JP3193982U - ドアストッパー - Google Patents

Abstract

【課題】どのような状況であってもドアを確実に制止できる楔形のドアストッパーを提供する。【解決手段】ドアと床面との間に介在させて用いられる楔形の本体１０を備えたドアストッパー１Ａであって、前記本体１０は剛体であり、前記本体１０におけるドアと当接する傾斜面１２ａは、該傾斜面１２ａ上でドアが傾斜方向に滑動可能である滑り面を形成する。前記本体１０が、楔形の台部材１１と、前記台部材１１の傾斜面１１ａ上に固定された滑り板１２と、を備え、前記滑り板１２の表面１２ａが前記滑り面を形成する。好ましくは滑り面が金属面である。【選択図】図３

Description

本考案は、ドアと床面との間に介在させて用いる楔形のドアストッパーに関する。

楔形のドアストッパーは周知であり、容易に着脱して使用できかつ安価である。ドアの下縁と当接する傾斜面上に凹凸等を形成して摩擦を大きくしたり（特許文献１、２）、本体や傾斜面を弾性材で形成してドアとの当たりを緩和したり（特許文献３）したものが一般的である。

実開平２−２５６６８号公報 登録実用新案第３０４２４６７号公報 登録実用新案第３１３８５７４号公報

一般的なドアストッパーは、楔形の傾斜面がドアと当接した際にドアを確実に制止するべく、ドアと傾斜面との間に大きな摩擦力を発揮するように作られている。また、弾性反発力によりドアを制止するために全体的に弾性を有するように作られている。しかしながら、実際に使用してみると、ドアストッパーの傾斜面に当たったドアが、そのままドアストッパーを押し動かしてしまうことが頻繁に発生する。これは、ドアとドアストッパーの傾斜面との間の摩擦力が大きすぎて、床面とドアストッパーの底面との間の摩擦力を上回ってしまうことによる。ドアストッパーとドア及び床面との摩擦力は、状況により様々であるので、汎用性のある適切な摩擦力を設定することは難しい。

本考案は、上述した問題点を解決し、どのような状況下であってもドアを確実に制止できる楔形のドアストッパーを提供することを目的とする。

上記課題を解決すべく、本考案は、以下の構成を有する。括弧内の数字は、後述する図面中の符号であり参考のために付するものである。

本考案の第１の態様は、ドアと床面との間に介在させて用いられる楔形の本体（10）を備えたドアストッパー（1,1A）であって、前記本体（10）は剛体であり、前記本体（10）におけるドアと当接する傾斜面（10a,12a）は、該傾斜面（10a,12a）上でドアが傾斜方向に滑動可能である滑り面を形成することを特徴とする。

上記第１の態様において、前記本体（10）が、楔形の台部材（11）と、前記台部材（11）の傾斜面（11a）上に固定された滑り板（12）と、を備え、前記滑り板（12）の表面（12a）が前記滑り面を形成することを特徴とする。

上記第１の態様において、前記滑り面が金属面であることを特徴とする。

本考案の第２の態様は、ドアと床面との間に介在させて用いられる楔形のドアストッパー（1B,1B',1C,1C'）であって、楔形の剛体である台部材（11）と、前記台部材（11）の傾斜面（11a）上に取り付けられた滑動板（13,15）と、を備え、前記傾斜面（11a）は、前記滑動板（13,15）の表面（13a,15a）にドアが当接したとき該滑動板（13,15）が該傾斜面（10a,12a）上を傾斜方向に滑動可能である滑り面を形成することを特徴とする。

上記第２の態様において、前記滑動板（13）に穿設され傾斜方向に沿って延在する長孔（13c）と、前記滑動板（13）を前記台部材（11）に連結するべく前記長孔（13c）を貫通して前記台部材（11）に固定された連結ピン（14）とにより、前記滑動板（13）の滑動可能な範囲が規定されることを特徴とする。

上記第２の態様において、前記滑動板（15）は前記台部材（11）の両側の側面（11c）上にそれぞれ当接する両側の側板（15d）を有し、前記側板（15d）に穿設され傾斜方向に沿って延在する長孔（15c）と、前記滑動板（15）を前記台部材（11）に連結するべく前記長孔（15c）を貫通して前記台部材（11）に固定された連結ピン（16）とにより、前記滑動板（15）の滑動可能な範囲が規定されることを特徴とする。

上記第２の態様において、前記台部材（11）の傾斜面（11a）と前記滑動板（13,15）との間に介在し該傾斜面（11a）に固定された滑動板受け板（17）を有し、前記滑動板受け板（17）における前記滑動板（13,15）と当接する面が、前記台部材（11）の傾斜面（11a）に替わる滑り面を形成することを特徴とする。

上記第１又は第２の態様において、床面と当接する底面に滑り止め板（19）を固定したことを特徴とする。

本考案による楔形のドアストッパーは、楔形における傾斜面にドアが当接したとき、ドアが傾斜面上を滑動するか、または、傾斜面自体がドアとともに傾斜方向に滑り動くことにより、適切な押圧力が生じた位置でドアを確実に制止させることができる。この間、ドアストッパー自体は、床面上を滑ることなく当初の位置に留まることができる。

従来は、弾性材の反発力や摩擦力を利用してドアストッパー上でドアを止めるという発想が常識であったが、本考案は発想を転換し、ドアストッパーを剛体で形成し、ドアストッパー上でドアを敢えて移動可能とすることにより、確実に制止できる位置までドアを誘導することができることに着眼し、実現したものである。

図１は、本考案のドアストッパーの第１の実施形態の一例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はＩ−Ｉ断面図である。（ｄ）（ｅ）は変形例における平面図及びＩ−Ｉ断面図である。 図２は、本考案によるドアストッパーの使用状態（ａ）を、一般的なドアストッパーの場合（ｂ）と比較した図である。 図３は、図１の第１の実施形態の別の例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はＩＩ−ＩＩ断面図である。 図４は、本考案の第２の実施形態の一例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はＩＩＩ−ＩＩＩ拡大断面図である。さらに、（ｄ）はその変形例を示す（ｃ）と同様の拡大断面図である。（ｅ）は使用状態の例を示す側面図である。 図５は、本考案の第２の実施形態の別の例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はＩＶ−ＩＶ拡大断面図である。さらに、（ｄ）はその変形例を示す（ｃ）と同様の拡大断面図である。（ｅ）は使用状態の例を示す側面図である。

以下、図面を参照しつつ本考案の実施形態を説明する。本考案のドアストッパーは、ドアと床面との間に着脱可能に介在させて用いられる楔形のタイプである。以下に示す各実施形態において、楔形の全体形状における傾斜面の角度、傾斜方向の長さ、傾斜方向に垂直な方向の幅、傾斜方向の各端の高さについては、適宜設計されるものとし、特に限定しない。なお、以下に示す各図面では、同一又は類似の構成要素については同じ符号を付している。

図１（ａ）（ｂ）（ｃ）は、本考案のドアストッパーの第１の実施形態の一例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はＩ−Ｉ断面図である。（ｄ）（ｅ）は変形例における平面図及びＩ−Ｉ断面図である。

図１（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すドアストッパー１は、楔形の本体１０を備える。傾斜面１０ａと底面１０ｂ及び両側の側面１０ｃを有する。図示の例では側面１０ｃの形状は台形であるが、三角形でもよい。また任意であるが、本体１０の底面に、例えばゴム等の弾性材からなる滑り止め板１９を接着等により固定してもよい（以下の各実施形態においても同様）。

本体１０は、ドアとの衝突ないし圧接において剛体として機能し得るものであれば、どのような材質でもよい。「剛体として」とは、衝撃力や押圧力を受けたときに変形しないことである。例えば、金属、木、プラスチックのいずれでもよいが、多様なドアに対応可能とする場合は金属が好ましい。

本考案の第１の実施形態では、本体１０におけるドアと当接する傾斜面１０ａが、滑り面であり、この傾斜面１０ａ上でドアが滑動可能である。このような滑り面上では、ドアの下縁が摩擦により止まることなく滑り動くことができる。

滑り面の一例としては、図１（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、凹凸がなく、滑り止め加工などがされていない平滑面がある。滑り面の別の例は、少なくとも傾斜方向における摩擦力が他の方向に比べて格段に小さいような面である。例えば、図１（ｄ）（ｅ）に示すドアストッパー１’の傾斜面１０ａ’ように、傾斜方向に延びる複数の突条（各突条の表面は平滑面）と溝を交互に形成した面がある。ここで挙げた滑り面の例は、以下の他の実施形態における滑り面についても適用可能である。

金属は研磨加工等により平滑面の形成が容易であるので、滑り面は金属面であることが好ましい。また、傾斜面１０ａ上に潤滑剤を塗布することにより滑り面としてもよい。

図２は、図１に示したドアストッパー１の使用状態（ａ）を、従来の一般的なドアストッパー１００の場合（ｂ）と比較した図である。図２（ａ）では、点線で示す位置でドアＤが、ドアストッパー１の傾斜面上のＰ点に初めて当接する。その後、ドアＤは滑り面である傾斜面上を滑って若干の距離だけさらに進み、楔の作用によりそれ以上進めない限界となったＱ点で停止する。このＱ点の位置でドアＤとドアストッパー１との間には十分な押圧力がかかっている。この間、ドアストッパー１は、床面Ｆとの間の摩擦力の大小に関わらず、当初と同じ位置に留まることができる。

一方、図２（ｂ）に示す傾斜方向において大きな摩擦力をもつドアストッパー１００の場合、点線で示す位置でドアＤが、点線で示す位置のドアストッパー１００の傾斜面上のＰ点に初めて当接する。ドアＤとドアストッパー１００の傾斜面との摩擦力が、床面Ｆとの摩擦力よりも大きい場合、ドアストッパー１００はドアＤに押され動いてしまい、ドアＤを制止することができない。

図３は、図１の第１の実施形態の別の例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はＩＩ−ＩＩ断面図である。

図３に示すドアストッパー１Ａにおける楔形の本体１０は、図１の形態と同様に剛体であるが、楔形の台部材１１と、台部材１１の傾斜面１１ａ上に接着等により固定された滑り板１２とを備えている。台部材１１は剛体であればよく、材質は金属、木、プラスチックのいずれでもよい。この場合、滑り板１２の表面１２ａが滑り面となるので、滑り板１２の材質を金属とし、滑り面を金属面とすることが好ましい。

図４は、本考案の第２の実施形態の一例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はＩＩＩ−ＩＩＩ拡大断面図である。さらに、（ｄ）はその変形例を示す（ｃ）と同様の拡大断面図である。（ｅ）は使用状態の例を示す側面図である。

図４に示すドアストッパー１Ｂは、楔形の剛体である台部材１１と、台部材１１の傾斜面１１ａ上に取り付けられた滑動板１３とを備える。台部材１１は、傾斜面１１ａと底面１１ｂ及び両側の側面１１ｃを有する。図示の例では側面１１ｃの形状は台形であるが、三角形でもよい。台部材１１及び滑動板１３は、ドアとの衝突ないし当接において剛体として機能し得るものであれば、金属、木、プラスチック等、いずれの材質でもよい。

本考案の第２の実施形態では、滑動板１３の表面１３ａ上にドアが当接したとき、滑動板１３が、台部材１１の傾斜面１１ａ上で傾斜方向の上方に滑動可能であることを特徴とする。従って、この実施形態では、台部材１１の傾斜面１１ａが、平滑面等の滑り面となっている。滑動板１３は、摩擦により止まることなく傾斜面１１ａ上を滑り動くことができる。傾斜面１１ａ上に潤滑剤を塗布することにより滑り面としてもよい。

この場合、滑動板１３の表面１３ａは滑り面でなくてもよいが、ドアを滑動板１３上に確実に停止させる必要はなく、ドアが滑動板１３の表面１３ａ上で滑ったとしても機能的に支障はない。

図４（ｅ）に示す使用状態の例では、点線で示す位置でドアＤが、ドアストッパー１Ｂの滑動板１３の表面１３ａのＰ点に初めて当接する。その後、ドアＤに押されるように滑動板１３が支持台１１の傾斜面１１ａ上を滑り上がり、楔の作用によりそれ以上進めない限界となった位置で停止する。この位置でドアＤとドアストッパー１Ｂとの間には十分な押圧力がかかっている。この間、ドアストッパー１Ｂは、床面Ｆとの間の摩擦力の大小に関わらず、当初と同じ位置に留まることができる。

図４（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、滑動板１３は、傾斜方向に沿って延在する２つの長孔１３ｃを穿設されている。１つの長孔１３ｃには１つの連結ピン１４が貫通し、台部材１１の孔に固定されている（図示の例では螺子止め）。連結ピン１４の頭部は、滑動板１３の表面１３ａより突出しないように、長孔１３ｃの周縁に切り欠かれたテーパ部１３ｃ１に収容される。これにより、滑動板１３が台部材１１に対し滑動可能に連結される。また、長孔１３ｃと連結ピン１４により滑動板１３の滑動可能な範囲が規定される。長孔１３ｃと連結ピン１４の形状や配置等は図示の例に限らない。

図４（ｄ）に示す変形例のドアストッパー１Ｂ’では、台部材１１の傾斜面１１ａと滑動板１３との間に滑動板受け板１７を介在させている。滑動板受け板１７は、傾斜面１１ａに接着等により固定されている。滑動板受け板１７の表面すなわち滑動板１３と当接する面１７ａは、台部材１１の傾斜面１１ａより摩擦力がさらに小さい滑り面である。滑動板受け板１７は、例えば、潤滑材層を表面に設けたテープや、長手方向に延在する多数の平行な溝を表面に形成したテープなどでもよい。

図５は、本考案の第２の実施形態の別の例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はＩＶ−ＩＶ拡大断面図である。さらに、（ｄ）はその変形例を示す（ｃ）と同様の拡大断面図である。（ｅ）は使用状態の例を示す側面図である。

図５に示すドアストッパー１Ｃは、楔形の剛体である台部材１１と、台部材１１の傾斜面１１ａ上に取り付けられた滑動板１５とを備える。滑動板１５は、図４の滑動板１３と機能的には同じであるが、形状が異なる。滑動板１５は、傾斜面１１ａ上を滑動する平板部分と、平板部分の両縁から下方に延びる両側の側板１５ｄからなる。側板１５ｄは、台部材１１の側面１１ｃ上を滑動する。

図５（ｅ）に示す使用状態の例では、点線で示す位置でドアＤが、ドアストッパー１Ｃの滑動板１５の表面１５ａのＰ点に初めて当接する。その後、ドアＤに押されるように滑動板１５が支持台１１の傾斜面１１ａ上を滑り上がり、楔の作用によりそれ以上進めない限界となった位置で停止する。この位置でドアＤとドアストッパー１Ｃとの間には十分な押圧力がかかっている。この間、ドアストッパー１Ｃは、床面Ｆとの間の摩擦力の大小に関わらず、当初と同じ位置に留まることができる。

図５（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、両側の側板１５ｄの各々は、傾斜方向に沿って延在する長孔１５ｃを穿設されている。この例では、１つの長孔１５ｃに適宜の距離で互いに離間した２つの連結ピン１６が貫通し、台部材１１の孔に固定されている（図示の例では螺子止め）。連結ピン１６の頭部は、滑動板１５の側板１５ｄより突出しないように、長孔１５ｃの周縁に切り欠かれたテーパ部１５ｃ１に収容される。このようにして滑動板１５が台部材１１に対し滑動可能に連結される。また、長孔１５ｃと２つの連結ピン１６により滑動板１５の滑動可能な範囲が規定される。長孔１５ｃと連結ピン１６の形状や配置等は図示の例に限らない。

図５（ｄ）に示す変形例のドアストッパー１Ｃ’では、台部材１１の傾斜面１１ａと滑動板１５との間に滑動板受け板１７を介在させている。この滑動板受け板１７については、上述した図４（ｄ）のものと同様である。

１、１Ａ、１Ｂ、１Ｂ’、１Ｃ、１Ｃ’ ドアストッパー
１０ 本体
１１ 台部材
１２ ドア受け板
１３、１５ 滑動板
１３ｃ、１５ｃ 長孔
１３ｃ１、１５ｃ１ テーパ部
１４、１６ 連結ピン
１７ 滑動板受け板
１９ 滑り止め板
Ｄ ドア
Ｆ 床面

Claims (8)

1. ドアと床面との間に介在させて用いられる楔形の本体（10）を備えたドアストッパー（1,1A）であって、前記本体（10）は剛体であり、前記本体（10）におけるドアと当接する傾斜面（10a,12a）は、該傾斜面（10a,12a）上でドアが傾斜方向に滑動可能である滑り面を形成することを特徴とするドアストッパー。
2. 前記本体（10）が、楔形の台部材（11）と、前記台部材（11）の傾斜面（11a）上に固定された滑り板（12）と、を備え、前記滑り板（12）の表面（12a）が前記滑り面を形成することを特徴とする請求項１に記載のドアストッパー。
3. 前記滑り面（10a,12a）が金属面であることを特徴とする請求項１又は２に記載のドアストッパー。
4. ドアと床面との間に介在させて用いられる楔形のドアストッパー（1B,1B',1C,1C'）であって、楔形の剛体である台部材（11）と、前記台部材（11）の傾斜面（11a）上に取り付けられた滑動板（13,15）と、を備え、前記傾斜面（11a）は、前記滑動板（13,15）の表面（13a,15a）にドアが当接したとき該滑動板（13,15）が該傾斜面（10a,12a）上を傾斜方向に滑動可能である滑り面を形成することを特徴とするドアストッパー。
5. 前記滑動板（13）に穿設され傾斜方向に沿って延在する長孔（13c）と、前記滑動板（13）を前記台部材（11）に連結するべく前記長孔（13c）を貫通して前記台部材（11）に固定された連結ピン（14）とにより、前記滑動板（13）の滑動可能な範囲が規定されることを特徴とする請求項４に記載のドアストッパー。
6. 前記滑動板（15）は前記台部材（11）の両側の側面（11c）上にそれぞれ当接する両側の側板（15d）を有し、前記側板（15d）に穿設され傾斜方向に沿って延在する長孔（15c）と、前記滑動板（15）を前記台部材（11）に連結するべく前記長孔（15c）を貫通して前記台部材（11）に固定された連結ピン（16）とにより、前記滑動板（15）の滑動可能な範囲が規定されることを特徴とする請求項４に記載のドアストッパー。
7. 前記台部材（11）の傾斜面（11a）と前記滑動板（13,15）との間に介在し該傾斜面（11a）に固定された滑動板受け板（17）を有し、前記滑動板受け板（17）における前記滑動板（13,15）と当接する面が、前記台部材（11）の傾斜面（11a）に替わる滑り面を形成することを特徴とする請求項４〜６のいずれかに記載のドアストッパー。
8. 床面と当接する底面に滑り止め板（19）を固定したことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載のドアストッパー。

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