JP3203193U - 字光式車両ネームプレート - Google Patents

Abstract

【課題】光効率を向上した字光式車両ネームプレートを提供する。【解決手段】主要素３を、第２の外面１と、第２の内面４と、上面２と、第１の接合面５と、で構成する。第１の透光性要素７を、第１の内面１０と、第１の外面９と、側面１１と、で構成する。第１の透光性要素は、側面で主要素の上面近くの第２の内面に接合される。第２の内面と第１の内面との間に、凹部６が形成され、光源８は凹部に配置される。第１の接合面が車体に接合される。光源からの放射光は、光不透明に構成された主要素の材料を透過せず、第１の透光性要素を透過する。放射光は、任意の色に構成することができる。第１の接合面と車体との間に第２の透光性要素１４を設けてもよい。【選択図】図２

Description

本考案は、車両用の装飾要素に関するものである。

従来技術による字光式ネームプレート（非特許文献１）は、光不透明ネームプレートと、ダイオード・ストリップと、透光性インサートと、取付け手段と、で構成されている。ネームプレートの凹部に、ダイオード・ストリップが収容されている。ネームプレートは、ダイオード・ストリップ側で、透光性インサートに接合されている。透光性インサートは、ネームプレートとの接合と反対側に、取付け手段を備えている。取付け手段は、字光式ネームプレートを車両の表面に装着するために用いられる。

従来技術の欠点は、その低光効率にある。

最も近い技術的ソリューション（従来技術）は、優先日２０１１年１２月１３日、公開日２０１２年３月２０日である特許文献１の字光式車両ネームプレートである。字光式車両ネームプレートは、対向して配置される外面及び第１の内面を有する主要素と、対向して配置される第２の内面及び接合面を有する透光性要素と、光源と、を備える。主要素は、光不透過材料で構成されている。主要素の第１の内面は、透光性要素の第２の内面と接合されている。光源は、発光ダイオード・ストリップの形態で構成されており、主要素と接合面との間に配置されている。透光性要素には、第２の内面側に溝が形成されている。この溝に、光源が配置される。そのデバイスは、接合面で車両の車体に装着される。光源は、電源に接続される。光源からの光は、透光性要素を透過して、ネームプレートの周囲を照らす。

ロシア実用新案第１１４２９６号

車と人々のコミュニティDRIVE2.RU「ＬＥＤチューニング：ブログ」URL:http://www.drive2.ru/communities/ledtuning/blog/288230376151805419/，字光式ネームプレートＨＯＮＤＡ（アクセス日：２０１２年３月２２日）

本考案の目的は、光効率を向上させることである。

本目的は、字光式車両ネームプレートの第１の実施形態によって達成され、それは、主要素であって、その主要素の対向する側にある第２の外面及び第２の内面と、これら第２の内面と第２の外面との間でその主要素の対向する側にある上面及び第１の接合面と、を有する主要素と、第１の透光性要素であって、側面と、その第１の透光性要素の対向する側にある第１の内面及び第１の外面と、を有する第１の透光性要素と、光源と、を備える。主要素は、光不透過材料で構成されて、主要素は、第１の透光性要素と接続されており、主要素には、上面の側に開口部が形成されている。第１の透光性要素は、主要素の開口部に配置される。第１の透光性要素への主要素の接続は、第２の内面を側面に接合することにより、形成される。第１の接合面は、車両の車体へのそのデバイスの取付けを可能とするように構成されている。光源は、第１の接合面の方を向いた第１の透光性要素の側に配置されて、光源からの放射光が第１の透光性要素を透過することを可能にしている。

字光式車両ネームプレートの第２の実施形態は、主要素であって、その主要素の対向する側にある第２の外面及び第２の内面と、これら第２の内面と第２の外面との間でその主要素の対向する側にある上面及び第１の接合面と、を有する主要素と、第２の透光性要素であって、その第２の透光性要素の対向する側にある第３の内面及び第３の外面と、これら第３の内面と第３の外面との間でその第２の透光性要素の対向する側にある第２の接合面及び第３の接合面と、を有する第２の透光性要素と、光源と、を備え、主要素は、光不透過材料で構成される。主要素の第１の接合面は、第２の透光性要素の第２の接合面に接続されており、主要素には、上面の側に開口部が形成されている。また、第３の接合面は、車両の車体へのそのデバイスの取付けを可能とするように構成されている。さらに、第１の透光性要素であって、側面と、その第１の透光性要素の対向する側にある第１の内面及び第１の外面と、を有する第１の透光性要素を備え、第１の透光性要素は、主要素の開口部に配置されて、主要素は、第２の内面で、第１の透光性要素の側面に接続されており、光源は、第１の接合面の側に配置されて、放射光が第１の透光性要素及び第２の透光性要素を透過することを可能にしている、ことを特徴とする。

第１の実施形態によるデバイスの断面図 第２の実施形態によるデバイスの断面図

本考案について、図１及び２によって説明する。

図面には、第２の外面１と、上面２と、主要素３と、第２の内面４と、第１の接合面５と、凹部６と、第１の透光性要素７と、光源８と、第１の外面９と、第１の内面１０と、側面１１と、第２の接合面１２と、第３の内面１３と、第２の透光性要素１４と、第３の外面１５と、第３の接合面１６と、を示している。

第１の実施形態によれば、本デバイスの主要な構成要素は、主要素３と、第１の透光性要素７と、光源８と、取付け手段である。

ネームプレートは、何らかの文字または図形または図形の輪郭の形状を再生することができる装飾要素を構成している。ネームプレートは、主要素３と、第１の透光性要素７と、光源８と、を備える。

主要素３は、閉じた光不透明要素、すなわち、可視スペクトル領域の光を透過させない閉じた輪郭の形状の要素を構成している。主要素３は、プラスチックまたは金属などの任意の硬質材料で構成される。主要素３は、第２の外面１と、第２の内面４と、上面２と、第１の接合面５と、を備える。このとき、第２の外面１と第２の内面４は、互いに対向して、すなわち互いに対して主要素３の反対側に、配置される。上面２と第１の接合面５は、互いに対向して、すなわち互いに対して主要素３の反対側に、配置される。主要素３は、半球形または他のいずれかの流線形の丸まったものなど、任意の複雑形状で形成することができる。このとき、第２の外面１と上面は、それらの間に明確な分界線を形成することなく、互いに滑らかに移行する。その場合、本デバイスの外側に向いた主要素３の表面の分割は任意になされる。このとき、第２の外面１は、第１の接合面５に近接して、すなわち、それに隣接して配置される。上面２は、第１の透光性要素７の側に配置されて、その大部分は、第１の接合面５と反対の方向を向いている。主要素３には、その上面２の側に開口部が形成される。具体的な例では、開口部は、上面２の側を貫通して第１の接合面５の側まで形成される。開口部は、主要素３の第２の内面４によって形成されている。第２の内面４は、段差形状または他の形状など、任意の形状で形成することができる。具体的な例では、開口部は、第１の透光性要素７の形状に形成することができる。主要素３は、第１の透光性要素７の周囲に沿って配置される。第２の外面１は、第１の透光性要素７と反対の方向の、本デバイスの外側を向いている。第２の内面４は、第１の透光性要素７の方、及び光源８が収容された凹部６の方を向いている。この場合、「〜の方を向いている」という表現は、第２の内面４の位置が、主要素３に関して第１の透光性要素７と同じ側にあることを意味する。上面２は、本デバイスの外側を向いており、第１の透光性要素７の第１の外面９の側に位置している。第１の接合面５は、例えば取付け手段により、本デバイスを車両の車体に装着することを可能とするように構成される。

第１の透光性要素７は平坦に形成されており、これにより、第１の透光性要素７を主要素３の開口部に配置して、それを少なくとも部分的に第２の内面４に接続することを可能にするとともに、第１の透光性要素７を主要素３に接続した後の本デバイスの第１の接合面５の側に凹部６が形成されることを可能にしている。具体的な例では、第１の透光性要素７は、主要素３の第２の内面４によって形成される形状で構成される。第１の透光性要素７は、第１の内面１０と、第１の外面９と、側面１１と、を備える。このとき、第１の外面９と第１の内面１０は、互いに対向して配置される。側面１１は、第１の透光性要素７が主要素３に面する表面を構成している。この場合、第１の透光性要素７の側面１１は、一体の側面１１部分であると考えられ、任意にそれらの部分に分割される。第１の内面１０と第１の外面９との間の距離は、第１の内面１０及び第１の外面９の大きさと比較して、数分の１となるように構成される。具体的な例では、第１の透光性要素７は、その第１の内面１０と第１の外面９を、一体とするか、または複数の部材で構成することができる。第１の透光性要素７は、第１の内面１０が凹部６に向けられる。第１の透光性要素７の第１の外面９は、本デバイスの外側を向いており、すなわち、光源８を備えた凹部６から離れる方向を向いている。第１の透光性要素７は、ガラスまたは透光性プラスチックなどの透光性材料、すなわち光を透過させる材料で構成され、それには、それを透過する光を拡散させる艶消しプラスチックが含まれる。第１の透光性要素７は、側面１１で、主要素３の上面２近くの第２の内面４に接続されている。これにより、第１の内面１０と第２の内面４の間が閉じた構成とされて、凹部６が形成される。

凹部６は、任意の形状のキャビティを構成しており、これは、主要素３の開口部に第１の透光性要素７が配置されるとともに第１の透光性要素７と主要素３とが接続されることで、第１の内面１０と第２の内面４によって第１の接合面５の側に形成される。凹部６は、その中に光源８を収容することが可能であるように構成される。凹部６は、任意の形状に構成することができる。

取付け手段は、本デバイスを車両の車体に装着することを可能とするように構成される。取付け手段として、第１の接合面５に塗布される接着剤、または当該分野で適用できる他のいずれかの固定手段を適用することができる。

光源８は、発光ダイオードもしくは複数の発光ダイオード、または発光ダイオード・ストリップ、またはその長さ全体にわたって均一輝度の光を提供するように構成された例えばエレクトロルミネセンス・ワイヤのような可撓性ロッドなど、当該分野で適用できるいずれかの光源を構成している。光源８は、凹部６に配置される。

第２の実施形態によれば、本デバイスの主要な構成要素は、主要素３と、第１の透光性要素７と、光源８と、第２の透光性要素１４と、取付け手段である。

ネームプレートは、何らかの文字または図形または図形の輪郭の形状を再生することができる装飾要素を構成している。ネームプレートは、主要素３と、第１の透光性要素７と、第２の透光性要素１４と、光源８と、を備える。

主要素３は、閉じた光不透明要素、すなわち、可視スペクトル領域の光を透過させない閉じた輪郭の形状の要素を構成している。主要素３は、プラスチックまたは金属などの任意の硬質材料で構成される。主要素３は、第２の外面１と、第２の内面４と、上面２と、第１の接合面５と、を備える。このとき、第２の外面１と第２の内面４は、互いに対向して、すなわち互いに対して主要素３の反対側に、配置される。上面２と第１の接合面５は、互いに対向して、すなわち互いに対して主要素３の反対側に、配置される。主要素３は、半球形または他のいずれかの流線形の丸まったものなど、任意の複雑形状で形成することができる。このとき、第２の外面１と上面は、それらの間に明確な分界線を形成することなく、互いに滑らかに移行する。その場合、本デバイスの外側に向いた主要素３の表面の分割は任意になされる。このとき、第２の外面１は、第１の接合面５に近接して、すなわち、それに隣接して配置される。上面２は、第１の透光性要素７の側に配置されて、その大部分は、第１の接合面５と反対の方向を向いている。主要素３には、その上面２の側に開口部が形成されており、具体的な例では、開口部は、上面２の側を貫通して第１の接合面５の側まで形成される。第２の内面４は、段差形状または他の形状など、任意の形状で形成することができる。具体的な例では、開口部は、第１の透光性要素７の形状に形成することができる。主要素３は、第１の透光性要素７の周囲に沿って配置される。第２の外面１は、第１の透光性要素７と反対の方向の、本デバイスの外側を向いている。第２の内面４は、第１の透光性要素７の方、及び光源８が収容された凹部６の方を向いている。この場合、「〜の方を向いている」という表現は、第２の内面４の位置が、主要素３に関して第１の透光性要素７と同じ側にあることを意味する。上面２は、本デバイスの外側を向いており、第１の透光性要素７の第１の外面９の側に位置している。第１の接合面５は、例えば接着剤により、第２の透光性要素１４に接合することを可能とするように構成される。

第１の透光性要素７は平坦に形成されており、これにより、第１の透光性要素７を主要素３の開口部に配置して、それを少なくとも部分的に第２の内面４に接続することを可能にするとともに、第１の透光性要素７を主要素３に接続した後の本デバイスの第１の接合面５の側に凹部６が形成されることを可能にしている。具体的な例では、第１の透光性要素７は、主要素３の第２の内面４によって形成される形状で構成される。第１の透光性要素７は、第１の内面１０と、第１の外面９と、側面１１と、を備える。第１の透光性要素７の側面１１は、一体の側面１１部分であると考えられ、任意にそれらの部分に分割される。このとき、第１の外面９と第１の内面１０は、互いに対向して配置される。第１の内面１０と第１の外面９との間の距離は、第１の内面１０及び第１の外面９の大きさと比較して、数分の１となるように構成される。具体的な例では、第１の透光性要素７は、その第１の内面１０と第１の外面９を、一体とするか、または複数の部材で構成することができる。第１の透光性要素７は、第１の内面１０が凹部６に向けられる。第１の透光性要素７の第１の外面９は、本デバイスの外側を向いており、すなわち、光源８を備えた凹部６から離れる方向を向いている。第１の透光性要素７は、ガラスまたは透光性プラスチックなどの透光性材料、すなわち光を透過させる材料で構成され、それには、それを透過する光を拡散させる艶消しプラスチックが含まれる。第１の透光性要素７は、側面１１で、主要素３の上面２近くの第２の内面４に接続されている。これにより、第１の内面１０と第２の内面４の間が閉じた構成とされて、凹部６が形成される。

凹部６は、任意の形状のキャビティを構成しており、これは、主要素３の開口部に第１の透光性要素７が配置されるとともに第１の透光性要素７と主要素３とが接続されることで、第１の内面１０と第２の内面４によって第１の接合面５の側に形成される。凹部６は、その中に光源８を収容することが可能であるように構成される。凹部６は、任意の形状に構成することができる。

光源８は、発光ダイオードもしくは複数の発光ダイオード、または発光ダイオード・ストリップ、またはその長さ全体にわたって均一輝度の光を提供するように構成された例えばエレクトロルミネセンス・ワイヤのような可撓性ロッドなど、当該分野で適用できるいずれかの光源を構成している。光源８は、凹部６に配置される。

第２の透光性要素１４は、主要素３の第１の接合面５の側と同様の形状で、平坦に形成されている。第２の透光性要素１４は、第３の内面１３と、第３の外面１５と、第２の接合面１２と、第３の接合面１６と、を備える。第３の外面１５と第３の内面１３は、互いに対向して配置される。第２の接合面１２と第３の接合面１６は、互いに対向して配置される。第３の内面１３は、光源８を備えた凹部６に面しており、主要素３の第２の内面４の延長として構成されている。第３の外面１５は、本デバイスの外側を向いており、すなわち、光源８から離れる方向を向いており、主要素３の第２の外面１の延長として構成されている。第２の接合面１２の形状は、主要素３の第１の接合面５の形状を複製するように構成される。第２の透光性要素１４は、第２の接合面１２によって、第１の接合面５に接合されている。第３の接合面１６は、例えば取付け手段により、本デバイスを車両の車体に装着することを可能とするように構成される。第２の透光性要素１４は、透光性材料、すなわち光を透過させる材料で構成される。

取付け手段は、本デバイスを車両の車体に装着することを可能とするように構成される。取付け手段として、第３の接合面１６に塗布される接着剤、または当該分野で適用できる他のいずれかの固定手段を適用することができる。

第１の実施形態の本実用新案は、次のように実現される。主要素３を、第２の外面１と、第２の内面４と、上面２と、第１の接合面５と、で構成する。第１の透光性要素７を、第１の内面１０と、第１の外面９と、側面１１と、で構成する。光源８と、さらに必要であれば取付け手段を構成する。第１の透光性要素７は、側面１１で、例えば接着剤または当該分野で適用できる他の手段によって、主要素３の上面２近くの主要素３の第２の内面４に接合される。これにより、主要素３の第２の内面４と第１の透光性要素７の第１の内面１０との間に、凹部６が形成される。光源８は、凹部６に配置される。本デバイスの第１の接合面５は、取付け手段によって車両の車体に接合される。光源８からの配線は、車載電源システムに接続される。第１の外面９は、車両の車体から離れる方向に向けられる。車載電源がオンにされると、光源８が点灯する。光源８からの放射光は、光不透明に構成された主要素３の材料を透過せず、すなわち、それによって吸収される。放射光は、第１の透光性要素７を透過する。この場合の放射光は、任意の色に構成することができる。これは、単色もしくは多色の光源８を実現するとともに第１の透光性要素７を無色で実現することによって、あるいは光源８を無色で実現するとともに第１の透光性要素７を任意の色で実現することよって、可能となり得る。

第２の実施形態の本実用新案は、次のように実現される。主要素３を、第２の外面１と、第２の内面４と、上面２と、第１の接合面５と、で構成する。第１の透光性要素７を、第１の内面１０と、第１の外面９と、側面１１と、で構成する。第２の透光性要素１４を、第３の内面１３と、第３の外面１５と、第２の接合面１２と、第３の接合面１６と、で構成する。光源８と、さらに必要であれば取付け手段を構成する。第１の透光性要素７は、側面１１で、例えば接着剤または当該分野で適用できる他の手段によって、主要素３の上面２近くの主要素３の第２の内面４に接合される。第２の透光性要素１４は、第２の接合面１２で、例えば接着剤または当該分野で適用できる他の手段によって、主要素３の第１の接合面５に接合される。これにより、主要素３の第２の内面４及び第２の透光性要素１４の第３の内面１３と第１の透光性要素７の第１の内面１０との間に、凹部６が形成される。光源８は、凹部６に配置される。本デバイスの第３の接合面１６は、取付け手段によって車両の車体に接合される。光源８からの配線は、車載電源システムに接続される。第１の外面９は、車両の車体から離れる方向に向けられる。車載電源がオンにされると、光源８が点灯する。光源８からの放射光は、光不透明に構成された主要素３の材料を透過せず、すなわち、それによって吸収される。放射光は、第１の透光性要素７及び第２の透光性要素１４を透過する。この場合の放射光は、任意の色に構成することができる。これは、単色もしくは多色の光源８を実現するとともに第１の透光性要素７及び第２の透光性要素１４を無色で実現することによって、あるいは光源８を無色で実現するとともに第１の透光性要素７及び第２の透光性要素１４を任意の色で実現することよって、可能となり得る。

この技術的ソリューションによって、任意の図形、図形の輪郭、文字、文字セット、または完全な単語の形態で、第１の透光性要素を実現することにより、さらなる技術的成果を得ることができる。

このように、光不透明に構成された主要素と、第１の透光性要素と、第２の透光性要素と、光源とで、デバイスを実現することで、第１の透光性要素をデバイスに導入したことに起因して、より高い光効率が得られる。

Claims (2)

1. 対向する側にある第２の外面及び第２の内面と、前記第２の内面と前記第２の外面との間で、対向する側にある上面及び第１の接合面と、を有する主要素と、
   側面と、対向する側にある第１の内面及び第１の外面と、を有する第１の透光性要素と、
   光源と、
   を備えた字光式車両ネームプレートであって、
   前記主要素は、光不透過材料で構成され、また、前記第１の透光性要素と接続され、また、前記上面の側に開口部が形成され、
   当該車両ネームプレートは、
   前記第１の透光性要素が、前記主要素の前記開口部に配置され、前記第１の透光性要素への前記主要素の接続は、前記第２の内面を前記側面に接合することにより形成され、前記第１の接合面は、車両の車体への当該デバイスの取付けを可能とし、前記光源は、前記第１の接合面の方を向いた前記第１の透光性要素の側に配置され、前記光源からの放射光が前記第１の透光性要素を透過することを可能にしている
   ことを特徴とする字光式車両ネームプレート。
2. 対向する側にある第２の外面及び第２の内面と、前記第２の内面と前記第２の外面との間で、対向する側にある上面及び第１の接合面と、を有する主要素と、
   対向する側にある第３の内面及び第３の外面と、前記第３の内面と前記第３の外面との間で、第２の透光性要素の対向する側にある第２の接合面及び第３の接合面と、を有する第２の透光性要素と、
   光源と、
   を備えた字光式車両ネームプレートであって、
   前記主要素は、光不透過材料で構成され、前記主要素の前記第１の接合面は、前記第２の透光性要素の前記第２の接合面に接続されて、前記主要素には、前記上面の側に開口部が形成され、また、前記第３の接合面は、車両の車体への当該デバイスの取付けを可能とし、
   当該車両ネームプレートは、
   側面と、第１の透光性要素の対向する側にある第１の内面及び第１の外面と、を有する第１の透光性要素を備え、
   前記第１の透光性要素は、前記主要素の前記開口部に配置され、前記主要素は、前記第２の内面で、前記第１の透光性要素の前記側面に接続され、前記光源は、前記第１の接合面の側に配置されて、放射光が前記第１の透光性要素及び前記第２の透光性要素を透過することを可能にしている
   ことを特徴とする字光式車両ネームプレート。

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