JP3212886U - 自転車用光センシングランプ - Google Patents

Abstract

【課題】照明ユニットから投射される光線を平坦で円弧状の反射内曲面がレンズに完全に反射可能であり、反射マスクの集光の効果を十分に増加可能であり、輝度を有効に増加可能な自転車用光センシングランプを提供する。【解決手段】収容空間１３を有し、自転車に組み付けられている台座１０と、台座１０に設けられており、収容空間１３内に位置し、平坦で円弧状の反射内曲面２２を有し、収容空間１３の開口に向く反射マスク２０と、収容空間１３に設けられており、反射内曲面２２へ光線を投射する照明ユニット３０と、を含む。【選択図】図３

Description

本考案は、自転車用光センシングランプに関する。

自転車用ランプは、ユーザが自転車に乗るときの安全性を増加するためのものである。特に、周りの照明が不足する環境において、自転車用ランプにより、道路の状況を把握可能な照明が提供され、そして自転車用ランプからの光線により、対向車両がユーザの存在を把握可能である。

例えば、自転車用ランプが特許文献１に開示されている。このような自転車用ランプは、台座と、反射マスクと、照明ユニットと、を含む。反射マスクは反射内曲面を有する。反射内曲面は複数の反射区域を有する。隣接する反射区域の間には、段差を有する面が設けられている。これにより、反射区域の表面の形状は、設計の自由度が高く、設計及び作製が容易となり、自転車のヘッドライトの標準仕様（ＳｔＶＺＯ ＴＡ２３）に適合可能である。

台湾実用新案Ｍ４２９０５７号公報

しかしながら、互いに相隣する反射区域の間に段差面を有し、且つ各段差面が照明ユニットから投射する光線にほぼ平行するため、投射される光線を完全に反射できない。これにより、反射内曲面の集光の効果が降下し、投射される光線の輝度が降下する。

本考案の目的は、照明ユニットから投射される光線を平坦で円弧状の反射内曲面がレンズに完全に反射可能であり、反射マスクの集光の効果を十分に増加可能であり、輝度を有効に増加可能な自転車用光センシングランプを提供することにある。

本考案の自転車用光センシングランプによると、収容空間を有し、自転車に組み付けられている台座と、台座に設けられており、収容空間内に位置し、平坦で円弧状の反射内曲面を有し、収容空間の開口に向く反射マスクと、収容空間に設けられており、反射内曲面へ光線を投射する照明ユニットと、を含むことを特徴とする。

本考案の自転車用光センシングランプによると、反射内曲面に、照明ユニットからの光線を受けて光線反射経路をそれぞれ生じて集光区域に投射する反射区域が複数設けられており、複数の反射区域は、第１反射区域と、第２反射区域と、第３反射区域と、第４反射区域と、を含み、第１反射区域は、反射内曲面の上部の付近に位置し、第４反射区域は、反射内曲面の底部の付近に位置し、第２反射区域は、第１反射区域に隣接し、第３反射区域は、第２反射区域と第４反射区域との間に位置することを特徴とする。

本考案の自転車用光センシングランプによると、第４反射区域の光線反射経路は、水平基準ラインに平行し、第１反射区域の光線反射経路は、水平基準ラインと９度の角度をなし、第２反射区域の光線反射経路は、水平基準ラインと１度の角度をなし、第３反射区域の光線反射経路は、水平基準ラインに平行することを特徴とする。

本考案の自転車用光センシングランプによると、台座には、更に、取付台が設けられており、取付台により、台座は自転車に脱着可能であり、台座の一側にレール溝が設けられており、取付台は、調節部と、レール部と、を備え、調節部は自転車に脱着可能に嵌合されており、レール部は、調節部の一端に設けられており、レール溝をスライド可能に設けられていることを特徴とする。

本考案の自転車用光センシングランプによると、台座に、電源スイッチと、光センサーとが設けられており、光センサーは、電源スイッチ及び照明ユニットと電気的に接続し、電源スイッチは光センサーをオン・オフすることが可能であり、光センサーは、太陽光の明るさをセンシングして、照明ユニットの輝度を調節可能であることを特徴とする。

本考案の自転車用光センシングランプによれば、照明ユニットから投射される光線を平坦で円弧状の反射内曲面がレンズに完全に反射可能であり、反射マスクの集光の効果を十分に増加可能であり、輝度を有効に増加可能であるという効果を有する。

本考案に係る自転車用光センシングランプを示す斜視図である。 本考案に係る自転車用光センシングランプを示す分解斜視図である。 本考案に係る自転車用光センシングランプを別の視点から見た分解斜視図である。 本考案に係る自転車用光センシングランプの一部を示す断面図である。 本考案に係る自転車用光センシングランプの使用状態を示す断面図であって、各反射区域の光線の反射経路を示す。 本考案に係る自転車用光センシングランプが自転車ヘッドランプの仕様であるＳｔＶＺＯ ＴＡ２３によって、測定を行って得られた照度分布図である。

以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。本考案の実施形態の図面における各部材の大きさの比率は、説明を容易に理解するために示されるものであり、実際の比率ではない。

図１から図６を参照する。本考案に係る自転車用光センシングランプは、台座１０と、反射マスク２０と、照明ユニット３０と、レンズ４０と、を含む。

台座１０は、ほぼ長方形を呈する中空な胴体であり、自転車に組み付けられている。台座１０の底側には、前端と後端との軸方向に沿うレール溝１１が設けられている。レール溝１１の内側には、横方向に沿う位置決め穴１１１が設けられている。台座１０の底側に取付台１２が設けられている。取付台１２は、調節部１２１と、レール部１２２と、弾性付きフック１２３と、を含む。図１から図３に示すように、調節部１２１はＣ型止め輪であり、レール部１２２は、調節部１２１の封止端に設けられていることにより、台座１０のレール溝１１をスライド可能であり、調節部１２１の開口の両端は、締結部材５０に挿通されて締結部材５０を調整することにより、調節部１２１の開口の両端の距離を減少可能である。
これにより、調節部１２１を自転車に強固に固定可能である。弾性付きフック１２３は、樹脂で作製され、レール部１２２の後側に設けられている。レール部１２２をレール溝１１の奥方にスライドすると、弾性付きフック１２３が位置決め穴１１１に常時に係止される。これにより、台座１０は取付台１２から容易に離脱できなくなる。

台座１０は収容空間１３を有する。収容空間１３は充電電池を収納する。充電電池は、照明ユニット３０に電力を供給する。また、台座１０の上部には、電源スイッチ１４と、光センサー１５とが設けられている。光センサー１５は、電源スイッチ１４及び照明ユニット３０と電気的に接続する。電源スイッチ１４を押圧することにより、光センサー１５をオン・オフすることが可能である。本考案の実施形態では、電源スイッチ１４を１０秒間に押圧すると、光センサー１５をオンにすることができる。このとき、光センサー１５は、太陽光の輝度をセンシングして、照明ユニット３０の輝度を調整可能である。例えばユーザが夜間に自転車に乗るときには、太陽光がないため、光センサー１５が照明ユニット３０の輝度を自動的に増加する。
なお、ユーザが昼間に自転車に乗るときには、光センサー１５が太陽光の輝度をセンシングして、照明ユニット３０の輝度を自動的に調整可能である。これにより、電池の利用可能の時間を増加可能である。

また、収容空間１３の開口には、凹状円弧状を呈する組付けユニット１６が設けられている。組付けユニット１６の上部には、収容空間１３の開口に延びる位置決め板１７が設けられている。位置決め板１７に位置決め穴が三つ配列されている。

反射マスク２０は、全体がほぼ円弧状を呈し、その正面から見れば、ほぼ矩形を呈する。反射マスク２０は、台座１０に設けられており、収容空間１３内に位置する。本考案の実施形態では、反射マスク２０が組付けユニット１６に収容され、反射マスク２０の上部に、円柱状を呈する位置決めブロック２１が三つ設けられており、三つの位置決めブロック２１が組付けユニット１６の位置決め板１７に位置決められる。

反射マスク２０は、平坦で円弧状の反射内曲面２２を有する。反射内曲面２２が、「平坦」であるということは面上に微小な凹凸や異物などがなく表面が荒れていないということを意味している。反射内曲面２２は、収容空間１３の開口に向き、その両側は互いに対称である。反射内曲面２２に反射区域が複数設けられている。反射区域が照明ユニット３０からの光線を受けると、光線反射経路Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４がそれぞれ形成され、集光区域Ａに集光する。図３、図４及び図５に示すように、反射区域は、第１反射区域２２１と、第２反射区域２２２と、第３反射区域２２３と、第４反射区域２２４と、を含む。本考案の実施形態では、第１反射区域２２１が反射内曲面２２の上部の付近に位置し、第４反射区域２２４が反射内曲面２２の底部の付近に位置し、上下に配列される第２反射区域２２２と第３反射区域２２３とが第１反射区域２２１と第４反射区域２２４との間に位置する。すなわち、第２反射区域２２２は、第１反射区域２２１と隣接し、第３反射区域２２３は、第２反射区域２２２と第４反射区域２２４との間に位置する。

図５に示すように、本考案の実施形態では、第４反射区域２２４の光線反射経路Ｌ４が水平基準ラインＨにほぼ平行し、第１反射区域２２１の光線反射経路Ｌ１が第４反射区域２２４に対して下方へ水平基準ラインＨからずれる。図５に示すように、第１反射区域２２１の光線反射経路Ｌ１と水平基準ラインＨとの成し角度θ１はほぼ９度であり、第２反射区域２２２の光線反射経路Ｌ２と水平基準ラインＨとの成し角度θ２はほぼ１度であり、第３反射区域２２３と第４反射区域２２４との光線反射経路Ｌ３、Ｌ４は、水平基準ラインＨにほぼ平行する。

これにより、最も高い位置に位置する反射区域の、例えば第１反射区域２２１は、反射される光線を近方の床面に投射する。なお、位置がより低い反射区域は、例えば第３反射区域２２３と第４反射区域２２４とは、反射される光線をより遠方に投射する。

また、図５及び図６を参照する。ドイツの自転車ヘッドランプの仕様ＳｔＶＺＯ ＴＡ２３によってテストを行った後、従来のものより、集光区域Ａは、照明可能の区域の範囲がもっと大きくなり、且つ光がもっと集中する。これは、照明の光線が、反射内曲面２２の各反射区域に投射して、光線反射経路Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４に沿って射出されることを説明する。反射内曲面２２により、集光性が良くなり、照明の効果が増加する。

また、反射マスク２０に反射板２３が設けられている。反射板２３は、反射内曲面２２の周りから収容空間１３の開口に延びる。反射板２３の表面は、連続に配列され波状を呈する曲面であり、照明ユニット３０から側面に投射する光線を更に散乱可能である。これにより、反射内曲面２２はもっと多くの光線を受け可能であり、反射マスク２０の集光の効果及び輝度を有効に増加可能である。

照明ユニット３０は、発光ダイオード（ｌｉｇｈｔ ｅｍｉｔｔｉｎｇ ｄｉｏｄｅ）であり、仮想の水平基準ラインＨに対して下方へ４５度に傾斜し、反射マスク２０の反射内曲面２２に光線を投射する。

レンズ４０は、台座１０に設けられており、収容空間１３の開口を封止する。これにより、レンズ４０と反射マスク２０との間は、ほぼ封止状態となる。レンズ４０には、異なる屈折率を有する屈折区域が設けられている。これにより、反射マスク２０の光線反射経路Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４に沿う光線を屈折可能である。そうすると、集光、散乱及び屈折の効果を得ることが可能である。

本考案に係る反射内曲面２２は、平坦で円弧状を呈し、照明ユニット３０から投射する光線をレンズ４０に完全に反射可能であるため、反射マスク２０の集光の効果を十分に増加可能であり、そして輝度を有効に増加可能である。

また、光センサー１５は、太陽光の輝度をセンシングして、照明ユニット３０の輝度を調整可能なため、電池の利用可能の時間を延び可能である。

今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本考案の範囲は上述した説明ではなくて請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味の及ぶ範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１０ 台座
１１ レール溝
１１１ 位置決め穴
１２ 取付台
１２１ 調節部
１２２ レール部
１２３ 弾性付きフック
１３ 収容空間
１４ 電源スイッチ
１５ 光センサー
１６ 組付けユニット
１７ 位置決め板
２０ 反射マスク
２１ 位置決めブロック
２２ 反射内曲面
２２１ 第１反射区域
２２２ 第２反射区域
２２３ 第３反射区域
２２４ 第４反射区域
２３ 反射板
３０ 照明ユニット
４０ レンズ
５０ 締結部材
Ａ 集光区域
Ｈ 水平基準ライン
Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４ 光線反射経路
θ１、θ２ 成し角度

Claims (5)

1. 収容空間を有し、自転車に組み付けられている台座と、
   前記台座に設けられており、前記収容空間内に位置し、平坦で円弧状の反射内曲面を有し、前記収容空間の開口に向く反射マスクと、
   前記収容空間に設けられており、前記反射内曲面へ光線を投射する照明ユニットと、
   を含むことを特徴とする、自転車用光センシングランプ。
2. 前記反射内曲面に、前記照明ユニットからの光線を受けて光線反射経路をそれぞれ生じて集光区域に投射する複数の反射区域が設けられており、これら複数の前記反射区域は、第１反射区域と、第２反射区域と、第３反射区域と、第４反射区域と、を含み、
   前記第１反射区域は、前記反射内曲面の上部の付近に位置し、
   前記第４反射区域は、前記反射内曲面の底部の付近に位置し、
   前記第２反射区域は、前記第１反射区域と隣接し、
   前記第３反射区域は、前記第２反射区域と前記第４反射区域との間に位置することを特徴とする、請求項１に記載の自転車用光センシングランプ。
3. 前記第４反射区域の光線反射経路は、水平基準ラインに平行し、
   前記第１反射区域の光線反射経路は、前記水平基準ラインと９度の角度をなし、
   前記第２反射区域の光線反射経路は、前記水平基準ラインと１度の角度をなし、
   前記第３反射区域の光線反射経路は、前記水平基準ラインに平行することを特徴とする、請求項２に記載の自転車用光センシングランプ。
4. 前記台座には、更に、取付台が設けられており、前記取付台により、前記台座は自転車に脱着可能であり、前記台座の一側にレール溝が設けられており、
   前記取付台は、調節部と、レール部と、を備え、
   前記調節部は自転車に脱着可能に嵌合されており、前記レール部は、前記調節部の一端に設けられており、前記レール溝をスライド可能に設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の自転車用光センシングランプ。
5. 前記台座に、電源スイッチと、光センサーとが設けられており、
   前記光センサーは、前記電源スイッチ及び前記照明ユニットと電気的に接続し、
   前記電源スイッチは前記光センサーをオン・オフすることが可能であり、
   前記光センサーは、太陽光の明るさをセンシングして、前記照明ユニットの輝度を調節可能であることを特徴とする、請求項１に記載の自転車用光センシングランプ。