JP3184066B2 - Car space-up seat - Google Patents
Car space-up seatInfo
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- JP3184066B2 JP3184066B2 JP17411295A JP17411295A JP3184066B2 JP 3184066 B2 JP3184066 B2 JP 3184066B2 JP 17411295 A JP17411295 A JP 17411295A JP 17411295 A JP17411295 A JP 17411295A JP 3184066 B2 JP3184066 B2 JP 3184066B2
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- seat cushion
- support arm
- seat
- lock
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動車の車室に設け
られるスペースアップシートに関し、より詳しくは、車
室フロアに対しシートが前後に移動自在に支承され、か
つ、上下に回動自在に枢支されていて、これら移動や回
動の動作によって、車室に所望のスペースが確保される
ようにするスペースアップシートに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a space-up seat provided in a cabin of an automobile, and more particularly to a seat which is supported on a cabin floor so as to be movable back and forth, and rotatable up and down. The present invention relates to a space-up seat that is pivotally supported and secures a desired space in a vehicle compartment by these movements and rotations.
【0002】[0002]
【従来の技術】上記スペースアップシートには、従来、
実開平3‐121130号公報で示されたものがある
が、これを更に具体化したものとして、次のように構成
されたものがある。2. Description of the Related Art Conventionally, the above-mentioned space-up sheet includes:
Although there is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-121130, as a more concrete example, there is one configured as follows.
【0003】即ち、ほぼ水平で着座可能な姿勢にしたシ
ートクッションの左右方向の一側部側が、車室フロアの
一側部側に前後に移動自在に支承されると共に上下に回
動自在に枢支されている。このシートクッションを上方
へ回動させれば、このシートクッションをほぼ垂直な収
納姿勢にできるようになっている。[0003] That is, one side in the left-right direction of the seat cushion, which is substantially horizontal and can be seated, is supported movably back and forth on one side of the vehicle cabin floor and pivots vertically. Supported. By rotating the seat cushion upward, the seat cushion can be set in a substantially vertical storage posture.
【0004】上記着座可能な姿勢としたシートクッショ
ンの他側部側から下方に向って正面視でほぼ垂直に延び
る支持アームが設けられると共に、この支持アームの下
端が前後回動自在となるように同上支持アームの上端が
上記シートクッションの他側部側に枢支されている。[0004] A support arm is provided which extends substantially vertically downward from the other side of the seat cushion in the seating position described above, as viewed from the front, and the lower end of the support arm is rotatable back and forth. The upper end of the support arm is pivotally supported on the other side of the seat cushion.
【0005】上記シートクッションを所定の前、後移動
位置のいずれかへ移動させることと、上記支持アームを
所定の前、後回動姿勢のいずれかにすることと、この支
持アームを伴っての上記シートクッションの上下の回動
とにより、上記支持アームの下端が上記車室フロアに取
り付けられたアンカーに係脱自在とされている。また、
上記支持アームを前、後回動姿勢のいずれかに選択的に
ロック可能とさせるロック手段と、このロック手段をロ
ック、ロック解除動作させるロック操作部とが設けられ
ている。[0005] The seat cushion is moved to one of a predetermined front and rear movement position, the support arm is set to a predetermined front and rear rotation posture, and the support arm is moved with the support arm. By the vertical rotation of the seat cushion, the lower end of the support arm can be freely engaged and disengaged with an anchor attached to the vehicle floor. Also,
A lock means for selectively locking the support arm to either the front or rear rotation posture, and a lock operation unit for locking and unlocking the lock means are provided.
【0006】上記シートクッションの他側部に対し上記
支持アームが左右に回動自在に枢支され、上記シートク
ッションの裏面側に向う上記支持アームの回動で、この
支持アームは、上記シートクッションの裏面側に沿った
収納姿勢にできることとされている。The support arm is pivotally supported on the other side of the seat cushion so as to be rotatable left and right, and the support arm is turned by the rotation of the support arm toward the back side of the seat cushion. Can be placed in a storage position along the back side of the camera.
【0007】そして、上記シートクッションに着座しよ
うとするときには、このシートクッションを着座可能な
姿勢とし、この際、支持アームを正面視でほぼ垂直姿勢
とし、かつ、前(もしくは後)回動姿勢とし、この姿勢
にロック手段によってロックさせると共に、支持アーム
の下端を上記アンカーに係脱自在に係止させる。When the user intends to sit on the seat cushion, the seat cushion is set to a position where the user can sit on the seat cushion. At this time, the support arm is set to a substantially vertical position when viewed from the front and a front (or rear) turning position. In this position, the lower end of the support arm is detachably engaged with the anchor while being locked by the lock means.
【0008】すると、上記シートクッションへの着座が
可能になり、この着座によるシートクッションへの負荷
は上記支持アーム等を介して車室フロア側に支持され
る。この際、上記シートクッションが自由に前方(もし
くは後方)に移動しようとすることは、上記したように
シートクッションにロックされ、かつ、アンカーに係止
させられた支持アームによって阻止される。もって、上
記シートクッションに対する所望の着座状態が得られる
こととなる。[0008] Then, seating on the seat cushion becomes possible, and the load on the seat cushion due to this sitting is supported on the vehicle cabin floor side via the support arm and the like. At this time, the seat cushion is prevented from freely moving forward (or backward) by the support arm locked by the seat cushion and locked by the anchor as described above. Thus, a desired seating state for the seat cushion can be obtained.
【0009】一方、上記シートクッションを収納させよ
うとするときには、支持アームの下端をアンカーから離
脱させ、上記シートクッションを上方に回動させて収納
姿勢にすると共に、上記支持アームを上記シートクッシ
ョンの裏面側に向って回動させて収納姿勢とさせる。On the other hand, when the seat cushion is to be stored, the lower end of the support arm is disengaged from the anchor, the seat cushion is rotated upward to the storage position, and the support arm is moved to the storage position. Rotate toward the back side to make the storage posture.
【0010】すると、シートがコンパクトとなって、車
室に荷物置きなどの所望のスペースが確保される。[0010] Then, the seat becomes compact, and a desired space such as luggage storage is secured in the cabin.
【0011】[0011]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記シート
クッションと支持アームとをそれぞれの収納姿勢にした
場合に、乗員が無意図的にロック操作部に触れて、ロッ
ク手段をロック解除させてしまうおそれがある。By the way, when the seat cushion and the support arm are in the respective retracted postures, the occupant may unintentionally touch the lock operating portion and unlock the lock means. There is.
【0012】そして、これにより、支持アームが後方
(もしくは前方)に回動したとすると、この後、シート
クッションを着座可能な姿勢にしようとして、シートク
ッションを下方回動させ、かつ、支持アームを正面視で
ほぼ垂直姿勢にしたとき、この支持アームの下端は上記
アンカーの前後のいずれかに偏位することとなって、こ
のアンカーに合致せず、このままでは、上記アンカーに
対し上記支持アームの係止ができないこととなる。As a result, if the support arm is rotated rearward (or forward), the seat cushion is then rotated downward in order to bring the seat cushion to a position where it can be seated, and the support arm is rotated. When the support arm is in a substantially vertical posture when viewed from the front, the lower end of the support arm is deviated to either the front or the rear of the anchor, and does not match the anchor. Locking will not be possible.
【0013】そこで、シートクッションをその収納姿勢
から着座可能な姿勢にさせようとする場合には、その都
度、支持アームがアンカーに係止可能な回動姿勢である
か否かを確認し、これに基づき、上記ロック操作部を操
作するなどして、支持アームを回動させるということが
必要になるが、このような作業は極めて煩雑である。Therefore, when the seat cushion is to be shifted from its storage position to a position in which it can be seated, it is checked each time whether or not the support arm is in a rotation position in which the support arm can be locked to the anchor. , It is necessary to rotate the support arm by operating the lock operation section or the like, but such an operation is extremely complicated.
【0014】[0014]
【発明の目的】この発明は、上記のような事情に注目し
てなされたもので、シートクッションをその収納姿勢か
ら着座可能な姿勢にさせる場合の作業が容易にできるよ
うにすることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and has as its object to facilitate the work when the seat cushion is changed from its stored position to a seated position. I do.
【0015】[0015]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明の自動車のスペースアップシートは、ほぼ水
平で着座可能な姿勢にしたシートクッション9の左右方
向の一側部側を、車室フロア3の一側部側に前後に移動
自在に支承させると共に上下に回動自在に枢支させ、こ
のシートクッション9の上方への回動で、このシートク
ッション9をほぼ垂直な収納姿勢にできるようにし、上
記着座可能な姿勢としたシートクッション9の他側部側
から下方に向って正面視でほぼ垂直に延びる支持アーム
47を設けると共に、この支持アーム47の下端48が
前後回動自在となるように同上支持アーム47の上端4
9を上記シートクッション9の他側部側に枢支させ、上
記支持アーム47を伴っての上記シートクッション9の
上下の回動により上記支持アーム47の下端48が上記
車室フロアに取り付けられたアンカー53に係脱自在と
なるようにし、上記支持アーム47を前、後回動姿勢の
いずれかに選択的にロック可能とさせるロック手段55
と、このロック手段55をロック、ロック解除動作させ
るロック操作部62とを設け、かつ、上記シートクッシ
ョン9の他側部側に対し上記支持アーム47を左右に回
動自在に枢支し、上記シートクッション9の裏面側に向
う上記支持アーム47の回動で、上記支持アーム47を
上記シートクッション9の裏面側に沿った収納姿勢にで
きるようにした場合において、上記シートクッション9
と、支持アーム47とをそれぞれの収納姿勢にしたと
き、上記ロック操作部62が上記シートクッション9の
裏面側と、上記支持アーム47との間に位置するように
したものである。In order to achieve the above object, a space-up seat for an automobile according to the present invention comprises a seat cushion 9 which is substantially horizontal and can be seated on one side in a lateral direction. One side of the floor 3 is supported so as to be movable back and forth and is pivotally supported so as to be rotatable up and down. By rotating the seat cushion 9 upward, the seat cushion 9 can be set in a substantially vertical storage position. In this manner, a support arm 47 is provided which extends substantially vertically downward from the other side of the seat cushion 9 in the seating posture in which the seat can be seated, and a lower end 48 of the support arm 47 is rotatable back and forth. The upper end 4 of the support arm 47
9 is pivotally supported on the other side of the seat cushion 9, and the lower end 48 of the support arm 47 is attached to the floor of the passenger compartment by the vertical rotation of the seat cushion 9 with the support arm 47. Locking means 55 for enabling the support arm 47 to be selectively engaged or disengaged with the anchor 53 in either a front or rear rotation posture.
And a lock operating portion 62 for locking and unlocking the locking means 55, and pivotally supporting the support arm 47 to the left and right with respect to the other side of the seat cushion 9, In the case where the support arm 47 can be set to the storage posture along the back side of the seat cushion 9 by rotating the support arm 47 toward the back side of the seat cushion 9,
When the support arm 47 is in the storage position, the lock operation portion 62 is located between the back side of the seat cushion 9 and the support arm 47.
【0016】[0016]
【作 用】上記構成による作用は次の如くである。[Operation] The operation of the above configuration is as follows.
【0017】図2、4〜9で示すように、シートクッシ
ョン9に着座しようとするときには、シートクッション
9を着座可能な姿勢とし、この際、支持アーム47を正
面視でほぼ垂直姿勢とし、かつ、前(もしくは後)回動
姿勢とし、この姿勢にロック手段55によってロックさ
せると共に、支持アーム47の下端48を車室フロア3
のアンカー53に係脱自在に係止させる。As shown in FIGS. 2 and 4 to 9, when the user intends to sit on the seat cushion 9, the seat cushion 9 is set in a position where the seat can be seated. At this time, the support arm 47 is set in a substantially vertical position when viewed from the front, and , A front (or rear) rotation posture, which is locked by the locking means 55, and the lower end 48 of the support arm 47 is
To the anchor 53 of the vehicle.
【0018】すると、上記シートクッション9への着座
が可能になり、この着座によるシートクッション9への
負荷は上記支持アーム47等を介して車室フロア3側に
支持される。この際、上記シートクッション9が自由に
前方(もしくは後方)に移動しようとすることは、上記
したようにシートクッション9にロックされ、かつ、ア
ンカー53に係止させられた支持アーム47によって阻
止される。もって、上記シートクッション9に対する所
望の着座状態が得られる。Then, the seat cushion 9 can be seated, and the load on the seat cushion 9 due to the seating is supported on the vehicle cabin floor 3 via the support arm 47 and the like. At this time, the movement of the seat cushion 9 freely forward (or backward) is prevented by the support arm 47 locked by the seat cushion 9 and locked by the anchor 53 as described above. You. Thus, a desired seating state for the seat cushion 9 is obtained.
【0019】一方、図1、3、5中仮想線で示すよう
に、上記シートクッション9を収納させようとするとき
には、支持アーム47の下端48をアンカー53から離
脱させ、上記シートクッション9を上方に回動させて収
納姿勢にすると共に、上記支持アーム47を上記シート
クッション9の裏面側に向って回動させて収納姿勢とさ
せる。On the other hand, as shown by phantom lines in FIGS. 1, 3, and 5, when the seat cushion 9 is to be stored, the lower end 48 of the support arm 47 is detached from the anchor 53, and the seat cushion 9 is moved upward. And the support arm 47 is turned toward the back side of the seat cushion 9 to be in the storage position.
【0020】すると、シート7がコンパクトとなって、
車室2に荷物置きなどの所望のスペースが確保される。Then, the seat 7 becomes compact,
A desired space such as luggage storage is secured in the cabin 2.
【0021】特に、図1で示すように、シートクッショ
ン9と支持アーム47とをそれぞれの収納姿勢にしたと
き、上記ロック操作部62が上記シートクッション9の
裏面側と、上記支持アーム47との間に位置することと
されている。In particular, as shown in FIG. 1, when the seat cushion 9 and the support arm 47 are set in their respective storage positions, the lock operation section 62 moves between the back side of the seat cushion 9 and the support arm 47. It is supposed to be located between them.
【0022】このため、上記シートクッション9と支持
アーム47のそれぞれの収納姿勢において、上記ロック
操作部62が乗員によって無意図的に操作されること
は、上記シートクッション9と、支持アーム47とによ
って防止される。Therefore, in the storage posture of the seat cushion 9 and the support arm 47, the unintentional operation of the lock operation portion 62 by the occupant is determined by the seat cushion 9 and the support arm 47. Is prevented.
【0023】よって、シートクッション9が着座可能な
姿勢であって、かつ、支持アーム47が正面視でほぼ垂
直姿勢で、前、もしくは後回動姿勢とされてその下端が
アンカー53に係止している状態から、上記シートクッ
ション9と支持アーム47とをそれぞれの収納姿勢にさ
せたときには、その後に、シートクッション9を着座可
能な姿勢にするまで、上記支持アーム47は上記した
前、もしくは後回動姿勢のままに保たれる。Accordingly, the seat cushion 9 is in a position in which the seat cushion 9 can be seated, and the support arm 47 is in a substantially vertical position in front view, and is in a front or rear rotation position, and the lower end thereof is locked by the anchor 53. When the seat cushion 9 and the support arm 47 are set to the respective storage postures from the state in which the seat cushion 9 is seated, the support arm 47 is moved forward or rearward until the seat cushion 9 is brought to a seatable posture. The rotation posture is maintained.
【0024】この結果、上記シートクッション9と支持
アーム47とを収納姿勢にさせた状態から、再びシート
クッション9を着座可能な姿勢にし、かつ、支持アーム
47を正面視でほぼ垂直な姿勢にさせると、この支持ア
ーム47の下端48はアンカー53に対し前後に偏位す
ることなく自動的に合致して、このアンカー53に対し
支持アーム47の下端48が係止させられる。As a result, from the state in which the seat cushion 9 and the support arm 47 are in the storage posture, the seat cushion 9 is again brought into a seatable posture, and the support arm 47 is brought into a substantially vertical posture in front view. The lower end 48 of the support arm 47 automatically matches the anchor 53 without being displaced back and forth, and the lower end 48 of the support arm 47 is locked to the anchor 53.
【0025】[0025]
【実施例】以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0026】図中符号1は自動車の車体で、矢印Frは
この自動車の前方を示している。また下記する左右と
は、上記前方に向っての車幅方向をいうものとする。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a vehicle body of an automobile, and an arrow Fr indicates the front of the automobile. The left and right described below refer to the vehicle width direction toward the front.
【0027】上記車体1の内部が車室2となっており、
この車室2の下面は上記車体1の一部を構成する車室フ
ロア3によって成形され、同上車室2の左右の各側面は
同上車体1の一部を構成する車室側壁4によって成形さ
れている。また、上記車室フロア3の左右各側部にホイ
ールハウス5が形成されている。The interior of the vehicle body 1 is a cabin 2,
The lower surface of the cabin 2 is formed by a cabin floor 3 forming a part of the vehicle body 1, and the left and right side surfaces of the cabin 2 are formed by a cabin side wall 4 forming a part of the car body 1. ing. A wheel house 5 is formed on each of the left and right sides of the cabin floor 3.
【0028】上記車室2内にスペースアップシート7が
設けられている。このシート7は上記車室フロア3に支
持されるシート本体8を有し、このシート本体8は乗員
を着座可能とさせるシートクッション9と、このシート
クッション9の後端側から上方に向って延びるシートバ
ック10と、このシートバック10を上記シートクッシ
ョン9の後端に上下回動自在に枢支させるリクライニン
グ手段11とを備えている。このリクライニング手段1
1を操作すれば、上記シートクッション9に対しシート
バック10が任意の傾角(ほぼ0°〜180°)まで回
動可能とされ、その位置で固定、固定解除可能とされて
いる。A space-up seat 7 is provided in the vehicle interior 2. The seat 7 has a seat body 8 supported on the vehicle cabin floor 3. The seat body 8 extends upward from a rear end of the seat cushion 9 to allow an occupant to sit thereon. The seat back 10 includes reclining means 11 for pivotally supporting the seat back 10 at the rear end of the seat cushion 9 so as to be vertically rotatable. This reclining means 1
By operating 1, the seat back 10 can be rotated to an arbitrary tilt angle (approximately 0 ° to 180 °) with respect to the seat cushion 9, and can be fixed and released at that position.
【0029】図2、4〜8において、ほぼ水平姿勢で乗
員を着座可能な姿勢とさせるシートクッション9の左右
方向の一側部側(図例では右側部側)が上記車室フロア
3の一側部側に前後に移動自在に支承されている。より
詳しくは、上記シートクッション9の一側部は上記車室
フロア3の一側部を構成するホイールハウス5上にスラ
イドレール14を介して前後に移動自在に支承されてい
る。このスライドレール14は、上記ホイールハウス5
の上面に取り付けられて前後方向に延びる固定レール1
5と、上記シートクッション9の一側部側に取り付けら
れ上記固定レール15に案内されて前後方向に移動自在
とされる可動レール16とで構成されている。2, 4 to 8, one side (right side in the illustrated example) of the seat cushion 9 in which the occupant is seated in a substantially horizontal posture is positioned on one side of the vehicle cabin floor 3. It is supported movably back and forth on the side. More specifically, one side of the seat cushion 9 is supported on a wheel house 5 constituting one side of the vehicle cabin floor 3 via a slide rail 14 so as to be movable back and forth. The slide rail 14 is used for the wheel house 5.
Fixed rail 1 attached to the upper surface of the vehicle and extending in the front-rear direction
5 and a movable rail 16 attached to one side of the seat cushion 9 and guided by the fixed rail 15 so as to be movable in the front-rear direction.
【0030】上記スライドレール14によって前後移動
するシートクッション9を、その前移動位置(図4、6
の各図中仮想線図示)と、後移動位置(図2、4、6、
7中実線図示)の二位置でそれぞれ位置決めする位置決
め手段18が設けられている。この位置決め手段18は
上記スライドレール14と、このスライドレール14に
近接して隣り合う車室側壁4との間の空間19に配設さ
れている。上記位置決め手段18は、上記したようにシ
ートクッション9が前、後移動位置のいずれかに達した
とき、固定レール15に対し可動レール16を係脱自在
に係止させる係止手段20と、乗員の操作によりこの係
止手段20の係止動作を解除可能とさせる操作部21と
を備えている。The seat cushion 9, which is moved back and forth by the slide rail 14, is moved to its front position (FIGS. 4 and 6).
, And the rearward movement position (FIGS. 2, 4, 6,
Positioning means 18 for positioning at two positions (solid line 7 in FIG. 7) are provided. The positioning means 18 is disposed in a space 19 between the slide rail 14 and the vehicle cabin side wall 4 adjacent to and adjacent to the slide rail 14. When the seat cushion 9 reaches one of the front and rear movement positions as described above, the positioning means 18 includes an engaging means 20 for engaging and disengaging the movable rail 16 with respect to the fixed rail 15, and an occupant. And an operation section 21 which allows the locking operation of the locking means 20 to be released by the operation of.
【0031】上記係止手段20は、上記可動レール16
に沿って前後方向に延びる回動軸23を有し、この回動
軸23はその軸心回りに回動自在となるよう上記可動レ
ール16に支承され、この可動レール16、およびシー
トクッション9と共に前後に移動する。上記回動軸23
の前端にはアーム形状の係止部24が取り付けられ、後
端には操作レバーである上記操作部21が取り付けら
れ、これら操作部21と係止部24とは上記回動軸23
と共に回動するようになっている。上記係止部24の回
動で、この係止部24の回動端を係脱自在とさせる係合
凹部である前後一対の被係止部25,26が設けられ、
これら被係止部25,26は上記固定レール15側に形
成されている。また、上記係止部24を被係止部25,
26に係止させるよう付勢するばねが設けられている。The locking means 20 is connected to the movable rail 16
The pivot shaft 23 is supported by the movable rail 16 so as to be rotatable around its axis. The pivot shaft 23 is provided together with the movable rail 16 and the seat cushion 9. Move back and forth. The rotating shaft 23
An arm-shaped locking portion 24 is attached to the front end of the armature, and the operating portion 21 as an operating lever is attached to the rear end. The operating portion 21 and the locking portion 24 are
It rotates with it. A pair of front and rear locked parts 25 and 26, which are engagement concave parts that make the rotating end of the locking part 24 detachable by rotation of the locking part 24, are provided.
These locked portions 25 and 26 are formed on the fixed rail 15 side. Further, the locking portion 24 is connected to the locked portion 25,
26 is provided with a spring for urging it to be locked.
【0032】上記固定レール15に対し可動レール16
をシートクッション9と共に前方(もしくは後方)移動
させて、上記シートクッション9を所定の前(もしくは
後)移動位置にさせたとき、図示しないストッパーでそ
れ以上の移動が阻止され、ここで、上記係止部24が前
側の被係止部25(もしくは後側の被係止部26)に自
動的に係合して、上記シートクッション9がその位置に
位置決めされ、固定される。The movable rail 16 is fixed to the fixed rail 15
When the seat cushion 9 is moved forward (or rearward) together with the seat cushion 9 and the seat cushion 9 is moved to a predetermined forward (or rearward) movement position, the stopper (not shown) prevents further movement. The stop portion 24 automatically engages with the front locked portion 25 (or the rear locked portion 26), and the seat cushion 9 is positioned and fixed at that position.
【0033】図2、3、5、7、8において、上記スラ
イドレール14の可動レール16に対し、上記シートク
ッション9の一側部を枢支させて、他側部(図例では左
側部)を、シートバック10およびリクライニング手段
11と共に上下に回動自在とさせる第1枢支具28が設
けられている。In FIGS. 2, 3, 5, 7, and 8, one side of the seat cushion 9 is pivotally supported on the movable rail 16 of the slide rail 14, and the other side (the left side in the illustrated example). Is provided with a first pivotal support member 28 which is rotatable up and down together with the seat back 10 and the reclining means 11.
【0034】図1、3、5中仮想線で示すように、上記
第1枢支具28により、上記シートクッション9を上方
に回動させれば、このシートクッション9は、ほぼ垂直
な収納姿勢にできることとされている。この場合、この
収納姿勢のシートクッション9を車室側壁4に掛脱自在
に掛止させるベルト等の掛止手段(図示せず)が設けら
れている。また、図例では、上記シートバック10はシ
ートクッション9に対しリクライニング手段11により
180°回動させられた状態で、固定されている。As shown by phantom lines in FIGS. 1, 3, and 5, when the seat cushion 9 is rotated upward by the first pivotal support 28, the seat cushion 9 is placed in a substantially vertical storage posture. It can be done. In this case, a hooking means (not shown) such as a belt for hooking the seat cushion 9 in this storage posture to the vehicle interior side wall 4 so as to be freely detachable is provided. In the illustrated example, the seat back 10 is fixed to the seat cushion 9 while being rotated by 180 ° by the reclining means 11.
【0035】図7、8において、上記第1枢支具28
は、上記可動レール16から突設される前後一対の支持
ブラケット29,30と、これら両支持ブラケット2
9,30の間に位置して上記シートクッション9に取り
付けられる前後一対の被支持ブラケット31,32と、
上記支持ブラケット29,30に対応する上記被支持ブ
ラケット31,32をそれぞれ枢支させる枢支軸33,
34とを備え、これら枢支軸33,34は共に前後方向
に延びる軸心上に配置されている。7 and 8, the first pivotal support 28
A pair of front and rear support brackets 29 and 30 projecting from the movable rail 16;
A pair of front and rear supported brackets 31 and 32 which are located between the first and second seat cushions 9 and 30 and attached to the seat cushion 9;
A pivot shaft 33 for pivotally supporting the supported brackets 31, 32 corresponding to the support brackets 29, 30, respectively;
34, and these pivot shafts 33, 34 are both arranged on an axis extending in the front-rear direction.
【0036】上記被支持ブラケット31,32のうち、
後側の被支持ブラケット32は上記シートクッション9
の一側部に対し締結具36により着脱自在に締結されて
いる。この締結具36は、上記被支持ブラケット32に
形成された前後方向に長い長孔37,37と、これら長
孔37,37を挿通してシートクッション9の一側部の
ねじ孔38,38にねじ込まれるボルト39,39とで
構成されている。この締結具36により、上記被支持ブ
ラケット32は、上記シートクッション9に対し前後位
置調整自在に締結されている。この場合、上記各支持ブ
ラケット29,30と、各被支持ブラケット31,32
との間に隙間が生じないよう、上記被支持ブラケット3
2の位置が調整されている。Of the supported brackets 31, 32,
The rear supported bracket 32 is connected to the seat cushion 9.
Is detachably fastened to one side by a fastener 36. The fasteners 36 are inserted into the elongated holes 37, 37 formed in the supported bracket 32 in the front-rear direction, and the screw holes 38, 38 on one side of the seat cushion 9 through the elongated holes 37, 37. It is composed of bolts 39 to be screwed. With this fastener 36, the supported bracket 32 is fastened to the seat cushion 9 so as to be adjustable in the front-rear position. In this case, the support brackets 29 and 30 and the supported brackets 31 and 32
So that there is no gap between them.
The position of No. 2 has been adjusted.
【0037】図2、4、5、6、9において、着座可能
な姿勢とした上記シートクッション9の他側部側から下
方に向って正面視でほぼ垂直に延びる支持脚41が設け
られている。この支持脚41の下端42が上記シートク
ッション9に対し左右に回動自在となるよう、この支持
脚41の上端43が上記シートクッション9の他側部に
第2枢支具44によって枢支されている。この第2枢支
具44は前後一対の枢支軸45,45で構成され、これ
ら枢支軸45,45は共に前後方向に延びる軸心上に位
置している。2, 4, 5, 6, and 9, a support leg 41 is provided which extends substantially vertically downward from the other side of the seat cushion 9 in a seated posture. . The upper end 43 of the support leg 41 is pivotally supported by the second pivot 44 on the other side of the seat cushion 9 so that the lower end 42 of the support leg 41 is rotatable left and right with respect to the seat cushion 9. ing. The second pivot 44 is composed of a pair of front and rear pivots 45, 45, and both pivots 45, 45 are located on an axis extending in the front-rear direction.
【0038】図1において、上記シート7の見栄えを向
上させるために、上記第2枢支具44を覆うカバー体4
6が設けられ、このカバー体46は上記シートクッショ
ン9の他側部に着脱自在に取り付けられている。In FIG. 1, in order to improve the appearance of the seat 7, a cover 4 covering the second pivot 44 is provided.
The cover body 46 is detachably attached to the other side of the seat cushion 9.
【0039】上記シートクッション9の他側部側から下
方に向って正面視でほぼ垂直に延びる支持アーム47が
設けられている。この支持アーム47の下端48が前後
回動自在となるよう同上支持アーム47の上端49が上
記シートクッション9の他側部側である支持脚41の上
端43に第3枢支具50によって枢支され、この第3枢
支具50は軸心が左右に延びる枢支軸51で構成されて
いる。A support arm 47 is provided which extends substantially vertically downward from the other side of the seat cushion 9 in front view. The upper end 49 of the support arm 47 is pivotally supported on the upper end 43 of the support leg 41 on the other side of the seat cushion 9 by a third pivotal support tool 50 so that the lower end 48 of the support arm 47 can rotate back and forth. The third pivot 50 is constituted by a pivot 51 whose axis extends left and right.
【0040】上記シートクッション9を前、もしくは後
移動位置のいずれかへ移動させることと、上記支持アー
ム47を所定の前、もしくは後回動姿勢のいずれかにす
ることと、この支持アーム47を伴っての上記シートク
ッション9の上方、もしくは下方回動とにより、上記支
持アーム47の下端48が車室フロア3に取り付けられ
たアンカー53に係脱自在に係止させられている。上記
アンカー53は左右に延びる断面円形の棒状をなし、そ
の各端が上記車室フロア3に対し締結具54によって着
脱自在に締結されている。Moving the seat cushion 9 to either the front or rear movement position, setting the support arm 47 to a predetermined front or rear rotation posture, and setting the support arm 47 With the accompanying upward or downward rotation of the seat cushion 9, the lower end 48 of the support arm 47 is engaged with an anchor 53 attached to the passenger compartment floor 3 so as to be freely detachable. The anchor 53 has a bar shape extending in the left and right directions and having a circular cross section, and each end thereof is detachably fastened to the vehicle cabin floor 3 by a fastener 54.
【0041】図1〜6、9において、上記シートクッシ
ョン9に対し支持アーム47を前、後回動姿勢のいずれ
かに選択的にロック可能とさせるロック手段55が設け
られている。このロック手段55は、上記支持脚41の
上端43に枢軸56により上下に回動自在に枢支される
ロックアーム57と、このロックアーム57の回動端に
取り付けられるロックピンであるロック部58と、上記
第3枢支具50の枢支軸51の周方向で、上記支持アー
ム47の上端49に成形されるロック溝たる前後一対の
被ロック部59,60とを備えている。上記ロックアー
ム57の回動で、上記ロック部58が上記被ロック部5
9,60に対し選択的に係止可能とされ、つまり、ロッ
ク手段55によるロックが可能とされている。また、上
記ロック部58を被ロック部59,60に係止させるよ
う付勢するばね(図示せず)が設けられている。1 to 6 and 9, a lock means 55 is provided for selectively locking the support arm 47 to the front or rear rotation posture with respect to the seat cushion 9. The lock means 55 includes a lock arm 57 pivotally supported on the upper end 43 of the support leg 41 by a pivot 56 so as to be rotatable up and down, and a lock portion 58 which is a lock pin attached to a rotation end of the lock arm 57. And a pair of front and rear locked parts 59 and 60 which are lock grooves formed in the upper end 49 of the support arm 47 in the circumferential direction of the pivot 51 of the third pivot 50. The rotation of the lock arm 57 causes the lock portion 58 to move to the locked portion 5.
9 and 60 can be selectively locked, that is, locking by the locking means 55 is possible. Further, a spring (not shown) for urging the locking portion 58 to lock the locked portions 59 and 60 is provided.
【0042】図1〜6、9の各図中各実線で示すよう
に、ロック部58を前側の被ロック部59に係止させれ
ば、上記シートクッション9に対し支持アーム47が前
回動姿勢にロックされる。一方、図4、6の各図中仮想
線で示すように、上記ロック部58を後側の被ロック部
60に係止させれば、上記シートクッション9に対し支
持アーム47が後回動姿勢にロックされる。As shown by solid lines in FIGS. 1 to 6 and 9, when the lock portion 58 is locked to the front locked portion 59, the support arm 47 is rotated forward with respect to the seat cushion 9. Locked to. On the other hand, as shown by phantom lines in FIGS. 4 and 6, when the lock portion 58 is locked to the locked portion 60 on the rear side, the support arm 47 is rotated rearward with respect to the seat cushion 9. Locked to.
【0043】図1、6、9において、上記ロック手段5
5をロック、ロック解除させるロック操作部62が設け
られている。このロック操作部62は、上記枢軸56に
より上記支持脚41の上端43に上下に回動自在に枢支
される操作アーム63を有し、この操作アーム63の回
動端に把手64が形成されている。In FIGS. 1, 6 and 9, the lock means 5
A lock operation unit 62 for locking and unlocking the lock 5 is provided. The lock operation portion 62 has an operation arm 63 pivotally supported on the upper end 43 of the support leg 41 by the pivot 56 so as to be rotatable up and down. A handle 64 is formed at a rotation end of the operation arm 63. ing.
【0044】図6、9の各図中一点鎖線で示すように、
上記操作アーム63の把手64を持ち上げてこの操作ア
ーム63を上方回動させれば、これに伴って上記ロック
アーム57が上方回動して、そのロック部58が上記被
ロック部59,60から離脱し、これにより、ロック手
段55によるロックがロック解除させられるようになっ
ている。As shown by the dashed line in each of FIGS.
When the handle 64 of the operation arm 63 is lifted and the operation arm 63 is rotated upward, the lock arm 57 is rotated upward, and the lock portion 58 is moved from the locked portions 59 and 60. Then, the lock by the lock means 55 is released.
【0045】図1、3、9中仮想線で示すように、上記
支持アーム47は、上記第2枢支具44によって支持脚
41と共に左右回動自在となるようシートクッション9
の他側部側に枢支されている。上記シートクッション9
の裏面側に向って上記支持アーム47を上記支持脚41
と共に回動させれば、これら第2枢支具44と支持アー
ム47とは上記シートクッション9の裏面側に沿った収
納姿勢とされる。As shown by phantom lines in FIGS. 1, 3 and 9, the seat cushion 9 is provided so that the support arm 47 can be rotated left and right with the support leg 41 by the second pivotal support 44.
Is pivoted to the other side. The above seat cushion 9
The support arm 47 toward the back side of the support leg 41
When rotated together, the second pivotal support 44 and the support arm 47 are in the storage posture along the back surface of the seat cushion 9.
【0046】図2、4〜9で示すように、上記シートク
ッション9に着座しようとするときには、シートクッシ
ョン9を着座可能な姿勢とし、この際、支持アーム47
を正面視でほぼ垂直姿勢とし、かつ、上記した各図中実
線で示すように前(もしくは図4、6の各図中仮想線で
示すように後)回動姿勢とし、この姿勢にロック手段5
5によってロックさせると共に、支持アーム47の下端
48を上記アンカー53に係脱自在に係止させる。As shown in FIGS. 2 and 4 to 9, when the seat cushion 9 is to be seated, the seat cushion 9 is placed in a position where it can be seated.
Has a substantially vertical posture in a front view, and a front (or rear as shown by a virtual line in each of FIGS. 4 and 6) pivotal posture as shown by a solid line in each of the above-described drawings, and a locking means in this posture. 5
5 and the lower end 48 of the support arm 47 is detachably engaged with the anchor 53.
【0047】すると、上記シートクッション9への着座
が可能になり、この着座によるシートクッション9やシ
ートバック10への負荷は上記スライドレール14と支
持アーム47とによって車室フロア3側に支持される。
この際、上記シートクッション9が自由に前方(もしく
は後方)に移動しようとすることは、上記スライドレー
ル14における係止手段20の係止動作と、シートクッ
ション9に対しロックされ、かつ、アンカー53に係止
させられた支持アーム47とによって阻止される。もっ
て、上記シートクッション9に対する所望の着座状態が
得られる。Then, the seat cushion 9 can be seated, and the load on the seat cushion 9 and the seat back 10 due to the seating is supported by the slide rail 14 and the support arm 47 on the vehicle floor 3 side. .
At this time, the movement of the seat cushion 9 freely forward (or rearward) is caused by the locking operation of the locking means 20 on the slide rail 14, the locking with respect to the seat cushion 9, and the anchor 53. And the support arm 47 locked to the arm. Thus, a desired seating state for the seat cushion 9 is obtained.
【0048】一方、図1、3、5中仮想線で示すよう
に、上記シートクッション9、支持脚41、および支持
アーム47を収納させようとするときには、支持アーム
47の下端48をアンカー53から離脱させ、上記シー
トクッション9を上方に回動させて収納姿勢にすると共
に、上記シートクッション9と共に回動する支持脚41
と支持アーム47とを上記シートクッション9の裏面側
に向って回動させて収納姿勢とさせる。On the other hand, as shown by phantom lines in FIGS. 1, 3, and 5, when the seat cushion 9, the support leg 41, and the support arm 47 are to be stored, the lower end 48 of the support arm 47 is moved from the anchor 53. The support legs 41 are detached, and the seat cushion 9 is rotated upward to be in the storage position, and is rotated together with the seat cushion 9.
The support arm 47 is rotated toward the back side of the seat cushion 9 to be in the storage posture.
【0049】すると、シート7がコンパクトとなって、
車室2に荷物置きなどの所望のスペースが確保される。Then, the seat 7 becomes compact,
A desired space such as luggage storage is secured in the cabin 2.
【0050】図1、6、9において、上記ロック手段5
5のロックアーム57は支持アーム47の左右両面のう
ち、シートクッション9の一側部とは反対側(左側)に
設けられ、上記ロック操作部62の操作アーム63は同
上支持アーム47の左右両面のうち、シートクッション
9の一側部側に設けられている。In FIGS. 1, 6 and 9, the lock means 5
5 is provided on the left and right sides of the support arm 47 on the opposite side (left side) to one side of the seat cushion 9, and the operation arm 63 of the lock operation section 62 is provided on the left and right sides of the support arm 47. Of these, it is provided on one side of the seat cushion 9.
【0051】特に、図1において、上記シートクッショ
ン9の裏面側と、支持アーム47との間にロック操作部
62が位置させられており、シートクッション9と支持
アーム47とをそれぞれの収納姿勢にしたとき、上記ロ
ック操作部62が上記シートクッション9の裏面側と、
上記支持アーム47との間に位置することとされてい
る。In particular, in FIG. 1, a lock operating portion 62 is located between the back side of the seat cushion 9 and the support arm 47, and the seat cushion 9 and the support arm 47 are set in their respective storage positions. When the lock operation part 62 is moved,
It is located between the support arms 47.
【0052】このため、上記シートクッション9と支持
アーム47のそれぞれの収納姿勢において、上記ロック
操作部62が乗員によって無意図的に操作されること
は、上記シートクッション9と、支持アーム47とによ
って防止される。Therefore, in the respective storage positions of the seat cushion 9 and the support arm 47, the lock operation section 62 is not intentionally operated by the occupant by the seat cushion 9 and the support arm 47. Is prevented.
【0053】よって、シートクッション9が着座可能な
姿勢であって、かつ、支持アーム47が正面視でほぼ垂
直姿勢で、前、もしくは後回動姿勢とされてその下端が
アンカー53に係止している状態から、上記シートクッ
ション9と支持アーム47とをそれぞれの収納姿勢にさ
せたときには、その後に、シートクッション9を着座可
能な姿勢にするまで、上記支持アーム47は上記した
前、もしくは後回動姿勢のままに保たれる。Accordingly, the seat cushion 9 is in a position where the seat cushion 9 can be seated, and the support arm 47 is in a substantially vertical position when viewed from the front, and is in a forward or rearward turning position. When the seat cushion 9 and the support arm 47 are set to the respective storage postures from the state in which the seat cushion 9 is seated, the support arm 47 is moved forward or rearward until the seat cushion 9 is brought to a seatable posture. The rotation posture is maintained.
【0054】この結果、上記シートクッション9と支持
アーム47とを収納姿勢にさせた状態から、再びシート
クッション9を着座可能な姿勢にし、かつ、支持アーム
47を正面視でほぼ垂直な姿勢にさせると、この支持ア
ーム47の下端48はアンカー53に対し前後に偏位す
ることなく自動的に合致して、このアンカー53に対し
支持アーム47の下端48が係止させられる。As a result, from the state in which the seat cushion 9 and the support arm 47 are in the storage posture, the seat cushion 9 is again brought into a seatable posture, and the support arm 47 is brought into a substantially vertical posture in front view. The lower end 48 of the support arm 47 automatically matches the anchor 53 without being displaced back and forth, and the lower end 48 of the support arm 47 is locked to the anchor 53.
【0055】また、上記したように、シートクッション
9と支持アーム47とを共に収納姿勢にしたとき、ロッ
ク操作部62の把手64が上記シート7の一部であるカ
バー体46に近接、もしくは当接して、上記ロック手段
55のロックをロック解除させようとするための把手6
4の動作が上記カバー体46によって阻止されるように
なっており、つまり、上記カバー体46がストッパーと
して働くようになっている。As described above, when the seat cushion 9 and the support arm 47 are both in the retracted position, the handle 64 of the lock operation section 62 approaches or is close to the cover body 46 that is a part of the seat 7. Handle 6 for contacting and unlocking the lock of the lock means 55
The operation of 4 is prevented by the cover body 46, that is, the cover body 46 functions as a stopper.
【0056】このため、上記シートクッション9の収納
姿勢において、ロック操作部62が乗員によって無意図
的に操作されるということは、より確実に防止される。Therefore, in the storage posture of the seat cushion 9, it is possible to more reliably prevent the lock operation section 62 from being operated unintentionally by the occupant.
【0057】[0057]
【発明の効果】この発明によれば、シートクッションに
枢支された支持アームを前、後方回動姿勢のいずれかに
選択的にロック可能とさせるロック手段と、このロック
手段をロック、ロック解除動作させるロック操作部とを
設けた自動車のスペースアップシートにおいて、上記シ
ートクッションと、支持アームとをそれぞれの収納姿勢
にしたとき、上記ロック操作部がシートクッションの裏
面側と、上記支持アームとの間に位置することとされて
いる。According to the present invention, the lock means for selectively locking the support arm pivotally supported by the seat cushion to either the front or rear rotation posture, and locking and unlocking the lock means. In a space-up seat of an automobile provided with a lock operation unit to be operated, when the seat cushion and the support arm are in their respective storage positions, the lock operation unit is connected to the back side of the seat cushion and the support arm. It is supposed to be located between them.
【0058】このため、上記シートクッションと支持ア
ームのそれぞれの収納姿勢において、上記ロック操作部
が乗員によって無意図的に操作されることは、上記シー
トクッションと、支持アームとによって防止される。Therefore, in the respective storage positions of the seat cushion and the support arm, unintentional operation of the lock operation unit by the occupant is prevented by the seat cushion and the support arm.
【0059】よって、シートクッションが着座可能な姿
勢であって、かつ、支持アームが正面視でほぼ垂直姿勢
で、前、もしくは後回動姿勢とされてその下端がアンカ
ーに係止している状態から、上記シートクッションと支
持アームとをそれぞれの収納姿勢にさせたときには、そ
の後に、シートクッションを着座可能な姿勢にするま
で、上記支持アームは上記した前、もしくは後回動姿勢
のままに保たれる。Thus, the seat cushion can be seated, the support arm is in a substantially vertical posture when viewed from the front, the front or rear rotation posture, and the lower end is locked to the anchor. After that, when the seat cushion and the support arm are brought into the respective storage positions, the support arm is kept in the above-mentioned front or rear rotation position until the seat cushion is brought into a position where the seat cushion can be seated. Dripping.
【0060】この結果、上記シートクッションと支持ア
ームとを収納姿勢にさせた状態から、再びシートクッシ
ョンを着座可能な姿勢にし、かつ、支持アームを正面視
でほぼ垂直な姿勢にさせると、この支持アームの下端は
アンカーに自動的に合致して、このアンカーに対し支持
アームの下端の係止がなされ、このため、シートクッシ
ョンをその収納姿勢から着座可能な姿勢にする場合の作
業が容易にできることとなる。As a result, when the seat cushion and the support arm are placed in the storage posture from the storage posture, the seat cushion is again brought into a seatable posture, and the support arm is brought into a substantially vertical posture in front view. The lower end of the arm automatically aligns with the anchor, and the lower end of the support arm is locked to this anchor, which facilitates the work when the seat cushion is changed from its stored position to a seated position. Becomes
【図1】図6の1‐1線矢視断面図である。FIG. 1 is a sectional view taken along line 1-1 of FIG.
【図2】シートクッションを着座可能な姿勢にしたとき
のシートの全体斜視図である。FIG. 2 is an overall perspective view of the seat when the seat cushion is in a position where it can be seated.
【図3】シートクッションを収納姿勢にしたときのシー
トの全体斜視図である。FIG. 3 is an overall perspective view of the seat when the seat cushion is in a storage posture.
【図4】シートの左側面図である。FIG. 4 is a left side view of the seat.
【図5】シートの正面図である。FIG. 5 is a front view of the seat.
【図6】図4の部分拡大図である。FIG. 6 is a partially enlarged view of FIG. 4;
【図7】シートの右側面図である。FIG. 7 is a right side view of the seat.
【図8】シートの部分斜視展開図である。FIG. 8 is a partial perspective development view of the seat.
【図9】図5の部分拡大断面、作用説明図である。9 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. 5 and an operation explanatory view.
1 車体 2 車室 3 車室フロア 7 シート 8 シート本体 9 シートクッション 14 スライドレール 18 位置決め手段 28 第1枢支具 41 支持脚 44 第2枢支具 46 カバー体 47 支持アーム 48 下端 49 上端 50 第3枢支具 53 アンカー 55 ロック手段 62 ロック操作部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body 2 Cabin 3 Cabin floor 7 Seat 8 Seat body 9 Seat cushion 14 Slide rail 18 Positioning means 28 First pivotal support 41 Support leg 44 Second pivotal support 46 Cover body 47 Support arm 48 Lower end 49 Upper end 50 First 3 pivots 53 anchor 55 locking means 62 lock operating part
Claims (1)
クッションの左右方向の一側部側を、車室フロアの一側
部側に前後に移動自在に支承させると共に上下に回動自
在に枢支させ、このシートクッションの上方への回動
で、このシートクッションをほぼ垂直な収納姿勢にでき
るようにし、上記着座可能な姿勢としたシートクッショ
ンの他側部側から下方に向って正面視でほぼ垂直に延び
る支持アームを設けると共に、この支持アームの下端が
前後回動自在となるように同上支持アームの上端を上記
シートクッションの他側部側に枢支させ、上記支持アー
ムを伴っての上記シートクッションの上下の回動により
上記支持アームの下端が上記車室フロアに取り付けられ
たアンカーに係脱自在となるようにし、上記支持アーム
を前、後回動姿勢のいずれかに選択的にロック可能とさ
せるロック手段と、このロック手段をロック、ロック解
除動作させるロック操作部とを設け、かつ、上記シート
クッションの他側部側に対し上記支持アームを左右に回
動自在に枢支し、上記シートクッションの裏面側に向う
上記支持アームの回動で、上記支持アームを上記シート
クッションの裏面側に沿った収納姿勢にできるようにし
た自動車のスペースアップシートにおいて、 上記シートクッションと、支持アームとをそれぞれの収
納姿勢にしたとき、上記ロック操作部が上記シートクッ
ションの裏面側と、上記支持アームとの間に位置するよ
うにした自動車のスペースアップシート。1. A seat cushion having a substantially horizontal seating posture and having one lateral side in the left-right direction supported on one side of a vehicle cabin floor so as to be movable back and forth and pivotably pivotable up and down. When the seat cushion is pivoted upward, the seat cushion can be placed in a substantially vertical storage position, and the seat cushion in the seating position is downwardly viewed from the other side of the seat cushion in a front view. A support arm extending substantially vertically is provided, and the upper end of the support arm is pivotally supported on the other side of the seat cushion so that the lower end of the support arm can rotate back and forth. By rotating the seat cushion up and down, the lower end of the support arm can be freely disengaged from an anchor attached to the vehicle floor, and the support arm can be turned forward and backward. A lock means for selectively locking the shift means and a lock operation part for locking and unlocking the lock means are provided, and the support arm is rotated left and right with respect to the other side of the seat cushion. In a space-up seat for an automobile, the support arm is movably pivotally supported, and the support arm can be placed in a storage position along the back side of the seat cushion by the rotation of the support arm toward the back side of the seat cushion. A space-up seat for an automobile, wherein the lock operation portion is located between the back side of the seat cushion and the support arm when the seat cushion and the support arm are in their storage positions.
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---|---|---|---|
JP17411295A JP3184066B2 (en) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | Car space-up seat |
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---|---|---|---|
JP17411295A JP3184066B2 (en) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | Car space-up seat |
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Family Applications (1)
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JP17411295A Expired - Fee Related JP3184066B2 (en) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | Car space-up seat |
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