JP3204181U - bag - Google Patents

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Abstract

【課題】車輪からの衝撃を緩和するとともに外観性の向上を図ることができるキャスターを備えた鞄を提供することを課題とする。【解決手段】物品を収納するケースと、このケースに取り付けられるキャスター50とからなる鞄についてである。キャスター50は、ケースから延びているキャスターヘッド51と、このキャスターヘッド51に設けられ衝撃を緩和するとともに車輪52を初期位置に付勢する緩衝機構61とを備える。さらに、緩衝機構61には、付勢方向へ移動可能に車輪52の内径側を支持する内径支持機構71が設けられている。内径支持機構71の回転中心側は回転軸方向に貫通する貫通部72が形成されている。【選択図】図4An object of the present invention is to provide a kite equipped with casters that can alleviate the impact from the wheels and improve the appearance. A bag comprising a case for storing articles and a caster 50 attached to the case. The caster 50 includes a caster head 51 that extends from the case, and a buffer mechanism 61 that is provided on the caster head 51 to reduce the impact and bias the wheels 52 to the initial position. Further, the buffer mechanism 61 is provided with an inner diameter support mechanism 71 that supports the inner diameter side of the wheel 52 so as to be movable in the urging direction. A through-hole 72 that penetrates in the rotation axis direction is formed on the rotation center side of the inner diameter support mechanism 71. [Selection] Figure 4

Description

本考案は、ビジネスや旅行等で持ち運ぶスーツケース、トランク、その他の鞄に関し、特に、キャスターが取り付けられた鞄に関する。   The present invention relates to suitcases, trunks, and other bags that are carried for business or travel, and more particularly, to bags that are equipped with casters.

鞄には、移動を容易にするためにキャスターが取り付けられたものがある。キャスターに支持された鞄は、移動する際に路面や床面の凹凸等によって振動し、騒音を発生することがある。この振動及び騒音を低減させる構造の鞄が各種提案されている(例えば、特許文献1(図1)参照。)。   Some cages have casters attached to facilitate movement. The cage supported by the caster may vibrate due to unevenness of the road surface or floor surface when moving, and may generate noise. Various wrinkles having a structure for reducing vibration and noise have been proposed (see, for example, Patent Document 1 (FIG. 1)).

特許文献1に開示されている鞄の基本原理を図9に基づいて説明する。
図9に示されるように、鞄100は、物品を収納するケース101にキャスター102が設けられている。キャスター102は、ケース101の底に取り付けられたベース103に支軸104を介してキャスターヘッド105が旋回可能に設けられ、このキャスターヘッド103には、支軸104から離れた位置に衝撃を緩和する緩衝手段106が設けられている。
The basic principle of the bag disclosed in Patent Document 1 will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 9, in the bag 100, a caster 102 is provided in a case 101 that stores articles. The caster 102 is provided on a base 103 attached to the bottom of the case 101 so that a caster head 105 can pivot via a support shaft 104, and the caster head 103 relaxes an impact at a position away from the support shaft 104. A buffer means 106 is provided.

緩衝手段106内には上下方向に延びる空洞107が形成されており、この空洞107を挟んで対向する側壁に上下に延びる長孔108が2つ形成され、これらの長孔108に車軸109を支持する軸受ガイド部材110が上下移動可能に挿通されている。空洞107には、軸受ガイド部材110の上側に第1弾性部材111が設けられ、軸受ガイド部材110の下側に第2弾性部材112が設けられている。鞄100の移動中に車輪113が路面や床面の凹凸に乗り上げると、軸受ガイド部材110が上下に動き第1弾性部材111及び第2弾性部材112が伸縮することで、車輪113から伝わる衝撃がある程度緩和され、鞄100の振動が弱まる。   A cavity 107 extending in the vertical direction is formed in the buffering means 106, and two elongated holes 108 extending vertically are formed in the opposite side walls across the cavity 107, and the axle 109 is supported in these elongated holes 108. The bearing guide member 110 is inserted so as to be movable up and down. In the cavity 107, a first elastic member 111 is provided above the bearing guide member 110, and a second elastic member 112 is provided below the bearing guide member 110. When the wheel 113 rides on the unevenness of the road surface or floor surface while the heel 100 is moving, the bearing guide member 110 moves up and down, and the first elastic member 111 and the second elastic member 112 expand and contract, so that an impact transmitted from the wheel 113 is received. The vibration of the heel 100 is weakened to some extent.

ところで、近年、市場のニーズから鞄の機能性だけでなく外観性の向上が望まれている。鞄本体だけではなくキャスターの外観性も向上できれば好ましい。しかし、従来技術のキャスター102は、車軸109に円盤状の車輪113が取り付けられた一般的な構成であり外観性に乏しい。このため、車輪からの衝撃を緩和するとともにキャスターの外観性の向上が望まれている。   By the way, in recent years, in addition to the functionality of the bag, it is desired to improve the appearance due to market needs. It is preferable if the appearance of not only the main body but also the caster can be improved. However, the conventional caster 102 has a general configuration in which a disk-shaped wheel 113 is attached to an axle 109 and has poor appearance. For this reason, it is desired to reduce the impact from the wheels and improve the appearance of the casters.

実用新案登録第3176328号公報Utility Model Registration No. 3176328

本考案は、車輪からの衝撃を緩和するとともに外観性の向上を図ることができるキャスターを備えた鞄を提供することを課題とする。   An object of the present invention is to provide a bag equipped with a caster that can alleviate the impact from the wheels and improve the appearance.

請求項1に係る考案は、物品を収納するケースと、このケースに取り付けられるキャスターとからなる鞄であって、前記キャスターは、前記ケースから延びているキャスターヘッドと、このキャスターヘッドに設けられ衝撃を緩和するとともに車輪を初期位置に付勢する緩衝機構と、この緩衝機構に前記付勢方向へ移動可能に設けられ前記車輪の内径側を支持する内径支持機構と、この内径支持機構に回転可能に支持される前記車輪とを備え、前記内径支持機構の回転中心側は回転軸方向に貫通する貫通部が形成されていることを特徴とする。   The invention according to claim 1 is a bag comprising a case for storing articles and a caster attached to the case, the caster extending from the case, and an impact provided on the caster head. And a buffer mechanism that urges the wheel to the initial position, an inner diameter support mechanism that is movably provided in the buffer mechanism and supports the inner diameter side of the wheel, and is rotatable to the inner diameter support mechanism And a through-hole penetrating in the rotation axis direction is formed on the rotation center side of the inner diameter support mechanism.

請求項2に係る考案では、車輪側面視における貫通部の最大寸法は、車輪の外径の1/3以上であることを特徴とする。   The invention according to claim 2 is characterized in that the maximum dimension of the penetrating portion in a side view of the wheel is 1/3 or more of the outer diameter of the wheel.

請求項3に係る考案では、キャスターは、ケースの底から垂直に延びる旋回軸に旋回可能に設けられていることを特徴とする。   The invention according to claim 3 is characterized in that the caster is pivotably provided on a pivot shaft extending vertically from the bottom of the case.

請求項4に係る考案では、緩衝機構は、キャスターヘッドに設けられ下方に開放するシリンダ部と、このシリンダ部の上壁から軸方向に延びる支軸と、シリンダ部の内側に一部が摺動可能に設けられるとともに支軸が挿通される筒状のピストンと、シリンダ部の上壁とピストンの上端との間に配置される弾性部材とを備え得ていることを特徴とする。   In the invention according to claim 4, the shock absorbing mechanism includes a cylinder portion that is provided on the caster head and that opens downward, a support shaft that extends in an axial direction from the upper wall of the cylinder portion, and a part of which slides inside the cylinder portion. A cylindrical piston that can be provided and through which a support shaft is inserted, and an elastic member that is disposed between the upper wall of the cylinder portion and the upper end of the piston can be provided.

請求項5に係る考案では、内径支持機構は、緩衝機構から延びるアームと、このアームに設けられ車輪の内径側に環状に形成される環状支持部と、この環状支持部の外径側に設けられ車輪を回転可能に支持する転動体とを備えていることを特徴とする。   In the invention according to claim 5, the inner diameter support mechanism includes an arm extending from the buffer mechanism, an annular support portion provided on the arm and formed annularly on the inner diameter side of the wheel, and an outer diameter side of the annular support portion. And a rolling element that rotatably supports the wheels.

請求項6に係る考案は、内径支持機構は、緩衝機構から延びるアームと、このアームに設けられ車輪の内径側に環状に形成される環状支持部と、この環状支持部の外径側に設けられ車輪を回転可能に支持する軸受とを備えていることを特徴とする。   According to a sixth aspect of the present invention, the inner diameter support mechanism includes an arm extending from the buffer mechanism, an annular support portion provided on the arm and formed annularly on the inner diameter side of the wheel, and an outer diameter side of the annular support portion. And a bearing for rotatably supporting the wheel.

請求項1に係る考案では、キャスターは、衝撃を緩和するとともに車輪を初期位置に付勢する緩衝機構を備えているので、車輪からの衝撃を緩和し、振動及び騒音を低減できる。さらに、キャスターは、緩衝機構に付勢方向へ移動可能に設けられ車輪の内径側を支持する内径支持機構と、この内径支持機構に回転可能に支持される車輪とを備え、内径支持機構の回転中心側は回転軸方向に貫通する貫通部が形成されているので、キャスターを車輪の回転軸方向に見ると車輪の内側から向こう側が見える。キャスターは車輪の内側から向こう側が見える独特の中抜き形状であるので、キャスターの外観性を向上することができる。すなわち、車輪からの衝撃を緩和するとともに外観性の向上を図ることができるキャスターを備えた鞄を提供することができる。   In the invention according to claim 1, since the caster is provided with a buffer mechanism that reduces the impact and urges the wheel to the initial position, the impact from the wheel can be reduced and vibration and noise can be reduced. Further, the caster includes an inner diameter support mechanism that is provided in the buffer mechanism so as to be movable in the biasing direction and supports the inner diameter side of the wheel, and a wheel that is rotatably supported by the inner diameter support mechanism. Since the center side is formed with a penetrating portion that penetrates in the direction of the rotation axis, when the caster is viewed in the direction of the rotation axis of the wheel, the other side can be seen from the inside of the wheel. Since the caster has a unique hollow shape in which the other side can be seen from the inside of the wheel, the appearance of the caster can be improved. That is, it is possible to provide a bag equipped with casters that can alleviate the impact from the wheels and improve the appearance.

請求項2に係る考案では、車輪側面視における貫通部の最大寸法は、車輪の外径の1/3以上であるので、貫通部を大きくして車輪を目立たせ、より一層キャスターの外観性を向上することができる。   In the invention according to claim 2, since the maximum dimension of the penetrating part in the side view of the wheel is not less than 1/3 of the outer diameter of the wheel, the penetrating part is enlarged to make the wheel stand out and the appearance of the caster is further improved Can be improved.

請求項3に係る考案では、キャスターは、ケースの底から垂直に延びる旋回軸に旋回可能に設けられているので、鞄の進行方向に応じてキャスターの向きを変えることができる。   In the invention according to claim 3, since the caster is pivotably provided on the pivot shaft extending vertically from the bottom of the case, the direction of the caster can be changed according to the traveling direction of the kite.

請求項4に係る考案では、緩衝機構は、キャスターヘッドに設けられ下方に開放するシリンダ部と、このシリンダ部の上壁から軸方向に延びる支軸と、シリンダ部の内側に一部が摺動可能に設けられるとともに支軸が挿通される筒状のピストンと、シリンダ部の上壁とピストンの上端との間に配置される弾性部材とを備える。筒状のピストンは、シリンダ部と支軸の2つの部材によって案内されるので、ピストンが摺動してもガタつかずに安定して支持され、ピストンを円滑に摺動させて衝撃を緩和することができるとともに、車輪をしっかりと支持することができる。   In the invention according to claim 4, the shock absorbing mechanism includes a cylinder portion that is provided on the caster head and that opens downward, a support shaft that extends in an axial direction from the upper wall of the cylinder portion, and a part of which slides inside the cylinder portion. A cylindrical piston that can be provided and through which a support shaft is inserted, and an elastic member that is disposed between the upper wall of the cylinder portion and the upper end of the piston are provided. Since the cylindrical piston is guided by two members, the cylinder part and the support shaft, it is stably supported without rattling even if the piston slides, and the piston is smoothly slid to reduce the impact. Can support the wheel firmly.

請求項5に係る考案では、内径支持機構は、緩衝機構から延びるアームと、このアームに設けられ車輪の内径側に環状に形成される環状支持部と、この環状支持部の外径側に設けられ車輪を回転可能に支持する転動体とを備えているので、側面視で中抜け形状の車輪を簡単な構成で支持することができる。さらに、アームを中抜け形状の車輪の組み合わせによりキャスターの外観性を向上させることができる。   In the invention according to claim 5, the inner diameter support mechanism includes an arm extending from the buffer mechanism, an annular support portion provided on the arm and formed annularly on the inner diameter side of the wheel, and an outer diameter side of the annular support portion. And the rolling element that rotatably supports the wheel, the hollow wheel can be supported with a simple configuration in a side view. Furthermore, the appearance of the caster can be improved by combining the arm with a hollow wheel.

請求項6に係る考案は、内径支持機構は、緩衝機構から延びるアームと、このアームに設けられ車輪の内径側に環状に形成される環状支持部と、この環状支持部の外径側に設けられ車輪を回転可能に支持する軸受とを備えている。一般的な軸受を使用するので、組み付けが容易になり組み付け工数及び部品コストを低減することができる。   According to a sixth aspect of the present invention, the inner diameter support mechanism includes an arm extending from the buffer mechanism, an annular support portion provided on the arm and formed annularly on the inner diameter side of the wheel, and an outer diameter side of the annular support portion. And a bearing for rotatably supporting the wheel. Since a general bearing is used, assembly is facilitated, and the number of assembling steps and part costs can be reduced.

本考案に係る鞄の側面図である。It is a side view of a bag according to the present invention. 図1の鞄の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of the bag of FIG. 図2の3矢視図である。FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow 3 in FIG. 図3の4−4線断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 図2の5−5線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 内径支持機構及び車輪の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of an internal diameter support mechanism and a wheel. キャスターの作用図である。It is an effect | action figure of a caster. 図5の別態様に係るキャスターの断面図である。It is sectional drawing of the caster which concerns on another aspect of FIG. 従来技術の基本構成を説明する図である。It is a figure explaining the basic composition of a prior art.

本考案の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

先ず、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
図1に示されるように、鞄10は、物品を収納する本体側のケース21と、この本体側のケース21にヒンジを介して開閉可能に取り付けられたの蓋側のケース22と、本体側のケース21に引出可能に設けられた伸縮取っ手11とを備えている。
First, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the bag 10 includes a main body side case 21 for storing articles, a lid side case 22 attached to the main body side case 21 via a hinge, and a main body side. The case 21 is provided with an extendable handle 11 that can be pulled out.

本体側のケース21の上部には、伸縮取っ手11とは別に、持ち運び用の上部把持部12が、揺動可能、起伏又は引出可能に設けられている。さらに、本体側のケース21の側部には、持ち運び用の側部把持部13が揺動可能、起伏又は引出可能に設けられている。なお、上部把持部12の形状及び側部把持部13の形状は、実施例の形状に限定されず、固定式であってもよく、手で把持することができれば、他の一般的な取っ手の形状であっても差し支えない。また、側部把持部13は無くても差し支えない。   In the upper part of the case 21 on the main body side, a portable upper grip 12 is provided separately from the extendable handle 11 so as to be swingable, undulating or pulling out. Further, a side grip 13 for carrying is provided on the side of the case 21 on the main body side so as to be swingable, undulating or pulling out. Note that the shape of the upper gripping portion 12 and the shape of the side gripping portion 13 are not limited to the shapes of the embodiments, but may be fixed, and other general handles can be used as long as they can be gripped by hand. Even if it is a shape, it does not interfere. Further, the side grip 13 may be omitted.

また、ケース21、22の底23にベース31が取り付けられ、このベース31にキャスター50が取り付けられている。キャスター50の取付位置をケース21、22の下部とした場合に、伸縮取っ手11は本体側のケース21の背面上部に位置しており、伸縮取っ手11を引き出し、手で把持することで、鞄10を牽引移動させることができる。また、キャスター50を床面や路面91に設置することで、鞄10を自立させ、上部把持部12を手で把持して、鞄10を移動させることができる。   A base 31 is attached to the bottom 23 of the cases 21 and 22, and a caster 50 is attached to the base 31. When the caster 50 is attached at the lower part of the cases 21 and 22, the extendable handle 11 is located at the upper back of the case 21 on the main body side, and by pulling out the extendable handle 11 and holding it by hand, the bag 10 Can be towed. In addition, by installing the caster 50 on the floor surface or the road surface 91, it is possible to make the bag 10 stand on its own, hold the upper gripping part 12 by hand, and move the bag 10.

図2、図3に示されるように、鞄10の自立させた状態において、本体側のケース21は、底23と、この底23の外周から立ち上がる側壁24とを備える。本体側のケース21の隅部には、上方に窪んだ凹部25が形成されており、この凹部25に嵌るようにしてベース31が設けられ、このベース31にキャスター50が設けられている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the case 21 on the main body side includes a bottom 23 and a side wall 24 that rises from the outer periphery of the bottom 23 in a state where the bag 10 is self-supporting. A concave portion 25 that is recessed upward is formed at a corner portion of the case 21 on the main body side, a base 31 is provided so as to fit into the concave portion 25, and a caster 50 is provided on the base 31.

なお、便宜上、本体側のケース21にベース31を介して取り付けられたキャスター50について説明するが、蓋側のケース22についても同様の構成であるため、以降は蓋側のケース22の説明は省略する。   For convenience, the caster 50 attached to the main body side case 21 via the base 31 will be described. However, since the lid side case 22 has the same configuration, the description of the lid side case 22 will be omitted hereinafter. To do.

キャスター50は、ベース31から下方に延びているキャスターヘッド51と、このキャスターヘッド51に設けられ車輪52からの衝撃を緩和するとともに車輪52を初期位置に付勢する緩衝機構61とを備える。さらに、この緩衝機構61には、車輪52の内径側を支持する内径支持機構71が付勢方向に移動可能に設けられ、この内径支持機構71に車輪52が回転可能に設けられている。   The caster 50 includes a caster head 51 that extends downward from the base 31 and a buffer mechanism 61 that is provided on the caster head 51 and reduces the impact from the wheels 52 and biases the wheels 52 to the initial position. Further, the buffer mechanism 61 is provided with an inner diameter support mechanism 71 that supports the inner diameter side of the wheel 52 so as to be movable in the urging direction, and the wheel 52 is rotatably provided on the inner diameter support mechanism 71.

内径支持機構71の回転中心側は、回転軸方向に貫通する貫通部72が形成されている。貫通部72が形成されているので、キャスター50を車輪52の回転軸方向に見ると車輪52の内側から向こう側が見える。キャスター50は車輪52の内側から向こう側が見える独特の中抜き形状であるので、キャスター50の外観性を向上することができる。   On the rotation center side of the inner diameter support mechanism 71, a penetrating portion 72 penetrating in the rotation axis direction is formed. Since the penetrating portion 72 is formed, when the caster 50 is viewed in the direction of the rotation axis of the wheel 52, the other side can be seen from the inside of the wheel 52. Since the caster 50 has a unique hollow shape in which the other side can be seen from the inside of the wheel 52, the appearance of the caster 50 can be improved.

車輪側面視において貫通部72は円形状に形成され、貫通部72の寸法D1は、車輪52の外径D2の1/3以上である。車輪52の直径に沿って、車輪52の外周から貫通部72の一端までの寸法L1、貫通部72の寸法D1、貫通部72の他端から車輪52の外周までの寸法L2を、L1=D1=L2とすることで、車輪52の太さと貫通部72の大きさを同じくでき、外観性を向上させることができる。   The through portion 72 is formed in a circular shape in a side view of the wheel, and the dimension D1 of the through portion 72 is 1/3 or more of the outer diameter D2 of the wheel 52. Along the diameter of the wheel 52, a dimension L1 from the outer periphery of the wheel 52 to one end of the penetrating part 72, a dimension D1 of the penetrating part 72, and a dimension L2 from the other end of the penetrating part 72 to the outer periphery of the wheel 52 are L1 = D1. By setting = L2, the thickness of the wheel 52 and the size of the penetrating portion 72 can be made the same, and the appearance can be improved.

さらに、L1=L2<D1となるように寸法を設定することで、貫通部72をより大きく見せることができる。貫通部72をより大きく見せることで、車輪52を目立たせ、より一層キャスター50の外観性を向上することができる。   Furthermore, by setting the dimensions so that L1 = L2 <D1, the penetrating portion 72 can be made larger. By making the penetration part 72 appear larger, the wheel 52 can be made conspicuous and the appearance of the caster 50 can be further improved.

図4に示されるように、本体側のケース21の底23に凹部25が形成され、この凹部25に嵌るようにしてベース31が配置され、ベース31は第1締結部材41によって底23に締結されている。   As shown in FIG. 4, a recess 25 is formed in the bottom 23 of the case 21 on the main body side, and a base 31 is disposed so as to fit into the recess 25, and the base 31 is fastened to the bottom 23 by a first fastening member 41. Has been.

ベース31の中央部にザグリ穴32に設けられ、このザグリ穴32に下方からキャスターヘッド51の旋回軸53が挿通され、この旋回軸53はベース31に上方から第2締結部材42によって締結されている。旋回軸53にはフランジ部54が設けられ、このフランジ部54がベース31に当接することで旋回軸53の位置が規制される。   A counterbore hole 32 is provided in the center portion of the base 31, and a turning shaft 53 of the caster head 51 is inserted into the counterbore hole 32 from below, and the turning shaft 53 is fastened to the base 31 by a second fastening member 42 from above. Yes. The turning shaft 53 is provided with a flange portion 54, and the position of the turning shaft 53 is regulated by the flange portion 54 coming into contact with the base 31.

旋回軸53は、本体側のケース21からベース31を介して略垂直に延びている。キャスター50は、ケース21の底23から垂直に延びる旋回軸53に旋回可能に設けられているので、鞄10の進行方向に応じてキャスター50の向きを変えることができる。   The swivel shaft 53 extends substantially vertically from the case 21 on the main body side via the base 31. Since the caster 50 is provided so as to be able to turn on a turning shaft 53 extending vertically from the bottom 23 of the case 21, the direction of the caster 50 can be changed according to the traveling direction of the basket 10.

キャスター50は、ベース31に設けられた旋回軸53と、この旋回軸53に旋回可能に設けられたキャスターヘッド51と、このキャスターヘッド51に一体に設けられた緩衝機構61と、この緩衝機構61に上下移動可能に設けられた内径支持機構71と、この内径支持機構71に回転可能に支持された車輪52とを備えている。   The caster 50 includes a turning shaft 53 provided on the base 31, a caster head 51 provided on the turning shaft 53 so as to be turnable, a buffer mechanism 61 provided integrally with the caster head 51, and the buffer mechanism 61. The inner diameter support mechanism 71 is provided so as to be vertically movable, and the wheel 52 is rotatably supported by the inner diameter support mechanism 71.

キャスターヘッド51には旋回軸53が挿通され、この旋回軸53には、キャスターヘッド51の下方から第3締結部材55が締結される。例えば、第3締結部材55はボルトであり、ボルトの頭を旋回軸53の径よりも大きくすることで、キャスターヘッド51が旋回軸53に回転可能に支持される。   A swivel shaft 53 is inserted into the caster head 51, and a third fastening member 55 is fastened to the swivel shaft 53 from below the caster head 51. For example, the third fastening member 55 is a bolt, and the caster head 51 is rotatably supported on the turning shaft 53 by making the head of the bolt larger than the diameter of the turning shaft 53.

なお、実施例では、第3締結部材55をボルトとしたが、これに限定されず、ピンを用いてもよい。さらには、旋回軸53の下端部に爪を設け、この爪をキャスターヘッド51の下端に係止してもよい。   In addition, in the Example, although the 3rd fastening member 55 was used as the volt | bolt, it is not limited to this, You may use a pin. Further, a claw may be provided at the lower end portion of the turning shaft 53 and the claw may be locked to the lower end of the caster head 51.

図4、図5に示されるように、緩衝機構61は、キャスターヘッド51に一体に設けられ下方に開放するシリンダ部62と、このシリンダ部62の上壁63に貫通して設けられ軸方向に延びる支軸64と、シリンダ部62の内側に一部が摺動可能に設けられるとともに支軸64が挿通される筒状のピストン65とを備えている。   As shown in FIGS. 4 and 5, the buffer mechanism 61 is provided integrally with the caster head 51 and opens downward, and is provided so as to penetrate the upper wall 63 of the cylinder portion 62 in the axial direction. A supporting shaft 64 that extends, and a cylindrical piston 65 that is slidably provided inside the cylinder portion 62 and through which the supporting shaft 64 is inserted.

シリンダ部62内において、シリンダ部62の上壁とピストン65の上端との間に、ピストン65を下方に付勢する弾性部材66が備えられている。支軸64の下端には、第4締結部材67が締結されている。例えば、第4締結部材67はボルトであり、ボルトの頭は、支軸64の径よりも大きく設定されている。このため、筒状のピストン65は、第4締結部材67によって下方への移動が規制される。   In the cylinder part 62, an elastic member 66 that biases the piston 65 downward is provided between the upper wall of the cylinder part 62 and the upper end of the piston 65. A fourth fastening member 67 is fastened to the lower end of the support shaft 64. For example, the fourth fastening member 67 is a bolt, and the head of the bolt is set larger than the diameter of the support shaft 64. For this reason, the downward movement of the cylindrical piston 65 is restricted by the fourth fastening member 67.

なお、実施例では、第4締結部材67をボルトとしたが、これに限定されず、ピンを用いてもよい。さらには、支軸64の下端部に爪を設け、この爪をピストン65の下端に係止してもよい。   In addition, in the Example, although the 4th fastening member 67 was used as the volt | bolt, it is not limited to this, You may use a pin. Further, a claw may be provided at the lower end portion of the support shaft 64 and the claw may be locked to the lower end of the piston 65.

筒状のピストン車輪52からの衝撃は、弾性部材66によって緩和される。さらに、筒状のピストン65は、シリンダ部62と支軸64の2つの部材によって案内されるので、ピストン65が摺動してもガタつかずに安定して支持される。結果、ピストン65を円滑に摺動させて衝撃を緩和することができるとともに、車輪52をしっかりと支持することができる。   The impact from the cylindrical piston wheel 52 is alleviated by the elastic member 66. Further, since the cylindrical piston 65 is guided by two members of the cylinder portion 62 and the support shaft 64, even if the piston 65 slides, it is stably supported without rattling. As a result, the piston 65 can be smoothly slid to reduce the impact, and the wheel 52 can be firmly supported.

このように、キャスター50は、衝撃を緩和するとともに車輪52を初期位置に付勢する緩衝機構61を備えているので、車輪52からの衝撃を緩和し、振動及び騒音を低減できる。   Thus, since the caster 50 is provided with the buffer mechanism 61 that reduces the impact and biases the wheel 52 to the initial position, the impact from the wheel 52 can be reduced and vibration and noise can be reduced.

図5、図6に示されるように、内径支持機構71は、緩衝機構61のピストン65から延びている上のアーム73及び下のアーム74と、これらの上下のアーム73、74の先端に設けられ車輪52の内径側に環状に形成される環状支持部75と、この環状支持部75の外径側に設けられ車輪52を回転可能に支持する転動体76とを備えている。なお、内径支持機構71は、ピストン65を中心に左右対称の構成である。   As shown in FIGS. 5 and 6, the inner diameter support mechanism 71 is provided at the upper arm 73 and the lower arm 74 extending from the piston 65 of the buffer mechanism 61, and at the tips of the upper and lower arms 73 and 74. And an annular support portion 75 formed annularly on the inner diameter side of the wheel 52, and a rolling element 76 provided on the outer diameter side of the annular support portion 75 to rotatably support the wheel 52. The inner diameter support mechanism 71 has a symmetrical configuration with the piston 65 as the center.

上下のアーム73、74で車輪52の内径側を支持することで、側面視における中抜け形状の車輪52を簡単な構成とすることができる。さらに、上下のアーム73、74を中抜け形状の車輪の組み合わせによりキャスターの外観性を向上させることができる。   By supporting the inner diameter side of the wheel 52 with the upper and lower arms 73 and 74, the hollow wheel 52 having a hollow shape in a side view can be configured simply. Further, the appearance of the caster can be improved by combining the upper and lower arms 73 and 74 with hollow hollow wheels.

環状支持部75は、車輪52及び転動体76が軸方向内側へ移動することを規制する内側規制壁77と、転動体76を収納する転動体用凹部78とを備えている。環状支持部75の軸方向外側に、車輪52及び転動体76が軸方向外側へ移動することを規制するホイールキャップ79が備えられ、このホイールキャップ79は環状支持部75に第5締結部材81によって締結されている。   The annular support portion 75 includes an inner regulating wall 77 that restricts the wheel 52 and the rolling element 76 from moving inward in the axial direction, and a rolling element recess 78 that houses the rolling element 76. A wheel cap 79 that restricts the wheel 52 and the rolling element 76 from moving outward in the axial direction is provided outside the annular support portion 75 in the axial direction. The wheel cap 79 is attached to the annular support portion 75 by a fifth fastening member 81. It is concluded.

ホイールキャップ79は、環状支持部75の内径に嵌る内径筒部79aと、この内径筒部79aの一端から車輪52の径方向に延びる規制フランジ部79bとを備えている。車輪52は、転動体76の車輪外径側に配置される環状のホイール56と、このホイール56の外径側に嵌合されるタイヤ57とで構成される。ホイール56の外径側には凸状の嵌合部56aが設けられており、この嵌合部56aにタイヤ57が嵌合されている。   The wheel cap 79 includes an inner diameter cylindrical portion 79a that fits into the inner diameter of the annular support portion 75, and a restriction flange portion 79b that extends in the radial direction of the wheel 52 from one end of the inner diameter cylindrical portion 79a. The wheel 52 includes an annular wheel 56 disposed on the outer diameter side of the rolling element 76 and a tire 57 fitted on the outer diameter side of the wheel 56. A convex fitting portion 56a is provided on the outer diameter side of the wheel 56, and a tire 57 is fitted to the fitting portion 56a.

上のアーム73の基端部とピストン65の下端との間には、隙間82が形成されている。このため、ピストン65は、上のアーム73の基端部がピストン65の下端に当接するまで、又は弾性部材66が圧縮しきるまで、上昇することができる。   A gap 82 is formed between the base end portion of the upper arm 73 and the lower end of the piston 65. For this reason, the piston 65 can be raised until the base end portion of the upper arm 73 comes into contact with the lower end of the piston 65 or until the elastic member 66 is completely compressed.

このようにキャスター50は、貫通部72を有する車輪52を支持する内径支持機構71と、貫通部72を有する車輪52からの衝撃を緩和する緩衝機構61を合わせ持つ。結果、車輪52からの衝撃を緩和するとともに外観性の向上を図ることができるキャスター50を備えた鞄10を提供することができる。   As described above, the caster 50 includes the inner diameter support mechanism 71 that supports the wheel 52 having the penetrating portion 72 and the buffer mechanism 61 that reduces the impact from the wheel 52 having the penetrating portion 72. As a result, it is possible to provide the bag 10 provided with the casters 50 that can alleviate the impact from the wheels 52 and improve the appearance.

以上に述べたキャスター50の作用について次に説明する。
図7(a)はピストン65の位置が下端にある状態の図であり、上のアーム73の基端部とシリンダ部62の下端との間には、上下方向に隙間82が形成されている。路面91を移動中に車輪52が凸部92に乗り上げると、筒状のピストン65が矢印(1)のように上昇する。
Next, the operation of the caster 50 described above will be described.
FIG. 7A is a diagram in which the position of the piston 65 is at the lower end, and a gap 82 is formed in the vertical direction between the base end portion of the upper arm 73 and the lower end of the cylinder portion 62. . When the wheel 52 rides on the convex portion 92 while moving on the road surface 91, the cylindrical piston 65 rises as indicated by the arrow (1).

図7(b)はピストン65が上昇した状態の図であり、ピストン65が上昇すると、弾性部材66が縮むことで車輪52からの衝撃を緩和する。キャスターヘッド51の上下方向の位置はほぼ変わらず、ケース21への衝撃も緩和される。結果、鞄10の振動及び騒音を低減することができる。   FIG. 7B is a diagram showing a state in which the piston 65 is lifted. When the piston 65 is lifted, the elastic member 66 is contracted to reduce the impact from the wheel 52. The vertical position of the caster head 51 is not substantially changed, and the impact on the case 21 is also reduced. As a result, the vibration and noise of the kite 10 can be reduced.

次に図5に示した内径支持機構71の別態様について説明する。
図8に示されるように、内径支持機構71は、緩衝機構61のピストン65から延びている上のアーム73及び下のアーム74と、これらの上下のアーム73、74の先端に設けられ車輪52の内径側に環状に形成される環状支持部75と、この環状支持部75の外径側に設けられ車輪52を回転可能に支持する軸受83とを備えている。
Next, another aspect of the inner diameter support mechanism 71 shown in FIG. 5 will be described.
As shown in FIG. 8, the inner diameter support mechanism 71 includes an upper arm 73 and a lower arm 74 extending from the piston 65 of the buffer mechanism 61, and wheels 52 provided at the tips of these upper and lower arms 73, 74. An annular support portion 75 that is formed in an annular shape on the inner diameter side thereof, and a bearing 83 that is provided on the outer diameter side of the annular support portion 75 and rotatably supports the wheel 52.

軸受83は、内輪、転動体及び外輪からなる一般的な軸受83であるため、部品コストを安価にすることができる。また、環状支持部75の外径側に軸受83の内輪が設けられ、軸受83の外輪にホイール56が設けられる。一般的な軸受83を使用するので、組み付けが容易になり、組み付け工数を低減することができる。   Since the bearing 83 is a general bearing 83 including an inner ring, a rolling element, and an outer ring, the component cost can be reduced. Further, an inner ring of the bearing 83 is provided on the outer diameter side of the annular support portion 75, and a wheel 56 is provided on the outer ring of the bearing 83. Since a general bearing 83 is used, the assembly becomes easy and the number of assembling steps can be reduced.

尚、実施例では本体側のケース21に設けられたキャスター50について説明したが、蓋側のケース22に設けられたキャスター50も同様の構成である。また、実施例では鞄をスーツケースとしたがこれに限定されず、トランク等でもよく、荷物を収納しキャスターで移動できれば他の一般的な鞄であっても差し支えない。   In addition, although the Example demonstrated the caster 50 provided in the case 21 of the main body side, the caster 50 provided in the case 22 of the lid | cover side is also the same structure. In the embodiment, the bag is a suitcase. However, the bag is not limited to this. A trunk or the like may be used, and any other general bag may be used as long as the baggage can be stored and moved by a caster.

本考案は、キャスターを備えた鞄に好適である。   The present invention is suitable for a bag equipped with casters.

10… 鞄
21… 本体側のケース
22… 蓋側のケース
23… 底
50… キャスター
51… キャスターヘッド
52… 車輪
53… 旋回軸
61… 緩衝機構
62… シリンダ部
63… 上壁
64… 支軸
65… ピストン
66… 弾性部材
71… 内径支持機構
72… 貫通部
73… 上のアーム
74… 下のアーム
75… 環状支持部
76… 転動体
83… 軸受
D1… 貫通部の寸法
D2… 車輪の外径
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... 鞄 21 ... Main body side case 22 ... Lid side case 23 ... Bottom 50 ... Caster 51 ... Caster head 52 ... Wheel 53 ... Rotating shaft 61 ... Buffer mechanism 62 ... Cylinder part 63 ... Upper wall 64 ... Support shaft 65 ... Piston 66 ... Elastic member 71 ... Inner diameter support mechanism 72 ... Penetration part 73 ... Upper arm 74 ... Lower arm 75 ... Ring support part 76 ... Rolling element 83 ... Bearing D1 ... Dimensions of penetration part D2 ... Wheel outer diameter

Claims (6)

物品を収納するケースと、このケースに取り付けられるキャスターとからなる鞄であって、
前記キャスターは、前記ケースから延びているキャスターヘッドと、このキャスターヘッドに設けられ衝撃を緩和するとともに車輪を初期位置に付勢する緩衝機構と、この緩衝機構に前記付勢方向へ移動可能に設けられ前記車輪の内径側を支持する内径支持機構と、この内径支持機構に回転可能に支持される前記車輪とを備え、
前記内径支持機構の回転中心側は回転軸方向に貫通する貫通部が形成されていることを特徴とする鞄。
A bag made up of a case for storing articles and a caster attached to the case,
The caster is provided with a caster head extending from the case, a buffer mechanism provided on the caster head to reduce impact and biasing the wheel to an initial position, and the buffer mechanism provided to be movable in the biasing direction. An inner diameter support mechanism for supporting the inner diameter side of the wheel, and the wheel rotatably supported by the inner diameter support mechanism,
A shaft having a through-hole penetrating in the rotation axis direction is formed on the rotation center side of the inner diameter support mechanism.
車輪側面視における前記貫通部の最大寸法は、前記車輪の外径の1/3以上であることを特徴とする請求項1の鞄。   The bag according to claim 1, wherein a maximum dimension of the penetrating portion in a side view of the wheel is not less than 1/3 of an outer diameter of the wheel. 前記キャスターは、前記ケースの底から垂直に延びる旋回軸に旋回可能に設けられていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の鞄。   The scissor according to claim 1 or 2, wherein the caster is pivotably provided on a pivot shaft extending vertically from the bottom of the case. 前記緩衝機構は、前記キャスターヘッドに設けられ下方に開放するシリンダ部と、このシリンダ部の上壁から軸方向に延びる支軸と、前記シリンダ部の内側に一部が摺動可能に設けられるとともに前記支軸が挿通される筒状のピストンと、前記シリンダ部の上壁と前記ピストンの上端との間に配置される弾性部材とを備え得ていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項記載の鞄。   The shock absorbing mechanism is provided on the caster head and is opened downward, a support shaft extending in an axial direction from the upper wall of the cylinder portion, and a part of the shock absorber is slidably provided inside the cylinder portion. The cylindrical piston into which the said support shaft is penetrated, The elastic member arrange | positioned between the upper wall of the said cylinder part, and the upper end of the said piston can be provided, The Claims 1-3 characterized by the above-mentioned. Any one of the above items. 前記内径支持機構は、前記緩衝機構から延びるアームと、このアームに設けられ前記車輪の内径側に環状に形成される環状支持部と、この環状支持部の外径側に設けられ前記車輪を回転可能に支持する転動体とを備えていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項記載の鞄。   The inner diameter support mechanism includes an arm extending from the buffer mechanism, an annular support portion provided on the arm and formed annularly on the inner diameter side of the wheel, and an outer diameter side of the annular support portion provided to rotate the wheel. The scissors according to any one of claims 1 to 4, further comprising a rolling element that can be supported. 前記内径支持機構は、前記緩衝機構から延びるアームと、このアームに設けられ前記車輪の内径側に環状に形成される環状支持部と、この環状支持部の外径側に設けられ前記車輪を回転可能に支持する軸受とを備えていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項記載の鞄。   The inner diameter support mechanism includes an arm extending from the buffer mechanism, an annular support portion provided on the arm and formed annularly on the inner diameter side of the wheel, and an outer diameter side of the annular support portion provided to rotate the wheel. The scissors according to any one of claims 1 to 4, further comprising a bearing that can be supported.
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