JP3182614B2 - Hydraulic device in load sensing system - Google Patents

Hydraulic device in load sensing system

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JP3182614B2
JP3182614B2 JP27214390A JP27214390A JP3182614B2 JP 3182614 B2 JP3182614 B2 JP 3182614B2 JP 27214390 A JP27214390 A JP 27214390A JP 27214390 A JP27214390 A JP 27214390A JP 3182614 B2 JP3182614 B2 JP 3182614B2
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浩 柿本
広之 森田
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株式会社加藤製作所
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、ロードセンシングシステムにおける油圧
装置、殊に、単一の可変容量ポンプの吐出回路に、コン
ペンセータ弁及び方向切換弁を介して複数のアクチュエ
ータを並列に接続し、該複数のアクチュエータを同時又
は各別に操作可能にした建設機械の油駆動装置としての
ロードセンシングシステムにおける油圧装置に関するも
のである。
The present invention relates to a hydraulic device in a load sensing system, in particular, to a discharge circuit of a single variable displacement pump, which is provided with a plurality of compensator valves and a directional switching valve. The present invention relates to a hydraulic device in a load sensing system as an oil drive device of a construction machine in which actuators are connected in parallel and the plurality of actuators can be operated simultaneously or individually.

(従来の技術) 従来の単一の可変容量ポンプの吐出回路に、高圧アク
チュエータと低圧アクチュエータの複数のアクチュエー
タを並列に接続し、該複数のアクチュエータを同時又は
各別に操作可能したものとしては、例えば、特開平1−
176803号公報に示すようなものがある。
(Prior Art) Conventionally, a plurality of high pressure actuators and low pressure actuators are connected in parallel to the discharge circuit of a single variable displacement pump, and the plurality of actuators can be operated simultaneously or individually. JP-A-1-
There is one as shown in Japanese Patent No. 176803.

このものは、単一可変容量ポンプの吐出回路に複数
(例えば、2台)のアクチュエータを、それぞれコンペ
ンセータ弁付流量制御弁を介して並列に接続し、各アク
チュエータへの各接続回路にコンペンセータ弁付の切換
弁からなる流量制御弁を設け、可変容量ポンプを制御す
るポンプ制御装置に、各アクチュエータの各負荷圧力の
うちの最も高い負荷圧をシャトル弁により選択し、パイ
ロット配管を介して導入すると共に、該ポンプの吐出圧
を導入し、各アクチュエータの負荷圧に応じた圧力、流
量を該ポンプ制御装置の作動により制御するものであ
る。
In this device, a plurality of (for example, two) actuators are connected in parallel to a discharge circuit of a single variable displacement pump via a flow control valve with a compensator valve, and a connection circuit to each actuator is provided with a compensator valve. A flow control valve comprising a switching valve is provided, and the highest load pressure of each load pressure of each actuator is selected by a shuttle valve in a pump control device for controlling a variable displacement pump, and introduced via a pilot pipe. The discharge pressure of the pump is introduced, and the pressure and flow according to the load pressure of each actuator are controlled by the operation of the pump control device.

そして、このコンペンセータ弁は、コンペンセータス
プリングで弾圧されると共に、アクチュエータの負荷圧
が作用するプランジャを流路に設け、該ブランジャに設
けた絞りの下流の流体圧が、該プランジャに前記スプリ
ングと対向するように設けられ、切換弁が操作されて吐
出回路から接続回路を介してアクチュエータへと制御流
量が流れるとき、プランジャはスプリング及び負荷圧に
よる力と絞りの下流の流体圧力による力とが釣り合う位
置まで移動して絞り面積を調整し、制御流量の圧力補償
がされる。
The compensator valve is resiliently pressed by a compensator spring, and a plunger on which a load pressure of an actuator acts is provided in the flow path. Fluid pressure downstream of a throttle provided in the plunger faces the plunger with the spring. The plunger is moved to a position where the force of the spring and the load pressure balances with the force of the fluid pressure downstream of the throttle when the control valve flows from the discharge circuit to the actuator via the connection circuit by operating the switching valve. It moves to adjust the throttle area, and the pressure of the control flow rate is compensated.

また、このポンプ制御装置は、ポンプ容量を変化させ
るための傾転シリンダへの流体の導入排出を制御する圧
力コントロール弁と、流量コントロール弁を備え、圧力
コントロール弁に吐出回路の圧力が設定値より高まる
と、ポンプ容量を少なくする作動を行なうように傾転シ
リンダへ吐出回路の流体を導き、流量コントロール弁は
パイロット配置を介して導入される各アクチュエータの
うち、最も高い負荷圧とポンプ吐出圧との差が設定値以
上になったとき、傾転シリンダへ吐出回路の流体を導
き、該ポンプのポンプ吐出量を少なくする。
Further, the pump control device includes a pressure control valve for controlling the introduction and discharge of the fluid to the tilt cylinder for changing the pump capacity, and a flow control valve. When it increases, the fluid of the discharge circuit is guided to the tilt cylinder so as to perform the operation of reducing the pump capacity, and the flow control valve has the highest load pressure and pump discharge pressure among the actuators introduced through the pilot arrangement. When the difference becomes equal to or larger than the set value, the fluid of the discharge circuit is guided to the tilt cylinder, and the pump discharge amount of the pump is reduced.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、このものにあっては、ロードセンシン
グシステムにおいて、流量制御を行なうために、各アク
チュエータの負荷圧のうち、最高圧をシャトル弁により
選択して可変容量ポンプにフィードバックしているが、
いずれの方向切換弁をも操作しない時は、フィードバッ
ク信号回路はタンク圧となっている。アクチュエータの
保持側へ圧油を導く様に方向切換弁を操作すれば、保持
圧がフィードバック回路へ伝ぱする。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in this case, in the load sensing system, in order to control the flow rate, the maximum pressure among the load pressures of the actuators is selected by a shuttle valve, and the variable displacement pump is used. Feedback to
When none of the directional control valves is operated, the feedback signal circuit is at tank pressure. When the directional control valve is operated so as to guide the pressure oil to the holding side of the actuator, the holding pressure is transmitted to the feedback circuit.

そして、当然のことながら、このような従来のロード
センシングシステムにおける油圧装置にあっては、フィ
ードバック信号回路の配管又はホースの長さ、それらの
材質如何等により、同フィードバック信号回路内のアク
チュエータ保持圧による容積変化の影響で、各アクチュ
エータの信号ラインが開放した直後、換言すれば、当該
アクチュエータが動き始める直前に、各アクチュエータ
の保持側の圧油が信号ラインに逆流することがあり、こ
れにより、次のような不具合の発生する恐れがあった。
すなわち、 (a) 例えば、クレーン作業等においてそのフックに
より目的物を吊っている際、ブームの上げ操作をしてい
るにもかかわらず、その動き始めにその動作状態を保持
する圧油の一部が信号回路側に移動することにより、ブ
ームシリンダが少し(相応量)縮小して当該伸縮ブーム
が下がり、当該伸縮ブーム自体が同ブームまわりの他の
建物、構造物等に干渉したり、また、吊下される荷物等
の不用意な低下により、当該ブームまわりの建物、機物
等に干渉する恐れがあった。
Naturally, in such a hydraulic device in the conventional load sensing system, the actuator holding pressure in the feedback signal circuit depends on the length of the pipe or hose of the feedback signal circuit, their material, and the like. Immediately after the signal line of each actuator is opened, in other words, immediately before the actuator starts to move, pressure oil on the holding side of each actuator may flow back to the signal line due to the volume change caused by The following inconveniences may occur.
(A) For example, when a target object is hung by the hook in a crane operation or the like, a part of the pressure oil that maintains its operating state at the beginning of its movement despite the operation of raising the boom. Moves to the signal circuit side, the boom cylinder shrinks a little (corresponding amount) and the telescopic boom lowers, and the telescopic boom itself interferes with other buildings, structures, etc. around the same boom, Inadvertent lowering of the suspended luggage and the like may cause interference with buildings, equipment, and the like around the boom.

(b) 傾斜地において作業をするに当り、例えば、坂
の上方に向って旋回操作をする場合、旋回台の旋回始め
に、実際にはその旋回台が逆向きの坂の下方に少し下が
る恐れがある。
(B) When working on a slope, for example, when performing a turning operation toward an upper side of a slope, at the beginning of turning of the turntable, there is a possibility that the turntable actually falls slightly below a reverse slope. .

(c) ショベル作業においても、そのアーム、バケッ
ト等を、それらに掛っている負荷の方向と逆に動かす場
合、それらの操作始めに負荷の方向に少し動く恐れがあ
る。
(C) Even in the case of excavator work, if the arms, buckets, and the like are moved in the direction opposite to the direction of the load on them, there is a possibility that the arms, buckets, and the like slightly move in the direction of the load at the beginning of their operation.

この発明は、このような従来例における課題に着目し
てなされたもので、チェック弁を備える切換弁によって
フィードバック信号回路の油の逆流を防ぐことにより、
前記のような課題を解決できるロードセンシングシステ
ムにおける油圧装置を提供しようとするものである。
The present invention has been made in view of such a problem in the conventional example, and by preventing a backflow of oil in a feedback signal circuit by a switching valve having a check valve,
An object of the present invention is to provide a hydraulic device in a load sensing system that can solve the above-described problems.

(課題を解決するための手段) この発明は、前記のような従来例の課題を解決するた
め、単一可変容量ポンプの吐出回路に、コンペンセータ
弁及び方向切換弁を介して、複数アクチュエータを並列
に接続すると共に、前記可変容量ポンプの吐出量を、前
記複数アクチュエータの最大負荷圧をシャトル弁により
選択して、フィードバック信号として前記可変容量ポン
プの制御部に印加させることにより制御する、ロードセ
ンシングシステムにおいて、前記各アクチュエータへの
圧油給排用方向切換弁と前記可変容量ポンプとの間のフ
ィードバック信号回路に、該フィードバック回路の信号
圧切換用の切換弁を設け、前記各アクアチュエータの保
持圧による、前記フィードバック信号回路の圧油の逆流
発生を防止し、かつ、前記フィードバック回路に設けた
給排用方向切換弁から可変容量ポンプ制御装置への流れ
を開放するスプール開き側をスプリングで付勢すると共
に、前記フィードバック回路圧を同切換弁のパイロット
圧として印加する一方、前記給排方向切換弁から可変容
量ポンプ制御装置への流れを遮断するスプール閉じ側に
前記可変容量ポンプの吐出圧をそのパイロット圧として
同時に印加させるようにしたものである。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the problems of the conventional example as described above, the present invention provides a plurality of actuators in parallel in a discharge circuit of a single variable displacement pump via a compensator valve and a direction switching valve. A load sensing system for controlling the discharge amount of the variable displacement pump by selecting the maximum load pressure of the plurality of actuators by a shuttle valve and applying the selected maximum pressure as a feedback signal to the control unit of the variable displacement pump. In a feedback signal circuit between the pressure oil supply / discharge direction switching valve to each of the actuators and the variable displacement pump, a switching valve for switching the signal pressure of the feedback circuit is provided, and the holding pressure of each of the actuators is adjusted. To prevent the backflow of the pressure oil in the feedback signal circuit, A spring is used to urge the spool open side for releasing the flow from the supply / discharge direction switching valve provided in the path to the variable displacement pump control device, and the feedback circuit pressure is applied as a pilot pressure of the switching valve. The discharge pressure of the variable displacement pump is simultaneously applied as a pilot pressure to a spool closing side for blocking the flow from the supply / discharge direction switching valve to the variable displacement pump control device.

(作用) この発明は、前記のような構成を有するから、単一可
変容量ポンプの吐出回路に、コンペンセータ弁及び方向
切換弁を介して、複数のアクチュエータを並列に接続す
ると共に、前記可変容量ポンプの吐出量を、前記複数ア
クチュエータの最大負荷圧をシャトル弁により選択し
て、フィードバック信号として前記可変容量ポンプの制
御装置部に印加させることにより、その吐出流量等を制
御するに当り、前記フィードバック回路に設けた給排用
方向切換弁から可変容量ポンプ制御装置への流れを開放
するスプール開き側(スプリング62の伸長する図2の状
態)をスプリングで付勢すると共に、前記フィードバッ
ク回路圧を同切換弁のパイロット圧として印加する一
方、前記給排方向切換弁から可変容量ポンプ制御装置へ
の流れを遮断するスプール閉じ側(図2におけるスプー
ル61を弾圧するスプリング62の圧縮状態)に前記可変容
量ポンプの吐出圧をそのパイロット圧として同時に印加
させ、前記フィードバック回路に設けた切換弁を、前記
各アクチュエータの動作開始前に切換操作して、前記各
アクチュエータの保持圧による同フィードバック信号回
路内の圧油の逆流発生を防止し、ブーム等の各アクチュ
エータの不用意な動きの発生を阻止する。
(Operation) Since the present invention has the above-described configuration, a plurality of actuators are connected in parallel to a discharge circuit of a single variable displacement pump via a compensator valve and a direction switching valve, and the variable displacement pump is connected. In controlling the discharge flow rate or the like by selecting the maximum load pressure of the plurality of actuators by a shuttle valve and applying the maximum discharge pressure as a feedback signal to the control unit of the variable displacement pump, the feedback circuit The spring opening side (the state of FIG. 2 in which the spring 62 extends) for releasing the flow from the supply / discharge direction switching valve provided to the variable displacement pump control device is biased by a spring, and the feedback circuit pressure is also switched. While applying the pilot pressure of the valve, the flow from the supply / discharge direction switching valve to the variable displacement pump control device is shut off. The discharge pressure of the variable displacement pump is simultaneously applied as the pilot pressure to the spool closed side (the compressed state of the spring 62 for pressing the spool 61 in FIG. 2), and the switching valve provided in the feedback circuit is operated by the operation of each actuator. The switching operation is performed before the start to prevent the backflow of the pressure oil in the feedback signal circuit due to the holding pressure of each of the actuators, thereby preventing the inadvertent movement of each of the actuators such as the boom.

(実施例) 以下、この発明に係るロードセンシングシステムにお
ける油圧装置の一実施例に係わる、切換弁をフィードバ
ック信号回路と吐出回路との分岐圧で自動的に切換操作
可能にした例の要部を第1図及び第2図を参照して説明
する。
(Embodiment) Hereinafter, a main part of an example in which a switching valve can be automatically switched by a branch pressure between a feedback signal circuit and a discharge circuit according to an embodiment of a hydraulic device in a load sensing system according to the present invention will be described. This will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

第1図はこの発明の切換弁60をフィードバック信号回
路7の分岐回路64圧p2と、可変容量ポンプ1の吐出回路
3の分岐回路65圧p1とにより切換操作する例の制御回路
の説明図、図2はその要部の拡大説明図である。
Figure 1 is a branch circuit 64 pressure p 2 of the feedback signal circuit 7 a switching valve 60 of the present invention, description of the control circuit of the example of switching operation by the branch circuit 65 pressure p 1 of the discharge circuit 3 of the variable displacement pump 1 FIG. 2 is an enlarged explanatory view of the main part.

第1図及び第2図において、1は可変容量ポンプ、2
は可変容量ポンプ1の制御部、3は可変容量ポンプ1の
吐出回路、4は排出回路、5はメインリリーフ弁、6は
アンロード弁、7、7bはフィードバック信号回路、7bb
はフィードバック信号回路7bからの分岐路、10は方向切
換弁ブロック、11ないし17は方向切換弁で、各方向切換
弁11ないし17は単一の可変容量ポンプ1から吐出される
圧油を、それぞれの駆動回路11Eないし17Eを介して、バ
ケットシリンダ21、ブームシリンダ23、左右の走行モー
タ24、25、旋回モータ26、アームシリンダ27等の複数の
アクチュエータへ給排する。
1 and 2, 1 is a variable displacement pump, 2
Is a control section of the variable displacement pump 1, 3 is a discharge circuit of the variable displacement pump 1, 4 is a discharge circuit, 5 is a main relief valve, 6 is an unload valve, 7, 7b are feedback signal circuits, 7bb
Is a branch path from the feedback signal circuit 7b, 10 is a direction switching valve block, 11 to 17 are direction switching valves, and each of the direction switching valves 11 to 17 is a pressure oil discharged from a single variable displacement pump 1, respectively. Are supplied to and discharged from a plurality of actuators such as a bucket cylinder 21, a boom cylinder 23, left and right traveling motors 24 and 25, a swing motor 26, and an arm cylinder 27 via the drive circuits 11E to 17E.

21A、21B、23A、23B、27A、27Bは、バケットシリンダ
21、ブームシリンダ23、アームシリンダ27への圧油給排
回路11E、13E、17Eのポートリリーフ弁、31ないし37は
コンペンセータ弁で、該コンペンセータ弁31ないし37は
前記方向切換弁11ないし17の前位(可変容量ポンプ1
側)に設けられ、可変容量ポンプ1の吐出回路3から供
給される圧油を調整し、各方向切換弁11ないし17を介し
て各アクチュエータ21ないし27へ供給する。42ないし4
6、48は相隣るアクチュエータ21ないし27の最高負荷圧
を選択するシャトル弁である。
21A, 21B, 23A, 23B, 27A, 27B are bucket cylinders
21, port relief valves of the hydraulic oil supply / discharge circuits 11E, 13E, 17E to the boom cylinder 23, the arm cylinder 27, 31 to 37 are compensator valves, and the compensator valves 31 to 37 are in front of the direction switching valves 11 to 17. (Variable displacement pump 1
The pressure oil supplied from the discharge circuit 3 of the variable displacement pump 1 is adjusted and supplied to the actuators 21 to 27 via the directional switching valves 11 to 17. 42 or 4
6 and 48 are shuttle valves for selecting the maximum load pressure of the adjacent actuators 21 to 27.

シャトル弁48と可変容量ポンプ1の制御部2とを連結
するフィードバック信号回路7に、分岐路7bbを備える
切換弁60を設け、この切換弁60のスプール61は、その一
側(第1、2図では左側)に設けられたスプリング62に
より常時右側に押圧されると共に、この切換弁60はチェ
ック弁63を介して、可変容量ポンプ1の制御部2へフィ
ードバック信号回路7の信号圧が分岐路7bb付油路7bを
介して印加し、そのスプール61を前記スプリング62に抗
して左側へ移動させることにより、フィードバック信号
回路7を適時遮断する。
A switching valve 60 having a branch 7bb is provided in the feedback signal circuit 7 connecting the shuttle valve 48 and the control unit 2 of the variable displacement pump 1, and a spool 61 of the switching valve 60 has one side (first, second, The switching valve 60 is constantly pressed to the right by a spring 62 provided on the left side (in the figure, on the left side), and the switching valve 60 sends the signal pressure of the feedback signal circuit 7 to the control unit 2 of the variable displacement pump 1 via the check valve 63. The feedback signal circuit 7 is timely shut off by applying the voltage via the oil path 7b with 7bb and moving the spool 61 to the left against the spring 62.

この実施例では、その切換弁60のスプール61のスプリ
ング62の力(F)の作用する側(第1、2図では左側)
に、同時に前記フィードバック信号回路7の油圧(P2
が分岐路64を介して印加される外、同スプール61の他側
に可変容量ポンプ1の吐出回路3の油圧(P1)が同吐出
回路3からの分岐回路65を介して同時に印加される。
In this embodiment, the side on which the force (F) of the spring 62 of the spool 61 of the switching valve 60 acts (the left side in FIGS. 1 and 2).
At the same time, the hydraulic pressure of the feedback signal circuit 7 (P 2 )
Is applied via the branch path 64, and the hydraulic pressure (P 1 ) of the discharge circuit 3 of the variable displacement pump 1 is simultaneously applied to the other side of the spool 61 via the branch circuit 65 from the discharge circuit 3. .

この関係を第2図を用いてさらに詳細に説明する。第
2図において、 P1:ポンプ吐出回路3の油圧力 P2:フィードバック信号回路7の油圧力 F :スプリング62の力 A :スプール61の面積 とすると、第2図より、切換弁60のスプール61の 左側には(F+P2×A) 右側には(P1+A) が、それぞれ作用する。
This relationship will be described in more detail with reference to FIG. In FIG. 2, P 1 : hydraulic pressure of the pump discharge circuit 3 P 2 : hydraulic pressure of the feedback signal circuit 7 F: force of the spring 62 A: area of the spool 61. (F + P 2 × A) acts on the left side of (61), and (P 1 + A) acts on the right side.

その結果、このスプール61は次の関係で移動する。 As a result, the spool 61 moves in the following relationship.

F+P2×A>P1×A・・・スプール61が右へ移動 F+P2×A<P1×A・・・スプール61が左へ移動 また、スプリング62の力Fは次の関係のもとで設定す
る。
Movement F + P 2 × A> P 1 × mobile A ··· spool 61 to the right F + P 2 × A <P 1 × A ··· spool 61 to the left also, the force F of the spring 62 under the following relationship Set with.

ΔP0×A<F<Pa×A ただし、上式中、 ΔP0:可変容量ポンプ1の制御部2の制御圧(P1、P2
の差圧) Pa :アンロード弁6のリリーフ圧(クラックキング
圧) A :スプール61の面積 (実施例の作用) (D) この発明の実施例においては、エンジン停止時
には、可変容量ポンプ1の吐出圧P1とフィードバック信
号回路7の回路圧P2は、共にタンクT圧(=0 Kg/c
m2)となるので、切換弁60のスプール61の両側の関係は
次の様になる。
ΔP 0 × A <F <Pa × A where ΔP 0 is the control pressure of the control unit 2 of the variable displacement pump 1 (P 1 , P 2
Pa: relief pressure (cracking pressure) of the unload valve 6 A: area of the spool 61 (operation of the embodiment) (D) In the embodiment of the present invention, when the engine is stopped, the variable displacement pump 1 Both the discharge pressure P 1 and the circuit pressure P 2 of the feedback signal circuit 7 are the tank T pressure (= 0 Kg / c
m 2 ), the relationship on both sides of the spool 61 of the switching valve 60 is as follows.

左側:F+P2×A=F 右側: P1×A=0 よって、 F+P2×A>P1×A 以上により、スプール61は第1図の様に右側に移動
し、フィードバック信号回路7の信号圧が可変容量ポン
プ1の制御部2に作用する。
Left: F + P 2 × A = F right: P 1 × A = 0 Therefore, the F + P 2 × A> P 1 × A or more, the spool 61 is moved to the right as in FIG. 1, the signal of the feedback signal circuit 7 The pressure acts on the controller 2 of the variable displacement pump 1.

(E) エンジンを始動し、各アクチュエータの操作レ
バーの操作を開始する前、各方向切換弁11ないし17のス
プールが中立状態の時、可変容量ポンプ1の吐出圧P1
アンロード弁6のリリーフ圧Paになり、フィードバック
信号回路7の回路圧P2は方向切換弁11ないし17のいずれ
かの弁内でタンクTに通じるため、タンク圧(=0 kg
/cm2)となるので、切換弁60のスプール61の両側の関係
は次のようになる。
(E) Before the engine is started and before the operation of the operation lever of each actuator is started, when the spool of each of the directional control valves 11 to 17 is in a neutral state, the discharge pressure P 1 of the variable displacement pump 1 is Since the relief pressure Pa is reached and the circuit pressure P 2 of the feedback signal circuit 7 communicates with the tank T in any of the directional control valves 11 to 17, the tank pressure (= 0 kg)
/ cm 2 ), the relationship between the two sides of the spool 61 of the switching valve 60 is as follows.

左側:F+P2×A=F 右側: P1×A=Pa×A スプリング62の力Fの設定より、 F<Pa×A となるため、 F+P2×A<P1×A 以上により、スプール61は左に移動し、チェック弁63
が作用する。
Left: F + P 2 × A = F right: the settings in the force F P 1 × A = Pa × A spring 62, since the F <Pa × A, by F + P 2 × A <P 1 × A or more, the spool 61 Moves to the left and the check valve 63
Works.

(F) 各アクチュエータの操作レバーの操作を開始す
ると、各方向切換弁11ないし17のスプールが動き、フィ
ードバック信号回路7と駆動回路11Eないし17Eがスプー
ル内で通じ、各アクチュエータが動き始める直前、及び
動き始めてインチング操作時等、方向切換弁の開度で決
定されるアクチュエータの要求流量が、可変容量ポンプ
1の最小吐出量以下の時、余剰流量が発生するが、この
余剰流量はアンロード弁6よりタンクへ排出される。
(F) When the operation of the operation lever of each actuator is started, the spool of each of the directional control valves 11 to 17 moves, the feedback signal circuit 7 and the drive circuits 11E to 17E communicate in the spool, and immediately before each actuator starts to move, and When the required flow rate of the actuator determined by the opening degree of the direction switching valve is smaller than the minimum discharge rate of the variable displacement pump 1 at the time of inching operation or the like after the movement starts, an excess flow rate is generated. Is discharged to the tank.

この余剰流量の圧力、すなわち、可変容量ポンプ1の
吐出圧P1は、アンロード弁6の設定圧 (アンロード弁6のクラッキング圧Pa+フィードバック
圧P2) となるので、切換弁60のスプール61の両側の関係は次の
ようになる。
The pressure of the surplus flow rate, that is, the discharge pressure P 1 of the variable displacement pump 1 becomes the set pressure of the unload valve 6 (cracking pressure Pa of the unload valve 6 + feedback pressure P 2 ). Is as follows.

左側:F+P2×A 右側:P1×A=(P2+Pa)×A =P2×A+Pa×A スプリング62の力Fの設定より、 F<Pa×A となるため、 F+P2×A<P1×A 以上により、スプール61は左に移動したままとなり、
チェック弁63が作用するため、圧油の逆流が防止され
る。
Left: F + P 2 × A right: P 1 × A = (P 2 + Pa) × A = the setting of the force F P 2 × A + Pa × A spring 62, since the F <Pa × A, F + P 2 × A < P 1 × A With the above, the spool 61 remains moved to the left,
Since the check valve 63 operates, backflow of the pressure oil is prevented.

(G) アクチュエータの要求量が可変容量ポンプ1の
最小吐出流量以上の場合、アンロード弁6は閉じて可変
容量ポンプ1の全吐出流量が、アクチュエータ21ないし
27へ流れる。可変容量ポンプ1は流量制御を行なうの
で、可変容量ポンプ1の吐出圧P1は フィードバック回路圧P2+制御圧ΔP0 となり、切換弁60のスプール61の両側の関係は次の様に
なる。
(G) When the required amount of the actuator is equal to or more than the minimum discharge flow rate of the variable displacement pump 1, the unload valve 6 is closed and the total discharge flow rate of the variable displacement pump 1 is reduced
Flow to 27. Since the variable displacement pump 1 controls the flow rate, the discharge pressure P 1 of the variable displacement pump 1 becomes feedback circuit pressure P 2 + control pressure ΔP 0 , and the relationship between the two sides of the spool 61 of the switching valve 60 is as follows.

左側:F+P2×A 右側:P1×A=(P2+ΔP0)×A =P2×A+ΔP0×A スプリング62の力Fの設定により、 F>ΔP0×A となるため、 F+P2×A>P1×A 以上により、スプール61は右に移動し、チェック弁63
の機能は消失する。
Left: F + P 2 × A right: P 1 × A = a (P 2 + ΔP 0) × A = P 2 × A + ΔP 0 × force F of A spring 62 set, since the F> ΔP 0 × A, F + P 2 × A> P 1 × A With the above, the spool 61 moves to the right and the check valve 63
Function is lost.

以上のことから、フィードバック信号回路7と駆動回
路が通じ、各アクチュエータが動き始める直前、及び動
き始めてからインチング範囲にある間では、切換弁60が
切換わることで、フィードバック信号回路7にチェック
弁63が挿入されたことになり、同フィードバック信号回
路7へのアクチュエータの保持側の圧油の逆流が阻止さ
れる。
As described above, the switching valve 60 is switched just before the actuator starts to move and during the inching range after the actuator starts to move, and the check signal 63 is transmitted to the feedback signal circuit 7 by the feedback signal circuit 7 and the drive circuit. Is inserted, and backflow of the pressure oil on the holding side of the actuator to the feedback signal circuit 7 is prevented.

また、各方向切換弁11ないし17の操作レバーのフル操
作時(方向切換弁11ないし17の全開時)には、チェック
弁63のチェック機能がなくなり、従来状態と同じにな
り、速度の問題は起きない。
In addition, when the operation levers of the directional control valves 11 to 17 are fully operated (when the directional control valves 11 to 17 are fully opened), the check function of the check valve 63 is lost, and the state becomes the same as the conventional state. Does not wake up.

(発明の効果) この発明は、以上のような構成を有し、作用をするか
ら、次のような効果が得られる。
(Effects of the Invention) Since the present invention has the above-described configuration and operates, the following effects can be obtained.

(1) 単一の可変容量ポンプにより複数のアクチュエ
ータを同時又は各別に操作可能なロードセンシングシス
テムのフィードバック回路に、チェック弁付分岐回路を
有する切換弁を設けたから、この切換弁の切換えによ
り、フィードバック信号回路の圧油が不用意に逆流する
恐れがなく、したがって、ブーム等の不用意な動きの発
生を招く恐れがない。
(1) A switching valve having a branch circuit with a check valve is provided in a feedback circuit of a load sensing system in which a plurality of actuators can be operated simultaneously or individually by a single variable displacement pump. There is no danger that the pressure oil in the signal circuit will inadvertently flow backward, and therefore, there will be no danger of inadvertent movement of the boom or the like.

(2) フィードバック回路に設けた切換弁のスプール
の一側にスプリングを作用させると共に、当該フィード
バック信号回路の回路圧を同弁のパイロット圧として印
加し、かつ、前記スプールの他側に前記可変容量ポンプ
の吐出圧を印加させるように構成したから、各アクチュ
エータの方向切換弁の操作レバーの操作により、前記切
換弁のスプールが自動的に切換わり、各アクチュエータ
の不用意な動きの発生を防止できる。
(2) A spring is applied to one side of a spool of a switching valve provided in a feedback circuit, a circuit pressure of the feedback signal circuit is applied as a pilot pressure of the valve, and the variable capacity is applied to the other side of the spool. Since the discharge pressure of the pump is configured to be applied, the spool of the switching valve is automatically switched by operating the operation lever of the direction switching valve of each actuator, and the occurrence of inadvertent movement of each actuator can be prevented. .

(3) 各アクチュエータの操作レバーの操作開始で各
方向切換弁のスプールが動き、フィードバック信号回路
と駆動回路が各方向切換弁のスプール内を通じて、各ア
クチュエータが動き始める直前、及び動き始めのインチ
ング操作時等、各方向切換弁の開度で決定されるアクチ
ュエータの要求流量が、可変容量ポンプの最小吐出量以
下の時発生する余剰流量がアンロード弁よりタンクへ排
出され、しかも、この余剰流量の圧力(可変容量ポンプ
の吐出回路圧)は、アンロード弁の設定圧により定ま
り、同切換弁のスプールの両側の関係はスプリング圧の
設定により決まり、通常は同スプールが左に移動したま
まとなってチェック弁が作用し、可変容量ポンプの吐出
回路の圧油が逆流発生が防止され、各アクチュエータの
不用意な移動が阻止される。
(3) At the start of operation of the operation lever of each actuator, the spool of each directional control valve moves, and the feedback signal circuit and the drive circuit pass through the spool of each directional control valve, immediately before each actuator starts to move, and the inching operation at the start of movement. When, for example, the required flow rate of the actuator determined by the degree of opening of each directional control valve is less than the minimum discharge rate of the variable displacement pump, the excess flow generated is discharged from the unload valve to the tank. The pressure (discharge circuit pressure of the variable displacement pump) is determined by the set pressure of the unload valve, and the relationship between the two sides of the spool of the switching valve is determined by the setting of the spring pressure. Normally, the spool is left moved. The check valve acts to prevent the backflow of pressure oil in the discharge circuit of the variable displacement pump, preventing inadvertent movement of each actuator. It is.

(4) 既存の単一可変容量ポンプによる複数アクチュ
エータの駆動回路用操作回路のフィードバック回路に、
チェック弁付切換弁を設けるだけの簡易な構造変更によ
り、この発明を容易に実施できる。
(4) In the feedback circuit of the operation circuit for the drive circuit of the multiple actuators by the existing single variable displacement pump,
The present invention can be easily implemented by a simple structural change simply by providing a switching valve with a check valve.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

図面はこの発明に係るロードセンシングシステムにおけ
る油圧装置の実施例を略示するもので、第1図はその第
一実施例の制御回路の説明図、第2図は同制御回路の要
部の拡大説明図である。 (符号の説明) 1……可変容量ポンプ 2……制御部 3……吐出回路、 4……排出回路、 5……メインリリーフ弁 6……アンロード弁 7……フィードバック信号回路 7b……分岐路 7bb……分岐路 11〜17……方向切換弁 11E〜17E……駆動回路 21〜27……アクチュエータ 21A,B……ポートリリーフ弁 23A,B……ポートリリーフ弁 27A,B……ポートリリーフ弁 31〜37……コンペンセータ弁 42〜46、48……シャトル弁 60……切換弁 61……スプール 62……スプリング 63……チェック弁 64……分岐回路(パイロット信号回路7の) 65……分岐回路(吐出回路3の) F……スプリング62の力 p1……分岐回路65圧 p2……分岐回路64圧
The drawings schematically show an embodiment of a hydraulic device in a load sensing system according to the present invention. FIG. 1 is an explanatory diagram of a control circuit of the first embodiment, and FIG. 2 is an enlarged view of a main part of the control circuit. FIG. (Explanation of symbols) 1... Variable displacement pump 2... Control unit 3... Discharge circuit 4... Discharge circuit 5... Main relief valve 6... Unload valve 7... Feedback signal circuit 7 b. Road 7bb Branch road 11-17 Direction switching valve 11E-17E Drive circuit 21-27 Actuator 21A, B Port relief valve 23A, B Port relief valve 27A, B Port relief Valves 31 to 37 Compensator valves 42 to 46, 48 Shuttle valve 60 Switching valve 61 Spool 62 Spring 63 Check valve 64 Branch circuit (of pilot signal circuit 7) 65 branch circuit (discharge circuit 3) F ...... force p 1 ...... branching circuit 65 pressure p 2 ...... branching circuit 64 pressure spring 62

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】単一可変容量ポンプの吐出回路に、コンペ
ンセータ弁及び方向切換弁を介して、複数アクチュエー
タを並列に接続すると共に、前記可変容量ポンプの吐出
量を、前記複数アクチュエータの最大負荷圧をシャトル
弁により選択して、フィードバック信号として前記可変
容量ポンプの制御部に印加させることにより制御する、
ロードセンシングシステムにおいて、前記各アクチュエ
ータへの圧油給排用方向切換弁と前記可変容量ポンプと
の間のフィードバック信号回路に、該フィードバック回
路の信号圧切換用の切換弁を設け、前記各アクアチュエ
ータの保持圧による、前記フィードバック信号回路の圧
油の逆流発生を防止し、かつ、前記フィードバック回路
に設けた給排用方向切換弁から可変容量ポンプ制御装置
への流れを開放するスプール開き側をスプリングで付勢
すると共に、前記フィードバック回路圧を同切換弁のパ
イロット圧として印加する一方、前記給排方向切換弁か
ら可変容量ポンプ制御装置への流れを遮断するスプール
閉じ側に前記可変容量ポンプの吐出圧をそのパイロット
圧として同時に印加させるようにしたことを特徴とする
ロードセンシングシステムにおける油圧装置。
A plurality of actuators are connected in parallel to a discharge circuit of a single variable displacement pump via a compensator valve and a direction switching valve, and a discharge amount of the variable displacement pump is controlled by a maximum load pressure of the plurality of actuators. Is selected by the shuttle valve and controlled by applying the feedback signal to the control unit of the variable displacement pump,
In a load sensing system, a switching valve for switching a signal pressure of the feedback circuit is provided in a feedback signal circuit between a direction switching valve for supplying and discharging pressure oil to each of the actuators and the variable displacement pump; The spool opening side for preventing the backflow of the pressure oil of the feedback signal circuit due to the holding pressure and releasing the flow from the supply / discharge direction switching valve provided in the feedback circuit to the variable displacement pump control device is spring-loaded. And applies the feedback circuit pressure as the pilot pressure of the switching valve, and discharges the variable displacement pump to the spool closed side to shut off the flow from the supply / discharge direction switching valve to the variable displacement pump control device. Load sensing characterized by simultaneously applying pressure as its pilot pressure Hydraulic device in the system.
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