックパターンにより溝部が大きなものがあり、点接触
式の接触子では、該接触子が溝部に落ち込み、接触子の
バタツキが生じ、接触子を含めたセンサーの破損、また
は、スキム状態(「スキム」とは、砥石の切込み量を制
御する上で砥石とタイヤの接触の原点を取ることを言
う)におけるセンサー出力波形の溝取りソフトの対応が
必要になると言う問題があった。
On the other hand, the contact is mounted so as to maintain a constant relative position with respect to the grinding stone, and is formed in a ball point or paddle shape. Therefore, when the position of the grinding stone changes, the contact between the contact and the tire is changed. There has been a problem that a deviation occurs between the contact position and the contact position between the grindstone and the tire, and unless the correction is performed, it is impossible to accurately control the cutting depth. Also, in large tires for trucks and buses, some grooves are large due to the block pattern of the tread portion, and in the case of a point contact type contact, the contact falls into the groove, causing fluttering of the contact. Correspondence of grooving software of sensor output waveform in the case of sensor breakage including skim or skim condition ("skim" means taking the origin of contact between grindstone and tire in controlling the amount of cutting of grindstone) There was a problem that it was necessary.

【0005】そこで、このような問題点を解決するもの
として、特公昭63-34819号公報に記載の技術が既に提案
されている(以下、従来技術IIと言う)。この従来技術
IIは、「周面に凹形湾曲面を備えた台形円筒体形状のタ
イヤ位置検出ヘッド( 接触子) をタイヤのショルダー部
に対向せしめてタイヤ巾方向位置調整自在に設け、かつ
該タイヤ位置検出ヘッドを前記タイヤに向かって接近後
退自在とし、該タイヤ位置検出ヘッドの前進距離を自動
的に検出するタイヤ位置検出装置および該タイヤ位置検
出ヘッドと同一の台形円筒体形状を有する砥石をタイヤ
のショルダー部に対向せしめてタイヤ巾方向位置調整自
在に設け、かつ該砥石を前記タイヤに向かって接近後退
自在とし、該砥石の前進距離を自動的に検出するグライ
ンディング装置とからなり、前記タイヤ位置検出ヘッド
の前進距離と前記砥石の前進距離とを実質的に同一距離
になるよう制御した」ものであった。
In order to solve such a problem, a technique described in Japanese Patent Publication No. 63-34819 has already been proposed (hereinafter referred to as Conventional Technique II). This prior art
II, `` The tire position detection head (contact) in the shape of a trapezoidal cylinder having a concave curved surface on the peripheral surface is provided facing the shoulder of the tire so that the position in the tire width direction can be adjusted freely, and the tire position is detected. A tire position detecting device for automatically moving the head toward and away from the tire and automatically detecting a forward distance of the tire position detecting head; and a grindstone having the same trapezoidal cylindrical shape as the tire position detecting head. A grinding device for automatically detecting the advance distance of the grindstone, wherein the grinding wheel is provided so as to be capable of adjusting the position of the grindstone in the width direction of the tire so as to be capable of adjusting the position in the width direction of the tire. The advance distance of the head and the advance distance of the whetstone were controlled to be substantially the same distance. "

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記従来技術
IIは、砥石が、周面に凹形湾曲面を備えた台形円筒体形
状をしたものであったので、砥石周面のドレッシング(
成形加工) が困難であり、且つ、タイヤの形状や種類が
変わる毎に、そのタイヤ周面形状に適合した形状の砥石
を用意しなければならず、加工コストが高くつくもので
あった。
However, the above prior art
In II, the grinding wheel had a trapezoidal cylindrical shape with a concave curved surface on the peripheral surface, so the dressing of the grinding wheel peripheral surface (
Molding) is difficult, and every time the shape or type of the tire changes, a grindstone having a shape suitable for the shape of the peripheral surface of the tire must be prepared, and the processing cost is high.

【0007】また、前記従来技術IIは、タイヤ位置検出
ヘッド( 接触子) が、台形円筒体形状をしているので、
タイヤトレッドの溝部への落ち込みは、ボールポイント
状のものに比べて軽減されるが、しかし、トラック用の
大型タイヤの大きな溝部に対しては、やはり落ち込むと
言う問題が残るものであった。そこで、本発明は、従来
技術IIのような特殊形状の砥石を用いることなく、従来
技術Iの外周ストレートな砥石を用いて、砥石とタイヤ
の接触位置と、接触子とタイヤの接触位置とにずれが生
じないようにし、また、大きな溝部にも落ち込まないよ
うにしたタイヤ研削装置を提供すること目的とする。
In the prior art II, the tire position detecting head (contact) has a trapezoidal cylindrical shape.
Although the drop of the tire tread into the groove is reduced as compared with the ball point-shaped one, the problem that the large groove of the large truck tire still falls still remains. Therefore, the present invention provides a method of using a grinding wheel having a straight outer circumference according to the related art I without using a grinding wheel having a special shape such as the related art II, and adjusting a contact position between the grinding wheel and the tire and a contact position between the contactor and the tire. It is an object of the present invention to provide a tire grinding device that does not cause displacement and does not fall into a large groove.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、次の手段を講じた。即ち、本発明のタイ
ヤ研削装置は、タイヤ外周面を研削すべく、砥石ヘッド
に回転自在に支持された、外周面がストレートな砥石
と、該砥石の切込み量の原点を検出するために、タイヤ
外周面に接触すべく、該砥石に対してタイヤ周方向位置
に配置された接触子とを備えている。
Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention takes the following measures. That is, the tire grinding device of the present invention, to grind the tire outer peripheral surface, rotatably supported by a grindstone head, the outer peripheral surface is a straight grindstone, and to detect the origin of the cutting amount of the grindstone, the tire And a contact arranged at a position in the tire circumferential direction with respect to the grinding wheel so as to contact the outer peripheral surface.

【0009】前記接触子は、外周面がストレートで、且
つ、前記砥石の巾と略同じ巾を有するローラから構成さ
れている。このローラは、ハウジングに回転自在に且つ
前記砥石の軸心と平行になるよう設けられている。この
ハウジングは、前記砥石ヘッドに相対移動自在に設けら
れていると共に弾性部材を介してタイヤ側に付勢されて
いる。
The contact is constituted by a roller having a straight outer peripheral surface and a width substantially equal to the width of the grinding wheel. This roller is provided on the housing so as to be rotatable and parallel to the axis of the grinding wheel. The housing is provided on the grindstone head so as to be relatively movable, and is urged toward the tire via an elastic member.

【0010】[0010]

【作用】本発明のタイヤ研削装置によれば、砥石と接触
子は同じ砥石ヘッドに設けられているので、同じ相対位
置関係を保って、タイヤ外周面に接近する。そのとき、
まず先に接触子がタイヤ外周面に接触する。そして、接
触子が弾性部材に抗して所定量押し込められた点を持っ
て砥石の切込み原点とされる。この原点を基準にして、
砥石の切込み量が制御される。
According to the tire grinding apparatus of the present invention, since the grindstone and the contact are provided on the same grindstone head, they approach the outer peripheral surface of the tire while maintaining the same relative positional relationship. then,
First, the contact comes into contact with the tire outer peripheral surface. The point at which the contact is pushed in by a predetermined amount against the elastic member is set as the cutting origin of the grinding wheel. Based on this origin,
The cutting amount of the grindstone is controlled.

【0011】このとき、本発明によれば、砥石の外周面
と接触子を構成するローラの外周面の形状が共にストレ
ートな同じ形状であり、且つ、ローラの巾が砥石の巾と
略同じであるので、砥石ヘッドが位置変更して、砥石と
タイヤの接触位置が変化しても、接触子とタイヤ外周面
の接触位置も同じように変化し、砥石とタイヤの接触位
置と、接触子とタイヤの接触位置との間にずれが生じな
い。従って、原点の修正をする必要がなくなる。
At this time, according to the present invention, the outer peripheral surface of the grindstone and the outer peripheral surface of the roller constituting the contact are both straight and the same shape, and the width of the roller is substantially the same as the width of the grindstone. Therefore, even if the position of the grinding wheel head changes and the contact position between the grinding wheel and the tire changes, the contact position between the contact and the tire outer peripheral surface also changes in the same way, and the contact position between the grinding wheel and the tire and the contact There is no deviation from the contact position of the tire. Therefore, there is no need to correct the origin.

【0012】尚、ローラの直径を大きなものにすること
により、該ローラがトレッドの溝部に落ち込むことが防
止される。
By increasing the diameter of the roller, it is possible to prevent the roller from falling into the groove of the tread.

【0013】[0013]

【実施例】以下、本発明の実施例を、図面に基づき説明
する。図4においてタイヤ研削装置の全体構成を示す。
同図において、タイヤ1 がタイヤユニフォーミテティマ
シン(図示省略)に縦軸姿勢でセットされる。このタイ
ヤ1 は縦軸心回りに強制的に回転される。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 4 shows the overall configuration of the tire grinding device.
In the figure, a tire 1 is set on a tire uniformity machine (not shown) in a vertical axis posture. The tire 1 is forcibly rotated around the vertical axis.

【0014】前記タイヤ1 のクラウン部や上下ショルダ
ー部を研削する研削装置2 が、前記タイヤユニフォーミ
ティマシンに設けられている。この研削装置2 は、タイ
ヤ1の側部において、該タイヤ1 の軸心と平行に上下方
向に固定的に配置されたコラム3 を有する。このコラム
3 に、上下一対のサドル4 が上下方向移動自在に設けら
れている。この各サドル4 にベース5 が、前記タイヤク
ラウンの円弧面に沿った方向に旋回自在に設けられてい
る。そして、各ベース5 に砥石ヘッド6 が、前記タイヤ
1 側に接近離反する方向に移動自在に設けられている。
A grinding device 2 for grinding the crown portion and the upper and lower shoulder portions of the tire 1 is provided in the tire uniformity machine. The grinding device 2 has a column 3 fixedly arranged in the vertical direction on the side of the tire 1 in parallel with the axis of the tire 1. This column
3, a pair of upper and lower saddles 4 are provided so as to be vertically movable. A base 5 is provided on each saddle 4 so as to be pivotable in a direction along the arc surface of the tire crown. Then, a grinding wheel head 6 is provided on each base 5,
It is provided movably in the direction approaching and moving away from one side.

【0015】図1〜3図に前記研削装置の詳細が示され
ている。即ち、前記ベース5 は、サドル4 に枢軸7 を介
して回動自在に取りつけられ、該ベース5 にスライドロ
ッド8 が設けられ、該スライドロッド8 に前記砥石ヘッ
ド6 が移動自在に取り付けられている。そして、この砥
石ヘッド6 は、ベース5に設けられたシリンダ9 により
移動自在とされている。
FIGS. 1 to 3 show details of the grinding apparatus. That is, the base 5 is rotatably mounted on the saddle 4 via the pivot 7, a slide rod 8 is provided on the base 5, and the grindstone head 6 is movably attached to the slide rod 8. . The grindstone head 6 is movable by a cylinder 9 provided on the base 5.

【0016】前記砥石ヘッド6 には、そのタイヤ側先端
部に砥石10が回転自在に支持されている。この砥石10
は、その回転軸が、前記ベース5 が水平姿勢になったと
き、タイヤ軸心と平行になるよう砥石ヘッド6 に設けら
れている。そして、前記砥石ヘッド6 には、前記砥石10
を回転駆動するモータ11が取り付けられている。このモ
ータ11の回転軸と前記砥石10の回転軸とが、伝動ベルト
12で連動連結されている。
The grinding wheel head 6 has a grinding wheel 10 rotatably supported at the tip end on the tire side. This whetstone 10
The wheel is provided on the grindstone head 6 so that its rotation axis is parallel to the tire axis when the base 5 is in a horizontal posture. The grinding wheel head 6 includes the grinding wheel 10
A motor 11 for rotating the motor is mounted. The rotation axis of the motor 11 and the rotation axis of the grinding wheel 10 are
Linked at 12

【0017】前記砥石10は、その外周面がストレートな
円筒形又は円板形とされている。この砥石10の外周部
は、タイヤ1 側を除いて防塵フード13で覆われている。
更に、前記砥石ヘッド6 には、前記防塵フード13の側部
にブラケット14が固定され、該ブラケット14に作動トラ
ンス15が取り付けられている。この作動トランス15は、
2本の摺動子16を有し、該摺動子16の先端にハウジング
17が固定され、該ハウジング17に接触子であるローラ18
が回転自在に支持されている。このローラ18の軸心は、
前記砥石10の軸心と平行である。そして、このローラ18
は、前記砥石10に対してタイヤ周方向に配置され、且
つ、タイヤ巾方向に関して、前記砥石10と同じ位置に配
置されている。そして、砥石10とローラ18間の中点を通
るタイヤ直径線19と、前記スライドロッド8 とが平行配
置されている(図1参照) 前記ローラ18の外周面はストレートであり、且つ、該ロ
ーラ18の巾寸法は、前記砥石10の巾と同じとされてい
る。また、ローラ18の直径は、タイヤトレッドの溝部に
落ち込まない程度の大きな寸法とされている。
The grindstone 10 has a cylindrical shape or a disk shape whose outer peripheral surface is straight. The outer periphery of the grindstone 10 is covered with a dustproof hood 13 except for the tire 1 side.
Further, a bracket 14 is fixed to the side of the dustproof hood 13 on the grinding wheel head 6, and an operation transformer 15 is attached to the bracket 14. This operating transformer 15 is
It has two sliders 16, and a housing is provided at the tip of the slider 16.
A roller 17 as a contact is fixed to the housing 17.
Are rotatably supported. The axis of this roller 18 is
It is parallel to the axis of the grinding wheel 10. And this roller 18
Are arranged in the tire circumferential direction with respect to the grindstone 10, and are arranged at the same position as the grindstone 10 in the tire width direction. A tire diameter line 19 passing through a midpoint between the grindstone 10 and the roller 18 and the slide rod 8 are arranged in parallel (see FIG. 1). The outer peripheral surface of the roller 18 is straight, and The width dimension of 18 is the same as the width of the grindstone 10. Further, the diameter of the roller 18 is set to be large enough not to fall into the groove of the tire tread.

【0018】前記摺動子16には、弾性部材であるスプリ
ング19が外嵌されている。このスプリング19は、前記ハ
ウジング17をタイヤ側に向かって常時付勢している。前
記ブラケット14には、リミットスイッチ20が設けられて
いる。このリミットスイッチ20は、前記ハウジング17
が、前記スプリング19に抗して所定量以上移動したとき
感知して、異常を知らせる安全スイッチである。
A spring 19, which is an elastic member, is externally fitted to the slider 16. The spring 19 constantly urges the housing 17 toward the tire. The bracket 14 is provided with a limit switch 20. The limit switch 20 is connected to the housing 17
Is a safety switch that senses when it has moved a predetermined amount or more against the spring 19 and notifies an abnormality.

【0019】前記作動トランス15は、図示省略の制御装
置に検出信号を出力し、タイヤ1 と砥石10の制御位置原
点を設定し、且つ、砥石10の切り込み量を制御するため
の信号を出力するものである。そして、前記砥石10の切
り込み量は、前記シリンダ9により制御される。前記構
成の本発明の実施例によれば、研削装置2 とタイヤ1
は、図4に示すように配置される。即ち、砥石ヘッド6
はタイヤ1 に対して所定の傾斜角度θで配置される。そ
して、最初、タイヤ1 と砥石10は接触していない。
The operating transformer 15 outputs a detection signal to a control device (not shown), sets a control position origin of the tire 1 and the grindstone 10, and outputs a signal for controlling a cutting amount of the grindstone 10. Things. The cutting amount of the grindstone 10 is controlled by the cylinder 9. According to the embodiment of the present invention having the above configuration, the grinding device 2 and the tire 1
Are arranged as shown in FIG. That is, the whetstone head 6
Are arranged at a predetermined inclination angle θ with respect to the tire 1. At first, the tire 1 and the grinding wheel 10 are not in contact with each other.

【0020】前記状態において、図示省略のタイヤユニ
フォーミティマシンによりタイヤ1の均整度が測定さ
れ、不均一な部分が検出される。この不均一部分を研削
装置2により研削する。先ず、シリンダ9 により砥石ヘ
ッド6 がタイヤ外周面に接近する。接触子であるローラ
18がタイヤ外周面に接触する。このとき、砥石10はまだ
タイヤ外周面に接触していない。更に砥石ヘッド6 がタ
イヤ外周面に向かって移動すると、ローラ18はタイヤ外
周面に押圧され、ハウジング17を付勢しているスプリン
グ19が圧縮され、作動トランス15の摺動子16が移動す
る。
In this state, the uniformity of the tire 1 is measured by a tire uniformity machine (not shown), and an uneven portion is detected. This uneven portion is ground by the grinding device 2. First, the grinding wheel head 6 approaches the tire outer peripheral surface by the cylinder 9. Rollers that are contacts
18 comes into contact with the tire outer peripheral surface. At this time, the grindstone 10 has not yet contacted the tire outer peripheral surface. When the grinding wheel head 6 further moves toward the tire outer peripheral surface, the roller 18 is pressed against the tire outer peripheral surface, the spring 19 urging the housing 17 is compressed, and the slider 16 of the operation transformer 15 moves.

【0021】この摺動子16が所定量移動したときをもっ
て、砥石10の切り込み量の原点とされる。そして、この
原点を基準にして、前記不均一を除去する為に研削すべ
き切り込み量が図示省略の制御装置により演算され、そ
して、その演算結果に基づき、砥石10がシリンダ9 によ
り押し込められ、タイヤ外周面に接触して、該タイヤ外
周面を研削する。
The time when the slider 16 moves by a predetermined amount is set as the origin of the cutting amount of the grindstone 10. Then, based on the origin, a cutting amount to be ground to remove the non-uniformity is calculated by a control device (not shown), and based on the calculation result, the grindstone 10 is pushed in by the cylinder 9 and the tire The outer peripheral surface of the tire is ground by contacting the outer peripheral surface.

【0022】前記研削に際し、前記砥石ヘッド6 の傾斜
角θを変更すると、外周面がストレートな砥石10と、所
定の曲率をもったタイヤ外周面との接触点がずれるが、
本実施例においては、接触子であるローラ18の外周面も
ストレートで、かつ、その巾が砥石10と略同じなので、
ローラ18とタイヤ1 との接触点のずれも同じとなり、両
接触点間のずれが生じない。
When the inclination angle θ of the grinding wheel head 6 is changed during the grinding, the contact point between the grinding wheel 10 having a straight outer surface and the tire outer surface having a predetermined curvature is shifted.
In the present embodiment, the outer peripheral surface of the roller 18 as a contact is also straight, and the width thereof is substantially the same as that of the grindstone 10, so that
The displacement of the contact point between the roller 18 and the tire 1 is also the same, and there is no displacement between the contact points.

【0023】よって、原点の修正をする必要がない。ま
た、ローラ18の径が大きいので、トレッド部の溝部にロ
ーラ18が落ち込むことがなくなる。図5に示すものは、
本発明の他の実施例であり、前記実施例と異なる点は、
接触子であるローラ18が、タイヤ周方向に関し、前後に
一対配置されていることである。この場合、ローラ18の
直径は、前記実施例のものに比べて小径であってもよ
い。そして、前後一対のローラ18間の中点が、前記実施
例のローラ18中心と一致する関係とされている。その他
の構成は、前記実施例と同じである。この実施例によれ
ば、接触子であるローラ18が一対配置されているので、
一方のローラ18がトレッド溝部に落ち込もうとしたと
き、他方のローラ18がその落ち込みを防止する。
Therefore, there is no need to correct the origin. Further, since the diameter of the roller 18 is large, the roller 18 does not fall into the groove of the tread portion. What is shown in FIG.
Another embodiment of the present invention is different from the above embodiment,
The roller 18 as a contact is arranged in a pair in front and rear in the tire circumferential direction. In this case, the diameter of the roller 18 may be smaller than that of the embodiment. The middle point between the pair of front and rear rollers 18 is in a relationship that coincides with the center of the roller 18 in the embodiment. Other configurations are the same as those of the above embodiment. According to this embodiment, since a pair of rollers 18 as contacts are arranged,
When one roller 18 tries to drop into the tread groove, the other roller 18 prevents the drop.

【0024】尚、両ローラ18間の間隔とトレッド溝部間
隔とが同じであると、前記落ち込み防止効果を発揮しな
いので、両ローラ18間の間隔を調整する調整装置21が設
けられている。図6に示すものは、本発明の他の実施例
であり、前記図5に示す一対のローラ18間にベルト22が
周回されている。このベルト22が、タイヤ周面に接触す
る。その他の構成は、前記図5に示すものと同じであ
る。尚、この場合、前記ローラ間調整装置は、ベルトテ
ンション調整装置23として使用される。
If the distance between the two rollers 18 is equal to the distance between the tread grooves, the above-mentioned effect of preventing the fall is not exerted. Therefore, an adjusting device 21 for adjusting the distance between the two rollers 18 is provided. FIG. 6 shows another embodiment of the present invention, in which a belt 22 is circulated between the pair of rollers 18 shown in FIG. This belt 22 comes into contact with the tire peripheral surface. Other configurations are the same as those shown in FIG. In this case, the inter-roller adjusting device is used as the belt tension adjusting device 23.

【0025】この実施例によれば、トレッド溝巾が大き
なタイヤ1 に対して、接触子の落ち込み防止が図られ
る。尚、本発明は、前記実施例に限定されるものではな
い。
According to this embodiment, it is possible to prevent the contact from dropping in the tire 1 having a large tread groove width. Note that the present invention is not limited to the above embodiment.

【0026】[0026]

【発明の効果】本発明によれば、成形容易な外周ストレ
ートな砥石を用いても、、砥石とタイヤの接触位置と、
接触子とタイヤの接触位置とにずれが生じず、また、大
きな溝部にも落ち込まないと言う効果を奏するものであ
る。
According to the present invention, even when a grindstone having a straight outer periphery which is easy to form is used, the contact position between the grindstone and the tire can be improved.
This has the effect that no deviation occurs between the contact and the contact position of the tire, and the contact does not fall into a large groove.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例を示す正面説明図である。FIG. 1 is an explanatory front view showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1の側面図である。FIG. 2 is a side view of FIG.

【図3】図1のA−A線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1;

【図4】本発明実施例の研削装置の全体構成図である。FIG. 4 is an overall configuration diagram of a grinding apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図5】本発明の他の実施例を示す要部拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of a main part showing another embodiment of the present invention.

【図6】本発明の他の実施例を示す要部拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view of a main part showing another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 タイヤ 2 研削装置 6 砥石ヘッド 10 砥石 17 ハウジング 18 接触子(ローラ) 19 弾性部材 22 ベルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tire 2 Grinding device 6 Grinding stone head 10 Grinding stone 17 Housing 18 Contact (roller) 19 Elastic member 22 Belt

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平1−221231(JP,A) 特開 昭60−147634(JP,A) 特公 昭46−31599(JP,B1) 特公 昭63−34819(JP,B1) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B29D 30/00 - 30/72 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-1-221231 (JP, A) JP-A-60-147634 (JP, A) JP-B-46-31599 (JP, B1) JP-B-63 34819 (JP, B1) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B29D 30/00-30/72

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 タイヤ外周面を研削すべく、砥石ヘッド
に回転自在に支持された、外周面がストレートな砥石
と、該砥石の切込み量の原点を検出するために、タイヤ
外周面に接触すべく、該砥石に対してタイヤ周方向位置
に配置された接触子とを備えたタイヤ研削装置におい
て、 前記接触子は、外周面がストレートで、且つ、前記砥石
の巾と略同じ巾を有するローラから構成され、該ローラ
は、ハウジングに回転自在に且つ前記砥石の軸心と平行
になるよう設けられ、該ハウジングは、前記砥石ヘッド
に相対移動自在に設けられていると共に弾性部材を介し
てタイヤ側に付勢されていることを特徴とするタイヤ研
削装置。
1. A grindstone having a straight outer surface rotatably supported by a grindstone head for grinding the outer peripheral surface of a tire and contacting the outer peripheral surface of the tire to detect the origin of the cutting amount of the whetstone. Therefore, in a tire grinding device provided with a contact arranged at a position in a tire circumferential direction with respect to the grinding wheel, the contact has a roller whose outer peripheral surface is straight and has a width substantially equal to the width of the grinding stone. The roller is provided on the housing so as to be rotatable and parallel to the axis of the whetstone, and the housing is provided on the whetstone head so as to be relatively movable and a tire is provided via an elastic member. A tire grinding device which is biased to the side.
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