JP3209286B2 - Anti-seizure device when starting the engine - Google Patents

Anti-seizure device when starting the engine

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JP3209286B2
JP3209286B2 JP16845492A JP16845492A JP3209286B2 JP 3209286 B2 JP3209286 B2 JP 3209286B2 JP 16845492 A JP16845492 A JP 16845492A JP 16845492 A JP16845492 A JP 16845492A JP 3209286 B2 JP3209286 B2 JP 3209286B2
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lubricating oil
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rotation
controller
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D2011/101Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles
    • F02D2011/102Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles at least one throttle being moved only by an electric actuator

Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、主として油圧ショベル
など建設機械,作業車両に搭載したエンジンの、エンジ
ン始動時の焼付防止装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for preventing seizure of an engine mounted on a construction machine such as a hydraulic shovel or a work vehicle when the engine is started.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3は、油圧ショベル1を後方より見た
一部切欠き後面図である。図において、2は油圧ショベ
ル1の車体である上部旋回体、3は下部走行体、4はエ
ンジン、5はエンジン4のオイルパン、6はエンジン潤
滑用ポンプである。図4は、エンジン4の潤滑系オイル
回路図である。図において、7はエンジン潤滑用ポンプ
6(以下、潤滑用ポンプ6という)の駆動源、8はオイ
ルストレーナ、9はリリーフ弁,10はチェック弁、1
1はフルオイルフィルタ,12はバイパスオイルフィル
タ,13はオイルクーラ、14はバイパス弁、15はレ
ギュレータ弁である。
2. Description of the Related Art FIG. 3 is a partially cutaway rear view of a hydraulic shovel 1 as viewed from the rear. In the drawing, reference numeral 2 denotes an upper revolving superstructure which is a vehicle body of the excavator 1, 3 denotes a lower traveling body, 4 denotes an engine, 5 denotes an oil pan of the engine 4, and 6 denotes an engine lubrication pump. FIG. 4 is a lubricating oil circuit diagram of the engine 4. In the figure, reference numeral 7 denotes a drive source of an engine lubrication pump 6 (hereinafter, referred to as lubrication pump 6), 8 an oil strainer, 9 a relief valve, 10 a check valve, 1
1 is a full oil filter, 12 is a bypass oil filter, 13 is an oil cooler, 14 is a bypass valve, and 15 is a regulator valve.

【0003】油圧ショベル1に搭載しているエンジン4
を始動すると、潤滑用ポンプ6が回転作動する。オイル
パン5内の潤滑油がオイルストレーナ8を経て、潤滑用
ポンプ6内に吸入される。そして潤滑用ポンプ6から吐
出された潤滑油は、チェック弁10、フルオイルフィル
タ11又はバイパスオイルフィルタ12、オイルクーラ
13又はバイパス弁14を経て、オイルメーンギャラリ
部に供給される。そして上記潤滑油は、オイルメーンギ
ャラリ部より分岐した油路を通り、クランクシャフトベ
アリングなど潤滑所要各部をまわって、オイルパン5に
戻ってくる。
[0003] The engine 4 mounted on the excavator 1
Is started, the lubrication pump 6 rotates. The lubricating oil in the oil pan 5 is sucked into the lubrication pump 6 via the oil strainer 8. The lubricating oil discharged from the lubrication pump 6 is supplied to the oil main gallery through the check valve 10, the full oil filter 11 or the bypass oil filter 12, the oil cooler 13 or the bypass valve 14. The lubricating oil returns to the oil pan 5 through oil passages branched from the oil main gallery, around lubrication required parts such as crankshaft bearings, and the like.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来技術の油圧ショベ
ルでは、エンジンの回転を高速、低速に調整するアクセ
ルレバー(図3及び図4には図示していない)をハイア
イドル位置(中速及至高速回転位置)にしてエンジンを
始動すると、潤滑油がエンジンの潤滑系オイル回路に完
全にまわらないうちに、エンジンは中速及至高速回転を
行う。そのためにエンジンのクランクシャフトベアリン
グなど潤滑所要各部の潤滑が不充分で焼付事故発生のお
それがあり、メンテナンス上、具合が悪かった。本発明
は、上記の問題点を解決できるエンジン始動時の焼付防
止装置を提供することを目的とする。
In a conventional hydraulic excavator, an accelerator lever (not shown in FIGS. 3 and 4) for adjusting the rotation of the engine to a high speed and a low speed is moved to a high idle position (medium speed to high speed). When the engine is started at the rotational position, the engine rotates at a medium speed to a high speed before the lubricating oil reaches the lubricating oil circuit of the engine completely. As a result, lubrication of various parts required for lubrication, such as the crankshaft bearing of the engine, was insufficient, and there was a possibility that a seizure accident might occur, resulting in poor maintenance. It is an object of the present invention to provide an anti-seizure device at the time of engine start that can solve the above problems.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明の焼付防止装置を
装備している建設機械は、アクセルレバー装置からのア
クセルレバー操作信号をコントローラ及び制御モータを
介してエンジンのガバナに対して出力するようにしてい
る油圧ショベルであって、エンジン始動時の焼付防止装
置として、エンジンの回転、非回転を検出する手段と、
エンジンが始動してからその潤滑油が潤滑系オイル回路
にまわるまで、アクセルレバーの位置にかかわらずエン
ジン回転をローアイドル回転に制御する手段とを具備せ
しめて構成した。また、エンジンが始動してからその潤
滑油が潤滑系オイル回路にまわるまでエンジンがローア
イドル回転を行っていることを表示するようにした。
A construction machine equipped with the anti-seizure device of the present invention outputs an accelerator lever operation signal from an accelerator lever device to a governor of an engine via a controller and a control motor. A hydraulic shovel, wherein as an anti-seizure device at the time of engine start, means for detecting rotation or non-rotation of the engine,
Means for controlling engine rotation to low idle rotation regardless of the position of the accelerator lever until the lubricating oil flows into the lubricating oil circuit after the engine starts. Further, it is displayed that the engine is performing low idle rotation from the start of the engine until the lubricating oil flows to the lubricating oil circuit.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図1は、本発明の焼付防止装置16を示す
回路構成図である。図において、4’はエンジン、6’
はエンジン潤滑用ポンプ(以下、潤滑用ポンプとい
う)、17はガバナ、18はガバナ17のガバナレバ
ー、19はアクセルレバー装置、20はアクセルレバー
装置19のアクセルレバー、21はアクセルレバー20
の支点部、22はレバー端部、23はアクセルレバー装
置取付板、24はアクセルレバー20のハイアイドル位
置用ストッパ、25はローアイドル位置用ストッパ、2
6はポテンショメータ、27はポテンショメータ26の
入力レバー部、28はコントローラ、29は圧力スイッ
チ、30はたとえばステッピングモータなどの制御モー
タ、31は制御メータ30の駆動レバー,32は表示
器、33はコントローラ28にそなえているタイマ機
能、矢印Hはアクセルレバー20のハイアイドル操作方
向、矢印Lはローアイドル操作方向を示す。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram showing a burn-in prevention device 16 of the present invention. In the figure, 4 'is the engine, 6'
, An engine lubrication pump (hereinafter referred to as a lubrication pump), 17 is a governor, 18 is a governor lever of the governor 17, 19 is an accelerator lever device, 20 is an accelerator lever of an accelerator lever device 19, 21 is an accelerator lever 20
, A reference numeral 22 denotes a lever end, a reference numeral 23 denotes an accelerator lever device mounting plate, a reference numeral 24 denotes a high idle position stopper of the accelerator lever 20, a reference numeral 25 denotes a low idle position stopper,
6 is a potentiometer, 27 is an input lever portion of the potentiometer 26, 28 is a controller, 29 is a pressure switch, 30 is a control motor such as a stepping motor, 31 is a drive lever of the control meter 30, 32 is a display, and 33 is a controller 28 The arrow H indicates the high idle operation direction of the accelerator lever 20, and the arrow L indicates the low idle operation direction.

【0007】次に、本発明の焼付防止装置16の構成を
図1について述べる。本発明の焼付防止装置16を装備
している建設機械は、アクセルレバー装置19からのア
クセルレバー(20)操作信号をコントローラ28及び
制御モータ30を介してエンジン4’のガバナ17に対
して出力するようにしている油圧ショベルであって、エ
ンジン4’の焼付防止装置(16)として、エンジン
4’の回転、非回転を検出する手段としてたとえば潤滑
油ポンプ6’のポンプ圧力を検出する圧力スイッチ29
を設け、エンジン4’が始動してからその潤滑油が潤滑
系オイル回路(この潤滑系オイル回路は、図4に示す従
来技術のエンジン4の潤滑系オイル回路と同様のもので
ある)にまわるまで、アクセルレバー20の位置(ハイ
アイドル位置,ローアイドル位置などの操作位置)にか
かわらず、エンジン(4’)回転をローアイドル回転に
制御する手段とを具備せしめて構成した。また、エンジ
ン4’が始動してからその潤滑用が潤滑系オイル回路に
まわるまで、エンジン4’がローアイドル回転を行って
いることを、表示器32に表示するようにした。
Next, the structure of the anti-seizure device 16 of the present invention will be described with reference to FIG. The construction machine equipped with the anti-seizure device 16 of the present invention outputs an accelerator lever (20) operation signal from the accelerator lever device 19 to the governor 17 of the engine 4 'via the controller 28 and the control motor 30. The hydraulic excavator has a pressure switch 29 for detecting the pump pressure of the lubricating oil pump 6 'as means for detecting rotation or non-rotation of the engine 4', for example, as a seizure prevention device (16) for the engine 4 '.
After the engine 4 'is started, the lubricating oil flows around a lubricating oil circuit (this lubricating oil circuit is similar to the lubricating oil circuit of the prior art engine 4 shown in FIG. 4). Until now, means for controlling the engine (4 ') rotation to the low idle rotation regardless of the position of the accelerator lever 20 (the operation position such as the high idle position or the low idle position) is provided. Further, the display 32 indicates that the engine 4 ′ is performing low idle rotation from the start of the engine 4 ′ to the time when lubricating oil is supplied to the lubricating oil circuit.

【0008】次に、本発明の焼付防止装置16の作用に
ついて述べる。先ずアクセルレバー20をローアイドル
位置にして、エンジン4’を始動する。ポテンショメー
タ26からのアクセルレバーローアイドル位置操作信号
は、コントローラ28に入力される。コントローラ28
では上記アクセルレバーローアイドル位置操作信号に基
づき判断し、制御メータ30に対してエンジンローアイ
ドル回転指令信号を出力する。制御モータ30が回動作
動してガバナ17を調整するので、エンジン4’はロー
アイドル回転を持続する。それと同時にコントローラ2
8より表示器32に対してローアイドル回転表示指令信
号が出力されるので、表示器32はエンジン4’がロー
アイドル回転を行っていることを表示する。上記ローア
イドル回転時にはエンジン4’の回転が低速であるの
で、エンジン4’の潤滑所要各部の潤滑は充分であり、
焼付事故は発生しない。
Next, the operation of the anti-seizure device 16 of the present invention will be described. First, the accelerator lever 20 is set to the low idle position, and the engine 4 'is started. The accelerator lever low idle position operation signal from the potentiometer 26 is input to the controller 28. Controller 28
Then, the determination is made based on the accelerator lever low idle position operation signal, and an engine low idle rotation command signal is output to the control meter 30. Since the control motor 30 rotates to adjust the governor 17, the engine 4 'keeps the low idle rotation. At the same time controller 2
8, a low idle rotation display command signal is output to the display 32, so that the display 32 indicates that the engine 4 'is performing low idle rotation. Since the rotation of the engine 4 'is low at the time of the low idle rotation, lubrication of each part required for lubrication of the engine 4' is sufficient.
There is no seizure accident.

【0009】次に、アクセルレバー20をハイアイドル
位置にして、エンジン4’を始動させた場合について述
べる。図2は、アクセルレバー20をハイアイドル位置
にしてエンジン4’を始動させた場合を示す図表であ
る。図2において、ハイはハイアイドル位置、ローはロ
ーハイアイドル位置をそれぞれ省略した語句である。ま
た時間t1は予めコントローラ28のタイマ機能33に
設定された時間であるが、潤滑用ポンプ6’のポンプ圧
力が発生して潤滑油がエンジン4’の潤滑系オイル回路
にまわるまでの必要な時間である。また時間t0はエン
ジン(4’)始動時点より、上記時間t1の終了時点ま
での経過時間範囲を示す。図2に示すようにアクセルレ
バー20をハイアイドル位置にしてエンジン4’を始動
すると、その時点では、潤滑用ポンプ6’のポンプ圧力
は所定の圧力に上昇しない。圧力スイッチ29からの上
記圧力信号と、ポテンショメータ26からのアクセルレ
バーハイアイドル位置操作信号に基づきコントローラ2
8では判断し、たとえアクセルレバー20がハイアイド
ル位置に操作されていても、制御メータ30に対してロ
ーアイドル回転指令信号を出力する。制御メータ30が
ローアイドル回転位置(図示しない)に作動するので、
ガバナ17が自動的に調整され、エンジン4’はローア
イドル回転を行う。そして潤滑用ポンプ6’のポンプ圧
力が所定の圧力に上昇すると、圧力スイツチ29を介し
て上昇圧力信号がコントローラ28に入力される。コン
トローラ28ではその時点よりタイマ機能33が機能を
発揮するので、時間t1だけ遅延して制御モータ30に
ハイアイドル回転指令信号を出力する。制御メータ30
がハイアイドル回転位置に作動するので、ガバナ17が
自動的に調整され、エンジン4’はハイアイドル回転を
行う。すなわち、エンジン4’を始動させた時点から、
潤滑油がエンジン4’の潤滑系オイル回路に完全にまわ
るまでの時間t0の経過時間範囲内においては、たとえ
アクセルレバー20をハイアイドル位置に操作していて
も、コントローラ28の判断処理によりエンジン4’が
ローアイドル回転を行う。したがって本発明の焼付防止
装置16では、エンジン始動時の焼付事故発生を防止す
ることができる。なお本実施例ではエンジン回転検出手
段として圧力スイッチを用いているが、圧力スイッチの
代りにエンジンに対して回転センサを設ける手段などを
講じてもよい。
Next, a case where the engine 4 'is started with the accelerator lever 20 in the high idle position will be described. FIG. 2 is a chart showing a case where the engine 4 'is started with the accelerator lever 20 in the high idle position. In FIG. 2, high is a phrase in which the high idle position is omitted, and low is a phrase in which the low high idle position is omitted. The time t1 is a time previously set in the timer function 33 of the controller 28, but is a time required until the pump pressure of the lubrication pump 6 'is generated and the lubricating oil flows to the lubricating oil circuit of the engine 4'. It is. Time t0 indicates an elapsed time range from the start of the engine (4 ′) to the end of the time t1. When the engine 4 'is started with the accelerator lever 20 in the high idle position as shown in FIG. 2, the pump pressure of the lubrication pump 6' does not rise to a predetermined pressure at that time. Based on the pressure signal from the pressure switch 29 and the accelerator lever high idle position operation signal from the potentiometer 26, the controller 2
In step 8, a low idle rotation command signal is output to the control meter 30 even if the accelerator lever 20 is operated to the high idle position. Since the control meter 30 operates at the low idle rotation position (not shown),
The governor 17 is automatically adjusted, and the engine 4 'performs low idle rotation. When the pump pressure of the lubrication pump 6 ′ rises to a predetermined pressure, a rising pressure signal is input to the controller 28 through the pressure switch 29. In the controller 28, the timer function 33 is activated from that point on, and outputs a high idle rotation command signal to the control motor 30 with a delay of time t1. Control meter 30
Operates in the high idle rotation position, the governor 17 is automatically adjusted, and the engine 4 'performs high idle rotation. That is, from the time when the engine 4 'is started,
If the accelerator lever 20 is operated to the high idle position within the elapsed time range of the time t0 until the lubricating oil completely flows into the lubricating oil circuit of the engine 4 ', the judgment of the engine 4 is performed by the controller 28. 'Performs low idle rotation. Therefore, the anti-seizure device 16 of the present invention can prevent the occurrence of an anti-seizure accident when starting the engine. In this embodiment, a pressure switch is used as the engine rotation detecting means. However, instead of the pressure switch, means for providing a rotation sensor to the engine may be employed.

【0010】またエンジン4’が始動してからその潤滑
油が潤滑系オイル回路にまわるまでの時間t0の間に
は、コントローラ28から表示器32に対して表示指令
信号を出力する。それにより表示器32ではエンジン
4’がローアイドル回転中であることを表示するので、
運転者はその表示を容易に視認して対応することができ
る。
During a time t0 from when the engine 4 'is started to when the lubricating oil flows to the lubricating oil circuit, the controller 28 outputs a display command signal to the display 32. As a result, the display 32 indicates that the engine 4 'is rotating at low idle.
The driver can easily recognize the display and respond accordingly.

【0011】[0011]

【発明の効果】従来技術の油圧ショベルでは、アクセル
レバーをハイアイドル位置にしてエンジンを始動する
と、潤滑油がエンジンの潤滑系オイル回路に完全にまわ
らないうちに、エンジンは高速回転を行う。そのために
エンジンの潤滑所要各部の潤滑が不充分で焼付事故発生
のおそれがあり、メンテナンス上、具合が悪かった。し
かし本発明の焼付防止装置では、エンジンの回転、非回
転を検出する手段と、エンジンが始動してからその潤滑
油が潤滑系オイル回路にまわるまで、アクセルレバーの
位置にかかわらずエンジン回転をローアイドル回転に制
御する手段とを具備せしめて構成した。それにより、エ
ンジンを始動させた時点から潤滑油がエンジンの潤滑系
オイル回路に完全にまわるまでの経過時間範囲において
は、たとえアクセルレバーをハイアイドル位置に操作し
ていても、コントローラの判断処理によりエンジンがロ
ーアイドル回転を行う。したがって、エンジン始動時の
焼付事故発生を防止することができる。また、エンジン
が始動してからその潤滑油が潤滑系オイル回路にまわる
までの間には、コントローラから表示器に対して表示指
令信号を出力する。それにより表示器ではエンジンがロ
ーアイドル回転中であることを表示するので、運転者は
その表示を容易に視認して対応することができる。
In the prior art hydraulic excavator, when the engine is started with the accelerator lever in the high idle position, the engine rotates at a high speed before the lubricating oil completely flows into the lubricating oil circuit of the engine. As a result, the lubrication of each part of the engine requiring lubrication was inadequate, and there was a risk of occurrence of seizure accidents, resulting in poor maintenance. However, in the anti-seizure device of the present invention, the means for detecting the rotation and non-rotation of the engine and the rotation of the engine from low to high regardless of the position of the accelerator lever from the start of the engine until the lubricating oil flows to the lubricating oil circuit. And means for controlling the idle rotation. As a result, even if the accelerator lever is operated to the high idle position within the range of elapsed time from when the engine is started to when the lubricating oil completely flows into the lubricating oil circuit of the engine, it is determined by the controller's determination process. The engine performs low idle rotation. Therefore, occurrence of a seizure accident at the time of starting the engine can be prevented. Further, a display command signal is output from the controller to the display from the start of the engine until the lubricating oil flows to the lubricating oil circuit. As a result, the display indicates that the engine is rotating at low idle, so that the driver can easily recognize the display and respond accordingly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の焼付防止装置を示す回路構成図であ
る。
FIG. 1 is a circuit configuration diagram showing an image sticking prevention device of the present invention.

【図2】図1におけるアクセルレバーをハイアイドル位
置にしてエンジンを始動させた場合を示す図表である。
FIG. 2 is a chart showing a case where an engine is started with an accelerator lever in a high idle position in FIG. 1;

【図3】油圧ショベルを後方より見た一部切欠き後面図
である。
FIG. 3 is a partially cutaway rear view of the excavator as viewed from the rear.

【図4】エンジンの潤滑系オイル回路図である。FIG. 4 is a lubricating oil circuit diagram of the engine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4,4’ エンジン 6,6’ エンジン潤滑用ポンプ 16 焼付防止装置 17 ガバナ 19 アクセルレバー装置 20 アクセルレバー 28 コントローラ 29 圧力スイッチ 30 制御モータ 32 表示器 33 タイマ機能 4,4 'engine 6,6' engine lubrication pump 16 anti-seizure device 17 governor 19 accelerator lever device 20 accelerator lever 28 controller 29 pressure switch 30 control motor 32 display 33 timer function

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 潤滑系オイル回路をそなえたエンジンが
車体に搭載され、また上記エンジンの回転を高速、低速
に調整するアクセルレバー装置をそなえ、そのアクセル
レバー装置からのアクセルレバー操作信号をコントロー
ラ及び制御モータを介してエンジンのガバナに対して出
力するようにしている建設機械であって、エンジンの回
転、非回転を検出する手段と、エンジンが始動してから
その潤滑油が潤滑系オイル回路にまわるまで、アクセル
レバーの位置にかかわらずエンジン回転をローアイドル
回転に制御する手段とを具備せしめたことを特徴とする
エンジン始動時の焼付防止装置。
An engine having a lubricating oil circuit is mounted on a vehicle body, and an accelerator lever device for adjusting the rotation of the engine at high speed and low speed is provided. An accelerator lever operation signal from the accelerator lever device is transmitted to a controller and a controller. A construction machine which outputs to a governor of an engine via a control motor, wherein a means for detecting rotation and non-rotation of the engine, and the lubricating oil is supplied to a lubricating oil circuit after the engine is started. Means for controlling the engine speed to low idle speed regardless of the position of the accelerator lever until turning.
【請求項2】 特許請求の範囲請求項1記載のエンジン
始動時の焼付防止装置において、エンジンが始動してか
らその潤滑油が潤滑系オイル回路にまわるまでエンジン
がローアイドル回転を行っていることを表示するように
したことを特徴とするエンジン始動時の焼付防止装置。
2. The anti-seizure device at the time of starting the engine according to claim 1, wherein the engine performs a low idle rotation until the lubricating oil flows to a lubricating oil circuit after the engine is started. Is displayed on the display.
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