JP3201781U - 自動車用フロアマット - Google Patents

Abstract

【課題】虫除け材、芳香材または消臭材を継続的に取り替えることができるようにして、マット自体の付加価値を高めることができる自動車用フロアマットを提供する。【解決手段】自動車内の床に敷設されるマット本体１０と、マット本体１０に固着され、虫除け材、消臭材および芳香材からなる群から選ばれた少なくとも１つの材料を収納するための収納部２０とを備える。収納部２０は、袋状に形成され、袋部と、袋部の開口部を閉じる面ファスナとを備える。【選択図】図１

Description

この考案は、自動車用フロアマットに関する。

従来から、自動車用フロアマットは、自動車の基本装備として、自動車に装着された状態で提供されている。

このような自動車用フロアマットは、マットの表面や繊維自体に防虫加工が施されて、フロアマット自体に抗菌機能が付与されていることが知られている。たとえば、実開昭６１−１０５２４１号公報（特許文献１）には、フロアマットの立糸部を形成する糸に、あらかじめ防虫剤を練り込むことで、細菌やダニなどが発生したり繁殖することを防止することができる自動車用フロアマットが開示されている。

さらに、自動車用の消臭剤や芳香剤が知られている。自動車用の消臭剤などは、大半が自動車の基本装備ではなく、運転者により任意の箇所、たとえば、自動車のエアコン送風口付近などに取り付けられる。

実開昭６１−１０５２４１号公報

上記特許文献１に開示された自動車用フロアマットは、防虫剤の効果の持続期間が一定であるため、防虫剤の効果を持続させるためには、フロアマット自体を交換する必要がある。

さらに、消臭剤なども効果の持続期間が一定であり、自動車に消臭剤などを取り付けるための専用のスペースが設けられている訳ではない。したがって、運転者は、消臭剤などの効果の持続期間が過ぎてしまっても、再度消臭剤などを購入しない場合も多い。

そこで、本考案は、上記のような課題を解決するためになされたものであって、その目的は、虫除け材、芳香材または消臭材を継続的に取り替えることができるようにして、マット自体の付加価値を高めることができる自動車用フロアマットを提供することである。

この目的のため、本考案の一態様に係る自動車用フロアマットは、自動車内の床に敷設されるマット本体と、マット本体に固着され、虫除け材、消臭材および芳香材からなる群から選ばれた少なくとも１つの材料を収納するための収納部とを備える。

好ましくは、収納部は、袋状に形成されている。

好ましくは、収納部は、通気性を有する素材である。

好ましくは、収納部は、前端がマット本体に固着され、後端がマット本体の後端から突出している。

好ましくは、自動車用フロアマットは、助手席領域用フロアマットである。

好ましくは、自動車用フロアマットは、後部座席領域用フロアマットである。

好ましくは、後部座席領域は、助手席領域の斜め後方である。

本考案によれば、虫除け材、芳香材または消臭材を継続的に取り替えることができるようにして、マット自体の付加価値を高めることができる自動車用フロアマットを提供することができる。

本考案の実施の形態に係る自動車用フロアマットの正面図である。 図１の一部分を拡大して示す正面図である。 図１のＩＩＩ−ＩＩＩに沿って見た収納部の断面図である。 自動車用フロアマットが自動車内に敷設された状態を示す模式側面図である。 自動車用フロアマットが自動車内敷設される領域を示す模式平面図である。

本考案の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰返さない。

図１を参照して、本実施の形態に係る自動車用フロアマット１の実施形態について説明する。

自動車用フロアマット１は、自動車内の床に敷設されるマット本体１０と、マット本体１０に固着される収納部２０とを備える。収納部２０は、後述する、虫除け材３０を収納するために設けられる。

まず、マット本体１０および収納部２０について説明する。図２は、図１の収納部２０を拡大して示す正面図であり、図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩに沿って見た収納部２０の断面図である。図３において、矢印方向が上方であり、矢印の反対方向が下方である。

図３を特に参照して、マット本体１０は、カーペットからなる表皮層１１と、表皮層１１の裏面に設けられる裏材層１２とを備える。マット本体１０は、表皮層１１のみから構成されていてもよい。後述するように、自動車の床には、内装カーペット４４（図４）が敷設されている。マット本体１０は、その内装カーペット（通常は、パイル糸が起毛しているカーペット）上に載置して使用されるため、マット本体１０は、滑り止め作用を奏するのが好ましい。そのため、マット本体１０は、滑り止め作用を奏する裏材層１２を備えていることが好ましい。

図２，３を参照して、収納部２０は、一点鎖線で示す虫除け材３０を収納するために、袋状に形成されている。収納部２０は、袋部２１と、袋部２１の開口部を閉じる面ファスナ２２とを備える。袋部２１は、虫除け材３０を収納することができる大きさであればよく、平面視矩形形状の生地が折り返されて、左右方向の両端部２３が縫い付けられることにより形成されている。面ファスナ２２は、一対設けられ、袋部２１の内面にそれぞれ取り付けられる。このような構成により、虫除け材３０を簡単に交換することができるとともに、虫除け材３０が簡単に抜け落ちてしまうおそれがない。

袋部２１は、通気性を有する素材であり、具体的には、メッシュ生地である。さらに、袋部２１は、マット本体１０を洗浄にも耐えることができる素材であり、たとえば、ナイロンなどの合成繊維素材で形成される。

収納部２０は、その上端部２４がマット本体１０に固着されている。すなわち、袋部２１の上端部２４は、マット本体１０の裏材層１２の外周縁に縫い付けられている。これにより、袋部２１は、マット本体１０の幅方向中央部付近の下端から突出して設けられている。つまり、収納部２０は、マット本体１０と重ならないように設けられ、マット本体１０の外方に配置される。このような構成により、虫除け材３０を袋部２１に収納した状態であっても、虫除け材３０に効率よく風が当たるため、虫除け剤の発散の効果を阻害しない。

虫除け材３０は、平面視矩形形状の板材に、虫除け剤の成分を練り込んだものである。虫除け剤は、ハエや蚊などの飛ぶ虫を対象にしており、哺乳類には無害の成分で形成されている。虫除け剤は、虫除け剤に風が当たることで揮発し、ハエや蚊などの飛ぶ虫が車内に侵入することを防止する。虫除け剤の効果の持続期間は、たとえば、３０日から１年である。虫除け材３０は、効果の持続期間を有するため、収納部２０の表面には、効果の持続期間を記入することができる日付を記載する欄が設けられていてもよい。

上述のように、虫除け材３０は、効果の持続期間を有するため、その期間に合わせて、定期的に虫除け材３０を取り換える必要がある。本実施の形態に係る自動車用フロアマット１によれば、ディーラーの定期点検などの際に、虫除け材３０の交換を提供することができる。こうすることにより、自動車用フロアマット１に、虫除け材３０の定期的な交換という継続的な付加価値を付与することができ、自動車用フロアマット１の付加価値を高めることができる。なお、収納部２０に収納するものは、虫除け材３０だけではなく、消臭材または芳香材などの材料であってもよい。消臭材および芳香材なども虫除け材と同様、効果の持続期間を有するため、自動車用フロアマット１に同様の付加価値を付与することができる。

次に、自動車用フロアマット１の敷設状態について説明する。図４は、自動車用フロアマット１が自動車内に敷設された状態を示す模式図である。

図４を参照して、自動車用フロアマット１は、収納部２０が自動車４０の座席４１の下方に設けられるように配置される。すなわち、収納部２０は、座席４１を下方から支持する座席脚４２の間に配置される。こうすることにより、収納部２０が足に当たることはなく、収納部２０が邪魔にならない。さらに、足元に設けられるエアコンの送風口４３の風が虫除け材３０に当たるため、虫除け剤が揮発し、自動車４０内に効果的に充満する。これにより、ハエや蚊などが自動車４０内に侵入することを防止することができる。

なお、座席４１が座席台により支持され、座席４１の下方に空間が設けられない場合は、収納部２０は、座席台に当接して上方に立ち上がる。この場合であっても、収納部２０は、足に当たらず邪魔にならないとともに、エアコンの送風口４３の風が虫除け材３０に当たるため、虫除け剤の効果を発揮することができる。

自動車用フロアマット１の自動車４０内の敷設領域について説明する。図５は、自動車用フロアマット１が自動車４０内敷設される領域を示す模式平面図である。

図５を参照して、自動車４０の内装カーペット４４は、自動車４０の車内の床部全域に敷設された自動車用の内装カーペットである。すなわち、内装カーペット４４は、運転席領域Ａ、助手席領域Ｂ、運転席領域Ａの後方に位置する後部座席領域Ｃ、および助手席領域Ｂの後方に位置する後部座席領域Ｄの床部全域を覆うように敷設され、表面側にパイル糸が起毛しているカーペットである。内装カーペット４４の上には、乗車する者の足下に相当する位置において、自動車用フロアマット１が敷かれている。

自動車用フロアマット１は、助手席領域Ｂ用のフロアマットであることが望ましい。助手席領域Ｂは、エアコンの送風口４３が近くに設けられるとともに、アクセルやペダルが設けられていないため、安全性の基準が厳しくないからである。なお、収納部２０は、座席４１の下方に配置されるため、すべての領域Ａ〜Ｄに敷設しても収納部２０が邪魔になることはないが、運転席領域Ａは、安全性の基準が高いため、自動車用フロアマット１を敷設させることは好ましくない。

また、自動車用フロアマット１は、助手席領域Ｂに代えて、後部座席領域Ｃ，Ｄのいずれかに設けられてもよい。この場合、マット本体１０は、後部座席領域Ｃ，Ｄにまたがって設けられ、収納部２０は、後部座席領域Ｃ，Ｄのいずれかに配置されていてもよいし、後部座席領域Ｃ，Ｄの間に配置されていてもよい。

図５のハッチで示すように、自動車用フロアマット１を自動車４０の対角線上に設けてもよい。すなわち、自動車用フロアマット１を助手席領域Ｂ用のフロアマットに加えて、助手席領域Ｂの斜め後方に位置する後部座席領域Ｃに設けてもよい。こうすることにより、ワゴン車のような大きい自動車であっても、虫除けの効果が自動車４０の隅々まで行き渡る。

なお、本実施の形態において、収納部２０は、袋状であるとして説明したが、マット本体１０の表皮層１１に設けられる切込みであってもよい。

また、本実施の形態において、収納部２０は、メッシュであるとして説明したが、これに限定されない。収納部２０は、通気性を有する素材であればよく、たとえば、通気性を有さない袋部２１に複数の開口が設けられているものでもよい。

以上、図面を参照してこの考案の実施形態を説明したが、この考案は、図示する実施形態のものに限定されない。図示された実施形態に対して、この考案と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

１ 自動車用フロアマット、１０ マット本体、１１ 表皮層、１２ 裏材層、２０ 収納部、２１ 袋部、２２ 面ファスナ、２３ 両端部、２４ 上端部、３０ 虫除け材、４０ 自動車、４１ 座席、４２ 座席脚、４３ 送風口、４４ 内装カーペット、Ａ 運転席領域、Ｂ助手席領域、Ｃ，Ｄ 後部座席領域。

Claims (7)

1. 自動車内の床に敷設されるマット本体と、
   前記マット本体に固着され、虫除け材、消臭材および芳香材からなる群から選ばれた少なくとも１つの材料を収納するための収納部とを備える、自動車用フロアマット。
2. 前記収納部は、袋状に形成されている、請求項１に記載の自動車用フロアマット。
3. 前記収納部は、通気性を有する素材である、請求項１または２に記載の自動車用フロアマット。
4. 前記収納部は、上端が前記マット本体に固着され、下端が前記マット本体の後端から突出している、請求項１〜３のいずれかに記載の自動車用フロアマット。
5. 当該自動車用フロアマットは、助手席領域用フロアマットである、請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用フロアマット。
6. 当該自動車用フロアマットは、後部座席領域用フロアマットである、請求項１〜５のいずれかに記載の自動車用フロアマット。
7. 前記後部座席領域は、前記助手席領域の斜め後方である、請求項６に記載の自動車用フロアマット。

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