JP3214948U - Indentation repair device for vehicle body - Google Patents
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Abstract
【課題】車両のボディに余分な負荷を掛けずに、凹みの原形状への戻り度合を外から確認しながら微調整操作することで凹みを原形状に修復できるようにする。【解決手段】ボディPの凹みQ周囲に宛がう支持体2によって起立支持したガイド筒1と、ガイド筒1内で上下動可能にした牽引用可動パイプ9とを備える。牽引用可動パイプ9の下端開口部を凹みQ範囲よりも内側に付着して上方向に牽引することで凹みQを原形状に修復するようにする。牽引用可動パイプ9は、ガイド筒1内でラックピニオン機構17によって上下動可能とし且つ上端開口部を真空ポンプ12に接続可能とし、真空ポンプ12で空気を吸引することで牽引用可動パイプ9内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構17によって牽引用可動パイプ9を上方向あるいは下方向に微調整するものとする。【選択図】図1An object of the present invention is to make it possible to restore a dent to its original shape by performing a fine adjustment operation while confirming the degree of return to the original shape of the dent from the outside without imposing an extra load on the vehicle body. A guide cylinder 1 is supported upright by a support body 2 that extends around a dent Q of a body P, and a pulling movable pipe 9 that is movable up and down within the guide cylinder 1. The lower end opening of the pulling movable pipe 9 is attached to the inner side of the depression Q range and pulled upward to restore the depression Q to the original shape. The pulling movable pipe 9 can be moved up and down by the rack and pinion mechanism 17 in the guide cylinder 1 and the upper end opening can be connected to the vacuum pump 12. By sucking air by the vacuum pump 12, In addition, a negative pressure is generated, and the traction movable pipe 9 is finely adjusted upward or downward by the rack and pinion mechanism 17. [Selection] Figure 1
Description
この考案は、自動車等の車両のボディが外力によって凹んだ場合に、このボディの凹みを簡単に修復できる車両ボディの凹み修復装置に関する。 The present invention relates to a dent repairing device for a vehicle body that can easily repair the dent of a vehicle body such as an automobile when the body of the vehicle is dented by an external force.
自動車等の車両においては、障害物に車両のボディが当たったり、降ってきた雹等が当たったり等のボディに外力が加えられることにより、このボディに凹みが生じてしまうことがある。このようにボディに凹みが生じると車両の外観が損なわれる。そこで、従来は、ボディに生じた凹みを修復するにあたって、例えば負圧による真空吸引力でボディの凹みを原形状に復帰させている。 In a vehicle such as an automobile, a dent may be generated in the body when an external force is applied to the body such as a vehicle body hitting an obstacle or a falling hail or the like hitting an obstacle. Thus, when a dent arises in a body, the external appearance of a vehicle will be impaired. Therefore, conventionally, when the dent generated in the body is repaired, the dent of the body is returned to the original shape by a vacuum suction force by a negative pressure, for example.
例えば、特許文献1に開示されているように、負圧発生用シリンダと油圧シリンダとを備え、椀状の真空吸引部材を車両のボディの修復箇所である凹み全体を覆うようにボディに宛がい、手動液圧ポンプを手動で作動して作動油を油圧シリンダに送ることにより油圧シリンダが作動して真空発生ピストンを作動させる。この真空発生ピストンの作動により、真空吸引部材の密閉空間内の容積が増大し、この密閉空間内に発生させた負圧で車両のボディが真空吸引されて、ボディの凹み部分が原形状に修復されるものとした車両用修理装置が提案されている。 For example, as disclosed in Patent Document 1, a negative pressure generating cylinder and a hydraulic cylinder are provided, and a bowl-shaped vacuum suction member is applied to the body so as to cover the entire dent that is a repaired portion of the vehicle body. The manual hydraulic pump is manually operated to send hydraulic oil to the hydraulic cylinder, whereby the hydraulic cylinder is operated to operate the vacuum generating piston. Due to the operation of this vacuum generating piston, the volume of the vacuum suction member in the sealed space increases, and the vehicle body is vacuumed by the negative pressure generated in this sealed space, so that the recessed part of the body is restored to its original shape. A vehicle repair device that has been proposed is proposed.
また、特許文献2に開示されているように、吸引面を球面体にした真空パッド、真空チューブ、真空ポンプ、真空レギュレータからなり、車両のボディの凹み全体に真空パッドを宛がい、真空レギュレータで圧力調整をしながら凹み全体を吸引することにより、車両のボディの曲面が異なるところでも修理を可能とした真空技術を利用した自動車ボディ修理法が提案されている。
Further, as disclosed in
また、特許文献3に開示されているように、修理すべき凹み部分の周囲を粘弾性樹脂組成物で囲って堰を形成し、該堰の上から平板状の吸盤を押し当てて空間を形成し、該空間を真空状態にしてボディの凹みを修復すると共に、必要ならば空間を真空にしながら吸盤に高周波振動子のようなもので衝撃振動を与えるようにすることで凹みを原形状に戻す自動車ボディ修理方法が提案されている。
Further, as disclosed in
しかしながら、上記した特許文献1および特許文献2の場合、真空吸引部材または真空パッドが凹み全体を覆ってしまうため凹みの原形状への戻り度合いが外から確認できない。しかも、真空吸引部材または真空パッドによる過度な吸引であるとボディに余分な負荷が掛かってしまい、かえって塗装面を剥離させてしまう虞がある。
However, in the case of Patent Document 1 and
また、特許文献2のように真空レギュレータで圧力調整しながら凹みを修復する際には、真空パッドを手で押さえ付けながら吸引させるため修復作業が不安定なものとなる。
Further, when the dent is repaired while adjusting the pressure with a vacuum regulator as in
また、特許文献3の場合、平板状の吸盤を押し当てて真空状態にしてボディの凹みを修復するため、車両のボディが曲面であった場合には凹みを修復することが困難である。しかも、吸盤が凹み全体を覆ってしまうため凹みの原形状への戻り度合いが外から確認できないのに加えて、吸盤に高周波振動子のようなもので衝撃振動を与えてしまうとボディの塗装面を剥離させてしまう虞がある。
In the case of
そこでこの考案は叙上のような従来存した諸事情に鑑み案出されたもので、その目的は車両のボディに余分な負荷を掛けずに、凹みの原形状への戻り度合を外から確認しながら微調整操作することで凹みを原形状に修復できるようにした車両ボディの凹み修復装置を提供することにある。 Therefore, this device was devised in view of the existing circumstances as described above, and its purpose is to confirm the degree of return to the original shape of the recess from the outside without imposing an extra load on the vehicle body. It is another object of the present invention to provide a vehicle body dent repairing device that can restore a dent to its original shape by performing a fine adjustment operation.
上述した課題を解決するため、この考案にあっては、ボディPの凹みQ周囲に宛がわれる支持体2によって起立支持されるガイド筒1と、ガイド筒1内で上下動可能にした牽引用可動パイプ9とを備え、牽引用可動パイプ9の下端開口部を凹みQ範囲よりも内側に付着させて上方向に牽引することで凹みQを原形状に修復すべくなしたことを特徴とする。
牽引用可動パイプ9は、ガイド筒1内でラックピニオン機構17によって上下動可能とし且つ上端開口部を真空ポンプ12に接続可能とし、牽引用可動パイプ9の下端開口部を凹みQ範囲よりも内側に当接させて真空ポンプ12で空気を吸引することで牽引用可動パイプ9内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構17によって牽引用可動パイプ9を上方向あるいは下方向に微調整するものとすることができる。
ラックピニオン機構17は、牽引用可動パイプ9の外側面長さ方向に沿って付設されたラックギア13と、ラックギア13に噛合するようガイド筒1の幅方向に沿って支承された操作ダイヤル15付き回転軸15aに設けられているピニオンギア16とからなるものとすることができる。
支持体2の下端には、凹みQ周囲のボディPに吸着する吸盤4が上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となって取付けられてなるものとすることができる。
牽引用可動パイプ9の下端開口部には、凹みQに密着させる際のボディPを保護するための環状の弾性パッド18を脱着自在に取付けてなるものとすることができる。
牽引用可動パイプ9の下端開口部には、凹みQ範囲よりも内側に当接可能とした電磁石20を装着可能とし、電磁石20への通電により発生する磁気的吸着力によって凹みQを牽引して原形状に修復すべくなしたものとすることができる。
電磁石20は、牽引用可動パイプ9の下端開口部に形成されたネジ溝21に捻じ込まれるネジ部23と、湾曲面状となっている磁着部22とを有してなるものとすることができる。
In order to solve the above-described problems, in the present invention, the guide cylinder 1 that is supported upright by the
The
The rack and
At the lower end of the
An annular
The lower end opening of the pulling
The
以上のように構成されたこの考案に係る車両ボディの凹み修復装置にあって、ガイド筒1は、凹みQ周囲のボディPに宛がわれる支持体2によって起立支持される。
牽引用可動パイプ9は、真空ポンプ12で内部に負圧を生させることで牽引用可動パイプ9の下端開口部を凹みQに圧着させる。
このとき、支持体2の下端の吸盤4は上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となっているため、ガイド筒1を凹みQ周囲のボディPの曲面に対応して安定状態で支持させる。
ラックピニオン機構17は、牽引用可動パイプ9内部の負圧による凹みQへの下端開口部の圧接状態で操作ダイヤル15の回転により当該牽引用可動パイプ9を上方向に牽引させ、凹みQ周囲のボディPに吸盤によって吸着されている支持体2が牽引力に対する反力として機能しつつ凹みQを原形状に復帰されるよう微調整可能にさせる。
牽引用可動パイプ9の下端開口部の弾性パッド18は、真空ポンプ12で牽引用可動パイプ9の内部に負圧を生じさせた際に当該弾性パッド18が圧潰されることで、凹みQと牽引用可動パイプ9との間に隙間を生じることなく安定して密着保持させると同時に凹みQに密着させる際のボディPを保護させる。
牽引用可動パイプ9の下端開口部に装着された湾曲面状となっている磁着部22を有する電磁石20は、磁着部22を凹みQ範囲よりも内側に当接させてから当該電磁石20に通電することで、凹みQへの電磁石20の磁着部22による磁着力と共に、ラックピニオン機構17によって牽引用可動パイプ9を上方向に牽引させ、凹みQ周囲のボディPに吸盤4によって吸着されている支持体2が牽引力に対する反力として機能しつつ凹みQを原形状に復帰されるよう微調整可能にさせる。
牽引用可動パイプ9の下端開口部のネジ溝21に捻じ込まれるネジ部23と、湾曲面状となっている磁着部22とを有してなる電磁石20は、牽引用可動パイプ9の下端開口部への電磁石20の着脱を可能にさせる。
In the vehicle body dent restoration device according to the present invention configured as described above, the guide tube 1 is supported upright by the
The pulling
At this time, the
The rack and
The
The
An
この考案は以上説明したように構成されているため、車両のボディPに余分な負荷を掛けずに、凹みQの原形状への戻り度合を外から確認しながら微調整操作することで凹みQを原形状に確実に修復することができる。 Since the present invention is configured as described above, the dent Q can be adjusted by finely adjusting the degree of return of the dent Q to the original shape from the outside without imposing an extra load on the vehicle body P. Can be reliably restored to its original shape.
すなわちこれは、この考案が、ボディPの凹みQ周囲に宛がわれる支持体2によって起立支持されるガイド筒1と、ガイド筒1内で上下動可能にした牽引用可動パイプ9とを備え、牽引用可動パイプ9の下端開口部を凹みQ範囲よりも内側に付着させて上方向に牽引することで凹みQを原形状に修復すべくなしたからである。これにより、従来のように真空吸引部材、真空パッド、吸盤等が凹み全体を覆ってしまうことで凹みの原形状への戻り度合いが外から確認できないのに対し、この考案では、凹みQ範囲の内側に牽引用可動パイプ9が接触しているため、凹みQの原形状への戻り度合いが牽引用可動パイプ9の接触部分の周囲から容易に確認することができる。
That is, this is provided with a guide cylinder 1 standing upright supported by a
牽引用可動パイプ9は、ガイド筒1内でラックピニオン機構17によって上下動可能とし且つ上端開口部を真空ポンプ12に接続可能とし、牽引用可動パイプ9の下端開口部を凹みQ範囲よりも内側に当接させて真空ポンプ12で空気を吸引することで牽引用可動パイプ9内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構17によって牽引用可動パイプ9を上方向あるいは下方向に微調整するものとしたので、牽引用可動パイプ9を負圧の発生により凹みQに圧接しておいてから、凹みQの原形状への戻り度合を外から確認しながらラックピニオン機構17によって上下方向に微調整操作することで、ボディPの塗装面に損傷を与えることなく凹みQの修復作業を容易に行うことができる。因みに、修復作業の後で表面の研磨や研削または再仕上げは不要となる。また、車両のボディPが曲面であっても容易に凹みQを修復することができる。
The
ラックピニオン機構17は、牽引用可動パイプ9の外側面長さ方向に沿って付設されたラックギア13と、ラックギア13に噛合するようガイド筒1の幅方向に沿って支承された操作ダイヤル15付き回転軸15aに設けられているピニオンギア16とからなるものとしたので、操作ダイヤル15の回転により牽引用可動パイプ9の上方向あるいは下方向への微調整が確実に行える。
The rack and
支持体2の下端には、凹みQ周囲のボディPに吸着する吸盤4が上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となって取付けられてなるものとしたので、ガイド筒1を凹みQ周囲のボディPの曲面に対応して安定に起立支持させておくことができ、これによって、牽引用可動パイプ9の下端開口部を凹みQ範囲の内側で傾くことなく当接させることができる。
Since the
牽引用可動パイプ9の下端開口部には、凹みQに密着させる際のボディPを保護するための環状の弾性パッド18を脱着自在に取付けてなるものとしたので、真空ポンプ12で牽引用可動パイプ9の内部に負圧を生じさせた際に当該弾性パッド18が圧潰されることで、凹みQと牽引用可動パイプ9との間に隙間を生じることなく安定して密着保持させることができ、また牽引用可動パイプ9の下端開口部を凹みQに密着させる際にボディPを保護することができる。
An annular
牽引用可動パイプ9の下端開口部には、凹みQ範囲よりも内側に当接可能とした電磁石20を装着可能とし、電磁石20への通電により発生する磁気的吸着力によって凹みQを牽引して原形状に修復すべくなしたので、凹みQへの電磁石20による磁着力と共に、ラックピニオン機構17によって牽引用可動パイプ9を上方向に牽引することで凹みQを原形状に修復可能にする。因みに、ボディPが、例えばアルミ・銅・ニッケル等の透磁率の小さい材質を除いた大きな透磁率を有する強磁性材料によって形成されている場合に、電磁石20による凹みQ補修は有効なものとなる。
The lower end opening of the pulling
電磁石20は、牽引用可動パイプ9の下端開口部に形成されたネジ溝21に捻じ込まれるネジ部23と、湾曲面状となっている磁着部22とを有してなるものとしたので、牽引用可動パイプ9の下端開口部への電磁石20の着脱が容易となり、また湾曲面状の磁着部22を凹みQの湾曲内面に沿うようにして当接させることでその磁気吸引力によって凹みQを確実に牽引させることができ、凹みQの補修作業がスムーズに行える。
Since the
尚、上記の課題を解決するための手段、考案の効果の項それぞれにおいて付記した符号は、図面中に記載した構成各部を示す部分との参照を容易にするために付した。この考案は、これらの記載、図面中の符号等によって示された構造・形状等に限定されない。 In addition, the code | symbol attached | subjected in each of the means for solving said subject, and the item of the effect of an invention was attached | subjected in order to make easy reference with the part which shows each structure part described in drawing. The present invention is not limited to the structure and shape shown by these descriptions and reference numerals in the drawings.
以下、図面を参照してこの考案を実施するための一形態を説明すると、図において示される符号1は、この考案に係る車両ボディの凹み修復装置を構成するガイド筒である。該ガイド筒1は、図1及び図2に示すように、ボディPの凹みQ周囲に宛がわれる三脚状の支持体2によって起立支持される。支持体2は、例えば上方に突状となる湾曲アーム状に形成された3本の脚部2A,2B,2Cを有しており、ガイド筒1の外壁に周囲120°間隔置きに水平に突設された下方に開放の略コ字枠状のブラケット3に枢軸3aを介して脚部2A,2B,2Cの各一端が上下方向に揺動自在となって枢着されている。
An embodiment for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings. Reference numeral 1 shown in the drawings is a guide cylinder constituting a vehicle body dent repairing apparatus according to the present invention. As shown in FIGS. 1 and 2, the guide cylinder 1 is supported upright by a tripod-
支持体2の各脚部2A,2B,2Cには、凹みQ周囲のボディPに吸着する吸盤4が上下方向に揺動自在で且つ高さ方向に微調整可能となって取付けられている。すなわち、脚部2A,2B,2Cの各下端に支承された枢軸5を介して上下方向に揺動可能とした水平支持板6を設け、吸盤4の上面中央から上方に突設したネジ部7を当該水平支持板6に挿入し、ネジ部7に捻じ込ませた上下一対のナット8a,8bで水平支持板6を挟持させ、両ナット8a,8bの調整で吸盤4を所定の高さに固定させるものとしてある。
On each
支持体2をボディPの凹みQ周囲に宛がう場合には、ガイド筒1周囲で支持体2の各脚部2A,2B,2Cを開いてからガイド筒1が凹みQ範囲の内側で略垂直に配置されるようにネジ部7のナット8a,8bで高さ方向を微調整した後に吸盤4でボディPに吸着する。なお、不使用の場合には、ガイド筒1側に各脚部2A,2B,2Cを閉じておくことができる。
When the
ガイド筒1には、牽引用可動パイプ9が上下方向にスライド可能となるように配してある。すなわち、牽引用可動パイプ9の外側面には長さ(上下)方向に沿ってラックギア13が付設され、ガイド筒1の外壁に形成されたブラケット14内において当該ガイド筒1の幅方向に沿って支承された操作ダイヤル15付き回転軸15aの中央に形成されているピニオンギア16がラックギア13に噛合されてなるラックピニオン機構17によって牽引用可動パイプ9がガイド筒1内で上下動可能としてある。
In the guide cylinder 1, a movable pulling
そして、牽引用可動パイプ9の上端開口部は、吸引チューブ10a付きのキャップ10によって封止され、吸引チューブ10aを、電源接続用のプラグ11を有する真空ポンプ12に接続してある。
And the upper-end opening part of the pulling
牽引用可動パイプ9の下端開口部の縁部には、凹みQに密着させる際のボディPを保護するための例えば環状のゴム製等からなる弾性パッド18を脱着自在に取付けてある。そして、牽引用可動パイプ9の下端開口部の弾性パッド18を凹みQ範囲よりも内側に当接させて真空ポンプ12で空気を吸引することで牽引用可動パイプ9内に負圧を発生させると共に、ラックピニオン機構17によって牽引用可動パイプ9を上方向あるいは下方向に微調整することで凹みQを原形状に修復する。
An
次に、以上のように構成された最良の形態についての使用、動作の一例について説明する。 Next, an example of use and operation of the best mode configured as described above will be described.
先ず、ガイド筒1周囲で支持体2の各脚部2A,2B,2Cを開き、ガイド筒1が凹みQの略中央の面に対して略垂直に配置されるように、支持体2の下端においてネジ部7のナット8a,8bで高さ方向を微調整して吸盤4でボディPに吸着する。
First, the
ラックピニオン機構17の操作ダイヤル15を廻してガイド筒1内で牽引用可動パイプ9を下降させ、下端開口部の弾性パッド18を凹みQ範囲の内側に当接させる。
The
次いで、プラグ11を不図示の電源に接続し真空ポンプ12を駆動させて吸引チューブ10aを介して牽引用可動パイプ9内の空気を吸引する。これにより牽引用可動パイプ9内に負圧を発生させることで、弾性パッド18は凹みQに圧着される。
Next, the
ラックピニオン機構17の操作ダイヤル15を逆方向(図中、A方向)に廻して牽引用可動パイプ9を上方向(図中、B方向)に牽引する。このとき操作ダイヤル15で微調整しながら牽引用可動パイプ9を牽引することで凹みQは原形状に確実に修復されることとなる。
The
図3は凹みQへの電磁石20による磁着力を利用して修復させる場合のこの考案の実施の形態における変形例を示している。ボディPが、例えばアルミ・銅・ニッケル等の透磁率の小さい材質を除いた大きな透磁率を有する強磁性材料によって形成されている場合に、電磁石20による凹みQ補修は有効となる。
FIG. 3 shows a modified example of the embodiment of the present invention in the case where the magnetic force of the
この例では、牽引用可動パイプ9の下端開口部に、凹みQ範囲よりも内側に当接可能とした電磁石20を装着可能としてあり、電磁石20への通電により発生する磁気的吸着力によって凹みQを牽引して原形状に修復すべくなしたものである。また、牽引用可動パイプ9の上端開口部は必要があれば封止材19によって封止される。
In this example, an
具体的には、牽引用可動パイプ9の下端開口部の例えば内壁に雌型のネジ溝21が形成され、電磁石20は、ネジ溝21に捻じ込まれる雄型のネジ部23と、凹みQ範囲よりも内側の略中央に当接される湾曲面状の磁着部22とからなる。
Specifically, a
ネジ部23の一部は牽引用可動パイプ9の下端開口部から下方に露出させてあり、例えばこの露出したネジ部23の周囲に電線24がコイル状に巻回され、電線24の両端は変圧器25を介してプラグ26で不図示の電源に接続されている。
A part of the screw portion 23 is exposed downward from the lower end opening of the pulling
使用に際し、先ずプラグ26を電源に接続し、変圧器25を介して電線24に所定の電流を流す。これにより、電磁石20の磁着部22とネジ部23とは互いに異なる磁極を帯びることとなり、ボディPがこの磁着部22の磁極によって逆極性に磁化されて磁気的吸着される。
In use, first, the
この磁気的吸着された状態で、ラックピニオン機構17の操作ダイヤル15を逆方向(図中、A方向)に廻して牽引用可動パイプ9を上方向(図中、B方向)に牽引する。このとき操作ダイヤル15で微調整しながら牽引用可動パイプ9を上方に牽引することで凹みQは原形状に確実に修復されることとなる。
In this magnetically attracted state, the
なお、図示例では、電磁石20のネジ部23を雄型としているが、その替わりに当該ネジ部23を雌型とし、牽引用可動パイプ9の下端開口部の外壁に形成した雄型のネジ溝21を電磁石20の雌型のネジ部23に捻じ込ませるようにしても良い。
In the illustrated example, the screw portion 23 of the
また、上記した捻じ込み式に限らず、例えば電磁石をフック式としたり、あるいは連結具として例えばコレットチャック(図示せず)等を利用したりして、牽引用可動パイプ9の下端開口部に固定するものであっても良い。
In addition to the above-described screw type, for example, an electromagnet is hooked, or a collet chuck (not shown) is used as a coupling tool, for example, and fixed to the lower end opening of the pulling
P…ボディ
Q…凹み
1…ガイド筒
2…支持体
2A,2B,2C…脚部
3…ブラケット
3a…枢軸
4…吸盤
5…枢軸
6…水平支持板
7…ネジ部
8a,8b…ナット
9…牽引用可動パイプ
10…キャップ
10a…吸引チューブ
11…プラグ
12…真空ポンプ
13…ラックギア
14…ブラケット
15…操作ダイヤル
15a…回転軸
16…ピニオンギア
17…ラックピニオン機構
18…弾性パッド
19…封止材
20…電磁石
21…ネジ溝
22…磁着部
23…ネジ部
24…電線
25…変圧器
26…プラグ
P ... Body Q ... Recess 1 ...
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109365569A (en) * | 2018-12-26 | 2019-02-22 | 上海车功坊智能科技股份有限公司 | A kind of restructural plates of automobile reparation fixture |
CN112893524A (en) * | 2021-01-19 | 2021-06-04 | 宁波跨马卡车部件有限公司 | Be used for sunken processingequipment that restores of truck side protection lath |
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2017
- 2017-12-05 JP JP2017005494U patent/JP3214948U/en active Active
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