JP3197333B2 - Wind regulator device - Google Patents

Wind regulator device

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JP3197333B2
JP3197333B2 JP12995792A JP12995792A JP3197333B2 JP 3197333 B2 JP3197333 B2 JP 3197333B2 JP 12995792 A JP12995792 A JP 12995792A JP 12995792 A JP12995792 A JP 12995792A JP 3197333 B2 JP3197333 B2 JP 3197333B2
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pulley
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ウインドレギュレ−タ
装置に関する。詳しくは、ウインドガラスの車内側(後
方)への倒れ込みによる異音を防止した装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a window regulator device. More specifically, the present invention relates to a device for preventing abnormal noise caused by a window glass falling inside (to the rear) of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のウインドガラスを支持するスラ
イダベ−スを、ガイドレ−ルで案内させつつ、ワイヤで
上方又は下方へ引っ張って移動させることにより、ウイ
ンドガラスを開閉するようにした、いわゆるワイヤ方式
のウインドレギュレ−タ装置が提供されている。
2. Description of the Related Art A so-called wire system in which a slider base for supporting a window glass of an automobile is moved upward and downward by a wire while being guided by a guide rail to open and close the window glass. Is provided.

【0003】ワイヤ方式のウインドレギュレ−タ装置で
は、スライダベ−スから上下方向に各々導出されたワイ
ヤは、ガイドレ−ル上下端のプ−リ−により各々方向を
変換された後、単一のワイヤ巻取装置に接続されてお
り、該巻取装置を駆動することで、ワイヤに対する引張
力が与えられる。なお、巻取装置の駆動は、該巻取装置
に接続されたハンドルを手操作することにより、又は、
該巻取装置に接続されたモ−タを作動させることによ
り、行われる。
[0003] In a wire type window regulator device, the wires respectively led in the vertical direction from the slider base are changed in direction by the pulleys at the upper and lower ends of the guide rail, and then converted into a single wire. It is connected to a winding device, and by driving the winding device, a tensile force is applied to the wire. The driving of the winding device is performed by manually operating a handle connected to the winding device, or
This is performed by operating a motor connected to the winding device.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ワイヤ方式のウインド
レギュレ−タ装置では、ウインドガラスの下端部を前記
スライダベ−スにより支持しており、ウインドガラスの
上端部側は、ドアパネルのウインド枠により支持するよ
うに構成している。したがって、ウインドガラスが上死
点から下降された場合には、上端部側はウインド枠から
離れてフリ−な状態となり、支持を失う。この状態でド
アパネルを強く閉めると、その衝撃でウインドガラスの
上端部側が車室側(後方)へ倒れ込み、ウインドガラス
の背後(車室側)に位置している前記ガイドレ−ルの上
端部に強く当たる。これにより、異音が発生したり、極
端な場合には、ウインドガラスに傷がついたりする。
In a wire type window regulator device, a lower end of a window glass is supported by the slider base, and an upper end of the window glass is supported by a window frame of a door panel. It is configured as follows. Therefore, when the window glass is lowered from the top dead center, the upper end is separated from the window frame and becomes free, losing support. When the door panel is strongly closed in this state, the impact causes the upper end of the window glass to fall down toward the passenger compartment (rear), and the upper end of the guide rail located behind the window glass (toward the passenger compartment) is strongly applied. Hit. As a result, abnormal noise is generated, and in an extreme case, the window glass is damaged.

【0005】かかる不具合を防止した装置として、実開
平2−129584号公報に記載の装置が開示されてい
る。この装置は、ガイドレ−ル上端のプ−リ−を回動可
能に枢支しているピンの前面に弾性体を設け、前記の如
く車室側へ倒れ込んで来るウインドガラスの上端部を、
上記弾性体によって受けるようにした装置である。
An apparatus disclosed in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-129584 is disclosed as an apparatus for preventing such a problem. In this device, an elastic body is provided on the front surface of a pin rotatably supporting a pulley at an upper end of a guide rail, and an upper end portion of a window glass which falls down to a vehicle compartment side as described above is provided.
This is a device to be received by the elastic body.

【0006】実開平2−129584号公報に記載の装
置では、プ−リ−のピンの前面(車外側を向く面,ウイ
ンドガラス側を向く面)に弾性体が設けられている。し
たがって、スライダベ−スが上限位置まで上昇したとき
には、該弾性体は、プ−リ−とともに上記のスライダベ
−スに重なることとなる。このため、弾性体がスライダ
ベ−スを妨げないように、スライダベ−スの裏面側に位
置する上記弾性体のウインドガラス側(前方)への突出
高さが制限される。したがって、前記の異音防止・損傷
防止効果が低減される。
In the apparatus described in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 2-129584, an elastic body is provided on the front surface (the surface facing the outside of the vehicle and the surface facing the window glass) of the pin of the pulley. Therefore, when the slider base is raised to the upper limit position, the elastic body overlaps the slider base together with the pulley. For this reason, the height of the elastic body located on the back surface side of the slider base toward the window glass (front) is limited so that the elastic body does not obstruct the slider base. Therefore, the above-described effects of preventing abnormal noise and damage are reduced.

【0007】また、実開平2−129584号公報に記
載の装置では、プ−リ−を枢支するためのピンをガイド
レ−ルの上端位置にかしめて取付け、該ピンの前面(車
外側を向く面,ウインドガラス側を向く面)に弾性体を
取付けているが、上記公報の図面からは、弾性体の取付
けを、ピン前面の凹部への挿入又は加硫接着によって行
っているように看取される。このため、弾性体がピン前
面の凹部から外れて抜け落ち易いと考えられる。
In the apparatus disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 2-129584, a pin for pivotally supporting the pulley is attached by caulking to the upper end position of a guide rail, and the front surface of the pin (facing the outside of the vehicle). Surface, the surface facing the window glass) is attached to the elastic body. From the drawings in the above publication, it is understood that the attachment of the elastic body is performed by insertion into the concave portion on the front surface of the pin or by vulcanization bonding. Is done. For this reason, it is considered that the elastic body is easily detached from the concave portion on the front surface of the pin.

【0008】また、実開平2−129584号公報に記
載の装置では、プ−リ−のピンの前面(車外側を向く
面,ウインドガラス側を向く面)に弾性体を設けている
のであるが、プ−リ−とピンとの間にはグリ−スが塗布
されるため、該グリ−スが弾性体にも付着し易く、した
がって、ウインドガラスにもグリ−スが付着し易いとい
う欠点も有する。
In the device described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-129584, an elastic body is provided on the front surface (the surface facing the outside of the vehicle and the surface facing the window glass) of the pin of the pulley. Since the grease is applied between the pulley and the pin, the grease easily adheres to the elastic body, and therefore has the disadvantage that the grease easily adheres to the window glass. .

【0009】本発明は、以上の事情に鑑みて成されたも
のである。即ち、ドアパネルを強く閉めた際にウインド
ガラスが車室側(後方)へ倒れ込んでガイドレ−ルの上
端に強く当たることにより生ずる異音・損傷を確実に防
止できるとともに、そのための弾性体の抜け落ちを防止
でき、且つ、グリ−スがウインドガラスに付着する恐れ
の無い装置の提供を目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances. That is, when the door panel is strongly closed, the noise and damage caused by the window glass falling down toward the passenger compartment (rearward) and strongly hitting the upper end of the guide rail can be reliably prevented, and the elastic body can be prevented from falling off. It is an object of the present invention to provide a device which can prevent the grease from attaching to the window glass.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明は、自動車のドア
パネル内に設けられるガイドレ−ルに移動可能に取付け
られたスライダベ−スを、該スライダベ−スから上下方
向に各々導出されてガイドレ−ル上下端のプ−リ−を介
してワイヤ巻取装置に接続されるワイヤの引張力で上下
方向に移動させることにより、上記スライダベ−スに支
持されるウインドガラスを昇降させるウインドレギュレ
−タ装置に於いて、上記ガイドレ−ル上端のプ−リ−を
支持するための支持部材を;前記プ−リ−の中心軸を回
動自在に枢支するための受け孔を有し、前記ガイドレ−
ルの上端位置にレ−ル面と平行に取付けられる基板と;
前記プ−リ−によって覆われない前記基板の側方(該基
板と略同一面内)へ、該基板から延びるように設けられ
た張出部と;ウインドガラス側(前方)へ突出するよう
に前記張出部に装着された弾性体と;を有するように構
成したウインドレギュレ−タ装置である。
According to the present invention, a slider base movably mounted on a guide rail provided in a door panel of an automobile is guided vertically from the slider base to guide rails. A window regulator device that moves up and down the window glass supported by the slider base by moving the window glass supported by the slider base up and down by pulling up and down by a pulling force of a wire connected to a wire winding device via pulleys at upper and lower ends. A support member for supporting the pulley at the upper end of the guide rail; a receiving hole for rotatably supporting the center axis of the pulley;
A substrate mounted parallel to the rail surface at the upper end of the rail;
An overhanging portion provided to extend from the substrate to the side (substantially in the same plane as the substrate) which is not covered by the pulley; and to project toward the window glass side (forward). And a resilient member mounted on the overhang portion.

【0011】[0011]

【作用】ウインドガラスを下降させ、ウインド枠からフ
リ−な状態でドアパネルを強く閉めると、その衝撃でウ
インドガラスは車室側(後方)へ倒れ込む。しかし、ウ
インドガラスの背後(倒れ込む側)の上端側には、支持
部材の基板側方の張出部に装着された弾性体が位置して
いる。このため、ウインドガラスはガイドレ−ルに当た
らず、上記弾性体に当たる。したがって、異音の発生・
ウインドガラスの損傷が防止される。
When the window glass is lowered and the door panel is strongly closed in a free state from the window frame, the impact causes the window glass to fall toward the passenger compartment (rear). However, at the upper end behind the window glass (the side on which it falls down), an elastic body mounted on an overhang of the support member beside the substrate is located. Therefore, the window glass does not hit the guide rail but hits the elastic body. Therefore, generation of abnormal noise
The damage of the window glass is prevented.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。図1の
(A)は実施例で用いられるプ−リ−支持部材20の正面
図、同図の(B)は(A)のB−B矢視図である。図2
はプ−リ−支持部材20に用いられる弾性体21を示し、図
3は実施例装置の全体構成を背面(車室内)側から視た
図である。また、図4及び図5は実施例装置をドアパネ
ル52に取り付けた様子を示す。
Embodiments of the present invention will be described below. FIG. 1A is a front view of a pulley support member 20 used in the embodiment, and FIG. 1B is a view taken in the direction of the arrows BB in FIG. FIG.
FIG. 3 shows an elastic body 21 used for the pulley support member 20, and FIG. 3 is a view of the entire configuration of the embodiment device as viewed from the rear (in the passenger compartment). 4 and 5 show a state where the apparatus of the embodiment is attached to the door panel 52. FIG.

【0013】〔1〕ウインドレギュレ−タ装置の全体構
成 本ウインドレギュレ−タ装置は、図4,図5に示すよう
に、自動車用ウインドガラス51を支持しているスライダ
ベ−ス10を、自動車用ドアパネル52内(アウタパネル52
B とインナパネル52A とで囲まれる空間内)に上下方向
に設けられたガイドレ−ル13の案内で、上方向又は下方
向に移動させることにより、ウインドガラス51を昇降す
る装置である。
[1] Overall Structure of Window Regulator Device As shown in FIGS. 4 and 5, the window regulator device comprises a slider base 10 supporting a window glass 51 for an automobile, and Inside the door panel 52 (outer panel 52
This is a device for raising and lowering the window glass 51 by moving the window glass 51 upward or downward by the guide rail 13 provided vertically in a space surrounded by the inner panel 52A and the inner panel 52A.

【0014】ウインドガラス51は、上限位置(上死点)
ではアウタフレ−ム53B とインナフレ−ム53A とによっ
て上端側を支持され、且つ、スライダベ−ス10によって
下端側を支持されている。しかし、上限位置を外れて下
降されるに従い、徐々に上端側の支持を失い、下限位置
(下死点)に到ると、スライダベ−ス10により下端側を
支持されるのみとなる。このため、この状態でドアパネ
ルを強く閉めると、ウインドガラス51の上端側は、強い
勢いで車内側(後方)へ倒れ込む。
The window glass 51 is at the upper limit position (top dead center).
The upper end is supported by the outer frame 53B and the inner frame 53A, and the lower end is supported by the slider base 10. However, as it descends out of the upper limit position, it gradually loses its support on the upper end side, and when it reaches the lower limit position (bottom dead center), it is only supported by the slider base 10 on the lower end side. For this reason, when the door panel is strongly closed in this state, the upper end side of the window glass 51 falls into the inside of the vehicle (rearward) with strong momentum.

【0015】スライダベ−ス10の上方向、又は、下方向
への移動は、図3のように、ワイヤ巻取装置31の巻取ド
ラム31a を正方向、又は、逆方向へ回転させて、上プ−
リ−15を介して上ワイヤ11を上方へ、又は、下プ−リ16
を介して下ワイヤ12を下方へ引っ張ることにより行われ
る。なお、ワイヤ11,12 は、ガイドレ−ル13を外れた位
置では、各々アウタケ−ブル11a,12a 内に収納されてい
る。また、ワイヤ巻取装置31の巻取ドラム31a の正逆回
転は、本装置ではモ−タ32を用いて電動で行われている
が、これは、巻取ドラム31a に操作ハンドルを連結し
て、手動で行うように構成することもできる。
The upward or downward movement of the slider base 10 is achieved by rotating the winding drum 31a of the wire winding device 31 in the forward or reverse direction as shown in FIG. Poo
The upper wire 11 is moved upward through the wire 15 or the lower wire 16
This is done by pulling the lower wire 12 downward through. The wires 11, 12 are housed in the outer cables 11a, 12a at positions off the guide rail 13, respectively. In this apparatus, the forward and reverse rotation of the winding drum 31a of the wire winding device 31 is electrically performed by using a motor 32. This operation is performed by connecting an operation handle to the winding drum 31a. , Manually.

【0016】〔2〕プ−リ−支持部材20 前記の如く、上ワイヤ11はガイドレ−ル13の上端位置の
上プ−リ−15により方向を変えられて、巻取装置31の巻
取ドラム31a に接続されるのであるが、上記の上プ−リ
−15は、図1の如く弾性体21を備えた支持部材20によ
り、ガイドレ−ル13の上端部に回動自在に枢支されてい
る。上記弾性体21の存在により、ウインドガラス51の上
端側が強い勢いで車内側(後方)へ倒れ込む際の異音の
発生・ウインドガラス51の損傷が防止される。
[2] Pulley support member 20 As described above, the direction of the upper wire 11 is changed by the upper pulley 15 at the upper end of the guide rail 13, and the winding drum of the winding device 31 is wound. The upper pulley 15 is rotatably supported on the upper end of the guide rail 13 by a support member 20 having an elastic body 21 as shown in FIG. I have. The presence of the elastic body 21 prevents generation of abnormal noise and damage to the window glass 51 when the upper end side of the window glass 51 falls down inside (rearward) with strong force.

【0017】支持部材20は、ガイドレ−ル13の上端部に
レ−ル面と平行に取付けられる樹脂製の基板23と、該基
板23から延びるように基板と略同一面内の側方に設けら
れた張出部23b に装着されるゴム製の弾性体21とから構
成される。該弾性体21の装着は、上記張出部23b に設け
られた貫通孔23e に、該弾性体21を挿入することによっ
て行われる。即ち、弾性体21は、図2の如く、径の大き
な頭部21a と、括れた中央部21b と、中央部21b 側で径
が大きく先端側で径が小さい脚部21c とから成り、該脚
部21c の先端側から前記貫通孔23e に挿入して、上記中
央部21b を前記貫通孔23e に嵌め込むことにより、装着
するのである。
The support member 20 is provided on the upper end of the guide rail 13 with a resin substrate 23 attached in parallel with the rail surface, and is provided on the side of the substrate so as to extend from the substrate 23 in substantially the same plane as the substrate. And a rubber elastic body 21 mounted on the extended portion 23b. The attachment of the elastic body 21 is performed by inserting the elastic body 21 into a through hole 23e provided in the overhang 23b. That is, as shown in FIG. 2, the elastic body 21 includes a head 21a having a large diameter, a constricted central portion 21b, and a leg 21c having a large diameter at the central portion 21b and a small diameter at a distal end. By inserting the central portion 21b into the through hole 23e by inserting the central portion 21b into the through hole 23e from the distal end side of the portion 21c.

【0018】また、基板23の略中央には、上プ−リ−15
の中心軸を回動自在に枢支するための受け孔23a が形成
されている。また、基板23の張出部23b の内側寄りの位
置には、上プ−リ−15の接線方向にワイヤ案内部23c が
形成されており、該ワイヤ案内部23c には、案内溝23d
が設けられている。
At the approximate center of the substrate 23, an upper pulley 15 is provided.
A receiving hole 23a is formed for rotatably supporting the central axis of the shaft. A wire guide portion 23c is formed in a position closer to the inside of the projecting portion 23b of the substrate 23 in a tangential direction of the upper pulley 15, and the wire guide portion 23c has a guide groove 23d.
Is provided.

【0019】上記の如く構成される支持部材20が、ガイ
ドレ−ル13の上端部に取付けられているため、ウインド
ガラス51が、アウタフレ−ム53B 及びインナフレ−ム53
A により支持されない高さまで下降されて(図4参
照)、その状態で、ドアパネル52が強く閉められたとし
ても、ウインドガラス51の上端側は、前記弾性体21の頭
部21a に当たり、ガイドレ−ル13には当たらないため、
前記の異音の発生・ウインドガラス51の損傷は防止され
る。
Since the support member 20 configured as described above is attached to the upper end of the guide rail 13, the window glass 51 is moved to the outer frame 53B and the inner frame 53.
Even if the door panel 52 is strongly closed in this state, the upper end side of the window glass 51 hits the head 21a of the elastic body 21 and the guide rails. Because it does not hit 13
The generation of the abnormal noise and the damage of the window glass 51 are prevented.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上、本発明では、ウインドガラスを下
降させた状態でドアパネルを強く閉めて車内側(後方)
へ倒れ込ませても、その後方には弾性体が在る。このた
め、ウインドガラスはガイドレ−ルには当たらずに上記
弾性体に当たる。したがって、異音の発生・ウインドガ
ラスの損傷が防止される。
As described above, according to the present invention, the door panel is strongly closed with the window glass lowered and the vehicle interior (rear) is closed.
Even if it falls down, there is an elastic body behind it. For this reason, the window glass does not hit the guide rail but hits the elastic body. Therefore, generation of abnormal noise and damage to the window glass are prevented.

【0021】また、上記の弾性体は、プ−リ−の無い位
置に設けられた張出部に装着されるものであるため、ス
ライダベ−スを妨げる位置には無く、車外側(ウインド
ガラス側,前方)への突出高さを十分にとることができ
る。したがって、ウインドガラスがガイドレ−ルに当た
ることを確実に防止できる。また、上記の弾性体は上記
張出部に設けられるのであり、プ−リ−の枢軸の前面
(車外側を向く面)に設けられるものではない。このた
め、取付け方法が制限されない。即ち、使用中に抜け落
ちる恐れの無い確実な方法で取付けることができる。ま
た、上記の弾性体はプ−リ−から離して設けられるた
め、グリ−スが弾性体に付着する恐れは無く、したがっ
て、ウインドガラスに付着する恐れも無い。
Further, since the above-mentioned elastic body is mounted on a projecting portion provided at a position where there is no pulley, it is not at a position where the slider base is obstructed, and is located outside the vehicle (on the side of the window glass). , Forward). Therefore, it is possible to reliably prevent the window glass from hitting the guide rail. Further, the elastic body is provided on the overhang portion, and is not provided on the front surface (the surface facing the outside of the vehicle) of the pivot of the pulley. For this reason, the mounting method is not limited. That is, it can be mounted in a reliable manner without falling off during use. Further, since the elastic body is provided apart from the pulley, there is no possibility that the grease adheres to the elastic body, and therefore, there is no possibility that the grease adheres to the window glass.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】実施例装置で用いるプ−リ−の支持部材を示す
説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view showing a pulley support member used in an embodiment apparatus.

【図2】図1の支持部材で用いる弾性体を示す説明図で
ある。
FIG. 2 is an explanatory view showing an elastic body used in the support member of FIG.

【図3】実施例装置を示す背面図である。FIG. 3 is a rear view showing the apparatus according to the embodiment.

【図4】実施例装置とドアパネルの縦断面を示す模式図
である。
FIG. 4 is a schematic diagram showing a vertical cross section of the device of the embodiment and a door panel.

【図5】実施例装置とドアパネルの正面を示す模式図で
ある。
FIG. 5 is a schematic view showing the front of the apparatus and the door panel according to the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 スライダベ−ス, 13 ガイドレ−ル, 11,12 ワイヤ, 20 プ−リ−支持部材, 21 弾性体, 23 基板, 31 ワイヤ巻取装置, Reference Signs List 10 slider base, 13 guide rail, 11, 12 wires, 20 pulley support member, 21 elastic body, 23 substrate, 31 wire winding device,

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E05F 11/48 B60J 1/17 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) E05F 11/48 B60J 1/17

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 自動車のドアパネル内に設けられるガイ
ドレ−ルに移動可能に取付けられたスライダベ−スを、
該スライダベ−スから上下方向に各々導出されてガイド
レ−ル上下端のプ−リ−を介してワイヤ巻取装置に接続
されるワイヤの引張力で上下方向に移動させることによ
り、上記スライダベ−スに支持されるウインドガラスを
昇降させるウインドレギュレ−タ装置に於いて、上記ガ
イドレ−ル上端のプ−リ−を支持するための支持部材
を;前記プ−リ−の中心軸を回動自在に枢支するための
受け孔を有し、前記ガイドレ−ルの上端位置にレ−ル面
と平行に取付けられる基板と、 前記プ−リ−によって覆われない前記基板の側方へ、該
基板から延びるように設けられた張出部と、 ウインドガラス側へ突出するように前記張出部に装着さ
れた弾性体と;を備えて構成したウインドレギュレ−タ
装置。
1. A slider base movably mounted on a guide rail provided in a door panel of an automobile,
The slider base is moved vertically by the pulling force of a wire connected to a wire winding device via pulleys at the upper and lower ends of the guide rails, each of which is led up and down from the slider base. In a window regulator device for raising and lowering a window glass supported by the above, a supporting member for supporting a pulley at an upper end of the guide rail; a center axis of the pulley is rotatable. A substrate having a receiving hole for pivotal support and mounted at an upper end position of the guide rail in parallel with the rail surface; and a side of the substrate not covered by the pulley. A window regulator device comprising: a projecting portion provided to extend; and an elastic body attached to the projecting portion so as to project toward the window glass.
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